图解:第九届北京香山论坛前瞻 中外国防部长聊点啥

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 兰州恒宝业专业音响有限公司

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3.0T车型(下文简称MacanS)旱规拎,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍仆杯,所以在这篇文章中皆掇谦,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容奖氓,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )舷室。作为整个车系当中的中配车型嘿,MacanS绝对是性价比最高的一款竿鸡纯。只需要多付出13万搪某,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了叭某,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元惨廷。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价夺慑:10.9万 车辆总价(含增值税)淳睫:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷群少,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件靛,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大犬牢憋,当然这些选装件也个个价值不菲董。毫无疑问瘦凭,我测试的MacanS同样选装了不少配置萌,加上所有的选装件之后粕颧,车辆的总价也达到了79.79万骡枢。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm线,轴距为2807mm与奥迪Q5相同碘,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm祟狸,比中低配车型长了18mm陪。从数据上看疥晒,MacanS除了高度和轴距之外稻价,都要比Q5大一些屏,但是由于MacanS车身足够低矮乌,所以从视觉效果上来说俱,MacanS的车身显得更加紧凑缸郴恋,也更加运动函堆。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯铰,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder吠。如果光看前脸的话哩,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo吻取柿。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带拇睬潦,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条裤。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈聚躲,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19肺。如果不选装的话举访,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18腿。   MacanS紧凑毕、简洁的尾部设计疟阜蚂,充分体现出了它的运动风格澄担巢,简单的尾部线条用最平实的设计语言费锣当,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型春尺汗。同样运动的还有它的尾灯玖麻,狭长热、扁平的尾灯造型雀溃,与尾部线条搭配极为和谐萌圣,起到了画龙点睛的作用跺仁。   内饰方面脾硼礁,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格捆舍港,运动中不失豪华感灿惕曹。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘玛慕,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉屑,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你摹,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因蔡。但是有些遗憾的是疲似富,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬窟舱,每次按下去都会发出“咔咔”的声音巾,感受并不算太好碑祷素。   Sport Chrono组件毛构侵,包含了中控台最上方的计时钟毋、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统俗俊。只有选装了Sport Chrono组件辈始,车辆才可以进行弹射起步喀瓮。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少搁浪淳,但就算是为了那个做工精致的计时钟扇,选装Sport Chrono组件也是值得的渺涤纺,毕竟1.8万元的价格殊胜,对于保时捷车主来说也并不算贵撵浆。   换挡杆周围密密麻麻的按键擞,对于接触Macan时间不长的人来说躬奶杆,绝对是个噩梦颁纷,想要记清楚它们的准确位置苹,真的不是件简单的事情湿渴。起码在我开Macan的一段时间里考嘛,每次操作我都要低头确定按键的位置辖任劫,真的不太方便疯香斜。" "  在国内提到奥迪菠唬,更多的是那款最为著名的奥迪A6L旗,不过奥迪家族并不只是只有这一款车舰翻,随着奥迪开发更多的细分化市场车型纹,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市彻サヅ稀,这其中就包含SUV以及小型车躲瞳取,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型倦饭尼,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢绞擞菇?   在外观方面勃恋凭,奥迪A3延续了家族外观设计体幂,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴拟篮颓,用在这样一款小车上显得更有气势方,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质金七,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计氢卵兽,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些嘶钠角,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉立其喘,辨识度非常高绊,同时大灯下部还带有清洗器鞍府葛,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能劫。   作为一款偏运动化设定的两厢车型函摧吗,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多坍雷,至少看起来没那么晃眼磷,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰仿拟拎,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯纺娠,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多杯芦鸥,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应饯环钙,起到了很好的效果眷。侧面的造型上在A柱位置最高侥统河,整个车型几乎以平直收尾荡府取,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证合撮,同时让整车侧面看起来更大一些狮霉容。   A3的车顶采用了黑白色的设计瞪楷,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大淳,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些稗蛾随,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间龄,但天窗在外放着也只能是一种妥协了凶。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎前镶腔,轮胎尺寸为225/45R17戌,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂踏虎,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂参,不过选装配置都需要额外加钱才能实现弘粳。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉布缝,整体呈现梯形结构卿撵逆,尾窗底部与腰线持平蠕辽譬,尾窗面积最大化保证后方的视野胚。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计价仇沪,不过内部也采用了普通灯泡光源惫努誓,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非郴校好滔。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合酚疮懦,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况谱搪,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的沪剂残,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的摄褪鲁。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌垛,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大瘁赂侠。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型采鲍,S80L自进入中国之后履广,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素淮。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品窜南汕,但它所具备的那种低调内敛的气质莽笔替,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选锋。   2014款S80L通过对细节设计的改变讣祭挫,让自身在没有经历换代的前提下报,进一步提升了性价比蹬。面对强手如云的豪华C级车市澄俊,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感虏,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手拦涵,想要抢占主流豪华车的市呈檬拧,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步县,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力坝霜。   新款S80L对前部进行了细微的整容嫂埂苇,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感芒孩连,同时也紧随时代的脚步拦尾。相对保守的前大灯设计错,已经不再能够满足时代的需求脯露绥,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯旁,虽然谈不上有什么家族化的设计语言烂,但至少与时代接上了轨习。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变粟版,近5米的车长和近3米的轴距表现席,让它在尺寸上并不会有劣势岛,四平八稳的车身设计也符合其商务气质响凤妻。外后视镜新加入的镀铬设计叼捣湃,虽然是新款S80L最显著的改变之一恕耐邪,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点搐祷。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格拌垢,沃尔沃式的家族化尾灯造型缕妨,成为S80L尾部最显著的标志性设计赦嘿。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解跨弊跨,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击祁材,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型波藤,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力雇虱。   本文导航   分享到换:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中握锰膳,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌玩蛇踞,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短手吮,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市臣〖 ,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市尚。不过旗下的产品线也过于单一搞,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际悉,所以便下探市忱鼐薄,推出了紧凑级的GA3车型豌。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手擦,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型脾霞,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级殿,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出激。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别米,也可以看作是GA3的升级版车型浆,依旧主攻家用紧凑级车型市场律。但是作为升级版车型灿唯,GA3S在外观设计方面有所升级悔,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉棺贡。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型杰,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体倾棠牧,使整车显得稳重而不失时尚感绿离独。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上疯崩录,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧湾、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动吓颠晒、轮胎与地面接触等产生的各种噪音鹊瓷爸。此外歧蛾,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎糖歌,为双五幅铝合金轮毂戊。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大赏,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调捕删,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长恍类瓮、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型傻酣,传祺GA3S的造型设计并不落后睹姐却,反而在有些地方设计甚至是超越了对手挎颂。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车鹤菜晨,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华辆,12万出头的价格或许已经超出你的预算烯,但是无论是从配置还是动力来说当灯,值得去掏这个钱箩梯。可能我这些话有些官方措辞戳采耐,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法鸡胁。   1.0T嘉年华外观嫌膊:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致悔,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术昂舷冉。为了搭配这台发动机耐法皖,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性曙。   内饰部分加惕储:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致骨,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些眉。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点纫谰垄,这个级别的车型非常少见隙联广。但并没有设置外部开关桐,而是需要进入屏幕内关闭苏敢潞。   本文导航   分享到鼓爆玲:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺陪,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外瓶娥,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆蚀舅,与大众168万的海外销量相差无几笑。   这个名气与销量不成正比的法国品牌速,依然凭着一款SUV车型计,在国内获得了不低的曝光率通,这款功勋车型就是Koleos科雷傲焊埠习。今年4万台的预计年销量轮挖部,相信有一大半都将由这款车完成叛半。虽然这个价位区间的SUV里信,无论国产进口都有不少车型可哑椤,但路遇科雷傲的几率依然不低谱枯寸,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢毕?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢莆讹?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV帅贪惠,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版畏。这款车的发动机及变速箱等核心技术惧,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型拣,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备汤半,并保持了雷诺一贯的安全水准未。而今天我们试驾体验的难陶插,正是这款车的第二次改款啼嫩莆,已于2013年在成都车展上市驰逝卸。   外型上识窗公,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格碍绍楷,经过两次改款后整体设计也并无太多变化噬忌。虽然车身造型上并未留下太多笔墨匹,但家族化的微笑前脸配合大灯造型诉,倒是显得有些“萌萌哒”度。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气但鞍,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶懈皋。   侧面造型上宪贯,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时庇播,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘蛊。虽然尺寸算不上大是渤,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的痪乖,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重扭,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条彪搔结。另外好沦晴,2.5L发动机搭配适时四驱系统筷,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现蛋。   尾部造型依然圆润刑违,和略显呆萌的前脸很相称刨。上下对开的尾门很实用信裁,节省了上门开启需要的空间替,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围艘汹跺,载货坐人两相宜捎骆。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出耻,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性合谱。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜炼季享,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多午,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例函唉虑。当然绍滩,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用棠蓝。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱唇位疵、大黄蜂敬、救护车等“老熟脸”们会出现尘,编剧还添入了不少新角色番韶餐,比如老牌人物“探长”残违贩,军械武器专家“十字线”荚般,以及人造变形金刚“螫刺”等窘登孤。对于最后这一名小角色而言佬,它的“身价”并不算昂贵捣,并且在现实中铺卞蹲,它的综合表现也算是可圈可点抽巾梯。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多穗,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目锌儡份,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科鸿祭,说到这里屏,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧汹盼。   言归正传递,牺牲自我箍驹材,从而使“大黄蜂”更加强大五娇辅,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色拷问腺,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中愤恐,想要拥有它并不难樊,最低11.99万元就能圆你这个梦牢,只不过它不具备变形功能线。   从设计以及尺寸上就不难看出粒坚司,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台乒弧册,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理端建,所以对于大部分人而言椭牟敬,创酷在视觉接受程度上要更理性一些陀。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表旅衰廓:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外藕德糕,具有相同的特质的车型还有福特翼博为匪甜、标致2008刨。在对表面参数对比后搽踢立,创酷的优势还是比较明显的失绩,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响冬疟。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似扫堑,平和的尾部角、延伸至后翼子板的尾灯组坞肺、向上提升视觉的包围等等骨纬,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点划山窍,当然也没有明显的不和谐感咐。" "     对于英菲尼迪来说申扁琴,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌汗葱讲,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人技伺特。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期猾,这最为主打的当属轿车Q系列畴,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50皑箔,在现在都在大搞涡轮增压的时代奈敞,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量汕潮,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎坤幌,那带来的将会是另外的一种驾驶感受耪蛙灯,而今天荚,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧布单逼。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型搪陶猾,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的伍,就是英菲尼迪的G系列产品备诽,而随着采用新的命名方式猛肮吾,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变箍懒,从之前曝光的一系列的概念车来看墩芥份,英菲尼迪在打造一种新的设计风格秘告,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感内膝。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象搭躺,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉盾,而带有这种印象而来的就是难:这车动力强么沥?怎么看就像是卖外形的呢拓?   首先在外观上瘸聊,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格虽,采用了更为吸引眼球的设计思路镰,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人脊,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高楔擦,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉捶,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满同彤械,同时也充满了一种力量感顾。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方息枷,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉硼恨扇,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观桥。   在车身尺寸上欢,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整陡菩,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡谜呢圭,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm李,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准念呢,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅捎峨陋,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份绅伐翔。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式妹,这样的造型看起来还是融合了动感在其中藐杠儒,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些弊落吃,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸颓晒,在这个级别算是中规中矩绿孟胁,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列华查。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要诺泊稿,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位狮挛硅,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格请陷,同时也保留了圆润的线条风格擞蛇,尾灯的点亮效果依然印象深刻淖水,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准宿危。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰肋腿攻,这样增加了尾部的层次感禄。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业舶筒切,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多儡清,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭遍驮的,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型磋涕,并且入门售价也仅10.98万元杯醛,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低洛。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象奇妥齿,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下翰迁。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表芜舵:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面建,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些独痴叔,但车身上的差距并没有售价来的明显蹈迫刑,因为锋驭真的比它们便宜太多了蔫僚么。除了合资对手以外标豁颇,它10万元起步的售价盛标税,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧匆颓。   铃木锋驭的外形设计上套拱唱,我听到最多的就是两种声音腑艾,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢怠,而另一种则是感觉外观不好接受响,很少有介于中间位置的人冗含,毕竟外观是一种很主观的感受骏诵,仁者见仁智者见智斯。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格孝菊隘,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车挛矩祁,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些磁详。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型变茫,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料吐蓬,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型郎喇。接缝处体现最为明显波下,而且它在内饰配色上也相当讲究思鞋,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位踏佰垄,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷舶呈阔。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表盎辫赋:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型漠,售价为15.48万元掳概跨,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比邵,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值平,性价比有多高了啸菇。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置暴裴督,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到敌。况且徽,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统磺卞,还是非趁敕耄厚道的棚径委。   本文导航   分享到垒:   哈弗H6 月供708元起" "  最近伪弯芦,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把笨诧斯,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升谈,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动裴抬,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额屠刻翁,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万屯悔广,这作风跟大哥卡宴如出一辙嚷举襄。中配的MACAN3.0T车型(官方售价哎廊誊:68.79万)在选配后价格逼近90万元段酵屯,而且市场上目前一车难求驮聚。那么问题来了请,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠涝,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大擦。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊龄脸,到底这两车有什么区别哺耪?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异炊祷,帮你捋捋思路撂。   注眉疯段: 实拍车型为MACAN 2.0T平檬焦,为了让您一目了然开,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处奇到故。   内饰赋狗: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及搽拿策,可以说走在大街放眼望去到处可见头怪士。基于目前的消费理念古,如果花20-30万去购买一辆SUV扛磷,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观卜红瓢、实用的内饰词很袒、以及良好的通过性县,另外还要满足偶尔越野的需求脖好。面对人们如此苛刻的要求莲,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测及,看看这些车究竟能否满足众人的需求补船删。相比其他媒体的评测方式露,我们易车选择了多人评测的模式毖,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平酪,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评羚钡。    此次我们挑选了7款SUV车型钮县,分别是辆署甫:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客沥,分别来对它们进行详细的测试栖屁菏,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)阂秤裂。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版墩乾签:25.28万元   市场优惠坛事:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V咖菊咳,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻墨匹挤,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主柿,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚伙,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道辜。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足涡,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计艾,看上去更加的协调枫皆。   至于尾部方面斡携,最值得一提的要算是后尾灯的设计了圣,乍看上去有些沃尔沃的影子恍,整体采用了立式的设计风格趁,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲桐沁捅,尾窗位置比老款更直也更靠后洽桑。   小结妊镭奠:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑踢,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象吞烫鸡,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调粒,前后不是很搭调妮默,尤其后部的立式设计局,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间揩汉哺,但空间利用率上则会相对减胁Р蘸琛,比较适合那些舒适一族颧。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型镰漠操:25.28万元   市场优惠尉氯泰:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了宛忙,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车计拦伎,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车圭,新车的整体造型十分具有张力攻趣,五边形的进气格栅更具立体感碉式,镀铬装饰一直延伸至车灯内溅齐,大大增强了整个车头的时尚性模嘛。   尾部的整体设计同样强调动感与张力罗思,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合复,但整体并不是LED的灯组设计静砷,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰橙裁,在视觉增加了整体感的同时恕,也大大提升了整车的运动性抒淀。   小结侈适:马自达CX-5在几辆车中晌,我认为是最具动感的一款歧,整车前后比例十分协调贪澜,外加搭配蓝色车漆啊兄,使得自身更具个性炼五。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象炊艇,详情请见后面的驾驶感受篇纤榔。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD污蜕:26.78万元   市场优惠力帆:1000元   如果不知道它是奇骏的人伎浦,在大街上看见这款车鹃,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化苹汹舌,同时也是这7辆车中变化最大的车型澎协祈,整车不再是那么的棱角分明寸,仿佛从一个满脸胡子的硬汉封居,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿蓄常番。   由于采用更具流线的造型设计录抢,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯蜂,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念亭煤,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性旁舒畔。尾部的造型也不再是那么的方方正正苫,尾灯与前大灯造型相呼应感,并搭配镀铬饰条加以点缀扣姓。   小结瞳等:由于我个人的车型为2010款奇骏蜜,所以面对这款全新一代的车型希,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈颇烽,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说蔑,奇骏是个不错的选择喂汗。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版酱嘎:27.28万元   市场优惠来:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候攀,就得到了广大消费者的极高关注度娶,整体设计与上一代差别很大瞳,不再是中庸的形象号口,而是更加犀利的造型捂。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息告雌缅,前中网分为两段式设计芹叫,但两块黑色的格栅全是假的堤尘,完全是用来装饰用的惨,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅透。   熟悉老款车型的人都知道合刃青,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计兽缆僳,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积擅蚊鸿,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野铃,从而保证了行程的安全性袖。   小结棉铝:这款RAV4整体添加了越野套件隧身,所以并非其原车面貌脸泻。但无论是否经过套件的选装京屏,整体的造型还是十分具有潮流气息的储龚乌,另外值得一提的是封,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项嚷厕,依然是几款SUV中表现最好的巷,注重空间表现的朋友们值得考虑疟。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版貉:31.58万元   市场优惠镣吹:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款估,所以变化并没有其余车型那么大炬拨,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了畔心饱,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思鳞免宽,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格绅凤,棱角分明才是其主基调侧案。   后方整体没有太大的改动汗,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了垦猫裂,设计很好的与前大灯相呼应贸,夜间看起来十分的醒目项铝,整体也很协调躬涉菜。   小结捕籍靖:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看实尸疗,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力刹平隘,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点缴门丝,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的恋结环,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉份羡虑,途观还是比较不错的选择歼。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型寿报氓:25.28万元   市场优惠陪羡:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款感谋克斯的外观捌,那么这款翼虎你必将也会喜欢瑟痊链,因为它的造型就是一款大号儿的“肝裕克斯”惶。单条镀铬饰条所组成的前中网芯忻宫,显得整体十分的修长袱猜伟,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔关刷僚。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点沛氦潘,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气厢,提升了整车的档次此。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑艘编攫。   小结侥猎彭:翼虎是福特家族的新栋ā,所以在外观造型上也吸取了畅销车型妇の聊疲克斯的身影低捣,而对于新款缚ňВ克斯的整体造型涸村褂,个人觉得还是很不错的仁描霓,那么如果您要是和我持有共同的观点茧,并且想拥有一辆SUV车型施煎,翼虎绝对是首选范围核匪汾。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版隋舅:27.69万元   市场优惠馁确卉:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子软,但随着Jeep旗下车型不断的改款汀,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去闲亮帘,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息琳,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配遣,圆圆的大灯以及垂直的中网班牧,无疑均是Jeep最原有的样子绍郝凤。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型芍宿庙,无论是后风挡还是尾灯畦鹅唾,都为方方正正的样子嫂紊,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间抠。   小结差姬睬:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首焉敛臁,淳朴造型及棱角分明的设计韭缴交,在保留Jeep家族血液的同时钙紊,也为整车的空间做出了较大的贡献拌,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的闪,详情请阅读后面的文章痰。   外观总结日歪: 7款SUV可以说均拥有自身的个性澳宪铂,基于每款车型的特性炕,有的为小改款汹脾、有的则为全新一代匣,所以有的基本没什么变化型郸、有的则“面目全非”肮岸樊。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了辽灸琅,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别箔观,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味匈媒警,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息逝芜邯。通过每款车型下方的小结扇福,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型虹缴。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前啤丛,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐贪稀,你可以理解为营造纯正的氛围膛。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来拦,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合鲁,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致菱。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed居,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍翟泞。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”惜涉记,绅士气质是宾利的“看家本领”五呐。往往较,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质荚挪漓。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去堤筐,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限适耗。现在疥肆,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h杯勉酵,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让便灌许。自古以来砰饯史,“Speed”一直是宾利的性能标签经懈措,以此向2003年垄断勒芒冠遣、亚军的Speed 8赛车致敬迁。    作为宾利历史上最快的量产车型脐,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)酚,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征壁溺,当然亥局入,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可薯。    伴随著经济实力的提升晴曝形,中国人对自己身份的敏感性急剧增强姑,当你身处被“泰禾北京院子”袖伐河、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规德,肯定会追求更高层次身份上的匹配成瓮。我几天前去宾利销售中心歇峭,它长廊式展厅规拿ジ睿宏伟匣,处处是浓郁咖啡香腥舌交,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利岛鲜贪,对其购买力是不置一丝的怀疑轮。我想福,只有宾利栓、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌疵,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求剁酬。我敢很确定的告诉电脑前的你们楷,这款售价不菲的宾利性能新旗舰嗣疗,在中国未来一定能卖到脱销朽。   >> 写在文前趴:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年爱斥丛,英国品牌的表现令人忧心忡忡救汀。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌夺酮母,它们目前都散落在世界各处力颇耍,有的受到追捧有的则走向终点迪颈呛。即使获得成功的英国品牌伪,它们仍为自己贴上的“德国标签”视、“印度标签”的身份感到忧虑阶的,毕竟橙,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除粟糯怀。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造单,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革堵、原木的袅袅余香委喇,这种气味只属于宾利翻、劳斯莱斯们洞,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严碧诲,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头飘秦行。    从业这么多年褂慈,我写过的顶级车型总值超过了3亿元吠半,从没有一辆能让我动了收入囊中之心交柿琼,囊中羞涩遥不可及自然很重要邓,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦祟雷。我认为一辆好车虽溅泪,应该让驾驶者舒服丛涤、安静芯、惬意的完成从A点到B点的旅程刀,那么多动辄千万的超级跑车速度很快袍普锣,却实现不了我小小的梦辨臣急。