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快讯:午后股指迅速下挫沪指跌超1% 白酒板块再走弱

2019年10月22日 14:44 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年10月22日 14:44<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

快讯:5G板块反弹 意华股份直线封板

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3.0T车型(下文简称MacanS)间计办,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍客,所以在这篇文章中琴布豢,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容萌卫,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )垛。作为整个车系当中的中配车型稼钩德,MacanS绝对是性价比最高的一款错奴杆。只需要多付出13万发橇,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了裁杉,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元光管。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价订群:10.9万 车辆总价(含增值税)房翠:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷苹,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件箩塘壁,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大础酷,当然这些选装件也个个价值不菲坛堑句。毫无疑问奠肯玻,我测试的MacanS同样选装了不少配置接,加上所有的选装件之后据扩,车辆的总价也达到了79.79万提恨党。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm淖草佰,轴距为2807mm与奥迪Q5相同厘胸,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm秽,比中低配车型长了18mm俩巩补。从数据上看娶,MacanS除了高度和轴距之外祷可轮,都要比Q5大一些虎亲,但是由于MacanS车身足够低矮谭,所以从视觉效果上来说瞄踞,MacanS的车身显得更加紧凑谭雄顺,也更加运动芳。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯泞微比,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder掂。如果光看前脸的话氮,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo踢抄。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带片胆菲,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条革驴。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈删盎蓬,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19描。如果不选装的话俗,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18瀑吧吃。   MacanS紧凑汗午绒、简洁的尾部设计刹昆胸,充分体现出了它的运动风格绥联,简单的尾部线条用最平实的设计语言漏,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型懒。同样运动的还有它的尾灯剖臼,狭长偶、扁平的尾灯造型酗,与尾部线条搭配极为和谐全,起到了画龙点睛的作用砰。   内饰方面版伶踞,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格椽戎门,运动中不失豪华感评。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘芦,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉却,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你艰檀,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因叙冕。但是有些遗憾的是巍挽歼,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬画草,每次按下去都会发出“咔咔”的声音接块,感受并不算太好舷法耗。   Sport Chrono组件署,包含了中控台最上方的计时钟炯磕畦、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统鸵。只有选装了Sport Chrono组件扛缔陇,车辆才可以进行弹射起步魏。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少坏鄙糕,但就算是为了那个做工精致的计时钟钦派蛔,选装Sport Chrono组件也是值得的窟,毕竟1.8万元的价格本,对于保时捷车主来说也并不算贵嗜函滇。   换挡杆周围密密麻麻的按键粪,对于接触Macan时间不长的人来说丢存,绝对是个噩梦齐通仍,想要记清楚它们的准确位置领,真的不是件简单的事情佛码。起码在我开Macan的一段时间里醒,每次操作我都要低头确定按键的位置圭,真的不太方便洪抡。" "  在国内提到奥迪懈,更多的是那款最为著名的奥迪A6L逝,不过奥迪家族并不只是只有这一款车勃恼,随着奥迪开发更多的细分化市场车型乡唬,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市诚辽匪椤,这其中就包含SUV以及小型车垒敝,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型誓办,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢古?   在外观方面短屁,奥迪A3延续了家族外观设计蒂,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴谢繁,用在这样一款小车上显得更有气势镣,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质场遂煞,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计贤归,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些苫,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉舜矫舜,辨识度非常高禄乾迹,同时大灯下部还带有清洗器眠谢辣,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能舷。   作为一款偏运动化设定的两厢车型冠漂,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多萍徘你,至少看起来没那么晃眼侮嘿私,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰惠惮捐,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯阮揪鼎,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多抄,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应版,起到了很好的效果随。侧面的造型上在A柱位置最高桔藤曹,整个车型几乎以平直收尾攀蔬,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证感继,同时让整车侧面看起来更大一些骡慑含。   A3的车顶采用了黑白色的设计桥贪烂,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大钝敝,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些罐,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间扑,但天窗在外放着也只能是一种妥协了瞎庆。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎紊华柏,轮胎尺寸为225/45R17稀猎,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂腊默,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂沪摹,不过选装配置都需要额外加钱才能实现暖叔。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉壳替,整体呈现梯形结构嘛其,尾窗底部与腰线持平懒盒,尾窗面积最大化保证后方的视野讼。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计墟火,不过内部也采用了普通灯泡光源袒,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非吵苄茫好犊项痞。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合罕,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况趟殴守,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的录何,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的级。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌弧工,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大肚。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型梅效,S80L自进入中国之后土礁盘,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素伙。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品寂,但它所具备的那种低调内敛的气质袭潞,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选鹃赊行。   2014款S80L通过对细节设计的改变阀拖,让自身在没有经历换代的前提下违镀,进一步提升了性价比涸。面对强手如云的豪华C级车市称确!,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感粪潮部,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手稼碧驴,想要抢占主流豪华车的市澈濉,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步官磊,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力倾。   新款S80L对前部进行了细微的整容屑蹄伺,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感羔称,同时也紧随时代的脚步讼。相对保守的前大灯设计敞锯猛,已经不再能够满足时代的需求兜,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯惟牡下,虽然谈不上有什么家族化的设计语言较,但至少与时代接上了轨滥。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变眷论新,近5米的车长和近3米的轴距表现对疤,让它在尺寸上并不会有劣势慕爽抠,四平八稳的车身设计也符合其商务气质猫崔狼。外后视镜新加入的镀铬设计鸵枚乱,虽然是新款S80L最显著的改变之一僧,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点炒澄。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格忌档,沃尔沃式的家族化尾灯造型楷沦,成为S80L尾部最显著的标志性设计阿绣清。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解平画涂,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击偶,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型脸人凌,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力卧。   本文导航   分享到轨背渴:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中灿垄宦,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌口吨,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短平,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市忱痢,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市禽枷。不过旗下的产品线也过于单一衅祭,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际廓掇,所以便下探市衬钐迦,推出了紧凑级的GA3车型惫。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手规锚沥,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型脆偶坪,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级股脊,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出酞。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别抄履,也可以看作是GA3的升级版车型聪,依旧主攻家用紧凑级车型市场缎掸猜。但是作为升级版车型律宿恋,GA3S在外观设计方面有所升级邯让,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉噶。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型坪遣,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体看理陡,使整车显得稳重而不失时尚感差。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上勉禽青,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧驮概壁、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动徊稻、轮胎与地面接触等产生的各种噪音酗淖。此外锌挨,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎丰巫缅,为双五幅铝合金轮毂敌。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大骑,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调埠答蝎,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长栋、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型邵钱,传祺GA3S的造型设计并不落后疤,反而在有些地方设计甚至是超越了对手澈。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车冯,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华霸吝棺,12万出头的价格或许已经超出你的预算盟饥棺,但是无论是从配置还是动力来说晃,值得去掏这个钱墨。可能我这些话有些官方措辞赎郸浩,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法炼。   1.0T嘉年华外观猎嚷:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致筐郡颁,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术耪菠棚。为了搭配这台发动机拜,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性孩。   内饰部分操锑封:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致豢,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些炽。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点坍健零,这个级别的车型非常少见泥派点。但并没有设置外部开关袱拓,而是需要进入屏幕内关闭烈惠通。   本文导航   分享到节粳:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺憋火棋,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外懈,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆撬襄,与大众168万的海外销量相差无几嫁峰。   这个名气与销量不成正比的法国品牌骆锹,依然凭着一款SUV车型梢淖,在国内获得了不低的曝光率署,这款功勋车型就是Koleos科雷傲迟。今年4万台的预计年销量铣,相信有一大半都将由这款车完成厦妈。虽然这个价位区间的SUV里抗贪坍,无论国产进口都有不少车型可寻!,但路遇科雷傲的几率依然不低攘罗屎,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢号窟?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢详挨体?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV盆然闭,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版腔。这款车的发动机及变速箱等核心技术茎燎携,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型摔嗓,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备刺详停,并保持了雷诺一贯的安全水准标侮。而今天我们试驾体验的队,正是这款车的第二次改款唱患,已于2013年在成都车展上市吨掣。   外型上欧亮,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格县离法,经过两次改款后整体设计也并无太多变化磕。虽然车身造型上并未留下太多笔墨唬骇倾,但家族化的微笑前脸配合大灯造型蔼透,倒是显得有些“萌萌哒”忍偶。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气巢蠕,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶体别。   侧面造型上无,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时淮氰曹,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘芹富摔。虽然尺寸算不上大狭浪吻,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的荚,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重催怀,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条憾贬脸。另外雹盒开,2.5L发动机搭配适时四驱系统歼撵,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现屡期梨。   尾部造型依然圆润瘁芭,和略显呆萌的前脸很相称蜜。上下对开的尾门很实用逼蹦,节省了上门开启需要的空间伍兴,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围妓萍邻,载货坐人两相宜恕嘘放。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出箩朗,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性科。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜畏,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多舱乒返,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例朵辈。当然道,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用瑰苍。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱尸、大黄蜂冕、救护车等“老熟脸”们会出现讼摹荡,编剧还添入了不少新角色狮怕,比如老牌人物“探长”疮,军械武器专家“十字线”评瓤踞,以及人造变形金刚“螫刺”等挫耐亢。对于最后这一名小角色而言兽,它的“身价”并不算昂贵季狼缔,并且在现实中痴健,它的综合表现也算是可圈可点腹茬。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多视俺,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目廉难,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科五境,说到这里儡,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧凌缚灌。   言归正传赖,牺牲自我呈屉姑,从而使“大黄蜂”更加强大贾瞄缄,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色间撬郸,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中瓦,想要拥有它并不难佃,最低11.99万元就能圆你这个梦牡窖,只不过它不具备变形功能俩惠盾。   从设计以及尺寸上就不难看出控链迸,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台墓都,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理慕痉,所以对于大部分人而言沫铺,创酷在视觉接受程度上要更理性一些钾。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表捅:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外滴缮,具有相同的特质的车型还有福特翼博奉纶衔、标致2008发。在对表面参数对比后蔷赐涡,创酷的优势还是比较明显的咸群,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响鲤价。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似娄,平和的尾部午刃、延伸至后翼子板的尾灯组澎绥、向上提升视觉的包围等等猎恰婚,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点郴汾,当然也没有明显的不和谐感翔汝蝗。" "     对于英菲尼迪来说魄,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌绷鞘,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人漏槐兜。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期侗如,这最为主打的当属轿车Q系列筒沫芯,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50鸥,在现在都在大搞涡轮增压的时代搬漏胺,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量隧柔,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎焕,那带来的将会是另外的一种驾驶感受焕诽,而今天娇玫耐,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧井崩轿。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型陷,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的韦,就是英菲尼迪的G系列产品埠藕,而随着采用新的命名方式东楞,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变钱聚平,从之前曝光的一系列的概念车来看酗刹僧,英菲尼迪在打造一种新的设计风格髓佳,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感材物饰。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象空赁错,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉暴,而带有这种印象而来的就是颂:这车动力强么采膊?怎么看就像是卖外形的呢窗?   首先在外观上节纬老,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格好始书,采用了更为吸引眼球的设计思路共绍烩,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人栖,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高毒,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉寇另入,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满斜谩,同时也充满了一种力量感仇蹦。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方评起琴,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉牌溺堂,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观侧骚。   在车身尺寸上屋蔡对,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整股,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡瀑,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm徘晌,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准独,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅裴汤,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份敞。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式栓屁违,这样的造型看起来还是融合了动感在其中姥,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些瞪融,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸粮博滇,在这个级别算是中规中矩戏罗故,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列称挂。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要猴郴氛,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位藐,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格汝桓,同时也保留了圆润的线条风格伎牛笺,尾灯的点亮效果依然印象深刻仓,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准闪。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰受侧禄,这样增加了尾部的层次感睫。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业尼牵,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多剩璃,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭梆,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型拾塑秘,并且入门售价也仅10.98万元哇揣修,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低九授。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象漆难毖,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下极皑。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表拢掇:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面完瓜,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些峭孪抡,但车身上的差距并没有售价来的明显副辉堂,因为锋驭真的比它们便宜太多了破僚趴。除了合资对手以外樊极,它10万元起步的售价行偏泛,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧好竣酶。   铃木锋驭的外形设计上良,我听到最多的就是两种声音场费镀,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢驹仆,而另一种则是感觉外观不好接受芍宠鲁,很少有介于中间位置的人屉贰,毕竟外观是一种很主观的感受孪,仁者见仁智者见智姥豹。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格下舌,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车禾,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些甸祈。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型祥,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料钝,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型串。接缝处体现最为明显莲畅继,而且它在内饰配色上也相当讲究岭型地,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位父虫究,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷勒。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表是虱:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型缓,售价为15.48万元睹,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比吴崎,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值浓精拨,性价比有多高了朵踩刹。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置猜,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到死撵。况且囱,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统墩,还是非潮臣牵厚道的恰累泉。   本文导航   分享到期垢赔:   哈弗H6 月供708元起" "  最近评割题,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把饲淖拒,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升焚恼,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动碍涪,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额弗差,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万稠,这作风跟大哥卡宴如出一辙淖硷。中配的MACAN3.0T车型(官方售价辩匡:68.79万)在选配后价格逼近90万元拆,而且市场上目前一车难求牡储锌。那么问题来了蜜脱,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠厦憨梢,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大改割蓄。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊妊冗,到底这两车有什么区别姥悼?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异荚捷,帮你捋捋思路俺椿绷。   注偏库: 实拍车型为MACAN 2.0T俱,为了让您一目了然附倡,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处霉钵剿。   内饰怂: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及挎,可以说走在大街放眼望去到处可见详锈囊。基于目前的消费理念棘,如果花20-30万去购买一辆SUV惭,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观忍徽、实用的内饰杏、以及良好的通过性琶,另外还要满足偶尔越野的需求渡钉彼。面对人们如此苛刻的要求井人据,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测恐高蛊,看看这些车究竟能否满足众人的需求儒店。相比其他媒体的评测方式澳,我们易车选择了多人评测的模式搔劲梅,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平戈,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评匙僵弗。    此次我们挑选了7款SUV车型艾,分别是郎蝗:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客会违,分别来对它们进行详细的测试歼朔,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)锰痉塘。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版臀葱:25.28万元   市场优惠嫌:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V写,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻晌,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主际,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚愤,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道谰倘猜。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足恭,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计擒宿,看上去更加的协调卜狮钎。   至于尾部方面兄,最值得一提的要算是后尾灯的设计了侣戈唯,乍看上去有些沃尔沃的影子水,整体采用了立式的设计风格仿惨块,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲皮沁盼,尾窗位置比老款更直也更靠后仍浚。   小结窟坚瞪:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑氰耻膳,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象伙航瞳,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调郸,前后不是很搭调瀑漆其,尤其后部的立式设计茄添韩,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间噬,但空间利用率上则会相对减腥搅督椤,比较适合那些舒适一族阀。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型县炽腹:25.28万元   市场优惠梁:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了盟,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车旁,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车禾,新车的整体造型十分具有张力亩饲空,五边形的进气格栅更具立体感剧及卑,镀铬装饰一直延伸至车灯内司取,大大增强了整个车头的时尚性咀。   尾部的整体设计同样强调动感与张力裂汕,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合切辽,但整体并不是LED的灯组设计汞淀焦,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰顽,在视觉增加了整体感的同时涎埂,也大大提升了整车的运动性羌。   小结仙恫傻:马自达CX-5在几辆车中殴尸,我认为是最具动感的一款衡,整车前后比例十分协调电读,外加搭配蓝色车漆撩猛,使得自身更具个性瞳钢鬼。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象就,详情请见后面的驾驶感受篇呐评。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD炼蛋碉:26.78万元   市场优惠剂:1000元   如果不知道它是奇骏的人刀,在大街上看见这款车巷,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化凄蓝雌,同时也是这7辆车中变化最大的车型漏嫉,整车不再是那么的棱角分明遁,仿佛从一个满脸胡子的硬汉炔,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿耸。   由于采用更具流线的造型设计冒矫揉,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯锣,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念革,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性甘孟。尾部的造型也不再是那么的方方正正茎唱车,尾灯与前大灯造型相呼应撕拷悸,并搭配镀铬饰条加以点缀堆炭范。   小结犯矮撬:由于我个人的车型为2010款奇骏釜,所以面对这款全新一代的车型榷下嫂,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈守,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说峨傻,奇骏是个不错的选择葱希弧。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版形地:27.28万元   市场优惠瓮:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候剐,就得到了广大消费者的极高关注度史,整体设计与上一代差别很大盾,不再是中庸的形象推,而是更加犀利的造型骆叔。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息跨,前中网分为两段式设计村钨偿,但两块黑色的格栅全是假的橡胎,完全是用来装饰用的叼,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅叛牛。   熟悉老款车型的人都知道蝎杭,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计掇,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积文,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野桔蹬壕,从而保证了行程的安全性仿惕。   小结舷碱料:这款RAV4整体添加了越野套件顾脑陆,所以并非其原车面貌嘶。但无论是否经过套件的选装斤拓操,整体的造型还是十分具有潮流气息的师揉匡,另外值得一提的是标,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项暑,依然是几款SUV中表现最好的叔搔,注重空间表现的朋友们值得考虑径。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版佩:31.58万元   市场优惠莎档:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款菱猾雷,所以变化并没有其余车型那么大关,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了碍摩卤,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思靡,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格湘补,棱角分明才是其主基调类金醒。   后方整体没有太大的改动琼黔,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了版,设计很好的与前大灯相呼应焚,夜间看起来十分的醒目磕,整体也很协调俄奔炔。   小结董辱:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看块,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力刨,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点苇,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的核,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉勘鹅,途观还是比较不错的选择榔掠乖。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型膛豢:25.28万元   市场优惠啪肪:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款竿拍克福克斯的外观嫩,那么这款翼虎你必将也会喜欢筏莱衰,因为它的造型就是一款大号儿的“傅谓伲克斯”食骄必。单条镀铬饰条所组成的前中网奋瀑,显得整体十分的修长锻,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔腾巍绰。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点糖兑,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气平癌,提升了整车的档次玲。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑巨叙棘。   小结柬疤:翼虎是福特家族的新侗岸排恕,所以在外观造型上也吸取了畅销车型讣让幔克斯的身影屯,而对于新款改说窒溃克斯的整体造型伴,个人觉得还是很不错的何谅,那么如果您要是和我持有共同的观点宫,并且想拥有一辆SUV车型桂,翼虎绝对是首选范围啡驾敢。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版房爽:27.69万元   市场优惠好码:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子即,但随着Jeep旗下车型不断的改款惶寞彤,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去培,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息爆眉梧,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配促扣,圆圆的大灯以及垂直的中网倘太橡,无疑均是Jeep最原有的样子奴推。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型胜槽都,无论是后风挡还是尾灯鼻避螺,都为方方正正的样子汐垮,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间梳蛇两。   小结矮仓:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首巡ぁ,淳朴造型及棱角分明的设计痹,在保留Jeep家族血液的同时匡,也为整车的空间做出了较大的贡献疏栖沥,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的川烹,详情请阅读后面的文章梅得。   外观总结宋衡诫: 7款SUV可以说均拥有自身的个性蹿岛哺,基于每款车型的特性芦氮,有的为小改款槽筛、有的则为全新一代当,所以有的基本没什么变化城勘、有的则“面目全非”躲捅。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了磊衔迸,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别熊揪督,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味煎溺伺,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息驾。通过每款车型下方的小结夸蓬,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型裴畴臼。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前枯叔,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐平聪摩,你可以理解为营造纯正的氛围澈显。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来姆胖祷,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合脾,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致咯踌琅。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed矾,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍唐侠房。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”答,绅士气质是宾利的“看家本领”搂班拳。往往寿踞,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质猎潮。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去的庞,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限哪。现在慰赴烯,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h辱,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让谭乃。自古以来晃笆胳,“Speed”一直是宾利的性能标签疲犊睡,以此向2003年垄断勒芒冠斜、亚军的Speed 8赛车致敬鬼懒健。    作为宾利历史上最快的量产车型柏团纠,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)睹吭,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征釜,当然嫡翠,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可手连法。    伴随著经济实力的提升珊同航,中国人对自己身份的敏感性急剧增强摔,当你身处被“泰禾北京院子”达扯受、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规盟,肯定会追求更高层次身份上的匹配回滥逢。我几天前去宾利销售中心舌,它长廊式展厅规耐Χ壮宏伟矛甲,处处是浓郁咖啡香泵姜羚,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利探窝,对其购买力是不置一丝的怀疑其洽。我想培话巍,只有宾利怀群侨、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌淋砰驳,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求顺。我敢很确定的告诉电脑前的你们柯漓,这款售价不菲的宾利性能新旗舰袭圣湾,在中国未来一定能卖到脱销良删。   >> 写在文前灿宿:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年间却匹,英国品牌的表现令人忧心忡忡痹。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌巩凳烽,它们目前都散落在世界各处壤镰,有的受到追捧有的则走向终点海确碎。即使获得成功的英国品牌蒂,它们仍为自己贴上的“德国标签”缴烦聪、“印度标签”的身份感到忧虑卜裂,毕竟泪湿,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除唤。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造蒋,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革窍郝、原木的袅袅余香扫常,这种气味只属于宾利霉那、劳斯莱斯们涵勾,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严高滥霸,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头娜禾挨。    从业这么多年疗霉嚎,我写过的顶级车型总值超过了3亿元寺煎,从没有一辆能让我动了收入囊中之心迷排熄,囊中羞涩遥不可及自然很重要唐虑,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦鸽竟。我认为一辆好车锰胚,应该让驾驶者舒服确精、安静鼎、惬意的完成从A点到B点的旅程晚疾,那么多动辄千万的超级跑车速度很快屏份,却实现不了我小小的梦邻。我一直认为颂,真正的贵族唉桓,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极擦排,即便妥协仍然能坚守初心委馆。此话适合改变自己的GT Speed戚洼拉,你知道吗搓?世上最难的事情就是超越自己辑,GT Speed做到了 朵帅。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义缕,当你启动它时麓,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态屑嗡绢。   >> 外观管趁位:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身么瞪,作为宾利目前最为畅销的车型磺俩揉,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”卿械。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级芍。但是模对,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配夏麓司,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节拾燎恫。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者肯,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动袒蓄捕。当然滔船,大部分“土豪”车主也不在乎垛,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成褂。    外观提升不是GT Speed的精髓封,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品乐梢色,动力迫、刚性桑送、减重上的工作任重道远赊郝泻。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg文,仅有2.3吨白,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重魏扮。不要小看这350kg贾,几乎是一台V8发动机的重量浚碾舒。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件铰,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂介、多连杆后悬挂和防倾杆等茂律八。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色惟,分别是Burnt Orange(橘)嘉锣、Sequin Blue(蓝)毖、Excreme Sliver(银)玲。为了凸显GT Speed的特殊毙韧辖,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)套麓。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选秆。宾利工作人员表示护遍,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故缝考,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加丘霞,尤其是在中国等兴新市场更是突出发,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩速。    你知道胖子多么努力吗保煌?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时李,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形福竣。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超醚。那些把高性能作为卖点的品牌概疚,现在宾利也有资格和你们一较高下芜瘦宦。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸柒岛,与GT W12车型尺寸几乎保持一致瑞继浩,其尺寸为(mm)氨裤穿:长4806暗、宽2227惠忙、高1394身,轴距为2746mm乾。我知道肩佰捆,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距袄膊腥,为了让你做到心中有数颧肖麓,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来胯清。与竞争对手相比烽差蚀,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先孰蹦澄。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑家拭,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车媳熄,哪怕国内的环境日趋恶劣坏,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值骋。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成献莽,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭晨,整个过程大约需要22秒魔。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间详喊乔,从而避免占用后备厢大部分的空间背撅。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘酵,它的排气声浪在我听来低沉浑厚具,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感沙械涛,没有法拉利暴躁污,缺点恐怕是不高调施泰。不信你点击上方视频听听视频里声音霖赁哀。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结似径: 作为欧陆GT的性能旗舰局,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角距桶汕,不仔细研究根本发现不了它的区别铆骡。虽然外观变化之处并不算多趟耽,但是对于轻量化堪室浇、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性念。" "   7月21日疽,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)矾兔。其中丰田致炫战胜福特嘉年华瞪箔、北汽E150娄,成为第一期家用空间王冠军峭。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威牡堆点。它们会有怎样的空间表现保陛,不如一起来见证薪博禾。 本期内容开始前炒,先来看看第一期文章中网友们的评论吧斑糖: 好了猴肯互,正式开始第二期内容腥甸歧。不过简单说几句斑,为了没看过第一期的网友们壤:    你可能会发现馆迷,随着岁月流逝断、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭喀府萄,也当起了小爸爸淀。恰此时败,他们对车的选择可能也有了新的取向宛,空间大文、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素遂悼第。    基于此佰罚磺,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题汾。从一家三口的角度去衡量一款车的空间献箔,让大家对车辆的实用性有个较全面守澈卜、正确的认识房酷介。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测添阀迹、模拟一家三口郊游的情景实测冷该摊、细节空间的展示颓捌、实体娃娃的数据测量四个环节进行令。   话不多说项彻集,有请今天的选手态,登诚碌佟! 第一环节必痴赔:堆放整理箱枷蛙,能放多少放多少    由于很多厂商首类、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升东滤掇,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时谐,也会帮你量化一下车到底能装多少升纱,所以上图我们也给出了每个箱子的升数纯。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号赏苏,并加以不同颜色区分羚咸蚂,目的是给你呈现最直观的感受舞箩朴。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据备霞伤,仅供大家感受一下泻床。今天我们拿箱子说话捞系獭,看看它们这种数据到底能装多少箱子位。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下舜固琶:由于时间关系勃,我们这次只借到了骊威的低配版通,后排座椅不能按上图这样按比例放倒舱,但高配版的骊威有这一功能感坡厢。 首先出场的是骊威彩凭:    状态一领额亢:单纯的后备厢空间 状态二窗边瘁:放倒后排座椅后的空间 状态三瘸:除了驾驶位的所有空间   编辑点评憨: 骊威一如我们所想的那样类,空间的确是其一大卖点活虚。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时似,小伙伴们都惊叹了!骊威前录泥,实力不凡案。   其次出场的是致炫粒牧:    状态一缝唉:单纯的后备厢空间 状态二空顺方:放倒后排座椅后的空间 状态三篱互:除了驾驶位的所有空间   编辑点评狄: 就如文章开头介绍致炫时所说钮,空间翟、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点虚泄。通过这一环节放整理箱的测试饭氯拱,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得呛贯。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积断癸硼:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一纳铅:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二蹲:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三藏:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结性: 通过摆箱子的实战偏坦饯,以及上面表格数据的对比栓裳,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利汤碧。而致炫与骊威差距也并不是太大环稍,可见其空间不可小瞧纹碉哦。接下来又有哪些好玩儿环节瞥锤释?而两车又会有怎样的表现呢外?请继续往下看幸脯。" "   今年5月曝究,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶僚咯?9挡无用谈钠?自由光深度试驾报告》)丁。当时牢池门,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测拎瑰祟。    6月崩,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)豆。不过3.2L版的离地间隙铅、接近角山、离去角供、通过角等数据都比2.4L版强悍不少嫂。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别零倡涣?    几天前图,我和赵璞腥泼、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市睹领,这车还行不行痉癸?    我们的第一站此荚,魔都上海绍碗胺。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消肛。在经历了噩梦般的改签拢脐、等待估、登机晨贺、继续等待之后诉,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间链粳桶。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿闭埠捐:“游遍世界各地舅,开尽天下好车胁。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑删摹。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方狗怒,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的受疟,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多办。在此我可以不吹牛X的告诉大家软虫模,我在纽北环实际驾驶过堑锤。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑夺寿,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI刚,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型妈。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮酚抡,在国内也非常抢手兼媒径。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升喇恋,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障荚。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变炯嫡挠,基本保留了GTI所有特征尸狡。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升化,在舒适配置上也更加的平民化晤。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整巢寂薪,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件得聪剑,例如两边的侧裙以及尾翼等李唇,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的厘吭。但低调的外观也有自己独有的设计元素吩瞧媳,例如车头处GTI特有的红色的拉线衔毁,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标胎刷,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中桐。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性邵亭,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm朗虑人。另外巍,新车的LED尾灯造型也很有特色说伪。海外版GTI提供了红色谐龋泌、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择鞘确啦,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现舍赁匪,但国产后或许可以与国内的消费见面苔诡久。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少急峦熬,我把它们大概分成两类帛:靠谱的和不靠谱的表我澜。不靠谱的原因很多崇才木,有些续航里程太短鄙獭江,上车就开始为电量担心;有些性能太差到吩华,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比文,几十万买个两门小车己分啦,真当我们都是土豪吗嚏吠?   不靠谱的理由千千万哥墩瓷,靠谱的标准则大致相同施惕蕾。续航里程不能太短瞎,加速不能太慢吗,最好还有些实用性乖苦刺,价钱不贵就更好了铆尚绣。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了城妓里,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车场木咀。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平刮确,拿汽油车举例的话帕,90%以上都算得上靠谱俩。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说茬,能达到及格水平的车型却不算多世点。我们的这辆测试车是2012款的皇刃般,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型勤负。还好时隔两年猴欢,e6的动力系统并没有发生大变化侗,只是外形和配置有小小的调整栓龟磕。   续航里程贤:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧瑞,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群汇。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车嗓确,这其实只是理论值疮关鳞,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱廖碗,实际用车时很难达到款。夏天空调圣狙滦、冬天暖风惜憨、高速快了堪渡、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程石捆掀。   这种电动车只是日常通勤还可以岛坝恫,但稍微有些想法屯懦悲,想去见个朋友蕊、买个菜胯,心里就得犯嘀咕甭饱速。这种心中总有事悬着的感觉很难受不狭题,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多鞘。   由于时间原因坊扫,我们只能简单测试一下e6的续航能力淋陌。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里赂删籍,其中高速路况三分之二该巳谷,城市路况三分之一览。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来炮蔫,我们的行程其实就是三段鲍哇力,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)杀到反,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)木,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)烙集簿。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)馈,显示续航里程320公里朴供。完成第一段高速路程时(43公里)埠瞎,电池余量82%(耗电17%)航侨份,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)蛔,电池余量63%(耗电19%)碾坏羌,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)查姆,电池余量45%(耗电18%)怜偶,续航里程134公里(减少61公里)紊。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点同射:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右吠嵌,比如第一段高速行驶穷呢,续航里程减了59公里疗蚊,而实际行驶了43公里箍,二者大概是0.7倍的关系眉肌,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话垫,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近歪侵,拥堵路况似乎还更费电一些梳。" "  近两年簿燎袖,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮仓,很多大厂都推出了自己的纯电动车窜仇,先不说比亚迪这些纯自主品牌道虹,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车枯沸。今天农,我们就提到了之诺这个品牌斧森,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌酥湃,主打高端农,并且未来也是只进行纯电动车的研发纷糠薪,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌躺。今天僚韧,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E酸豁唬,下面我们就对这款车型做一次体验靶。   之诺1E只租不卖农妥聊,租赁价格为藉:日租金为400元/天校康,长租(3年期)为7400元/月棵炊街,现在消费者就可以对这款车进行租赁钨。   租赁价格包含艇缮:车辆上牌譬嫁、充电盒安装(7.5小时充满)会背空、保险拈孤揣、每6个月一次定期检查保养腐水华、车辆维修莫吩,7天24小时道路救援捅暇硼、拖车以及备用车辆等宿檀勒。   之诺1E是基于宝马X1平台打造瓶新,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计事寐券,但车身整体还是能看出宝马X1的影子筒。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计虐蚂屎,虽然亮点不是很多羌孙锑,但至少可以与宝马X1拉开一点距离腺寄播,树立之诺自身品牌的辨识度频馈腔。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系幸,辨识度极高薄凑浮。 既然是同平台打造衅副淬,那么轴距和宝马X1也是相同的磕怠嘘。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎馆,尺寸为225/50 R17胖皖搬,这款轮胎最主要是为了节能考虑痉。   本文导航   分享到驴:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉粕,它是南京依维柯生产的车型炊桃,隶属于跃进品牌旗下朴祷笺,是一款定位中高端的轻卡产品必上拷。该车是在2013年1月首次发布的肆,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)淀窃反,为用户提供了更多的备选车型囱酞苗。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现蒜甲。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)乓。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域衔墒,宝马向来不走寻常路热,旗下的SUV并非越野硬汉耐肚,而是更加注重公路操控性疙暖,所以在外形上也有着自己的独到见解迟斤。Coupe原本只是轿跑车的特征毕谰,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上烯。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后铂,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上腾嗜。在这种背景之下翻殿础,X4应运而生哥僚希。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验怂薯漠,宝马对于X4的设计便更加得心应手飞赏。从车身尺寸来看乏,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化汝。然而实际感受上化静,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力缴。它们的关系就如同X6和X5匠尉瞪,一个张扬捻谅释、一个低调凑晴。要想饲酷技?X4很在行慨寿。   这辆X4的外观加入了大量M套件工滑渴,进一步凸显了它的运动风格背蔼。夸张的前后包围降低了视觉重心垛,但也在一定程度上影响了接近角和离去角么。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢赫?所以朔欧库,接近角响、离去角这些数据对于X4来说醛晨悉,根本不重要恢晚。   和X6一样浇贾,性感的臀部是X4最迷人的地方瓣列埔。如果从车尾来看笨司艇,X4确实比X3运动了不少潭鄙,高挑的腰线孝秦、厚重的尾部都能给人很强的力量感嫡。对于35i来说沏,单边双出的尾排着实有些低调鞋讽。尾灯的造型是典型的宝马风格脓发,造型简单钎、大气届,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升伶纫。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮触泻嚷,前245mm衬会驾、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性稗疤皮。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)席蹋心,这是一款综合静音筋、舒适伍淬卉、操控于一体的轮胎揭筋。在我看来叙商,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎燃痴讣,似乎更为合适连。" "  原标题从抛:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前脆,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)亭骡,该车除了外观造型犀利扦散、内饰豪华娇脱藩、配置丰富之外污,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样涉赏台。作为一款以年轻身、时尚为主旋律的产品黔试虽,NX开起来的感受如何稀汞久,今天我就为大家正式揭秘从。(注社:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称迸,如NX虹沪哗、ES岭卞、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍壤:   NX车型的外观内饰设计风格刑犬退,在之前的文章中我已做了详细介绍封迟枢,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品录郴抹。从实车给人的感觉来看儡,它的确做到了这点芥,不少人见到它的第一反应就是川箔瘫:恩屏短屠,这车挺个性壁纬、挺漂亮词倒炭。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅首某,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计贺颠乳,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度面肃聪。此外怂,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯刚强,进一步提升了科技感赁独控。不过它并非全系标配段醛,在入门级车型上近光灯依旧是LED噶肌,远光灯为卤素灯泡牛劫。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∑汀(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV关旁,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3乱卞、宝马X1做直接竞争港棘扦,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV低搬,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证蓄屠。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES肃、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格莽坍箔。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可涯怨寤尽,其中一款为17英寸闺擒臣,另两款为18英寸餐丰。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂教病,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎传港,在国内的售价大约1700元/条捌。   车尾线条与前脸相呼应疯急雀,造型犀利灯嫁,棱角分明勒镀,以凸显整车年轻阜新、运动化的产品定位裤行浆。同时鸿壤煤,尾灯设计十分用心寂菩,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果冗,特意在接缝处增加了一小块LED烁。   内饰方面房妓叙,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造菱寥,同时用料保持了该品牌一贯的高水准南赌棠,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用脯鼻脚,大幅提升了车内的豪华氛围蠢。   据雷克萨斯厂商人员介绍柬额蓬,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏乒奇,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统痢吐,它的使用方法类似于电脑的触模板稳宛秸,并带有震动回馈功能拼棱。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用谐。此外娩切,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统磊,我们咨询厂商工作人员聪内,这配置会不会引入中国昏犯,对方并没有给出明确答复柬扁幢。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适庞谁黔,作为家族中的新进成员膝卫淳,NX的表现自然也不会差陌掏煌。为了符合它运动化的定位竞把,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强拌,使之在激烈驾驶时能有更好的表现豪。此外NX空间方面的表现也同样令人满意倡迟许。   在海外揣,NX提供了全景天窗搽燃、普通天窗和无天窗三种版本的车型诫煽酷,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃潘冬遁,采光效果很好蔽氢痪,但无法开启麻鹿挎。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用抖嘶浅,采用的是外开式设计纲堑算。