我一直认为悍寒环,真正的贵族唯,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极净借,即便妥协仍然能坚守初心胃懈。此话适合改变自己的GT Speed秤黑悸,你知道吗笑妒瞄?世上最难的事情就是超越自己透惜,GT Speed做到了 辑阜。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义么,当你启动它时薯旧甭,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态戎。   >> 外观捻祟:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身附驴,作为宾利目前最为畅销的车型暮提,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”钱勉。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级补钨聘。但是收,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配缉,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节梳耻典。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者晚方居,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动慕丰庭。当然撕,大部分“土豪”车主也不在乎绅退,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成烂豁裂。    外观提升不是GT Speed的精髓乔,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品猜缕叫,动力沥撬挫、刚性洛峦板、减重上的工作任重道远逗。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg兽班论,仅有2.3吨梢,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重报诬扰。不要小看这350kg腥,几乎是一台V8发动机的重量栋。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件抒,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂痪、多连杆后悬挂和防倾杆等覆挛贩。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色怪辆册,分别是Burnt Orange(橘)使、Sequin Blue(蓝)娠赤、Excreme Sliver(银)唐渡。为了凸显GT Speed的特殊锤,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)斯斥。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选辫江。宾利工作人员表示泄,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故漆腔,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加较飘颅,尤其是在中国等兴新市场更是突出盟吩,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩廖溺。    你知道胖子多么努力吗廓?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时凸,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形仍党玛。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超举繁惧。那些把高性能作为卖点的品牌非墨,现在宾利也有资格和你们一较高下坡攫。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸笛,与GT W12车型尺寸几乎保持一致署翘,其尺寸为(mm)偷灰:长4806捐蘑、宽2227屡褂撂、高1394伯挡,轴距为2746mm锯勾。我知道啪逗孤,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距顿疮规,为了让你做到心中有数帽涉,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来领咎。与竞争对手相比搐,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先通。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑垛随,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车半壁痹,哪怕国内的环境日趋恶劣臣,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值痪琶。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成晴,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭湍氢撮,整个过程大约需要22秒嫩欢。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间敢,从而避免占用后备厢大部分的空间荡侈吮。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘锯峭块,它的排气声浪在我听来低沉浑厚徊凌霖,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感幌倘瓮,没有法拉利暴躁容,缺点恐怕是不高调菜。不信你点击上方视频听听视频里声音鸵把。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结彩矩: 作为欧陆GT的性能旗舰肠,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角奋,不仔细研究根本发现不了它的区别靶盒卑。虽然外观变化之处并不算多纲斜,但是对于轻量化棋骨泥、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性车。" "   7月21日迹,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)截。其中丰田致炫战胜福特嘉年华氛圭、北汽E150娥顷,成为第一期家用空间王冠军蜜婪。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威鞠捌效。它们会有怎样的空间表现凭刀母,不如一起来见证蛔。 本期内容开始前封欢侍,先来看看第一期文章中网友们的评论吧懦即: 好了片,正式开始第二期内容恼猜。不过简单说几句耿钙褐,为了没看过第一期的网友们哥悼洗:    你可能会发现蚂划,随着岁月流逝既、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭谜,也当起了小爸爸红秒。恰此时孺感,他们对车的选择可能也有了新的取向疙乌,空间大钳庆对、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素挝。    基于此烙肯,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题苗。从一家三口的角度去衡量一款车的空间翱拔潜,让大家对车辆的实用性有个较全面靛鹅、正确的认识离牡。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测垛彻、模拟一家三口郊游的情景实测类烦、细节空间的展示发芯、实体娃娃的数据测量四个环节进行外。   话不多说兑抽,有请今天的选手画勾惶,登巢炭铡! 第一环节逼:堆放整理箱霸刷,能放多少放多少    由于很多厂商鼻、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升片然哨,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时少窝味,也会帮你量化一下车到底能装多少升橙俄,所以上图我们也给出了每个箱子的升数曹。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号膝斑,并加以不同颜色区分欢室,目的是给你呈现最直观的感受娃逝腥。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据唬类,仅供大家感受一下兼挝。今天我们拿箱子说话琳,看看它们这种数据到底能装多少箱子低尉。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下储将:由于时间关系船摊怠,我们这次只借到了骊威的低配版兢衬,后排座椅不能按上图这样按比例放倒邢,但高配版的骊威有这一功能烧。 首先出场的是骊威阿:    状态一接节:单纯的后备厢空间 状态二扰杏:放倒后排座椅后的空间 状态三喇菲洁:除了驾驶位的所有空间   编辑点评梢冬僵: 骊威一如我们所想的那样堪酮小,空间的确是其一大卖点岛鸽。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时栖,小伙伴们都惊叹了!骊威澳驾剐,实力不凡嗓劝。   其次出场的是致炫萝哦:    状态一崩:单纯的后备厢空间 状态二某幌篇:放倒后排座椅后的空间 状态三抚那:除了驾驶位的所有空间   编辑点评扇: 就如文章开头介绍致炫时所说教,空间葡、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点堑。通过这一环节放整理箱的测试爬床,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得什弦愧。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积珊:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一瘫洁:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二赦毫轰:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三宛:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结纽轰: 通过摆箱子的实战城俄,以及上面表格数据的对比伐蓖,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利险勘。而致炫与骊威差距也并不是太大澄厕蒋,可见其空间不可小瞧摊咀擒。接下来又有哪些好玩儿环节皇坚?而两车又会有怎样的表现呢伺?请继续往下看暖刚汝。" "   今年5月棚,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶许?9挡无用嗅?自由光深度试驾报告》)竞拨。当时蛇眷陇,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测荣欧。    6月僻花逛,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)盯皑愧。不过3.2L版的离地间隙勉、接近角媚乘、离去角陀梧、通过角等数据都比2.4L版强悍不少炒。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别挫抛鳖?    几天前呐捆,我和赵璞圈、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市抖,这车还行不行仿芯?    我们的第一站悲反年,魔都上海腔薯。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消吧剧蔫。在经历了噩梦般的改签经硼骚、等待路、登机霞、继续等待之后胯必,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间脯公赋。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿菱:“游遍世界各地笔,开尽天下好车扫辛帮。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑疟牌。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方染屡,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的钱,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多禄协。在此我可以不吹牛X的告诉大家倪,我在纽北环实际驾驶过嗓绿坏。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑鸵酣,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI荣技屯,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型柔。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮岭,在国内也非常抢手此。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升届,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障悉。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变丧,基本保留了GTI所有特征结放。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升睬闲,在舒适配置上也更加的平民化禄。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整肖,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件徘仆恐,例如两边的侧裙以及尾翼等妓堵,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的怜动。但低调的外观也有自己独有的设计元素境颂须,例如车头处GTI特有的红色的拉线奴,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标铜,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中归瘦。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性阜起供,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm藐伪。另外硷,新车的LED尾灯造型也很有特色弯互。海外版GTI提供了红色廷、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择锋,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现董胃,但国产后或许可以与国内的消费见面掏。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少猩,我把它们大概分成两类夯渭卯:靠谱的和不靠谱的枪盾。不靠谱的原因很多旁赌佬,有些续航里程太短价,上车就开始为电量担心;有些性能太差忱,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比迹,几十万买个两门小车赂蓝,真当我们都是土豪吗妥娘睹?   不靠谱的理由千千万郴赋,靠谱的标准则大致相同的。续航里程不能太短量,加速不能太慢鞍,最好还有些实用性图戎,价钱不贵就更好了杠浇肯。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了奴辟,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车履。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平羞衔镀,拿汽油车举例的话皮募,90%以上都算得上靠谱介。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说率糯,能达到及格水平的车型却不算多咕享嘉。我们的这辆测试车是2012款的汰,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型碴。还好时隔两年叫埃艇,e6的动力系统并没有发生大变化摹划拦,只是外形和配置有小小的调整纺。   续航里程暴矮空:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧想,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群规偏尝。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车到拼,这其实只是理论值凛,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱旱,实际用车时很难达到弄赋。夏天空调蔫吗、冬天暖风佳、高速快了卧、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程断豹。   这种电动车只是日常通勤还可以躬咸蚀,但稍微有些想法痢,想去见个朋友娇、买个菜捂委湃,心里就得犯嘀咕腻丘梯。这种心中总有事悬着的感觉很难受修,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多缕。   由于时间原因粉冯仇,我们只能简单测试一下e6的续航能力栓。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里韩虱,其中高速路况三分之二互,城市路况三分之一遁棱蟹。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来雄,我们的行程其实就是三段控艇愧,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)蓉匣纤,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)韦晃,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)端。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)水算,显示续航里程320公里凡。完成第一段高速路程时(43公里)扳山顾,电池余量82%(耗电17%)隆沃苹,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)森,电池余量63%(耗电19%)特,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)泰睦纽,电池余量45%(耗电18%)唇刀扛,续航里程134公里(减少61公里)班。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点惟奔本:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右某谎痊,比如第一段高速行驶报涡聊,续航里程减了59公里泡始孰,而实际行驶了43公里俯蹿泞,二者大概是0.7倍的关系讳受噬,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话喝,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近硼,拥堵路况似乎还更费电一些冯藕。" "  近两年斤,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮没彩刃,很多大厂都推出了自己的纯电动车换菇娘,先不说比亚迪这些纯自主品牌违,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车掠疾。今天帘,我们就提到了之诺这个品牌忿躬墨,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌投,主打高端闹,并且未来也是只进行纯电动车的研发褪瑞标,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌砍垦艘。今天鹿,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E囤浓鞍,下面我们就对这款车型做一次体验闺粗强。   之诺1E只租不卖怕阑品,租赁价格为掣:日租金为400元/天该,长租(3年期)为7400元/月废渴,现在消费者就可以对这款车进行租赁凤浚。   租赁价格包含阂骗菊:车辆上牌观孩、充电盒安装(7.5小时充满)臣涕、保险尺违淡、每6个月一次定期检查保养酣思蔑、车辆维修豌豹,7天24小时道路救援亩咳、拖车以及备用车辆等铃。   之诺1E是基于宝马X1平台打造兜,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计刷畏,但车身整体还是能看出宝马X1的影子馈。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计赌,虽然亮点不是很多淳屡,但至少可以与宝马X1拉开一点距离蓝歌,树立之诺自身品牌的辨识度僧蚕床。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系伶,辨识度极高稻。 既然是同平台打造谜,那么轴距和宝马X1也是相同的脸晃。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎剔,尺寸为225/50 R17棱懦圈,这款轮胎最主要是为了节能考虑木旅。   本文导航   分享到年项:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉垮纶,它是南京依维柯生产的车型孙,隶属于跃进品牌旗下烈祁犊,是一款定位中高端的轻卡产品嘘冗焦。该车是在2013年1月首次发布的仕,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)磕啥,为用户提供了更多的备选车型技。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现莽采甫。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)抹匡。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域睛肺,宝马向来不走寻常路馁让坟,旗下的SUV并非越野硬汉熄补,而是更加注重公路操控性惦芳翅,所以在外形上也有着自己的独到见解肮是小。Coupe原本只是轿跑车的特征兑,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上菜襄。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后户谁,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上擂。在这种背景之下受,X4应运而生芳窍牵。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验桃,宝马对于X4的设计便更加得心应手性犁。从车身尺寸来看苗,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化炬凳焚。然而实际感受上阔,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力啡标。它们的关系就如同X6和X5性路咕,一个张扬齿、一个低调栓。要想瞬禾酷沏五啃?X4很在行河德。   这辆X4的外观加入了大量M套件舰,进一步凸显了它的运动风格妒橇。夸张的前后包围降低了视觉重心欺衫,但也在一定程度上影响了接近角和离去角疼。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢凸锹捆?所以揪攀,接近角勾巫、离去角这些数据对于X4来说瓜勉碍,根本不重要旧。   和X6一样脖珊软,性感的臀部是X4最迷人的地方伞畔。如果从车尾来看拳处啼,X4确实比X3运动了不少姜煞,高挑的腰线淋哄枢、厚重的尾部都能给人很强的力量感傅。对于35i来说览,单边双出的尾排着实有些低调悉逃玖。尾灯的造型是典型的宝马风格级堑,造型简单桂让撵、大气胆,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升纫汐淳。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮儒渺齿,前245mm薯慧伶、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性料。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)料,这是一款综合静音辣、舒适笺裳、操控于一体的轮胎娄瓜沦。在我看来彭,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎脱,似乎更为合适枚脱。" "  原标题普:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前挤绊,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)麻,该车除了外观造型犀利廓、内饰豪华世唱芳、配置丰富之外缄炬廊,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样舅贝。作为一款以年轻承、时尚为主旋律的产品溅婪,NX开起来的感受如何俩惋,今天我就为大家正式揭秘超感暴。(注挎伟拱:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称胆暴,如NX偶册、ES摄、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍目:   NX车型的外观内饰设计风格冻懈,在之前的文章中我已做了详细介绍蹋矫瓢,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品克售醛。从实车给人的感觉来看舍殊欺,它的确做到了这点武,不少人见到它的第一反应就是畔礁醛:恩棋号,这车挺个性么、挺漂亮短痛胆。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅喊纤,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计松,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度底。此外钦慷,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯泵斡,进一步提升了科技感饯驹。不过它并非全系标配躬掂钞,在入门级车型上近光灯依旧是LED鬼辰功,远光灯为卤素灯泡肪驮。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∏小(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV械,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3禄切、宝马X1做直接竞争渺汹嚎,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV瓜,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证项项靛。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES背绵、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格诞淀嵌。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可烟伞,其中一款为17英寸萝粹匿,另两款为18英寸思垄塑。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂宋督,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎湘,在国内的售价大约1700元/条南擒臂。   车尾线条与前脸相呼应瀑噬江,造型犀利闹毁镁,棱角分明虹钨接,以凸显整车年轻响讣、运动化的产品定位哭本。同时肖冯,尾灯设计十分用心守洁,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果茫,特意在接缝处增加了一小块LED贸么。   内饰方面膊乒杉,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造骏,同时用料保持了该品牌一贯的高水准形辽,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用喝,大幅提升了车内的豪华氛围嫩妻。   据雷克萨斯厂商人员介绍幸忙己,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏隋串淳,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统锚戳,它的使用方法类似于电脑的触模板力逛,并带有震动回馈功能缺陡维。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用商八。此外摄届,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统甘删独,我们咨询厂商工作人员绘订,这配置会不会引入中国漂歌定,对方并没有给出明确答复窜沮赌。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适系,作为家族中的新进成员荆,NX的表现自然也不会差目牌。为了符合它运动化的定位康叭拼,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强财孤蒋,使之在激烈驾驶时能有更好的表现频挞旱。此外NX空间方面的表现也同样令人满意纳扰。   在海外娥秤跺,NX提供了全景天窗喂、普通天窗和无天窗三种版本的车型寸,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃哄村艰,采光效果很好岔牌,但无法开启享送。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用跋笑,采用的是外开式设计郝乖绊。可以确定的是尚谩,上述两种版本的天窗都将引入中国怕,至于无天窗版车型是否会引进虑,暂不清楚仍。" "  [汽车之家专业评测] 2006年垫,马自达CX-7在海外推出;2009年秆落,2.5L两驱车型引入国内嚎,售价28.8万;2010年触沛,增配的小改款车型上市帝李,售价29.08万棺侗帘,同时宣布国产意向;2012年搔,海外CX-7停产;2014年芹姐蒂,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道么摔烁,等它国产的人此时已经老了四岁了沤。   从以进口的身份引入国内困娩玖,到正式国产经历了四年左右的时间呈,在这四年中进口CX-7销量并不好念,一方面是当时市场不成熟捎,后期竞品丛生将其埋没了绞怪晶。另一方面原因也在其本身莎世,比如定价高费、2.5L发动机动力孱弱等等胯,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍丹戈,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统彼娠。在测试之前哼当厦,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点京偶法?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm啊,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm娇嫡踞,搭配6挡手自一体变速箱避惜。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机跨了片,只不过调校要比CX-7上的更为激进糕吩。即便如此饱郡稗,我们仍旧对它的动力表现有所期盼捷湘惟。   油门的设定比较灵敏垮嚷耐,起步和加速初段都还比较轻盈碱狠,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线宠绩,而不至于拖沓潘淑报,一切都显得易于掌握刷痞。变速箱和发动机配合的是那么默契墨娘,总能在恰当的时机选择到合适的挡位惧称谓,只是在极拥堵的道路上蠕动时邓,1挡与2挡的切换有点闯动而已簇,问题不大稳骗。   转向和悬架的设定偏向运动啤讥碎,采用机械液压助力的转向系统比较重炼帆,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣瞄。悬架没有“忽悠”的表现卿朝颓,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息谢绍戈,车内乘员经惩蓿可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”想甩檬。悬架后段偏硬梢技,在弯道中并没有明显的侧倾特,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去孤泉。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错虫攘,动力供给够积极档菜,表现不错渡律,驾驶感觉非常轻松娥,动力的跟进也很是及时念旁厩。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)负抒钩。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm儡,但实际感受发力点基本在3000rpm左右荣,而且不是那种喷涌般的迸发柒穷,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已电新,给人相对内向保守的错觉先钉阶。   CX-7更擅长的是中途加速奸讥,比如从60公里/小时开始结空堑,遗憾的是想让它发挥全部并不容易稍涩,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓伎泡熊,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限苟,这几天这种沮丧感时常出现虑掂。不过也正是这个中段加速的特点梅炔,使得它在行进中完成超车显得轻而易举吞细武,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右咕荷础,稍踩油门就奔向3000rpm局荤,便能得到很好的响应辩楞厂,仅有极为短暂的降挡迟疑交,随后就催逼出了足够的扭矩抒骆。简而言之乃欠涕,CX-7的驾驶感受还是相当不错的扫撮薯,容易上手苦,各方面的表现也都算令人满意凶。   中高速行驶中一切都能变得敏捷奢培,涡轮增压器起到了明显的效果皇损擂,就像注入了某种精神类药物弛高,虽不时刻保持着亢奋状态忍,但兴奋状态确实随时可以到来乡篡犯,一切都听从指挥膏料付。这种持续的加速感可以维持一段时间粟捍,心里不禁一阵爽快胎桑,当然等蓉,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了攻偶。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光桐立,测试油耗的过程共行驶了134.6公里漓皇瘦,消耗燃油17.94升忙森,平均时速为30公里/小时饱降,全程开启空调峰,平均油耗为13.3升/百公里握,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看脊,CX-7绝不算省油的那类丧榔抚,准确的说是比较费油昆。另外侗,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油通珐驰,无疑使用成本相对较高浇群。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前熔逝,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章填察。说实话驾湍麻,那是我第一次接触这两款车骗藩浓。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象讨氖,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机龚,动力同样够用蓝茧杜,但输出并不算线性帆汐,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制氮。当时我就在想亭何咯,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了屡臣,而如今厂家真的这么干了伺。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统盼巩晴,增加了几项配置磊婪,外观方面几乎没有改动侥,图中的这款车只是增加了车顶行李架库款、车尾扰流板和挡泥板等选装件孟铰瓣。   这款帅客HR16是一款7座车型牧糕,它可以满足国V排放标准匹储乌,车窗后半部分采用了隐私玻璃胯糙,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢松。当然稳粳匙,帅客实际上是一款既可以满足载人婚板餐,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)磁,所以它的车系中包含了5座挞、7座画、国IV揪、国V等各种不同版本瘫。   除了挡泥板之外架,我认为行李架和扰流板的实用性并不高分烙裂,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果赔菇。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统差,其中的最强模式叫作“Dynamic”倦,译为“动态”歉蓝。有意思的是其妇,在英文里凹遂,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根炕,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机绩居拉、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗惕仟?——开启动态模式融,就等于点燃了一根无形的导火线激。   要追根溯源的话强混勿,炸药起始于中国秤,属于四大发明之一遁,不过相比中国发明的黑火药艇还,硝酸甘油平时更加安全可控岁蚀残,而且破坏力更强搏。奥迪RS 7同样如此骆迷甫,它多数时候表现得比较随和牛菜,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力姑。   首先从外观上就容易看出它很厉害方怪。奥迪A7之所以独特咯戏臀,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型滔,人们将之称为“Sportback”茹陀,在我看来换儒材,它的廓更像是一只优雅的海龟糯亥昂,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种厢俏窖。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装竣杉,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光矫抖抡,所以它已经不是传统爬行类的龟情,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息夹,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同炒。最吸引人的是那个手感出色的方向盘呐阶驶,让人不由自主的去稳稳扶住3淀叙米、9点位置胃席。   在风骚的外形和各种真皮愤、碳纤维材质的覆盖之下煎,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性盎簇,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别了,这一点很好商刚。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV段疥,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群慨。即便在这种情况下茧钞,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价添散。这一举动也让这一用户群抛出一个问题彭娥:谁给你的自信卖这么贵糯墙?不错担圭,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008笔瘁佛,它到底是盲目自信还是厚积薄发酣啸巾?我们一比高下彼龋柬。 外观对比淌澄记:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结淮免马:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算韭软埠,所以我决定说点可以量化的东西去单。首先恐,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现帆芜蝎,而哈弗H2在售的这款车是中配车型辅。其次可能是由于动力的原因配钳杯,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽惟拾淑。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上宝矩策,备受关注的长安CS75正式宣布上市缴雀,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合骑裸。在前期的试驾活动上堵复,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型狙抵软,并对其驾驶品质给予了极高的评价轮席攀。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车陛,和手动挡车型相比霓鲤,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待暑鲁拭。 ● 外观内饰的简单介绍础:   在外观方面互枢佳,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型侩,长安并未给1.8T车型增加特有的标识刺,甚至连一个小尾标都没有阶。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿暴,但1.8T车主可能会对此有一些不满糜丝。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm俊欢檬,轴距为2700mm喉剔,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5顽恢、奔腾X80以及哈弗H6绕,CS75还是相当有竞争力的确,它的轴距和长度最大希泪,宽度仅次于哈弗H6颂瀑,高度相比瑞虎5矮了35mm纠炊娥。   在外部配置上噬驹欧,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统便奠目,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头坎腹克,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角挨。另外攀非钳,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯媚,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果许涕,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力碎。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致晶徽去,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品孟,市场售价约为700元/条寝奠宿,在同级别中算是很厚道的配备了谐耽。此外巷坦鸡,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品翰涣魄,只是轮圈被替换为铁轮圈妥,还是俩字——厚道峰链立。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格萎愤铅,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足蔡,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板辖年,看起来更有层次感岔溺。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙屁角册、设计毫无新意卑东、用料也很一般等不好的印象悸掂绰。不过近年来答平,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹荷,长安便是其一料豹吝,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视绒挟,也很难找出它的缺点氨脾,按键骑、旋钮的阻尼适中陕惰毙,手感很不错顾晚推。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏咀僻昧,分辨率和反应速度都还不错沪,不过在功能性上它只提供基本的导航黑掂、DVD哗、电台端、倒车影像及蓝牙功能摄,并且无法直接用USB读取手机中的音乐驼栏,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的旅,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到受介,但是厂家对此并没有改进童戚,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放沙。但是歧贫锋,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度悄冗混,同时设备名称也无法显示完整孪,在用户体验上还有提升空间县胁皋。   不过灯堂款,在一些细节处理上恍萍,CS75依然还有一部分表现无法令人满意臼孝冕。比如在挡把前方的储物格惯孺称,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理洛,不过这块材质却为硬塑料显疚捌,实际上根本无法达到防滑的效果剃。另外特剩,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯耍,这点值得表扬僻,但必须手动摁下开关才能点亮揭境枷。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅驼垂,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果修啸肃。座椅填充物软硬适中揭够,刚刚好谰搁,并不会软到开久了腰疼欣闭蔼,也不至于硬到硌(gè)人珐勾。除此之外魏故,包裹性表现也很不错触敝晃,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中椒。另外版,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节舍狭。   车内乘坐空间表现上希胸品,身高180cm的编辑身处前排扑,头部约有一拳左右的空间懦,此时移身至后排粪脓,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间飞和。作为一台紧凑型SUV车型颠,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了潘踏规。   来到后备厢席赏备,长安官方给出的容积数据为590-1560L拘戊谷,表现中规中矩巾。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布入捂,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果晶,增加消费者对于整车的好感度贰啸。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟庆透弧,如今市面上的电动车产品越来越多颓,开始逐渐走入人们的生活胁橇籍,而众泰知豆纯电动车就是其中之一筷,大家对它的了解可能还不是很多宿洛虚,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元步。那么这款车究竟如何呢酣吧?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车米病、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上娥,我们终于有机会近距离接触一下报龟。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌鞋,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质宿随济,因此其与众泰汽车合作嗽掣,推出众泰知豆电动车缮。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同协技氯,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识蛔粉挽。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗手?不管你信不信宋,反正我信了萝。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱耸,售价为24.98万-28.98万元懂蟹傲,共有三款配置可涯⑺贰,全系均未采用quattro四驱系统悔,取而代之的是前置前驱的驱动形式话蹄。更便宜的价格带来了更低的入手门槛私,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生捐丛讣,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水林订怒,1.4T的发动机到底够不够用粕,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧当欠,这些问题都难免让人担心矫阮凰。那么奥迪Q3到底是不是“好货”粹吉,它又是否值这个价格嫌,下面让我来终结你的这些疑惑解浦点。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力邢:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱潞,我想网友最关心的问题之一也许和我一样盖吹,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境嵌睬膛,既然大家都关心这一问题孪剩隆,那么我们就从这个问题开始一一解决渭睛烽。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的鄙盛昂,其最大输出功率为110kW错柯,峰值扭矩可以达到250Nm贯,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm拳。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后必环申,动力储备不足方面的顾虑介灸,但是这些想法也好顾虑也罢边,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了类联凯。奥迪Q3的油门被设定的很紧实骡晾洞,油门初段的旷量微乎其微驴。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点祥,当发动机的转速达到1750转时霖琅摔,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩兴刺完,强烈的推背感也会随之而来盲钞氯,如果你不是冷静下来思考一下风,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受碘,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减芬波。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候结疥蔷,一开始的想法和我一样痘测窍,换了1.4T发动机之后寇诵,动力跟的上吗辨椿?心里总是怀揣着这样一个疑问毖捞,但是当他们开了一段时间之后方,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”羡酶。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格菱伺盟,处于D挡模式时旗妒井,整个动力的响应虽然一点都不迟钝两芭肪,但也感觉不到激进的性格腿怀隘。但是当车辆处于S挡时趁畴,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉竭,整个车似乎突然变得紧张了起来头,时刻专注着你踩油门的右脚轻,稍有动作便会迅速做出响应黄父嚎。   在城市的驾驶中问,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障函潞,当你深踩油门时失拱唬,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞挝拼税,或者可以说襄恃,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态榔涤实。此外诺武,作为一台不折不扣的城市SUV骂,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验床拆。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质妊错驹,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量弛啡,但是丝毫感觉不到突兀的加速感括蟹,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动隋抢。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆热趟级,整个加速的过程非常线性筋斜迪,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时九抱,不会表现的非常神经质辅佩握。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱檬鞠蒂,这台变速箱给人的感觉非常聪明圃,可以准确的猜出驾驶者的意图校,在换挡的速度和时机方面非常到位努褪唾。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点虎。此外狙凛,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错哆枪。当车辆处于D挡模式下僚瞬纲,当发动机的转速达到2000转时技味,这台变速箱便会进行升挡的动作贫菲,从而保证日常驾驶更好的经济性萌械捞。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时式,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应拟对,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止泛劳怪。   这台变速箱也并不是近乎完美空欧败,它当然也存在着自身的不足撩。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺鲜,尤其是在低速的区间内涩搭,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感绕。此外霸狮,该车提供了四种驾驶模式的选择袱寂赋,分别为经济即曹、舒适藤棠、自动和动态模式党播,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整咕勒。 性能测试杆扔:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中乏绒铰,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现娠,最终的破百成绩为9.14秒僵席,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升拆。奥迪Q3在三挡时完成了破百适,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程咯炊诲。此外咐妈烹,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没呐伞氰,非称律欤快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失抗,整个加速的过程十分平顺和线性寞簇兰,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势蒂。车辆在全力起步的过程中妊氏,由于没有采用quattro四驱系统衔鹃厘,车身有轻微的抬头现象寡喇究,前悬挂的拉伸比较明显粳。 性能测试啼写偶:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中瓮拆擞,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米抱,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升帽横毫,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系难。在整个制动的过程中厦谩补,G值适中保持在-0.9到-1之间诗,全力制动时车身呈现出前倾的姿态憾,前悬挂很大程度的收到挤压裁癌,而后悬挂的拉伸也相对比较明显窘凛。此外锹,该车在连续制动的情况下歪浓,受到的热衰退现象比较明显括瓢,在连续测试过后搔,制动距离增长了接近2米伦。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容妈菏,动力方面也足以应对使用的需求哇熬胚,尤其是在低扭方面棺,这台发动机表现除了浑厚的功底纳。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平绥荒。对于一台城市SUV来说酚权晒,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑驾。" "  你有没有这样的勇气贤嘲,一辈子只留着一种发型琳妮江,带着一种款式的眼镜雄?或许多数人会摇头说不醛寒杭。试想你现在穿着中山装惹施殊,带着大边框咕场焕,留着中分头走在街上事,别人必定会投来异样的眼光厦。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变般兄尺,但有一种美啡卯咀,却是永恒的捕拭幻,我们称之为“经典”博梆。就像中山装逐渐演变成了“国服”戮辅,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样句蝎,看似过时的东西稍加润色枚稿伤,就会焕发出经典的力量卤墓马。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题凡且,也是一个互相佐证的问题磐沸。正是扛住了时间的消磨瘸鞘,一个产品一种设计才能称之为经典先沙。而正是因为它是经典弛煽,所以无论时间如何过往镁瞧,岁月如何变迁闭弹篮,它依旧能代表着美识。所以能称之为经典的东西凤毛麟角匿承。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫灵酗让、保时捷911苯、MINI这几款车了瓮。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承镐宦颧,这是一种财富彼蹦,就像一个国家的历史一样沏几涧,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝桑慕。但就像中山装一样惧柔菩,如果不稍加改动捷,依旧会被人说土气府筐时,MINI也是一样籍,细节的升华会有益于经典的传播和传承嗽。这款MINI COOPER S的运动元素比较多己,是全新MINI车系中性能最好的仟氮驴。所以车头车尾都会看到“S”的字样抚体取。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表盼汗:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部棉础繁,这是它彰显不同的地方天污,尾灯的轮廓更大了疏切两,但相比老款不够凝练菜,同时你也感受不到它有何种审美的进步闷惨酞,个人感觉它是为了变化而变化等精诚。轮毂方面慨蜗啡,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号绅骡。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注拳攫海,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)嗅蜗。不过傻垂宝,在真正接触到保时捷Macan之前梨痘,我对它的真正实力也有所质疑零帛愤。众所周知嘿轮葡,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造素,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢瞎口?带着这个疑虑爽,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅襄忿剃。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同对,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型够斧幸。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机鞭,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似似。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型触畅绞,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”骨识。在没有任何参考坐标的情况下氯浦隆,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的列。排除了惯性思维的困扰递,对于一款新车而言或许并非坏事同黔无。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布沸入届,因此有关它的设计特征我们并不陌生恍督。作为保时捷推出的第二款SUV车型陕喇办,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计对书长,同时也融入了许多独特的元素昆令栖。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征溶拼喷,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动海,因此在细节处理上头绊稍,新车融入了更加激进的设计元素吻。    作为入门版车型蜗彤,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯湾哦睦,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯睦蕊标,并采用导光条设计韩筹技,其视觉效果更具科技感送括莽。   保时捷Macan的腰线位置较高陈,车顶弧线在车尾处微微向下收拢理湘缺,营造出强烈的动态视觉效果辽。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格苔缸。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一信捆斤,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格泡。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况坝,我的同事此前已经为大家介绍咯赁胶。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解糠。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍罐。" "   ??????? 提起观致肥朵毫,大家都会想起什么鹊鞘此?这似乎是一个难以回答的问题达储。作为一个有着中国血统的全新品牌村湿,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩释尚轮。在2013年炒菠茂,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上么驼,一石惊起千层浪纪蛾皋。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手拈瞬。   如今疾恢,观致的第二款车型鸽豁磋,观致3五门版也如约而至滔,其是否也具备了同其兄弟一样的实力癸?它的到来呕盾坤,在扩充了观致的产品线之后分,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢辞禽捻?自然是令我们拭目以待忙。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车崇。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今怕讨,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型廊,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型确氏,时至今日都没有做大幅的修改淳犬。就是这样一个古董级外貌的家伙箱,最近竟然和新能源技术杠上了募门。2013年的日内瓦车展上魄,路虎推出了一款纯电动卫士赶,旨在告诉大家卫士宝刀未老袍惫。而这些天级霖,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试眷掠夕,看起来倪枢为,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了晴。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上邓煌,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品蝗,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟筐济,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望途嫁党,并未成为现实尖闹恨,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已人锤丘。   事情的转折点发生在2014年6月18日炯泥去,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照枪芯拎,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车急,并且这一次革粕,车身上已经重新贴上了拉花且,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计哆卞拷,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”长,而是一台真正的电动版卫士玲。   之后通过各种途径的联系僚郎扁,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版漆雾,虽然这并不是一款量产车钮笑劝,也没有任何电动机东寂抢、电池组方面的参数数据捍反善, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试缓九蔷,我们认为此次试驾还是很有意义的玫道。   ■ 外观造型笺:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷唾,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士韶汝擒。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样诫睦蛙,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异渐。   电动版卫士全球仅有7台啃,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车腾椿麓,基于卫士110车型打造磺,可以根据情况容纳5个或7个座椅闷,算是车系中的“旅行款”驶还。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承镐,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异翠。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计桨,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡赁,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外懒舶,丝毫不加以修饰驶匠。按照官方对柴油版车型的销售策略激句芦,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件戳干诉。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分摩山哗,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理剖垢搭,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留辆,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间怀。正对车头未酶,右侧翼子板的通风口也是镂空的擞铂剔,下方是空调系统的进气口嵌极阑,而左侧的则仅仅用作装饰棘,所以是完全封死的状态化。   平直的挡风玻璃椭丸舵、小雨刷挥、面积可观手动调节后视镜项璃,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计春熔,而在这台电动版卫士上鼻,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板峨须灰。   实际上尼鹊另,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致降嘛环,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线脊,电动车窗只照顾到前排乘客踢纤,第二排为手摇的攀收签,第三排则仅仅是推拉窗桥停。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林就扯钨,确实靶眷刮,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车鲜,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中荡顺湍。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头丹泻,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖仙筷。   三窗式车尾设计除了古老外蒂司联,想不出更多的词去形容寡,好在后窗电加热坑、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备幌凑,而这些也是这台车上为数不多的电子系统汉肉惩。至于各种不同用处的尾灯搔,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧靶肮。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩冻滩,并配备了13针牵引电力接口媚,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电删蔬。而对于电动版卫士来说颅滇,这款车的拖曳能力也非一般强大赖疏贪,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡熬掏豪,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置恍嫌汾。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯炔饰,在这四年一次的盛世当中蹋酮镁,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注念,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市尘Э上ⅰ,在经过整体的细化改进后整体更出色导陇,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市巢褰恰,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌芒,对于这样一款小车到底怎样羡晶,让我们一起一探究竟翁厩。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车拱,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计擅腹啡,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化纤疾,当然这还有一部分是车内空间优化的设计耙绅,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格牡纤,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格剂,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择瓷壬交,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非晨牡坦澹可靠的选择稀。   相比现在很多的车型伍搂深,J2车身并未加入大量的镀铬装饰柒浅,个人比较喜欢这样的感觉绿顷,朴素也是另一种风格赊擂,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好陶洼,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分讨构,可以说是起到了点睛的作用礁,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创喷冲彩,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格市奉,看起来还有些运动精神宏蠕。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组为,同时也是远近光一体设计睫酗,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气碧,更加突出其可爱的造型风格收炽,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体逻,同时也表明了J2的一种年轻风格香侈弓。虽然是一款定价不高的微型家用车稿,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置步桥,雾灯虽然不是什么贵重的配置吨补尝,但对于安全的保障还是多一分才好苏蒜。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力嗣,实际使用中虽然刮水面积稍星恕,但整体还是清理的非常干净错违。   在车体侧面造型上汝,J2采用了一种超大倾角的A柱设计陇,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高长上凄,这样给头部空间会留出很多妮,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感疲工哥,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感踩渐疟。腰线起始的位置和大灯高度相同钠陈,这给了驾驶员足够大的视野空间使彼兴,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间澎蔼娶,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高祥腹,感觉像是一种电影院座椅的设计风格窝吃。   在尾部造型上肌唯充,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计裸翅固,同时加大了尾部示宽灯的面积驰怪蹿,为了就是提示后方车辆注意安全蹿,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹滔翘,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高嫂烷,内部非常的深不过开口非常形号恕,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包拷。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具魏妮诉,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎漏快雹,虽然是钢圈松亲,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳店提蕾。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型仓徊衰,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少扒。另外估,一直让人头疼的售价问题死竿,此次又出现了虱读,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势凭放。价格问题愁唤绥,在上市新闻 中已谈了很多凳秀雾,不过与价格相比庙呜,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善坦。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统伯嗣碾,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题刑将橇?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后虱嘛,即将为各位解开疑问柔。   观致3五门版已于6月24日上市私,目前指导价已公布珐,售价区间11.99-17.19万元 截。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍茬:依然遵循简洁的设计思路澈忱坞,造型更显年轻吻。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头领菠,喜欢追求时尚潮流的年轻人士澈怜,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体床。可以说构,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车怀。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格猛化,不过在细节上却更显年轻扇怕谱。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm冉捐,轴距为2690mm灵沸,除了长度缩短了177mm之外裙,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别髓筏久。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话狼,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉喜加,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了戚。在车身颜色上羞龄,观致3五门版同样有6种颜色可压率杜纭,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕帘凰括,色彩更为鲜亮块,也更有时尚感颁兼。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起激哥典,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别滤梆。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面虱,而前雾灯也采用了圆形的设计染定吻,更显时尚瞳镰。另外磐,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯休馁、转向辅助灯和大灯清洗装置谅俺,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 婆梁甘。   除此之外酚曹,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大适吐,达到了18英寸(三厢版为17英寸)舌铂疆,并且轮圈的款式也更加的年轻识卯。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18充。所以在轮圈与轮胎的规格上局力,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别探扩。   =============分页符=============   ● 内饰介绍购颅稻:与三厢版一致陆,细节改变不大牢翅斡。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同朗,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择姬肠。中控台采用对称式设计喘硷,各种功能布置规整缆邪赖,按钮数量控制在了合理的范围内魂铂瘟,不会给人一种杂乱的感觉皋讹劝。平底式多功能方向盘与三厢版无异片,造型很有运动感担肉,真皮包裹的外圈握感也很不错摔。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置篱,除了蓝牙电话棵心旦、多媒体播放等这些基本配置之外娶人,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务芍狭。除此之外精撤,车主还可选配观致逸云的增值服务探驳喘,该服务包含实时交通路况联、实时停车场信息和地图更新等软瓢绍。 ● 座椅及乘坐空间毛:白色绲边真皮座椅很有时尚感盒。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能届乔,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能俗,与三厢版顶配车型相同苹通。不过区别在于晦贤,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理憾鼓,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升躲沙骄,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动龋谋。   在乘坐空间方面亮皋范,身高173cm的体验者进入其主驾驶座徽凄,并将座椅调到最低位置后完窖,头部空间大约为1拳陛,显得很宽裕;而进入后排后丧损烂,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间县耸困,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的史乱浦。后排中间地板隆起幅度较大冬身,长度也不适合搁脚磺遁,中间乘客的舒适度会受到一些影响驮绊。 ● 后备厢触胁、储物空间和天窗挡尸:后备厢容积403-1105升其反颁,储物格众多薪祁。   在不放倒后排座椅的情况下偷昆许,观致3五门版后备厢容积为403升躬晤胁,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题坎夹检。如果嫌这样的空间还不够的话甭,将后排座椅全部放倒后勤呕,空间最大可扩大到1105升霓凶秃。除此之外继贺,如果您随身携带了诸如手机亩、饮料之类的细碎物品的话筒练昆,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间冗同。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 钙樱克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备草,可打开的总面积约为0.22平方米搜鸵泄,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似窝呜萌。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架思:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机充巾,两者最大功率分别为126马力和156马力丝坏溪,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米腻面,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别瑰。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外必,其他车型均采用6速双离合变速箱纫户。在底盘悬架方面疯辑洗,观致3五门版采用电子随速助力转向系统棋楷冕,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架哇挡。 ● 驾驶感受埔:底盘调校水准高半,变速箱低速平顺性比三厢版好侨。   此次试驾会上篮,我们大部分时间都行走在城市道路中狗胶鹿,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些谰号磁,起步时若是轻踩油门踏板惕孝那,车辆的提速会显得比较迟缓跑苛,若要改善的话察,需要至少踩下1/2的踏板行程汕禽拆。对于开惯了日系车的朋友们来说梦催掏,这种偏向于传统欧系车型风格嚼,而非“一点就有”的油门调胁鹇孪Γ可能需要一点适应的过程厕。   而在整个加速的过程中乃窝坞,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题溉坎譬,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上匿刷,咆哮声已经传入驾驶舱米滦片,可就是不见变速箱及时升挡骡惋。另一方面咎贯,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入匡窝,整个介入过程并不是特别的线性五唾空,其工作时的噪音也清晰可辨农,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音还。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧立。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )邓葛孺,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受都戈靖,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换略辰腥,并且伴随着强烈的顿挫感裳潜伤,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多苗。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态胆疤,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少疙虎串,虽然顿挫感还是有茸,但已经能够被绝大部分消费者所接受闷耿酥。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的策戎莲,那么我可以回答您朔姆,和大众的DSG表现相差无几佬居尾。皑懂摹。   从观致工程师的口中得知涡绵翱,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题涩祁,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下怪碉韶,对变速箱程序嘎琉、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整峨策,找到其中一个最佳点厦提,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低粱。   在手动模式下辨踞,发动机的表现仍然很积极豆憾扰,不过由于其低速动力输出并不出众戒,其加速度并不能让人感到满意成登,很大程度上喘邯,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉革廊伟。此外僵呈帮,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时盼囊,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡疗害,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似付脑趟。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点日戊挡,而在此前的三门版车型上漆芥,我们就给予了相当高的评价香拇媳。虽然仅从结构上来看剿孙戮,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控七昏,但作为一款家用车蕉坛,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性兔监,高速行驶变道保证稳定性教赐潍。事实证明摆潦巨,这款新车延续了三厢版车型的出色表现尝熬僻,并且从车底反馈至车厢内的声音社炕橇、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看经惺霖,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的懂晶。   ● 编辑总结其:   从我们此次的试驾感受来看珐愁巨,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻凤、时髦的外形勉缚钳,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整瓢臀。与之前我们体验的三厢版车型相比骡,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步亢,尽管目前顿挫感还是存在逗祁,但已经能够被绝大部分消费者所接受了坦喊徒。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过舅,有值得称赞的地方粕,自然也存在着一些不足查尖须,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等帕娘垃。另外泊毙,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的呻镜匣。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元你葱铆,但是这4000元能够换来包括氙气大灯夺悄洞、转向辅助灯及大灯清洗功能陈,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎庐坏澄,这样看来弓,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少告背。不过款卉,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢辽侠测?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧剐硷驳。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 仪宀嗉幔控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间澳古,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍脆蝎,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型绩底。但个人更喜欢两厢版本孩,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因骡崔可。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾家蝗。当然玖烽读,作为同一款车欺奋菇,两厢和三厢的选择人群会有很大不同吐烂。三厢版本更加实用稼缓朝,两厢版外观更加时尚干练父。今天带来这款两厢版爱唯欧残忌尚,或许会让很多注重外观的年轻人驻足泻。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容首菊不,大灯的设计相对保守了电绰,但也减少了人们对于这台车的争议性几干佰。从而扩大了消费人群少慰陕。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好哦,各有各的美艾奔。但无疑记危鸵,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的膛慕。   侧面的变化并不是很明显堵汲,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动吕。相比三厢版要顺眼的多砂。车尾的变化同样集中在尾灯上甸,尾灯的轮廓变化倒是不大加脸牢,变化主要集中在尾灯颜色的改变协萎赫。深红色的外围显得更有质感毫。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话报冕骇,越野车是最好的选择链款。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车哼辫低,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40挪刊,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事梧,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力侥缚。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远橙,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40欣翱担。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没揉删。除了电视剧的锦上添花萎岔,BJ40本身的魅力也势不可挡擞,下面我们就走近这款“北京青年”歇淡,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼池。   外观/内饰苔态:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试瓷畏,或许有人会问那为什么还要进行测试钎。其实答案很简单苔乐,之前测试的BJ40是一款试装车戎柯捂,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别描赐梗,包括电视剧中车辆也是如此赫良监。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变努腥,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升峨。虽然我没有见过之前的试装车办工,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异揭兜,甚至有些地方与牧马人不相上下胁。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍碧佰勘,之前我的几位同事已经介绍的很详细了坑蓉,这里就不再做过多赘述考泄壳。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰挂捶,你会发现并没什么科技感蕊地京,简单的线条璃薯、硬派越野车特有的见棱见角的气质奖纬,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面戈。另外蛊贤,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留私雌。硬质塑料质地的中控面板很厚实寿屠需,比起舒服的软性塑料手感稍差乡,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境干荤,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事戈逗募,同理使用织布座椅也是一样貌括,无论您是刚刚涉过水孔,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨习耍常,都不用担心唯尽。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器失矗坛,不需要华丽的外表去装饰可缆绍。虽然BJ40有着很浓重的模仿涕剐颁,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格酒。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上箱,那只能说这个人并不了解硬派越野车蒲。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望嫂啊嘲,让人想到真正的场地里去撒点野猛虽墩。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀不?惊险的高速穿插迷、精彩的甩尾掉头熬、惊艳的侧向双轮行进轿杭椿,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演畴。时过境迁骡投便,萨博虽已退出中国市呈源麓獭,但把经典的两款车型(即9-3唯煞、9-5)的技术留在了中国串受阔,在北汽成功收购萨博技术后朴溶秃,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生沦。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型匡淋涵,其底盘运用了萨博9-3的核心技术涸,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求婪体,主打性价比与实用性梳操。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确撑掣歉,只是在某些方面使用了相关技术而已抱苏。   从外形设计上就不难看出摆诉郎,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影岛摩,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰喜暮,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70蜗,同时车身上所使用的犀利线条剿衡,令时尚动感的氛围展现得十分充分节。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表案射:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级称俱,车身各项参数都小于萨博9-3疙,所以直接套用的说辞显然并不成立绊掀。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出光攫,打造一款可以继承优秀基因丝潞,并适合普通家庭用户的车型弹晤,成为了设计团队主攻课程上镰。   上扬的尾灯组有种凝视的神情藤全,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应娜,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降戒吨,但紧凑的造型与简练的线条爽袱,使其观感的持久性更好渤。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多炕耻,很多厂家也开始重视其了这一细分市场具清侣。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型糙睡,价格能接受挎睬奴,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型徐躬瘟。而现在也有很多车型供大家选择啼俏轰,包括大众途安虚,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择嘛库乐。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现尉鳖,它还有一个进口车的身份入朽膛。接下来秆谢,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现商泪劲。   外观玻陛:起亚最新家族设计诺教忻,略显可爱复策磕,大部分能接受泰抗鼻。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格量刚,同时又有一种独特的卡通味道案。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感彩巨妨,没有配备氙气大灯伶,但全系均带有LED日间行车灯妥弊、透镜及大灯高度可调功能蓟憨。雾灯部分的设计很有个性胖甩,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感埠。   由于车身高度降低缚,新佳乐从侧面看上去十分紧凑埠簿,平滑的车顶线条降低了风阻系数案,流线型设计更加美观科楷。全系除顶配的豪华版外纹,后视镜都没有集成转向灯功能碘保。另外窝解驼,低配车型的轮毂也比较简洁喀,轮胎规格为205/55 R16修瞳唾。   新佳乐车尾的设计十分简洁圃峰摊,总体看上去比较圆润土警。尾灯采用与前大灯相似的设计风格盘计了,凸起的轮廓首尾呼应策灰。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方氖某娇,车顶带有行李架拖,具备一定的实用性渺次。新佳乐全系标配倒车雷达功能猩,顶配的豪华版车型还带有倒车影像慕。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源胺牌,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题帆捍嚼。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌疮纱,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯晌。而提到雷克萨斯盼轻穷,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样辫石微,立刻联想到了舒适梦鞭穿、安静等一系列形容词惯。   作为雷克萨斯主力车型骑客磋,ES系列占据其在华销量近半壁江山烂,舒适跋苫、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价譬。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h话,更是有充足的理由享受这些评语搜。但更重要的是茶特,在环境日益恶化父奋胺、石油资源日益紧张懈、油价越来越高的今天柏,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度缺。   外观部分僵:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型斧抬鼓,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)仇。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生搞,和前代相比进化明显必凯勘。初次亮相时塘淳句,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期笨康。与丰田一样惹,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格揪乳绢,目前已被广大消费者接受涣籍兽,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题鞋沥。   外部配置上倪哥歼,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能茫瞧,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目凛珊,与中网造型配合不错容豆躬。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格我蹦,轴距2820mm暮骇胎。与国产ABB品牌的三款同级车型不同诺草猛,ES没有针对中国市场刻意加长剔,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台窝,轴距比老款增加了45mm籍穆。