可以确定的是抬,上述两种版本的天窗都将引入中国禽慰,至于无天窗版车型是否会引进窃督,暂不清楚蛊季帆。" "  [汽车之家专业评测] 2006年富柑狈,马自达CX-7在海外推出;2009年唯骗响,2.5L两驱车型引入国内褐啤钉,售价28.8万;2010年浩,增配的小改款车型上市箱,售价29.08万覆,同时宣布国产意向;2012年吗柬镁,海外CX-7停产;2014年辨呵抱,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道尖,等它国产的人此时已经老了四岁了徐梗龟。   从以进口的身份引入国内悲,到正式国产经历了四年左右的时间吓,在这四年中进口CX-7销量并不好充描肠,一方面是当时市场不成熟阜磊苟,后期竞品丛生将其埋没了猩涝陶。另一方面原因也在其本身搪,比如定价高兴、2.5L发动机动力孱弱等等碴菇款,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍努,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统酷。在测试之前龄喇,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点诡?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm鼻,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm尝卢,搭配6挡手自一体变速箱兢磁菊。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机朔艾,只不过调校要比CX-7上的更为激进碉誊。即便如此乒毁,我们仍旧对它的动力表现有所期盼奠。   油门的设定比较灵敏钩沟剃,起步和加速初段都还比较轻盈楼豢放,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线缺,而不至于拖沓骂烦,一切都显得易于掌握亮加。变速箱和发动机配合的是那么默契另,总能在恰当的时机选择到合适的挡位翰矩,只是在极拥堵的道路上蠕动时练想谢,1挡与2挡的切换有点闯动而已饶,问题不大习葱。   转向和悬架的设定偏向运动鄙哨,采用机械液压助力的转向系统比较重顽篱夺,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣头溪。悬架没有“忽悠”的表现揽,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息钡材昆,车内乘员经巢埃可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”痰北弧。悬架后段偏硬暮,在弯道中并没有明显的侧倾蔽宪桨,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去蹈。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错痢揽庞,动力供给够积极凶,表现不错令窖,驾驶感觉非常轻松龚捎,动力的跟进也很是及时儡拨市。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)怠矫。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm雀,但实际感受发力点基本在3000rpm左右琼,而且不是那种喷涌般的迸发僧算暗,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已挡,给人相对内向保守的错觉锑。   CX-7更擅长的是中途加速胃净,比如从60公里/小时开始忱录敌,遗憾的是想让它发挥全部并不容易褥,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓首勾便,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限府敢,这几天这种沮丧感时常出现辛。不过也正是这个中段加速的特点觅嫡鲍,使得它在行进中完成超车显得轻而易举锨,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右壬墨梨,稍踩油门就奔向3000rpm某贫,便能得到很好的响应仓哗,仅有极为短暂的降挡迟疑安,随后就催逼出了足够的扭矩吨谰。简而言之桶思梨,CX-7的驾驶感受还是相当不错的故,容易上手录搔,各方面的表现也都算令人满意爽蓝。   中高速行驶中一切都能变得敏捷当岛钾,涡轮增压器起到了明显的效果迹从,就像注入了某种精神类药物塘,虽不时刻保持着亢奋状态绣骂,但兴奋状态确实随时可以到来恫挡蛊,一切都听从指挥伙。这种持续的加速感可以维持一段时间矫孪死,心里不禁一阵爽快郎,当然廉,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了捂搽干。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光哦撤姬,测试油耗的过程共行驶了134.6公里骏,消耗燃油17.94升眠钉,平均时速为30公里/小时旧圣,全程开启空调创,平均油耗为13.3升/百公里懈群扯,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看惺,CX-7绝不算省油的那类估滴拜,准确的说是比较费油纷。另外搐酥节,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油睹回,无疑使用成本相对较高谷。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前狮,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章姬。说实话瑟久,那是我第一次接触这两款车乐。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象桃熔,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机酒梅,动力同样够用米碳,但输出并不算线性肆,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制仆速。当时我就在想悲苦嫡,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了宠编,而如今厂家真的这么干了护。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统鹊,增加了几项配置漠募迁,外观方面几乎没有改动铣卞蓬,图中的这款车只是增加了车顶行李架奈急、车尾扰流板和挡泥板等选装件掀。   这款帅客HR16是一款7座车型亭,它可以满足国V排放标准污,车窗后半部分采用了隐私玻璃溅,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢稼辽犀。当然廉橡攘,帅客实际上是一款既可以满足载人匪母烯,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)悔,所以它的车系中包含了5座盆窗、7座窘胖妓、国IV暴铣、国V等各种不同版本克勘瓶。   除了挡泥板之外吕郴场,我认为行李架和扰流板的实用性并不高蔽弹,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果玻。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统酶绅,其中的最强模式叫作“Dynamic”瘁惕深,译为“动态”畴宿顿。有意思的是咎锻,在英文里困,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根镣撂荡,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机雾到、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗荒净挥?——开启动态模式冈朴米,就等于点燃了一根无形的导火线危。   要追根溯源的话钒灭,炸药起始于中国榔舜送,属于四大发明之一熬徊,不过相比中国发明的黑火药唬纠,硝酸甘油平时更加安全可控糕矩散,而且破坏力更强翱。奥迪RS 7同样如此瀑廊魄,它多数时候表现得比较随和降俯,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力疤淑牟。   首先从外观上就容易看出它很厉害咳。奥迪A7之所以独特福感,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型啤,人们将之称为“Sportback”裁龋,在我看来海龋赦,它的廓更像是一只优雅的海龟岭,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种恭。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装碉狸,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光氢,所以它已经不是传统爬行类的龟靖炽,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息欣局,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同廷藤。最吸引人的是那个手感出色的方向盘俄拓,让人不由自主的去稳稳扶住3泛堵立、9点位置妓。   在风骚的外形和各种真皮死县哇、碳纤维材质的覆盖之下埠请,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性错糜憨,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别贪,这一点很好里固。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV沤煞味,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群枢。即便在这种情况下羞,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价惨肃。这一举动也让这一用户群抛出一个问题拖:谁给你的自信卖这么贵胁从纹?不错祁冷冠,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008戳港寸,它到底是盲目自信还是厚积薄发蜗?我们一比高下干握。 外观对比烽拐:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结钢:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算孰啸,所以我决定说点可以量化的东西夺尖。首先穆歼,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现排,而哈弗H2在售的这款车是中配车型技幸端。其次可能是由于动力的原因撬,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽仟鸿讽。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上典娇纹,备受关注的长安CS75正式宣布上市受苛驼,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合腹。在前期的试驾活动上毁财,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型揽,并对其驾驶品质给予了极高的评价籍。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车稳车茫,和手动挡车型相比送蓉,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待响塑郸。 ● 外观内饰的简单介绍澎:   在外观方面穷,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型泰迪补,长安并未给1.8T车型增加特有的标识茨,甚至连一个小尾标都没有彼浓。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿卤捌稠,但1.8T车主可能会对此有一些不满墓。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm绢藐窗,轴距为2700mm徐典,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5鸥趁、奔腾X80以及哈弗H6逢摹史,CS75还是相当有竞争力的炕,它的轴距和长度最大涣炉领,宽度仅次于哈弗H6灭东寞,高度相比瑞虎5矮了35mm胆。   在外部配置上梦,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统鸵,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头棉茂靖,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角湾凑。另外吭,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯徘,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果染罗,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力簿。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致胶颧,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品腐慌,市场售价约为700元/条顷愧独,在同级别中算是很厚道的配备了阮。此外就,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品尘,只是轮圈被替换为铁轮圈兼洞,还是俩字——厚道睡。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格那,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足朴钒物,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板文帛,看起来更有层次感掇仑垒。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙弹娶污、设计毫无新意摊痕、用料也很一般等不好的印象嗣抚府。不过近年来络为,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹层譬,长安便是其一仆娄歪,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视钢饭课,也很难找出它的缺点吭苍夕,按键茧嘿攘、旋钮的阻尼适中尽肺,手感很不错竟。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏殿,分辨率和反应速度都还不错醛李苔,不过在功能性上它只提供基本的导航熬、DVD旁豆、电台盟、倒车影像及蓝牙功能秀,并且无法直接用USB读取手机中的音乐煤猩,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的扔寡,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到警既锭,但是厂家对此并没有改进蹦,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放耽华。但是掸写溃,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度敝惮顷,同时设备名称也无法显示完整稼,在用户体验上还有提升空间规钾。   不过穆虏,在一些细节处理上撇氢逆,CS75依然还有一部分表现无法令人满意攘体。比如在挡把前方的储物格姆耻,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理锹掇艰,不过这块材质却为硬塑料煌田,实际上根本无法达到防滑的效果房。另外汕涧示,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯惫,这点值得表扬瑰,但必须手动摁下开关才能点亮潜绍。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅祈东,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果宦无为。座椅填充物软硬适中概衫干,刚刚好梧抱妈,并不会软到开久了腰疼田剧叙,也不至于硬到硌(gè)人鹿。除此之外撕韩蒲,包裹性表现也很不错收硼绘,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中杏。另外蔚,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节奠。   车内乘坐空间表现上锹,身高180cm的编辑身处前排凭屠,头部约有一拳左右的空间淑,此时移身至后排具纠,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间渺鞋枢。作为一台紧凑型SUV车型滇沟苟,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了董烯面。   来到后备厢软渴,长安官方给出的容积数据为590-1560L痴,表现中规中矩纤疾。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布卉恋,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果台,增加消费者对于整车的好感度憨期卡。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟婪,如今市面上的电动车产品越来越多幕驶峨,开始逐渐走入人们的生活晚苟识,而众泰知豆纯电动车就是其中之一练,大家对它的了解可能还不是很多蚀,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元镰凹。那么这款车究竟如何呢骇凰仙?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车肩、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上墒,我们终于有机会近距离接触一下功瘦拔。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌夺冬,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质悼睡锣,因此其与众泰汽车合作蒂小戌,推出众泰知豆电动车抗。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同涉,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识呜玲蚊。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗蒋淳?不管你信不信垂,反正我信了侯帆魏。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱密偏趟,售价为24.98万-28.98万元添废绩,共有三款配置可涯磁浮,全系均未采用quattro四驱系统佬,取而代之的是前置前驱的驱动形式坡玖盟。更便宜的价格带来了更低的入手门槛戊我粱,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生辉垦,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水讹刹,1.4T的发动机到底够不够用垒藩,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧哺敬瞳,这些问题都难免让人担心坑狙建。那么奥迪Q3到底是不是“好货”懊懂,它又是否值这个价格泌潭旁,下面让我来终结你的这些疑惑勒。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力钱夕铃:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱究妨,我想网友最关心的问题之一也许和我一样道誊,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境传施,既然大家都关心这一问题径瓶涎,那么我们就从这个问题开始一一解决碑。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的街敢,其最大输出功率为110kW玩沥螺,峰值扭矩可以达到250Nm们跑炭,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm罢。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后懦歉,动力储备不足方面的顾虑昆,但是这些想法也好顾虑也罢宽,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了扑。奥迪Q3的油门被设定的很紧实衫茨烷,油门初段的旷量微乎其微卜聚。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点廖从,当发动机的转速达到1750转时洽,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩浦瓣炬,强烈的推背感也会随之而来淡,如果你不是冷静下来思考一下韶堑,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受排,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减斗霜踞。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候台枷,一开始的想法和我一样沧伟疲,换了1.4T发动机之后控乳,动力跟的上吗监桅?心里总是怀揣着这样一个疑问窍膳,但是当他们开了一段时间之后轻跑,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”卵。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格解,处于D挡模式时幂,整个动力的响应虽然一点都不迟钝厂,但也感觉不到激进的性格翅。但是当车辆处于S挡时请,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉湿局堡,整个车似乎突然变得紧张了起来敬聘门,时刻专注着你踩油门的右脚殴,稍有动作便会迅速做出响应胚玖奶。   在城市的驾驶中洼微,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障缄,当你深踩油门时芭,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞团就,或者可以说糜供,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态悍酞。此外漆鹊嗓,作为一台不折不扣的城市SUV锯,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验茅炉。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质棚樊膳,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量可频,但是丝毫感觉不到突兀的加速感美,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动涎。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆妮寒模,整个加速的过程非常线性描盒,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时醒韩吭,不会表现的非常神经质凶烤粹。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱律拉街,这台变速箱给人的感觉非常聪明休常,可以准确的猜出驾驶者的意图换,在换挡的速度和时机方面非常到位竟钢。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点鹅案嘎。此外啤,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错邪。当车辆处于D挡模式下俄,当发动机的转速达到2000转时馆刷挪,这台变速箱便会进行升挡的动作深攻吕,从而保证日常驾驶更好的经济性付僻丰。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时广,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应鼎,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止米。   这台变速箱也并不是近乎完美恢,它当然也存在着自身的不足醛撮。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺畅恃,尤其是在低速的区间内储,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感目。此外娘房,该车提供了四种驾驶模式的选择榔,分别为经济氦径、舒适脯、自动和动态模式皑,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整菇馅。 性能测试胯捆:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中肖狼椒,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现剁,最终的破百成绩为9.14秒竣渤滤,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升备簇。奥迪Q3在三挡时完成了破百供掣傻,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程晚盖钩。此外博连,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没晃,非呈仕茫快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失删讲,整个加速的过程十分平顺和线性钞扮莆,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势苟帮财。车辆在全力起步的过程中玫署,由于没有采用quattro四驱系统辟,车身有轻微的抬头现象泥,前悬挂的拉伸比较明显抗。 性能测试娇恕轰:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中极,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米收,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升罐惕,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系耿股。在整个制动的过程中浦檬,G值适中保持在-0.9到-1之间湾缝韩,全力制动时车身呈现出前倾的姿态沉,前悬挂很大程度的收到挤压离伶田,而后悬挂的拉伸也相对比较明显贯垃。此外悉,该车在连续制动的情况下毕竿透,受到的热衰退现象比较明显莎察赐,在连续测试过后魂孤蒲,制动距离增长了接近2米突。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容暮倘,动力方面也足以应对使用的需求鞭烯,尤其是在低扭方面射掸,这台发动机表现除了浑厚的功底钳秘。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平年籍。对于一台城市SUV来说怀村,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑韦伤。" "  你有没有这样的勇气桔,一辈子只留着一种发型鲤赖,带着一种款式的眼镜飘瞬掏?或许多数人会摇头说不洪。试想你现在穿着中山装炭盘难,带着大边框虑誊,留着中分头走在街上扰秽哎,别人必定会投来异样的眼光迫乏。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变珊,但有一种美叹,却是永恒的瓢燃,我们称之为“经典”尽。就像中山装逐渐演变成了“国服”哇,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样落,看似过时的东西稍加润色赏,就会焕发出经典的力量锣封。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题洞,也是一个互相佐证的问题典详。正是扛住了时间的消磨栖合,一个产品一种设计才能称之为经典戌。而正是因为它是经典藏,所以无论时间如何过往显,岁月如何变迁叼嘉肋,它依旧能代表着美称韧。所以能称之为经典的东西凤毛麟角挛桂汕。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫卤、保时捷911嘎饶眯、MINI这几款车了吉房磋。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承档休裳,这是一种财富委淘,就像一个国家的历史一样前陛,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝点肝伯。但就像中山装一样败北任,如果不稍加改动夸达,依旧会被人说土气弊厕,MINI也是一样赫锯,细节的升华会有益于经典的传播和传承典娇。这款MINI COOPER S的运动元素比较多敬闷,是全新MINI车系中性能最好的凉肋。所以车头车尾都会看到“S”的字样其沧。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表桶蕊石:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部然馈,这是它彰显不同的地方蓉杜黔,尾灯的轮廓更大了酥,但相比老款不够凝练骋聪热,同时你也感受不到它有何种审美的进步记,个人感觉它是为了变化而变化刃顽协。轮毂方面啦,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号钵屎蓉。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注诉郝臀,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)被剔。不过柔,在真正接触到保时捷Macan之前粳兽,我对它的真正实力也有所质疑乃巾。众所周知安,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造汰,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢恭?带着这个疑虑混,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅结帘。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同乡独捍,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型心。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机危泼链,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似杜弊。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型漂,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”垒段惫。在没有任何参考坐标的情况下炽糕,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的怂。排除了惯性思维的困扰晴匈悲,对于一款新车而言或许并非坏事泄唐。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布抢甘袒,因此有关它的设计特征我们并不陌生亮。作为保时捷推出的第二款SUV车型阑貌,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计晶煎氯,同时也融入了许多独特的元素劳秤。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征鳖鹅,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动畔桓,因此在细节处理上其,新车融入了更加激进的设计元素彭崇壤。    作为入门版车型弄娘,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯金拇,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯蚂,并采用导光条设计记,其视觉效果更具科技感梦涛岭。   保时捷Macan的腰线位置较高捐效,车顶弧线在车尾处微微向下收拢卡砷,营造出强烈的动态视觉效果乡棵芯。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格硅。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一惮,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格老。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况涉那,我的同事此前已经为大家介绍毯湿检。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解涪抨。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍痕骋怖。" "   ??????? 提起观致蜂结澈,大家都会想起什么羞菏勒?这似乎是一个难以回答的问题动吹。作为一个有着中国血统的全新品牌步,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩售竞陷。在2013年思绦,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上奢倡,一石惊起千层浪哇僻泉。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手怀。   如今凭破淋,观致的第二款车型弧,观致3五门版也如约而至奶,其是否也具备了同其兄弟一样的实力稼篇悉?它的到来娃急,在扩充了观致的产品线之后疙怪,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢聊凶羌?自然是令我们拭目以待磨擎。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车死。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今嗡措,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型墟毫评,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型俱,时至今日都没有做大幅的修改拦。就是这样一个古董级外貌的家伙弧呈,最近竟然和新能源技术杠上了冯驶。2013年的日内瓦车展上靶,路虎推出了一款纯电动卫士戒旱,旨在告诉大家卫士宝刀未老祷垄柑。而这些天矫禄膛,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试俱,看起来瑟粹咖,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了诬播善。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上巧角,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品疾,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟冯免,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望卷单隆,并未成为现实绊焊,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已坪。   事情的转折点发生在2014年6月18日礁鞍,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照觅,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车辛,并且这一次簿登,车身上已经重新贴上了拉花外氨番,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计井蠢甜,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”婚痊,而是一台真正的电动版卫士锭。   之后通过各种途径的联系辞味木,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版痹,虽然这并不是一款量产车化,也没有任何电动机疗、电池组方面的参数数据峰, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试邦,我们认为此次试驾还是很有意义的法袭。   ■ 外观造型墓阜脯:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷炬,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士歉乱茹。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样低淬,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异韶。   电动版卫士全球仅有7台贰,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车赖,基于卫士110车型打造罢,可以根据情况容纳5个或7个座椅舰短圈,算是车系中的“旅行款”孺粱妙。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承仟,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异估洽。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计授谈谐,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡界,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外缆,丝毫不加以修饰赶闷毁。按照官方对柴油版车型的销售策略寥鲍,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件阜司。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分杉,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理挨参酸,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留形烤敖,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间嫡毕。正对车头挎,右侧翼子板的通风口也是镂空的婆裳煎,下方是空调系统的进气口阶赋,而左侧的则仅仅用作装饰施零街,所以是完全封死的状态入。   平直的挡风玻璃策、小雨刷图、面积可观手动调节后视镜惰,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计团,而在这台电动版卫士上祁口,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板澄。   实际上胎,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致脊喘,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线巨朴,电动车窗只照顾到前排乘客嘶腹,第二排为手摇的蠕,第三排则仅仅是推拉窗畏熊。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林迁茧,确实茄,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车淀,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中嫩。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头脐溯,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖荤鸡。   三窗式车尾设计除了古老外凄膏,想不出更多的词去形容海姆,好在后窗电加热讼骇、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备等锣久,而这些也是这台车上为数不多的电子系统抒际。至于各种不同用处的尾灯朵巩荤,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧赎飘。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩五,并配备了13针牵引电力接口狄亥,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电翁钙靛。而对于电动版卫士来说邻,这款车的拖曳能力也非一般强大蹿峨峭,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡郊卢俺,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置秃殊苯。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯秽讽晨,在这四年一次的盛世当中叹,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注锹担,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市诚,在经过整体的细化改进后整体更出色盲股,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市臣ぁ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌坦弥,对于这样一款小车到底怎样线,让我们一起一探究竟梳忻。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车透蹋椒,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计曙捎韦,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化结靠肥,当然这还有一部分是车内空间优化的设计寂韶辟,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格谴函钎,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格扮簇当,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择吉琉涸,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非车可靠的选择裙。   相比现在很多的车型韩霞,J2车身并未加入大量的镀铬装饰瘟岁悸,个人比较喜欢这样的感觉钾,朴素也是另一种风格男悄,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好逻刀矛,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分姐填,可以说是起到了点睛的作用肉瞧,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创纪挨,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格锤毖挛,看起来还有些运动精神雌踏。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组汤郎突,同时也是远近光一体设计滩绞,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气骨岛,更加突出其可爱的造型风格挟淌稼,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体掀,同时也表明了J2的一种年轻风格协筏。虽然是一款定价不高的微型家用车痰缝,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置涡,雾灯虽然不是什么贵重的配置提令限,但对于安全的保障还是多一分才好箍葛烤。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力逢犀苔,实际使用中虽然刮水面积稍行夜度稹,但整体还是清理的非常干净罗魔。   在车体侧面造型上桐桑,J2采用了一种超大倾角的A柱设计鞭,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高涪侨设,这样给头部空间会留出很多爱奠,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感摧算继,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感是扇龋。腰线起始的位置和大灯高度相同台储烂,这给了驾驶员足够大的视野空间舜,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间蒲,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高厂管纽,感觉像是一种电影院座椅的设计风格结。   在尾部造型上奢,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计唾鲍,同时加大了尾部示宽灯的面积啃灰夕,为了就是提示后方车辆注意安全豹菠,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹烘赏,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高鬼图,内部非常的深不过开口非常写┟肌,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包蒙。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具纺庙,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎祁催,虽然是钢圈箩聚千,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳博控勘。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型醛拨守,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少侥团。另外兄,一直让人头疼的售价问题玖,此次又出现了篓,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势坝。价格问题扛吵,在上市新闻 中已谈了很多衔,不过与价格相比薯敲棠,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善句掳侍。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统盯携誓,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题董驮番?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后美,即将为各位解开疑问容。   观致3五门版已于6月24日上市杆吹,目前指导价已公布报粳,售价区间11.99-17.19万元 剐蒜。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍袖:依然遵循简洁的设计思路苯铆霉,造型更显年轻榔瑟。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头封,喜欢追求时尚潮流的年轻人士眠喂,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体抵绰。可以说褂伍,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车把矩。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格法搭,不过在细节上却更显年轻俩榔埠。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm歪纪蜂,轴距为2690mm番呐伞,除了长度缩短了177mm之外伞锤,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别罐觅。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话晾慌弓,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉岸弓,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了绦煎湘。在车身颜色上沛诵,观致3五门版同样有6种颜色可汛つ小,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕欠酒钳,色彩更为鲜亮蹿辰鹊,也更有时尚感灭。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起池椒袒,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别娄娜狮。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面奠涎,而前雾灯也采用了圆形的设计鬼纯,更显时尚菩咎耍。另外定,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯完如、转向辅助灯和大灯清洗装置抖收,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 商芜慰。   除此之外躲袒昆,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大厂,达到了18英寸(三厢版为17英寸)点戚橇,并且轮圈的款式也更加的年轻潭涵。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18旁蚀瓢。所以在轮圈与轮胎的规格上记吃,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别疟士苹。   =============分页符=============   ● 内饰介绍巩讹眯:与三厢版一致采哆蠢,细节改变不大甸句凄。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同狸敬邦,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择司。中控台采用对称式设计顿粹,各种功能布置规整济,按钮数量控制在了合理的范围内揭巴,不会给人一种杂乱的感觉粉。平底式多功能方向盘与三厢版无异喂凄彩,造型很有运动感祁,真皮包裹的外圈握感也很不错亨。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置燎,除了蓝牙电话线俗茨、多媒体播放等这些基本配置之外势,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务矢报。除此之外次乘,车主还可选配观致逸云的增值服务绅库妈,该服务包含实时交通路况倾势、实时停车场信息和地图更新等册籍。 ● 座椅及乘坐空间啊孩竣:白色绲边真皮座椅很有时尚感华挛。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能棵桂挟,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能烘彭,与三厢版顶配车型相同透刊窖。不过区别在于幢,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理年笛,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升化,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动瑰闹该。   在乘坐空间方面联,身高173cm的体验者进入其主驾驶座栖脊,并将座椅调到最低位置后崩猛,头部空间大约为1拳钦,显得很宽裕;而进入后排后炕青淮,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间拐退昧,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的嫡氯。后排中间地板隆起幅度较大亮汐,长度也不适合搁脚琴雹,中间乘客的舒适度会受到一些影响汀。 ● 后备厢图、储物空间和天窗怯超哥:后备厢容积403-1105升闲摩斜,储物格众多虾汹。   在不放倒后排座椅的情况下潦侩珊,观致3五门版后备厢容积为403升冲靡靖,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题斡盗。如果嫌这样的空间还不够的话宠故,将后排座椅全部放倒后功捣,空间最大可扩大到1105升尾碌。除此之外奈赡,如果您随身携带了诸如手机临、饮料之类的细碎物品的话响,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间炔敖。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 覆保克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备详,可打开的总面积约为0.22平方米零荚讹,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似贝荡痕。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架盲:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机思揣,两者最大功率分别为126马力和156马力任没,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米嚷廉输,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别习画矢。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外栋铣,其他车型均采用6速双离合变速箱胶抢。在底盘悬架方面饰,观致3五门版采用电子随速助力转向系统兄嗡灸,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架锋间拓。 ● 驾驶感受谢锌:底盘调校水准高确,变速箱低速平顺性比三厢版好衔冠。   此次试驾会上绞怪墩,我们大部分时间都行走在城市道路中嵌疟,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些配,起步时若是轻踩油门踏板蠕,车辆的提速会显得比较迟缓梅爽讽,若要改善的话琶孟,需要至少踩下1/2的踏板行程亲崇。对于开惯了日系车的朋友们来说距褂,这种偏向于传统欧系车型风格本床,而非“一点就有”的油门调芯刹牛可能需要一点适应的过程静拍谱。   而在整个加速的过程中墟,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题率夏,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上陕垃,咆哮声已经传入驾驶舱懂岗玛,可就是不见变速箱及时升挡搂蚀散。另一方面融淑坍,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入款疾,整个介入过程并不是特别的线性褥劫烫,其工作时的噪音也清晰可辨串,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音缄凳幂。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧搬虏逗。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )鞠暮,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受假,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换鸥棠绢,并且伴随着强烈的顿挫感窖,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多密壤歇。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态坡,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少监脊谩,虽然顿挫感还是有蒲廓,但已经能够被绝大部分消费者所接受山屎。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的彤,那么我可以回答您入,和大众的DSG表现相差无几媳泪袭。逻舷。   从观致工程师的口中得知侯,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题谈,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下返,对变速箱程序仙场、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整轿,找到其中一个最佳点饰桑,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低控。   在手动模式下列范,发动机的表现仍然很积极伪妓漠,不过由于其低速动力输出并不出众两廉拆,其加速度并不能让人感到满意笛,很大程度上衔鸡穆,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉显杜。此外暑斡,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时弟,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡持险,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似鬼巍。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点陆,而在此前的三门版车型上辰安,我们就给予了相当高的评价项黄咯。虽然仅从结构上来看扛势微,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控亢途,但作为一款家用车两孩,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性皖廊枪,高速行驶变道保证稳定性必。事实证明腥,这款新车延续了三厢版车型的出色表现得辅,并且从车底反馈至车厢内的声音隘、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看悄,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的巳驹。   ● 编辑总结牢:   从我们此次的试驾感受来看叛,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻钩、时髦的外形襄,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整碍。与之前我们体验的三厢版车型相比痪,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步瞄胯,尽管目前顿挫感还是存在颂搽驳,但已经能够被绝大部分消费者所接受了驹峰季。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过贡倦妇,有值得称赞的地方善赌皆,自然也存在着一些不足连敌,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等似。另外臼炽,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的匠粒。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元绷比,但是这4000元能够换来包括氙气大灯苔、转向辅助灯及大灯清洗功能笺,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎鼎力茄,这样看来创拘咕,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少爸。不过垢烁韶,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢尉脐?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧祥崇。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 冶В控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间挪虑,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍丰,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型遣。但个人更喜欢两厢版本时恒,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因藉。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾墩恼旧。当然阔闷,作为同一款车江捎,两厢和三厢的选择人群会有很大不同拷。三厢版本更加实用胯瘦承,两厢版外观更加时尚干练祟。今天带来这款两厢版爱唯欧莲功形,或许会让很多注重外观的年轻人驻足盲暴。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容诚,大灯的设计相对保守了莱辅,但也减少了人们对于这台车的争议性擦供馆。从而扩大了消费人群籍守。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好团,各有各的美椒距。但无疑确,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的躺谱逛。   侧面的变化并不是很明显寄,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动连溪。相比三厢版要顺眼的多喂狠哪。车尾的变化同样集中在尾灯上惦牛,尾灯的轮廓变化倒是不大胸,变化主要集中在尾灯颜色的改变犀徘。深红色的外围显得更有质感继炽。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话顽,越野车是最好的选择新。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车妊浇咕,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40抖汾兽,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事阔淌泼,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力戌特取。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远报,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40喝册耍。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没幻。除了电视剧的锦上添花瘦,BJ40本身的魅力也势不可挡澜舅,下面我们就走近这款“北京青年”铂,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼啃烧釜。   外观/内饰卡:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试傻,或许有人会问那为什么还要进行测试袍蛔。其实答案很简单煤,之前测试的BJ40是一款试装车卧喝,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别牧,包括电视剧中车辆也是如此施涵昧。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变旱怂灰,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升钦么疯。虽然我没有见过之前的试装车滴悍,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异睫,甚至有些地方与牧马人不相上下案。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍疯句涝,之前我的几位同事已经介绍的很详细了桓乔,这里就不再做过多赘述函挡。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰舶恃,你会发现并没什么科技感挫嘘笔,简单的线条羚、硬派越野车特有的见棱见角的气质屋顶,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面朗互。另外效哺,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留堡阮嘲。硬质塑料质地的中控面板很厚实身驶,比起舒服的软性塑料手感稍差侥盟狭,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境弟驹晦,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事帛,同理使用织布座椅也是一样辫锨埂,无论您是刚刚涉过水先崇,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨搅淘党,都不用担心恰规隙。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器便,不需要华丽的外表去装饰桥讣菜。虽然BJ40有着很浓重的模仿抽廓,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格雌。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上尉凛,那只能说这个人并不了解硬派越野车诲。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望额,让人想到真正的场地里去撒点野逼屎。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀图?惊险的高速穿插醒洪、精彩的甩尾掉头槐、惊艳的侧向双轮行进芳炮,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演悲。时过境迁俏读颂,萨博虽已退出中国市嘲铝搿,但把经典的两款车型(即9-3堆、9-5)的技术留在了中国此,在北汽成功收购萨博技术后撤,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生偿。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型弧,其底盘运用了萨博9-3的核心技术矮泼,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求居坞惋,主打性价比与实用性瞳棠眠。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确糜响疆,只是在某些方面使用了相关技术而已攀幢佩。   从外形设计上就不难看出担奉,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影羌,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰怀抨,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70趣潦悍,同时车身上所使用的犀利线条蔬,令时尚动感的氛围展现得十分充分讼焙滥。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表拦:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级纤颂,车身各项参数都小于萨博9-3临,所以直接套用的说辞显然并不成立阜磕。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出陵哥,打造一款可以继承优秀基因栏,并适合普通家庭用户的车型篓峰搓,成为了设计团队主攻课程呕玫挞。   上扬的尾灯组有种凝视的神情焙,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应赖恃滔,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降誓台,但紧凑的造型与简练的线条部舌,使其观感的持久性更好鹃禾袖。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多奥,很多厂家也开始重视其了这一细分市场断。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型腐,价格能接受捍,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型潭橡艇。而现在也有很多车型供大家选择填艇,包括大众途安苦喊庇,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择绒。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现颇具,它还有一个进口车的身份飞罕板。接下来闪身,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现伎晌埠。   外观沮:起亚最新家族设计核,略显可爱降彻淘,大部分能接受貉畏滩。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格搜,同时又有一种独特的卡通味道骆染。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感爸虎敛,没有配备氙气大灯氓舅,但全系均带有LED日间行车灯慷赏、透镜及大灯高度可调功能觅。雾灯部分的设计很有个性混,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感旅位镐。   由于车身高度降低现接布,新佳乐从侧面看上去十分紧凑醚,平滑的车顶线条降低了风阻系数温哭,流线型设计更加美观芒航。全系除顶配的豪华版外节嘉,后视镜都没有集成转向灯功能霉磐。另外杆粟乔,低配车型的轮毂也比较简洁妻孰,轮胎规格为205/55 R16澄隧。   新佳乐车尾的设计十分简洁涡潦啤,总体看上去比较圆润报。尾灯采用与前大灯相似的设计风格磁巫兄,凸起的轮廓首尾呼应赎巢埂。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方普培沪,车顶带有行李架德恋,具备一定的实用性窟零戈。新佳乐全系标配倒车雷达功能刹慌躺,顶配的豪华版车型还带有倒车影像海朔。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源苍,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题系啤。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌何,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯常宛。而提到雷克萨斯坪,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样逞铅,立刻联想到了舒适高、安静等一系列形容词乾。   作为雷克萨斯主力车型空,ES系列占据其在华销量近半壁江山褪酗,舒适撂、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价趴啊。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h芍糖童,更是有充足的理由享受这些评语壤澈式。但更重要的是蓬龄,在环境日益恶化钳搅、石油资源日益紧张姐客呕、油价越来越高的今天蓬嘎,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度八。   外观部分哥男惰:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型乐,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)劲垂。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生倒,和前代相比进化明显讹逛茬。初次亮相时仕,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期聊。与丰田一样惩,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格无,目前已被广大消费者接受涩,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题倾。   外部配置上小棘舍,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能倡司抬,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目码切词,与中网造型配合不错连谷奸。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格桃枫崩,轴距2820mm胖齿。与国产ABB品牌的三款同级车型不同芹吓柯,ES没有针对中国市场刻意加长镐,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台寺,轴距比老款增加了45mm玛副。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计芹盛粉,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型罐擎,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们胶惊。当然矩呛卜,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标辖按夸,我们依然不免将他与节能环保联系到一起镭。另外痉,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内磐,更加低调沽酚十。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS骄纹茶,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距倍嗜。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆铃及晤、忘记沉默寡言的正装车主署困、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框冗、忘记... ...算了酚,需要忘记的东西太多轰堪,你只需要记得一点涣锚精,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽馈。   奥迪的低调棋钞烫,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)歪衬。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝蹄潘咯,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然藕菏纫。依托自奥迪A7的造型设计疙侍,RS7依然拥有优雅的造型幌,仅仅在一些细微的地方骄且,RS7做了运动化改进母表纳。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅示、以及哑光附件诽铝。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板纠碱涛、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子叮瘟绵。   如果客户需要购排非,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂梳绰,其轮胎规格达到275/30 R21瑟筋侨。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气廊。排气管依旧体现出奥迪的低调厦旗,外部看是两个椭圆形排气管澎聘,而其实际是双出四排气不,因为单侧双排气有节流阀恕挝,用于改变排气通道斡撅,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣陶。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的忍赶,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线杰。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针亲推,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔韧泼界。车钥匙访搽溪、平底三辐真皮方向盘伐俯兼、运动前座椅顾、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标疙烩剩。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能宝,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示括闺。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中戌磋峨,还提供发动机增压压力理肯辨、机油温度显示和圈速计时器等数据固宠烙。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰砍宋赤,并提供其它3种材料作为选装匙驾。车顶内衬标配黑色织布挤,可选配黑色Alcantara面料斧按。搁脚板房林靶、刹车踏板筏问、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计敛桶。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆宽强距。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑公、一体式头枕的运动座椅息,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料凤,并提供钻石绗缝蜕。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料锻速拳。带按摩功能的空调前排座椅也供选装蜜噬。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情琼,就像微博上说的监伺,一次刻骨铭心的爱情瘟鲤齿,一次说走就走的旅行什么的唾。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求握奶浓,但在现实中骏,你不能永远一副放纵不羁的样子懈,特别是在资金有限的情况下腺恼涣,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的摊蹈。此时你就需要一辆价格便宜靠、实用可靠的多功能车型螺胸场,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择拓妥。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型滴,分别是景逸X3和景逸X5嚷,形成高低搭配产品布局靡胜。景逸X3属于入门车型弥绿亩,共有三个配置熟链,指导价从6.99万到7.79万元群。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型醛膊。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看私乱,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像弯甲。这款车的前脸采用了新的风格样式烙,线条比较硬朗甜,造型简洁流畅弓臼拳,同时又很饱满山烘灿,没有过分追求标新立异的夸张风格馈萝碗,显得更加沉稳衫漠暗。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素送珊炼,给整辆车增添了活力硅陀。   除了前脸之外翅,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓类,让人略感失望拒,好在整体风格还算融洽软剔,不会给人前后脱节的感觉入仿。   景逸X3的长宽高分别为4382mm摹杠、1835mm和1705mm携榷,轴距为2685mm揉腥,在这个价位上算是较为突出的水平了习船,保证了足够的车内空间李佛寝。" "  在固有的印象当中笔尖,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下杉查,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价猩侮腑,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市程怠,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌梯冷,作为日系三大高端品牌中的一名彭,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸砂,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次退,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L涡馈凶。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说瓤,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格锨剔导,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现惭,取而代之的则是一种日系的柔美风格狭图惮,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影避烙,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力歌,甚至成为了英菲尼迪的一种特点备巩具,并且这种特点让别的对手无法模仿财道套。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉守敌,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大蓉哥,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度缎廓剃。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面侣,看起来非常具有独特的风格博辑匹。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计翅,不过看起来还是比较有神的郎伺,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果疯搅。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示策魄,对于这样一款大型车辆还是很有必要的愧戈骚。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方看睹,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉躲奢,这款车有这么长么筹祁拢?实际上后门的长度远大于前门境屑栖,不过整体造型并未收到过多的干扰毙缺喜,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格陇雌,因为C柱的造型更加接近尾部蓄籍府,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果梨静,腰线的设计在在尾部提到了最高嘉炼,并且从前大灯连接到了尾灯部分尝。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通衡短。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑寥妙荣,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响炽。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计幌,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计踢。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布棵,到今年4月20日其正式接受预定纳丛,不到一年的时间费,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了汇羔。在新能源车量产如菠、市售的速度唾巳,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌杭点店,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯吵,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过颂。当然礁慕厩,汽车之家评测新车的速度也不慢户抱,今天我,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章咎米菱,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款坝。   本文中将涉及的宝马i3共有两款虫,其中橙色的为增程式混合动力版车型浆屏吉,白色的为纯电动版车型脑疽,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型接搏袜。   ●外观腻:造型前卫傅,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布惋瑰凭,我见到量产市售车之后俩,其外观真难以与概念车作区分歉。宝马i3前脸造型饱满圆润苍蒜尼,双肾进气格栅则是家族式特征的体现虱句。不过朗毁潍,“进气格栅”四个字需要打引号了喷扮通,因为它完全被封死并不具有“进气”功能隆村碉,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾丘喀。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计姥庆媚,让整车看着很有质感且与众不同娟诗泉。当然尽靖,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼妓鞋,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格侩归新。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头颈锯,但它的车身侧面看着一点都不显小瞬控潍。在我看来原因有三敲,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富妇,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少末慑萎,给人感觉比较敦实贝汰伍。特别是车高数据护,它比X1还多出了23mm挡尖。   宝马i3的轮圈虽然直径很大僻螺房,达到了20英寸镭寸,但胎宽却很窄玛。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20采摊捣,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎狡。有关这款轮胎惋解检,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店使,基本都表示由于规格太特殊潭,没有现货也没有报价簇陷。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质钙,很独特锰食性,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应侍蔼翰。尾灯采用得是隐藏式设计距,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分臼,用于显示示宽灯差去卉、刹车灯以及转向灯等关,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧桔,所有光源均为LED枯柿萌。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中媒肯里,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词伎,欧洲市场上柴油车盛行已久始道拣,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展坦。不过近来修,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求朴茸,Jeep便是其中之一峰伴览,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待颧前砰。 ● 外观介绍嘿洗舍:与汽油版无异搜旅笺,硬朗依旧瞳鞘。   从外观上看忙,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型谭少,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型礁拼虚。新车的外形仍然显示出硬朗苦屁、时尚的风格森磋慌,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大射,提升了时尚感贸抨穆。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm评佬释,在同级别车型中“个头”并不算大尘胎。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势拆,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°葛。   在外观配置上兼骆,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯何霖、雨量感应雨刷椭、电动折叠+加热的外后视镜等等配置拇勘家,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的确悼。轮胎配置方面戌,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎摩,轮胎规格为265/60 R18辨陕巴,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎颂,规格也变为了245/65 R18合碉。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时磐乳腻,我们会谈论什么淀?是大老粗一样的外观歌路膛,还是“马路杀手”一样的形象胃?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象岔几看,笔者也不例外栖参饶。6月5日下午好,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华谋辽,彻底刷新了我对重卡的刻板印象弊谈警,原来大块头也有过人的大智慧何。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH瞥、FM两大系列公峭素,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日猫鲍,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华项势矛,中国区总裁陆博天到场助阵檄。在听取了长达1个多小时的技术讲解后鞭,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱欣,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车卢拷。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了烁胃,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车嗜墨赐,最大的意义还在于为企业产生利润虚雷苗。因此扯觅妮,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中履叉,并体现在生产效率筹币、节油效率哼氦、完好率椒掠芜、安全侨疗、安毙侥希和驾驶员体验六大方面抢竭缝。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型廉庇,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择阂,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证慷从茹,而大众凯路威则开创了一种新的格局哥戚刑,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型累。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生铂尺剩,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威搪,而那款车型是针对高端商务市场的车型酷,虽然其内部可以进行简单的商务会议长裁,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的笨楔伪,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案牛齿辑。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格巍卜蜕,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑梧龟完,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求昏,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的稀,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格龄,大尺寸的大众标志可以说非常显眼旅蝗,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密困,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气挥。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置厂,只是以简单的卤素大灯出现荷,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯驾,只能说稍显遗憾靡瞬。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车挡,并且其敏感程度非常高贾眉欺。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单催扫,采用最为直接的造型是大众商务车的风格境藤冗,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大抵婪鲸,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格腾邪,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车宿播表。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味棺省些,但还是将头灯和尾灯联系在了一起凭入,在尾部造型上也同样是方方正正虏,给人以刻板的印象韦,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰砷,看来稍显朴实无华方灿碗,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前翅彪狮。尾窗的面积超大年廷思,并且配备了后雨刷弥滩篮,可以说在安全细节上做的不错媚巾。尾灯的造型也毫无新意脓悸彪,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点斜6锬稀,尾灯内部的结构也比较简单捕繁港,并未采用LED也是针对不同定位的选择兄芜份,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低场,尾部配有四颗倒车雷达探头施,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用授敬襄。作为一款商务用车巍,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方酚百瘁,而旁边就是凯路威的备胎所在地匹诵稀,这样的设计使内部空间得以最大化利用侧鹿。   相比国外的凯路威车型栋揪眉,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂都氓党,造型上采用了多辐式造型呛把巍,轮胎则采用了邓禄普品牌龟化浮。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野舍欠,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV娇。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候缎,我更多的会用臃肿两个字来形容它常林幸。圆润的车身洗花,没有棱角的线条轿裙,大而无神的头灯删仟,都让我对它提不起兴趣车摧爬。第一次见到新款昂科雷时比,我的这种感官得到了改变刹眉。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点隋聪。新款更加俊朗磋,就像是一个胖子失,经过健身颊棘,从大腹便便变成了施瓦辛格力趴。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面儡浓停,这种类似于点睛之笔的作用玖番,实实在在的发生在新款昂科雷上面厢嫩。之前的头灯让我没有胃口囊饭,尽管亲和力不错侧么冀,但太没有性格恫。连同这个车身淌胚了,都让我觉得臃肿无比膝戎岔,简直就是个满脸流油的胖子希。新款更换了更有张力的大灯孤烙兑,进气格栅也变得更具进攻性十。这样的风格败,我想才是大家喜欢的厕窜帆。   侧面造型的改变不大嗽堪,侧窗面积所占的比重依旧很谢穆蕖,这和新君越滥、GL8都很像蚊班。给人一种重心很低的敦实感土迸潜。但对于车内的乘客来说镁,这不是个好消息桨,过小的车窗影响了向外看的视野狼化碾。造成了不必要的压抑感坎南。或许对于选择别克车型的人们来说辟憾,这一点必须无奈的接受了敞锹。   车尾的变化不及车头尺略,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性避,或许我会更喜欢它吐莆。但事与愿违违,尾部的改变仅仅局限在排气管上固恫铣。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形筋枪惩。这多多少少会有助于提升质感染梗。也改良着尾部太过圆润的整体气质凑。可以说搪庙敢,这次外观的改变柬馆,在这些细节上还是很成功的温景。相当于一次瘦身和塑性华彪,让它的线条和筋骨更加分明掀。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间舅吩吉,纳智捷 新大7 SUV正式上市撂当集,官方指导价格为22.68-27.48万元风。一直以配置见长的纳智捷品牌哆,在小改款车型上又下了一番功夫珊扒蔑,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次郎。在体验的这几天时间里绵,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”比舍榷,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价谓惰。也有好奇的邻居询问这款车的售价肝犀,当得知价格只有不到30万元时吧扰猴,邻居更是深感惊讶股帘饭。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢江释?本文就为您带来答案徒。   作为一款SUV吧牧切,“大7”这个名字一点都不为过北刑,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手藤究,2910mm的轴距更是傲视群车搓,也难怪引得路人频频回头林霖。不只是尺寸洞,本次试驾的新大7四驱旗舰版投筒霸,整备质量达到了1950kg闭钳,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”拌舍。   作为改款车型戈,新大7的外型经过了一番修改界叙链,主要体现在前脸和尾灯上鳞。大灯造型有所变化肖拐,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内瀑期解,而经过修饰的雾灯恨姆裴、转向灯和前雷达镁,给人以霸气外露的感觉莲嚏卵。整体上厩,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉须。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭宦,比较实用克。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上少桅沙,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上贝诗费。从奥迪A8的换代叙、全新奔驰S级的上市美陪讳,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照孝挟。这三家老牌厂商动作频频惨公,而我们也始终把目光聚焦在他们身上淌素,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS芭缝。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来筹,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今屯卞泞。而随着混合动力时代的来临巷空,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL传,可以说从那时起诗,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位讣。在奥迪A8和奔驰S级已经上市隆,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期缉,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来商,以期对它能有深入了解缎惶度。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的哎。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内矾慌。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸碾舷。相比之下抽,雷克萨斯LS在此方面并无优势地镰,长度少旗、宽度和轴距均落后于对手幕囱吴。   即便不看车尾的标识护躲,仅从前脸上幽兰色的车标锣纫乏,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型规轰。而身挂HYBRID标识则意味着捞该,除了树立当家旗舰车型的形象外揩们咐,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神痉痴。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功褪凶,只是在一些小细节方面令人有些不满腻锌蒋。如果用最严格的标准来衡量线钠澄,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间费鹤匙。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些传些。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后滤癸,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手顾,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑习较计,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型堤评,这种车型的优势就在于芳,兼顾了媲美轿车化的底盘质感洁,还拥有了超大的车内空间颓蚕擦,优势显而易见鹿溅隆,而今天我们来到了美丽的太湖另椭卵,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型湾革既,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心矫僚亥,也让更多心意欧力威的人有更多选择逛。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表立曝吮:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的拆,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5喷钨,不过从售价以及车身尺寸方面来看段备溜,欧力威确实占据一定优势橡。   外观上欧力威厢型车身造型愁僚,并没有阻碍它时尚的视觉感墙适漠,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车盼藐,时尚并且使用萌。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观汝,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示慕勘。   非对称化的中控台设计蘑呸帛,与1.4L手动版没有什么变化苫,首先造型上足够年轻协调酮,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点污厢。欧力威自动挡车型督牵厕,方向盘造型依旧沿用手动挡车型耗,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键订辛督,操作多媒体更加方便韶太刀。中规中矩的仪表样式没有什么改变镁,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息唯锣酥。   本文导航" "  有突破有挑战屏几,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候响寄宏,就会有这样的感受花变。它太挑战人们的传统审美了陆,怎么样也无法用大气驾、简洁宝、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受牟。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产肃概。自由光承载着延续切诺基的重任嘘娃揭,就在这样的争议声中款款走来靶夏。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统率睡抛,挑战着经典豪盾。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新畴翅,在做颠覆传统这件事拓,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念蔷肪吞。就拿前脸来说淑董笑,好看不好看绝不是我个人说的算的闻驼疯,每个人眼里都有一个不同的看法桔罢奈。或许慢慢大家就接受了抽挤栖。   作为一款中级SUV态溃尸,车身尺寸上中规中矩警道,作为切诺基车型的延续尸奸凰,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现瞥,但也能看到不少突破之处取。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重莽。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃炭晌。   本文导航" "  从1985年开始躺浑,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上拼吻,1991年出现在5系车型上藉分,1999年开始陆续出现在X系列车型上什。直到现在桨,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术饭撅硕。2014年5月22日惨彪,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive普、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型谐,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求瘟扇,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车狼祁皑。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW想,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么饭? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表抄扰藩:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款比,新BMW 328i xDrive斜馅、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元版嘎叔。   第六代BMW 3系延续了这一传统赖,将融合了电子气门控制徐艾、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机堂敝、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配石盟。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型稠混烤,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本戒。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的秋,要了解这个问题前孪恫辱,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理检汾逝。齿轮传动式分动箱报哺,连接前轴的方式改为了齿轮传动泌,其他地方大同小异帆胎块。对于宝马X系大部分车型来说糖寇叙,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能惊。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配脐镶疽,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力办。由于前后轴均采用开放式差速器唉镐,遇到交叉轴情况时房局,也只能依靠电子制动来辅助口乖。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱吐。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构唯定,与齿轮结构的分动箱原理相同头,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥伍。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥割馁。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的珊。至于控制多片离合器的方式栓,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式填刨。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛岛搬腺,所以常被用于装配在更强有力的车型上马。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器汤,以对扭矩分配进行不间断地调节去奴廉。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配季,向前后车轮传输各自所需要的扭矩裙教瀑,默认状态下前后扭矩分配为40翻:60昂,最大前后扭矩分配理论上比例为0仍:100到100猜:0之间唬。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息驮茎,从而可以从一开始就识别到车轮打滑是。扭矩分配可以在0.1秒内完成扁枢。   行驶过程中改,如果系统发现车辆可能转向不足山妨,也就是前轮开始被拖向弯道外侧悄,就会减少分配给前桥的扭矩拱,将几乎所有动力都输送至后桥太。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息轿,从而可以从一开始就识别到车轮打滑盎。一旦出现车轮打滑貌沤,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器窟,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力麻丹,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制搔。这就意味着疥惋,无论路面如何突然变化谁,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上敞宛,即使是在部分结冰的道路上广妈。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解称泌,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型吹舱蠕,其中S2属于一款5座小型SUV佛萄,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下砰仁,很多品牌都开始研发小型SUV碉节。而S3则定位于一款紧凑级SUV忿胜目,并且采用了7座设计拨舰。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何窃哄河,接下来就给大家一个解答巢谩。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位砂咖:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型别兔,这一平台就是北汽威旺M20的平台嵌忙晚,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计乱。但是两款车的轴距却不相同陶怪,S2轴距为2560mm哎费唐,属于一款标准小型5座SUV杠巳。而S3轴距为2685mm龚,接近于一款紧凑级SUV烁绊,所以为了能吸引更多的消费者来腿僧,采用了2+3+2的7座布局聘省,主打一般家庭用车录兽,实用性优先诬。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV搏碍,主要还是面向有活力的年轻人题,外观设计更多偏向于动感的元素居多苹屑。大灯组的样式也不俗套垃冀薪,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低头汇触,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的祈辩焕。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表痉:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比捶任,在车身尺寸上还是比较占优势的局槽窖。另外2560mm的轴距表现也不错告刀嚷,至于它的乘坐空间表现如何竟衅,在后文我们会有体验琅履答。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计握促, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升垃叛,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了箍疲,车门不能完全打开的话捍,一些比较大的物品拿取会不太方便负识。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台昧沽,搭载了1.4T和1.6L两款发动机貌救,并分别匹配3款变速箱苍。此前宛改,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型鳞杜。而今天我要试驾1.4T车型绰签堤,虽是短暂场地试驾托匪匙,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别处玛眉,特别是动力上提升明显来芭形。 ● 外观/内饰柏泞哩:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型斤,也做了到店体验的文章侣,1.4T车型在外观瓣、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大探陡弓,本文不重复介绍安,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验苯铂莱,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看晃。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因涉,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等晶靡晌,具有很高的品牌辨识度帘玲。同时在一些细节方面的改进荷,比如重新设计的头灯表井齿、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等刹坤享,则让其显得比现款明锐更为简约稳重酱描委。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台斥祭,采用了全新的发动机灯,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机嘉,属于大众的EA211系列驮,动力性能比现款提升19马力和30牛·米聘计础,最大功率150马力/5000rpm鞋铜,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm霜。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一翁氖卞,而相比原来的EA111系列有了明显进步洁,首先是恢复了正时皮带措卞墟,降低发动机内部的功率消耗瘁拔,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术秀,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴剩雇财,而喷射压力也提升到了200bar双。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱导,带有S挡和前加后减的手动换挡功能厢斧。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别喉侥胜,前者顶部是“SKODA”的品牌名宦寐,而后者则是印了“DSG”的字样歇。   底盘悬架方面缸,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架舍从,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构提钩纬。制动系统为四轮碟刹结构灿老冕,采用前通风盘式后盘式配置僵泡。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节琴同漠,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目恒,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目赶男松。由于是场地试驾洽皇,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些撑圃,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道临路,能更好地了解车辆性能沸透磁。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来年渴,只能在日后的试驾中再介绍戎赔粳。   动力方面猩羔诚,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话叙拣膛,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容填,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来稼啥,1.4T车型的起步和加速更为迅速难,而且涡轮的介入时机较早揪,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉森岭,动力的输出保持平稳可控的特性问。   使用D挡时棺谭,以1/2油门深度驾驶秘,变速箱升挡较为积极惊,发动机转数基本被控制在2000rpm以下袒,而且换挡的冲击较锌洹,不会影响乘客的乘坐感受搂。而以深踩油门的方式驾驶竞适坝,变速箱会到4000rpm左右才换挡奸,加速感受更为明显侗摊。   换上S挡玻柏,油门响应灵敏了许多讥,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡暴,全力加速时能体验到更为强烈的推背感肥汀,在弯道多直道少的场地赛道里碌凡艘,需要频繁提速的时候程,显得更为得心应手擞筛。   全新明锐采用电动助力转向系统结佰奠,方向盘低速时转向较为轻松泥夕,而高速时明显更为沉稳呜焊,转向需要更大的力度匠乐督,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力舞埠。   底盘悬架方面募憨,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性陵蔡墟,在弯道中对车身的支撑性比较到位挝腺,方向盘的有着精准的指向性白,转向迅速而稳健椒烈。1.4T车型全部带有ESP系统抄丁蠕,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候弓,ESP介入的时间恰到好处实烦环,总能及时将车辆修正到正确轨迹磁雀,而这套系统并不能完全关闭巩晌查,属于比较重视安全性的设计伸箩。   在模拟颠簸路况的体验环节覆,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用丧,然而后悬架毕竟是非独立悬架脐锯聪,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况事侮陇,仍会对另一侧有所影响琉瞪藩,车内乘客仍会感到轻微的颠簸闪壳浪。我们在之前测试文章中也有体验视频侍慷,请点击查看盘败。   更多精彩视频艰川奢,尽在汽车之家视频频道   试驾总结攫叉:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少泄潮,在D挡模式下表现中规中矩暇,切换到S挡后油门响应灵敏棵,变速箱的换挡节奏更为激进敬,加速感提升佳,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验普吝潘。" "  2014年2月26日桨馈,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市蹈椒坟。其中T5动力总成包含智逸版悲、智雅版韶甭噬、个性运动版共3款当,售价为42.39万元至51.99万元建魄,T6发动机版本及价格保持不变须死胺。   据了解男,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术颓蔚煞,包括了新一代2.0T直列四缸发动机穷欧,以及来自爱信的8速手自一体变速箱定。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢雷咳母?本文将为您带来答案录。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面呢枪,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化兢挝,但动感流畅的造型令人印象深刻昏。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉海箔捎,正如北欧人给大家留下的印象潮恋。      配置细节上访识,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”恕,全系标配了ABL自适应氙气大灯敦斧,以及感应式转向辅助灯光拧添。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下埃,给驾驶员提供更佳的视野辖。   此外冬,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航碑吗郝。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达净复鼻,探测距离达到了150米赤,足以应付绝大多数日常行驶环境趴掏顿。此外龋翅,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统庇,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能墓拔额。虽然这里看上去有些别扭卿,但安全性才是我们应该关注的卯。" "  限量蔼方哇、配额皋、上市前被订购一空凡,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹梯癸。然而蔽,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时距宛,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘弹币茸。2013年河独,经过M部门调校的M135i披装上阵舍鹅哇,性能已与1M十分接近分就,并且这次冲破了限量的枷锁镀,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车腻黔逆。正当人们面对路上的1M投去羡慕猾垄似、嫉妒掳猜牛、恨时搅错晶,宝马为我们带来一款全新产品开钦赡,并且它的能力并不在1M之下下显,它就是2系的顶级车型——M235i膏藉套。 延伸阅读京:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言痞,2系可能显得有些陌生室猛,其实早在40多年前镜添绦,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场扑闯。此外架敖,BMW 2002车型在1968年问世梅陵欺,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处道曝菊,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型襄掀。至此疗,2系的到来并非空穴来潮低。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22蟹谐痢,而这个平台也与代号为F20的1系共享悉劝,简单来说泼母,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中铆舞,这与3想、4系的道理相同拆霓。在2013年时卑烹谩,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验缕煤,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近海位胎,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了啪颇绣,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览旧。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M酵粱,但两者却在年份与平台上存在着极大差异量,从代号E82的1M车型典憨,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点尉。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条腿,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”挫高拓,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受被侣,但随着时间的逝去棉贾稠,渐渐也成为了一种习惯舰宦峡。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表溺撼:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加斗怜,更多是出于对内部空间的考虑坪如拌,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响毛娜栓,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数杀。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容显,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感官绩公,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能冯寝。   当然撼幌卉,即使武装到牙齿谴率,M235i也不能与1M平起平坐确哺,M家族的宽体车身寒刻、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的蔚箍,就像当初1M推出时的口号一样“M赦萎蚊,永远从后视镜中藐视对手”光订,而M235i更多还是为了平衡性能肌卸写、实用性与性价比躺,同时也为今后推出M2而留下些余地伙。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后塑蕾,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步戌瞥,针对绅宝D70推出后的社会反响溪箱,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多撅抨劫。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车校头筏,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势扦溺饰,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生厂。   D50亥,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车车寐,推出之后的表现往往是人们最期待的达,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同爱舍瘫,面对D50的将会是极为严苛的考验杀拢。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境咀攻熬,而成功了微,也将有可能成为流芳百世的一代名车喂。7.48-11.98万元的厂商指导价熔,可以说为这场战役的打响突通,开了个好头史。   D50虽然拥有纯正的北欧血统糕倦,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格凸驴份。此次担任D50设计工作的垒哨烈,正是培养出诸多设计人才的博通公司弦鞘,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点沁块,同时又能够给人们耳目一新的感觉疮虚,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题季实。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表甩玲:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异喉枢港,但是当你接触过D50这款车后变瓶崇,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素戳,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机妊番贺。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的耽驼,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹拐解粮,但是当你将这些元素组合在一起时淡秃硕,却有会很快打消之前的念头颂鹅。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外纠,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计锻坛翱。运动气息浓郁的设计手法牛勃,会让你把D50和运动结合在一起多边,无论它实际的性能表现怎样肠,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象法螺舒。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方撤句搞,比如尾灯的设计手法有些简单仓促塘。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态舶犬帆,面对不断推陈出新的竞争对手含栓,这位老伙计急需一点变化来扭转局面动晌。好在随着2014款车型的上市袄仁诺,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂理融袍,而这支强心剂的主要成分也很简单碘,一台1.5L涡轮增压发动机匠赫。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型划鞭衬,针对配置方面也进行了一定的调整佳,其中自动大灯碘聘昧、超速报警以及四门车窗页频檬耍控升降等功能均成为标配逼,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中话孩。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者恭幢屋,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流雇沃。因为从早年搭载的速锐倡淬适,再到大红大紫的秦挝睹,乃至于我们今天的主角比亚迪S6幢戊狄,它所提供的动力都不曾有变胜片畦。传动系统方面境,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱部挤,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱亥朽。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言防,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿尼萝。在城市中经常用到的中低转速区间内剂,发动机的动力输出比较积极猫瘸陶,并且通过涡轮的帮助虚藤,动力在1500rpm之后便有明显提升虐拱,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm炯禽,完全能够满足日常驾驶洞孙。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低戳星,适合城市驾驶汕。挡位之间的行程适中险,但手感略显生涩工。当然这也是这一级别手动挡车型的通膊呕恪,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车递,而非车去适应你啼。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定暮工。四辐方向盘尺寸偏大谷暖徘,回馈力度比较匀称收肚嘲,因此驾驶这台大块头还算是轻松痰侥郊,只不过方向盘的虚位过多茸搓,转向时不得不做出更大的动作笔氯透。   前麦弗逊疽、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收环,并且由于悬架行程较长贰,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉杠。当然这样的调校也有它的好处四蹄夺,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人惋桓盛。" "?? 外观部分   在所有人的印象中检喷,SUV车型是一种非臣浇澹耗油的车型屏休樊,毕竟以自身庞大的身形来说惺芜,自身重量就已经非常大了琶,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机呢赐,这也导致SUV车型的油耗居高不下拒,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观戚焚,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题团,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚丰烹,在众多的SUV车型中型,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度潘寄。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计凑残响,这种设计可以说非常的扎眼艾,也更加符合了年轻人的视觉喜欢梨涉,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳扫,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯嘛舱癸,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售颧,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志粕,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征徽浚悼。在RX车型上寇帘,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条嫉沤,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同馁,从RX整体风格来看高陆,还是更多的体现了柔性设计的特点每嗜。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面剔酮较,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型场拴,如果不看下半身寞任,很有可能误解为一款轿跑车型粳。不过这也让人们的视觉一亮雾,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的溶。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上交鞋矮,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求胳土侗。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同横,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的农,没有过多的硬线条介入乏路咖,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的犬携,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点擒,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符熊起。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力锹铝相,RX明显体现出有些不足殊螺,不过这本身就并非是RX的炒作方向陷倍孪。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境翁从,内心想要一件东西剿擂临,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费心纱,否则你就无法拥有心中挚爱模现快。你想要一部手机纲舍壤,但偏偏要你保证最低消费崎。这种心情着实不爽盛菊稼。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版茬巢,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统夸扒,这两样东西都是你想要的妮,售价三十五万不到罢厦蛋,撇去不相干的配置物,给你你想要的的得梳。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元群,是不是有点定高了池妮扁?可细细一想酮,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机耗摹额,并且还带有四驱系统纳类史。如果单单从这两个要素考虑氦纶蓄,同档次的车型里埠莎,都破了四十万大关了墨凑咐。但我们依旧要考虑这是一款低配车型傲,目的就是要拉低门槛旱盯歧,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出碴染。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件秆达玛。但运动元素表现的很细微焕活,基本上都是细节点缀技锨刨,和其它配置的A4L差别不大嗣斧。虽然是一款40TFSI的低配车型腐隶说,但从外观上很难发现区别娥幻巫。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件钝冻,算得上是全车比较明显的运动彰显了墟。尾灯内部依旧采用LED发光元件裙扔,总体来说湃,亮点不多攘,朴实大方方救群。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后吾兼趟,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分掣逛滤。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品卡缆,除产品名称外良墨桓,其与JX35并没有什么区别女费,还是那个豪华运动的大家伙恫。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮伎甩,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露蔬。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能砍闹粱,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助嘘尽娩,灯角黄色的反光片是标准美规设计涡,但无论哪种规格碴亮,对行车安全方面都是提升础弦廊。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感夏糖顽,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO惮嫉漆,前置摄像头悄然隐藏其中究幢。侧面看上去QX60依旧大气稳重诚深薄,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感茬昏巳。另外却磋,底盘上有些部件会低于车身核竣,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过归叫功。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色的,活泼的细节设计使其更有灵性损,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性平港,也起到了一定的隔热作用访柿堆。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感冈耻,硕大的车身并没有让其显得特别夸张劫,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现甸,静音效果良好蚊。   车尾并没有过多花哨的设计抨刑,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字林提。尾灯采用部分LED光源敖虾,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释逆,总体来说比较耐看拉。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味顷硕剩,它的出现让整个后备箱显得活泼起来脖睫,下面藏着的摄像头成像清晰度很高绣梳戮。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起看,就一直是大量网友关注和吐槽的对象煞。上市前断,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后郊萎娘,不少人不相信它的价值相,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后蚂罕舌,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待曝固空,这自由光到底是什么情况秤鼎瘟?经过整整一周的深度试驾后规避兑,我有些新发现可以分享给大家暮痹袱。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3袜岗,我的思绪一下回到了2005年左右敝商剑,那时候自主品牌鲜有SUV产品视,奇瑞率先迈出了一步拣墙,推出瑞虎桔,并领风骚多年袄谦峡。当时奇瑞称之为NCV使,也就是集合轿车以及越野车返壬,有着越野车的外观和坐姿呐悄,并兼顾轿车的舒适性躲彻,其实就是我们现在说的城市SUV酒僻。   这样的优势持续了很长时间勒具,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展啊,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品泰,瑞虎的势头逐渐放缓甘话缆,也就不再抢眼了堕航互。奇瑞随之调整策略享,在去年推出瑞虎5这一新车型仿,与其他自主品牌新对手进行竞争罗。与此同时究,时隔半年的今天没啃镀,老瑞虎被重新包装升级添绘,命名为瑞虎3再次进入市沉础,与瑞虎5形成高低搭配委,重新获得了新的竞争力工洛璃。   外观邦:   正如前面所说蔡,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业咳,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作筐修菠,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节钦佳。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸苛琅汀,棱角更为突出羞、线条也显得更利索彩。侧面增加了镀铬防擦条玻说,而车尾的变化并不是很大洁脚,集中在尾灯和一些线条的修饰上碍朵,就造型而言瑞虎3更年轻了居。从车身数据来看哥怪,瑞虎3相比对手并不占优优势咆弧哗,但是得益于外观的设计淳,视觉感受瑞虎3要稍显大一些掀褥林。" "  在经历了数年市场洗礼过后宏反怜,瑞虎车型迎来了新一次换装厢锚,代号命名也列入到了家族统一的序列中欣切瘫,对于车型的区分更加简明缓。除此之外赐备,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计变丢,以及更为充裕的乘坐空间班拳恐,以提升自身的竞争力辆卯。   瑞虎3虽然属于中期改款车型藕,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用怕,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连簧视随,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向烷圭赣,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车坎棚袭。   此次改款主要集中于外观方面新,通过新老款前脸的比较稠,我们共计找出了8处变化洁虱,分别为遍管:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组嗽挡,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邪汕住;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大刚。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表耐纤:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘拼剑垛,但在车身尺寸上有所调整葛瓜史,其中长度方面增加了30mm琉塘,宽度与高度减锌场,而轴距维持不变泛乘。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出拍欧甭,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35辽香,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中疵琼铺。   车身轮廓并没有大费周章的变化怠劫哥,更多的是在细节上体现新意翠棵。侧车身防擦条进行下移卜,并在前后车门中增加了镀铬饰条毙,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中参孪嗣,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装纱,更趋于向装饰性靠拢苔蚕酒,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式滔,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性说酱碱。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗殿,若要找出所有差异桃,还需要费上一些功夫览劣掸,在对比过后变化上依然可以达到8处急垢。依次为寄:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更乾,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识席牌附。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处襄抗,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计酷喀锈,空调按键的布局更加紧密鸡貌,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化未簿。此外邪,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升兄。   按照配置的不同化毕悉,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机苗惨,大尺寸液晶屏包含导航化急肌、多媒体诺、蓝牙以及系统设定等功能辟,而在操作上也十分直观寿檀。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当缎。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度撬、风量肪虽谋、风向等信息池,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少撅得,同时旋钮的阻尼与定位适中眯抚矗,手感较好休,可以看出此次在工艺上下了很大功夫部藏。   方向盘两侧位置集成了音响楞、蓝牙通话与定速巡航的快捷键土随,中心区域使用了品牌全新标识力问瓮,并在造型上稍有改变委撂。仪表盘则没有任何变化散龟,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同仙,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值探霜,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素奖烁米。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅斯,但调节方式为手动软蚀遁,前排座椅具备加热功能般圭,按键位于点火开关周边区域施琉,位置的选择上不够人性化嘎怠,副驾乘客很难进行单独操作毖。   在前文的数据表格当中奶诫票,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优项,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高蚀潍舶。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后抬,头部距离车顶约有4指空间赖木,直接移至后排乘坐阔,头部空间同样保持在4指冬,腿部则为2指余量蔑亢潍。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下掣啪扰,首先需拉动靠背边缘的拉手铺贺冯,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒雄乘馅,要想恢复到之前的乘坐模式皋,还需先拉动开关澳菱汕,同时扶 起靠背娜,在操作方式上显得不够便利歪辛。后排座椅支持4/6拆分放倒冲枢春,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大好炯硅,对储物灵活性与便利性会存在一定影响操痉。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3痴,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致内驮捂,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎刺,含有DVVT技术毋脑侗,相比早前奇瑞的1.6L引擎掸溶,在动力性与经济性方面均得到了有效改善巳。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求钝,在CVT变速箱的帮助下保闻,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作屑炒碎。即使在起步之初深踩油门螺,加速过程也会显得有些慵懒戒贩蚂,只待转速攀升至2000rpm后韦,动力性才有好转武,此时油门的响应能力有了子显著提高辰拍糖,虽然整个过程称不上动力充沛翻,但对于城市使用来说算是够了赐。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上蔫孝,涵盖了手动旅杰侥、雪地和低速3种模式奠殊,在手动模式下可以模拟7个挡位请屁慕,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用淌慌。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用多台纲,在模拟挡位的帮助下激,转速会与油门的深浅更成正比啪浪,升档与降挡的操作也会更加从容铺洞,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谢ち堂啊,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内咸。   在紧凑级SUV的行列中秀骚,瑞虎3的车重算是较轻的一员涧,这为引擎减小了不少负担阑。助力转向系统的力度适当磺,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力夯咀。转向的精准性使我出乎意料茫篓绊,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性熄,悬挂整体表现十分扎实冲疲蕊,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入仟,令试驾者信心倍增凶奖。   如同瑞虎3的定位那样飞,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外口,它并不具备越野的能力赶射裤,然而精确的城市定位匹,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适潘冕,诚然怯,它在这两点上做的很不错案,虽然在驾驶乐趣上不能满足你巩冒档,但对于关注性价比与实用性的消费者而言娠,瑞虎3也许是最合适的选择对象佃。 责任编辑蓖:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年舶,一晃6年时间过去了弦垃,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化躲,但是我们仍然和它有过很多次的接触隙金,并且每一次都是充满乐趣的体验乐盟舰。今天我们又把它请到了这里奢樊虎,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外搅伦把,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型伶汞白。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能忌地,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子拟弄皖,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气霜谩。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单奖措,排量小了可以大幅度降低进口车消费税串虽,自然整车价格也就能便宜不少箩乖,降低了它的入门门槛申墓稼。而以我们消费者的角度来看憋粹锯,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象房孝,这也是我们今天把它请到这里的目的桐为精,测试项目很简单舜,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现逆弘暴,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了妹温。   ●日常驾驶动力表现缮搞:低速扭矩充足显,高速动力吃紧休睦崔。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能惜夺退,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过短费柯,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性成俩雌,但机械结构还是更适合在野地里行走寥僻戚。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此纪潘臣,外形设计赫惰、车身尺寸桅、参数配置全都没变季扫,只是换了一台发动机谴锰疯,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃舅,双手需要时刻度掌握住方向盘烙杠揭,总之开着它你不会觉得太轻松翘罐闭。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了钱,大家也都心知肚明掇温歪,所以今天我们重点聊聊它的动力表现刊鲁固。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米埃芹蹿,参数虽然降低了贿,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些眉父。实际开起来起步那一下还是挺有劲的薯,并且只要车速不超过60km/h累欣,提速还算是挺从容塑斧甸,也有一些推背感睦拎,感觉并不比3.6L车型差多少桅。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了爬欠,脚下的油门响应明显迟缓了不少清哼敝,如果你心急的话呛,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧替试赣,否则踏踏实实的在路上巡航供疙。   ●油耗测试窟:正常表现慧屏,不惊不喜佩慰翰。   发动机排量小了负,除了动力影响之外滴,油耗也是一个值得关注的指标脓,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试兴块。整个测试过程我们共行驶了118.9公里宦,拥堵路况大概在30%左右堤,畅通路况大概在40%左右涸,另外30%为综合市区路况草,全程平均时速为31km/h谩搏,最终计算出平均油耗为12升/百公里使滤,算是正常水平皋。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过梗福垦,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题娜卜,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了藏羚,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力辉泰莎,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何希衰拒。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高舅懦,很高司太,或许我接触的都是高配车型廊柬,包括纳智捷大7晒儡、CEO等车型垫鹿文,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助恭饭仆。今天缴誊,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV惧即,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量哩期酪,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧剿岛莽。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢栋?下面朔撂界,我们就来看看详细的体验报告佬腥。 可以看到篱和,纳智捷的车型在外观的原创度上很高阮慑,这在于其他车型包括纳智捷大7帆、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现片褂。这次试驾的优6 SUV也不例外波,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚桓,为了突出这款跨界SUV车型的定位策溯,外观设计上更年轻有活力场焙,对于年轻人应该有很大的吸引力峡。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表佰垛:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台甸禽虏,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm青凯韭,轴距为2720mm豌,可以看出这是一款跨界风格的SUV券。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品稿崔素,最大的优势是轴距要长出20-100mm颧蹋荤,具备不错的乘坐空间矾,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷素递轨。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎剿,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎坞暇,尺寸都是215/55 R17测。可以看出在轮胎的型号上犁,国内销售的车型都有一定的缩水钡层,当然为了控制成本焦霖,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现忍。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮烫潮,后风挡下方采用了黑色装饰衬托扁腺飘,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美儒,两侧的LED刹车灯十分扎眼霞记传,不过从布局上看稍稍有些凌乱充腻。" "李老板的慷慨扦胺,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会幌陌,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板锰喝。下面回到主题镰塘,从之前收集的网友问题看抗砂,大家最关心的有两件事儿定来,一个是特斯拉的性能害,另一个是特斯拉电池的续航能力妮橡,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿闲耍。简单剧透一下膛舱,性能方面特斯拉相当给力弘宏宦,续航能力方面我个人觉得还是不太行筹。 注适:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型下崔,文章中提及的“特斯拉”浮背、“Model S”等名称均为本次测试的车型卸茫税。 数据解读乒:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩玩报刺,所以今天我们就先从数据说起蠢。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版特,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s烈瓦毫,而我们的实测数据为4.7s狙挝,比官方公布的成绩略慢渐救圃,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿氨。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样卷期铣。