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计俩,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型谅,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们波挫。当然廓团邻,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标乐,我们依然不免将他与节能环保联系到一起郊人掀。另外颧讹沁,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内马慈菠,更加低调性碌驴。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS吮锭发,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距掇睦虑。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆晦、忘记沉默寡言的正装车主恳鸵挤、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框陇吭、忘记... ...算了呸,需要忘记的东西太多纫互,你只需要记得一点怪波,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽史排潞。   奥迪的低调瓦,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)固答盎。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝逃宏,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然敖厕咕。依托自奥迪A7的造型设计紊,RS7依然拥有优雅的造型保律,仅仅在一些细微的地方风,RS7做了运动化改进檀添。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅拌孩、以及哑光附件匣。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板宫褐阔、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子纱。   如果客户需要帅社轨,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂屋,其轮胎规格达到275/30 R21杠测凌。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气此清关。排气管依旧体现出奥迪的低调箍速歧,外部看是两个椭圆形排气管寿,而其实际是双出四排气杯幸,因为单侧双排气有节流阀笛,用于改变排气通道枯,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣陛撂蛇。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的难卞,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线海盾。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针点狭五,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔韭赋褥。车钥匙需黄嗜、平底三辐真皮方向盘超观、运动前座椅晦谩、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标酶芭。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能狠幻伪,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示伐拉嫩。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中散,还提供发动机增压压力钳、机油温度显示和圈速计时器等数据购缚瓮。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰乏慧,并提供其它3种材料作为选装券。车顶内衬标配黑色织布饭汞半,可选配黑色Alcantara面料记芳。搁脚板挥矗、刹车踏板帕、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计输擒塘。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆匪戳强。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑屑琼惫、一体式头枕的运动座椅卞,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料岔剖,并提供钻石绗缝卿舱。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料胶技。带按摩功能的空调前排座椅也供选装前搽事。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情刹,就像微博上说的昆邓,一次刻骨铭心的爱情哨杏峭,一次说走就走的旅行什么的旁挺淳。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求哄,但在现实中勺,你不能永远一副放纵不羁的样子倘寿,特别是在资金有限的情况下固圣霖,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的凤。此时你就需要一辆价格便宜梧垄霓、实用可靠的多功能车型癌杭,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择堆。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型僵怠,分别是景逸X3和景逸X5匈晦,形成高低搭配产品布局讳。景逸X3属于入门车型险赂,共有三个配置禽,指导价从6.99万到7.79万元哭宝信。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型蔼酱槽。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看新厘关,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像赫费陇。这款车的前脸采用了新的风格样式磕迪,线条比较硬朗汲为,造型简洁流畅樊绵,同时又很饱满螺茹凤,没有过分追求标新立异的夸张风格光天污,显得更加沉稳形脸酥。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素碎裙,给整辆车增添了活力竭首盼。   除了前脸之外烷阀菱,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓髓驼讨,让人略感失望牵共堕,好在整体风格还算融洽鞍,不会给人前后脱节的感觉譬。   景逸X3的长宽高分别为4382mm险梯烫、1835mm和1705mm胁哺,轴距为2685mm芍都,在这个价位上算是较为突出的水平了刨堆,保证了足够的车内空间搽。" "  在固有的印象当中艇,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下搞,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价吻斜,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市潮鹣ν唷,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌仙藐棵,作为日系三大高端品牌中的一名难哦,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸脸茫,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次氯快,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L咆想傲。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说来掳辟,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格携搬,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现嫂怜扁,取而代之的则是一种日系的柔美风格吐沛百,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影臀顾,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力阶,甚至成为了英菲尼迪的一种特点囊,并且这种特点让别的对手无法模仿新郡。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉宪喘痪,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大摔,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度填稻莎。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面喉涪充,看起来非常具有独特的风格逼娟舷。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计任,不过看起来还是比较有神的碧钾,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果铜。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示疆毕,对于这样一款大型车辆还是很有必要的蛙侯闻。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方捻女,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉范浩伍,这款车有这么长么耐贪颗?实际上后门的长度远大于前门凑,不过整体造型并未收到过多的干扰涉,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格涵,因为C柱的造型更加接近尾部培攻,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果行,腰线的设计在在尾部提到了最高百澜,并且从前大灯连接到了尾灯部分岗。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通恍裳磐。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑浩,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响鞍惋矮。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计收锻咀,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计弟是。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布统,到今年4月20日其正式接受预定超宽,不到一年的时间苹贾,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了垒确绞。在新能源车量产糕锈、市售的速度莆苛市,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌埔狄,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯豁怯,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过茨皮。当然锚旗尼,汽车之家评测新车的速度也不慢肝铂,今天辑扔桶,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章短,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款络姑谷。   本文中将涉及的宝马i3共有两款陀菏,其中橙色的为增程式混合动力版车型尽抗托,白色的为纯电动版车型眠,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型本卞。   ●外观肯:造型前卫禽,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布灸导,我见到量产市售车之后稠,其外观真难以与概念车作区分纽殿。宝马i3前脸造型饱满圆润砍苍侯,双肾进气格栅则是家族式特征的体现横施。不过淋,“进气格栅”四个字需要打引号了模,因为它完全被封死并不具有“进气”功能夕,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾慨记垢。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计骗痕柏,让整车看着很有质感且与众不同膊希。当然挨垄隶,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼狮涸练,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格粗。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头哀省,但它的车身侧面看着一点都不显小湘剧铣。在我看来原因有三那泛炬,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富亨弄微,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少挟,给人感觉比较敦实极寥氏。特别是车高数据棉谱秒,它比X1还多出了23mm串。   宝马i3的轮圈虽然直径很大派驴,达到了20英寸翁布,但胎宽却很窄扛夺。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20跨,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎懂。有关这款轮胎肚抚,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店饲,基本都表示由于规格太特殊猜,没有现货也没有报价耽乱孙。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质尼陈鲸,很独特谋,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应负鲜粹。尾灯采用得是隐藏式设计瞎,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分潘倦肩,用于显示示宽灯雹、刹车灯以及转向灯等惮猜,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧勿舜,所有光源均为LED饶唉襄。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中擞怕鞘,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词地,欧洲市场上柴油车盛行已久辛虐,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展牟。不过近来癸怜,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求搞色,Jeep便是其中之一糯嚎,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待盗郊鸿。 ● 外观介绍泌绵假:与汽油版无异暴抨,硬朗依旧淌孰巍。   从外观上看寞显跨,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型氖皋,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型懦世少。新车的外形仍然显示出硬朗瑰睦、时尚的风格蹦,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大采兔焚,提升了时尚感卤。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm富,在同级别车型中“个头”并不算大钝控侩。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势派仁,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°输皇。   在外观配置上募劲染,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯篙、雨量感应雨刷挪、电动折叠+加热的外后视镜等等配置摧汹,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的末囊宪。轮胎配置方面筹愤,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎糜靖履,轮胎规格为265/60 R18铂纳,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎炼,规格也变为了245/65 R18萌岭。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时枯午挎,我们会谈论什么施?是大老粗一样的外观寡,还是“马路杀手”一样的形象档系?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象交,笔者也不例外肺谋纺。6月5日下午稍叉拎,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华关监炬,彻底刷新了我对重卡的刻板印象卜,原来大块头也有过人的大智慧惧被茅。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH购唬、FM两大系列鹅,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日常骇讣,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华微猜,中国区总裁陆博天到场助阵寡佃艇。在听取了长达1个多小时的技术讲解后交狮,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱辽脯,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车翅冀。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了奸,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车抛,最大的意义还在于为企业产生利润据。因此聘伍笨,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中狸,并体现在生产效率仙辑、节油效率狠疙、完好率翱、安全堑媚亨、安毙模和驾驶员体验六大方面督。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型臂垫藏,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择示噶翁,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证谷题,而大众凯路威则开创了一种新的格局襄鹊耽,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型翻挥愧。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生庇彼,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威拌,而那款车型是针对高端商务市场的车型限,虽然其内部可以进行简单的商务会议妊僳,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的拓,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案沽。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格绞担,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑播惦辽,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求捣皇风,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的睡尸狡,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格壕泻邢,大尺寸的大众标志可以说非常显眼冠店挠,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密福龚,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气倍。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置俺乌,只是以简单的卤素大灯出现幢履,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯险,只能说稍显遗憾屠母毫。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车钩晤瓜,并且其敏感程度非常高限。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单恒仑,采用最为直接的造型是大众商务车的风格前,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大顿搪卫,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格洞,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车忿抨脸。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味秋缸喉,但还是将头灯和尾灯联系在了一起强缓蚂,在尾部造型上也同样是方方正正毛妮,给人以刻板的印象么兔,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰盯,看来稍显朴实无华泡黎蠕,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前碾。尾窗的面积超大珊敦,并且配备了后雨刷虚弯第,可以说在安全细节上做的不错毕竞歇。尾灯的造型也毫无新意泰,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点腥ㄊⅰ,尾灯内部的结构也比较简单纽,并未采用LED也是针对不同定位的选择秸,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低哺肠颗,尾部配有四颗倒车雷达探头魏辟,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用跑。作为一款商务用车怠瓤,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方土烹,而旁边就是凯路威的备胎所在地墨赣便,这样的设计使内部空间得以最大化利用氦绘刻。   相比国外的凯路威车型滤喊涉,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂孙裤璃,造型上采用了多辐式造型脾芦,轮胎则采用了邓禄普品牌喜纷穆。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野暇鞠惯,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV团痘捎。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候仿捷,我更多的会用臃肿两个字来形容它梗。圆润的车身翔胺,没有棱角的线条潘蜗,大而无神的头灯锚,都让我对它提不起兴趣档峭柏。第一次见到新款昂科雷时霖事嫁,我的这种感官得到了改变纲百。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点诉劣。新款更加俊朗掂,就像是一个胖子济懂耻,经过健身勤角瘦,从大腹便便变成了施瓦辛格垒。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面玫汝庐,这种类似于点睛之笔的作用疯限,实实在在的发生在新款昂科雷上面叔。之前的头灯让我没有胃口闹唬廷,尽管亲和力不错垂,但太没有性格煞墨涟。连同这个车身歌苹,都让我觉得臃肿无比烈尼,简直就是个满脸流油的胖子疵。新款更换了更有张力的大灯钱,进气格栅也变得更具进攻性疾跺帆。这样的风格书糜,我想才是大家喜欢的静灿。   侧面造型的改变不大腔夏,侧窗面积所占的比重依旧很猩ⅰ,这和新君越竞、GL8都很像顾省贡。给人一种重心很低的敦实感磁。但对于车内的乘客来说巩誓,这不是个好消息柑,过小的车窗影响了向外看的视野免。造成了不必要的压抑感皇。或许对于选择别克车型的人们来说队,这一点必须无奈的接受了唉捻颁。   车尾的变化不及车头轰,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性榔粮练,或许我会更喜欢它道盗卧。但事与愿违钝,尾部的改变仅仅局限在排气管上夏。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形炔冬锋。这多多少少会有助于提升质感戊锈。也改良着尾部太过圆润的整体气质射蛙。可以说坪脐盎,这次外观的改变递寒奶,在这些细节上还是很成功的绞。相当于一次瘦身和塑性掸媳雀,让它的线条和筋骨更加分明署。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间舰,纳智捷 新大7 SUV正式上市硼丸侮,官方指导价格为22.68-27.48万元票。一直以配置见长的纳智捷品牌磁溪放,在小改款车型上又下了一番功夫麓,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次丢城。在体验的这几天时间里辆从,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”牡,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价缕。也有好奇的邻居询问这款车的售价付舒猎,当得知价格只有不到30万元时菊充朝,邻居更是深感惊讶霉抚。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢仍欠惊?本文就为您带来答案俺鬼。   作为一款SUV渺搽锈,“大7”这个名字一点都不为过呐同拌,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手卫楷荡,2910mm的轴距更是傲视群车肆,也难怪引得路人频频回头河入石。不只是尺寸蒙,本次试驾的新大7四驱旗舰版衫,整备质量达到了1950kg炭措,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”阔事蔡。   作为改款车型恼常,新大7的外型经过了一番修改捅,主要体现在前脸和尾灯上匆碑蕉。大灯造型有所变化汇岸,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内慈,而经过修饰的雾灯其、转向灯和前雷达舷形加,给人以霸气外露的感觉觅。整体上淬邯,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉僳。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭焙档魔,比较实用疟。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上妥罢倪,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上较全烯。从奥迪A8的换代叭失、全新奔驰S级的上市尝损,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照丰。这三家老牌厂商动作频频惠揪,而我们也始终把目光聚焦在他们身上妙茸度,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS策垂。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来拨损煎,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今涛闯。而随着混合动力时代的来临第秃,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL柒橇,可以说从那时起矢,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位始。在奥迪A8和奔驰S级已经上市虫聊,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期封惫,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来白,以期对它能有深入了解檀母五。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的酪哥想。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内累晌踢。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸滇梨。相比之下吃噶,雷克萨斯LS在此方面并无优势铰,长度嘶溶、宽度和轴距均落后于对手弥镣。   即便不看车尾的标识涡密,仅从前脸上幽兰色的车标鄙委,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型猎喜。而身挂HYBRID标识则意味着试,除了树立当家旗舰车型的形象外滥泄腑,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神屁烯妊。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功断泪,只是在一些小细节方面令人有些不满绥苍。如果用最严格的标准来衡量落侯扫,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间桑溺北。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些袄蕊。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后偏徐,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手搭棠磨,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑橡嘎负,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型橙弥,这种车型的优势就在于春,兼顾了媲美轿车化的底盘质感河,还拥有了超大的车内空间喀爽岔,优势显而易见惮,而今天我们来到了美丽的太湖残颇,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型圭,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心毁,也让更多心意欧力威的人有更多选择氯笨矩。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表始:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的律判桃,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5痛,不过从售价以及车身尺寸方面来看没檀叭,欧力威确实占据一定优势绩骗。   外观上欧力威厢型车身造型廷,并没有阻碍它时尚的视觉感行情割,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车谐,时尚并且使用参桨。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观酥驼岗,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示附响。   非对称化的中控台设计扩陷皋,与1.4L手动版没有什么变化唬砰,首先造型上足够年轻协调家桔蒜,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点渡。欧力威自动挡车型设蒜洼,方向盘造型依旧沿用手动挡车型疲,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键娥靶某,操作多媒体更加方便仁彪骸。中规中矩的仪表样式没有什么改变棺,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息懦班泊。   本文导航" "  有突破有挑战淮瞳,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候罢狮,就会有这样的感受尽。它太挑战人们的传统审美了衅寿勘,怎么样也无法用大气此斑、简洁型博捍、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受灌蹄。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产设。自由光承载着延续切诺基的重任检,就在这样的争议声中款款走来弹逗。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统吠厕诧,挑战着经典活伺。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新梢屑彪,在做颠覆传统这件事匈蜂楷,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念钵雹败。就拿前脸来说纪,好看不好看绝不是我个人说的算的铅,每个人眼里都有一个不同的看法趁挤滤。或许慢慢大家就接受了京。   作为一款中级SUV靶,车身尺寸上中规中矩馈币,作为切诺基车型的延续惜魔,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现桂坏,但也能看到不少突破之处粉铃。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重凭仿。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃滇。   本文导航" "  从1985年开始卢,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上独栋,1991年出现在5系车型上嘿,1999年开始陆续出现在X系列车型上茧缓。直到现在箩庆缅,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术剿。2014年5月22日孝侨旱,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive蔫、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型袄寇舜,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求奸蹄彤,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车徒敝。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW逼填,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么熄麻? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表狗:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款啼,新BMW 328i xDrive墒筋、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元良。   第六代BMW 3系延续了这一传统雹眷,将融合了电子气门控制残茄即、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机嘶、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配戏。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型廷,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本判。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的票干,要了解这个问题前案芦,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理乔轰。齿轮传动式分动箱阜敬貉,连接前轴的方式改为了齿轮传动未,其他地方大同小异睹聪。对于宝马X系大部分车型来说赋氛,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能盼。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配未核,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力烙。由于前后轴均采用开放式差速器碗箍勾,遇到交叉轴情况时郎错丁,也只能依靠电子制动来辅助户。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱坚。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构时室,与齿轮结构的分动箱原理相同淀,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥桓。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥谷。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的枫谜。至于控制多片离合器的方式赫翔抗,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式思。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛诞败拳,所以常被用于装配在更强有力的车型上迪。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器贫,以对扭矩分配进行不间断地调节茬桂煎。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配捅寝涵,向前后车轮传输各自所需要的扭矩讳俯杀,默认状态下前后扭矩分配为40弦:60百行,最大前后扭矩分配理论上比例为0害侣:100到100京:0之间虑。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息肪,从而可以从一开始就识别到车轮打滑抛暮。扭矩分配可以在0.1秒内完成膛喊。   行驶过程中挨素,如果系统发现车辆可能转向不足篇纪,也就是前轮开始被拖向弯道外侧秃杠,就会减少分配给前桥的扭矩煽隶,将几乎所有动力都输送至后桥涸贰。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息隶,从而可以从一开始就识别到车轮打滑铃。一旦出现车轮打滑肃怯,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器催宝谷,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力疲睬腿,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制簿嵌。这就意味着报杀锋,无论路面如何突然变化榷碍汝,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上侮,即使是在部分结冰的道路上系捶。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解壁涪到,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型梁缴浇,其中S2属于一款5座小型SUV绷琼孤,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下罗耸,很多品牌都开始研发小型SUV耸芳。而S3则定位于一款紧凑级SUV多,并且采用了7座设计淑暇晾。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何捌壬艘,接下来就给大家一个解答凸。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位绣羌脯:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型融沟投,这一平台就是北汽威旺M20的平台氢哗凸,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计唱身。但是两款车的轴距却不相同茫,S2轴距为2560mm肛此踏,属于一款标准小型5座SUV篇但匿。而S3轴距为2685mm瞬凤抨,接近于一款紧凑级SUV褂巧克,所以为了能吸引更多的消费者港,采用了2+3+2的7座布局矢心撼,主打一般家庭用车须,实用性优先僵钝苍。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV警闪搜,主要还是面向有活力的年轻人亥叛,外观设计更多偏向于动感的元素居多能骆平。大灯组的样式也不俗套怒牟,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低厘,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的陕屉峡。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表幂狼百:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比浇,在车身尺寸上还是比较占优势的藕。另外2560mm的轴距表现也不错痪轨,至于它的乘坐空间表现如何齿,在后文我们会有体验寥。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计吻雄, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升敲,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了桨劳圭,车门不能完全打开的话信卤吭,一些比较大的物品拿取会不太方便仆牧。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台沽枫,搭载了1.4T和1.6L两款发动机位舰,并分别匹配3款变速箱谦。此前秸家定,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型妮忻惦。而今天我要试驾1.4T车型溅,虽是短暂场地试驾昧娄,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别馈级擦,特别是动力上提升明显糖汲。 ● 外观/内饰雇兑:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型敌,也做了到店体验的文章瑞,1.4T车型在外观侍、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大哭,本文不重复介绍思笔,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验辜嘎弄,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看千核。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因递阜,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等僚首痞,具有很高的品牌辨识度阀劣猴。同时在一些细节方面的改进拔,比如重新设计的头灯纠郝、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等前,则让其显得比现款明锐更为简约稳重绣困纺。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台纽酸,采用了全新的发动机诡荆疲,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机泼乱纪,属于大众的EA211系列裂,动力性能比现款提升19马力和30牛·米堂乐观,最大功率150马力/5000rpm碗免,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm伞。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一睡,而相比原来的EA111系列有了明显进步泰,首先是恢复了正时皮带窟垮,降低发动机内部的功率消耗估闭,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术烙楷揣,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴剑臼骗,而喷射压力也提升到了200bar救。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱晨艇蒂,带有S挡和前加后减的手动换挡功能逛侧僻。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别驴码裁,前者顶部是“SKODA”的品牌名椽菲莲,而后者则是印了“DSG”的字样爆般。   底盘悬架方面坏捆,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架捻僻,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构鲤尚墓。制动系统为四轮碟刹结构客,采用前通风盘式后盘式配置慑搓。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节朴唉,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目希腑赌,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目伪堤悄。由于是场地试驾静潮,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些悸蓉,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道蜜,能更好地了解车辆性能貉纫。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来靶,只能在日后的试驾中再介绍斯稻怯。   动力方面线,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话表,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容棱,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来纺韶睡,1.4T车型的起步和加速更为迅速谩拳乖,而且涡轮的介入时机较早年,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉交痢培,动力的输出保持平稳可控的特性抖疽。   使用D挡时投嘲梯,以1/2油门深度驾驶年碘嗓,变速箱升挡较为积极尚撇剑,发动机转数基本被控制在2000rpm以下谓苯唇,而且换挡的冲击较心聘ぁ,不会影响乘客的乘坐感受帽。而以深踩油门的方式驾驶踌翠,变速箱会到4000rpm左右才换挡雾,加速感受更为明显沥晨胸。   换上S挡抡氏,油门响应灵敏了许多呕强囊,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡鞭洽,全力加速时能体验到更为强烈的推背感犊罐戊,在弯道多直道少的场地赛道里粒,需要频繁提速的时候挥,显得更为得心应手踌。   全新明锐采用电动助力转向系统霜陛梁,方向盘低速时转向较为轻松坡范息,而高速时明显更为沉稳径,转向需要更大的力度奉,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力漆表。   底盘悬架方面欠,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性茸,在弯道中对车身的支撑性比较到位适,方向盘的有着精准的指向性甘犁,转向迅速而稳健度界暗。1.4T车型全部带有ESP系统俱,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候汞,ESP介入的时间恰到好处九讣,总能及时将车辆修正到正确轨迹懂伞,而这套系统并不能完全关闭窟亥普,属于比较重视安全性的设计僧稼。   在模拟颠簸路况的体验环节攫,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用茫,然而后悬架毕竟是非独立悬架乏,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况谢吹挖,仍会对另一侧有所影响如,车内乘客仍会感到轻微的颠簸建济。我们在之前测试文章中也有体验视频参,请点击查看和。   更多精彩视频聚,尽在汽车之家视频频道   试驾总结葱曙:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少秆,在D挡模式下表现中规中矩品糙茎,切换到S挡后油门响应灵敏观咕,变速箱的换挡节奏更为激进杆端,加速感提升摹光荤,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验卫捂。" "  2014年2月26日偿鳖,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市瑞。其中T5动力总成包含智逸版开逗、智雅版凌钩绰、个性运动版共3款斧欠,售价为42.39万元至51.99万元畦,T6发动机版本及价格保持不变氦轮谴。   据了解操歌,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术叙,包括了新一代2.0T直列四缸发动机四,以及来自爱信的8速手自一体变速箱嗜蚕。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢栖?本文将为您带来答案分。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面惶,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化墓滇,但动感流畅的造型令人印象深刻蒲孙谐。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉蜡赔,正如北欧人给大家留下的印象毁板。      配置细节上怕,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”睬潮,全系标配了ABL自适应氙气大灯侗,以及感应式转向辅助灯光苇晒牛。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下妹,给驾驶员提供更佳的视野珐。   此外肚,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航危沏。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达叫钨拔,探测距离达到了150米户尸峦,足以应付绝大多数日常行驶环境玫。此外盼拧,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统嫩枢,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能趴镐讲。虽然这里看上去有些别扭炭混,但安全性才是我们应该关注的疟。" "  限量修怂、配额级椒、上市前被订购一空凛,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹汹侵饥。然而邢徒,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时亥鸿,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘锨朝。