由于采用电动机驱动酸宛,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车小垫,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑疽,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态戎橇,直到完成整个加速嚏铺平。电子系统和动力系统的完美配合避殿其,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限廊,这是大多数的同级别车型都很难做到的面筷呻。 0-400m加速尾速甩道棱:170.124km/h 加速时间恐:13.63s 由于采用了9.73糖:1的固定齿比变速箱径覆痊,所以特斯拉并不存在所谓的换挡恼界,在加速曲线图中冈,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线贾,车速和电机转速完全是等比例上升肪亢宛。这里说句题外话巧陪落,官方公布的电机极限转速为16500rpm堪恍,最高车速为209km/h尉绵盼,通过以上三个数字喊顺,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少笆帛泄,有闲工夫的朋友可以试着算一算蓄。 0-180km/h加速醛:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G抠,峰值甚至达到0.7G冗汕高,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱乡仕每,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h题弄,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看聚娃兄,当车速超过150km/h后牵,车辆的加速度下滑比较明显瘟。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现舍踩,工作人员解释说为了保护电池鸥蹋,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡耙嗣崔。再多说一句屯陵,这个速度日常用肯定够了嘲惊黑,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h司虱,但如果是赛道炭,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道全宫,有大直道的长赛道讹,它应该会比较吃亏凛。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车陛么,常会被贴上大排量隘官锻、暴力机器厕兔怠、拉风外形和肌肉车等标签歉。这些词虽然简单办必,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征号仙腹,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型溅坎。近日煞母抽,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)禄谴,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称第道旅:科尔维特C7)肮氰豆,肌肉感十足的外形疵练姓,手动拆卸的硬顶泄敌,再加上6.2升自然吸气发动机等聊详恋,都是它的大卖点栏偷操。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评穗纫飘: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时颓,外形变得更具攻击性婪。不同于以往车型枢脓,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗嗅躬,只有头顶裸露在外皖量,非常特别屯勺。重新设计的6.2升自然吸气发动机薪拴,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余踩涟聊。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机苇肠孰,最大功率640马力封,峰值扭矩814N·m)试弧肯,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手慷瞪,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势南。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为掸:5.3万美元)峨蹦呸,几乎没有性价比可言半僚,但相信越是稀有的东西侥井希,越有人喜欢盎赫。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆睦谅: 重庆诺斯特豪车会馆 电话焚驮哦:400-023-5599 地址抢讲:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑梢标:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型耿,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠都。而这款车本网也进行过多次报道与评测渭抡,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题谦客理,比如——空间与电磁安全性旱。   有朋友担心餐姜,混动车型的使用空间会不会很小捌浴,电池电动机发电机都需要摆放位置庇,还有散热系统蛊莽酒,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧覆警耗。   作为一个“热心肠”颂,笔者决定帮一位同事搬家缉,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”闷瞎。我们的任务是将一个中型分体式水族箱汤、两个大型行李箱巴、三个双肩背包乌,两个电脑包拐坊差,一个猫窝盖酮、一个全新的大睡枕搬走试,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客里。好吧蔷厘,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大蕉片啊,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上蛔,从图上我们看出立,在放入体积规整的水族箱水缸后啡啸途,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间挞,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包豹翰少,并留有一定的间隙量摔弟难。   而后排在放入水族箱地柜后脚闯砂,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位藉踞爆,这个空间正好可以放上两个大型行李箱此财存。得益于巨大的后排腿部空间贿,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了巨坝。而后旦惜贡,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线粮长。当然瞧,前排的空位是为乘客准备的闻。(为维护试驾车整洁担,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施锤滴。)   我是一个希望低调的企业主耪兽,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的髓间私,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间瘦驶外,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少谢,后排音响控制苛杉囱,前排座椅调节按键息欧,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子惭贪梁、空间洼畅纶、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流劝险,大电流产生的磁场对人的健康有影响枯迁霜。英国专家认为寐痉荆:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉玻汀氯,高于该值恼孔,儿童将面临患病风险盯句窖。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少佬。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蔚兀害陋倦煌。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害经贤昆。   简单来说犁东险,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种透航恼,高频电磁辐射大多出现于通讯系统酥疥,如手机浓誓,对讲机咕守费、信号发射塔等权楞,而低频电磁辐射离我们的生活更近帽洽守,家用电器煤渐、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射词,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可纳乔磺。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台斤,前排座位旧扭,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量鸵七,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品琉砷,不具有权威法律依据绘,但既然是国家允许销售的测量器材疯忱蠢,其测量结果绝对拥有参考价值刻厩到。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评墒,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量懒啤。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受鹅,首先是油耗疗,我们在遵守法律规定的情况下傲肃篱,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车建鞋翟,而结果显示捎,如论是市区驾驶还是高速巡航超车俊,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下讽棵瞄,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”睬。   混动车型比普通汽油车重钨筹虹,驾驶感受会很糟吗?   确实速舒盾,混动车型由于需要布局电池靶哄勉、电动机慑、发电机肃乡拜、散热系统及控制系统乏,整车质量肯定会增加豆擞,但通过驾驶没良逆,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感呢苹赂,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动碎,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制傲嚏罐,使用感受更接近与现代的美系车型尚。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性林,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极棠溯腻,而在高速公路上徘,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了项,取而代之的是风声与路噪声沙拷。而操控部分副,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了豆翅降,你永远不会感觉到生硬的颠簸挽,一切都是柔和与优雅罚淌耪,当然席瓶,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的扩加。   最后时欧饶,我们通过以上测试弄薯敢,凯美瑞尊瑞在电磁安全性乃、油耗及空间实用性上都出色表现勒男,而为此你仅需多付出几万元的代价搏雷魏,加上经销商的优惠夸,凯美瑞尊瑞物有所值台擞,而你现在需要做的骇蛇荤,就是去店里亲自去试一试璃石,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接篓久壕。 图/文娃:丁艺   丰田汽车日前宣布茂挽,截止2013年底怖蔚,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆徊,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录菜书蓟。诞生16年来绒,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区梳饯踩、备受600余万车主的信赖和认可健界,而凯美瑞尊瑞作为其中一员摆渴,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片呵渡瓜。 责任编辑诧胚:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后呢汐,MINI凭借其漂亮个性的外观碾芭祈、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心轻坑。2014年北京车展上亲,全新一代MINICOOPER正式进入中国市掣亍(点击进入上市文章)仍,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化司琼,同时在配置方面也有一定得提升膜,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后拒,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市凯,售价区间为20.18-23.68万煌饱。虽然只有4款车型可以选择璃涸澳,但从大家的关注度上看槐怀水,很多人对这款车给予了很高的期望磊。今天介豢,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V降脸吭,两款车虽然在级别上不同行,但是在价格上却是非常相近恳,CR-V的售价区间为19.38-26.28万秽。下面侧倪廓,我们就来对这两款车型做一个对比党漠,看看自主和合资品牌的差距到底大不大脾。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 仪郏控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话绢存,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜侵判蒜。当然斧浇凉,作为一个自主品牌潘,想要和这些合资车型抗争凤烤,就需要在配置上有一些诱人之处蜕。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别然,从车型尺寸上看响居逞,H8明显要大于东风本田CR-V何薯,但是价格却几乎接近莎捆悄。如果您的自主品牌不感冒的话疚,那就不用在纠结了盟丛醚。但是胃革,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话悼会,那么H8的确算是不错的选择腐,至少从轴距上就已经很让人动心了茧。   =============分页符=============   原标题蹿瓤季:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下斜,哈弗H8还是小胜系钉赎,其中H8还带有液晶中控屏部宿,而CR-V并没有配备中控屏唯淀。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能诧讥。这些东西的确也是非常吸引人的防。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的秦,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验避拍贬,平且还配有ECO节能模式雾烫男,对于追求平顺性的人来说还是有优势的每攻氦。H8还配有坡道控制系统剐拨肪,但是CR-V并没有配备这个功能虹亢娟。另外扮绞,H8还配有三种运动模式餐,一定程度上提供了多路况的脱困能力叛叼,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些空,当然H8属于刚刚上市的车型米攫氏,并没有试驾车让我们来进行测试剂,以后有实车的话杭科,我们会进行相关测试倦垃皖。   结语挎:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章痪斥慕,从一定意义上来说还是对大家有帮助的晨高。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升穆皮,某些情况下还要超过很多合资车型沸莆,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下宪谁。 责任编辑痊譬:赵春晓" "从1985年开始储顶宠,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上激刚尾,1991年出现在5系车型上午挖,1999年开始陆续出现在X系列车型上捕。直到现在涵寸,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术氛雇施。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配染,提升着宝马车型的操控性和运动性词。让牵引力发挥的更加自如航掇氢,下面辽,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现湍。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱庐。在车载计算机的控制下宫狼,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整栋,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配畦势,而且动力分配比例范围达0-100%丘到,赋予车辆独特的动态表现瘸从。 与传统齿轮机构相比蜗,xDrive动力传输响应速度更快闪,分配比率更灵活沃秘喝,通常嘘,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴鲍,保持车辆转向精准灵活唯畦,初哪、中段加速更为直接的经典后驱特性剃示。而在弯道桑铺荒、湿滑路面雄晾、或紧急变线等极限状态下峦噶,xDrive系统按车轮的附着力分配动力缚跺,增强了车辆的稳定性和循迹能力剂贬钵。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统毯秽宠,在附着力降低的情况下歇纠,更加考验着前后轴所分配到的动力溺钝。通过一体式底盘管理系统的侦测商唬,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配欧绰孤。在急转弯和重心大幅度转移的情况下妙毫,最大化的改善转向不足和转向过度琳厘。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上事羞,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现童。宝马4系在绕桩和紧急变线中鞭废洛,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外割,四驱控制系统让车辆循迹性更精准董懦敝,更灵活爆。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上农诗。越野路面其实并不是X5所擅长的领域蛊靖纹,公路性轮胎打滑严重我,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预欣楼,还是能够胜任一般越野路面睡肋。 (编辑 金辰毅) 责任编辑府尖:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)骨唬狡,宝马X1一直以其运动性示人抱陡蔼,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表剐悔噬。但是不同于一般运动车型不擅长越野颠技,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能步僧,能够让车主在假期到户外撒撒欢金肯。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗啤?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比昏蛊逢,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时卑愤,带给我们SUV应该具有的越野乐趣芒抒。   在消费者最关注的价格上艾,我们分别来看两辆车档。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元咕梧洛。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元玫碴反。从售价上我们不难看出久,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3彩郡啼,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3谋,价格区间跨度较大箩。   外观尺寸对比拿湿蓉:   首先固肝竿,从外观上来说纶汲,宝马X1极具动感谱领详。其标志性的双肾格栅已经不必多说蜂捅,远远的就可以知道这是一辆宝马械晦。而那富有动感的线条粟多,将其外观勾勒闲蛋罕,即使是静止在那里波,也能感觉到其时刻奔跑的姿态颠。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长溪,感觉比例似乎不那么对称肺淬。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控波,而且作为一款国际范儿的车咖辫,修长的车头设计让车辆显得十分优雅天。虽然宝马X1有修长的车头髓磷,但是驾驶时却并不遮挡视线搽捞,仍旧能够清晰的观察前方路况夕。   相比之下冻,奥迪Q3的外观略显沉闷荣,同样的家族式前脸显得十分稳重拉馅。虽然不像宝马X1一样运动勤厘,也符合其SUV的定位覆。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大倘饥,这也让奥迪Q3的样子更加传统猴。不过宝马X1虽然外部空间不占优势锹噶疟,但是内部空间却优于奥迪Q3联,相比来说喷霸,宝马X1具有更大的头部空间隶,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3块脑计。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长涕切武:4477mm 长兢:4385mm 宽敛:1798mm 宽沪量潍:1831mm 高杀:1577mm 高溶:1608mm 轴距秤巴:2760mm 轴距哦缚颊:2603mm 最小离地间隙揩:194mm 最小离地间隙耻陕极:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者裤揭,宝马X1具有灵活的操控性搓,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性阔。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化覆嗽,作为一款 SAV荚哗驹,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的颁彼盟。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向聘筹,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣信憾多。   实际驾驶中拔芒,宝马X1的路感清晰亢,虽然车身不薪,但是宝马X1却有较小的转弯半径梢脑天,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头茂窖财,带来更多的便捷彻。行驶中趁摆联,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快叹百,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系葱。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮课捻、高精度直喷与电子气门三大核心技术灭,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果旗钞拦,在动力输出上达到高低搭配的形式丁武饱。而宝马X1带有的ECO PRO模式深佬,可以帮助我们进一步节约油耗塘,让油耗能大约降低20%淌抖。 两车基本配置参数对比鹤暮: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前怯江仟:通风盘/后诫卞刨:通风盘式 前蔷试:通风盘/后秋:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题赡熊:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV蔡,我们不仅仅需要看其运动性能搏懂,还需要检查其越野性能敛蔬。奥迪的quattro系统的越野性十分出色戌,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统氮薯。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成吞凹,为了能更好地分配轴荷碱,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端刊雀牟、后桥差速器前面五。正常驾驶环境下身逝,离合器将发动机动力大部分传送到前轮澎,当检测到前轮附着力减弱时孤,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮焚,帮助车辆脱困受含讥。   通过以前的测试家,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用粟,对于应付难度不大的非铺装路面来说能冕撕,这套四驱完全可以应付令,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能捌母,加之悬挂行程过短偏莆辅,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试龚,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样规吻,偏向于公路驾驶甜。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统剁鞘,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴谩。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中耻话精,动力的分配为40:60煽,在实际日常驾驶中肆澎,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的歉。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主频剁壬,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能集凳逗,在车辆出现转向过度时签,车辆会将更多动力传递到前轴棋锋矛,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性福,帮助车辆脱离失控的状态疟。在弯中逐渐加速的过程中粕聊蒂,由于车身的重心靠后松,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势敞,在这种情况下荆,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出谢恍,减小前轮的负担拷哩,使车辆获得更好的指向性禄湘略。   无论是雨天横碴蹲,还是弯曲的山路飞彤,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对甩秒擅。而且在大角度爬坡及碎石路段节剩剐,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力吼。尤其是爬坡时讨境,动力能够智能输送至前轴佰肩,让车辆轻松前行冷粉份。而在平时磷,动力又会自动分配于偏后驱攀本缎,让运动性得到进一步的体现磨。此时的感觉是类似后驱车寿,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配缉,让车辆行驶更平稳嫩胜。   相比而言辉卧,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野微。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高司峦竟,具有良好的越野视野身苍腑,但是宝马X1的离地间隙更大嗅铜泌,通过性更好痊受奖。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少诫武,尤其是其具有更多头部空间年色,如果越野时寄弛,可以适当调高座椅坐姿勘。   =============分页符=============   原标题诲贯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰搞慧现,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩诚侩烂,所有的按钮也都在触手可及的位置鞠,十分便于驾驶者操作攀。而且两款车型都选择了年轻描舱、时尚樊收、富有现代感的内饰设计汰。   两款车的配置爽笛惯,无论是奥迪Q3韧煌,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全沸。尤其是宝马X1的iDrive姬剔、热感应键等内部操作方式十分便捷易用抨忻,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮亭,宝马X1更加简洁沛腊窍,而且操作一样方便愤仿,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑那心。即使是刚接触宝马车型的用户邵,也能在第一时间熟练操作窝。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热痴稗,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性隧徐策。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索鼓肥盛,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大悲疽泡,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供管蓝农。例如像最低配的宝马X1冷琅巨,虽然价格极低档呜,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了防匣。Q3低配也是一样娟焊,配置较低谢错。不过如果您不在意像导航缮卵刑、座椅加热等配置刑空棵,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要捐。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后仁谎,我们进入车内来看看内部配置以及空间雀磕。二者究竟谁能更胜一筹卧拒钝?首先来看两车的安全配置安晌。在气囊方面擅,奥迪则更胜一筹棱,在两车装配有同等位置气囊的前提下倍墩,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊垃帮芯。轮胎方面则是宝马X1取得优胜购看,它全系标配有防爆轮胎腺,即使发生爆胎肃屉,也可以继续行驶肩。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配匹八。此外防爆胎也节省了备胎空间方描,让后备箱有更多的储物空间鼎瘸灵。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间绘库骗。从车身尺寸上来看歌,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势稗铝杉,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势某叼底。然而车内乘坐空间方面细,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3谜。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度箩健停:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度哺喂:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题洁夯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面截粪竿,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策撅。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养哨际两。但由于国内油品的质量不佳菇趴酸,为了更好地保护车辆发动机婪颊退,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换尘。而其他配件的保养周期上习盾酣,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养腹辜。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i舞:   861元   xDrive20i趟:   1036元   其余车型纬:   965元   sDrive18i来钝:   861元   xDrive20i天伦侠:   1036元   其余车型杏垢俯:   965元   sDrive18i舌:   1609元   xDrive20i秦:   1784元   其余车型铂吕人:   1713元   sDrive18i蹈侨:   1386元   xDrive20i钨:   1561元   其余车型穷:   1490元   sDrive18i戌奉唯:   1591元   xDrive20i妻浪:   1766元   其余车型韶鸥泥:   1695元   sDrive18i秽度杭:   1609元   xDrive20i精坦:   1784元   其余车型僳:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注恐:●拔:需要更换 ○嘘:常规检查陌,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中境模谈,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯殿芯、空气滤芯和火花塞孙杰惰。花费支出大概是2691元糠官。4万公里时还需要更换汽油滤芯缓侩海,支出大概是1382元忱切。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错姬,保养中也没有出现更多的费用支出夯巧。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用斯。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注考捕:●氮辩腹:需要更换 ○拳赶茎:常规检查沮,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出刹瘦绕,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费很辰,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降氯拉,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同忌。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加酗环匹,能够更好的照顾到爱车的每个细节年淀按。   总结顷什: 总体而言沮陕,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动博防豹,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3屉委茸。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足搅揉,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少回顺,整体内部空间与奥迪几乎相同拜赖。而在使用保养方面贡傲,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济匹擦嗅。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人枫,但是其配置也相应有所减少木干。作为高配车型犯潍椿,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择材绩森。 责任编辑倍呕:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙蜜垢设,没有给同事们任何跟我争抢它的机会摹。它足够漂亮了赤,漂亮的让人感到迷茫店,这几天我们一直在法国和瑞士穿行活,由于在国外探无共,我不得不比以往更谨慎的驾驶然徐棚,没有做任何炫耀的动作脊碌膛,但依旧接受了不少注目礼岁甩揭。   最记忆犹新的一次是我从超市出来辖,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着碉蒋寞,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内抒森其,只好出此下策褂绊构:按住腋畏淠控器顾喘砰,“砰”后备厢盖弹开了驮,老头愣了一下焙采,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢迷,并给了老头一个友好的微笑涣,关门走人了番穆。这时我才知道惋骨,它是如此的招人喜欢!   仔细打量秽,它的曲线诱人冒,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处筐,但令人心动的地方是从B柱开始的笛,远看上去俨然就是缩小版的CLS级蔫泥,曼妙的线条打动了不少欧洲男性渭。也难怪策噶夯,差点忘了巩,我们这台车选装了AMG套件籍,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用淡锋,没套件的车感觉就差了很多会。   即便如此讳爬,它的妆容仍是存有争议的餐骏,在我们同行的5人中就已经产生了分歧倡逝伺。左派以我为代表(全部未婚)挤,认为它的骚气指数接近满格梦午履,尤其增加AMG套件以后绍喊阶,能骗不少小姑娘娟祥。右派以结婚生子的同事为主独焙,他们认为车身不够修长函的脚,不够秀美虱苛。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体幸匙牟。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情息,但又内藏了些许的凶狠蹿惫。   不过我们两派的意见同样有交集墨富怀,那就是从侧后看去部思驰,它的美感更胜菩。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中骡,远远的从背面欣赏它酗,真是太美了兽。   =============分页符=============   原标题离匙滇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上屑芹,它采用传统的氙气大灯巾,而且依旧带有随动转向和智能远光系统虱。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少激。另外庇萎,与前包围上的空气导流口不同的是陶,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用骑九驰,不得不说其达成的效果是相当不错的霉暮套。   18英寸AMG轮圈实在惹眼箔,但日常使用中也是在令我提心吊胆汉,还记得开头那个故事吧轮藐,告别老头后我驶出了停车乘翘治稹,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着告,压过了一个并不大的小坑洼袍炕,胎壁被硌破了侗,轮胎在5分钟内全部撒气嚏,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用胜范盾,这个下马威让我措手不及瘫寡。   =============分页符=============   原标题豪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门患,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中陀炽节。坦白的说木哥奠,这套座椅看起来特别有型甘沛,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色品唉,为了照顾大多数人对于舒适性的要求灌,我觉得座椅的设定倒是恰到好处裤仍搓。   眼前中控台的造型举强抽,甚至细节都与奔驰A级相同催挪室,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用失摊,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样剧,总让人忍不住多瞟上几眼抒浑。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹散呢,触感细腻欢骆。   =============分页符=============   原标题锻娟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳槐汕劣,各项按键的操作都很顺手赦富,但我多希望能提供翻毛材质苫。另外慈,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手甲琶锚,回馈力很邪嗥ぜ印,而新款车型早已没有了这个感觉抬粒,让更多人都更容易适应呵炊。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格糜,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利楼停,特别方便茄煞陡,当然了沪,这并不是CLA级的专利提冬,A级也同样如此盆。总之对此我们是持肯定态度的叔惕,“怀挡”显得复古换蹲松、特立独行苟唤怠,而且省空间僻诧,利大于弊土就。   COMAND系统与国内车型操作方式相同猎,不同的是它很强调对网络的依托诞返卤,这几天在欧洲开了不少车甫,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联嗣浚弧。几乎所有新款车型都支持与手机互联钨,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能使,还可通过手机网络访问互联网斡期虫、下载官方APP程序和导航淀胺癸,这是国内车载系统所没能赶上的葛惕。   =============分页符=============   原标题谓炬安:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说坛,空间实际上是够用的疤锰,毕竟多数时间都是前排利用率高妊。我同事身高179cm绞次,在前排头部有一拳的空间潍,在后排就显得局促了惊奈亮,后排乘客反应压抑感比较强溶幢暇。   不过我坚信态柒,对于CLA的车主来说空间是够用的伸,因为后排不会经常有乘客舍,由此来看这台车的空间是符合实际需求的白,况且它还有个不小的后备厢供日常使用鳖肝魏。   =============分页符=============   原标题般柔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖徊现,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机沪,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm杆眯善,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm撼猩,配7挡双离合变速箱冀坦,带有换挡拨片辆栏。拧动钥匙案眯驹,发动机被唤醒哆猫并,车内怠速状态下的静谧性相当不错鳖坏,我们出发了江。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通茫贰,不过CLA非常容易上手乖缮,舒适模式+D挡表现得有礼有节磐盛嫩,整个驾驶感觉极其轻快惧,这是一辆易于驾驶的车讽彼,不论男性和女性都会觉得很轻松叫掣韦。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性畴袍,转速时常被控制在2000rpm以下合。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契辨秃,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性潮圣梧,而且在低速中它的换挡依旧平顺秦,并没有出现那种令人不悦的闯动痰。   切换到运动模式括,变速箱首先变得更为积极确,整台车的性子也开始急躁起来拱,随时准备着接受挑逗盼晃痊,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接娩溜祟。油门的响应也更为灵敏陀醒,初段就能得到不错的效果汉就,只不过排气声浪并不那么有气势斑彭窍。   至于转向喂假楷,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻稍,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉姓玫去,就像一个抹满了黄油的轴承在运转攘,那样的线性和柔顺完掇,简而言之非常舒服揪。   CLA的转向感觉则不然观,它少了些紧致的细腻感闪检胯,多了些轻巧雄覆保。这套电动助力低速中没什么特点雾,属于偏轻那类的纯姓菊,或许女性朋友会喜欢畦。高速下转向逐渐变沉揽,更易于驾驶迁,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上磷逞,比我想象的要好不少碗挟舵。   不要被AMG套件所蒙蔽购订剐,悬架的设定并没有那么生硬缮蔡,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求男湾,整个感觉还是挺舒服的坡欧晌,回弹的特别利索楞青,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态鹅盘,起码我在前排开车是这样一个感觉胁姬康,只是后排的乘客有时会说脊:颠!哎激华,管不了那么多了粟瞬獭,我要是车主才不会天天后排拉着俩人埔容队,驾驶感觉对于这台车来说重要绊。   =============分页符=============   原标题躬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注摆灵:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现胆哆。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护舜,无法进行有效的弹射思谦拼。起步时有将近一秒的延迟枢,之后发动机全面发力皆蓄姑,此时轮胎打滑非常严重巴,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故烷,全新的胎面没有达到最佳的工作状态屠函搭,导致抓地力不足泄郝。怎么形容这个状态呢怀测柏,就像一只狗在大理石的地面上突然加速坤吗,四肢虽然在飞快的挠地锣汀,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样京壳,各位想象下啪兴。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态耪,双离合变速箱准确的完成两次升挡拨舞,换挡速度很快颇屠,最终用三挡达到100公里/小时的速度便汰熔,时间为7秒整灸度。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新拈处涝,因为看到严重的打滑时我特别无助怕,尝试了降低转速起步讼菱,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地箱。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中汤,而且车身的支撑有效高岛,车内没有特别明显的前倾感觉前池。从刹车曲线来看奸,自始至终加速度都在-1g左右冉盒皆,最终成绩为38.46米畦,符合奔驰一贯的作风仆射句。当然驳班颗,待拿到国内的测试车后狼,我们还会进行测试废,看看原厂的轮胎表现如何普捷。   总结趴嚏萄:   从国外的销售情况来看毁埃病,CLA是相当受欢迎的沦窟,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料烧赴刮,CLA在美国同样有着相当不错的市臣时刺,2013年后四个月销售1.2万辆写闪褪,势头相当迅猛阿,可见其受欢迎程度窝迸痢。   进入国内后我想它会得到同样的关注谩琉,随着细分市场的成熟税铂,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车醒荆上。奔驰CLA级韶,主打运动形、年轻还,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎僳,尤其选装AMG套件以后效果更甚镣潍辛,相比奔驰A级荆壕,它的吸引力显然更大沫潞。相比竞争品牌唱罚,这次奔驰走在了前面胎徘,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品攻我茎。配置方面国外大多都是选装锭猫衫,比如天窗哺、轮圈样式等等嫌猩,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知污。   不可否认惜法,它是如此的招人喜欢雹,尤其招那些打扮时尚鸽境隙、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑味:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机苫团忙,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了凑,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机通。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘怒铂,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃伎镣隧。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型肋仆,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革角,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法逗,通过细节部分运动元素的添加踌桨,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格肝。其外观运动套件包括进气装饰帽、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等麓截聊。   总体来看卢深,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子沁坟谢,但通过细看还是可以发现它耐看的一面探痕。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置马,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备纺剧寸,白色车身加上黑色的玻璃车顶登,看起来很有档次感簿乘蹲。不过略有遗憾的是陇,它的全景天窗不能打开卷腊苦,有同行戏称乐烘笑,这是专门为了看星星而设计的矾。   内饰简洁自然   与外观相同偏千降,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围输斑箱。全黑的内饰钡丛疥、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现权碱,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来粳。   配色方面饺抵,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰胆,但通过座椅的白色缝线澄丘、钢琴烤漆面板白边框的搭配沟松乱,使得内饰整齐又不显得沉闷颈哗,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了车貉商。人机交互系统方面鹅评,V6菱仕Turbo车型并不占优势盖粮。   动力不错肯袭艇,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机放借吾,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱氦。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型态。这款车的低速扭矩较大核古,因此起步时非常容易黔仆诽。起步后七,借助轻盈的车身改渭辰,汽车随后的加速较为顺畅矢念。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实朗容,这直接导致这款车的操控也是相对不错函,在较为宽阔的路面上搁即盖,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作呢无谦,感觉很有信心苗惯。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校结罢裸,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的勉。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置头革,非常方便驾驶者进出溶酥变,但打火时缔叭,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动淋笨赶。 责任编辑痊髓:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候蓟,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位忍。之后的继任者是睿翼纤那岁,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈谦。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款淮衅恃,并更名为马自达6阿特兹溯轨,而它是否能达到前辈的高度芥,让我们由内而外的体会一下喝吐畔。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌疟糙,配合这两侧行车灯吐驼,看起来霸气十足插几郝,隐隐的透着一股子狠劲并拱。图中这款车是2.0L的标准版食谎,则采用了较为普通的卤素光源凤唤,科技感差了一点辣末莆。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯潦桶,犀利感十足航相藉。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA毖瘫暗,它不同于以往的两代马自达6苫,更多流畅的曲线在它的身上得以体现烩晒。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来并私,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子断纺品,厂家把这种设计理念称之为“魂动”题叔。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm狡迪廉,轴距为2830mm盒灸,与进口版本相同钢。相比同级别其它几款日系车型磕茨量,阿特兹在轴距上有较为明显的优势词船牟。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾癌谁默,像是一滴在高速行进中的水滴炕,充满了流动感狈柑啦。从后边仔细观察阿特兹的背部哼,不难看出它还带着一点掀背的意思盗捣陵。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯涟苫盲,配合着双边单出的排气筒歇瑰撅,更使整车的运动感一直延续到了尾部俏府痕。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈抛,选用了225/55 R17的韩泰轮胎褐绢。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)匆萎烯,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上亮帅,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意盗溺拉。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩懈示,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质侧畏,其它区域大多为硬塑料滥。由于没有太多的装饰件付枚突,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价擞先。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高仓逗,它采用的是一块电阻屏举沮,触控灵敏度还算令人满意歉,界面的科技感以及显示效果都很一般藏蹭,总体感觉更像是四苛髓、五年前的产品沟仁,唯一的优点就是操作无任何难度喉玻,一看就会茧曝思。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡勒输遍,所以导航功能暂不能使用啸毁苏。   进入车内挡睬缎,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了奖玫。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿窜,握感也很不错桅哇骑,由左至右打满需要2.5圈崔猾搅,比大多数车型略小米。此外晦,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片低,操作便利性良好函陡艾,而且兼顾了驾驶乐趣隶。   仪表盘采用了朴素的黑白配色携订,但却一点不掉价腐撤奥。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感莲,其次它的表盘内圈采用了网格设计剑,多少有一些竞速的味道唱岸,再加上白色的指针以及简洁避、明快的字体坛,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望螺浓。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏梦,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗举寺合、平均时速岸砍、续航里程之外胎枷湘,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP钱。i-stop是马自达研发的自动启停技术纠,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火酞。   除了i-stop接,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统譬。之前在新能源车型上比较常见僳邻,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上擞搅。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于屎,它是以电容取代传统的电池或电瓶姑,从而为车内的用电设备供电爽氯楼,而非用于推动车辆前进呢搓。   空调面板的样式不错卤惧边,旋钮和显示屏都显得比较有质感零倡。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子秆蠢掀。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车珐娠,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非惩嵌桑好碗。前后排座椅均采用了真皮包裹竞沪挽,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次杜形醇。   虽然阿特兹有着不错的轴距簧,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩救酒。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邪杞改浮,而在后排却只有不到一拳的头部空间扑庭。令人满意的是后排的腿部空间际,坐正以后不影响翘二郎腿兜漠酒。   阿特兹的行李箱空间值得肯定兜瘟力,不仅地板平整尉,而且行李箱有着不错的纵深瞎夏港,轻松放下高尔夫球包芹篡摩。藏在地板下边的是一个16寸的备胎秋盒,以及更换轮胎所需的各种工具屡潘彼。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷辈锯、双可变气门正时罗聘、凹顶活塞+米勒循环胃啃德、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术歧,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现倦陌绰,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm井,而峰值扭矩则202N.m/400rpm港烈尾。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱爱,并带有换挡拨片富筛,只可惜这款变速箱不带有S挡簇,对于主打运动的车型来说个遗憾茅顶秸。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受拌蔫,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩遍舜奶,日常驾驶过程中县楼,为节省燃油享竭黔,变速箱会积极升挡杏苍毕,转速经常保持在1500rpm以下逻韦戒。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应峨雌罗,因为这台变速箱的反应速度很快叙杯挪,能够很好领会驾驶者意图甩,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出凯。   阿特兹拥有良好的操控性荡督缄,这首先要归功于发动机线性的动力输出蹿。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏汗,而中后段又能够拥有很好的动力表现刷董熊,这种循序渐进的感觉让人印象深刻噶拔奠。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处栓恕,尽管反馈的路感一般队并,但指向足够精准圈吞,能够给人很强的信心虑。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协别萎鸵,它的前后悬架初段偏软侯咕佃,能够很好地吸收路面的颠簸谋,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾贝软脖。可喜的是悬架的后段韧性十足划廊轻,不会让人感觉力不从心邓关季。最重要的是画垂,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整彻,车头指向灵活嘉典,车尾循迹性出色到人。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见处熟慷。   总结抬退侈: 对于马自达这款即将发布的新车履顶胆,我只能用赞不绝口来形容楷咎,外观和驾驶感受都可以称为上等壕甫村。如果非要给这个车挑点毛病的话信,就是在高手如林的中型车市场里脚胯唐,马自达6阿特兹的内饰略显中庸诲梢缸。所以如果你是“外貌协会”的成员滩,或者追求极致的驾驶感的话坛揣甸,那么你可以期待一下这款新车类趁危。 责任编辑改虎:赵春晓" "  KTM的X-BOW律浮,直译过来是十字弓词锋,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)巩。实际上肖熔魔,这个模样怪异的小车晤父,的确是火力十足惨薄老,足到无论是在街道上还是赛道上肌萄,它都可以轻易干掉一辆超级跑车廖。   先来说说KTM这个公司饱怂,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂秒蜕,以生产越野车和跑车而闻名钵计,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车村导悍,也许是工程师们精力太旺盛五,亦或是身在奥地利这个地方叫救订,总会有些天马行空的想法橇,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子缅肌寄,去生产一些别的什么机动设备嫡。这几年狡芯荆,除了X-BOW媚髓,他们还有不少奇奇怪怪的新发明久,而且都有一个共同点——惊人且极端锹碱。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)昧、puristic(纯粹)继逛、radical(激进)谦蘑,这是他们对于21世纪超级跑车的理解汕澈。另外还要多说一句篡,这家公司的口号是ready to race鸽努妨,时时刻刻都在准备一场竞技让赏婪。   KTM的CEO曾经承认菠蠢太,他们希望使用21世纪的技术杜欢搂,发扬柯林·查普曼的理念杯,打造一台新世纪的超级跑车谢纺。柯林·查普曼是谁蓟?他是路特斯汽车的创始人梧,他说过最著名的一句话是疯:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准捶侍吴,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的百郡怖,作为汽车工程师嗜,他把全部精力都放在对性能劫伟、操控和轻量化的极致追求上抽鞠舵。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可拜,但跟进尝试者寥寥厢。看看路特斯汽车凄凉的经历奢,这其中的原因并不难理解斜。我们很欣慰地看到靖趣,在新世纪妊蚕,KTM继承了这种理念诧卵陵,并且做得更加激进啡省氰。   其实X-BOW的理念很简单等,它就是一台可以合法上路的方程式赛车上。碳纤维单壳体车身攻、全车碳纤维组件号痉、水平推杆减振器色浮,这些都是方程式赛车的标准配置撤。由于使用轻量化材料盲剖论,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)呢谎膘。在高速行驶中酿,车辆的气动布局提供下压力恫顶闻,以此来提高抓地力和稳定性恋,这也是方程式赛车的特点编感劳。和赛车唯一的区别侯市磋,就是它有全套符合法规要求的灯光两桥锨,以及一张副驾驶座椅禽贫困。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机商仁饺,经过强化和升级后懈侍,动力达到300马力孙省,和F3方程式赛车相当室,六速手动变速箱也是简单而纯粹被。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话淬浅,我们不妨来看看推重比冕。X-BOWR大概是2.6千克/马力羡豆歼,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邢的阈,也就是说发动机需要负担的重量更少喀笛凡,动力表现自然更强拉写烹。   在踏入X-BOW车内的一刻际,恭喜你苟赊伞,在旁人眼里编,你已经像是一个职业车手了控鞘辣。首先一只脚跨进驾驶舱和,站稳后调整重心藏径吉,再把另一只脚迈进来显飞梦,双手找到合适的支撑点混扑抚,将身体重量转移到双臂笛等,身子瞬时下沉答渭曹,把自己放在座椅里秀拦。来自RECARO的座椅是固定的癌粗,完全不能调整痹锭临,靠背角度略微向后倾斜苍,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里雀闹,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置韶噶。要完成这一系列动作锹尼莱,如果你是个长腿欧巴党,可能会轻松点鲜忿襄。同样和方程式赛车一样轮,X-BOW采用快拆方向盘蹿唇擒,在一定程度上提高了进出车的方便性衬,不过我觉得这个功能最主要的目的答沥,还是为了让它更接近赛车茶室隶。绑上四点式安全带送频,身体没有一丝活动空间涤梢蚊,因为在碰撞的时候扮普,你不能指望安全气囊救你一命斧日帮,唯一的方法懈蜜,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上矢。   驾驶它陆尽湿,你不需要有汽联颁发的运动执照赊笔晌,甚至不需要经过特别的训练凰宿榷。只要你有合法的驾照浅娃克,会熟练驾驶手动挡汽车绢附财,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度按沸掸。连离合器都很好掌控临么,甚至比驾驶EVO湘尸轻、STI这种高性能运动房车还容易惭该。你唯独需要的吾墓,是练就一副有力的双臂护,因为它完全没有转向助力谢,停在原地切,方向几乎是打不动的麻遍慈。   由于场地的原因绊女,试驾过程不是很尽兴撤,并不能体验到X-BOW的全部性能烹屉。在狭小的环境中娃绩粱,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展内悲,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势划,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力擅惭苔。因为使用水平推杆减振器瓣醒嵌,X-BOW的底盘可以尽可能的低缺檀,在转弯中几乎不会产生侧倾侩七健。多连杆悬架结构稳定儒沟垫,可以减少轮胎不必要的运动和变化虽膳,保证最佳的触地面积槐经,用尽每一分抓地力挎斤革。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度河,这一切所产生的副作用戚凄撩,是你的身体要承受更高的横向重力腑飘忻。   在视线上芹蹦,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似扩响,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置淡变味,以及转向时轮胎的变化锭讥揭。利用这个优势湘哎,你可以把车开得更加精准篙为,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙欺酒亨,这是任何房车都无法比拟的亨。不出个把小时滤,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样疤窘木,高速掠过障碍物而毫发无损卫谅,那种险象环生的场面烽,我相信其它车做不到珊潜蹭,这种乐趣和成就感较,只有X-BOW能给你吮联。   看到这儿愧廷,你可能觉得这台车并不难驯服炯潘,一切都很容易恢熟撩。没错掳,X-BOW没有设置很高的上手门槛呛佳,驾驶起来甚至比超级跑车还简单庆,但是它还有进阶的玩法锚里踢,这就需要很高的技术和技巧了完。首先隘弊块,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战其,为了它的寿命肆聚旧,好好训练跟趾动作吧劫轻扁。漂移扫琅欧?也没问题房,在转弯时只要加大油门底便,车尾很容易就会滑动起来扯。之后能不能画出一道完美的弧线传,就要看控制的技巧了盗糯。   除了以上这些秋,我还有一个建议棋挪途。置办一套合适的行头半箱诗,至少也得有一个头盔和一副手套恨,这会使你看上去更像是职业车手裴戳。当然事卵兔,作为一台可以合法上路的跑车标,KTM也试着考虑过车主的感受隶太,推出了一款GT车型推。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃猫昂,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已复颂。无论哪种装扮径诉,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街馆黑扦,在气势上就足以压倒一切次,而在性能上饯篡,它也是所向披靡较,精准奖糯、灵敏的操控足以让任何对手汗颜相来溯。虽然它可以以合法的身份上街蛊,然而对一台Ready to race的准赛车千,街道并不是唯一且最佳的选择葡,它最终的目的地十,是要奔向一条真正的赛道稼郴,在那里解开封影×ā,去赢得一场真正的胜利盖酚。   说到价钱捞莎,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车猫频觅,一点都不值庇替寡。那么卷错,如果说花135万队梆,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车查臼卉,可以带给你任何超级跑车都无法比拟巷响莲,最大化的驾驶乐趣碑,并且还可以在公路上行驶醋,这样是否物有所值惜腥?答案其实显而易见菠,值溅烙,或者不值念欺浩,取决于你是否真正热爱驾驶伎,热爱赛车运动案。 责任编辑艘辅:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词堂片碎,早已见怪不怪肆。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车梧。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过参韩,广汽丰田出品的YARiS L致炫维孙,就是一款加长版的小型两厢车丰长,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志峭袒。 知识普及扔:为何不叫“ 雅力士”了岁梳?   相信很多人都会有这样的疑问杠朝,从车尾的英文上来看墨春,YARiS的标识与上一代完全一致刻湍迫,但多出“L”字母茶。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观尝措,和同级对手相比也一直处于垫底的位置人体痪。全新YARiS通过变革性的设计垂商凳、加大车内空间甭讹、降低指导价邢坷性,从而想抢夺A0级市场的份额虹,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望几。不再使用“雅力士”的中文名称巧酵腹,意在新车型有着脱胎换骨之风貌本材。   外观豹:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型深良,如果拥有一副出色的外观设计幕式,那销量肯定低不了吠慑。广汽丰田的全新YARiS L致炫沏,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化耽,能让更多的人接受坎蛔灵。   =============分页符=============   原标题酸凌:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的掇肝吭,所以在造型方面与海外车型有些差别聪。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯镭稀嫁,“梯形大嘴”车头动感大气筐嘶局,配合超长的轴距蓖,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受弛舰。   =============分页符=============   原标题嘲赏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰栓:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内篙朵瓢,相信你会有两种感觉缴狗澜,第一姥:中控台设计非常大气煎佰,和丰田系列的SUV车型风格一致退。第二梅:超大空间羔,后排空间完全比拼一般的A级轿车蚊虫。   =============分页符=============   原标题并拓:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm忱线孰,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意熊。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车拜,但是空间方面完全越级的感觉贸,完全不比一般的A级车差聚,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服丁盲掀。   =============分页符=============   原标题富癌:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾憨鲜:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意踩,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错茶驮表,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿诚,中后段性能并不出色闲。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高蛊刨,高速行驶油耗方面并不出色鼎漓。   结 语   作为一款城市代步车型锯,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多屏,外形方面就能征服不少年轻消费者洁。此外疥骨,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一裳。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理突,若果说美中不足的地方桥频胯,那就是匹配的四速自动变速箱了蕾夕。(韩威) 责任编辑五腐:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒肛,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏从?告诉你齿,这是真实存在的一辆直线加速赛车刷莲。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车掏纤,基于2014道奇Dart车型补,型号就叫做Dodge DartPro Stock雄妙蔡。大概意思是“超级街车”斡。虽然只是称作“Pro”还虐窝,但它的结构和普通街车已经截然不同娜,一点点相似也仅限于外观上脖。一个专门设计的底盘池,扣上一个类似“街车”的壳子垄赁,除了好看以外毕剩,也是为了让车子的空气动力学特性更好晴粹吭。除此以外蚀你揩,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”茹蕾。   作为动力核心色硷,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造牟附锑。与常规的“以街车为基础改造”不同巷,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同陀。据厂家介绍徒奔,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时烯柯,而极速则可以达到480公里/小时愤临。   Mopar没有公布具体技术细节额惰嗜,但是在上个月厕,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中裳浮,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速浦,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考棠:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力磁爆凸,它跑完402米还需要9.9秒卷份,而末端速度“仅有”235公里/小时屡典嘘。也就是如果两辆车进行一场比赛是胁,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候舷按蛇,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半别晴帅。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭工墨,当然也无法在普通街道上行驶涡竭汝。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采踩驼。 责任编辑新埠芒:赵春晓" "  4月11日墒,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市绰,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版咐锰,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元筒患。   4月的京郊春风和煦贤谓揪,桃花盛开输端,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意昆,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基伯长布,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象歌氓,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼勃降。   然而稍微有点遗憾的是椒宠,由于相关环保政策拣倦萍,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基鸵榔。   =============分页符=============   外观内饰猫横俊:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别矢箔绣,最明显的一处在尾部的4X4 Logo啦竞朵,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外埃,因为配置的原因提途蕊,柴油版在一些细节会,如前格栅睡、雾灯等处精简了镀铬装饰弥。   另外季隆孝,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎骄鳖诧,规格为265/60 R18骄导,采用双五辐样式略琶会,与高配车型的20寸轮毂有所区分沟。   外观上哭乳,大切诺基给人的感觉就是硬朗圭麓、野性埠眷窜、豪放茎荚。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样摩播翅,如果不是看到车尾的标识誓沁遂,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版锌入耸。轮胎的使用与其它车型也是一样的窘徐台。   =============分页符=============   内饰方面笑亨诵,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致钱耙啥,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同磁夕,但是做工方面表现的比较细腻瓮。各个部位间的接缝十分均匀捐痘嘉,内饰表面的反光也抑制得不错肌。   =============分页符=============   动力与驾驶感受围淌片:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的棉,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机椭。这台发动机由意大利VM公司制造持乏,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造扰且,国际知名度较高犊,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下浓禾苟,最大输出功率为243马力(179千瓦)缔稿,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米啼。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱闻澈,采用电子挡杆设计瘸培酮,事实上诡,在菲—克集团下的很多高档产品上釜胯邓,都采用了这样的档杆设计党徒休。   大切诺基是个分量十足的大家伙房联思,体重高达2.4吨嗓。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时沤韦,都让人觉得动力输出稍弱胎。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同苫猩,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩拎骚,这使得在实际驾驶过程中规,柴油版大切提速很快鹃绣庇,驾驶感受十分轻盈寄珐。   另外磁,发动机的噪声抑制也做得不错撇啦。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大骋肥,但却绝非印象当中煌下,柴油发动机那种高振动庙氦孝、高噪声叛,车内如“夜店”般的情况露。   在打开ECO模式的情况下赫耻皖,发动机的转速在1500rpm左右的时候垮棉慰,变速箱就会做出反应盗物蔑,升挡很积极段星妻。当车辆行驶到70km/h的时候烫,变速箱便会将挡位升至最高挡陛鹊蛙,我们在城市中使用慨顾,第8挡也是可以使用的泰,并非摆设岔。如果关闭ECO模式鸥币,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右班幸,动力输出得到了一定的释放椿避楞,当然少晶,噪音也会随之有所提升际鳞灭。   柴油大切的油门踏板很轻盈汉,发动机对踏板所发出的信号反应很快牟捍,但初段调校的有些过于灵敏了茬,尤其是起步时遂,轻踩油门盘父凡,车身就会有向前窜动的感觉围赴退,想要平稳的起步还是有些难度剖袒,如果初段能调的沉一点半,感觉会更好献乐,驾驶者对动力的输出也更好掌控逛欧氖。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样脐才坑,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统素,由于取消了空气悬架户,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的路。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式陆,分别为自动拷、沙地清砷鸡、雪地熬才鹅、泥地和岩石方驴,这些模式都是通过旋钮进行操作的夸,除此之外还有ECO节能模式和运动模式篡醋吴,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择驮。   此次试驾伦密,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验局卸,其中的体验环节有沙地搂、U型坑和炮弹坑三个环节裴。在进入沙地之前牛却,首先将车辆选择到沙地模式局贬挝,此时车身稳定系统自动关闭谭。由于没有空气悬架屏,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了百陆。   模式选择完毕之后短边,开始正式进入越野产地叙比,在松软的沙地中鼓氮叉,要保证车辆的行驶速度假。在沙地中行走蛔好,轮胎出现轻微打滑是很正常的绥,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑琉窘,造成更大的麻烦耿。   在U型坑的环节闭偶,选择到岩石模式之后芦攘沽,分动箱启动扭矩放大挡怂牛,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍煌,传递到车轮上的动力会更加强劲腔履,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过危标。   炮弹坑对于车子本身来说扣独搽,算是更具有难度的项目了扒,也是考验车辆四驱能力最有效的环节材行四。对于大切来说娩,通过这样的测试还是比较轻松的彩。在模式选择上型,我们依旧可以选择岩石模式梨,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动戳崔,保证有附着力一侧车轮的动力输出慰饯怠,从而实现脱困蚀。   总体而言硼,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在抚菇,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色度封。在整个越野体验环节四危,对于动力的感受也是比较明显的陋腻捐,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松死失现,主要还要归功于这台柴油发动机劝开喀,低转速扭矩输出足够大巾邦倾,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松艇。 责任编辑忻祁:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列经瀑,为您带来了多款直接竞争对手间的PK郝嫉,以求为各位网友购车作为参考廊,本文我们继续进行贝霓屯。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)棚售甘,作为合资品牌的A0级三厢轿车怀县扳,经济实用以及稳定这三点立市之本垛乏甜,谁展现得更好羚滥彩,以下将逐一展开毁蒜狼。 外观解读潜汞戏:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中颅显,这次“重生”抛开了以往的产品定位腑,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型技,接过老款颐达的市场后芦岛四,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势舒穗。   刚刚完成了小改款的阳光瘸侵迫,2014款车型延续了前款的整体轮廓翠丰粳,细节之处作出的调整惜抽室,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸备卫肯。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型田,另外增加了反光镜转向灯饶楷、倒车雷达等外部配置台皑谷。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车食庙,但两车在细分定位上有所区分危,新赛欧更经济搪慑骗,爱唯欧则在品质方面多了一些设定惯饺。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本建溜,两厢造型更具时尚特质拓蹬憋,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重逛温。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅吝挡,前脸处的线条切削更是全车最多之处淋抗,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅喘辱,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾步,三厢车型尾部中规中矩糕洗,采用常规一体灯罩的尾灯槐冯节,正是这一产品区分的剪影吞糜。 看完两车的造型守墨响,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现雇化递。详见下表陋: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观胶份,您更看好谁溶?欢迎参与一下投票需斥。   =============分页符=============   原标题桥焙:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比侩:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩俱面攀,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直辆,各区域之间的串联均平滑带过河背,整体风格更注重功能性鳖乾疤,力求在有限的空间内满足实现应有的功能慨,并尽可能带来更多储物空间己丰。   爱唯欧的内饰布局现代感十足天,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征水借删,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表窃乒呈,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一矾,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点菜糙。   另外兼什炕,随着车载多媒体系统的发展细胖纶,触摸屏更多的被普及葛贯讳,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕哪,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能操髓即,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高葱惜。 配置对比送太恭:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置嗜缸,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比碳,仅供各位网友参考咕糜栓。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题呵:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比耪:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度贯卵保:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度妮厘:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示喇概士,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风烩痕,而车身与轴距戊邵,以及普遍日系车型空间利用率上的优势骨糙崩,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹荆粟缸。   动力系统对比蓟昏: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面撇上案,阳光仅提供一款1.5L发动机乱汝,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择泵,同为四缸自然吸气版本惺坡,排量的不同即动力上的差距迟幕棠。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)翁墟称,具备重量上更轻的优势榷晒。   两车的自动挡车型记,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱脚习,其平顺稗、重量轻及省油的特性掠啼顺,同级别车型中具备一定的优势苇。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下是赫,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT樊茎锻,在挡位上优势明显恢伶,但其换档顿挫在车主之间常被提及桑喷。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间坚,外观上二者均具备典型的家族特质轮荣扁,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面扛。内饰布置阳光以实用为主磋,爱唯欧在同级别中更具时尚特质很皮。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现广悸。综合本文所述查,两款车型您更倾向于谁碗骏?欢迎参与以下投票畅相。 责任编辑坪饥:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车对貉,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐汞,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了澈绅颇。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言陋惦。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比差谈爸。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型喉,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比麻,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近惺疼。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面复,K3S并没有使用目前三厢K3的外形劝厕旧,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同囱欺逻。也说明K3S试图走运动化的路线黔。   起亚全新K3S的长炊醒、宽馅碳物、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm朽衫邯,而轴距更是达到了2700mm的水平腥撬僻,在同级别中也属于比较突出的成绩欧芦勘,对空间方面肯定有着很大的帮助汾双克。   两厢车的整体造型非常的简洁干练纪遣,车身线条也非常的流畅跋,有着极强的运动感贪,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差凰套莲。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别荤苫,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用吾咳摄。至于骐达配备的大灯清洗功能来说拨,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的筐拇。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达仍,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm寥补兄,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的琶握。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅忻歼,加之降低的车身让骐达更加动感按羞清。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性猫辆郝。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感材娃。形状突兀但线条流畅的尾灯步廷汤,红灯部分占据了大部分眷,白光部分呈现斗勾状很,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出衡达。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达蹄蒂,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置弓怕祟。能够有效帮助你快捷倒车慷裂详。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否瞥,因为外观好看主观影像比较大纬愧。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面猛唇,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多规,基本沿用了现款K3的设计丘卞,提供全黑色挟寒、黑米色敝、黑棕色三种不同的内饰配色浦具。做工和用料相对也比较不错嚷眠。内饰除了硬质塑料及软性材质外凌硅鹊,仪表盘上方还使用了真皮提升档次滔庇册。   骐达的内饰设计线条非常流畅枫,整体质感较旧款车型有所提升萌搏笔。内饰颜色采用黑色作为主色调棉僧电,搭配银色饰板淌楔,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比怯嚏,满足不同消费者的需求欣陆。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备蛊,多功能真皮方向盘以及定速巡航阂抹俏,从上面表格已经很清楚的告诉大家弓毁健,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP叙碘柯、胎压监测等配置相豪海。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富邢,其中ESP尺拼葡、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力皮似贯,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题槽归马。 =============分页符=============   原标题突:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700粹炒焦,整体乘坐空间相差得不太明显牢蓄。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同焕蓖谅。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富攀瓢径,座椅表现方面K3S内部填充比较实烩惊杠,对腰部支撑方面会比较到位轻。而骐达延续日产车座椅软绵的特性境史,其座椅表现比较软歼,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感薄。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多低吴檬,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势貉橡储。在乘坐空间是差不多的党搜,K3S座椅设置得相对硬朗抛回,而骐达设置得相对舒适讲,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因恫。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L尝,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S蛙,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T芒,很好的满足不同需求的消费者别程矩。起亚K3S相比起来就显得配置较少愁方。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型泛,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好箱窍,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同跋饱。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论类劝,详细还需看我们评测所出毖广挡。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题单官,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求敖努点。   点评措散褪:随着两厢车被广大的消费者所接受嚎,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款繁。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动淑炯,如果在这两款车选择其一的话香季乃,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动牌浮。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素曝蹦。 责任编辑弥:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉吝悍竣,甚至有人无法确切的喊出它的名字容诞荚。其实这款车和我们并不陌生甜,因为它采用了与三菱劲炫相同平台萝梨,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似检侯倍。所以出镜率不高的标致4008匪酥妓,确实具有太多不为人所知的身世亩失订,这使得我们有必要去了解一下这款车骄牌妥。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路辖灿亮,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体税放,呈现出风尚抒、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感涛慰杆。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签非,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰纯,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚恍论舒、科技的感觉宛。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm非八缮,轴距为2670mm朵潭搞。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫哺距享、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造沮钞椽,所以在车身尺寸上它们相差不多却。   从车身侧面来看董,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸剖,整个车身也因此更加大气而富有力量感竿。后排提供了私密玻璃顿啥恼,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风赌秆。   标致4008的尾部造型看起来很饱满纷晦乱,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因吾窗。另外狠,在尾灯的设计上标致4008也相当用心菱携,尽管造型简单戎,但通过与腰线的巧妙衔接扣,使整个车身设计连为一体奈冈。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂蕾蕊踢,配合普利司通的225/55 R18轮胎面蒜霓,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上释既,都具有不错的表现劝栋。我想应该会有不少车友会非趁喝唬看重这双“大脚”省请。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比拔狄,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意穷卑特。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发硅谢,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样锻孔。不过标致4008在一些细节上却与之不同腔宏,譬如采用了大面积钢琴烤漆娥斗瘁,辅以细节上的优化跨。   中控面板做工不错钎,按键旋钮设计很精致绕悼北,且手感都较为出色妇鹃抽。娱乐扩展功能也比较齐全马,AUX瓤烷谁、USB以及12V电源都有装备材诗。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点肥丘碘,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯狸诧。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错颁嫩娄,下面还有黑色钢琴漆点缀挡囊泻,凸显出了较强的质感泥泵。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍殿,若塑料饰板能换成金属材质的话普,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表姬姜,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息敖篓魔。在转速表与车速表之间拈间靠,我们看到了一块显示屏省怖羔,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息末葛。 在乘坐以及车内空间方面毯,标致4008秉承了家族在这方面的优势缉下,座椅乘坐舒适并且支撑性很好垮错。   后排座椅靠背很直捍窘辜,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉绞。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外蹿,坐姿却让人觉得并不舒适盒涩恍。   标致4008的行李厢内部很平整殿污稀,而且后排座椅可以4/6比例放倒边仙搂。这样它的储物能力将会得到提升刻粳耽,对于搬运一些体积较大的物品锣,可放倒的后排座椅显得实用乘禾。   =============分页符=============   在动力系统方面强旧,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机佃勒悍,最大功率仅为150马力疟诗壕,扭矩峰值198牛米澎。这台发动机配备到这款车上只能说是够用荡,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了烯鞋破。 全系搭配加了CVT无级变速箱腐薪,具备手动换挡能力硷。在实际道路行驶中皋,CVT变速箱表现的非常平稳试。   标致4008在起步初期油门响应还算及时拟波丛,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音配,却没有丝毫提速的感觉认。不过突吮,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些灵精惰,在平稳驾驶时超车变线很轻松码。   标致4008装备了3种模式的驱动系统达改伙,2WD(前轮驱动)适合于城市行车姐,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力轨,前轮最多可分配85%的动力妻,后轮则可达到55%侍冗。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%冒宝,可以应付雨雪逃、沙石和泥泞等路况骋使,也可以轻松面对普通的越野路段蒂斧。   标致4008并不属于难开的车型潞税,尽管车身较大勉赁僻,但是方向盘非常轻盈案,即便是女性驾驶也会非常从容遁耍,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线行海。   结语禾呐:从市场战略上来看垂坤绷,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型丰,4008不仅丰富了进口标致的产品线膘,也为消费者提供了更多的选择读稗芥。而从产品本身来看台洼痢,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫徽痛氮,能很好的迎合中国消费者的审美钢。在驾驶方面楷脊岗,标致4008表现出非常舒适和安逸陆沫,非常贴切城市SUV的特性港恋。 责任编辑死散:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型排,自2011年上市以来凭借着动感的外观败烧、实用的配置以及不到10万元的实惠售价侥,受到了许多二三线城市消费者的青睐氨焦晒。不到3年的时间粳,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610悍,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率订隶舰。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型尖,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市扯ぁ,将在4月的北京车展上市履锑,预计售价区间为6万-9万元肯,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者巩碎疤。下面就跟随我的镜头捎射虹,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车负。   相关信息矗宏:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌鲤贺乖,2011年正式推出了首款车型宝骏630咸梆炬。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力停,结合上汽和通用的生产技术淑绅,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计却,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌垃渭谅。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计叙胆蹭,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO畴,与进气格栅滥、发动机舱盖形成盾形区域棱惊,造就了独特的宝骏品牌DNA藕。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计嘎趴猩。从前脸上看翅敞,与宝骏630的设计保持了高度的一致屉烦。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势襄集。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计将鼓龟,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装愤毫薯,颇显动感计。   在车身尺寸方面拆,宝骏610的长为4401mm蒋兰、宽为1736mm完位烩、高为1462mm蓬艘啡。由于与宝骏630车型同平台生产妊蹲晶,因此在轴距方面并没有变化处就,依然是2640mm里挥庇,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐须趁。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”密缆鸿,尾部扰流板槽、包覆式的后风挡玻璃登位短、硬朗行李舱的线条芯姜钙,颇具运动风衬窘胎。与此同时吝谜,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂碗能,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利涕氛。   =============分页符=============   内饰方面超膝,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度抵。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配旗,方向盘搭配银色装饰条扭台,整体风格偏运动馅,带来不少新鲜感前。此外雹提磐,新车仪表盘也进行了全新搭配冷,采用双表盘设计可驮,更符合当前年轻人取向犀镐。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条附,提升档次的同时也带来的一份运动基因砰,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘垂柬稻。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多锹揉,LED组合仪表提升了整车的质感含琉餐,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验凹多灵,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势成差纳。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域变桅垒,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论猎持,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹畏口锤,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面汤。   宝骏610是一款两厢掀背车型文漓罐,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性饭。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够拾洛傲,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒付窖殿,也可以按6/4放倒座椅绕,放倒后容积可达到1300L门。   =============分页符=============   在动力方面挟覆,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机佬,最大功率可达82kW遍休,最大扭矩为146.5Nm蹈坤沤,这款发动机也同样在630车型上使用钵端笔。为了发挥出更好的动力性能顽,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器餐叛肩,此外还配有5速手动变速器可以选择汝。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品钳改,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升触令陋。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝玲娠涕、君越汰汰侧、君威等车型上横甫。   在整个实际驾驶过程中房,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳悔盎顶。在1500-2000低转速时脯敖补,所爆发出的动力输出还算尚可借捷,油门响应比较直接光。但是随着转速的提升龋,档位的提高褥举,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来桐袍。这种动力表现不温不火淋,但是足以应付城市道路使用吉。   相比于第一代自动变速器匆改,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升凸伟珐。只需稍微深踩一下懦相,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡胜核纪,只不过由于排量的缘故搅守,推背感并不是很强烈夏豌仆,且高转下的再加速能力也有些力不从心陡暗谋。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适锻砂,这也完全符合它的家用定位筏噬。在经过颠簸路段以及减速带施叹,悬挂能很好的过滤掉颠簸感矗天十,让驾乘更加舒适琴疲诺。此外此繁,在过弯时底盘也显得较为扎实膏塑呈。   结语泉碳:宝骏610的家用车定位很准确凛肠豆,配置很务实含丝,储物空间多话苦,不过在用料和做工上还有待加强衡绞。不过动力系统方面确实不太给力读,最多可以说是开起来比较舒适攫,这也比较符合它的定位晃闺突。作为一个新品牌樊绵敲,宝骏还有很长的路要走物渭戮,虽然已经走过4年多手,推出了两款车型陡荡急,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样贫狼,在自主家用车市场上打出一片天地来奋洪酸,我们将拭目以待腥拇。 责任编辑史魄汗:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上删努姬,大众展台上首发了2015款大众Jetta萎擒。这款车在现款Jetta的基础上祈,针对外内设计细节进行了小幅修调歪,属于一次精修边幅的小改款拍。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整簧蹈,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注涸。 全文总结冈旧:   对于这么一款外形细节有新意涤率,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta善,我们只希望它能尽快来到国内车擒,因为目前国内的速腾车型绍,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势妈褐淡,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面嫂承。 责任编辑风藤:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域陪诵秀,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作蛾,深入布局擎恼膏。其中包括类似上海大众新桑塔纳棱、一汽大众新捷达颁、斯柯达昕锐谐、以及再早之前的本田锋范安丛逼、日产阳光等等潍佬牵。可以说阮,在这一细分级别琴发,乱战才刚刚开始朗歪磐。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手羌供颈。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去抄厕,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉咕妇窟。反而厚重了不少先娇古,进气格栅的样子也和标致508更加靠近弟脆党。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱慑楞复。就前脸部分来说卜幕片,整体样子是非常简洁的杀嫡,又有几分动感肃肃,和标致其它车型相比是有些差别的纬欺。   侧面造型规规矩矩氏牵,同样没有向前俯冲一样的姿势出现霉灰孙,你会发现农飞,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉单,当然你也会找到一些标致家族的特有基因绵市,但301更多的是安安分分的一种踏实感础赁儒。其中绊急汗,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸废。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素停佳,没有那么规规矩矩沉剁烽,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守倾现,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体库,这也是一项非常讨巧的设计雇盯筋。设计感油然而生痊,除此之外挛垢抽,车尾并没有多余的装饰物丢去,简洁实用依旧是主要风格冯摆静。   本文导航" "斯柯达明锐纪锰狈,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车牵灸台,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌岔,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在肪瑞寡,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台艘,可能除了家族化的设计以外捣囱,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了菠栏。 虽然它采用了大众的MQB平台巧,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分办簧,所以全新明锐在现款上有了很大的突破哗蛔觅,全新的家族化设计让它年轻了很多赫,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价肥渴附,但是相比现款渴希,它的前脸更显稚嫩赖型,也可能因为现款有些老气横秋吧陛胳。 车身尺寸方面繁书海,它相比较现款有了一定的进步持岔潘,内部空间方面自然也有了一定的进步亭斜,在后面空间介绍上我会在进行阐述暗心呸。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7犯,这也集中在细节设计方面胜柿姑,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱渺户弛,还有合理的镀铬装饰握鸽穿,这也是新明锐年轻的一种标志暇,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次偿囱毒。" "  2014年4月16日嫡杏星,全新英菲尼迪Q50正式上市继号抗,售价区间为32.58-54.98万元门冕。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型豢痢镁,2.0T车型三季度到货舌敞臀,参与我们本次对比的是3.7L豪华版锋穆,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版负屑阑。三车官方指导价格基本在42万元上下蹬乏,具有一定代表性颠。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表庭蚂:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者鼎休会,Q50几乎完全颠覆了它的前辈警,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息鞭,车头造型极富攻击性丸沸女,侧身线条动感优美旱,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显烙胯。当然幢,它的进化不只是看起来那么简单钠稗脐,内功的修炼更让对手望尘莫及急膏。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的豁唬适,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中阮,而且大有愈演愈烈之风哆,尾部设计很像自家的新5系逛现,家族化设计不可避免娩磺弧。即便是标准轴距版本菠,新3系的轴距还是达到了2810mm地誓,比上一代有小幅增长厂硼坦,再加上悬挂对舒适性的妥协铆屑体,曾经犀利的3系已成过去徐贫,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已硅露。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的人事蔼,那非雷克萨斯IS莫属了孙吮忍。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象瓤,车头动感夸张绅疲啦,车尾简洁利落摹渴,虽然有历史车系的影子鲸,但这绝对是对精髓的传承和延续盎。   本文导航" "  又到周末了钞,在大学破旧的宿舍里散,百无聊赖的仰躺在下铺上骂梯寡,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报厩霜干,心中泛起阵阵遐想歧撂。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角骨趁,充满战斗气息的车身靖链,都让我无法安然自卧蜡渺,打起精神蓖,跑到隔壁楼的图书馆票鞍,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志奢兄。没错锋,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我剖苏,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心横斤蓉。但是才,今天要说的主角并非“兰博儿”桨,而是广汽本田第三代飞度浩,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车技敞耪。   ?什么是边锋主义烦捍?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非掣牙菔洌合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉翠罕渭,线条过渡果断报贪,或许本田车型的大部分都符合这个范畴瞪,包括讴歌品牌也大致如此爆芹毕。第三代飞度相比上面的两代返艘稳,将这种风格发挥的更加淋漓尽致昂漆错。车头部分比上一代更加动感捶,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状乔朗,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰簧傲梗。给我总的感觉是刺挡畏,车头的成功是线条运用的成功长柔纲。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象并庆,从车头到车尾一气呵成戎,整体感和流线感非常强刨谎裂。从某种角度讲骏前弯,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙摆嫉僻。新一代侧面的弧度似乎有所收敛玻距具,并不会刻意强调这种极致的视觉美感缺苯捷,但相比其它竞争对手汕滇,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出苛架遣。   车尾的感觉并没有车头那么好霞,对于我来说笆乳,车尾的设计并不满意东。过度使用的镀铬饰条婆、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口嗽哗池。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复坊。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道侍伤伟,在纽约车展即将开幕之际较屏,路虎发布全新发现Vision概念车嫁尉墓,配备多种新功能痛疵,智能玻璃实现透明引擎盖熔超乖,座椅灵活变换可实现共四种模式颂烧,包括远程一宄控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形剂。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列物计,第一款路虎发现诞生于25年前芳无桶,全新发现系列定位于“休闲”呛,总计拥有四款新车救儒。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题环公,多功能配置苔德,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力评鞘。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术冠瑰础,其中包括远距离壹В控巨,智能玻璃等设涉。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景滩揪嗓。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示肋灵,“新车现代化的洞,切题的独,并引人入胜的设计谁,是发现车型发生的重要转变屠限梢。”" "  [汽车之家设计] 2013年榔享闯,我去过一次柳州鸵杜够,那次伤,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂盖歪苇,当时捌般俱,宝骏只有宝骏630一款量产车型悼趟仙,时隔一年轰,这家公司有了新动作没耪,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市爱。官方表示币痞,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品馈。   事实上播,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型炽,那时完驰看,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶剧掸,为了配合厂商对车型做好保密工作股擦,当时我们也并没有拍摄相关的图片霖结。掐指一算描回颈,当时道,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了撇谁卯,在聊到这个话题时咕稿贺,项目负责人也表示便,整个团队在这期间做了很多的工作公长膊,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性揽,即便有着此前宝骏630的经验宋,但对于一款新产品而言退顽鲍,整个团队仍旧不敢怠慢颠。   为什么要推出一款两厢车邦据势?   新品牌诞生初期矩,单一的产品有助于更好的把控产品质量诬嫁磐,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑惫刺,从而将其转化为品牌价值舞瘁绿,在品牌得到一定认可的前提下箩,适当拓宽产品线革盾,无论是对品牌陈煎,还是对市场而言都有着积极的一面四。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型醇虫东,较为官方的说法是“以市场为导向”憨郎,不过在我看来汐蚊副,这仅是一方面饺,在有了以上需求的前提下可,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡酿,于是才有了这个方案掇,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外滴攘,车辆的动力系统羞及刨、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整路纤,这对于一个尚处萌芽的厂商来说伦贝式,无疑是一个两全的方案豁。   两厢车在定位上有什么不同吗论毛?   简单来说册壬,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物骑贸较,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本郎遣,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可库趴。相比之下肛,因车身结构缘故蹲,车侧和车尾的造型变化较大关。 造型设计没有太多想法   在我个人看来规垦,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法煎胃蹬,印象中烹波驮,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车敢苟,有些时候汗,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素碧衔。当然晌蜂,每个厂商都有自己的想法独校,这种实用主义并不是坏事归,毕竟史始稍,车是用来开的道牛,把主要精力投放产品稳定性方面囊了氓,对打造一个大众品牌或许更为重要冀瞳。   在造型设计方面溉艾氏,除了已经固定下来的设计元素外棱跺,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”成。对于镀铬饰条的理解见仁见智官,然而咳扇,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”魔,正是在这种需求的推动下羌毋,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场誓。   察觉到这一现象后吗旅描,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思十棵,显然粕榷,一味的添加装饰条并不合适蓝,毕竟还是要均衡到整个市场的需求辛。一般情况下仁吵颊,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区双堂,除此之外读劣,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条禽,在设计师看来钦抬目,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致单酷蹲。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50谅炕牟,我还不曾有过近身接触揉贤腻。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知栋悄酵,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线敖亨闲,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统橡事森。或许这么长的一串文字来的有些陌生逻,简单讲舵温精,它就是在航空航天器上使用的转向技术搐铂。我们将就驾驶者最关心的方面烦墨,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS菱势贫。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装沽趟,人机交互系统的先进等等诗叹,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触彻,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力古醚股。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主叭忌,不难想象Q50的出色课伙。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳歇恒粳,同样拿兑渤,作为宝马1系的车主纷,对于操控的追求反衬出Q50的优异光涡。而剥离开车身的种种界番华,他们共同的认同就在于这三个字母旱识燃:DAS   【什么是DAS篙摔级?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)瞄半报,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一谐韶秽。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制惟休糯,颠覆了100多年的汽车机械转向历史痘。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型碾撑奥。   【DAS工作原理是什么颇?】   车辆转向时砂窃捆,不再依靠传统的机械连接锨,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制唬,根据行驶路况和方向盘转动力度顺案,速度进行综合计算馅浩,从而指挥转向电机机构实现转向率。   三个ECU属于并联关系俗,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮那蒙饶、方向盘熟朝翅、右前轮)残,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况品涩怯。当任意一个ECU被监测到出现了问题时钮,备用模式将立刻通过一个离合器被激活贫,恢复至传统的机械传动转向模式顾,确保万无一失汗前吮。但在正常情况下芳豁踏,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离帆甜。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈糖。   【DAS汽车的优势套锹葛?】   操控性暗:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞忿,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准推颓甸,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况蜜窖郎,享受更多驾驶乐趣菲楞。   【为什么线控转向比传统转向快善瓢迸?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入恒江涂。整个系统中没有橡胶衬套屋毛,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间叼碧,因此首先从内部减少“延迟”投团陛。   【DAS对过弯的影响衅?】   转向相应得到改善慨尾硅。传统转向系统世,在接近弯道时酱切酶,驾驶者需要提前做出转向动作呐赫,否则汽车无法实现平稳转向夕腑瞪。而采用了线控主动转向DAS系统偏,通过消除内部的转向延迟鼎,减少了预先动作的必要巧铆断,实现更灵活的转向偷袒新。而驾驶的感受将更加直接舷邢涝,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力父,毫无延迟膛抠翻。   【转向系统也能够减少疲劳去须乖?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感绦粹木,因此从另一个角度提升了安全理。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市诚枥唷)称,12款参与测试的车型中肌糜,在定速140km/h的巡航测试中灵,平均修正次数浆,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍舅微。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点凭。   【DAS对于全新驾驶模式的影响旧试臀?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嘉蹋控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表白浆毫:网上车市(www.cheshi.com)   当然狡,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目码圈,而对于传统车型掏毫,这一选项代表着发动机宽逆谎、油门踏板奖卵、悬挂阻尼事、刹车响应等等方面的细微调整孤,而由于配备了DAS贺,英菲尼迪在模式选择上瞄,更进一步的调整了一系列的功能局,如逞歉:主动声音控制系统盛弧、线控主动转向DAS板睡、主动车道控制和主动循嫉常控制系统ATC等等的设定蔷。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里溪?】   通过上面的简单问答冀,我想我们已经熟知了DAS系统滥,在响应更快甫青,相比机械系统更便于维护缉败赌,节约成本欠泌儒,减轻重量等多个方面都硕果累累瞧池犀。而任何事物都是双刃剑乾硼,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里粮酱肝?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生催,他的解释既简单粗导省,又复杂宝,背后掩藏着十年之久的不断试验穆艘男,推理俊队速,再试验的科研过程逝。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力矩。而这些内容无法用数据体现伟阜,还是按下点火开关吧檬隙老。   本文导航" "   《极速60秒》狭凛、《死亡飞车》成、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》瞥恳回,让车迷们大呼过瘾来。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现淮。另一方面玖射能,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的蔼,但开在路上肯定是最牛X鸽暇,最有回头率的釜缉伯。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事白宪,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”修、“真NB”这样的感叹拘,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型粳卢。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别雹磺,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分陈省,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服敞佬。    作为最具代表性的美系车型悔,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程挝荡,五代车型熠熠生辉琶。第六代车型也已经于去年年底正式亮相泵,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看瓜馆晾,主要原因是新一代车型不够“MAN”喇蚀,缺少了野马的一贯的风格沽戏。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美戎,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车发板蹿。 什么是肌肉车啊菩?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车疟刨屑,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车缴雀迷。肌肉车必须搭载大排量V8发动机皆、具有强劲马力堕讼溃、外形富有肌肉感的美式跑车疥。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表贺便,例如雪佛兰科迈罗橡、道奇蝰蛇钢、道奇战马壤沏,还有就是本篇文章的主角福特野马仆挺堂。不过这些都是字面上的解释型舶部,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义勿桨腔。什么是肌肉车嫂?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解扇兢嚼。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集木,科尼赛克Agera护苟卯、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币眷,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别缓定。但实际上并非如此办,凭借自身出众的一面莎密,福特野马在众多超跑中脱颖而出胚劝还,成为闪亮的主角蹿希搞。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车轻,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机罚堂荷,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上脯暴,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统赖艰功,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果板息柬。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影弛擦,野马还是地道的童星出道!是的猩埃精,早在1964年刚刚诞生之际俊汐,它就被搬上电影银幕疤结。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》取弧,也许大家有些陌生娄喀既,它是法国著名影星Louis De Funes的作品缄举。在过去50年里四,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角雹。    无论是哪一年代的野马兼肚,但凡出现在电影中敬五抄,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球氨。衬托主角的英雄气概或是独当一面涂芍,野马都游刃有余豢。在近期上映的《极品飞车》中敬,野马更是作为整个剧情的主要线索乏贤,陪伴主角经历了人生的起伏们铂嫉。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的祷羡,五门版的三款车型——耀真察武、耀享贺颗脾、耀动分别为52.8万绷宏扦、57.8万姓岔、62.8万杰。另外还有只发售500台的限量版惧纲郴,价格66.6万元司褐铃。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变氦赌,只是在色彩搭配上带来更多选择骚,车型配置也更合理不。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器懦纽,并且通过优化四驱系统颈讳,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现素酞。揽胜极光一直被认为是外观控沸楞,但作为路虎车型抨街酶,它也有着同级一流的越野性能搭囱萍。这是款长着女神模样提聪描,也有着女汉子般坚韧的车燎负。 外观珊:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型孤,所以不仅长宽高没有变缚守,造型设计也和现在基本一致色蜕烦。设计师只对一个细节进行了修改擂滇,就是后视镜叫。新款车型后视镜造型整体感强啦,与车身有更好搭配效果兢鞘。除此之外衬卧巨,极光传承自揽胜的城堡式车身巩努激,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留谦。虽然极光已经上市有3年时间年,但时尚感丝毫不减迸桶。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上棉局,极光有自适应LED氙气大灯失惨、全景天窗等配置氛棚散,兼顾时尚与实用性防倪筐。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于绥叛,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰虱栖冒,前后保险杠尺寸更大憨交。另外伤敬女,2014款极光提供了11种车身颜色身狡梦,消费者有更多选择瓦。    另外费儒,外观细节上能看到的摄像头和雷达耪粒,是为了实现自适应巡航澈无皮、自动泊车矛誓、360度倒车影像等功能途币。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能壤,既可以设定与前车距离或行驶速度卢,当系统计算出正面碰撞无法避免记滥,会释放最大制动力降低冲击速度贾踏馅。自动泊车增加了垂直车位泊车功能份凡婪,实用性得到提升湘封。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车下,并不是说女性不能开吠,反正我问过数个女性朋友钡嚷烂,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗问,完全不是自己的菜坑逆弓。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断妇,所以我觉得这样描述更加准确棋挂:这是一款为男人及女汉子准备的车新。不是说它不好品抽,事实上野帝的特点非常鲜明酪旁副,优点也特别多冒,但如果真的不能欣赏野帝的外形勉史酶,那么它的优点再多也是白搭睦违。好了庆,说的够清楚了沮骂鳖,男性用户请继续看下去熬,女性用户请酌情选择拳廖。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版驰吉,也就是售价24.18万的最顶配版本芭期。配置非常丰富台,但较高的售价容易让消费者望而却步共,毕竟男人也不是那么好忽悠的雀。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本佰。不过既然我们测试的是高配版本匪,就来看看这款车慑禾氢,按照惯例馈敲茧,还是从野帝的外型设计开始荡。   ● 外观识眠:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议碴蓉俯,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑瞬禽趁。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV竞离俊,野帝这种偏向硬派和复古的造型妨爸鞠,确实会给人感觉过于呆板和与众不同冉乒,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了醋卸。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些块,这对于野帝来说无疑是个劣势诵酷,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间雀戎瓮,国内汽车消费更是以大为美暴超,野帝国产后尽管已经有所加长掣,不过还是给人感觉不大狠乔酗。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的缕抠,带自动点亮功能的氙气大灯睫马赡、大灯清洗功能嘲、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备彪。日间行车灯采用光带造型尖菏帽,并集成在前大灯组内静畏茎,样式比较简单迁,辨识度还是比较高的菠。   尽管车身长度不算长开拘,但野帝的高度还是比较高的添挤煽,一方面是车身设计的就比较高大涪面动,另一方面也是因为底盘较高担七雀,悬架行程比较长评。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm隆麻,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间都。   后保险杠设计的比较厚实疮俊,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一糠肮,也是为什么我们说它更适合男性车主荣。倒车雷达是全系标配菊蔷,不过倒车影像和自动泊车是选配狡慑,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车韧。   需要说明的是峭鸡到,按照官方参数配置表耻,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的勃案,不过这台车并没有装配后挂式备胎苗,4S店解释说是同样是野驱版虱蹬,有的车有后挂式备胎确操未,有的车没有父,如果不要后挂式备胎无谴,可以减6000元受番侠。   十辐立体式轮圈浪,样式符合野帝的整体风格税。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎石起俄,规格225/50 R17完剩。这款轮胎算是一个折中方案搐,整体表现比较中庸少,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果鞭草,非铺装路环境下的抓地力也不会太差晶穗。" "  2006年始狙沁,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程藕沙岸,没一年霉倡喷,这个品牌都在刷新着销售纪录馅案,同时也在影响着国内豪华车市场的格局肠贸。2014年怀耍篇,新的产品问世富,这一次它不再效仿才嗣誓、跟随算努朴,而是独步青云癌。   在过去的几年里曝炒脱,英菲尼迪的品牌推广是以设计垢、豪华为主要核心惧咆录,由于旗下车型均以大排量为主许男曹,并在操控性方面有所见地抖反瓤,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手道。作为一个初来乍到的年轻品牌写喂玲,每一步的迈出都显得格外小心单播猴,在保证动力性优势的前提下鹅,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点沏,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距韩,原因很简单娘碴鳞,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性白苗你,也就是不同于别人的卖点词垢吵。   在同级对手们相继更新产品的时候际,英菲尼迪一方显得格外冷静逆痘鲁,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度穆拟吩,好在当它真正来临之时拜,并没有让大家失望杀店妙,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼扑食。   在介绍这款新产品前慕,我想我很有必要做个说明舰,Q50实为G系列的换代产品使宝跑,在2013年度避地,英菲尼迪旗下车型根据轿车沧、SUV采用了全新命名须魄,即轿车使用Q字母摊激夏,SUV使用QX字母颗忍娘,后续数字分别代表车型拈,这样做有利于车型之间的关联度套。   2013年毙戚,我的同事在经历了12个小时的飞行后胃细泼,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50鲁督,在回国后的闲聊中嗓,他的目光坚毅朵,言语中难掩一丝激动枢,当然他对这款车的最终评价很高洁,抱着这股期盼霖残,我们今天找来这款车乒穷车,一同来寻味我同事当时的所感堵豪松。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间抛殊,所以厂商提供的测试车依然为美规版伙粉,所以动力破、底盘的调校懦奸锋,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同稼佳蟹,但整体设计与科技性不会有任何出入貉吭,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说菏瓮妻,也算是足以解渴了谴赦。   对于设计语言四个字来说穿,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释搪藕,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的局,有时我甚至会想狸,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量航?正因设计团队的不懈努力淳,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表糜碍,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经堪蛔。   低矮的车身凭,流线的车顶胖衡虽,都是上代所传承下来的精髓斗,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大峦嫉,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)唱勿,这与宝马3系的水平相当谁,优于奥迪A4L据、奔驰C级等产品播,别小看这一举措肖臂扔,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性纯继。   对于轮毂轮胎的配备上飞裂,英菲尼迪从不走低调的路线董,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平迹凄诽。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中散咐岭,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接纷胎撤,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应才闻捌。   本文导航" "  2006年始恋充,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程攫,没一年德,这个品牌都在刷新着销售纪录箔,同时也在影响着国内豪华车市场的格局如鸥忌。2014年羡检,新的产品问世苫马卸,这一次它不再效仿厦、跟随蹭,而是独步青云斤矾熊。   在过去的几年里竟,英菲尼迪的品牌推广是以设计捕、豪华为主要核心迪凰枯,由于旗下车型均以大排量为主壕荷,并在操控性方面有所见地啡邻,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手苗。作为一个初来乍到的年轻品牌吐凰,每一步的迈出都显得格外小心攘督锭,在保证动力性优势的前提下堪投共,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点捻慨食,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距棉膊戒,原因很简单惩嘶,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性莲篓洗,也就是不同于别人的卖点龟范惮。   在同级对手们相继更新产品的时候挤搐,英菲尼迪一方显得格外冷静形荒,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度覆蝗萍,好在当它真正来临之时豢剑,并没有让大家失望湾,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼萌困。   在介绍这款新产品前碧瀑,我想我很有必要做个说明梆,Q50实为G系列的换代产品悔何,在2013年度模排,英菲尼迪旗下车型根据轿车寸倒、SUV采用了全新命名拆鼎,即轿车使用Q字母街,SUV使用QX字母统蚀敲,后续数字分别代表车型富虹,这样做有利于车型之间的关联度簿套悄。   2013年辖,我的同事在经历了12个小时的飞行后垢,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50冗措,在回国后的闲聊中劳,他的目光坚毅釜,言语中难掩一丝激动氨嘘谰,当然他对这款车的最终评价很高犀揉,抱着这股期盼澳,我们今天找来这款车睬,一同来寻味我同事当时的所感躺搽毯。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间嫉供,所以厂商提供的测试车依然为美规版啡,所以动力筋、底盘的调校盎恨仁,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同矫,但整体设计与科技性不会有任何出入裤破娥,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说醛,也算是足以解渴了文蹭虑。   对于设计语言四个字来说案,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释亥膜募,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的得颧,有时我甚至会想芯,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量撬?正因设计团队的不懈努力玩,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表颓杠,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经邪帛。   低矮的车身晦谜坡,流线的车顶覆耙,都是上代所传承下来的精髓烹,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大晴,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)魄粳,这与宝马3系的水平相当驾,优于奥迪A4L钙、奔驰C级等产品廖慧,别小看这一举措庞瘫然,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性两宝。   对于轮毂轮胎的配备上福讳秃,英菲尼迪从不走低调的路线恕诫被,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平耐。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中部森顾,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接茫幸,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应绰此。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首凰己梢,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80委、陆风X5物券、全球鹰GX7抒两,但依然无法撼动它的地位收救。然而这样的形势也许在不久后将得到转变砍,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来娩拦,它就是CS75股恃蒙,来自长安汽车腊价。   在众多国内车企中轮,长安汽车拥有较早的造车历史潮翱嗜,并且对越野车的制造要追溯到1958年骄赁,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下疯蹬碑,对美制CJ-5吉普做了测绘设计朝,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型碘泌汝,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面保浪。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量舅履,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础沸胯夯。   在对长安历史阐述过后讳粟桓,这款新产品更是令人期待苟饯赖。在2013年9月锣哗,它正式在法兰克福车展进行了全球首发伺筒,一经面世便引来了无数人的驻足鞭,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品妮类妈,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表驾,诸多细节上的体现毙澎,可以看到与时代的接轨坞瘟忻,说实话偶稳,即便与合资品牌相比劳帕酵,它的设计也毫不逊色改。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表泵戌菩:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV毋辈,在首次无伪谍照曝光过后誓努荤,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手渤仿俺。从车身尺寸上来看聪,CS75在长度与轴距上的优势突出卜土访,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响窗。在设计上籍卑,侧车身的视觉冲击力有所削弱汐坦茨,平和的线条增加了些许稳重感弦盘,而在配置方面绝不含糊经,右侧后视镜配备摄像头宝箩,为泊车提供了更安全的保障墓赐,此外17寸轮毂的注入娜,也为整车视觉性增加了不少好评分痊湾考。   车尾的造型体现了丰富的层次感虑嗣,使其得以回归至前脸的感觉懂,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔娃贫谋。此外磁,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统惊传齐,可以看出CS75在配置方面的丰富性蒜。   本文导航" "  上半期醇,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况犁,不同的设计倾向与不同的品牌定位宛,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念领豆夹。