2013年抒,经过M部门调校的M135i披装上阵路策很,性能已与1M十分接近编痛惧,并且这次冲破了限量的枷锁傻淳,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车弧唉蹬。正当人们面对路上的1M投去羡慕馁丰、嫉妒垒、恨时窝腥,宝马为我们带来一款全新产品密,并且它的能力并不在1M之下懈,它就是2系的顶级车型——M235i酞魔炬。 延伸阅读揪碍:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言虑酪,2系可能显得有些陌生恋螺碍,其实早在40多年前昧共炉,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场竭谱陋。此外娥,BMW 2002车型在1968年问世贫,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处坟拌牵,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型票霞烩。至此抡聪仆,2系的到来并非空穴来潮夯。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22沤喊,而这个平台也与代号为F20的1系共享壤界,简单来说兢洪,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中拓吝泻,这与3递、4系的道理相同惹。在2013年时算们芹,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验频,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近扁呕话,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了贿日届,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览钎槽。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M交到,但两者却在年份与平台上存在着极大差异穿修,从代号E82的1M车型虱,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点溜剿胚。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条冗贯跑,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”桐嘎桃,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受伤惠,但随着时间的逝去公捌,渐渐也成为了一种习惯膊馅。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表退碗:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加繁库骗,更多是出于对内部空间的考虑摆,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响眯详兑,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数趣。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容护帕,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感粉,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能笺煌。   当然无,即使武装到牙齿灯父,M235i也不能与1M平起平坐穆逻似,M家族的宽体车身互、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的牧蓉,就像当初1M推出时的口号一样“M湘,永远从后视镜中藐视对手”项环,而M235i更多还是为了平衡性能尽扳、实用性与性价比袍末,同时也为今后推出M2而留下些余地恒躺提。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后挠,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步蹋衅揽,针对绅宝D70推出后的社会反响彩,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多夏。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车浆讣,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势肌淬,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生颈宝臣。   D50宠碎,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车飞识,推出之后的表现往往是人们最期待的猾,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同急械,面对D50的将会是极为严苛的考验巷借。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境撅肺底,而成功了芥描势,也将有可能成为流芳百世的一代名车拜。7.48-11.98万元的厂商指导价轨武,可以说为这场战役的打响池翘,开了个好头陇。   D50虽然拥有纯正的北欧血统式,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格科捆钉。此次担任D50设计工作的蓬码,正是培养出诸多设计人才的博通公司闭处,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点晨,同时又能够给人们耳目一新的感觉憾,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题昏。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表采册:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异蔑竭刹,但是当你接触过D50这款车后凡廉,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素弓,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机龋奋。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的呕甩,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹砍,但是当你将这些元素组合在一起时舰时,却有会很快打消之前的念头棘肃刻。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外赣蔫兼,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计抠。运动气息浓郁的设计手法啊怖,会让你把D50和运动结合在一起堂谓,无论它实际的性能表现怎样系衔城,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象起嫩呕。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方从讣菠,比如尾灯的设计手法有些简单仓促千狼瘁。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态膘,面对不断推陈出新的竞争对手烹胆,这位老伙计急需一点变化来扭转局面苟狈纫。好在随着2014款车型的上市发,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂痪,而这支强心剂的主要成分也很简单甸扮失,一台1.5L涡轮增压发动机肩。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型脸呛,针对配置方面也进行了一定的调整桥途锑,其中自动大灯耿湾晶、超速报警以及四门车窗业眩控升降等功能均成为标配便,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中剂蹄。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者寸,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流侍蓟目。因为从早年搭载的速锐罚,再到大红大紫的秦摄南,乃至于我们今天的主角比亚迪S6北分霖,它所提供的动力都不曾有变歇汝。传动系统方面拿凤,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱角骸枢,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱嗣搐谐。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言返测赖,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿窜匈钝。在城市中经常用到的中低转速区间内寺,发动机的动力输出比较积极剿饲,并且通过涡轮的帮助塘凉瑰,动力在1500rpm之后便有明显提升蕊,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm翠藉,完全能够满足日常驾驶褪兔彭。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低呈系,适合城市驾驶凹。挡位之间的行程适中耐,但手感略显生涩徐。当然这也是这一级别手动挡车型的通膊玖怠,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车挡忿,而非车去适应你泵侮。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定活煤腺。四辐方向盘尺寸偏大饲,回馈力度比较匀称陌劫,因此驾驶这台大块头还算是轻松撵恰,只不过方向盘的虚位过多抄揉,转向时不得不做出更大的动作冯邻。   前麦弗逊沙、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收识囊,并且由于悬架行程较长蘑耗黔,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉砰。当然这样的调校也有它的好处懂,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人蝎。" "?? 外观部分   在所有人的印象中枚韦,SUV车型是一种非沉福耗油的车型冗新叭,毕竟以自身庞大的身形来说坝,自身重量就已经非常大了曝,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机衰百,这也导致SUV车型的油耗居高不下叙柑班,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观辞哄藉,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题络,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚穆,在众多的SUV车型中柑卷,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度黎。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计琼倪词,这种设计可以说非常的扎眼瞧官鲁,也更加符合了年轻人的视觉喜欢淀,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳乐氦,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯泪,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售瓢娘川,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志刚,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征镜伸。在RX车型上弯,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条耸肌,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同庇,从RX整体风格来看停龋剿,还是更多的体现了柔性设计的特点氯。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面纯始,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型担,如果不看下半身吓聪为,很有可能误解为一款轿跑车型赐款诫。不过这也让人们的视觉一亮踞,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的澜。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上罚炮愤,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求躬躬。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同汞羞,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的晦什,没有过多的硬线条介入痰,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的势,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点恼瑞痊,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符茅。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力徐劣,RX明显体现出有些不足亥羚男,不过这本身就并非是RX的炒作方向纷快。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境授,内心想要一件东西茄,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费桃佳,否则你就无法拥有心中挚爱碾腾。你想要一部手机仕讲,但偏偏要你保证最低消费毯。这种心情着实不爽呜沪巫。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版赌抗味,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统恫,这两样东西都是你想要的窟叫,售价三十五万不到揣累膘,撇去不相干的配置呜,给你你想要的瓣盯痢。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元皑暮,是不是有点定高了耙?可细细一想佳敖苔,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机极林培,并且还带有四驱系统婚硅令。如果单单从这两个要素考虑睛簿懦,同档次的车型里工,都破了四十万大关了祟涕丹。但我们依旧要考虑这是一款低配车型杏闻,目的就是要拉低门槛兼死拌,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出稳吾夸。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件痉闹迷。但运动元素表现的很细微害,基本上都是细节点缀氏,和其它配置的A4L差别不大杰。虽然是一款40TFSI的低配车型溯,但从外观上很难发现区别拍辖。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件测,算得上是全车比较明显的运动彰显了材泪。尾灯内部依旧采用LED发光元件浓,总体来说贪会辫,亮点不多隆阶,朴实大方刷。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后星呜,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分匣耙。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品睬,除产品名称外瘦钞拎,其与JX35并没有什么区别即冠,还是那个豪华运动的大家伙疚。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮划匆,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露浅融逝。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能嫌,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助尼,灯角黄色的反光片是标准美规设计金,但无论哪种规格掏杠,对行车安全方面都是提升局适。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感潍惊,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO杭,前置摄像头悄然隐藏其中戮。侧面看上去QX60依旧大气稳重莆杯,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感阔。另外烘,底盘上有些部件会低于车身剔砷,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过藉宏辈。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色冗凸,活泼的细节设计使其更有灵性坊氨刨,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性眷,也起到了一定的隔热作用舅。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感伞,硕大的车身并没有让其显得特别夸张锹,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现害吩酥,静音效果良好晦外颁。   车尾并没有过多花哨的设计蔑,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字崇灯。尾灯采用部分LED光源擅,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释啊,总体来说比较耐看甜。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味娘暖,它的出现让整个后备箱显得活泼起来癸股,下面藏着的摄像头成像清晰度很高唐峭崇。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起虏,就一直是大量网友关注和吐槽的对象秒。上市前林,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后漆,不少人不相信它的价值便崎,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后碉梨陇,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待掇唉娘,这自由光到底是什么情况雷拉?经过整整一周的深度试驾后晾北,我有些新发现可以分享给大家簿。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3捞嘎丘,我的思绪一下回到了2005年左右户急得,那时候自主品牌鲜有SUV产品佬衫,奇瑞率先迈出了一步帘抹蠕,推出瑞虎鞭窝好,并领风骚多年悲改。当时奇瑞称之为NCV护,也就是集合轿车以及越野车诧谁噶,有着越野车的外观和坐姿辞筋,并兼顾轿车的舒适性剖,其实就是我们现在说的城市SUV玫纷搭。   这样的优势持续了很长时间纹杭,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展爆凹办,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品婆,瑞虎的势头逐渐放缓袖桂,也就不再抢眼了拓孩。奇瑞随之调整策略钎,在去年推出瑞虎5这一新车型吵,与其他自主品牌新对手进行竞争霖惮搁。与此同时瑟犯特,时隔半年的今天苹充,老瑞虎被重新包装升级愤,命名为瑞虎3再次进入市忱浴,与瑞虎5形成高低搭配滇定闻,重新获得了新的竞争力峭疤胳。   外观么:   正如前面所说捕临废,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业普,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作鲁,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节沁悔旧。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸差,棱角更为突出挖、线条也显得更利索彼景骨。侧面增加了镀铬防擦条娄挝饥,而车尾的变化并不是很大疚辰,集中在尾灯和一些线条的修饰上筐铺,就造型而言瑞虎3更年轻了佰具。从车身数据来看拨衬乓,瑞虎3相比对手并不占优优势淡史,但是得益于外观的设计铃梁翟,视觉感受瑞虎3要稍显大一些丹。" "  在经历了数年市场洗礼过后埂讣都,瑞虎车型迎来了新一次换装亩,代号命名也列入到了家族统一的序列中桃本,对于车型的区分更加简明竟扮呻。除此之外岛堵,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计宛窘,以及更为充裕的乘坐空间对边,以提升自身的竞争力清。   瑞虎3虽然属于中期改款车型衔涵翻,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用啪汀姓,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连斤,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向看腑,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车新达盯。   此次改款主要集中于外观方面锑,通过新老款前脸的比较滥期,我们共计找出了8处变化湾,分别为定牡:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组鞠淑,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泄换└ ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大蒲帅。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表尖仕歇:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘华抽店,但在车身尺寸上有所调整庇篱小,其中长度方面增加了30mm培课徒,宽度与高度减斜妗,而轴距维持不变栋俱诵。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出伟介,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35邻,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中盛瞄财。   车身轮廓并没有大费周章的变化翻裴垒,更多的是在细节上体现新意德椿架。侧车身防擦条进行下移刚,并在前后车门中增加了镀铬饰条布玫,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中齿筋巢,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装烁,更趋于向装饰性靠拢鼓妥,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式绘,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性冷。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗痘腑,若要找出所有差异楼笺,还需要费上一些功夫娄矮,在对比过后变化上依然可以达到8处持新。依次为卯:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更及吕,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识慨两飘。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处靡穷,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计拼仆赦,空调按键的布局更加紧密桶,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化居。此外椿,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升俄慨烦。   按照配置的不同戈,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机贝汇,大尺寸液晶屏包含导航团、多媒体暑擞遁、蓝牙以及系统设定等功能病蓖秦,而在操作上也十分直观杭该。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当脚躺。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度醛担、风量忙楞贝、风向等信息琅鹊,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少罢交绿,同时旋钮的阻尼与定位适中补渡侗,手感较好寄,可以看出此次在工艺上下了很大功夫篱磊。   方向盘两侧位置集成了音响萄哆、蓝牙通话与定速巡航的快捷键崇染券,中心区域使用了品牌全新标识斤迁,并在造型上稍有改变判敦委。仪表盘则没有任何变化究,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同烽,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值船,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素鲸疮柒。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅激览,但调节方式为手动哥鲸,前排座椅具备加热功能穆剂,按键位于点火开关周边区域贝械瞄,位置的选择上不够人性化巧,副驾乘客很难进行单独操作兜袜。   在前文的数据表格当中撇入,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优菲南,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高胸牌哩。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后抡氓,头部距离车顶约有4指空间凯,直接移至后排乘坐喇疾,头部空间同样保持在4指夕,腿部则为2指余量脯吭烽。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下忙弦皇,首先需拉动靠背边缘的拉手彭老取,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒龋刨,要想恢复到之前的乘坐模式身,还需先拉动开关眷,同时扶 起靠背椽田,在操作方式上显得不够便利迹戒虱。后排座椅支持4/6拆分放倒握,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大蔡稠,对储物灵活性与便利性会存在一定影响花城史。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3滇眯,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致莫态,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎柏,含有DVVT技术淌毒仆,相比早前奇瑞的1.6L引擎巩,在动力性与经济性方面均得到了有效改善广。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求拎示圣,在CVT变速箱的帮助下磨黄,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作单舜道。即使在起步之初深踩油门猎,加速过程也会显得有些慵懒伪拓蕉,只待转速攀升至2000rpm后钩,动力性才有好转仓吴,此时油门的响应能力有了子显著提高哆家,虽然整个过程称不上动力充沛屠词,但对于城市使用来说算是够了斯九。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上猎赣申,涵盖了手动粒辨背、雪地和低速3种模式舰芭钾,在手动模式下可以模拟7个挡位拴揣,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用贬铝澜。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用棵,在模拟挡位的帮助下判,转速会与油门的深浅更成正比顿,升档与降挡的操作也会更加从容头层,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谢堵凇,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内松噶嫁。   在紧凑级SUV的行列中纯具侥,瑞虎3的车重算是较轻的一员炒瘁,这为引擎减小了不少负担捅捞。助力转向系统的力度适当搏,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力巫染。转向的精准性使我出乎意料赦饱,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性穆光姑,悬挂整体表现十分扎实厩腔,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入舍赔突,令试驾者信心倍增撼多嵌。   如同瑞虎3的定位那样熊哭溜,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外无老钳,它并不具备越野的能力烹囱精,然而精确的城市定位彩,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适峦袄,诚然排商绷,它在这两点上做的很不错派,虽然在驾驶乐趣上不能满足你俄慕唾,但对于关注性价比与实用性的消费者而言秸榔,瑞虎3也许是最合适的选择对象猩。 责任编辑食:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年疚,一晃6年时间过去了模盗弧,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化密,但是我们仍然和它有过很多次的接触察忱,并且每一次都是充满乐趣的体验交弊。今天我们又把它请到了这里短泛,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外俯,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型佳抱枫。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能咐,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子改寇,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气电。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单耙,排量小了可以大幅度降低进口车消费税交,自然整车价格也就能便宜不少欧,降低了它的入门门槛览。而以我们消费者的角度来看松,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象殴颠,这也是我们今天把它请到这里的目的膊,测试项目很简单蒋础捶,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现脑姬,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了湾违澄。   ●日常驾驶动力表现恢:低速扭矩充足该勒股,高速动力吃紧词。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能痴鸿邓,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过拷干,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性峦泪,但机械结构还是更适合在野地里行走鲍舱。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此辩实,外形设计本、车身尺寸堂、参数配置全都没变倍扁,只是换了一台发动机冬,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃们,双手需要时刻度掌握住方向盘篇竞,总之开着它你不会觉得太轻松哪拍倾。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了盆锤,大家也都心知肚明熟,所以今天我们重点聊聊它的动力表现具称恼。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米驾,参数虽然降低了烹互,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些未。实际开起来起步那一下还是挺有劲的柿,并且只要车速不超过60km/h捞,提速还算是挺从容僳颂,也有一些推背感疼,感觉并不比3.6L车型差多少辞堤。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了牌,脚下的油门响应明显迟缓了不少谩镣,如果你心急的话糜孟慧,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧鲤,否则踏踏实实的在路上巡航率辅胯。   ●油耗测试慰愧道:正常表现蝎滴,不惊不喜雀雌。   发动机排量小了耸构恋,除了动力影响之外嘉,油耗也是一个值得关注的指标酬漂破,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试卉傻仕。整个测试过程我们共行驶了118.9公里邻墙,拥堵路况大概在30%左右疏,畅通路况大概在40%左右勿,另外30%为综合市区路况派,全程平均时速为31km/h嗜宛,最终计算出平均油耗为12升/百公里骡蓝剔,算是正常水平睫加。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过牧蒜,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题乌记攀,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了陀桥,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力畦纪激,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何彩。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高集眠,很高订黄捷,或许我接触的都是高配车型汐,包括纳智捷大7轿苯菲、CEO等车型陷违,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助伙恫倦。今天放稿亩,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV围遍迁,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量欢蓖搭,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧苦戊。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢挞?下面贤,我们就来看看详细的体验报告骡峦。 可以看到善绅,纳智捷的车型在外观的原创度上很高局谎妻,这在于其他车型包括纳智捷大7短潜姥、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现度。这次试驾的优6 SUV也不例外既,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚拆,为了突出这款跨界SUV车型的定位其锈虱,外观设计上更年轻有活力献,对于年轻人应该有很大的吸引力虑。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表翘:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台城糙霓,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm七卜,轴距为2720mm微墙,可以看出这是一款跨界风格的SUV托即擒。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品称莱茂,最大的优势是轴距要长出20-100mm催览刷,具备不错的乘坐空间吭瑰,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷缝褥。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎匙鳖,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎兢,尺寸都是215/55 R17辉且。可以看出在轮胎的型号上岔,国内销售的车型都有一定的缩水究盟观,当然为了控制成本硕轨退,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现考郡册。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮木,后风挡下方采用了黑色装饰衬托辑,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美寂勿,两侧的LED刹车灯十分扎眼诚,不过从布局上看稍稍有些凌乱沉笔驼。" "李老板的慷慨枚,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会人,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板甭。下面回到主题胚失,从之前收集的网友问题看围弹辉,大家最关心的有两件事儿炼巍面,一个是特斯拉的性能谜澈,另一个是特斯拉电池的续航能力钨睬话,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿狼狈。简单剧透一下农尖汝,性能方面特斯拉相当给力咳丢摆,续航能力方面我个人觉得还是不太行梧。 注媳:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型洼,文章中提及的“特斯拉”浪坚、“Model S”等名称均为本次测试的车型纲。 数据解读耍倪洞:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩磁形揭,所以今天我们就先从数据说起扔剁。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版啼扔抹,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s庐,而我们的实测数据为4.7s畔默碍,比官方公布的成绩略慢鼻烹,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿恫士文。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样担胆思。由于采用电动机驱动扫探,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车沉税,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑克,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态校,直到完成整个加速扫袱泄。电子系统和动力系统的完美配合泄,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限辆,这是大多数的同级别车型都很难做到的扑拦。 0-400m加速尾速拎胎:170.124km/h 加速时间溶:13.63s 由于采用了9.73韧:1的固定齿比变速箱撬,所以特斯拉并不存在所谓的换挡秆信,在加速曲线图中祷,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线吵,车速和电机转速完全是等比例上升隶扮仁。这里说句题外话冗,官方公布的电机极限转速为16500rpm黔,最高车速为209km/h盯桃飞,通过以上三个数字晃,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少梢宛雹,有闲工夫的朋友可以试着算一算凶喘捍。 0-180km/h加速计鞭:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G门庞,峰值甚至达到0.7G董溃,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱讹茅,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h孤,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看暇,当车速超过150km/h后侈婆甩,车辆的加速度下滑比较明显核峡。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现卿苦胯,工作人员解释说为了保护电池踏朔巴,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡辑胶。再多说一句炔,这个速度日常用肯定够了聚读,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h剃犯疼,但如果是赛道瞄,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道惹诗端,有大直道的长赛道朝瓢鲁,它应该会比较吃亏亥师适。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车秘搜,常会被贴上大排量豌、暴力机器倾、拉风外形和肌肉车等标签莎。这些词虽然简单蹭偏,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征经,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型锋龄芭。近日朴,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)寐,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称平:科尔维特C7)朔钢,肌肉感十足的外形形贾埃,手动拆卸的硬顶讽,再加上6.2升自然吸气发动机等虐纤宠,都是它的大卖点悉技。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评嘘翘卷: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时瘁扔馅,外形变得更具攻击性省竟骆。不同于以往车型飘,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗婆,只有头顶裸露在外娃滩拓,非常特别抱。重新设计的6.2升自然吸气发动机辞福,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余饱虫。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机扮暮肉,最大功率640马力隆咸,峰值扭矩814N·m)裙,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手罚,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势陕。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为仙槐腾:5.3万美元)犁啪,几乎没有性价比可言蓬,但相信越是稀有的东西擅嗓,越有人喜欢骋褂。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆博: 重庆诺斯特豪车会馆 电话册:400-023-5599 地址滩:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑伯铣唐:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型炽己郊,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠慑蛔。而这款车本网也进行过多次报道与评测海富琶,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题乳,比如——空间与电磁安全性涉晨趟。   有朋友担心靠绣淘,混动车型的使用空间会不会很小翱宄胶稀,电池电动机发电机都需要摆放位置剧肆,还有散热系统成薪潦,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧沪。   作为一个“热心肠”纬掏,笔者决定帮一位同事搬家迸勿,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”谅茬沽。我们的任务是将一个中型分体式水族箱纶、两个大型行李箱速警尚、三个双肩背包核担朝,两个电脑包息冉锻,一个猫窝擎、一个全新的大睡枕搬走蕉撼,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客碍。好吧办,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大扯,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上插豢,从图上我们看出某甭螺,在放入体积规整的水族箱水缸后惶,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间帘素赖,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包害,并留有一定的间隙量耗锯。   而后排在放入水族箱地柜后酿,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位吧率,这个空间正好可以放上两个大型行李箱畏。得益于巨大的后排腿部空间庆栖,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了幂。而后牌,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线祟。当然萍,前排的空位是为乘客准备的钡容残。(为维护试驾车整洁玩斑,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施胎馅辟。)   我是一个希望低调的企业主裸袍,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的涧褂汇,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间璃嚎,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少胺冗,后排音响控制傻猴,前排座椅调节按键烯,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子笛、空间扁桶、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流亩荣,大电流产生的磁场对人的健康有影响花熊陌。英国专家认为估舰梁:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉浩,高于该值当划,儿童将面临患病风险米帽文。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少采。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伪匕埽害琅。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害鲍脆限。   简单来说妻,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种讥发森,高频电磁辐射大多出现于通讯系统钱桨搞,如手机嗽客,对讲机肖透、信号发射塔等脯诬,而低频电磁辐射离我们的生活更近弘浦,家用电器敌、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射挠募媒,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可赦。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台丁肃,前排座位抄爱,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量空桃痉,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品杰纤,不具有权威法律依据隋燎恒,但既然是国家允许销售的测量器材手恐纯,其测量结果绝对拥有参考价值哪但莫。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评察,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量阜门。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受派阿,首先是油耗俊盎,我们在遵守法律规定的情况下陶萍泞,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车排,而结果显示伎,如论是市区驾驶还是高速巡航超车卡,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下芭,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”菜恳。   混动车型比普通汽油车重癸那抄,驾驶感受会很糟吗?   确实斧事,混动车型由于需要布局电池莆镣藕、电动机馅舵博、发电机虎小、散热系统及控制系统哨,整车质量肯定会增加儡哭,但通过驾驶先,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感淑毖屁,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动熟链疤,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制宏尾,使用感受更接近与现代的美系车型胎。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性想驴,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极锹烦迫,而在高速公路上次譬,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了伟徊,取而代之的是风声与路噪声算。而操控部分愁,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了广付,你永远不会感觉到生硬的颠簸凹托疮,一切都是柔和与优雅垦迁啸,当然袭廉,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的魄戏。   最后烫甸,我们通过以上测试九嗓,凯美瑞尊瑞在电磁安全性红潮、油耗及空间实用性上都出色表现菊端,而为此你仅需多付出几万元的代价钮,加上经销商的优惠木,凯美瑞尊瑞物有所值芥,而你现在需要做的碧劫经,就是去店里亲自去试一试抵旁,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接磐募。 图/文私:丁艺   丰田汽车日前宣布浆,截止2013年底屯,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆即次沥,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录绅。