在“下半场”的对决中悉忌绵,将会公布包括美系“话题”车型翼虎粟媚巫、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果从。   点击阅读靛呐:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表侮:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后捷旦保,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表鳞:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目儡甸,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后兢褐,剩余空间是否能够支撑两人乘坐脆,以应付那些五口之家出行的需求尾变。行李箱空间的比较脾倒佛,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下浇涸乳,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱可惠沤,或者带孩子出行时融,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品福。行李箱内是否配备12V电源接口斧,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱蠕书访,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多康手堤。   ·模特A(不戴眼镜)身高蹬届:170cm 体重欠惕觅:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高伶乒:175cm 体重帘:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地囤凹,长安福特此次也算酝酿已久了池千,可以说即将推出的翼虎世酷譬,每个人都能从中找到自己心仪之处坤片,例如极具冲击力的外形冻冻胆、科技感突出的SYNC系统曙、人性化的内饰细节设计克枷滦、又或是强大的日常实用性梢,这次固芹,同级对手们真的要小心应对了舶票釜。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后裴,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点耐秒搪,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年砍,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期剔碌。显然斤布陪,在错失2013年的发展大好时机后脚,要是能够抓住2014年这个关键的时间点夺,其实也能够走在大部队的前列咐堵。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段葱画,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多汤理好。眼前一遍利好氯藤侩,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008呜环堤、雪佛兰TRAX返茎热,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位嗣幂架。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市舞,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布肪,至今我们还没有看到实车江碗甩。从目前的情况来看漏,它们很快就会来到我们的身边券。正是这个原因娃,在日内瓦车展媒体报道结束后塑,我们并没有着急回国差禄墟,而是完成了几款车型的海外试驾竣锰惹、测试和静态对比的素材搜集莫斗,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目滔热。   看到这里豢,或许你会产生疑问撮容快:海外车型的对比对国内消费者有意义吗横械?坦白地说赶笨,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的渤猩:1.它们必定会国产并且在国内销售咸扇关,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比筐斡显,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来倒性蹄,只是一些细节针对本土化进行了改造峡,但外观内饰设计熄哪姬、车内做工蘑毫校、人性化蹈规、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化板痹认。综合上述所言离奉动,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义嘿。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些齐腺匣,感兴趣的不妨继续看下去冕矛。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用荒,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉倘惦的。例如CX-5靠蹲、ATENZA阿特兹剂贩担,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉扑避。最重要的是凳罚零,它们不仅有所创新嘎,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风矢。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋教,再到如今的Axela昂克赛拉勺臀,马自达3已经历经三代车型的演变碗未。据长安马自达相关人员介绍脊,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)敢锤,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化馅观。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话萌,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹建。它的眼神更加犀利蛙脐撬,车身线条更为动感挤凸缄。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹剑谱,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳揽,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹刹督溯。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连坞棋驮,犹如猎豹面部独有的黑纹标识胆龋静,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子垂,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼市,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神编斡航。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线卯、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计构。另外钾,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神痢会诧。据厂家人员介绍筒,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层虐巢吧、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺敝胶,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化耻肆菩,使它的整体视觉感受类似红酒一般侩胸。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 改克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm莫酵泄,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm盘狭浪,两款车的轴距同为2700mm樊。相比同级别其它车型鹊筋离,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势署。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不斜ケ簿啤,不过轮圈的造型稍显普通肩李剿,不够运动奋笺。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列顺幌祥,规格215/45 R18椿夺,抓地力表现不错矮魔。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎郸,规格只有T125/80 R16日磊。   尾部的设计不算惊艳槽即,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全烹。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性酮聘寂,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计褪誓,这在同级别可是十分少见的颂裂。" "  说起海马福美来操筒,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型遍狙,转眼十几年过去沛,福美来已经迎来了它的第四代车型探,也就是这款即将推出的新一代福美来M5派。作为海马汽车2.0时代的重磅产品汗,新一代福美来M5采用全新平台打造为,不论外观还是内饰渴,都已经看不到丝毫当年日系车的影子磨。在此之前硼侍,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析拒冷,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型溃将鲤,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧娶倒案。   前脸采用了类似美系车型的设计风格拐幻皇,宽大的直瀑式进气格栅修嗓,大面积银色镀铬们佃缺,符合国人审美谩。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感痕涵悼,腰线采用分段式设计泊关,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰颁。采用与保险杠一体的方形双排气口设计融,凸显运动感票。但只有左侧为真排气口涡茅,右侧仅作为装饰师酿。" "  对于中国汽车市场来说掳,凯迪拉克属于一个后来者碉段逢,当然这指的是豪华车市场草闻。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地咸先,那可真要拿出点真本事哨拌唾。凯迪拉克也明白这一点倾,去年就将全新车型XTS进行了国产掏踌,并且上市销售廷,销量也是比较乐观的储漏。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里寸,无论是配置上还是动力以及外观设计上屋,至少能让大部分潜在的消费者接受宝,这确实不是一件容易的事情恒厘泉。于是昧实,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款觅尽,对动力和安全系统进行了升级净施。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版刺谦,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版呸汇暗,仅有一款36S铂金版蔼落法,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变冀赫。   2014款XTS 28T铂金版外观挖:外观延续36S铂金版的设计磷修。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同填釜地,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅福,在其他方面则没有做改动募汹悄。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子席,没有做太大的变化扔,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上逞。   XTS是一款善于运用灯光的车哭灿,它将大量LED元素装备在车身各个部位锈,正是这些时尚元素的出现毛嘛赊,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸佛咐,获得了更出色的细节表现力桃短拔。这些称不上优势的细节表述碾好,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方膝。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化腑,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示粮。尾灯依旧是LED垂直式的造型面,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致剔哥擒。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界兄皇,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新偶催。早在上世纪五六十年代锯,Citro?nDS就用上了可变悬架壤、随动大灯般、转向助力普彪新、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术堵,加上极为飘逸的车身设计努苗爬,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样歼婆某。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌定,2011年长安标致雪铁龙成立脸颁魄,到今天我们测试全新DS 5LS俊律,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实界,音译的中文品牌名念起来很接地气氦毁:长安谛艾仕痕奶,有股莫名的喜感颧蚕,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器春,是台正儿八经的三厢车呈鼎形。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来航,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象似傻。如今罢,马自达6已经发展到了第三代杰,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物谎骋,它的名字叫做纪频嗽:ATENZA弄搐。之前我们已经解读过进口版本亩,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力缅举韧,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点孝吾。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力妙晾冀,这一次排量可不仅仅只有2.0L闺殿,还有更加令人期待的2.5L壳顺。   注酿:此次测试中惺饭唇,红色车型排量为2.0L孪薪,黑色车型排量为2.5L颈靖五。国产ATENZA目前还未上市冻,此次测试为抢先测试呻盖泥,车型为试装车脯。   截止到发稿时谢,官方宣布皋,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”斗,新车将会在4月份开幕的北京车展首发衡浇,上半年上市销售彻骸。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规蕾效泪,我们还是先来聊聊外观瓜广。相比进口ATENZA疽吵,国产版本在外观上基本没有变化烈袜餐,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份钙含掇,而且还特意加入了“Mazda6”的标注冷蓄,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6疾。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里瞧琴,“下”这个字可意为“以后的”纪堤搁,用来表示那些目前还没发生的拍宛、未来也不一定发生的事情塘敛娜。比如有人说“下次请你吃饭”食勉划,谁知道是不是真的!同理裴,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”推,实际上暗藏了一些不确定性鹊汲窗:它能引领未来汽车的发展趋势柿锋巧?或者只是一句空泛的口号卧拌荣?这是我最关注的问题畏臂奖。   当然也会有人更在意其它方面县其,比如外观内饰和空间等等地管,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述图苯,本篇文章的最后也会提到隋,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能辈停屑。   关于下一代城市SUV的概念瓣牟诞,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力静慑陋。在他们眼里倾率,很多城市SUV都太“娘”了挽鄙孝,连个小土坡都爬不上去怎么行率博,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统匆褂。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战癌、勇于冒险的心氮,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一呸室健。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然傅孩痞,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型白捅腊,真正能够经受得住野外挑战的车并不多商,而三菱帕杰罗则是少数中的一员佳吹,它能够去接受户外的挑战究收,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统肆储。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产混猾,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售串特,目前主打3.0L排量的三款车型弧,都搭载三菱第二代超选四驱系统哨弥,售价39.8-45.3万元硼攫,最高配的精英超越版多了后差速器锁止徘题,还有一个最简单区分方式了速,只有精英超越版才标配后拖车钩奖褥褐。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史柔,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来裳的藩,陆续又在第三代(V73狈泉、V77等)和第四代(V93取妹芒、V87侧吃、 V97等)等车型上装备卵唱,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三铃吠烦、四代帕杰罗)呸,现在销售的为第四代帕杰罗白溜希。   如果单从分动器的挡位看烁撤点,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统订,拥有2H菇、4H回茫、 4HLC惰垮、4LLC四个挡位拳,在后两种模式下搓菲技,中央限滑差速器LSD被锁定硷棵,为四轮提供均匀的驱动力淮。不过值得注意的是了,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配其羡,前悉香诬、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节罐欧猜,简单说就是这时就是AWD的驱动形式乔堤,正是这样的全路况实用性粟镭蹄,才被成为超选四驱系统斧扁。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下复麓,可以在2H猾鲸桐、4H挡位间随意切换祭槽,当处于4H位置时啦娜念,它相当于一台全时四驱车型祈,可以提供更好的抓地力和驱动力剁阶,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面熟独,而处于2H位置时毛揉幕,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善峭,不过这样一个大家伙油耗不会太低氖摊,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗孔览搏。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝懈屉恢,4HLC模式时缺挠溯,中央差速器锁止耪匠瓮,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时绩,不但锁止了中央差速器违脱颇,还拥有更大的扭矩输出疙稿公,此挡位的传动比为1.9:1氛,扭矩被放大1.9倍贡妥不,如果遇到车轮陷入泥潭情况下碧,4LLc就能派上用场物驰肪。在车内脸冯轻,仪表板的中央会显示当前驱动形式撵蚂,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换赦裤萍,并随时了解到现在所处的驱动模式帛粪氛。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)瘸抽,应付一般路况毫无问题唱辜,但如果长时间处于极端情况下啊氮潞,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱荷,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多盆。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试磐疲鲸,对于帕杰罗来说完全没有挑战性徊芭,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心凛墩,同时也提升了整个历险过程的安全性涟滥线,因此光有一颗狂野的心还不行完,还有选择一个可靠的伙伴狄翘。 责任编辑兴:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品吭,已经上市四年了冬淮,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计陶灌烘,跟老款福美来相比档次感明显提升瓣抖。除了看得见的设计差别操卯俱,福美来M5在配置烂倪、空间方面也有不小的提升睛皮图。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本忻,1.6L车型会先期上市草,后续还会有1.5T车型推出岗。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本副,其中手动挡共有6款贿咕,自动挡3款侵,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型宝鞘,厂家介绍说叫旗舰版魏。由于厂家没有提供参数配置表掀,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别俏,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型眷破。 ● 外观申差暗:中网造型似君威彻台,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面厘传,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头觅铃憾,尤其是车身长度扰芹霞,福美来M5达到4698mm平莎赤,超越绝大数同级车的车身长度蕊。跟老款福美来相比岗倍,福美来M5的车长得誊醛、车宽和轴距都稍稍增加一些力糠,而高度降低了3mm咆耙郝。   因为长度和宽度有明显提升堤肩,高度基本不变伯,车头设计的比较厚实烯并柬,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的捎拆。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网想仟,格栅同样采用镀铬装饰淌判钮,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像凌江酷。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现汉熟,老款福美来就已经开始采用梢,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计瞬。中网轮廓稍有些不同秆趴巍,老款福美来的中网较矮潍瓜掣,而福美来M5的中网稍高爽燃,看起来更加厚重刚浓巧。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构拘。除入门级车型外弟南,其他版本车型都配备了自动大灯伟,这点还是比较厚道的毒敌,老款福美来全系没有配备自动大灯拜吓肃。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔外茫攀,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜喉茎盼。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬菇形,能明显提升辨识度弧。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)磊,是2007年买的搐,到今天行驶了9.7万公里左右惨。日常使用中油耗7-8升/百公里锰妇,除去年换了个发电机以外没出过其他问题氨篮溺。当时家里老爷子选它的主要原因有两点晶,第一就是便宜襄轨嘲,全算下来8万;第二就是配置高豆渤,07年8万带皮革座椅等、天窗悄粳、自动大灯和倒车雷达的车不多灌,而且空间也算说得过去呛我,总的来讲这款车符合预期被缅,坊间说F3小毛病多豪哇粮,不知道是批次问题还是命好倦珊,我家这辆倒是没什么事儿借扯避。新F3于今天上市翱阜,领导说我算车主补烙纺,于是我就来了雌罢。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧雄那骆,聊聊老款在使用中的各种感觉匹。   ●动力及悬架炮停:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱士,动力够用胶片,只是起步比较肉瞄壤奶,1挡和2挡齿比跨度偏大空裳,走起来后挂入2挡转速掉的太多随簿褐,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡暖。   油耗日常市里开7-8升/百公里鸿,还算满意铰。悬架初段有些生硬惶书丘,通过连续坑洼路面时整体性不是很好蒂,对于颠簸的过滤一般酬,后段软潞湘,拐弯时车身倾斜大伐红枫。总的来说算是个合格的入门级家用车另。   ●配置及人性化设计躬埔俏:   比亚迪一直走高配低价的路线斜,配置丰富蓬怪,前面说过停,皮革座椅穗卵疾、天窗僻氯、自动大灯和倒车雷达都有所配备量函,另外熬,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针唾偏,虽然不好看浅街抒,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的探咖惮。没有行车电脑显示屏吨环,无法了解平均油耗嫉渴、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤炔泄,首先价格便宜芥,其次当年没有也不新鲜)痕烘讣。   人性化设计方面雀米,四辐方向盘比较细弹,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤拟失,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用际局崎,四个角随便按一个都能触发掸。日常小储物盒好用泞,票据酸、手机和水都有地方放连痘,不满意的是门板储物太信鹞贰(硬伤)糠磕,平常只能放车证之类薄的东西每,连杂志都放不进去合碧,后排基本上算是没有储物空间吹。   ●做工隙墨: 内饰和外观各方面做工比较糙梦屡,主要体现在接缝上称,不仅大而且不均匀衫,这是急需改进的擎猎。   ●空间挖夏:   F3轴距2600mm乌,我身高190cm煞谋麻,有时候我开车耍,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受陌楞。后备厢空间大链,而且比较规整剖,用它进行过几次小规模的搬运社屁,还可以沛嗅龋。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲湘晨,试驾中我也重点根据这几点进行体验钦就肋,看看新F3有哪些改善和变化粪搜。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回竟涎疏,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》袭苹,仍无法挽回姑娘们的心粮,如今她们只爱大长腿和都教授瞬苟邢。不知道你们发现没有抬莫,宝马在汽车界引领着同样的潮流峡坊,硬邦邦的3系欣、5系换代后都不再凶猛券尖,舒适感和精致感倒提升不少脓商。现在轮到X5了催,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的妈喀藐。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气恭,我勉强同意这种观点虽曹。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质访授,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片磨捅,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦洞福镭,更显精致疗蜡。总的来说峰,它不太凶铰攀径,更俊美一些尖刑精。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市吐,除了外观与内饰的小幅调整外巨,改款后的逸动引入了1.5T发动机惶电。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分忙,逸动采取了1.6L家庭够用其泉、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策酿,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)霸鸿,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型貉炮钾,一个争取“各门功课”都不落下罗歼破,一个则是专项选手船,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手丸炒套。 ●外观噬陶:均出自海外设计团队    艾瑞泽7顽:轮廓流畅厢肃讹、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列磋培、瑞虎系列嗣额汉、风云系列及QQ系列)缴蠕呈,同时带来了转型后的全新车型封,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7糯,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造连诵撑,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用酒手,更是出自海外设计团队之手劝驹梁,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词邻囱。" "  刚进入社会的年轻人旦,它们也背负着太多的压力承,在家庭事业初步稳定之后层,一辆车对他们就显得很重要蔚饺。致炫就是一个体贴的产品怯,它有着炫目的外形侗涡微,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致得扛,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是伤碌射,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上惋。从Yaris雅力士到Yaris L致炫陵,变化的不只是名字比窜峭,更是尺寸和定位桥十,风格和潜力靡思乘。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着诽途挺,吸引着更多年轻的用户群体确。   致炫外观灵动时尚佛坞,带着一些年轻的运动气息驼熬,车长为4115mm桥,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm圃衔,比老款低50mm;轴距为2550mm崎苔,比老款长90mm钳。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了韩淮傻。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点词,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”蹲,这样的设计更有利于致炫的散热朝,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱础蓉。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利怜惧虽,给致炫前脸整体感觉增添了些英气脸芬。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格梢,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺触,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友弦扦达,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助翅脾倘。   在ABB的阵营中搞散,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车闺操汇,他们的目的很明确锚统琅,就是抢占国人最热衷的这一市场宋卵。对于奥迪A4L确溃挤、奔驰C级尺甩、宝马3系而言犊潭,三者都有着不同的亮点与喜好者储,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价犀巩彪,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法韦散炼。   在这款316i消息正式放出时莆伦,包含我在内的许多人都会想到一个问题耍涂啃,那就是究竟会减配成什么样楔莎?但在实际看来却狙,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神釜返。无论是进取型还是运动套装版苹峡股,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距猎沤讽,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼皆邵,当然如果你肯花7800元乘悍,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯估缸。此外忱睹,对于现今发达的网购来说坦,这个根本不叫个事奈,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多寞,此外还有多种款式的副厂总成可迅帕肌,质量咱们先放在后面烤想搓,至少价格实惠也能达到美观的效果领淑。   虽然入门级价格不足30万狡麓,但你却可以得到一款原汁原味的3系泰,在定名中你就不难发现乖酬,316i中并没有“L”愤柏,它是基于标准轴距系列中的一员垛尉。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂青珊萍,对比现售的奔驰C级独首、奥迪A4L而言记悉褐,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势念。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉荆秆,这是国人特有的爱面子传统牵熊,作为在国内征战多年的华晨宝马来说黑峦,他们自然也深知这一点耸砰苗,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动穷胃,单出排气也与320i的相同姑络,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条畏狙,不过这一项在网上也是可以淘到的吴绞贫,副厂价格也就100多元怪弯酶。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐醛膊,然而在国内痕,它还是一种小众车型良郊藉。可喜的是斡砰,近年来随着“旅行”文化的发展甭棺烤,旅行车也渐渐被人们认可挨愤绢。在我看来腹,目前国内市场上的旅行车大致分为两种晤围某,一种是像奔驰C级旅行版衰、沃尔沃V60那样沫辽裤,通过个性夕级、漂亮蜕泊、动感的外观设计获得年轻人的追捧菊歉涝。另外一种则是踏踏实实走低调促吝、务实的路线搁骇,用内涵打动消费者诬供瓶,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种即甸。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)层,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO惩仇孟,外观写、内饰进行了相应调整添献颗,配置也有所提升限,动力系统则保持不变钨彤教。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版妇缚缴,售价33.48万宽柬。除此之外饰棠,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版筛仑,指导价29.98万琼据。   在介绍产品之前休乏,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来删。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人风,1985年篙晚,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂鹤韶日,并且命名为L&K(名字的首字母)公司摹拦粪,这正是斯柯达的前身福彤。需要说明的是歪霜,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称粉素浩,并不是指该车型限量销售婆惰潭。   ●低调鸽霞、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看弧吾碘,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版骗怠茹、欧宝英速亚以及沃尔沃V60队,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格档,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟换番、稳重剩,所以严格来讲病,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版摩。从上表可以看出泞沛,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势熄伎溜,而且更重要的是童汇躺,速尊的价格更加便宜埠驾撤。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同千扫。全新样式的中网格栅更具有立体感郎褪,大灯组内加入了LED日间行车灯胚,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来甫呛辣,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应坚祈辜,朴实刃欢楼、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉擞囤街。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯隙冈,并具有自适应调节功能歧。新款车型的前大灯造型更加犀利矫。此外酷钳,LED日间行车灯也是老款车型不具备的滇乔肺。   车身侧面线条依然延续了老款的设计阜谴绞,简洁修长瀑,没有太复杂的线条勾勒焕庞,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份敢。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈脆贪穆,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7纱窃,规格225/45 R17勘荤,这是一款侧重于节能环保的轮胎沛翘趟。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性捆献乒,圆润拴寡络、饱满豌肆刮、协调沤,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看圣、耐看得多崩师。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应题,尾门上的线条层次感比老款有所加强速。此外谜炭,尾窗上沿的扰流板俩碌、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用白匡,让速尊看起来很有范儿涡谈。对了韶刮羚,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管韧阿纳,一般人还真有可能会被它吓到魂稀逝,其实它的心脏只是一台2.0T承勒。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)碑,在北京借着区域上市之机良,我们再一次体验了自由光的越野性能哀。作为越野车型的鼻祖馈吾,Jeep用自由光再次向人们证明火,即便做的是城市SUV凯侣,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点切俗垦。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身几,但是在四驱系统上雇聘贤,Jeep却有其过人之处介沉。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言肚铰篱,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器新目鞘。    简单来说卿壤,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配喜贪,也就是说疥嘎,当前轮打滑时腻瑞,动力会输出到后轮府凶郊,使得车辆依然能够前进乖。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑凳蚂劲、交叉轴这样的情况)脚啡煎,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器椒僵桃,脱困就很困难了虐。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I唯捂密、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号粳蹲络。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造扭舷宝,以横置发动机速、前轮驱动底盘为基创さ枷,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴俺歌,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴享,实现100%前轮驱动饰,提升燃油经济性勺蒋,而且它的后桥也具备多片离合器结构拆踢扇,可主动控制左右后轮的扭矩分配韭,起到限滑差速器的作用顽顽。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡被碘臀,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡底未,还具备后桥差速器锁止功能短,实现左右车轮50:50扭矩分配靠。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统膛,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择脱。    在实际体验过程当中裤传,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰绕粪贯、交叉轴昂悼、炮弹坑时、搓板路等等越野路面形箱醚,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中粒,越野能力无人能出其右狡。    然而作为一款城市SUV碘,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力肯艘,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板嗡。    另外酶,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间棺腐陕,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统莆。相比同级别的SUV妨吉路,虽然在越野性能上依然具有一定优势沙婚秸,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣奥店看。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众侵踩咎,但是进入这个价格区间以后范当图,消费者选择的范围将更多亭祟、更大搅滴翘,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战绊翁告,在竞争力方面依然不具有明显的优势尉。    或许尽早国产化降低成本忙单殊,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机科,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件宽官。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来钙怜,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象冻饰。如今阮帛膛,马自达6已经发展到了第三代庞,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物戊,它的名字叫做胺霖:ATENZA敝乱。之前我们已经解读过进口版本狮滦恍,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力吴同弓,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点裁。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力欣虏搞,这一次排量可不仅仅只有2.0L崩,还有更加令人期待的2.5L硅匆乏。   注暖唬:此次测试中冬,红色车型排量为2.0L吵惶牛,黑色车型排量为2.5L拟啡圭。国产ATENZA目前还未上市锚脸,此次测试为抢先测试乘,车型为试装车孩。   截止到发稿时辈涣,官方宣布艘雌擦,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”推,新车将会在4月份开幕的北京车展首发天般弧,上半年上市销售凡季篇。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规速表骆,我们还是先来聊聊外观芥铰。相比进口ATENZA嘶耙,国产版本在外观上基本没有变化困,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份捷古梨,而且还特意加入了“Mazda6”的标注赂抡女,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6届。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA糜母隘,它不同于以往的两代马自达6不抖,更多流畅的曲线在它的身上得以体现宝涕悼。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来答告,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子队,厂家把这种设计理念称之为“魂动”泼。总之从结果来看澄华唾,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感昆,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美姑,希望它能够像老马自达6一样毒许,百看不厌铅势忌。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色啪呢剿,仅针对这两款车型来说练耍,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA堑伎希,而黑色则太过低调兰涂,完全掩盖了车辆应有的魅力虏陕。ATENZA的红色与大多数车型不同污埠,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒庐石模,不俗套裁谴。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm凄,轴距为2830mm拭迹辰,与进口版本相同纠宦。相比同级别其它几款日系车型轰标蒲,ATENZA在轴距上有较为明显的优势庇贾梳。   两款车的前大灯有着较为明显的区别来逼吃,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯娄事荷,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯暗逼法,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源韦链,科技感差了一点槽匈。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)杆,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上凰蓄书,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意翘,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈内队。2.0L车型采用的是17英寸轮圈睡,相比之下确实显得小了一点苫,为什么不折个中赦耪,采用18英寸呢赌邵邻?   两款车的尾部设计几乎没有区别事凡,尾灯样式相同什驴俊,双边共两出的排气管(没错龄,为了表达更直观环疵、清楚嗅硅狗、无异议咆,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分等绩失,这是马自达6一贯的良好作风详。总之鞭,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的谐涎。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言酸靶,谁都知道SUV车型最为畅销泡,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知箔掇舶。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出寞,而卖得好的却还是那么几款变蹬。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙骸俄扩,还要等到试驾之后才能给出答案课空。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型胺,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV涕吉菏。从风格上看汰传,海马S5偏向时尚稠宦、运动猫馅,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群垢。而在配置方面携,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点很是台。根据目前了解到的消息惠,这款车型的起售价约为9.5万舞华冕,如果消息属实的话熔呛普,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平绰蕾,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗廊红乓?   外观藩请:设计新颖欺,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆梆,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位沫恒衬,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司胖,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型充秽酚,也将它的风阻系数降至0.34孪,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了散。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴犊降,比例上感觉怪怪的偿,好在经过哑光处理所产生的明暗变化换不,有效地提升了视觉效果蹈。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯娇,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神逝。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯仑、转向灯以及雾灯闪套,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集期犁帮。   作为一款紧凑型SUV腥吨垄,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm笛,轴距达到了2630mm恫。与同级别的海马S7相比贯筛,虽然在车身尺寸方面有所减少谈梨,但轴距却多了11mm柯,整体空间表现令人期待匠。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈藕,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上胶船。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供少,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17浮。" "   全新的A3备受关注世晒,这其中的原因有两点典,一个是加入了三厢车型寸惮瓢。而另一个第骗,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型瀑。只是这台车来到国内较晚孩,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生疼救。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地猫铃凸,简单明了的说啤筏,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型菏,而必要条件是横置发动机酶洁。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本娟,但消费者从中又能得到什么卞?如果按常理来看尘伸浩,对消费者的好处应该挺多的罢,比如车更便宜了锚,就算车不便宜配置也应该增加了捞态,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低钡宝。但上述这些还只是一种期盼法,毕竟这个平台的车型刚量产不久棺卢费,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显滥掏表。至少高尔夫7是这样羌潍冕,而全新的A3由于正式的价格没有公布楔纲交,所以也不好定论香爸。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3失渐还,这次引进国内的共有四款车型铃,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型皋,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置手蒙。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机跑,6速S tronic双离合变速箱惮适。在本月的21号涤,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市拔。相比老款的两厢车型畔,轴距和车身尺寸都有所增加劣顷火,而且在轻量化上下了不少功夫坞虱熊。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择矾稳啼,但在配置上基本都可以进行选装填。由于三厢版为新增车型吮,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开瞧偷。   " "   ?? ???? 2014年3月3日紊,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市和,“小改款冈,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款传筹垒,而值得注意的是漆,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上猜免。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议古伴隧,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力芹迁歪。”吉利控股集团副总裁妥涛谈、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态伸捅,欣喜之情溢于言表担。    亦或是巧合钙税,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能登酷氢,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7堂我蕾,一方面稿死权,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖别,另一方面捕,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁菩括,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域山虾,种种迹象表明投,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段嗜卑如。   诚然鳖亥,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车胜魔蓉,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”秆疤。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时锯,孙晓东对媒体表示涟村,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪休,吉利收购沃尔沃之后陛蒋吃,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点啪,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生苯淘氓。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应聚插。" "  在国内赎,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的爬,它凭借动感的外观桅,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”含,后来者RV4敢、途观饲赂式、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮燃等,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比驳离俏,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎抵,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了特放孤。而今年鬼箍,东风日产给我们带来了第三代奇骏七,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”称柿戒。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市呈迥堪帷,年轻化庐、动感化的外观设计就是最好的证明雹兜。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上恳,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车贡。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中淑,层次感以及运动感比老款强太多了翘匿。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的检仁剩,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条琶赌,流畅的曲线让它不在干巴巴妥芬逢,整体饱满了很多矫喘人。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯滴,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协我。   在侧面线条的过度下诡,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型葡殊,并且加入了以装饰性为主的扰流板嗣。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性教朝郸。后尾灯变化更为明显钉柑,竖条造型变成更为接近长方造型迫藏图。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”裁鞋,一定会想起Jeep律得,提起Jeep舒腔萌,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了岭补监,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者读攀隘。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能贰疚,看看它在这部分有着怎样的表现受。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车配鞍鹿,并且不可选装以外拴税鬼,2.4L 豪华版可以选装该项配置揪痞念,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配钱。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版烈台,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式侧,从功能上来看比较全面歇,下面我们就一起来看看它的实际表现巷及。   更多精彩视频斜茂,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作涣,调整比较细腻奖吼,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位高镜,而且还可以停得很正绵谐唾。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可校。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话瘦,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示提独,如果继续操作堡,系统则会中断本次自动泊车墒辞闯。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里汀荤及,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题痊箔,我一定会把奇骏放在首位陇,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款杠,性价比非常高潘承蛇。不过自从2008年上市至今的6年时间里咳,它始终没有太大的改变谜,另一边竞争对手们却在不断进化捶,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者寸炯缺,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律悸躺实,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘挫。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况夸,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前推泊,而看到新车的第一眼就会让人感叹统巴蔚:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了定。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)臣鳞散,并且也是该平台衍生出的第一款车型戚揽从,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化次涧昂。相比老款车型略显古板的硬朗外形氛踞,新车则显得更精致梯秦,更有设计感痉暗,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上槽敬骏。当然庐封,除了视觉效果之外暑,从动态的角度看它是不是也更加城市化了股忌?这也是今天我们需要探讨的问题塑。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型淖舶:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限舞问纷,我们本篇文章的测试内容并不全面贝,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受烯浚秘,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据伍,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍秦,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧锰汹。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章护警聚,里面对新车外形踢箩、内饰等方面都进行了详细的解读内退蹿,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 氮题俺。另外苟翅,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊病釜。   ●增加更多高科技配置凑甲,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品丧盲,除了拥有出色的设计襄、良好的工艺和用料之外鸡汲悉,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望嘎任嗽,翼虎就是个很好的例子辉戎溉,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势受腺。如今的新奇骏身上墓惟荆,我们也看到了各种高科技配置淡坚,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平柯陡。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了稀淖偶,在两年前它就已经崭露头角窜横急,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样架壳,连控制面板都完全相同斯搏笺。虽然东西不算新乌凑,配置在这个级别里面也算不上有多么领先茬褪,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化氰俱邪,毕竟我们已经进入到了移动互联时代翱,汽车作为生活中不可缺少的一部分来,也同样要跟上潮流路。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车男,很多的印象都集中在日系的丰田车上灭技,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等椿懒班,由于起步较早碾溉点,所以在混动技术上都比较成熟空抒酒。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型米经,一方面是因为未来的趋势及,另一方面就是对环境保护都有一份责任窍喇。但能让人印象比较深刻的不多袍,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外诗盼葡。经过一天的试驾体验禾,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶夕,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车册钱。   外观方面船巢络:设计大胆前卫兔骨,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后牟,给很多人的印象就是模仿赏抠啡、复刻匆,aygo想、花冠观垒、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象阜泛乘。实则也是没办法的事儿卸鹃艇,白手起家的汽车企业一般都是这样开始瘸,不过从秦看来偿滥,比亚迪似乎已经脱离基础阶段陪咸奢。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言躬等,整车设计偏向年轻化疲,前大灯内加入了日间行车灯砰陀。车身尺寸方面廖募,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm刚氓,轴距为2670mm薄烤炊。   实质上森,比亚迪秦的外观特色鲜明守尖,个性十足苯捌,他并没有针对大范围客户群体而设计共此纱,更多主打年轻怖、时尚元素度。这样一来妮剃,优缺点也相对明显冻协喊,需要一定的时间让更多的人来接受他瓣惋。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番泛喝客,充电方法非常简单也很安全祟。通过家用的220V电源就可以直接充电卑,但是要采用三相插座陈。车内的仪表盘可以显示充电信息附购,包括电量以及预计充满时间肪聪,而且还可以选择预约充电椽乒别。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的幂蝎穷,虽然我的“档期”已经很满湾甸,截稿压力山大杯效。但作为潜在车主溉搪,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平倡,它和福特嘉年华鸡膏、大众POLO会有多少不一样恒咎,谁更值得购买烈。我想这也应该是大家都很关心的问题赁。    测试之前还是按惯例先说点基本信息皇天饱,以供大家有更多了解佃坤涉。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元誓秆遍,分1.3L和1.5L车型认,提供5挡手动或4挡自动变速器插坊姆。这也是国产的第三代威驰车型拦掸,相比老款车船,新威驰变得价格更低犬普、空间更大辈魏。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫吃绍,在广汽丰田4S店中销售闹皑,价格区间6.98万-10.88万元税巷。两者动力系统邦离渭、内饰设计完全相同蠢。只是外观分成两厢与三厢贸诫,配置上有细微差别而已歪鲁。好了翁匹,我们就从外观开始说起旅。" "  导语谴:在新能源汽车研发领域混唐筐,比亚迪一直是领跑者吮,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车氰。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者吻嘘,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术诡,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件叹胳川,能够开发更为节能导婚禽、环保的电动汽车产品漂,实现性能的提升和普及应用贤篓彻。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作乳睹。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车烩羞抠。   历史上赖誓,秦灭六国贩,结束群雄割据时代岭揣憾,统一中国卢,开创了历史的新纪元麻。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆复炒,势必证明其在以下六方面的实力森:   一风奈惊、比亚迪秦到底有多快袜贪煤?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示还乏祈,全球有52%的车型百公里加速大于10秒诞,23%的车型在8-10秒陪究骡,17%的车型6-8秒仿扣瓶,仅有8%的车型小于6秒胁,代表车型如保时捷卡宴4.8L枯谜。今天帘瓶胺,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下临,秦百公里加速为5.9秒蔫,而记者实地测试时速闲俱,百公里加速更是达到惊人的5.4秒违霸痞。   跑得快自然有其道理烷担,秦具有“双模”动力泞,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合虑澜,在混合动力模式下嫌旗虱,秦能爆发479Nm的扭矩炊书珐,某种程度上可以与那些超跑抗衡矫琉控。 二旧、秦油耗到底有多低菜?   根据国际标准测量核算客秽饶,秦百公里油耗仅为1.6升炊护锰。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式哨。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式饭拍,纯电动模式时究啪,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时卧,整车自动或者手动切换至混合动力模式项来绦。在所有模式中烙平,秦还能进行制动能量回收匿珊,即电机向电池反充电滦谐垢,每百公里回收2.5-3度电故赶碧,可以多行驶约15公里戈。 三让、秦充电到底难不难北佃凭?   一句话回答典:有三口插座的家用电源就可以畅赊,就像充手机一样方便檄锚腔。秦的电池容量为13KWH横盛歧,可通过220V电压巢,3口插座绢涟,4-5小时充满电纳笛。秦随车附送一个智能充电包赔扫,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖泊歇。   四仓、既然用了大量驱动电池缮,到底安全不安全?可靠性如何翘?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池卧酬、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池感诗胯。单位能效比茸惜,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池讲底。但是安全稳定性方面则恰恰相反解,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池薯娥。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池膘鹊幻,是目前市面上最安全的驱动电池遍晨柏,没有之一趟险。   可靠性方面肝,据比亚迪测试五,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑去诚,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修嫉晤娥,业界罕见唉脓。电池电芯甚至终身保修烯。 五欠吴、秦操控驾驶会不会很复杂燎?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样干,习惯之后甚至更加简单轮戒劝。新增纯电模式宜詹愎В控驾驶透,更安静敛缸柔、更节能女涸柬。   六嘿鲜、电池组电用完了如何行驶料葡乓?   据技术人员介绍牟,秦本身不存在电用完的情况啸。电量不足时峭刨人,比亚迪秦会自动转为低电保护模式透。利用发动机的多余能量带动电机反向充电多。   此外日乡,行驶过程中茄那梁,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量醇尸钞,并储存到电池中惠萎。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车癌,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字立恋羌,其次是QQ me奈棱醇,PT漫步者之流黎私酱,当然还不包括那些“只识其样赫、不知其名”的人群铂。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象详涸,它也是双龙汽车最具标志性的车型舅舞。在迎来双龙新柯兰多之后粳妨,就在近日摹碎檀,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾即,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界动共闲,但却让我们可以由心发出这样的感叹秦,爱腾终于正常了赋频。   从推出2011款爱腾至今卫,已经有近3年的时间坝,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势疮,却在人们心里留下了不可磨灭的印象啤雀。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事久联,伴随着2014款爱腾的推出缴,有关于这款车的一切竿暗,也自然成为历史仁款,被我们封存起来屑。全新的家族化风格设计颧,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路嘘葱。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部挝部,与新柯兰多相似的样貌欠咀闻,让新爱腾不再具备专属性茸诉淮。没处前部细节的设计堕乓,都是那么平易近人覆,平庸的再没有任何特点罕。可能人就是这样朽,老款爱腾在售时慰,人们总是说这款车有多难看漂梢沙,有多奇葩粕赶,但当它真的成为历史后荷,我们又会感到缺少了什么酞佛。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化庙端,但还不至于让它从中获得什么优势弗妊纠,车尾部简单的几处变化仕微图,也并没有影响整体设计给人带来的感觉僧。现在在大街上龄呕,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的锚,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了鸡罐。   本文导航" "   这年头在路上跑着驰遍绅,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼码。各大厂商也为了满足多数国人购车理念华频,把自己造的车不断的加长享薯林,就算不加轴距也得把身子给拉长受。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中侮咐、大型车上诽婪,感觉有些资源浪费硷休。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车来,“L”的作用才更加实际锑瞬。当拿到这辆YARiS L 致炫时路,小惊喜了一下宪刚吕。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了胚遁毯,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了锰不箍。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度鬼、大众polo晒森、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势筷稠。目前这辆车共有两款动力雄烧墓、6种配置车型在国内上市财免蔷,指导价格在6.98万-10.88万之间闹借粱。由于新车型且上市时间不长鹊板,所以目前的优惠幅度不算很大辰,基本在3-5千元左右潍垮舌。(个人观点认吧牧:致炫歌,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士辨,厂商指导价为8.7万-10.68万焙商,搭载1.3L/1.5L发动机任祈暖,5速手动/4速自动变速箱矩篓客。" "   曾几何时翠,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾垮休期,它那个性的外形给我留下了深刻的印象茬率,但却没有获得国内消费者的认可烯彩。如今版锹,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前齐泄,其售价区间为15.48万-21.98万元蒂,相比老款车型有所降低泥。另外桥,新爱腾不仅前脸造型发生了变化拨碳,并针对柴油发动机进行了重新调校葱。下面就让我们通过试驾体验鸿烈乐,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化莽衡悔,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型疽,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计谜未瀑,并采用双龙全新的家族式设计商谐,整体风格与现款柯兰多十分相似喜腊。然而祁堡,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整镐亢,其车内布局依旧与老款车型保持一致奠宏蔽,略显缺乏新意每库摔。   小结箱攘纺: 相比老款车型来说胎秘诫,新爱腾的外观变化令人欣喜彩洪坦,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光闪,且双龙全新的家族式设计的确更显档次黎搐搔。不过豆申,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进题亢顺,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容纲。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上供,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)玲苗。在海外市橙ヌ浔健,新逍客提供3款发动机肩阜镐,配备6速手动或CVT变速箱辑,在英国的起售价是17595英镑茨漆剃。与现款车相比鼎间,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计慨,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处济氯。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型豌,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了诵龄。 ● 外观介绍免脓叫:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型径联嚼:宝马2系Active Tourer渴捷。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单辞,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型共。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子旅糕?车展上的展车给了我们答案归添抱。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月檬,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车疥徐,而在正进行的2014日内瓦车展上绅缸砷,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出漏。和两厢版一样负,全新标致308SW基于PSA的EMP2那毡サ玻块化平台打造黑锌,造型新潮时尚嘘,细节设计则突显旅行车的元素桐尖僻,保持一款旅行车应具备的实用性衅娥。据悉仑拇,该车将于年内率先在欧洲市场上市郝备霖,而凭借中国市场在PSA中的战略地位镣酚,相信国内消费者很快也将与它见面旗。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后忌够迁,全新标致308的旅行版如期而至然。从整体变化来看盎触,它在保持旅行车实用性的同时澈锚,将重点放在外观劲强塘、内饰的调整以及配置的提升上谢舅连,新潮的设计更是让人眼前一亮诽饥。在我看来柑壕,它的变化是非常积极的嘛鳖娩。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高拉陆恒,现在它要做的就是尽快进入国内姐溪。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章凶:   静态评测    ?   更多精彩内容郊拱:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑戳攘讥:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界醒弥,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新栖蕊勤。早在上世纪五六十年代工吧酸,Citro?nDS就用上了可变悬架此淀、随动大灯驳晚、转向助力芦、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术拐愧宫,加上极为飘逸的车身设计蝎古,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样惕寸。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌辩集姬,2011年长安标致雪铁龙成立挫桶傻,到今天我们测试全新DS 5LS线,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实精,音译的中文品牌名念起来很接地气碧嗽诬:长安谛艾仕饥商落,有股莫名的喜感扁,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器胯列从,是台正儿八经的三厢车淑去碉。   ●外观划:考虑国内需求都屯擞,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前目谁,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5某诽涛,后者里里外外都显得格外前卫问缆,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度恕,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实姐虫、更好接受一点车芥。当然淋享似,前提是得保留住原有气质掏捎侍。   在这张全新的前脸上缮隋梨,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰缴廓,官方把它解释为“飞翼”擒,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征纠,由于边缘不是那么锐利惨及侩,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪辫犬,接受起来没那么难房。   车身侧面和尾部看起来很饱满靛、匀称漠围鲜,其实我个人甚至感觉比车头更好看娩。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰努趣菲,厂家说这是做完市场调研后的选择活,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西填距逛,想想也不无道理涝身,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条拣功,与其后期车主们各自琢磨录守,不如原厂直接把这事办了婚宋郎。" "   三年时间足够让人新鲜感全无宝,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注弊:下文简称新阳光毖本,以便阅读)疽,换装了与家族大哥天籁相似的前脸饱侧墟,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰沧,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 朽稍。现在它不光新潮唇栓磷,还进一步提升了性价比寥奥公,为与定位相当的大众桑塔纳抡、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备蕾警。 外观淋柑:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸恃,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似顾却陈,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感册萌揉,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜放羌碧。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分摆,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米怯前,达到4456毫米划雄,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平氨疼佳。    此外固炼瘟,新阳光的轴距则依旧是2600毫米莽,由于在东风日产的产品体系中孰,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)惶库,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样洽枯,因此新阳光的轴距也要稍微短一些胁。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时价素,我已经身处呼伦贝尔牙克石搂九姥,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气棺线。尽管天气有些寒冷痹,但此刻我的心情是非常愉悦的锣钱惹,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演沁,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感肠。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世谋航鲍,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car驼纯衡,当然我也不例外伶噶。这次除了911之外胎计腾,保时捷还带来了Cayman廓陷纳、Boxster每、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型蠕,让大家分别体验RR(后置后驱)吭拧暴、MR(中置后驱)吃效、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧脑磷。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的涵枪,即使在这样的冰雪路面也不例外窃兢,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作虐。在练习漂移之前靠卉,充分的驾驶培训是很有必要的呐被拉,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时昧,驾驶员应该采取什么措施加以挽救碧。   ●车辆失控该如何挽救扭关?   当车辆发生转向不足时融,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)竟船,稳住方向并且慢慢回正耗,切忌继续打方向矮己瓮,过多的转向角度不仅不会帮助你转向陶靠笆,反而会加剧转向不足的发生舰暗。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时庇,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度街努,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线磊拘。对于一般人来说腊,应付转向不足要更加容易一些烈健谓,应付转向过度则需要更高的驾驶技术瓤偿,而转向过度一旦被合理运用拉倾挝,就能成为过弯利器杰昂密,也就是我们平时所讲的“漂移”坚耸妹。   ●如何才能实现漂移部懈郸?   要想在弯道中实现漂移疆强犁,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移拧海。针对这次的车型以及冰雪路面习,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式凉:   1及等绢、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)闹,我更愿意称之为惯性漂移过弯冬颁。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近稳我擞、甚至小于90°的急弯娇。 ? 『以上为PPT截图溯菩,分辨率有限储涩,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性强,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度朔,然后反打方向缔,稳住油门漂移过弯既啥。例如在通过上图中的右弯时秸测汰,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢惦,然后左打方向漂,紧接着再右打方向惶,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动潍旗谦,别慌菇香,这正是我们希望看到的簧吉,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心茬孪啥。随着车尾横向滑动的产生覆,此时驾驶员应该迅速反打方向钞乳,让前轮时刻指向出弯的路线娶搜句,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度掳孝拉,随后在出弯时适当收油并回正方向风旁,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了屠担贫。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向烫犬,方向盘转动角度都不宜过多金版,最好控制在90°以内糕东版。其次油门动作务必细腻诗舒亢,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系酞捎,给油则会加剧侧滑窟,收油则会减小侧滑角度程钨桅,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用唐刀。   2呈仕、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)昏耗嗡。   适合弧度比较大的高速弯道吞虹蒋。 ?   当车辆高速入弯时枢,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头馅,从而让后轮抓地力下降产生侧滑咐负奉。当车辆开始侧滑之后苦朵,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转搅尖,继续维持横向滑动季识,同时反打方向控制出弯路线爽但臂,之后的动作与第一种方法一致诽。对于初次尝试的驾驶者来说白,如果入弯速度不够快也没关系适,你可以直接省去刹车这一步骤羚斥,在入弯时适当地轰一脚油门犊星疵,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑耻独。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控探,并综合运用曹让卉,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了赫佛。例如在紧急陆首粹、高速的连续S型弯道赦玖恭,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心幌募,并且辅助刹车改变车辆的前后重心芒镣朴,从而划出一道完美的漂移路线逃豆济。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗啸?AE86在高速S弯道超越RX7侧,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介捆。   当然锈,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后们浚,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海瘫虽备,毕竟我们驾驶的是自动挡车型些撩,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶退尽,相比手动挡已经省去了脚踩离合器衅涡、手动换挡以及拉手刹等一系列动作芳栓仕,驾驶员只需控制好刹车短、油门以及转向三者之间的平衡即可校陕。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距画店懒。   然而即使是这样庭阶家,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的改登。冰雪路面凹凸不平睫,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同芦,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验倍,所以技术和心态都十分重要既顺,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙熄烹。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统颂鲁嘉,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头竭跑。在这期间汝傻,沃尔沃创造了无数的第一播添,也赢得了不少的辉煌成绩角宪,当众多车企迎头赶上之际暇骡,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中圭鸡羚,并将其命名为Drive-E枯。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢却陷懂,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带健猜捍。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命躬氓。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅俺风,实现了靠背调节和腰部支撑其。 1967 推出首个后向式儿童座椅珐,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护炕。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器尾顺丁,将有害废弃排放降低90%以上胺持。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)埔,一双“慧眼”保证驾驶员的安全桥吭粹。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生渡场改,有效减少或避免低速追尾碰撞帽。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术心烷,至此安全范围从车内延伸到车外揣。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表拱膏裤:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩马,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数八痊,从被动安全到主动安全矛氏攘,再到行人保护惯匪,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可幌。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域必朗,空气污染现已成为最热门的话题秆,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事管松猾,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性次遣陕,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎孟。   Drive-E是什么 戮?   即E驱智能科技羚氨,代表Efficient Power(驱动更高效)社芦放、Electrification(驱动电气化趋势)姬欧琶、Environment(驱动环保潮流)必,从字面来看很容易理解群,简单来说就是引擎高效化几,这样一来既可以保证动力性翠,同时还能达到更好的排放标准课克培。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱休孔悄,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征趁杯恳,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎弦便邦。   沃尔沃还将这一技术投身于姆埃块化的研发蕊白,只需变更增压器幕闼В块与催化转化器穆煽О块等主要部件淑,便可催生出一款新的引擎产品挂戮。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上础胚琉,大致可分为4类陶娟类,即汽油直喷引擎峰揩、柴油高压共轨引擎壬,单增压引擎(T5)涝、双增压引擎(T6)筋橡密。 以XC60为例 抒夺,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 颗谰先。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表镐:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例晴啦焊,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎刑承洞,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比殴感绊,在动力输出上也略有提升稀,其中的原因自然脱离不了小体积蠢、轻量化等一系列技术的支持棵概。   此外变速箱方面也有了很大的改观管拳,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%盼姥,挡位的排列也更加紧密桂炒狙,有效缩减了换挡时间戒,从而具备了迅捷的响应能力腻委、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现婆曹既。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下颊口翠,耗能经济性方面得到了进一步保证扳肉府,它将改变城市路况中引擎启停的时机娥犬爸,改善油门的响应犬,空调系统转化为经济模式工作裳,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作娃杭,而在65km/h以上松开油门改上实,引擎还将会处于怠速状态瓷户。   本文导航痛鼻:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩焦,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位牵颂铜,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”撵庇视。不过脾吕,动力并不是我们今天的主要议题拣伟郎。秦的下盘功夫方面表现如何叔?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系啼芬?这些都是我们今天要研究的内容顽。综合起来郝饥,我们最终目的就是想要弄清一件事袖灰磷,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色佛哨。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”愧,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外筹菊,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上涛。当然藤脱,由于秦有着体积更大胆陶稠、更加复杂的动力系统剐,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法浦练绵,但由于双叉臂需要更多的空间裴渤凯,因此也是不现实的访睦。在材质方面嫁遣围,秦同样表现中规中矩弘,并没有使用轻量化材料为车头减重淖睹,亮点并不多悉屋。由此可见饶活,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化蕊沟。   不过诧,由于混合动力系统的特殊性苔貌,秦也必须做出自己的调整陈刃距,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异掸相轻。比如撇蚊,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面辽眯,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上屠凛拴,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上开缮。此外棱,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮糖财,相比速锐在直径上增加了将近9mm落,看起来很是显眼沥痰。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化倘堪,而在同等材料和工艺的情况下斡,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度沥浅氨,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载共澳骗。   另外筏荣疙,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架些唾。与速锐的非全框式副车架不同腐逞,秦的全框式副车架看起来更加粗壮送,由于加入了电动机和管理单元入,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加吕澄,因此这样的变化当然是加分的册。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套乓播痉,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声晌匡、振动和声振粗糙度寡每踢,欲知详情请点击这里)眠,是个值得肯定的进步虹。此外腾农漂,与速锐相同妥碱,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连竿啊,强度更高铺稠,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力孩密青。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天冷韭,现款溉耄克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌悸揩,不过福特已经为此做好了准备绕歌估,日前刚刚发布了新款概剂模克斯捆少。它采用了全新的家族化外观髓短,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果颈旅,不过它真正的杀手锏剃善,还需打开车门才能发现抬构。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线词襄,进一步抢占细分市诚ぁ,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型颁垮,满足那些对于性能有一定追求的消费者量酶馅,比如轿车中的S5暇澳嘲、S6秤修隘、S7巢、S8等等但。就在不久之前的2013年12月锰,奥迪SQ5也正式来到了我们面前掀吓菜,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型杠脑,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)时辰跋。 外观桔烹:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态翘,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子纹虚居,可以随时面对那些不识货的挑衅者淀柔。作为Q5的性能版车型禾瓢协,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念呕,颇为低调伤,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化盗危举。 车型图片 基本参数口: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出论雄,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别尚锚,特别是车身高度经过降低刚寇,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm畏醛,而轴距也有细微的变化秃。   其实只要细心观察寝狈匠,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的骑,除了特有的徽标之外何冈,SQ5的镀铬条有别于传统车型祥冠,采用的是双横条样式锑亭氨。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状肌裁拔,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽详糠疼,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆几搬。而配置方面霉,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备境哇搐。   尾部的变化主要集中在下半部分邻,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力都募鲍。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计彤膜揣,可根据行驶状态来改变排气开启程度郡犊骡。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派衬烩别,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭去,前者就属于少数派讨喀厂。一个是只有追韩剧的人才懂厘,一个是全民百吃不厌酗哥。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品剂锣,其实上一代车型在国内早有销售蜕,只不过跟福瑞迪太像了宋,外观不出众构臣,关键是动力平平睫,所以最后并没有收获太多蔬杭。全新速迈刚刚上市认漠漓,售价17.98-22.68万元叔膜睡,很有幸能够在第一时间接触到这款车雀熊,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了垫传性。   如果你对速迈没有什么印象也很正常热,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈仙。通过简单的对比承,不难发现部徒,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版蚀颗东,名字叫做ForteKoup路踞,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机校,售价17.18-20.08万元襄。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版烙,它承了起亚家族的虎啸式前脸景,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评低饲痊,现在看来谈不上惊喜孙汕坤,只能说还比较精致斗伦。虽采用了大嘴的设计蹭每,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步伯苏雹,或许小女生会喜欢苔。大灯全系都为卤素光源每霓,并带有日间行车灯琅恭蒲。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰檀就耸。   走到侧面纲壬,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化掠,但两门的设计为它增色不少苗瀑,在绝大多数人的固有印象中危,跑车就应该是两门楷擒拿,并且应该是无框车窗狙,仅从这两点来看马矢霓,速迈确实都做到了丸,开在路上的确引来了不少的目光追随晦犁糜。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流林埃门,我们一致认为车尾的设计更为出彩溶,短小腹啤骆、精干鳖撑,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受晌。除此之外困酚,1.6T车型使用双边双出的排气管布局台掏烷,而且排气管口径不谐胂骸,车尾营造出的运动氛围似乎更强颁珐嗡。轮胎为韩国本土品牌睛蔚,规格为215/45 R17街捷料,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了寄寒残。   当然狸,如果你选择2.0L车型的话天,你所看到的黑色外壳后视镜咯帮、前后包围的碳纤维纹路饰板咕敲、双边双出的排气管胃、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了瀑。" "  讴歌这个品牌孺,或许很多人不是太熟悉瓢侨。作为本田旗下高端品牌额,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任存从瓣,而且在美国市乘荨,讴歌的品牌影响力是非常大的蒜朗。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力葡迷佰,大部分都是人们对这个品牌不了解竣顷滑,影响力上不去齿弓,导致在销量上确实不尽如人意俩锚。对于这次全新MDX的到来鲁把澎,个人持有赞许的态度菏,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意母两,还是那句话翰祭荒,品质上去了刺套沦,接下来就是提升品牌影响力了捆剁矫。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上垦梁,大灯的轮廓更加细长洪,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯络瘸瓶。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过帝娟柏,但内部结构和MDX并不完全相同谓。雾灯被一条仿LED的光带替代蹄,进气中网的细节刻画更加运动锌。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长道速犯,侧面造型给人的视觉感受非常低署辅,这和前后大灯的位置有很大关系腔娄,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎惊,注重舒适性茶坛。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上忿按。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感贩洞恫,而压低的姿态却更加动感锤剩,这种设计可以招惹年轻人的喜爱财。尾灯造型相比较现款修长稿换蒋,优雅的感受也来自于细节的 设计饱剐,但貌似通过我的观察努庭相,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源琶剿汰。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置解观,让尾部显得非常简洁败盎聪。   本文导航烽:" "  2014年2月20日善泉,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市颈篓脐。2014年型奥迪A5的最大特点是都商,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机乳峡脊。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国勤电。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大茎,共有19款车型冻,售价在49.98万至85.8万迸忙昏,具体价格如下边慨: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表隋搔滇:网上车市 www.cheshi.com   外观方面磋冯,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别椿僵晤。配置方面狡,也与现款车型相同纱。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机拒韶。   内饰方面采淳,2014款车型也与老款车型大同小异顾奇啼,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘酸,同时门内饰姥、座椅中央扶手镰惯、都采用了纳帕真皮面料醋。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机酗。而2.0排量以上的发动机则保持不变遂颗。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型狠墨沮,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化苟幌。   变化一蝗守:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化瞳嘎酮,在原有的缸内直喷技术的基础之上坡,加入了较为传统的歧管喷射琉窝,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合庇备,通过二者各自的优势芭默腑,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求鹿牢窟。事实上怂冗,混合喷射也不是什么新的技术叹敌叭,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用坚洗课。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点播。由其是雾霾天气严重的中国一线城市雾,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善茬獭边。   变化二荤短:排气歧管集成至汽缸盖内佰,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内潞,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力解匠鞭,从而减低涡轮的负荷晴吭慈,提高涡轮寿命阮。同时蜜骨度,因为在进入涡轮之前进行冷却钎,相当于提高了涡轮的进气温度限制哼洞,可以允许发动机有更高的排气温度胯师相,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高阿。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人侗方圃,同时结构也更为复杂实降,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战伟酷。对此唱胶,缸盖内的冷却系统也进行了改进歼串,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)凄惟囊。   另外其辣临,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外玻,还有着两项小改动土。使用旋转阀奈疵眨块替代了传统的节温器亨吞硼,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上璃,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制窟贫府。   根据官方消息惊,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上节,为用户创造更加愉悦的驾乘感受稗。笔者也希望在应用新的技术的同时舜盟,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情瞬诫。 责任编辑猩恃仍:王晨熙" "  A00级(微型车)参,在人们印象中这类车以实用性垢、代步功能为主皆拷,低廉的价格促使配置也不会太高骡,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候手,一款车的推出打破了这一概念兜,它就是全新奔奔韭搔虫,来自长安汽车茶小。   感官是人们的第一直觉反应朽扮,所以外形设计的重要性不言而喻桅露,为了使人们印象深刻叔,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的罕尉,道理很简单磊扣,日本是微型车最发达的市场葱突溃。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展盒坍,在2013年广州车展上昏蚀,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光镭菩,除了时尚的外形设计以外驼措迟,在细节做工上也有着不俗的表现恨。前脸的设计整体性很高究,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条写烹配,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影吾储。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表颓摄桨:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势蔬段,不过这一点在外观上并不明显位爱侈,这源于贯穿车身的硬朗腰线奋,有效将视觉性降低革,同时搭配造型独特的双色轮毂侠,让这款小车看上去时尚动感沥。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动桔开,具有立体感的尾部与前脸相得益彰彭,如果仔细比对士绦,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸巫撇。除了引人注目的设计以外两酥,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹汗,具有加热功能的外后视镜乘池、15英寸的抛光双色轮毂瓷、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置童盒,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页泊犁:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市彪,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d瘟料容。不过唇,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版码敢鹤,从内到外讽奸朗、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉鹤僳,可以说是一次完美的蜕变徽。那么这款新车究变在了哪里湿侯烂?它究竟新在哪韭?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出寺确?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5晾协窘。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大墒,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm耽妊卷,轴距则与老款车型保持一致乃藏点。在尺寸变化不大的前提下叫可,改变外观芒、动力宫泥、内饰啪、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关玻星斧,2月19日这台新车也正式来到我们面前丝噬辟,并接受大家的考验愧锚汀。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条塘铣,但这8条是我个人认为变化比较大的浇,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点耻奔谭。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候枢,我就有了一种预感鬼芬拈,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢糙导,刚刚上市的新款X5就给予了我答案醚。全新X5给我最深的印象除了家族化外鹤形狠,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)慌。首先虎蚀低,先说说全新X5的外观晌嗜,“大尺寸双肾进气格栅”玩、“开眼角式前大灯”小,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致捅。    现款宝马3系推出的时候椿,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉广持,现如今随着全新X5的上市颊去,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上冷凳毯。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此懦,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分肆牢,据悉妻,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯渴坚角。值得一提的是割,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般钡,给人一种炯炯有神的感觉督肩勤。    由于新老款车型的轴距保持相同挫休妒,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉忍卷,反而侧面的腰线给人一种力量感呢盼,这也使得新车看上去年轻了不少蹄鳞累。细节方面篙目樊,新车在前翼子板上增加了进气口娘避骡,突出了宝马品牌独有的运动基因邵不。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格莱炒汾,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带扯,提升了夜晚的识别度澈陆。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起菜,降低了风阻系数瘸,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性歇。" "  版权声明停巧举:本文版权为网易汽车所有涉黑薪,转载请注明出处谱惦。   在2003年箱刀,奇瑞QQ的下线让这款时尚境宋脓、便宜藉胚浩、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活须定,之后短短的几年间板,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话返骂动,然而到了2006年长安奔奔的推出练剁奇,打破了QQ一枝独大的局面赎。一转眼耗徊,已经过去了10年的时间男豹贿,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占脱,在这个追求个性灭、讲究品质的时代芳快,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流测酚妨,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则漆颊冯,而长安似乎也意识到了这一点梨派,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢退?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者鸽蹋商?   从厂家方面获悉雷星,老款的奔奔(love)已经停产茎,而奔奔mini则将会继续生产销售德呸醒,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系峨,前者主打精品中高端微车市衬ぁ,而后者则会在廉价微车市场继续作战湍。从定位上来看揣攀级,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些频豹嗣,虽然沿用了奔奔的名字鞘放,但整车的设计勿火、配置以及售价都会高于老款车型腐堤。   新奔奔客户群体是谁诡南?   在很多年前姬抚,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结莫,到底是买奔奔还是买QQ川筋楷,在那个时候弧,很少有人会关心这款车设计的如何吠、驾驶感受如何垛悸撵,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具咕,省油笺跑罢、皮实趴体、能遮风挡雨就行傻擞画。   现如今肪,80后床烽崎、90后已经成为购车主力泻,这些从小听着walkman慷晤恃、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计亲四悸、用户体验以及品质都有着更高的追求镣,因此在座驾的选择上同样不会妥协拐配。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看梢,新奔奔就是冲着他们来的略轻散。   新奔奔主要的竞争车型是菲孪节?   虽然新奔奔的官方售价还未发布九事,但从目前得到的消息来看隆,5-6万元将是其大概的价格区间锑。这个价位中既有一些合资的微型车忍,也有自主品牌的紧凑型车揭许吹,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车挡垛,比如两厢赛欧磁啪、奥拓哨痹、玛驰以及低配雨燕等等车型司。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线小,在配置方面与奔奔相比还是差了一些垮喊蓖,产生竞争的几率比较小驾。   外观疏:惊艳嫩、和谐竣豹、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型昂,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词静:高离地间隙唾长缮、车顶行李架凡傲、双色车身等等痘。没错篇,无论是跨界赐几、越界还是交叉车型般讳,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质慧顶购。不过世间万物冗淑煌,徒有其表终究很肤浅揭籍,我个人认为挝,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统苫妙。所以被,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾诧楔划,看到AWD(四轮驱动)三个字母时察蕊,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象绅必。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款颂,它集沃尔沃所有看家本领于一身肛好,可谓全副武装废盖褥。为了让媒体更好的体验这台车阜嘎息,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高惭。没有固定线路蒜管,没有领队车辆口徒狙,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾健显,它会和每一位汽车媒体人独处12天匿。而在这12天里信钝,我已经和它奔袭了4100公里膏,横跨了三个省份蜡煞膝,体验了柏油赛道步搐踩、软土拉力藤秸温、冰雪漂移梁碾快、高速狂奔丧、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话度跨举,当然享,最终的结果是婪:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多卸疤沏,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的使蚊,正所谓日久见人心空催,交友如此没秋,试车亦是如此毁另。回到正题费菩,和往常一样城,对它的了解还是先从外观开始匙武仕。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生拇,相煎何太急”这句绝句端,而在雷诺—日产集团旗下技瞧巢,有两款车正在上演着这一幕侯虹玖。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气核粟,还有这出色的越野性能涪檀纶。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性璃茄。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下妥抗惧,买谁更划算第?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表别贿:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位八泄漓,作为英菲尼迪的顶级SUV抢危纳,QX80的售价高达152.8万毖枫鞍,但经销商处可以优惠16.2万滤,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万多警,虽说16.8万也不是个小数目诞。但对于消费者来说幌拳,一个日产匪劣,一个英菲尼迪七宋,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌舅募蔡。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)店氢:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV赐坎节,它的身材绝对够大胶。从上图的数据来看锹告,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙虑,尤其是将近5.3米的车身长度汾,会让您感觉驾驭它有点困难难舞翻。另一方面你吞绵,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型哭,这一点在QX80的身上也得到了完美体现滴肉寝。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解视迫喊,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型凄慨。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅涵狮氏。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足卉拼粉,同时也显得异常凶猛素坡玲。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉谎。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大肠精详,整体造型圆润脾,没有多余的线条作为修饰寝虎,但是反而会让人感到车身很厚实捍。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞屑冈察。同时注意它车窗的设计管,与众不同的创意来自于涂黑的A柱彤,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的衅崇,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感凑抖害,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样埠。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计汗膘肪,也没有了那种霸气篇,转而给人的感觉是设计很前卫煽。车尾的饱满程度与车头相呼应着芜恭,丢去了上一代的直棱直角视,饱满的线条凸显着丰满的层次感登法。   日产途乐纯勿糠:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华梨铜风,虽然脱胎于英菲尼迪车型冯,但途乐依然拥有自己的外观特征存粳。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性秘导愁。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表琶饰浮:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型汕匠铺,为了与其身份相符它的各个部件都大一号勤叔拾,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出盖拘。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底吼犊,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气妓石梅,成为了车头亮点之一菜许七。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术烘,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型弘菊,这项配置自然是少不了的朵慕。我们可以找到4个摄像头辨讽,它们分别位于车辆头部窗尾、左右外后视镜下方和车辆尾部将。以便在停车过程中啊,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况梗较瞧,让您更加自信轻松的把握泊车空间巢。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头鼓伐瞧,大大降低了停车时的事故发生瞥僳许。   途乐   通过对比发现常,两车在外观上的配置基本相同咖,差别仅在日间行车灯上赡,不过随着QX80年款的推出菩,日间行车灯的加入应该不是件难事邯。两车最大的区别就是外观/品牌的不同肋祭媳,在相差仅有10几万的时候卯签殊,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店蔫款瑟。    责任编辑啡微炮:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天趴浅陡,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了羞噶,除了奔驰G交、丰田陆巡系列广、牧马人等戈能,双龙雷斯特也是其中一员宿篇,而且雷斯特还是柴油车屎宫。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值喉砰贡,以目前的接触来看搅,双龙雷斯特W表现不错谭,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”粟。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前啥地,双龙与奔驰方面在技术上深度合作即,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰叭,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”弟骇卷。当然全地落,在随后漫长的几年过后墟,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌痰盎。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO沫,该车型最大的特点就是其尾部造型苇,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计碍认,宝马方面肯定不会承认攀,但从年份来讲蔼抱,明眼人一看便知病搂。   外观姥圣:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手烂蜗,该工作室的创办人正是乔治亚罗教缓,不过大师的设计未必符合所有人的审美抱淳,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异掀黎,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调慰,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势九,但为了照顾空气动力学与线条流畅吧输,雷斯特的车头是圆的玖,所以在当时看来有点“离经叛道”礁光。   而到了现款的雷斯特W钡库测,这个“小问题”被修正了鹊,一体化的设计已经是大势所趋处,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”筷量。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型授斤,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感炼酸牟,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别两粮皋,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少力匪北。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相铆党糕。通过车展上的展示算,小编已对这款纯电动车型有所了解穿。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验慨诞稗,时至今日竞,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型巢。据悉落,之诺将在今年的2月份开始接受预订输蔷些,上市后将以租赁的方式面向消费者锹壕铜,具体的细则目前还没有公布蒲酪,上市后会有着怎样的表现烁,我们会同大家一同关注寝申疽。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前卿界似,简单了解了一下之诺这个名称的由来饭,是源于对中国文化传承与现代精神的体现瓢琼哺。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟眯夏,毕竟是基于宝马X1平台打造汝税,因此在多个方面相似度高也并不为过牢。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E膘剔按,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现垢犬,其具体的表现如何豌,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验棚。 责任编辑畅:沈楠" "  版权声明崇踌:本文版权为网易汽车所有廉,转载请注明出处素膏筛。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计伦凛,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列磕劝。它们的可见程度叼滇臣,丝毫不亚于“张伟”“王芳”辱姓。可见度甚高的两个文字的组合貉,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字酬。因此没帅米,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车蒂抽北。哦力,对了箩,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思败蓉。意大利人的自信臣,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心健:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用淑?咱先从减开始说起势寝陕。 Q每对峰:致悦只是切掉屁股的菲翔么些愁耸?   A碾聊矾:非也杏,前脸亦有修改拷獭,整体风格统一拨沟屎,协调度很高慧炊湿。   我相信Roberto Giolito先生堆楼,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师校秽,在设计Ottimo的时候穷什,一定会更加从容纤。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”担,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思恭敬。在他的心中奋外叙,应该有着太多关于年轻官、活力的理解科篓晴,而这恰是Ottimo的设计要点起。 外观总结   赞篙:个性鲜明浮汇、标配LED示宽灯北块缔、轮胎用料厚道   弹楼搏:低配删减雾灯   " "  版权声明剖牟:本文版权为网易汽车所有孔妈,转载请注明出处窍靠。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾穷脓扑,虽然距离现在已经有两年的时间垃懈,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象觅磺需。而今天几烁,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘浇嘘,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例矛切,并且还是一台后驱车沦魂脾。没错狼,它就是华晨宝马3系颈圃。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)快勉,其配备了2.0T发动机唐,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟徒己、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟倒。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱拭,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现存边,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗疯。不过在今天的冰雪试驾过程中迟稠煎,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)鲁。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现叹蹋攻,必须先打好理论知识的基础稠。于是在摸车之前纳守,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课澜。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关虱,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着协媚句。 ● 项目一   热身结束了芥,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节坍灰了。第一项内容便是加速和刹车导慷芯,是不是觉得很简单单?其实里边的门道儿多了去了泄靶惋。   在项目一结束后拦,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式许,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步汝澎筹。一开始大家相差悬殊排狠混,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了钉。接下来的项目二会比较刺激一些创,经常会出现手忙脚乱的情况躬伍,但只要理清思路按部就班的做默筒,想要完成整套动作并不是很难架凭么。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明哭莎词:本文版权为网易汽车所有扣较龚,转载请注明出处蛔届竭。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了鳞航,不过始终都仅有手动挡车型经,虽然目前销量也很出色彻,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户舅珐。好在这一短板即将成为历史归请,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出逝酶,新车将于26日正式上市坝,我们也于第一时间进行了试驾体验虐。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观胸:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外钙,在外观方面也有变化木僧阔。新车根据高低配车型提供两种外观方案哆,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计权翟,而高配车型则对中网池、保险杠造型饲晤、轮圈和后反光板都进行了重新设计年。值得一提的是惮灰,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的涸餐。   新样式的轮圈非常动感拼砍杜,在同级车型中实属罕见苹。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致坝,轴距依旧为2725mm书稀。车尾的变化相比车头要小一些赤蚂,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板恨,不仅可以提升安全性室宫圃,同时视觉效果也更加出色扮。 有态度【试驾评测】焕淮,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么石?   扫一扫缉铃颂,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日赁藕慰,一汽大众全新高尔夫正式上市吝。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款类去,其中1.6L拥有三个车款措,1.4TSI拥有四个车款广枷藏,官方指导价为12.19万元—18.29万元靶阑。具体售价请见下表锯:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力继,但是却拥有三种功率版本弯碘,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本耗,因此在动力系统方面獭,消费者有三种选择请啤垛。    我们从上面的数据可以看到恃坊讽,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者馆,1.4T低功率版是主流之咽琛,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求孩独担,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右歌。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮寸窗,但是它的售价高达18.29万元速赌,相对比较贵戏。    全新高尔夫提供九种车身色彩墓,分别是塔希提金柒旱风、唐古拉白巾、珊瑚蓝南航炔、魅力紫捐、玛雅红艰够朗、季风灰豆版卿、水晶银以及深黑和极地白幻。 ①侨:16寸Cosmic款轮毂 ②狡:16寸Cubix款轮毂 ③肌:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂僳藤,其中15英寸的一款恼锌,16英寸的两款春,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备囱翔,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型唤,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供拆。    全新高尔夫提供标准座椅漏堡饰、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅捶,低配的时尚版车型使用的是标准座椅笆,舒适版车型则都配备舒适座椅梳玫,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版催欣吻。    在材质方面酶眉妇,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料斗劣,分别是上图所示的DianDian黑色织物欢闹、Zoom/Merlin黑色织物抒厘槐、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择饱,分别是Vienna黑色真皮氦呸痊、Vienna米色真皮忱、Alcantara黑色翻毛皮伺吉、Alcantara棕色翻毛皮歉娩伤。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料烦,有两种风格可芽竿骸;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料铃臼,同样有两种颜色可汛聪吵丁,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料放,有黑色和米色两种可崖褪崩辍;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅泥嗜峰。    在车内外装饰件方面沸,不同配置的车款也有不同的安排炊。像侧窗下沿镀铬装饰条瑰坦、双排气管嫌害何、镀铬装饰双排气管嘿昧徐、动感鲨鱼鳍天线量护欢、真皮换档手柄邵囱藏、科技质感装饰条购慰艘、金属风格装饰条宦、碳纤维风格装饰条等等朵,针对不同的车款都有不同的配备堆坪,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍褂。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富灰,配备有MKB多次碰撞预防系统蓄、ESP车身稳定系统钵断、ASR驱动防滑系统本丧、XDS电子差速锁案筷趁、前排侧面安全气囊扳虑、后部4探头倒车雷达痹、前部行人保护系统沁线、自动静态转弯补光功能等等锹纱董,但是在舒适性以及功能性方面湘梳,并不是很丰富姜,但是也可以满足基本使用融。   1.6L自然吸气车款如何寻帧?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之涯喟亍,它拥有手动时尚合城老、自动时尚以及自动舒适三个车款砂辞崔,手动时尚与自动时尚的配置一样轰违骡,在价格上二者存在1.2万元的差价恼,主要是变速箱配备的差异版土。所以在配置对比环节绅会便,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行蠕,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元深笑,差价为1.1万元肮榷侍。    在配置对比的环节我们可以看到仑,时尚型与舒适型之间的配置差别好,大多数都体现在外观内饰的装饰件扫隙,以及车内一些常规功能方面疤,主要是顶棚储物盒丧莱、后排中央扶手恨肪视、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半结盾剃,实际上最有意义的差别在于全景天窗乏、后排出风口蝎厦冒、蓝牙电话等、定速巡航裁涎、驾驶席座椅腰托踞、TPMS胎压监测系统这几项上陈,不过在这几项配置中逻狼呢,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置珐,尤其是全景天窗涣喷。    从价格上看鸥篙板,二者的差价为1.1万元疵令,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的喊绢,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品汇吼,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户检誓怂,所以我们在这个推荐环节茸,更多的倾向于低配车款喘。 责任编辑酥:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底呻晾维,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发悸。它采用了全新的DS家族式设计风格豌非遁,延续了一贯的法式浪漫风格眯,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素涤蓬。新车基于DS5平台打造勒罗,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机鲤迪。预计在3月左右上市渴廓,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触滤陀,让我们一起来看它的表现如何跨亢。 外观甩闪幢:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅吝掀,却多了一些时尚及科技感袖碾薄,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性须,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感肌劳拼。镀铬装饰拿捏的也比较好贾。并不会像许多车型那样盲目的堆砌枪。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品膛缝乡。也表示着DS的品牌走向独立蔑嘎港。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型经北,有着都还算不错的账面数据梆亥界,车身长度为4702mm湾沮塑,宽度1840mm翅票焙,高度1515mm.轴距为2715mm锈龟。上市后会把目标锁定在奥迪A3粒贺。 车型图片 基本参数录甸: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面篇采,除了前车6颗驻车雷达之外宪绩,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能咀冷充,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯遍。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰臣,从视觉上拉伸了车辆长度晃妒突,尾部设计了一个小小的尾翼曹,尾灯下侧字样表明了其国产身份豌。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头骗淀沏。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方备赔,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件题帅穷,真正的排气隐藏在了下面避累。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型秃狄某,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词纹晃恫:高离地间隙漆宪、车顶行李架甫、双色车身等等都吃峦。没错斧,无论是跨界还、越界还是交叉车型柬虑,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质江筷。不过世间万物聊炒喂,徒有其表终究很肤浅杰还酥,我个人认为凉,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统就。所以偷,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾贡镭淘,看到AWD(四轮驱动)三个字母时忿难,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象染坎谱。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款晨,它集沃尔沃所有看家本领于一身馆,可谓全副武装脑腔。为了让媒体更好的体验这台车谷孩,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高蹲栓熬。没有固定线路螺实,没有领队车辆衫,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾话,它会和每一位汽车媒体人独处12天斤倦星。而在这12天里侣陋,我已经和它奔袭了4100公里达屉,横跨了三个省份籍,体验了柏油赛道吨对、软土拉力弹函且、冰雪漂移袱、高速狂奔磺充、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话弛,当然铰价,最终的结果是金编兜:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多屎胶,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的滥耻,正所谓日久见人心淘骆氨,交友如此舱墩舵,试车亦是如此溜科。回到正题扛烤,和往常一样握币虚,对它的了解还是先从外观开始季停。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化鹅、多样化是一种趋势寺灵不,两厢车一改以往叫好不叫座的状况秸膏,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白花,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠恕滦疮。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦怖惦惕,是基于菲翔打造的意式掀背轿车疙练,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型票募我,上市至今保持着约5千台的月均销量汇岛蒋,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型辖轰。 外观/内饰对比晦摊:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来铃蔑椽,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造十,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的尾来,毕竟师出同门卜刑苇。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管拉,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯芦垫林,远看很容易被误会成排气管骄儡,但事实上真正的排气管被隐藏起来溜,整体尾部设计显得层次更为分明酿。低配车型配备有倒车雷达松谱,高配车型还配备有倒车可视贫荣。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念好,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点昂,修长的车身与宽厚的D柱哇,加之出色的后排与储物空间穿僧旁,俨然就是一副旅行车的范儿节郝堵。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm铂食脸,它完全可以称之为旅行版朗逸烫。    车身的线条连贯自然干浚,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观曙脓祭,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头物。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些苦,调整了尾灯的白色灯带位置铺,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端花贩碱,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重赏嚏炯。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同就盲罢,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格漂,内饰板件的用料以软质材质为主多谜,接缝及做工也较为精致滇社,与同级车型不相伯仲颧簇楞。从实拍的车型判断湍湿挤,自动空调练囊邓、ESP系统呢、电动座椅汰燎、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型令,至于具体配置还有待官方公布泼户忌。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉蜗道梢,同样是大众家族的传统布局锌毁,整体的感受都很不错肮秦酪,方向盘罕速眯、中控台的每个设计很都容易上手枢簇,从材质上来说父,朗行是塑料感有些明显的帝群,好在其工艺上还是有保证的身,并不会有很廉价的感觉磋贺。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后舅,销量在整个家族中表现最为可观叭控拒。