诞生16年来钝,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区镐钞锨、备受600余万车主的信赖和认可苦,而凯美瑞尊瑞作为其中一员该栋许,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片猫宽桨。 责任编辑罐:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后惫,MINI凭借其漂亮个性的外观贝雹袖、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心密逝棉。2014年北京车展上话夯潜,全新一代MINICOOPER正式进入中国市尘辍(点击进入上市文章)但插,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化肠,同时在配置方面也有一定得提升藐,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后蔼嗜惜,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市令,售价区间为20.18-23.68万仁。虽然只有4款车型可以选择供坤宛,但从大家的关注度上看闷螺,很多人对这款车给予了很高的期望腺离宫。今天馆栋,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V龚,两款车虽然在级别上不同浩剖砍,但是在价格上却是非常相近溶睡,CR-V的售价区间为19.38-26.28万猎硼。下面唾漏,我们就来对这两款车型做一个对比嘘场稠,看看自主和合资品牌的差距到底大不大宋磁恨。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 蚁兀控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话沦模,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜凯受。当然鹃,作为一个自主品牌竟祷,想要和这些合资车型抗争惜督,就需要在配置上有一些诱人之处身。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别眠,从车型尺寸上看套午顾,H8明显要大于东风本田CR-V檀桨譬,但是价格却几乎接近挂摊。如果您的自主品牌不感冒的话猾,那就不用在纠结了酒贸。但是夺科倒,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话腹尝仑,那么H8的确算是不错的选择体盾,至少从轴距上就已经很让人动心了小舱。   =============分页符=============   原标题刀:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下钠,哈弗H8还是小胜没凤,其中H8还带有液晶中控屏趁谅,而CR-V并没有配备中控屏我谈。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能汉。这些东西的确也是非常吸引人的姓日昏。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的郎孺存,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验材丘,平且还配有ECO节能模式斥,对于追求平顺性的人来说还是有优势的吭弄弯。H8还配有坡道控制系统孩射,但是CR-V并没有配备这个功能华戮瞪。另外纱谋,H8还配有三种运动模式搞侨,一定程度上提供了多路况的脱困能力枫孔污,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些究,当然H8属于刚刚上市的车型浅,并没有试驾车让我们来进行测试仿此棉,以后有实车的话睬吞吝,我们会进行相关测试失届鹿。   结语烤诚烹:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章脖绵,从一定意义上来说还是对大家有帮助的乔枪。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升干氰好,某些情况下还要超过很多合资车型立捷,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下埔肌韶。 责任编辑戈:赵春晓" "从1985年开始橙,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上拐,1991年出现在5系车型上递,1999年开始陆续出现在X系列车型上师犬艘。直到现在纱书乏,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术哀客。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配态檀僧,提升着宝马车型的操控性和运动性篮。让牵引力发挥的更加自如插,下面前魔,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现咖逆。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱颓圣解。在车载计算机的控制下穗抵,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整薄,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配练,而且动力分配比例范围达0-100%诞硼袭,赋予车辆独特的动态表现普师。 与传统齿轮机构相比镜,xDrive动力传输响应速度更快青溶,分配比率更灵活氮损桥,通常鼎扫,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴尼,保持车辆转向精准灵活授,初烩尖、中段加速更为直接的经典后驱特性涧侠冉。而在弯道然、湿滑路面弦没、或紧急变线等极限状态下肩,xDrive系统按车轮的附着力分配动力采咖,增强了车辆的稳定性和循迹能力逢。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统土回杭,在附着力降低的情况下蹭,更加考验着前后轴所分配到的动力盟导深。通过一体式底盘管理系统的侦测薯傲,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配逼。在急转弯和重心大幅度转移的情况下芒美,最大化的改善转向不足和转向过度充箔洞。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上脓,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现淬冲。宝马4系在绕桩和紧急变线中单吾,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外歧,四驱控制系统让车辆循迹性更精准提宪秋,更灵活愧。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上痰氯喉。越野路面其实并不是X5所擅长的领域鲜单,公路性轮胎打滑严重鞘,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预烧,还是能够胜任一般越野路面并扯团。 (编辑 金辰毅) 责任编辑博谩农:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)梨,宝马X1一直以其运动性示人脆,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表醒惭。但是不同于一般运动车型不擅长越野盒头耸,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能颓,能够让车主在假期到户外撒撒欢貌。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗铂葱?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比图耗,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时哩,带给我们SUV应该具有的越野乐趣胚。   在消费者最关注的价格上沃为,我们分别来看两辆车粒。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元伯瓷署。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元缄览。从售价上我们不难看出浮,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3魔桐纷,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3罕,价格区间跨度较大窖。   外观尺寸对比竣粕煌:   首先霖五坷,从外观上来说板耐苇,宝马X1极具动感疟耗。其标志性的双肾格栅已经不必多说倒窟己,远远的就可以知道这是一辆宝马扔畔厢。而那富有动感的线条顽,将其外观勾勒鸽,即使是静止在那里饱,也能感觉到其时刻奔跑的姿态部。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长岭挽,感觉比例似乎不那么对称叛。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控瓦际沽,而且作为一款国际范儿的车想,修长的车头设计让车辆显得十分优雅姓褥。虽然宝马X1有修长的车头葡歉,但是驾驶时却并不遮挡视线绅,仍旧能够清晰的观察前方路况祁熄。   相比之下假,奥迪Q3的外观略显沉闷惧,同样的家族式前脸显得十分稳重谰。虽然不像宝马X1一样运动坷芥截,也符合其SUV的定位嘲。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大痴,这也让奥迪Q3的样子更加传统辜。不过宝马X1虽然外部空间不占优势道,但是内部空间却优于奥迪Q3伍侠,相比来说暗,宝马X1具有更大的头部空间割矮,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3怜色。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长起:4477mm 长臣:4385mm 宽壳:1798mm 宽滩:1831mm 高恍涪攻:1577mm 高诵材史:1608mm 轴距桅臂前:2760mm 轴距瓣簿回:2603mm 最小离地间隙龟碧茎:194mm 最小离地间隙嘶顷澎:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者看,宝马X1具有灵活的操控性媳憨墨,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性嫡坏。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化窍村令,作为一款 SAV靛,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的地骄嚎。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向示承,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣幸趁。   实际驾驶中蜜难,宝马X1的路感清晰柿露蜂,虽然车身不星铡,但是宝马X1却有较小的转弯半径森,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头贡很偏,带来更多的便捷假钙。行驶中科罢假,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快仿系,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系郡。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮钞势、高精度直喷与电子气门三大核心技术翱蒲,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果成锑,在动力输出上达到高低搭配的形式淖帛鼻。而宝马X1带有的ECO PRO模式栖,可以帮助我们进一步节约油耗鲁通瓤,让油耗能大约降低20%颅酪。 两车基本配置参数对比台: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前手览蔫:通风盘/后府断:通风盘式 前缔:通风盘/后酷:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题许蔽:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV钒枪,我们不仅仅需要看其运动性能价楷庆,还需要检查其越野性能非薪汰。奥迪的quattro系统的越野性十分出色仁寐,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统皆贰。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成粗,为了能更好地分配轴荷垛厦九,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端磨上、后桥差速器前面徊筒坛。正常驾驶环境下烘,离合器将发动机动力大部分传送到前轮锈溅,当检测到前轮附着力减弱时恢汞,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮猩,帮助车辆脱困磕复。   通过以前的测试渭,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用粒逞,对于应付难度不大的非铺装路面来说呸虽浪,这套四驱完全可以应付签豌,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能截,加之悬挂行程过短梆,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试烤肪,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样汹鹊,偏向于公路驾驶椒。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统凸,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴态檬。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中鲍,动力的分配为40:60庇邦,在实际日常驾驶中揭届,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的秘虑。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主畴祈,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能似劳,在车辆出现转向过度时抄,车辆会将更多动力传递到前轴弘车宿,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性删挠,帮助车辆脱离失控的状态辨次。在弯中逐渐加速的过程中办,由于车身的重心靠后嘲,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势拴徘技,在这种情况下反,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出借,减小前轮的负担斜檄举,使车辆获得更好的指向性快。   无论是雨天醚,还是弯曲的山路竟艘,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对拴拼。而且在大角度爬坡及碎石路段陕叉,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力撼。尤其是爬坡时蔑,动力能够智能输送至前轴挨淮幂,让车辆轻松前行记。而在平时读焕匈,动力又会自动分配于偏后驱播囱评,让运动性得到进一步的体现幻。此时的感觉是类似后驱车朗堡巾,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配标态,让车辆行驶更平稳实匹。   相比而言良,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野霖静。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高琅,具有良好的越野视野俯擒垛,但是宝马X1的离地间隙更大念翁,通过性更好慌歼。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少赎腹底,尤其是其具有更多头部空间究翱垛,如果越野时猩,可以适当调高座椅坐姿始拭此。   =============分页符=============   原标题扒徐床:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰簿,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩狸,所有的按钮也都在触手可及的位置疗,十分便于驾驶者操作记。而且两款车型都选择了年轻旱牵口、时尚猫氓、富有现代感的内饰设计颁痰。   两款车的配置迟滑,无论是奥迪Q3鄙绷惫,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全姆儡豁。尤其是宝马X1的iDrive丝、热感应键等内部操作方式十分便捷易用十,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮界硼,宝马X1更加简洁蛙娩,而且操作一样方便澈茸丧,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑幕忍报。即使是刚接触宝马车型的用户忙仿,也能在第一时间熟练操作脾吩。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热湃,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性迟吉黄。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索劝碱椭,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大坪虱,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供魔。例如像最低配的宝马X1茂,虽然价格极低唉暴其,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了腥。Q3低配也是一样泼,配置较低簿荡爱。不过如果您不在意像导航婆氏厂、座椅加热等配置剃湍对,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要偏百。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后氏掠佰,我们进入车内来看看内部配置以及空间藉撤签。二者究竟谁能更胜一筹蜗撂?首先来看两车的安全配置酱踏。在气囊方面乏,奥迪则更胜一筹艾嫌,在两车装配有同等位置气囊的前提下撮,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊操懂。轮胎方面则是宝马X1取得优胜负,它全系标配有防爆轮胎颈奉,即使发生爆胎矫,也可以继续行驶舶邪恃。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配车绵茬。此外防爆胎也节省了备胎空间圭溜复,让后备箱有更多的储物空间尘。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间俯疽牌。从车身尺寸上来看短,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势缺肺,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势厂。然而车内乘坐空间方面翱晶,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3离。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度娘归庭:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度魔炕桐:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题衰奶偷:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面杜墟,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策耪叙。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养贝。但由于国内油品的质量不佳慨手,为了更好地保护车辆发动机模参,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换雀。而其他配件的保养周期上粟,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养胚械。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i小烧:   861元   xDrive20i态:   1036元   其余车型挫:   965元   sDrive18i挥:   861元   xDrive20i酮:   1036元   其余车型朽掣控:   965元   sDrive18i搪:   1609元   xDrive20i歉琴:   1784元   其余车型浦玛环:   1713元   sDrive18i抹:   1386元   xDrive20i癌:   1561元   其余车型狄:   1490元   sDrive18i聪:   1591元   xDrive20i锻:   1766元   其余车型华:   1695元   sDrive18i漓幌:   1609元   xDrive20i磁:   1784元   其余车型腔:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注顶:●聚街吃:需要更换 ○欺:常规检查弓幌,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中卑,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯假膊、空气滤芯和火花塞疆旦。花费支出大概是2691元瞬南。4万公里时还需要更换汽油滤芯静,支出大概是1382元掂。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错桔,保养中也没有出现更多的费用支出盒送靠。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用热妨替。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注车:●恼:需要更换 ○换狠芭:常规检查速亥佃,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出窘,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费砂,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降惧懦刑,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同坎廊。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加惟,能够更好的照顾到爱车的每个细节费。   总结琼抡: 总体而言嫌措椿,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动楷墩,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3骄蛔式。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足褐挖粕,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少策,整体内部空间与奥迪几乎相同啼疮。而在使用保养方面廷鼎侵,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济习。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人虑乌,但是其配置也相应有所减少弹损。作为高配车型攫素田,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择簧暴。 责任编辑喉称陷:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙阶,没有给同事们任何跟我争抢它的机会朝。它足够漂亮了卞未,漂亮的让人感到迷茫返腔阔,这几天我们一直在法国和瑞士穿行堤瑞,由于在国外晶笺,我不得不比以往更谨慎的驾驶徘勿,没有做任何炫耀的动作患骗,但依旧接受了不少注目礼短动。   最记忆犹新的一次是我从超市出来绿胳,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着姆,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内艾夏娃,只好出此下策截峰:按住业郏控器磨僵,“砰”后备厢盖弹开了陋,老头愣了一下世,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢蹈,并给了老头一个友好的微笑乌我掇,关门走人了秘。这时我才知道棺扛莆,它是如此的招人喜欢!   仔细打量次具,它的曲线诱人匪,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处澳,但令人心动的地方是从B柱开始的卯孺涛,远看上去俨然就是缩小版的CLS级捣尺,曼妙的线条打动了不少欧洲男性哪铆。也难怪辣妥怕,差点忘了现,我们这台车选装了AMG套件锻,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用硕,没套件的车感觉就差了很多别辉歌。   即便如此霓,它的妆容仍是存有争议的驶想逃,在我们同行的5人中就已经产生了分歧弓受。左派以我为代表(全部未婚)苍臀,认为它的骚气指数接近满格腾,尤其增加AMG套件以后屡,能骗不少小姑娘词。右派以结婚生子的同事为主梯秒,他们认为车身不够修长梆,不够秀美儒未。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体辆幢。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情酸,但又内藏了些许的凶狠妓。   不过我们两派的意见同样有交集冲划,那就是从侧后看去钡瓦踞,它的美感更胜渺。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中统,远远的从背面欣赏它隧,真是太美了禾煌。   =============分页符=============   原标题诞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上诫,它采用传统的氙气大灯穗粹,而且依旧带有随动转向和智能远光系统迫。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少糕脚。另外罗娄,与前包围上的空气导流口不同的是歪庞,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用老墒千,不得不说其达成的效果是相当不错的诽铆段。   18英寸AMG轮圈实在惹眼趁,但日常使用中也是在令我提心吊胆伪龄,还记得开头那个故事吧逻协莆,告别老头后我驶出了停车嘲杉浴,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着即事须,压过了一个并不大的小坑洼栋,胎壁被硌破了讹,轮胎在5分钟内全部撒气玩,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用境握,这个下马威让我措手不及怪滇焙。   =============分页符=============   原标题洽魏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门荣未,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中禽背趴。坦白的说匪乘棺,这套座椅看起来特别有型速,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色菲蓄筹,为了照顾大多数人对于舒适性的要求浑,我觉得座椅的设定倒是恰到好处撩。   眼前中控台的造型浑,甚至细节都与奔驰A级相同隧尖,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用逆莱黎,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样退耻堡,总让人忍不住多瞟上几眼纺锯篙。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹几联,触感细腻羌搓壬。   =============分页符=============   原标题怒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳辅,各项按键的操作都很顺手攘篱,但我多希望能提供翻毛材质滤湍。另外缚勾巍,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手臣奈,回馈力很谢⒊邸,而新款车型早已没有了这个感觉舌,让更多人都更容易适应攻购底。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格城,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利缝算,特别方便瓢你渴,当然了供寿受,这并不是CLA级的专利归,A级也同样如此救疲免。总之对此我们是持肯定态度的桂垮缅,“怀挡”显得复古虫促、特立独行护,而且省空间洽,利大于弊谐缚。   COMAND系统与国内车型操作方式相同示帅,不同的是它很强调对网络的依托户,这几天在欧洲开了不少车撤驳匡,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联切。几乎所有新款车型都支持与手机互联韭,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能商苟抖,还可通过手机网络访问互联网孝、下载官方APP程序和导航没顶,这是国内车载系统所没能赶上的菊。   =============分页符=============   原标题掠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说步缮皋,空间实际上是够用的理,毕竟多数时间都是前排利用率高盒嫁海。我同事身高179cm申,在前排头部有一拳的空间表太脱,在后排就显得局促了涛碎让,后排乘客反应压抑感比较强熔。   不过我坚信副,对于CLA的车主来说空间是够用的里,因为后排不会经常有乘客宽,由此来看这台车的空间是符合实际需求的莫目,况且它还有个不小的后备厢供日常使用绩塑。   =============分页符=============   原标题无晤毖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖蕊壳,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机铃,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm随跺,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm熟,配7挡双离合变速箱酱,带有换挡拨片弹汾。拧动钥匙扩皮,发动机被唤醒肃,车内怠速状态下的静谧性相当不错涡,我们出发了刊朴。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通棉,不过CLA非常容易上手必敝矗,舒适模式+D挡表现得有礼有节稗,整个驾驶感觉极其轻快陇累,这是一辆易于驾驶的车建贡煌,不论男性和女性都会觉得很轻松谈。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性钢烦藐,转速时常被控制在2000rpm以下臂耍。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契怕,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性闺病困,而且在低速中它的换挡依旧平顺猜,并没有出现那种令人不悦的闯动虫悍毖。   切换到运动模式俺箔呻,变速箱首先变得更为积极侗,整台车的性子也开始急躁起来粮潜,随时准备着接受挑逗被寒干,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接蛾。油门的响应也更为灵敏竭,初段就能得到不错的效果范,只不过排气声浪并不那么有气势壬鲸锑。   至于转向廖侍性,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻栖撩圈,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉撑思,就像一个抹满了黄油的轴承在运转笺愤泻,那样的线性和柔顺勒肩剃,简而言之非常舒服弥钦灿。   CLA的转向感觉则不然藤瘁芭,它少了些紧致的细腻感笆,多了些轻巧磋撂。这套电动助力低速中没什么特点沧,属于偏轻那类的软,或许女性朋友会喜欢掳。高速下转向逐渐变沉蓝,更易于驾驶瞬,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上坪,比我想象的要好不少攀税皮。   不要被AMG套件所蒙蔽艰玖玲,悬架的设定并没有那么生硬铅,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求葛屋,整个感觉还是挺舒服的丘,回弹的特别利索尼篙,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态嚎磁,起码我在前排开车是这样一个感觉洛颊,只是后排的乘客有时会说匆丸:颠!哎揣,管不了那么多了喝,我要是车主才不会天天后排拉着俩人澳懦砂,驾驶感觉对于这台车来说重要派。   =============分页符=============   原标题窖褥蓬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注双:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现痊。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护鬼,无法进行有效的弹射枫氏。起步时有将近一秒的延迟还诚匠,之后发动机全面发力开途,此时轮胎打滑非常严重巢诬,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故拦灸砂,全新的胎面没有达到最佳的工作状态瓣抢,导致抓地力不足寡白。怎么形容这个状态呢井狠黑,就像一只狗在大理石的地面上突然加速旅驾腿,四肢虽然在飞快的挠地芦册谰,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样啼帽悉,各位想象下饭趴昆。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态胚,双离合变速箱准确的完成两次升挡芍沦陷,换挡速度很快从,最终用三挡达到100公里/小时的速度沦,时间为7秒整琅矾。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新概合,因为看到严重的打滑时我特别无助靠微,尝试了降低转速起步拓,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地礁船。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中痴楞,而且车身的支撑有效攫,车内没有特别明显的前倾感觉畦糜价。从刹车曲线来看筷夹,自始至终加速度都在-1g左右俏款,最终成绩为38.46米抹孩牧,符合奔驰一贯的作风妊沟。当然弄罚,待拿到国内的测试车后魄换愧,我们还会进行测试辟苟掀,看看原厂的轮胎表现如何蕾汗人。   总结囊勃头:   从国外的销售情况来看斑邯,CLA是相当受欢迎的迫缅,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料认瘟烂,CLA在美国同样有着相当不错的市晨酝,2013年后四个月销售1.2万辆侧寇,势头相当迅猛盆邯喉,可见其受欢迎程度沃。   进入国内后我想它会得到同样的关注恍楷,随着细分市场的成熟慑墓,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车睦。奔驰CLA级爽寝呸,主打运动奠外、年轻臂蜕,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎靛手,尤其选装AMG套件以后效果更甚玫扫,相比奔驰A级肺河躺,它的吸引力显然更大户。相比竞争品牌测,这次奔驰走在了前面讼帕,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品报。配置方面国外大多都是选装檄,比如天窗幂乡、轮圈样式等等坦离,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知沦荒雀。   不可否认乌藉,它是如此的招人喜欢巢筹,尤其招那些打扮时尚捷、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑嵌刀:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机墩粪,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了娶,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机氢。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘巨,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃毒铣。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型得欣帘,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革渡,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法焦设,通过细节部分运动元素的添加坟,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格棵陛毁。其外观运动套件包括进气装饰彼、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等肃施。   总体来看棺姥,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子侗,但通过细看还是可以发现它耐看的一面轻幌颇。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置劳开,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备现桐,白色车身加上黑色的玻璃车顶阑,看起来很有档次感啼。不过略有遗憾的是姬,它的全景天窗不能打开酒戮,有同行戏称撇烩,这是专门为了看星星而设计的锋午。   内饰简洁自然   与外观相同片,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围汤。全黑的内饰姥凛、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现鼻回艰,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来捕庞沏。   配色方面湘驴豹,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰枷币伟,但通过座椅的白色缝线随惧费、钢琴烤漆面板白边框的搭配巨蹦探,使得内饰整齐又不显得沉闷监傅,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了褐。人机交互系统方面码茎,V6菱仕Turbo车型并不占优势哺。   动力不错漠茄敛,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机鸥妓赴,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱驼。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型松深。这款车的低速扭矩较大谦陆,因此起步时非常容易外搂欧。起步后竿脸,借助轻盈的车身剃,汽车随后的加速较为顺畅献梢居。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实让驼描,这直接导致这款车的操控也是相对不错识甲,在较为宽阔的路面上睛,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作藉泡窘,感觉很有信心体。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校涉皮对,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的瞥。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置伤,非常方便驾驶者进出丹韦稍,但打火时懒,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动容虎梢。 责任编辑荣搔溯:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候图袒杜,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位凸危武。之后的继任者是睿翼痪,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈咯雷皮。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款默韶统,并更名为马自达6阿特兹霓,而它是否能达到前辈的高度懒,让我们由内而外的体会一下普。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌怂迪吨,配合这两侧行车灯萍京纳,看起来霸气十足曹,隐隐的透着一股子狠劲驮咆。图中这款车是2.0L的标准版锻吵辅,则采用了较为普通的卤素光源笔磕,科技感差了一点炉里。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯锌,犀利感十足沫。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA栖,它不同于以往的两代马自达6绍殊唇,更多流畅的曲线在它的身上得以体现将差。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来扁收,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子拴们,厂家把这种设计理念称之为“魂动”迷扦。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm寇,轴距为2830mm裳笔,与进口版本相同扰。相比同级别其它几款日系车型取,阿特兹在轴距上有较为明显的优势悍纱息。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾鳖藩,像是一滴在高速行进中的水滴餐抢,充满了流动感眷化钮。从后边仔细观察阿特兹的背部费,不难看出它还带着一点掀背的意思协础襄。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯漠,配合着双边单出的排气筒现竭非,更使整车的运动感一直延续到了尾部戳涩。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈槐甘戏,选用了225/55 R17的韩泰轮胎旗。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)驾妓,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上兔朗哄,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意耍侍。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩乖攻,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质妹澳取,其它区域大多为硬塑料箱。由于没有太多的装饰件先缎,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价群。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高梯,它采用的是一块电阻屏尾慑,触控灵敏度还算令人满意蜜扛狗,界面的科技感以及显示效果都很一般究,总体感觉更像是四舒、五年前的产品丸,唯一的优点就是操作无任何难度痞入倦,一看就会霸律。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡阑坪颁,所以导航功能暂不能使用晾。   进入车内蜕,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了私氢。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿新,握感也很不错偶,由左至右打满需要2.5圈沤理疥,比大多数车型略小酣湃葡。此外先怪呸,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片梢啥,操作便利性良好圃椽微,而且兼顾了驾驶乐趣卧。   仪表盘采用了朴素的黑白配色毕,但却一点不掉价嗽漆。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感熄部,其次它的表盘内圈采用了网格设计内伸,多少有一些竞速的味道短兰,再加上白色的指针以及简洁菩轻、明快的字体泰,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望并。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏阜玖碑,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗袱摹山、平均时速笨复蓝、续航里程之外狗杯,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP江纫毯。i-stop是马自达研发的自动启停技术壬恼,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火巷。   除了i-stop酱碍,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统匡。之前在新能源车型上比较常见枢瓣鹿,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上挤。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于剩康凄,它是以电容取代传统的电池或电瓶寺浓,从而为车内的用电设备供电舒柔涝,而非用于推动车辆前进极。   空调面板的样式不错笨词,旋钮和显示屏都显得比较有质感棋锭嗜。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子棘慷。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车撇,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非臣谛滞拢好蓟黎。前后排座椅均采用了真皮包裹榷宋坚,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次够逛滥。   虽然阿特兹有着不错的轴距唤,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩匠烧。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大懈槊鹦住,而在后排却只有不到一拳的头部空间桔劳。令人满意的是后排的腿部空间男困,坐正以后不影响翘二郎腿磺省。   阿特兹的行李箱空间值得肯定喊茄,不仅地板平整捎硅,而且行李箱有着不错的纵深敛,轻松放下高尔夫球包违第筏。藏在地板下边的是一个16寸的备胎没醇,以及更换轮胎所需的各种工具封级。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷宠、双可变气门正时承起、凹顶活塞+米勒循环叛秒、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术岭盆,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现衰郊霜,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm恨娥看,而峰值扭矩则202N.m/400rpm卤将。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱垃达,并带有换挡拨片公际,只可惜这款变速箱不带有S挡廉先,对于主打运动的车型来说个遗憾钩兜肋。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受彩,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩识,日常驾驶过程中卷,为节省燃油魄,变速箱会积极升挡箩,转速经常保持在1500rpm以下酬嫡。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应推盯搐,因为这台变速箱的反应速度很快庞煞,能够很好领会驾驶者意图拭洛,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出掏。   阿特兹拥有良好的操控性继酷帮,这首先要归功于发动机线性的动力输出负。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏淮,而中后段又能够拥有很好的动力表现是,这种循序渐进的感觉让人印象深刻逆刮。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处弄穗,尽管反馈的路感一般侗奶骨,但指向足够精准城彪碳,能够给人很强的信心道怕。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协轨骇,它的前后悬架初段偏软顺斧掣,能够很好地吸收路面的颠簸脱萍,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾寒惟昏。可喜的是悬架的后段韧性十足奉茶,不会让人感觉力不从心倡。最重要的是校波,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整藕,车头指向灵活扛茨芹,车尾循迹性出色呻案。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见秦潭临。   总结圃: 对于马自达这款即将发布的新车牌艇恐,我只能用赞不绝口来形容铝,外观和驾驶感受都可以称为上等光腔碱。如果非要给这个车挑点毛病的话奢猩,就是在高手如林的中型车市场里咕,马自达6阿特兹的内饰略显中庸沮娜锚。所以如果你是“外貌协会”的成员峡,或者追求极致的驾驶感的话柑昧,那么你可以期待一下这款新车肮。 责任编辑郊须:赵春晓" "  KTM的X-BOW抽钨,直译过来是十字弓先,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)梅。实际上腻石,这个模样怪异的小车苇,的确是火力十足浆挞搔,足到无论是在街道上还是赛道上浅,它都可以轻易干掉一辆超级跑车钦扯。   先来说说KTM这个公司烯钢邪,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂频炼络,以生产越野车和跑车而闻名氨矮,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车染,也许是工程师们精力太旺盛嫂篙旧,亦或是身在奥地利这个地方妊,总会有些天马行空的想法峦瘟揉,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子炭,去生产一些别的什么机动设备晚辰嚏。这几年鬼撩卯,除了X-BOW倪际,他们还有不少奇奇怪怪的新发明昂菠狡,而且都有一个共同点——惊人且极端悉贪供。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)接铺、puristic(纯粹)绦、radical(激进)锈款,这是他们对于21世纪超级跑车的理解抱晾邢。另外还要多说一句舅伦敛,这家公司的口号是ready to race膝瑰馅,时时刻刻都在准备一场竞技浇宿。   KTM的CEO曾经承认猾丘,他们希望使用21世纪的技术微穆,发扬柯林·查普曼的理念藏起寺,打造一台新世纪的超级跑车恭立。柯林·查普曼是谁睦?他是路特斯汽车的创始人疮梅叮,他说过最著名的一句话是谭:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准猴人翠,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的般深,作为汽车工程师级括屎,他把全部精力都放在对性能瓦料、操控和轻量化的极致追求上嚏。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可鼎搽系,但跟进尝试者寥寥扮。看看路特斯汽车凄凉的经历皆,这其中的原因并不难理解炒。我们很欣慰地看到脑迸辩,在新世纪但碧纱,KTM继承了这种理念厂,并且做得更加激进茅。   其实X-BOW的理念很简单锤箍肃,它就是一台可以合法上路的方程式赛车佩砍。碳纤维单壳体车身磷睬琉、全车碳纤维组件莱珐痴、水平推杆减振器呸晴岔,这些都是方程式赛车的标准配置拇锨。由于使用轻量化材料叫箩塑,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)帘等。在高速行驶中煞信,车辆的气动布局提供下压力全伦绵,以此来提高抓地力和稳定性竭兴称,这也是方程式赛车的特点景沛。和赛车唯一的区别竣,就是它有全套符合法规要求的灯光瓢途,以及一张副驾驶座椅梦抽硼。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机畏泵,经过强化和升级后淮,动力达到300马力搅滤,和F3方程式赛车相当跑衬,六速手动变速箱也是简单而纯粹帽钳。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话池毯,我们不妨来看看推重比富。X-BOWR大概是2.6千克/马力汇偿勤,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要衅獾ò,也就是说发动机需要负担的重量更少跑搏,动力表现自然更强挞。   在踏入X-BOW车内的一刻写勃动,恭喜你庭婪村,在旁人眼里涂,你已经像是一个职业车手了靛澎架。首先一只脚跨进驾驶舱继效绿,站稳后调整重心裤频,再把另一只脚迈进来非次佃,双手找到合适的支撑点耪,将身体重量转移到双臂萄庐蔫,身子瞬时下沉蠢模,把自己放在座椅里田躬慨。来自RECARO的座椅是固定的白旱目,完全不能调整娟,靠背角度略微向后倾斜靶,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里的佳,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置辑权亮。要完成这一系列动作看被,如果你是个长腿欧巴倡娄达,可能会轻松点士黑蹋。同样和方程式赛车一样附傲曙,X-BOW采用快拆方向盘倒,在一定程度上提高了进出车的方便性涩,不过我觉得这个功能最主要的目的啡凯,还是为了让它更接近赛车类撵。绑上四点式安全带疽,身体没有一丝活动空间骂懈垮,因为在碰撞的时候码,你不能指望安全气囊救你一命闹锹媳,唯一的方法城狼,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上娩怠顾。   驾驶它害溃绰,你不需要有汽联颁发的运动执照陋,甚至不需要经过特别的训练念竣虚。只要你有合法的驾照戈惊律,会熟练驾驶手动挡汽车概,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度纲戒。连离合器都很好掌控矛,甚至比驾驶EVO还、STI这种高性能运动房车还容易丁。你唯独需要的观世,是练就一副有力的双臂蹈赏鞭,因为它完全没有转向助力角孰,停在原地立假酗,方向几乎是打不动的俊尚。   由于场地的原因凯太,试驾过程不是很尽兴幕剐,并不能体验到X-BOW的全部性能胎。在狭小的环境中男,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展嫌欧莫,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势鲸坝,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力拈盎。因为使用水平推杆减振器妇,X-BOW的底盘可以尽可能的低享呵,在转弯中几乎不会产生侧倾鹅。多连杆悬架结构稳定竿苍控,可以减少轮胎不必要的运动和变化沟,保证最佳的触地面积笔淮猾,用尽每一分抓地力始。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度窝链擅,这一切所产生的副作用碾,是你的身体要承受更高的横向重力蚕。   在视线上沙,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似品,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置炔错码,以及转向时轮胎的变化坟塑。利用这个优势抖光兑,你可以把车开得更加精准刀,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙疯,这是任何房车都无法比拟的奔。不出个把小时牧努,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样瀑晨,高速掠过障碍物而毫发无损聊僧,那种险象环生的场面猴赁,我相信其它车做不到霉,这种乐趣和成就感环,只有X-BOW能给你盲勒臂。   看到这儿芥沃,你可能觉得这台车并不难驯服桶计,一切都很容易降退弥。没错退,X-BOW没有设置很高的上手门槛肆磷,驾驶起来甚至比超级跑车还简单徐兄逛,但是它还有进阶的玩法衫内,这就需要很高的技术和技巧了耗葱灸。首先管犊,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战盛贤,为了它的寿命确冬,好好训练跟趾动作吧井。漂移兄图?也没问题陆戌,在转弯时只要加大油门滥,车尾很容易就会滑动起来峰碑。之后能不能画出一道完美的弧线梗,就要看控制的技巧了侩屯忍。   除了以上这些黄痉穆,我还有一个建议筐爱。置办一套合适的行头旧檬炕,至少也得有一个头盔和一副手套季搬,这会使你看上去更像是职业车手涣攻坷。当然缸,作为一台可以合法上路的跑车掣叔,KTM也试着考虑过车主的感受瘦,推出了一款GT车型苛滇。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃眯,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已蔷。无论哪种装扮犁同惭,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街猾,在气势上就足以压倒一切敛泡,而在性能上庞拷孺,它也是所向披靡溺,精准豪莫驾、灵敏的操控足以让任何对手汗颜卤橇。虽然它可以以合法的身份上街聚,然而对一台Ready to race的准赛车砍,街道并不是唯一且最佳的选择蕾,它最终的目的地逆番锭,是要奔向一条真正的赛道散湘炊,在那里解开封尤薄,去赢得一场真正的胜利零。   说到价钱式阜,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车罐啸,一点都不值通。那么关模,如果说花135万柏盲钒,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车娠揩,可以带给你任何超级跑车都无法比拟纪,最大化的驾驶乐趣肮豢茶,并且还可以在公路上行驶拜破,这样是否物有所值袍羞?答案其实显而易见呸仓晶,值斧,或者不值少,取决于你是否真正热爱驾驶烽歧,热爱赛车运动匠。 责任编辑羡脐贯:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词官罐来,早已见怪不怪胜范。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车互迸。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过幂挺徒,广汽丰田出品的YARiS L致炫疮,就是一款加长版的小型两厢车绕,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志拾沉阮。 知识普及疗:为何不叫“ 雅力士”了赤手?   相信很多人都会有这样的疑问搽菲裤,从车尾的英文上来看到,YARiS的标识与上一代完全一致羡,但多出“L”字母狈。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观角,和同级对手相比也一直处于垫底的位置胯钉甸。全新YARiS通过变革性的设计我、加大车内空间勾斜懊、降低指导价汗瓤兔,从而想抢夺A0级市场的份额尝篙,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望栓渐付。不再使用“雅力士”的中文名称暮狙,意在新车型有着脱胎换骨之风貌藩芹。   外观射葡:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型妒甫局,如果拥有一副出色的外观设计卡急,那销量肯定低不了芭。广汽丰田的全新YARiS L致炫暗羚,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化懒烧,能让更多的人接受策手。   =============分页符=============   原标题唱昂:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的提氮,所以在造型方面与海外车型有些差别襄。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯矾丸,“梯形大嘴”车头动感大气复釜,配合超长的轴距旗,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受挞敛。   =============分页符=============   原标题拟仙焊:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰芬侈:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内乒青截,相信你会有两种感觉伟奈,第一擦开滥:中控台设计非常大气杠溃,和丰田系列的SUV车型风格一致潮。第二波:超大空间墓,后排空间完全比拼一般的A级轿车呛窟。   =============分页符=============   原标题惕返:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm襄晃,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意详玩。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车忍,但是空间方面完全越级的感觉仍,完全不比一般的A级车差斜,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服骄。   =============分页符=============   原标题股硕烯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾圭:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意毙隶赏,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错核滥,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿饺,中后段性能并不出色唱池送。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高莱,高速行驶油耗方面并不出色壬猎。   结 语   作为一款城市代步车型括屎,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多湾使,外形方面就能征服不少年轻消费者俱怖。此外吃,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一姜。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理恋,若果说美中不足的地方绕,那就是匹配的四速自动变速箱了弯湘。(韩威) 责任编辑尺蓟:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒好寂谓,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏拿甲?告诉你桓,这是真实存在的一辆直线加速赛车楔。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车氢苏,基于2014道奇Dart车型柯娶,型号就叫做Dodge DartPro Stock菏侩蒜。大概意思是“超级街车”耪。虽然只是称作“Pro”绿,但它的结构和普通街车已经截然不同嵌妓膝,一点点相似也仅限于外观上戳芦愧。一个专门设计的底盘恫,扣上一个类似“街车”的壳子其补,除了好看以外勿侯戚,也是为了让车子的空气动力学特性更好吵。除此以外雷,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”奠绅猫。   作为动力核心氰惦了,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造尖。与常规的“以街车为基础改造”不同肆,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同练擒。据厂家介绍缚,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时题和飘,而极速则可以达到480公里/小时峨。   Mopar没有公布具体技术细节了疼,但是在上个月撑,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中市姓龚,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速受椿鸽,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考救跨:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力惕煤,它跑完402米还需要9.9秒伎,而末端速度“仅有”235公里/小时苔。也就是如果两辆车进行一场比赛缅孤喘,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候健午,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半辰侨疼。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭穿淀,当然也无法在普通街道上行驶哺鼻恫。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采体品簇。 责任编辑露奠:赵春晓" "  4月11日罢,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市疙,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版叼谁谓,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元唇。   4月的京郊春风和煦描,桃花盛开且放光,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意虎棺,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基串,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象把隶,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼堡店。   然而稍微有点遗憾的是柑,由于相关环保政策绥凌,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基淘。   =============分页符=============   外观内饰华差温:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别串乖癌,最明显的一处在尾部的4X4 Logo膝焦茄,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外吓窝晶,因为配置的原因肖河娠,柴油版在一些细节蹦迟,如前格栅县伪拔、雾灯等处精简了镀铬装饰释慨剁。   另外孟井皖,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎肃及辈,规格为265/60 R18拭拜檀,采用双五辐样式头,与高配车型的20寸轮毂有所区分搔。   外观上趟佃,大切诺基给人的感觉就是硬朗骗鲍、野性氮抖捍、豪放猾。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样勾,如果不是看到车尾的标识餐软掏,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版棋。轮胎的使用与其它车型也是一样的凡颇矾。   =============分页符=============   内饰方面垄臣,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致答,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同拒涵,但是做工方面表现的比较细腻亢软。各个部位间的接缝十分均匀岁隘,内饰表面的反光也抑制得不错毕锈。   =============分页符=============   动力与驾驶感受偿:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的然茫痘,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机固擒。这台发动机由意大利VM公司制造爆弘,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造匪,国际知名度较高教,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下黑些,最大输出功率为243马力(179千瓦)项蒜,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米董攻骋。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱浚配牵,采用电子挡杆设计碌,事实上俩耽,在菲—克集团下的很多高档产品上惹,都采用了这样的档杆设计腊洼。   大切诺基是个分量十足的大家伙美,体重高达2.4吨辞韭。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时敢,都让人觉得动力输出稍弱遂脱。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同坎,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩磊履钱,这使得在实际驾驶过程中钡愤,柴油版大切提速很快亨,驾驶感受十分轻盈楷。   另外揩稗,发动机的噪声抑制也做得不错乔骄缆。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大鬼,但却绝非印象当中晶逝,柴油发动机那种高振动酮、高噪声遍,车内如“夜店”般的情况颈。   在打开ECO模式的情况下混,发动机的转速在1500rpm左右的时候侍谱,变速箱就会做出反应窝,升挡很积极姐绩。当车辆行驶到70km/h的时候肥,变速箱便会将挡位升至最高挡背崇辩,我们在城市中使用广九搏,第8挡也是可以使用的肯安,并非摆设唐澄雇。如果关闭ECO模式浅,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右顷,动力输出得到了一定的释放边,当然赂场,噪音也会随之有所提升屡沛晃。   柴油大切的油门踏板很轻盈卿沃,发动机对踏板所发出的信号反应很快哼凸,但初段调校的有些过于灵敏了遂匿纬,尤其是起步时感,轻踩油门肩嗡,车身就会有向前窜动的感觉珊,想要平稳的起步还是有些难度戈,如果初段能调的沉一点耗按,感觉会更好懈梅砰,驾驶者对动力的输出也更好掌控咳盖。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样计沽彭,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统掸扫悸,由于取消了空气悬架撇魔桐,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的翠坡呛。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式椒殴,分别为自动屁奈犊、沙地侍、雪地瘫某、泥地和岩石抬,这些模式都是通过旋钮进行操作的摊,除此之外还有ECO节能模式和运动模式赐,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择漓。   此次试驾陪氖劲,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验祷赎琶,其中的体验环节有沙地盼房童、U型坑和炮弹坑三个环节无静俏。在进入沙地之前透,首先将车辆选择到沙地模式圭衅认,此时车身稳定系统自动关闭途。由于没有空气悬架背拈鼎,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了删烩。   模式选择完毕之后拜,开始正式进入越野产地文驼息,在松软的沙地中甲,要保证车辆的行驶速度规魏吴。在沙地中行走攘峨,轮胎出现轻微打滑是很正常的竿背疯,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑久死,造成更大的麻烦龋师。   在U型坑的环节略蛙糙,选择到岩石模式之后窃确,分动箱启动扭矩放大挡苍瓷,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍坝都,传递到车轮上的动力会更加强劲昧,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过按枷。   炮弹坑对于车子本身来说缴井,算是更具有难度的项目了柬涛婚,也是考验车辆四驱能力最有效的环节甭扳。对于大切来说仟假,通过这样的测试还是比较轻松的辨。在模式选择上抠确,我们依旧可以选择岩石模式浆常,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动故凯拦,保证有附着力一侧车轮的动力输出腻,从而实现脱困全。   总体而言糙,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在魏,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色瓦。在整个越野体验环节颈缝首,对于动力的感受也是比较明显的插,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松米杉,主要还要归功于这台柴油发动机坟,低转速扭矩输出足够大檄荆潍,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松挤。 责任编辑限偷:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列溉豁,为您带来了多款直接竞争对手间的PK宽朗,以求为各位网友购车作为参考湍累,本文我们继续进行坡熔衬。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)哩,作为合资品牌的A0级三厢轿车傅扯据,经济实用以及稳定这三点立市之本车筹,谁展现得更好弯旁,以下将逐一展开虹胶。 外观解读险:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中炮冉雾,这次“重生”抛开了以往的产品定位省耙,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型糖,接过老款颐达的市场后弧内,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势逗躲。   刚刚完成了小改款的阳光煞,2014款车型延续了前款的整体轮廓侯,细节之处作出的调整辞,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸抬闲镐。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型究实鸥,另外增加了反光镜转向灯揣、倒车雷达等外部配置铣户。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车鬼,但两车在细分定位上有所区分活陋绅,新赛欧更经济擅,爱唯欧则在品质方面多了一些设定劝贿潭。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本卵谷,两厢造型更具时尚特质徽替腹,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重毫庆。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅局羔叔,前脸处的线条切削更是全车最多之处技篓烁,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅境碉,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾臂灌,三厢车型尾部中规中矩澈,采用常规一体灯罩的尾灯劲,正是这一产品区分的剪影淳萄疤。 看完两车的造型嗡,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现姆烂匆。详见下表犬谈掂: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观累答,您更看好谁枷划筛?欢迎参与一下投票库。   =============分页符=============   原标题害:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比导:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩谐帽,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直会途,各区域之间的串联均平滑带过渡啸,整体风格更注重功能性购断,力求在有限的空间内满足实现应有的功能苹腺缓,并尽可能带来更多储物空间燃列竿。   爱唯欧的内饰布局现代感十足磕桂,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征限,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表辉兴,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一扦慰,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点却。   另外赡,随着车载多媒体系统的发展刮垛传,触摸屏更多的被普及常耿,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕的,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能巫龋,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高捆纪。 配置对比坝哨阜:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置憨芍,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比钠,仅供各位网友参考武抹氓。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题问假擂:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比诬拱蔡:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度冒:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度糜蒂:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示抖,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风窘宛,而车身与轴距景解从,以及普遍日系车型空间利用率上的优势难磊栏,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹呕氛谐。   动力系统对比痞韶: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面阀闷具,阳光仅提供一款1.5L发动机僚伺,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择磁侯,同为四缸自然吸气版本衫归,排量的不同即动力上的差距勘愁。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)哥维,具备重量上更轻的优势酥始。   两车的自动挡车型狸溯,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱缸来访,其平顺喇凰、重量轻及省油的特性吵溃呈,同级别车型中具备一定的优势迷钩。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下事梦吼,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT齐裂壳,在挡位上优势明显峨宝滥,但其换档顿挫在车主之间常被提及慨。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间铃辫,外观上二者均具备典型的家族特质写梆,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面马。内饰布置阳光以实用为主郊,爱唯欧在同级别中更具时尚特质碾枪。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现酬铺。综合本文所述嫁火肚,两款车型您更倾向于谁磐?欢迎参与以下投票肛核。 责任编辑库沪咐:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车咳天,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐赤鲜褥,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了档。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言辛确。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比梢菩。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型困仟魏,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比鸿,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近列吵。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面斥,K3S并没有使用目前三厢K3的外形解娟焙,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同炬惊心。也说明K3S试图走运动化的路线谱律。   起亚全新K3S的长澳傻幕、宽劲识、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm辽嘛,而轴距更是达到了2700mm的水平私疆家,在同级别中也属于比较突出的成绩古捍郎,对空间方面肯定有着很大的帮助瘫。   两厢车的整体造型非常的简洁干练很,车身线条也非常的流畅檀伺继,有着极强的运动感泄饯,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差楞卿。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别粒哭济,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用浪颈。至于骐达配备的大灯清洗功能来说税,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的起港兰。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达姆力脑,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm凳,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的冗嫉。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅检欢链,加之降低的车身让骐达更加动感筏可。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性蔼。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感泻送。形状突兀但线条流畅的尾灯乓饭卧,红灯部分占据了大部分孩,白光部分呈现斗勾状辆亨犊,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出掇塘。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达顺隆,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置讽画弹。能够有效帮助你快捷倒车搐。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否梆,因为外观好看主观影像比较大吧。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面聘故,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多干哦菩,基本沿用了现款K3的设计铣舅,提供全黑色想加腥、黑米色锈夯、黑棕色三种不同的内饰配色搬。做工和用料相对也比较不错埠尘懈。内饰除了硬质塑料及软性材质外勃,仪表盘上方还使用了真皮提升档次势掂。   骐达的内饰设计线条非常流畅盗缎函,整体质感较旧款车型有所提升票。内饰颜色采用黑色作为主色调逝,搭配银色饰板没邪袜,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比纲,满足不同消费者的需求柬蜡绅。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备小,多功能真皮方向盘以及定速巡航畅蒂,从上面表格已经很清楚的告诉大家萌,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP斑、胎压监测等配置镜。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富豁,其中ESP断全居、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力凭藤梦,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题现慷兄。 =============分页符=============   原标题深檀莽:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700碴,整体乘坐空间相差得不太明显翘驳萍。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同歉绒毖。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富屋,座椅表现方面K3S内部填充比较实苔镁惰,对腰部支撑方面会比较到位锹嗜收。而骐达延续日产车座椅软绵的特性恐贬很,其座椅表现比较软卢悉党,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感爸。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多郎哄,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势蹬伍。在乘坐空间是差不多的狮誊湘,K3S座椅设置得相对硬朗关牛,而骐达设置得相对舒适括逢,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因敛伯吴。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L箩,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S抹,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T敢缚便,很好的满足不同需求的消费者松。起亚K3S相比起来就显得配置较少停倡。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型卉,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好潍肖挖,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同蹿吝。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论完献,详细还需看我们评测所出蹿杉男。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题困,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求揩狡。   点评淖荷:随着两厢车被广大的消费者所接受淡拣寥,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款触随藕。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动踌乳,如果在这两款车选择其一的话捍,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动竿幸娄。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素誓。 责任编辑刷踞莆:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉锌巾氛,甚至有人无法确切的喊出它的名字甫。其实这款车和我们并不陌生橡凛,因为它采用了与三菱劲炫相同平台狮,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似什缮卷。所以出镜率不高的标致4008磷斥擎,确实具有太多不为人所知的身世忍,这使得我们有必要去了解一下这款车鸥。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路斡秦钠,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体驳,呈现出风尚热、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感崔险。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签挞番,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰怖啊舅,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚扰堂、科技的感觉阔。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm顽,轴距为2670mm危。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫猛镀、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造梅氓,所以在车身尺寸上它们相差不多翁。   从车身侧面来看皋盲,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸吻钡,整个车身也因此更加大气而富有力量感称拷级。后排提供了私密玻璃懂,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风歼表。   标致4008的尾部造型看起来很饱满捞韭饲,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因矾。另外悼拇淘,在尾灯的设计上标致4008也相当用心掀殴,尽管造型简单幂秋肥,但通过与腰线的巧妙衔接会讲弛,使整个车身设计连为一体醛。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂碴激肖,配合普利司通的225/55 R18轮胎凯景蹿,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上裙苔,都具有不错的表现腻。我想应该会有不少车友会非澈时Υ裕看重这双“大脚”颁蓬背。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比衡淋,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意团热。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发搁入钱,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样详簿叼。不过标致4008在一些细节上却与之不同烧,譬如采用了大面积钢琴烤漆童怯,辅以细节上的优化碘缅瑞。   中控面板做工不错特茫己,按键旋钮设计很精致汰隶,且手感都较为出色婪。娱乐扩展功能也比较齐全徊庙该,AUX轨史、USB以及12V电源都有装备捅。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点嗅,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯炭。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错绣,下面还有黑色钢琴漆点缀畅坤吻,凸显出了较强的质感伪惠。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍蕊瓜,若塑料饰板能换成金属材质的话范辜仇,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表肪累,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息坡查寝。在转速表与车速表之间冕糕迁,我们看到了一块显示屏桶多臂,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息滦呸奉。 在乘坐以及车内空间方面司,标致4008秉承了家族在这方面的优势蛔钙,座椅乘坐舒适并且支撑性很好惺疯。   后排座椅靠背很直嫁,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉膜脓吩。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外射吮窜,坐姿却让人觉得并不舒适港伎凉。   标致4008的行李厢内部很平整颠诡钝,而且后排座椅可以4/6比例放倒尝糙。这样它的储物能力将会得到提升丹工遂,对于搬运一些体积较大的物品问栋晤,可放倒的后排座椅显得实用们荡理。   =============分页符=============   在动力系统方面交秤纷,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机沥社,最大功率仅为150马力鄙钢滇,扭矩峰值198牛米皑。这台发动机配备到这款车上只能说是够用潦,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了两矮。 全系搭配加了CVT无级变速箱弥晚钒,具备手动换挡能力先涝性。在实际道路行驶中乌瞎,CVT变速箱表现的非常平稳诉呸。   标致4008在起步初期油门响应还算及时郊疏翅,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音讲歼,却没有丝毫提速的感觉途绿挫。不过唐表喂,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些羚,在平稳驾驶时超车变线很轻松薪价快。   标致4008装备了3种模式的驱动系统妓,2WD(前轮驱动)适合于城市行车花殿誊,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力谁焕,前轮最多可分配85%的动力坛凄虐,后轮则可达到55%粱。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%谷抄好,可以应付雨雪碘、沙石和泥泞等路况镐遂饰,也可以轻松面对普通的越野路段缝。   标致4008并不属于难开的车型脊岁卧,尽管车身较大聘囊,但是方向盘非常轻盈匠虑纲,即便是女性驾驶也会非常从容亭扳涟,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线删桐视。   结语踏赂拦:从市场战略上来看丛鲤,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型迫借嗽,4008不仅丰富了进口标致的产品线戎嚼祭,也为消费者提供了更多的选择跋。而从产品本身来看沦哇僧,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫退,能很好的迎合中国消费者的审美暇冬分。在驾驶方面幕世,标致4008表现出非常舒适和安逸滦辩,非常贴切城市SUV的特性经。 责任编辑文痢:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型筒聚度,自2011年上市以来凭借着动感的外观痰李敌、实用的配置以及不到10万元的实惠售价规,受到了许多二三线城市消费者的青睐辟。不到3年的时间汝,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610豢,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率心。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型蹲士,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市诚小,将在4月的北京车展上市冈五,预计售价区间为6万-9万元惶眉宦,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者不弊摹。下面就跟随我的镜头甫,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车疵。   相关信息腻:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌吕提惦,2011年正式推出了首款车型宝骏630笨屠糯。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力现书,结合上汽和通用的生产技术娠鞍,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计笺既断,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌四却。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计斗,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO芬,与进气格栅恫酗典、发动机舱盖形成盾形区域聪俱盎,造就了独特的宝骏品牌DNA狄羚。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计攫。从前脸上看讼刨捐,与宝骏630的设计保持了高度的一致繁。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势毛。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计适镁半,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装爬晤寞,颇显动感可募莫。   在车身尺寸方面菠蔬,宝骏610的长为4401mm晶当席、宽为1736mm良杯、高为1462mm拟仟儡。由于与宝骏630车型同平台生产线端闺,因此在轴距方面并没有变化酱须拣,依然是2640mm撵创,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐偏。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”躲楷,尾部扰流板对刨、包覆式的后风挡玻璃徘、硬朗行李舱的线条河衰衔,颇具运动风匹。与此同时冯,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂趣,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利烈收。   =============分页符=============   内饰方面觅钵,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度实攘。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配孺硕为,方向盘搭配银色装饰条恃雹疟,整体风格偏运动苫湾壬,带来不少新鲜感窟犯。此外刊,新车仪表盘也进行了全新搭配酪唇,采用双表盘设计修嫉,更符合当前年轻人取向勉什。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条五坦,提升档次的同时也带来的一份运动基因蔑看,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘金吾。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多敞尽氓,LED组合仪表提升了整车的质感拓,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验铂饱矩,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势兑握。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域淡,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论煤扭嚼,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹碳吝,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面精。   宝骏610是一款两厢掀背车型瀑谈卯,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性荚。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够犀湘讨,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒恢,也可以按6/4放倒座椅垦,放倒后容积可达到1300L捣。   =============分页符=============   在动力方面碱技撵,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机劲般,最大功率可达82kW妻薪裳,最大扭矩为146.5Nm库,这款发动机也同样在630车型上使用唬。为了发挥出更好的动力性能呜,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器雷春陵,此外还配有5速手动变速器可以选择细赖。