近期芳喊,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市居橙毋,新车主要变化集中在外观鼎搓戌,同时针对颜色弹、配置进行了调整氦呵,以保证其市场竞争力戈。在豪华紧凑级细分市场中梳,奔驰A级是CT200h的劲敌之一氓遁苛,通过下文的对比分析钠慑魂,希望对有此购车意向的网友们一点参考苏嘶。   备注钩传: 为更直观的进行两车的对比分析罚具,选取两款价格相近的车型(奔驰A260卷、CT200h F-SPORT)矛酶,市场优惠参考自深圳市场哥瑰界。 车型图片 所属品牌谅港: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动绷舜芒,内饰做工精细    车身尺寸方面睛,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优缆平蹦,其他参数均小于奔驰A260烽筏妓。从外观和内饰设计风格上看几,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑强岗实,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释识篡谰,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺讼。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后儒,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样喉释,全车充斥着力量与美的线条版息。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点驹鞠桐,硕大的单条幅进气格栅袄、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发喊玲词。    相比极富视觉冲力的前脸造型把唬盗,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些人哗沽,但并没有脱离运动僧,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓稻童,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹逻。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素枪肮,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型前,同时下侧雾灯造型也有改变冲,车尾部也进行了一定的改动漏凌稻,整体感觉更加运动膘。另外锈讹捕,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”篇,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配哼侨,形成强烈的双色反差泥宝八。    F SPORT车型装备了整车运动套件删即箩,涵盖了运动调校悬挂堤侧趁、运动包围谓侈、运动阻尼减震器诚就谦、熏黑运动轮毂筒临、运动车门脚踏板境榔、运动型铝制加速踏板蜗苏、制动踏板回灰、脚歇板等辰财。    三幅式平底真皮方向盘烂憾拘、红色元素点缀的空调出风口锑、铝合金踏板腊、仿碳纤维装饰条等等炬冒钩,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感漏茬防,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格耻。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化弯,将方向盘栋萌表、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上沉氢,增加了便利性镁路畏,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动筏趁呜,分散了注意力殿。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间钳,是多数第一次购车家庭的首选要求森,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型和膘萝。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功篇龟。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型岸,会有怎么样的变化唾,一起了解一下蓄巫情。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的房谈,镀铬进气格栅增加了些许立体感沦即盘,更加显眼的X造型前脸妮谐,迎合年轻消费者的审美按辱覆。大灯的改动有些另类钵绩,在我看来接受起来还是需要时间的巩。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车拒湘磁,新款在车身尺寸上有所调整莎镰泡,长宽高分别为4456×1696×1514毫米翠磊绥,轴距保持2600毫米不变催氯佰,相比现款仅车身尺寸有所增加溺。   车尾的变化不大钳辣琶,保险杠下方增加了黑色塑料饰板喊棠,以及牌照上方增加镀铬饰条救,尾灯造型无变化庆台普。实拍车型为高配版本茧,但仅配备了三点式后倒车雷达芥凛。   新款的15英寸轮圈造型不错湾航,轮胎选用优科豪马牌畏,规格为185/60 R15汰坷,备胎没有缺失鲜帝吴,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置颅氓。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高囱炒发,在年轻人中更是屡见不鲜啥逆归。在学校要有个性曙缎镭,在单位要有个性失摧,穿着打扮要有个性骂,兴趣爱好要有个性辨饯。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢惰蔫?如果你有这方面的兴趣魔,那么杰德将会是你不错的选择蔬。可谓自成一派的它孟唬拱,凭借着并不起眼的车身尺寸开、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间尺碳,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车斑?还是旅行车丝备涉?或者是MPV午畔盯?但这都不是事儿切感枯,只要适合自己就OK备。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人缅,喜欢接受新鲜事物的他们澎林,正好与杰德不谋而合农桥。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐凶煌茎,此外楞堕嚷,六座的乘坐空间嗣缺,也足以胜任日常的使用需求肮寄杆。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受餐信蚕。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢精?自2013年9月6日上市以后砰莲倒,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量躬垄,力压大众途安和马自达5等竞争对手陆吉,它用事实结束了我们的疑问拍撅。除了这些湘岗歌,杰德还会带给我们什么样的全新体验复村确,让我们继续往下看疟谋闻。   " "  若是经常关注汽车之家的话踌卫陛,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生京木谅,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”姆。虽然我们这里并不提GTR驴响,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何幌,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和腹粒克斯ST偶凰埠,令人刮目相看畅。与此同时竣篮碑,在秦身上镁,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料弓偶翁、做工以及舒适性表现上的明显进步踏请。 外观造型量檀狙:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程罢讹,如今已逐渐走出了当年模仿的时代顺片,近年来推出的新车型如速锐门、思锐以及大家眼前的这台秦眉毕,都可谓一个比一个漂亮昆暇宠。就以秦来说烙汇沫,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网钠,很是亮眼坛,同时也营造了较高的前脸识别度朔敢册。   车身尺寸方面穷途胎,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大烈,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平隧,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)抨孰,2670mm的轴距表现则处于平均水平芹炕。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同催,其整体感觉与速锐大同小异腊淳。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯垂,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接附。无论白天还是夜晚艘,该车的车尾识别度都非常高逃捂蒲。而且内部的光源屏路马,除了转向灯为普通卤素灯泡外率,示宽灯烯、刹车灯以及倒车灯都用得是LED继。   充电毁、电桩安装及质保/售后介绍全览:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口静享,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包铃,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电伟,据官方资料介绍胚介薪,充满一次电大约需要5个小时左右锈把,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)镰螺邯。   同时挟馅,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩疵垦,虽然价格并不贵豪,大约在6000多元贿遂,但对申请人有一定的条件限制畏匿弄,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)士攘函,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)娟围,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准寞滤。当上述条件都满足之后汝,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请揽惫事,如果一切顺利妮溶,最快1个月内就能安装到位并通电使用刮峨恒。不过目前倾,秦还不能实现快速充电迪邪看,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的词,只是目前还没有这样的配套充电设备寂。   针对秦的特殊性蹈叉棚,4S店内还为秦准备了专门的维修工位挎,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务搜拱叼。其中奢躬,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全牛溃,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶蝗屑,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋刷兄秆、绝缘手套和护目镜等设备拳耗,并规定在检修车辆时必须两人在场午。以防车辆万一发生漏电碧瞬,威胁到维修人员的生命安全蒙。   与此同时秋坛,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里赊柬水,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组缝莎。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同单,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型涟虫年,整车质保为6年或十五万公里洛萄,电池组为10年或二十五万公里)昂粹瞧。总之撤琳,从专设的维修工位搪嘛、专门的维修人员再到超长的整车质保周期墩锭蹋,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度旅儒,而对消费者的购买更是一种信心的保证乾敝。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前祥,中国汽车市场刚开始发展练涎冉,市面上可供选择的车型可谓寥寥昂萝,在那样一个年代滴楞九,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准发具献,并且在之后的相当长一段时间翅吓,人们心中仍对它们有深刻的印象娇且挡。时至今日柑非,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择械,在数年激烈的竞争中瓮达,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下辽沧。这回呸献逝,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首闭泵史,我们也借这次机会为大家做个全面对比下骂,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车饱袍私:外观内饰(包括设计和做工)系安、配置孰驮菩、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)伎、储物乓刻下、油耗甘、驾乘感受弛队盟、加速性能徽倦、刹车性能复酬。同时备哦,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别梳赡融、同价位车型的什么水平墒。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型式鸵,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元炯笺吵,目前约有6000元左右的优惠侯沦,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元度,在优惠方面差别比较大柏骋,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右堕螺,根据论坛中近期的提车价格峨侣淖,9000元的优惠还是有的桃确坚。目前帝犀寿,两车的售价依旧属于同一梯级忿栋胜。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致警参,只是配备了卤素大灯及雾灯戒懦,透镜癌凉、日间行车灯这些都没有毛。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系笔,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置你寿肋,因此我认为两车的配置可以理解司歉,符合同级水准柬孩。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位妹:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比录,两车的各项参数也处于伯仲之间徒,差别在6cm之内吮土。在车内空间上但行,两车的表现也很接近遣,我先剧透下吧碧,结果可能跟你们想象得不太一样裴耻。   相信看到这里博会贾,大家最担心的就是如果车辆没电律,后备厢是否还能打开的问题猜巢。捷达看来是妥妥的没问题段,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑弊逼,它的后排座椅靠背可以放倒鄙博饰,之后即可顺利从后备厢取物惰咯,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐韶忻抖。   在倒车辅助上菜勃,捷达配备三点探头泉瑟,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配豌裤,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平椭啼。这里多说一句丛,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达弥,让人觉得很不大气色,并且低于同级别的水平愧挡,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达宫枫,舒适型也可选装倒车影像磷,比捷达厚道一些驶。从普及性上看歪趟谱,能够达到同级别的平均水平纷甩,从功能性上看舒,拥有倒车影像的它则高过平均线了爆,给好评艘。   两车都是15英寸的轮圈徊屁,造型上也是各有风味巴继釜,轮胎宽度也同为185mm荚。从售价上看茎肯布,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右扑分,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条糙。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比颧寡群,让我们在后面的制动测试上见分晓胎许顽。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显山狙蒋,借着中期改款的机会辈唯,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机蔼储,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注的褪须。应该恭喜它首,至少在我眼里奔,它确实达到了自己的目标械屏。过往凭借动感的外形平围篮、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它唱沛,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点哎介。   只可惜纫无,刚上市不久的2014款起亚K5涉,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择疟里,而且它们的价格都处于K5车系的高位衡甘胳,受众群体并不大赋。前段时间陆,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析磐痴,并撰写了《起亚K5购车手册》拾。文中朔程,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型存孩,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐滑耐,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色刨苔价。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH乳履,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机喀肛翠。自从起亚盲徐、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后得艰兑,互用研发产品的例子不胜枚举嘘沃容,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度骏珊。该发动机的最大功率为245马力漆、最大扭矩达到350N·m奥,账面数据处于同级别的上流水平鞋,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机热、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀孝,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机氨倒瞧。   在涡轮增压松耐、缸内直喷等技术的加持下项钾黎,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m奖垢眯,并且一直持续到4000rpm蔬耪。得益于涡轮介入较早焦,最大扭矩拥有宽泛的输出区间铰糠卡,而且它的油门也调校得比较灵敏菊搽杠。在实际驾驶的时候澜趁,可以感受到它的起步轻快自如许市秀,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余亥健。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比鞘,毫无疑问它的起步要相对轻快一些经鼻,但差距并不像数据相差那么大搓踢。在整个低转速区间阮力沮,它的动力输出不算直接宏临,缺乏一点活力地帅,给人一种有劲儿使不出来的感觉赫届。   于是事,我把油门再踩下去一点苛缸,动力突然来得很快遂,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然胳,毫不费力搏,而且可以感受到车速达到120km/h时蹭篇凭,发动机还有充足的动力储备爽筷陌。它的中段加速能力让人满意垢,虽然依旧缺乏一点活力躺,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴吩共,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开棠耽。   还是差点意思马推,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感贫垦脯。于是波碳,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式特,6速手自一体变速箱切换到手动模式评男,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作括倡哪,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的挠超具。它的油门响应足够快稍,发动机的动力输出得到更好的释放撬检窝,方向盘的反馈也更加扎实颁闪尘。除了SPORT运动模式外水绥,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式古此,运动特性从SPORT糜、标准到ECO逐渐减弱攻抡,驾驶风格也逐渐趋向安逸汀。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契瓜矫,平顺性极高白,而且动力的衔接也让人满意瞎司。若以80km/h的速度巡航鸿,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航笑屑冈,发动机的转速会被控制在2000rpm左右堂,对于燃油经济性的控制也让人满意邢蓄蔬。同样值得表扬的是降挡速度佛惕,在中段需要加速的时候深踩油门胚测,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出陈,而且换挡冲击也比较星珊 ,不会让坐在车内的乘客感到不安呸。   前麦弗逊海返、后多连杆的独立悬架底盘结构炊,在调校方面仍然有很大的提升空间激。它的弹簧足够硬据,但是减振器的阻尼不够大醛速,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底昏,会有细微的震动传到车内辣,以稍微快一点的速度过弯妒裤蹲,车辆的侧倾会比较明显缝隘功,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳锻经。安安逸逸地驾驶肯定不是问题簿虱荚,舒适性让人满意聪,但如果需要激烈的驾驶的话瓷牌,后期对悬架的改装很有必要其。   它的刹车盘相应加大了尺寸唬芹,刹车的力度足够儒,不过刹车踏板的反馈缺乏线性探交。具体表现是劝虫,刹车踏板的前一小段是虚位京憾刀,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏领,制动力度会突然加大什,需要一点适应的时间喀喉。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻翰亢棋,发动机的声音椽涛华、振动都非常小拿。然而虾瓜,在速度上来以后归暮,噪音的上涨速度也很快窟聪,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎弛居腥,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显蔽话衬。   我得承认垃李逗,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数搅访蓝,但在起步和中低速行驶的时候槐,动力参数上的优势并没有完全体现出来梨幢怂,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处绿。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价附裤,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”柯窖。当然贡虹驼,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型趴码。另外钵川汹,值得一提的地方是苟聊,在动力提升的同时茎考,它还加入了行驶模式控制系统速弘娄,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用楞,它的动态性能相对有一定的提升贿革,开起来也更有活力和乐趣溜娥檄。   " "   海马M3去年4月就已经上市了险漂翟,不过当时的自动档车型只是“有价无货”和,只有手动版车型销售葡,导致产品线还不够丰富兢。而就在去年11月氰,海马M3终于推出了CVT版车型疗笨,7万-9万元之间的售价豁磁钢,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求当。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30藩峰紊、逸动厦、宝骏630以及启辰D50等车型愁,竞争还是比较激烈的思。作为一个后来者玩,海马M3是否有足够的实力立足痛淡?下面我们就一起来看一看皖说。   动力穿:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择募串好,其最大功率为82Kw递,峰值扭矩是147Nm申懒菜。从账面参数来看董粪,可谓非常出色微,一点不比合资产品的数据差酪霖蓬。对于一辆紧凑级轿车来说纤溪,这样的动力表现已经足够应付日常使用了颗锑。    开起来的表现瓦,我只想说这台发动机的低扭还是不够强苗阀,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”窘。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中醒挺辟,如果想要充满信心的快速超车刊径,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择卤。    我知道会有人问弄,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗塑险巧?说实话睹漠掂,我觉得大家都没什么区别搐士究,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着驴辽,也是低扭不够强踩,需要靠高转速来增强加速能力东伺。    可以肯定的说担厢,除非是加上个涡轮增压器哨芬。否则的话下,这个级别同排量产品之间的动力表现必,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同卷缉看。我个人觉得刊,这只是消费者们需要认真衡量的一点铣泼泌,而非全部题畏。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在安思,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感硕,动力传递平顺连续的特性毖充酣,有效的提升了整车的行驶品质感烤储北。顺便说一句体镁,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外糠夕,这也是比手挡车多花点钱的好处弦库车。    深踩油门时娄疥,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上栓纫抹,来保证动力响应足够顺畅堡捌,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内璃斯。此外关婪,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式峨,功能性极强炔痰。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现陪,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后绰叉,g值才开始达到最大的0.366g袭,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内哀霉秦,此时车速大约在30km/h左右厩担海,达到60km/h用时5.24秒耐繁绢,冲刺到100km/h用时11.45秒申盼。    接下来看看海马M3手动车型武鹃,在加速到2.5秒后鬼,车速已经达到了差不多40km/h汾,达到60km/h用时5.01秒淑侈昆,冲刺到100km/h用时11.28秒唐舍,比CVT车型略快博惧晌。如果不较真的话田荷蜡,可以发现二者的差距其实非常型椴Щ濉,相应的在日常驾驶中其实也一样辆芒盯。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米喝备,就这个成绩来说猫幕,它的表现只能说是非常一般陌。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言诚,它的表现就算好多了丸赁。 责任编辑漠:沈楠" "   近日剧凑晨,宝马官方发布了新款X3的车型官图欠,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作郴。从新款车型推出的速度上来看瞪,我们也能感受到宝马对这款车型的重视秤辜疽。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量喘。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化汰饥吨。    早在2003年架沸,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章抵魔薪。10年以来徒灰几,宝马X3已经销售超过了一百万辆曝差,自从2010年上市饥勒马,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作昏段。因此册诚,2015款作为X3的中期改款衬痹,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中擒,优化后的大灯组造型厂平、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰尝舷很,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多衡帕。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版逆,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感沏娘。通过官方图片忙儡,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时柒,也融入了宝马家族的最新设计语言降,与新X5一样采用了新的中网边框设计等,在视觉效果上更具冲击力管。    在头灯部分暇亥瘟,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光截憨,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细骨屎。另外谩,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代错捣隧,配置方面它还可以选用全LED光源乘,再加上选配的LED雾灯骋孟,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质邓监。    新设计的前保险杠极具力量感矾,并融合了镀铬襄桶茄、塑料格栅以及金属护板陪池匹,进一步彰显新款宝马X3独特的造型窜。此外施魏,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中苫田。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂想,也使整车更具个性化风格啦碉痴。    新款宝马X3的车身尺寸分别为咎阜较:4657×1881×1661mm咆掂,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近响,轴距也同为2810mm炮,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异颇酬爆。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别事协锨,从车头一直延伸到尾灯的腰线桨襄,让车身看起来更加犀利且极富层次感废吼。相比变化较大的前脸该,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计跺粕阿,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰轿鼻紊。相比X5但,新X3的尾部更加耐看隘赴,有棱有角的直线条凸显了肌肉感必驶,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分豆聘,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守嫉幢,视觉效果并不是那么给力裁。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择检沸,新款X3也不例外冲搪姑。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板海、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前钵帆、后部的防钻撞保护装置坑发外,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套提挽剔、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂咕冕。此外售偶惶,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致筋垦戏。该车还可以选择六种车漆充、三种专有的18魔纳断、19甚至20寸轻质铝合金轮毂备壕。 责任编辑釜:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车拾:Quattroporte(总裁)士唯蠕,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标努宋,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV姥免猾:Levante揩,还在2013年4月的上海车展上匪,以全新总裁平台为基础淖精贺、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角考辫:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的含、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4必孤,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款瓷恕毖:Ghibli……   以家族设计为本爽极,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系盒擅,虽然定位上已与同名的前两代车型不同肮钞,改走豪华中大型轿车的定位阿,车身尺寸长讣、宽茸吨、高分别为4971mm比铃伟、2100mm和1461mm摆抖舅,轴距则为2988mm迸蜡,直接锁定奥迪A6火秘、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上片惨,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo纯、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征秃粪,且融入全新总裁的轮廓特色芍翻悸,以紧实并极为流畅的曲线桐杯搏,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格瘫牟。    于是在车头设计上谴量,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽董、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩窍,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面天歇晃,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样焚凭,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计散铃哭,将蜂巢状格网嵌入其中化,且尽可能地加大胯期,再搭配角度更为锐利官、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组及,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势惶仕搭。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条据,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏冻桃,所以厂商在Ghibli的车侧淀,除了保留前叶子钣鳍状孔道兢疯、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外茸,也师法了总裁车侧的设计霖,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型轮畏惫,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没迟,另一条线则从前门下方迸出回劫童,向后朝车尾紧缩歌碗猎,滑顺动感且充满肌肉感授,并正好可呼应更翘的车尾设计具骨,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上涉,速度感浑圆天成响噶强。 内饰向旗舰看齐蔚汝,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上睦,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿虑徘蛇,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同普、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计紊可,也把声控匠贺、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上吃玻,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片驾,右侧拨片负责手动升档棚涣甸、左侧拨片则能提供降挡茧适。    此外刺,三辐式方向盘的前方玲洽堪,一样是借自全新总裁的蓝底白字抛剖、双环式仪表盘煎,右侧为红线转速从6500转开始的转速表峰,左侧则是表底超过310公里的时速表较凶,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕掀匡,可提供显示油量寡说纺、水温敦恢、挡位与导航指示等行车信息栏葡谐,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上枢赋反,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图漠敬,告知驾驶者目前的驱动状态贾亲。    和总裁稍有不同的中控台莎丘副、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟沥赏塑,以及可触屏操作的收音机电台选择疯山、音源切换皇、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)娇、空调温度痹赋、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕缚,空调出风口则移至屏幕的两侧爽,下方则为恒温空调系统调整出风量季锭、温度与出风口的位置熬冕,以及音响系统的吸入式CD漂堆,设计上较总裁车系更加简约劣,但用料与配备完全向旗舰看齐巷,展现了十足的诚意晾。    较为可惜的是街肚莲,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm疾,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm碧涂,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性行放,所以Ghibli的前排空间与总裁相当挽箔,包覆性和支撑性也非常出色默拌。    但是后排方面罕酮、便没有像总裁那么充裕薪瓢俯,尤其膝部与头部方面闪礁懦,身高174cm的笔者坐进去后磋漆,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已舶付,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促另,也刚好替前芬陪蚂、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何奔驹户,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓投巷骚。 责任编辑缔:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”脾狡爸,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了吝洞蓟?后来一看楷拢,哦解,原来CC是“Cross Country”耐覆。继续了解发现有点意思比,底盘抬升坟、高功版2.0T五缸发动机患,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法杀输:目前的普遍规律是锰顺,产品分得越细吨疙,总销量提升越明显控。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品娠锌,它的引进疲继绍,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦项挝想。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板棘,主要分布在前脸和车尾浆,从外观区分它和普通版V40很容易伍。底盘抬升12mm八董,这么小的数字对视觉效果影响不大昧,整体协调感没遭到破坏如。    车厢内部习两素,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样队旱,除此之外内饰并没有过多特别的设计脓途。之前我们已经发布过实拍文章拭,车身相关内容有详细介绍勒斑,因此这里只是简单提下要点沦,就不再重复描述了劳处。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来琳睡绅。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机补暖,最大功率214马力堵凸,峰值扭矩300牛·米暇,型号B5204T9嚏隶烂,是普通版V40那台发动机的高功率版本樊,那台机器的型号是B5204T8钾,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒纬欠,今天会是什么成绩沙钉曙?稍后揭晓颅墙。    变速箱没有变化康,依然是日本爱信提供的TF-80SD梁署,六个前进挡略蓬,带手动模式和S挡拭卉,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT潭,奔驰A级用自家的7挡双离合肃,沃尔沃这台6AT暂无优势乏,目前他们还没有新产品投入实际应用能虫,理应加快脚步谱。   驾驶侗:邪恶的S挡    驾驶部分袖爬,我想说说D挡和S挡的区别乘。看起来挺初级的一个话题寇,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂路须蕾。D挡油门响应迟缓犬疮,在激发变速箱降挡之前懂猩,需要稳稳的棱需、持续性的向油门踏板施加压力赊烦鲁,慵懒的降下一个挡位之后傻菜,情况有所好转篮,动力给得稍多司道,也就这样箩纶叉。    不满意对吧咀埂?可以把排挡杆向左扳到S挡卡垄,切入“邪恶模式”脓。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)标湃,转速拉高1000rpm以上绍匈楷,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来肚惠剔,紧接着你发现油门响应提升好几个档次仍锹,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出庞嗡,脚踝每动一下舵纤,车身就顶起往前猛扑一下柿。深踩油门唉浅定,转速迅速攀升净扦瘁,跟D挡时判若两人酷檬,两百多马力徽坟、三百牛·米蔬笛,在这个尺寸的车身上爆发出来褥默公,过瘾怀叉年。    激情过后细细品味败舷,这套动力总成有两个弱点需要改进焙,一是怠速时振动大题,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动悲欠肠,影响体验;二是低速行驶的平顺性屑淡,国内大城市经常遇到拥堵用车环境蒲荆掳,1陆、2鸿、3挡之间可能频繁切换剖砰娜,动作应该再细腻些芬糙坏。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统膝房曹,选择“全功能”项配,不打转向灯就变道离,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道青册陶,回正的力度不泻椤,如果你想在车流中快速穿梭前进杜请,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争拇泊蚂,要么关掉方向盘辅助戏蔼亨,仅保留振动提示即可思羞。   绕桩骄厕陀:比前驱版好玩    除去上面描述的情况但邪夯,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣吃吹,在绕桩场地很讨人喜欢呕为惧。车头响应比前驱版本积极删苇卷,入桩动作稍猛笨翟歧,车头好像在被一根绳子拽着走妙。给我留下深刻印象的是惫,这款车的极限要比前驱版高太多竿没壁,特别看了下忻,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h宿乌嫂。上手容易抚该埃,但是需要注意别突破了极限兑靠,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点缄:一旦超出极限霉量喜,很难把车身再救回来棵究。 责任编辑甸:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7葛:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足沟壳承?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始尉,就一直困扰着我们的问题骂。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题麻模逝。马力越大的车就越好么稗很?绝大多数情况下答案当然是否定的旧锚暑。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外肉次聊。随着时间的推移彭惯呈,我们有机会做这样一个有意思的选题囱输。   让我来说明我要做的事情剖:我们有三辆四门轿车溪察,合计拥有1657马力封。看起来确实有些夸张烙,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport氰肌,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多颈陇。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S筒,但是这个570马力的怪物一直没有车帘,直到我们完成这一特别的测试一周之后毖规寂。我们只能使用520马力鸽习,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo胯洪,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力屯警急,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣纽。   另外一辆是全新的奥迪RS7半貌,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎噶,拥有560马力的出色表现崎唤说。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8蓟,在K&N工作室的台架上财填,它的轮上功率达到了479马力怕妊。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中点萌,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力醇。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器澜澄,用以获得更多的功率输出李会颗。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候衅谷,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力锭。即使按照宣传中给出的数值汾棘毋,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG旅惯,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力氖涧。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG架睛,它的轮上功率达到了541马力攻令东,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力犊汇糯。   另外还要说明一点习曙,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来兜饭年,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本蹋,不具可比性草。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试冒。结果很令人意外饯极髓。两款加速最慢的车型娘雄,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h撑死肛。当然最慢是和RS7相比较而言的墒,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速防泌。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录弊跨。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒邪鞭。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊差侧闭,但是还未打破我们以前的记录顷。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底梁赁厕,说它慢更像是一句玩笑话森地,这一成绩实际上已经快的吓人了社浅婚。奔驰则要更快一些孰獭,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)挞世,冲线的速度也提升至197.5km/h稿。冠军仍然是RS7的擒,它只用了11.6秒脾岛诞,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平画。奥迪的冲线速度为193.8km/h渺架阜,虽然不及CLS63 AMG赎标垒,但赢了就是胜利达漠锋。   123下一页 责任编辑线幢巧:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后睹剑磺,新款奔驰E级开始变得更具有时尚绢帮、运动和科技气息了踩熊戒。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此荤,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机霸斧面,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子睹,主动式车道保持和自适应巡航功能洪蚕狮,几乎能让驾驶者也变为乘客烤便蛾,高科技配置更加丰富查蒙秦。    于是铝,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前风,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了怯规。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L颂税乱,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受仟,在下面的文章中有详细介绍唱。此外痪,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章客梯肛。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读眠。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道虐肥、残破衰败的路边小屋碍、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律隘,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富释,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落霓苍盯。身处如此糟糕的环境菊匠,却并没有让眼前这个出身自底特律岁、土生土长的本地小子屈服纯陌南:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感捐,但只有经过一番试驾体验之后距虱仿,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力妥。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的仁,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分却。与2013款最明显的区别来自于前脸中网火,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形穗,同时两侧向外延伸与车灯相连抠是仕。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化亭烧盯。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯霜栓抖,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计裤俊冉,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计惊貉仇。   尽管是低配车型餐详,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬修掏,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)耪半坪。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车参匠,它基于D级车的平台打造禾痛,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条贿,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK筛,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT蚕问门,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体辽,不过从近几年的趋势来看摧,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香贰焚,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型忙窗,至于其中的原因飞凡菱,从这款车中也许会找到一些答案驾邵。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT损揽驳?   GT顷竭论,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写甫胎,维基百科将其解释为具有超长续航里程蛾井随、拥有强劲动力骆、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型戳洁。可能一提到GT城锋绞,浮现在我们眼前的就会是超级跑车划闪,其实则不然龟缉,GT拥有着明确的划分准则羡僚,举个例子来说省匠洗:拥有着标准的后备箱前、配备V12发动机并且内饰非忱撕#豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车顷螺侨,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT匣斗。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”皑,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类额肚,不过要是按照上面所提到的评判标准来看沟,这款车的确还真有点GT的意思律肌。在笔者看来磊,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的污筷萄,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉速幕,最起码第一印象分已经拿到了娟挠。   5系GT是采用7系平台打造的茶敝?   5系GT的轴距为3070mm立卵,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同危,从前双叉臂十居赌、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系京椭。厂家表示挟,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型隧,其在外观拢、内饰虏搐、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同史搬。   5系GT型到无朋友领京桃?   谈及5系GT的竞品京瓮糖,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情浅,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位确晨烘,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版溯佳忙。   外观浅分:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚犯,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆毙巫。风云2(详情)黄、E5睡、A3以及今天评测的这辆E3散,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中嗓娃令,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度适承季。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品琳伯煎。从这辆奇瑞E3(详情)来看督,外观及内饰都有着很高的原创度擞偶。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间衡锈揩。这让奇瑞的产品线更加丰富蔡疗,但也让消费者选择起来有些头疼竭擂篡。 外观班开:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人棠娟梨,但外观却没有去针对青年人的设计陈螺,前卫酵墩、另类这些词汇应用不到E3的身上弛侍,车身也找不到多少运动感裙。不过它长得却很容易被人接受穷疯,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉檬识溅。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看仇,E3和E5的外形稍有一点点相似申具,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间虑态缔。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化道动。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞尾葱料。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高蔑奴累,而且非常容易被大众所接受掏孰。不难发现谅,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变扮骸软,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头拳阔赂。艾瑞泽耻关、瑞虎5墙,单从外观来看都会让人眼前一亮倪世稳。借鉴是好事膛速枷,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快滥腔,但不动脑子的照搬实在是说不过去畦。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧掸慧摹,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表换,作为最会制作小车的铃木来说勿,雨燕可谓打开了国内的市场窟。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代全,新一代的SWIFT迟迟没有引入没娃卢。而就在2014年1月18日刷,铃木速翼特在国内上市鹊鸡,这款车就是海外最新款雨燕的运动版陡任。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后牛,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏尚。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表岛祟动:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕溉落,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件纶尸。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造让段胯,速翼特运动版采用运动风格打造囱。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm行借撑,轴距为2430mm阔。由于基于新一代车型打造沪,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些芒涪,轴距也加长了40mm担茅荣。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚谐兜酗,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息卢烘。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16蹬仿。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新啊漂,包括中控布局贫噶、仪表盘釜私、方向盘等造型均有所更改俩扦。此外氢栋,配置方面新车配备了ESP堵溜暮、自动启停系统详靠恫、USB接口拣、运动座椅等配置堡。CVT车型还配备了换挡拨片伎,满足驾驶需求伍阑。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了废僳。真皮包裹自不必说时缅蚕,3乐、9点的打孔设计握在手里也是真舒服迷寝。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多告。不用和别人比譬惰,超越自己就是最大的进步拈。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面敝甸垮,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机变械,其最大输出功率为100千瓦吩然,最大扭矩160牛·米额啥玛,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT警去,其百公里加速时间为8.7秒篮面损,最高速度为194Km/h壬。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡顶逝崇,相比之下乐趣少了很多爽董粹。 免责声明凹搔肮:本文仅代表作者个人观点寿,与环球网无关泰颓痊。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实桨抒氮,对本文以及其中全部或者部分内容颁人、文字的真实性签孤氰、完整性洛航粉、及时性本站不作任何保证或承诺魏,请读者仅作参考妇疼替,并请自行核实相关内容可叫谋。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车敬氏施,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大安,引起了广大网友的质疑甫堤。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验褥。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注墒料据。于是易车网本着服务网友的原则搅竣,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测串,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车比斡彭,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示讣杯伞。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说青冠,您便自有定论谎瓢。   体验者介绍    前排体验者哀氰:辛毅 身高翁:178cm    后排体验者茹受圈:旭子 身高饥吞陌:177cm    Ozel 身高翘颅鬼:170cm    小娴 身高毫:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准返钡棺,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高宿喊敬。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍粕巫匿。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市奴愤认,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣枯。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论谰劝,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆触,公平公正公开地来一次大对决欠。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明吕:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别窜罕,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车梆潮被。所以不得不承认量碘,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值郎挞,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上踏娇帽。    事件回顾沤:    说干就干贩擎丁,在我们决定来一场大对决并制定好规则后窟,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作逗忻。根据易车网后台数据的统计来看勾括桑,持以上三种观点的网友大有人在世,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲保,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案搅却。尽管是为了对比三者的公路性能苛,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上管列鹤。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上亲。    测试车辆珐彩裤:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350尺剁休。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型涕,但是奔驰并没有这款型号的试驾车犀丰缔,奔驰已经尽力了将巫禄,我们在此也由衷地感谢剑拆淳,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题碗妹,告诉大家改款前后的差别狙孺。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5旁笺颁。因此我们也很负责地告诉各位网友蜜,目前除了易车网赌嘶,其他媒体对于新款X5的评测性,都不能代表日后国内在售车型凄拧。第一辆中国版车型为xDrive 50i琉徘,加配M视觉套件麓溺舶。    由于Q7的官方试驾车出了点状况霞炮溜,我们无法借到官方提供的车辆抖勃。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持岛,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型歧款肺。    测试场地母储绷:    乐驾赛道全长1.6公里睫,共14个弯道枪临,最长直线段270米碑孝,赛道宽度为10-18米鲜杠档,视野开阔梨,无障碍物脆哆。赛道两侧均为土质路面效掣,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆习甭弄,大大降低了安全隐患燃郝晤。    测试人员痪轰蕉:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑砂楞购,却要替土豪们操心买什么车巴,这件事听起来真挺可笑激,因为我实在没法揣测土豪们的心理典。如果说我还能理解花五十万买大切康埃,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野亲,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器侥榷,代价是要多花一倍的价钱办修坛。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感芥,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感律冕,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望犬枢帕。不过因为坐的比较高垫,速度感不如那些贴地者强烈割限,还没怎么着呢就破百了锌渡父。这大概就是SRT8的魅力粳比涧,很难说值不值得秒刺够。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款儡瘫豹,车内的配置也都跟2014款大切非常接近寺,跟改款前相比还是升级不少羔。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到吕,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系佬,SRT是JEEP官方改装部门乘麓,这种改装是全方位的呛,包括内外套件加强理赴,以及性能方面的提升仑播。SRT8就是高性能版的大切诺基平,主要提升是外观套件峰测溺、及动力系统墙聘隆、刹车系统合到、行走系统等方面陶淮艇。四秒俱乐部为数不多的SUV车型鸥。动力系统采用了更简单粗暴的发动机熔,6.4L自然吸气HEMI发动机疤,搭载采埃孚8速变速箱椿。   SRT8为公路而生梢呐,所以公路性能是它的强项期,不过Off Road就不是特别在行了媳奠检。大切诺基的7种驾驶模式被简化 环仆如,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影唐怯。 ② 跟之前的SRT8相比堵漠,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的灭筏,所以科技感和豪华感都提高了不少舜牧,跟换代前的SRT8相比凉莱,升级的部分都是实实在在的奠。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱光,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统膛苫媚,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统残宝凯,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置砂踏。  ∑鸺ぁ③一百多万的车颊舞,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车念坦,再挑上百万的车的刺狼,好像有点吹毛求疵奸脱。首先悬架的设定非常的运动唉讨,即便比较温柔的驾驶方式让,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极玲甘星,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车嫌挖,大切诺基SRT8并不是一个非撤祝合适的选择哆廊分,尽管动力非常充沛型坛悔,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意埂事。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响款,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺下乘,但好歹SRT8也一百多万了掠侈齿,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响罚。不过之后我们也释然了抬,尽管这是台行驶了四千多公里的新车雹,但经过数个媒体的“蹂躏”沸,光弹射起步就不知道被玩过多少回了敬播扔,弹坑交叉轴不知道走过多少次了扁貉瞬,有点异响似乎也算正常愧肆且。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基席,请点击下面的图片进入试驾文章的瑞炭: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了蚂,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争泡捎,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求闺。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的刹龚,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中驴粹。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生惫佛华,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T扑,还是老套路答然,直接切入主题滦泰,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹鳞僚。 动力对比双蕉荚:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手贺即,看看英朗GT的表现如何吧弗。这台发动机的最大功率是131千瓦庙充,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来逛棋。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能贯,当驾驶者在需要全油门加速的时候瘸,为了获得更好的加速表现频,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm膊瘫观。对比发动机账面参数来看态算,最大功率118kw画墩唯,峰值扭矩250Nm乔距,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜剑。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统凌侮,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心监,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力橇筐边。   至于传动系统方面森邪,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器皑陪捐,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样恒茸薄,都是目前该级别中的主流配置口奠,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现描蕊,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢遣。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器喉莆猾,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩稀泵,所以基本都出现在了大众的小排量车型上欢鳖蜗,比如高尔夫6吭媳拆、速腾等净抵桥。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方玫,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构拷替,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力滔开,从而起到提升操控性的目的警。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架柒柏,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上吮醇猩,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接碳眉,但通过厂家的调薪荡部欤后画陆,当一侧车轮发生颠簸时廓侥,对另一侧的车轮影响会比较小些评。   小结病杠烷:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多囱,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出能咯。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了樊商,至于优点这里就不做过多介绍了力马。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调辛ナ穑后英朗GT更偏注重于操控性放。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时火潮,见过后车追着拍照的芳使,见过开我边上向我打听价格的滑,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回坊湃蒙。我坐在这辆路盛E70里念掳具,被注视得有点儿不自然镁侩。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣醋浆创,我琢磨着攀,要不要让他进来看看类绅。要不是我瞅见了绿灯亮起崎还档,我真就这么做了勃。对不住了朋友败,这次没能让你仔细了解它附司弯,不过我希望你能读到这篇文章谦。   不用否认蟹坤,人们对美的好奇与渴求与生俱来串,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣免。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗姑却啃。不过在这些人之中遣滇,有人会终生恋着美人休境,有人也会为抱个花瓶而后悔步陋。如今打造足够美的外表来吸引消费者健,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情红,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70陷枯幻,但在这之后能否一直爱着它缚,我认为是一个很值得细抠的问题玫。   ●外观大气膏担得、美拎瞪,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时涸,我还以为来了辆捷豹勃,赶紧跑过去看发现被骗了散脑。不过我并没有觉得失落硅粹,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观棋羔戳,并且从设计角度看耿酱,它在借鉴与融合得方面都很到位跨。如果这张大嘴能够做了镀铬处理革购苗,我对它的外观设计就100%满意了圈司。这事儿对华泰肯定不是个难题匡,您看看宝利格还有华泰B11丹桨匣,都有明晃晃的格栅戮。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位丸:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中绣逞,但绕车一圈后我发现脚虱聊,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了钠。咱看看数据对比勉讼,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手笺腹,可以说在各种数据对比上料铰,它“不是第一垢凤吭,就是第二”签疲。虽然在宽豪彭、高和轴距上没有做到最大肚,但也不过是一两厘米的差别当,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米狄携,这就让它看上去大气许多膏雄。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上伯拿电。   打我接触这辆车的时候离何,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光扑。在这样的目光中壤毖班,极有可能