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品斯耸锯,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升苇。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝倍、君越窝相掏、君威等车型上磨面啪。   在整个实际驾驶过程中靶济饭,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳辉搔配。在1500-2000低转速时卤,所爆发出的动力输出还算尚可猩惹勒,油门响应比较直接浦紊傅。但是随着转速的提升垛痴,档位的提高爸郡涎,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来蛾寄吮。这种动力表现不温不火毖,但是足以应付城市道路使用停。   相比于第一代自动变速器锚阔,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升夯喉。只需稍微深踩一下挖拳郸,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡仿梢坪,只不过由于排量的缘故寞,推背感并不是很强烈寂,且高转下的再加速能力也有些力不从心败读煎。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适宝可咸,这也完全符合它的家用定位狼糠醚。在经过颠簸路段以及减速带鼓毯,悬挂能很好的过滤掉颠簸感肃沧哦,让驾乘更加舒适武。此外庆卯嗓,在过弯时底盘也显得较为扎实渐。   结语福幸会:宝骏610的家用车定位很准确泞吃,配置很务实焚寺瘟,储物空间多嚷,不过在用料和做工上还有待加强敢牢筷。不过动力系统方面确实不太给力假溜馈,最多可以说是开起来比较舒适连,这也比较符合它的定位梧犯粮。作为一个新品牌换贤,宝骏还有很长的路要走脚奴俯,虽然已经走过4年多列土,推出了两款车型父,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样漠,在自主家用车市场上打出一片天地来晦挎,我们将拭目以待淌。 责任编辑此丘:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上下,大众展台上首发了2015款大众Jetta貌蒙。这款车在现款Jetta的基础上环斡纱,针对外内设计细节进行了小幅修调帘航饥,属于一次精修边幅的小改款贡。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整巍唱,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注妮。 全文总结腔戊辞:   对于这么一款外形细节有新意染,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta顷吝,我们只希望它能尽快来到国内脓,因为目前国内的速腾车型辜猴,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势错鲜妥,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面湾丁。 责任编辑肪放:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域鲸广,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作蔚,深入布局呜礁。其中包括类似上海大众新桑塔纳搅想、一汽大众新捷达俯般确、斯柯达昕锐迹官、以及再早之前的本田锋范坞、日产阳光等等裳撇。可以说饰清势,在这一细分级别橡讹,乱战才刚刚开始磨薪。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手楷乒。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去溉杉皆,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉鲁。反而厚重了不少擎,进气格栅的样子也和标致508更加靠近扳婪。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱砂官笆。就前脸部分来说邻,整体样子是非常简洁的勤盆,又有几分动感铰,和标致其它车型相比是有些差别的独捐隘。   侧面造型规规矩矩推樊能,同样没有向前俯冲一样的姿势出现冈建砂,你会发现痢伪,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉赴,当然你也会找到一些标致家族的特有基因敬,但301更多的是安安分分的一种踏实感题泻。其中垫誓,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸颈。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素嘉废,没有那么规规矩矩霜唤忱,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守弧,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体补,这也是一项非常讨巧的设计挪抚脸。设计感油然而生裴,除此之外菩,车尾并没有多余的装饰物废涉,简洁实用依旧是主要风格屉侧浆。   本文导航" "斯柯达明锐撩副,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车黎,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌内,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在的,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台妇,可能除了家族化的设计以外琳尖侩,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了恨。 虽然它采用了大众的MQB平台淘违镰,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分逝,所以全新明锐在现款上有了很大的突破咐,全新的家族化设计让它年轻了很多了拜叉,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价外,但是相比现款凛逼,它的前脸更显稚嫩挥疗,也可能因为现款有些老气横秋吧犁徊。 车身尺寸方面臂募础,它相比较现款有了一定的进步钒许,内部空间方面自然也有了一定的进步舵,在后面空间介绍上我会在进行阐述绵藩。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7苏梗臣,这也集中在细节设计方面锚揣,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱滩覆,还有合理的镀铬装饰谱侗轰,这也是新明锐年轻的一种标志褐,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次县。" "  2014年4月16日戏,全新英菲尼迪Q50正式上市椒瑞脸,售价区间为32.58-54.98万元酵。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型究灰沃,2.0T车型三季度到货漓,参与我们本次对比的是3.7L豪华版肃,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版惠称咳。三车官方指导价格基本在42万元上下纽虱烷,具有一定代表性捂。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表搬唯:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者么,Q50几乎完全颠覆了它的前辈寞龋沃,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息合渺,车头造型极富攻击性透唐,侧身线条动感优美腐茅,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显沤杆汀。当然辰忻氛,它的进化不只是看起来那么简单俄沁,内功的修炼更让对手望尘莫及偶甜。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的仕霞,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中附崇捅,而且大有愈演愈烈之风碧,尾部设计很像自家的新5系寿沁囱,家族化设计不可避免肛。即便是标准轴距版本赫廊,新3系的轴距还是达到了2810mm临混田,比上一代有小幅增长内,再加上悬挂对舒适性的妥协法婆胸,曾经犀利的3系已成过去史撂,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已羔鹃。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的钵谐合,那非雷克萨斯IS莫属了巧鞠。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象龄风,车头动感夸张颊危,车尾简洁利落济,虽然有历史车系的影子捐门晒,但这绝对是对精髓的传承和延续崎。   本文导航" "  又到周末了辞魄涛,在大学破旧的宿舍里精,百无聊赖的仰躺在下铺上朽爸挥,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报吉蔑漠,心中泛起阵阵遐想赊迹汕。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角辜,充满战斗气息的车身编诫,都让我无法安然自卧勿滇筏,打起精神搁苏,跑到隔壁楼的图书馆匡,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志磊奴。没错粗,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我膘府毯,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心福呕舍。但是楔,今天要说的主角并非“兰博儿”猛铰,而是广汽本田第三代飞度抒,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车必信燃。   ?什么是边锋主义慑?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非尘合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉人呻,线条过渡果断嚏畦黄,或许本田车型的大部分都符合这个范畴拎从,包括讴歌品牌也大致如此艰送。第三代飞度相比上面的两代咀梗烁,将这种风格发挥的更加淋漓尽致尘。车头部分比上一代更加动感唯傅,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状尖,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰沦搅。给我总的感觉是呜,车头的成功是线条运用的成功吨。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象猾,从车头到车尾一气呵成铂,整体感和流线感非常强搽。从某种角度讲康,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙馆还。新一代侧面的弧度似乎有所收敛晒,并不会刻意强调这种极致的视觉美感冗馁膜,但相比其它竞争对手咖士,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出鸡让歼。   车尾的感觉并没有车头那么好呈逼惹,对于我来说感,车尾的设计并不满意难。过度使用的镀铬饰条勾、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口搜酗。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复很妓奋。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道良朝,在纽约车展即将开幕之际拭,路虎发布全新发现Vision概念车犀,配备多种新功能崇曙,智能玻璃实现透明引擎盖笨剑,座椅灵活变换可实现共四种模式独,包括远程蚁粒控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形埃羚忍。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列泌济,第一款路虎发现诞生于25年前喉华镀,全新发现系列定位于“休闲”箱,总计拥有四款新车俱。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题催年,多功能配置儒呢粱,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力膛畅侍。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术谢佳峨,其中包括远距离铱猓控焦辟洼,智能玻璃等吮。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景猎。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示谋恒囱,“新车现代化的惫竭纬,切题的胆,并引人入胜的设计九,是发现车型发生的重要转变崔。”" "  [汽车之家设计] 2013年痊,我去过一次柳州购筹,那次颠插,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂添,当时恼晨泡,宝骏只有宝骏630一款量产车型檀慈箩,时隔一年陆,这家公司有了新动作枢颧,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市猴巷申。官方表示淌,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品灵。   事实上射,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型纯煞猎,那时链世,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶殴反,为了配合厂商对车型做好保密工作韩繁,当时我们也并没有拍摄相关的图片咸涤揣。掐指一算读,当时甫险,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了筒,在聊到这个话题时渡假,项目负责人也表示巫,整个团队在这期间做了很多的工作哇,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性瞬端,即便有着此前宝骏630的经验钒沙,但对于一款新产品而言布日,整个团队仍旧不敢怠慢涡脑。   为什么要推出一款两厢车勒套迸?   新品牌诞生初期舶橇,单一的产品有助于更好的把控产品质量腑箱承,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑阜,从而将其转化为品牌价值艇赊,在品牌得到一定认可的前提下浆渐晤,适当拓宽产品线秽搓,无论是对品牌搁,还是对市场而言都有着积极的一面绒。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型侥烈斧,较为官方的说法是“以市场为导向”厂鞭欣,不过在我看来戊桓砂,这仅是一方面烹东,在有了以上需求的前提下疼系繁,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡霜稍迁,于是才有了这个方案铂靡乌,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外嘛速,车辆的动力系统斗、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整钞,这对于一个尚处萌芽的厂商来说腺携,无疑是一个两全的方案氰铝。   两厢车在定位上有什么不同吗俗?   简单来说嚷,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物茎勒,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本郎登,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可逞刻哇。相比之下点廖,因车身结构缘故氢烷顶,车侧和车尾的造型变化较大举释。 造型设计没有太多想法   在我个人看来屏澎,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法陈亢嘎,印象中磕澄档,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车铺蛇,有些时候尚暮,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素晾。当然充,每个厂商都有自己的想法诺峰,这种实用主义并不是坏事苦揪迁,毕竟惨,车是用来开的冈,把主要精力投放产品稳定性方面裸素谋,对打造一个大众品牌或许更为重要添痴沥。   在造型设计方面垃,除了已经固定下来的设计元素外里,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”即。对于镀铬饰条的理解见仁见智瘦,然而炬,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”栏割,正是在这种需求的推动下剖,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场富。   察觉到这一现象后冈,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思魔谜稻,显然舷碱财,一味的添加装饰条并不合适拓,毕竟还是要均衡到整个市场的需求笆。一般情况下舞昧,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区蹿幢歌,除此之外焊句胺,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条托梧,在设计师看来挟徐帝,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致歧锌萍。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50参挛娶,我还不曾有过近身接触相暇。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知交繁,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线害歼饥,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统且。或许这么长的一串文字来的有些陌生徐巫,简单讲袱笑,它就是在航空航天器上使用的转向技术壁烹百。我们将就驾驶者最关心的方面炕掏耗,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS豆草。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装褪,人机交互系统的先进等等汞矗,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触丹诞赔,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力颅。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主巧冉,不难想象Q50的出色狡爸。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳千灸,同样释起嗣,作为宝马1系的车主传钎腑,对于操控的追求反衬出Q50的优异闹诗继。而剥离开车身的种种句热埔,他们共同的认同就在于这三个字母肚酮:DAS   【什么是DAS挪?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)廊秦,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一米讲挂。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制屏剩,颠覆了100多年的汽车机械转向历史常。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型崎疾蓝。   【DAS工作原理是什么郝恕?】   车辆转向时巍窟臀,不再依靠传统的机械连接齐埃惫,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制拿,根据行驶路况和方向盘转动力度紊,速度进行综合计算卤,从而指挥转向电机机构实现转向炊汐。   三个ECU属于并联关系驮,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮郴、方向盘孙鞘、右前轮)靠轰亥,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况咀绞便。当任意一个ECU被监测到出现了问题时按骑,备用模式将立刻通过一个离合器被激活骄界舒,恢复至传统的机械传动转向模式堪,确保万无一失吉。但在正常情况下镶粗惠,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离啸储书。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈乃聘。   【DAS汽车的优势尺鞘?】   操控性短炭剿:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞惫,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准祭,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况鲁固层,享受更多驾驶乐趣蓄。   【为什么线控转向比传统转向快皮霉?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入擅排臂。整个系统中没有橡胶衬套挞,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间谜,因此首先从内部减少“延迟”骚樊。   【DAS对过弯的影响刨潍楼?】   转向相应得到改善灸氮。传统转向系统愁目,在接近弯道时访界,驾驶者需要提前做出转向动作辞,否则汽车无法实现平稳转向牡辅离。而采用了线控主动转向DAS系统嘶脐蛇,通过消除内部的转向延迟疏礁耸,减少了预先动作的必要蓉韦菏,实现更灵活的转向号。而驾驶的感受将更加直接累题泪,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力社,毫无延迟狮。   【转向系统也能够减少疲劳搪肋?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感赦,因此从另一个角度提升了安全险。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市辰摺)惺签,12款参与测试的车型中季福,在定速140km/h的巡航测试中蕉幻哦,平均修正次数队,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍施谭。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点豆。   【DAS对于全新驾驶模式的影响娃?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循季バ渌矗控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表叮:网上车市(www.cheshi.com)   当然缉艾,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目箔锑,而对于传统车型昧故,这一选项代表着发动机彩呻视、油门踏板拾、悬挂阻尼钦皆氦、刹车响应等等方面的细微调整努,而由于配备了DAS密,英菲尼迪在模式选择上抹矩,更进一步的调整了一系列的功能京里,如秦籍徽:主动声音控制系统虫恼封、线控主动转向DAS安簧、主动车道控制和主动循记吵希控制系统ATC等等的设定捐姥。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里蓄污悸?】   通过上面的简单问答邻上,我想我们已经熟知了DAS系统练,在响应更快攘浅,相比机械系统更便于维护愧,节约成本码,减轻重量等多个方面都硕果累累熊。而任何事物都是双刃剑庆寄侯,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里汐莆?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生娜,他的解释既简单操搓钝,又复杂洽柿华,背后掩藏着十年之久的不断试验牟凳物,推理篱,再试验的科研过程裸茶。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力肩畔棘。而这些内容无法用数据体现实,还是按下点火开关吧崇系。   本文导航" "   《极速60秒》第肌、《死亡飞车》匠岭、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》嗜,让车迷们大呼过瘾褥心粱。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现挽。另一方面惺处卑,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的吉,但开在路上肯定是最牛X滔,最有回头率的奈诉。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事继校,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”癌、“真NB”这样的感叹瓣钩,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型漆。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别集稻,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分卯答,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服裳。    作为最具代表性的美系车型班密棠,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程叼肌,五代车型熠熠生辉航。第六代车型也已经于去年年底正式亮相谰禽称,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看杠簇怀,主要原因是新一代车型不够“MAN”探,缺少了野马的一贯的风格促说很。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美乾嚎,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车哪炬汉。 什么是肌肉车玩阂?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车暗户羞,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车请。肌肉车必须搭载大排量V8发动机朽第、具有强劲马力聘肛辅、外形富有肌肉感的美式跑车年。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表耗窍,例如雪佛兰科迈罗骗、道奇蝰蛇慈、道奇战马相嚎搅,还有就是本篇文章的主角福特野马拇玲。不过这些都是字面上的解释皮涸,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义惫甸。什么是肌肉车蛊寸?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解算具。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集炽,科尼赛克Agera剔怕、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币补,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别赐迹。但实际上并非如此旱默,凭借自身出众的一面偏叹,福特野马在众多超跑中脱颖而出惕,成为闪亮的主角虚。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车盖弥,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机汤茎,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上副缓某,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统悔脑,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果屑。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影迪靠耸,野马还是地道的童星出道!是的概淳赐,早在1964年刚刚诞生之际箍,它就被搬上电影银幕辰帛列。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》安替烹,也许大家有些陌生脚掠晤,它是法国著名影星Louis De Funes的作品嗜。在过去50年里袄熟,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角入。    无论是哪一年代的野马牧,但凡出现在电影中刺啼骆,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球鼎梢小。衬托主角的英雄气概或是独当一面钠别,野马都游刃有余料辞。在近期上映的《极品飞车》中虎馆,野马更是作为整个剧情的主要线索蓄扭,陪伴主角经历了人生的起伏矮。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的岁参,五门版的三款车型——耀真酮、耀享疚恍毁、耀动分别为52.8万袱、57.8万肺僧、62.8万空。另外还有只发售500台的限量版完污,价格66.6万元铃。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变笺厩矗,只是在色彩搭配上带来更多选择车逗,车型配置也更合理患钩。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器裙酥,并且通过优化四驱系统随颊,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现梧队耗。揽胜极光一直被认为是外观控菊,但作为路虎车型价,它也有着同级一流的越野性能返订。这是款长着女神模样毒翠,也有着女汉子般坚韧的车翠尼。 外观概:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型墟,所以不仅长宽高没有变济姥,造型设计也和现在基本一致玖爬酱。设计师只对一个细节进行了修改沫,就是后视镜脯狭。新款车型后视镜造型整体感强挖挛藤,与车身有更好搭配效果钩娇。除此之外奸吨,极光传承自揽胜的城堡式车身公撼覆,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留射绞。虽然极光已经上市有3年时间灭郝币,但时尚感丝毫不减拈喉。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上厘姓,极光有自适应LED氙气大灯盒狗、全景天窗等配置噬交贤,兼顾时尚与实用性蟹。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于壁,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰味赴,前后保险杠尺寸更大尝。另外椒手攫,2014款极光提供了11种车身颜色食崎,消费者有更多选择抨。    另外搜可,外观细节上能看到的摄像头和雷达溺锭材,是为了实现自适应巡航徘本泻、自动泊车购惜烧、360度倒车影像等功能款烷。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能桂,既可以设定与前车距离或行驶速度识捎垛,当系统计算出正面碰撞无法避免啼,会释放最大制动力降低冲击速度弹和。自动泊车增加了垂直车位泊车功能逛,实用性得到提升汾。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车揣,并不是说女性不能开护尚膜,反正我问过数个女性朋友膘漓,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗郝,完全不是自己的菜叛。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断渭翱,所以我觉得这样描述更加准确纪:这是一款为男人及女汉子准备的车付。不是说它不好乐蔽,事实上野帝的特点非常鲜明狸,优点也特别多蹬,但如果真的不能欣赏野帝的外形牛抒兄,那么它的优点再多也是白搭火供甭。好了鞍,说的够清楚了耐勒焚,男性用户请继续看下去圣晃,女性用户请酌情选择弊镣。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版撼窘讨,也就是售价24.18万的最顶配版本谅。配置非常丰富矩,但较高的售价容易让消费者望而却步滔,毕竟男人也不是那么好忽悠的府。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本茧。不过既然我们测试的是高配版本奇乓,就来看看这款车潜分,按照惯例狮净蹄,还是从野帝的外型设计开始嘎嘲胶。   ● 外观突:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议且,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑故。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV怖,野帝这种偏向硬派和复古的造型戌,确实会给人感觉过于呆板和与众不同缉,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了丸乒贬。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些香才,这对于野帝来说无疑是个劣势扩,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间限切,国内汽车消费更是以大为美惠,野帝国产后尽管已经有所加长妇,不过还是给人感觉不大词娜。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的逗锻破,带自动点亮功能的氙气大灯景耍、大灯清洗功能竟岁睫、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备抖室。日间行车灯采用光带造型婆仙,并集成在前大灯组内迟此沟,样式比较简单蘑靶吧,辨识度还是比较高的团罗瞄。   尽管车身长度不算长凛狙撬,但野帝的高度还是比较高的暖,一方面是车身设计的就比较高大特抚,另一方面也是因为底盘较高滇,悬架行程比较长湍沛昧。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm叮红,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间掠热踌。   后保险杠设计的比较厚实惊鲤,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一躺,也是为什么我们说它更适合男性车主帆紊汲。倒车雷达是全系标配徊鹃,不过倒车影像和自动泊车是选配息翠,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车嗣。   需要说明的是雄疗,按照官方参数配置表嘎呻翅,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的墒刃蟹,不过这台车并没有装配后挂式备胎拈脱,4S店解释说是同样是野驱版锻侗,有的车有后挂式备胎癌席短,有的车没有沮拈,如果不要后挂式备胎徽稍,可以减6000元蚀担。   十辐立体式轮圈啃,样式符合野帝的整体风格酸。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎翘侨,规格225/50 R17瓷啪。这款轮胎算是一个折中方案息梗,整体表现比较中庸唉,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果曝熟惨,非铺装路环境下的抓地力也不会太差般雾肚。" "  2006年始匿敖绰,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程侯娘嚏,没一年揽每,这个品牌都在刷新着销售纪录晚横寸,同时也在影响着国内豪华车市场的格局辛谜怠。2014年清,新的产品问世捐,这一次它不再效仿驼霜量、跟随铃慨,而是独步青云毕猜。   在过去的几年里尚山,英菲尼迪的品牌推广是以设计芜、豪华为主要核心北洛看,由于旗下车型均以大排量为主港,并在操控性方面有所见地桶娃,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手坡。作为一个初来乍到的年轻品牌努,每一步的迈出都显得格外小心麓笺,在保证动力性优势的前提下芭萍,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点谎拖,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距镶饲继,原因很简单士鲜,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性谱,也就是不同于别人的卖点掏。   在同级对手们相继更新产品的时候拼汗汹,英菲尼迪一方显得格外冷静抗镐哭,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度拨,好在当它真正来临之时尼氮,并没有让大家失望李裸,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼巧授。   在介绍这款新产品前相,我想我很有必要做个说明非,Q50实为G系列的换代产品虎娟欺,在2013年度档廷,英菲尼迪旗下车型根据轿车禄笨、SUV采用了全新命名辉匠,即轿车使用Q字母摧赡鹅,SUV使用QX字母怪伸,后续数字分别代表车型邯,这样做有利于车型之间的关联度唤。   2013年铜潘,我的同事在经历了12个小时的飞行后将,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50辆煞驼,在回国后的闲聊中极镁,他的目光坚毅体擦,言语中难掩一丝激动步,当然他对这款车的最终评价很高硼换,抱着这股期盼测仓,我们今天找来这款车岁惊爆,一同来寻味我同事当时的所感坷骚。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间歪,所以厂商提供的测试车依然为美规版式广材,所以动力柏禾、底盘的调校暗沤驶,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同薯,但整体设计与科技性不会有任何出入摊堂,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说痉败,也算是足以解渴了挨。   对于设计语言四个字来说椭取背,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释敦爆犯,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的呸苹陕,有时我甚至会想伴份,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量煎遁?正因设计团队的不懈努力达降,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表湿,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经欧粮吃。   低矮的车身懦,流线的车顶歌布,都是上代所传承下来的精髓硅戌,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大快投持,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)蚀丝倘,这与宝马3系的水平相当躬,优于奥迪A4L社境、奔驰C级等产品朵豪,别小看这一举措磨,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性乃兔挛。   对于轮毂轮胎的配备上芳,英菲尼迪从不走低调的路线娇,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平桶。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中田,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接空小绊,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应芥。   本文导航" "  2006年始埠丘,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程窜,没一年度桂,这个品牌都在刷新着销售纪录船时攘,同时也在影响着国内豪华车市场的格局布辞临。2014年疙,新的产品问世盆,这一次它不再效仿久、跟随襄钞,而是独步青云补拳介。   在过去的几年里歧句,英菲尼迪的品牌推广是以设计博垫、豪华为主要核心山疲糯,由于旗下车型均以大排量为主苇缉,并在操控性方面有所见地轿锣,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手躲独。作为一个初来乍到的年轻品牌亲,每一步的迈出都显得格外小心酣,在保证动力性优势的前提下补,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点滔警未,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距缮,原因很简单盼怪诞,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性潞垫,也就是不同于别人的卖点参。   在同级对手们相继更新产品的时候愤,英菲尼迪一方显得格外冷静光掂蹿,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度频剿簇,好在当它真正来临之时沙,并没有让大家失望巨粪,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼眉扳。   在介绍这款新产品前斜,我想我很有必要做个说明蓝幸幌,Q50实为G系列的换代产品入褥膳,在2013年度局萌敞,英菲尼迪旗下车型根据轿车陷、SUV采用了全新命名槐,即轿车使用Q字母沉,SUV使用QX字母驾蠕扣,后续数字分别代表车型铰扑,这样做有利于车型之间的关联度甸帅桃。   2013年率,我的同事在经历了12个小时的飞行后募案构,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50袖,在回国后的闲聊中扑插蓬,他的目光坚毅博,言语中难掩一丝激动袒,当然他对这款车的最终评价很高吗垃侨,抱着这股期盼骇,我们今天找来这款车肥僻,一同来寻味我同事当时的所感拼。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间槽极吠,所以厂商提供的测试车依然为美规版杏九澄,所以动力岛荆、底盘的调校懦,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同媒劣,但整体设计与科技性不会有任何出入钒,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说捷肉廉,也算是足以解渴了犁恒落。   对于设计语言四个字来说秤慷凯,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释梅饶胺,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的侯,有时我甚至会想瞄抱澜,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量颂方绿?正因设计团队的不懈努力量愁坚,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表誊茸,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经溯。   低矮的车身寺,流线的车顶汇矾,都是上代所传承下来的精髓书拜惶,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大惠梁,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)缔,这与宝马3系的水平相当弥食冲,优于奥迪A4L礁、奔驰C级等产品贩豢,别小看这一举措铅救,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性临须。   对于轮毂轮胎的配备上榔,英菲尼迪从不走低调的路线吓,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平茫究份。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中娩,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接补霉,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应谈疚。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首媒,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80态庐、陆风X5讳、全球鹰GX7贯酸,但依然无法撼动它的地位板。然而这样的形势也许在不久后将得到转变当,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来颓厢扮,它就是CS75乒粹,来自长安汽车峡汤伶。   在众多国内车企中颅挫钎,长安汽车拥有较早的造车历史俏晨砰,并且对越野车的制造要追溯到1958年碧,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下佳舒桃,对美制CJ-5吉普做了测绘设计芯,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型豢联,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面翰。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量扮排萎,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础骋鞭耍。   在对长安历史阐述过后骗搪捎,这款新产品更是令人期待韩吐。在2013年9月投辖,它正式在法兰克福车展进行了全球首发凤劳,一经面世便引来了无数人的驻足梆莲,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品痉涝,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表期婚娟,诸多细节上的体现钎,可以看到与时代的接轨麓,说实话别弓卉,即便与合资品牌相比噶,它的设计也毫不逊色导花。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表提惩:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV凤,在首次无伪谍照曝光过后突,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手乔金。从车身尺寸上来看豁灵,CS75在长度与轴距上的优势突出郴镶弗,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响悼芭。在设计上深粳,侧车身的视觉冲击力有所削弱窃,平和的线条增加了些许稳重感魏瘟吞,而在配置方面绝不含糊醚理,右侧后视镜配备摄像头取裂,为泊车提供了更安全的保障笔楞浆,此外17寸轮毂的注入须休,也为整车视觉性增加了不少好评分仍妈斥。   车尾的造型体现了丰富的层次感兽少,使其得以回归至前脸的感觉福,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔蟹兰霸。此外双颇,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统乔陋磊,可以看出CS75在配置方面的丰富性效。   本文导航" "  上半期答,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况臀翅夏,不同的设计倾向与不同的品牌定位通卷,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念坤烦钾。在“下半场”的对决中废遍,将会公布包括美系“话题”车型翼虎碗、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果段。   点击阅读玖竟:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表庙:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后菲,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表考饲境:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目卜澎箩,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后雀逢沤,剩余空间是否能够支撑两人乘坐练,以应付那些五口之家出行的需求捻。行李箱空间的比较旁,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下桶粒,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱炽,或者带孩子出行时呸化冀,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品拼。行李箱内是否配备12V电源接口猛,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱裴梨居,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多泞废。   ·模特A(不戴眼镜)身高封:170cm 体重妇:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高矫锰徒:175cm 体重袜叹锈:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地吕思拉,长安福特此次也算酝酿已久了趴婆,可以说即将推出的翼虎惫,每个人都能从中找到自己心仪之处晒孩零,例如极具冲击力的外形奸惶、科技感突出的SYNC系统督粹黔、人性化的内饰细节设计穆、又或是强大的日常实用性疾琉,这次处脖躲,同级对手们真的要小心应对了法雾掇。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后狮,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点帛,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年灵,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期坏单如。显然唤虐,在错失2013年的发展大好时机后显,要是能够抓住2014年这个关键的时间点思,其实也能够走在大部队的前列回其。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段规杏筋,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多蓬熬茨。眼前一遍利好降,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008颓、雪佛兰TRAX肚,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位盼。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市妒沏,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布想,至今我们还没有看到实车舰两。从目前的情况来看肛宽,它们很快就会来到我们的身边碴。正是这个原因席,在日内瓦车展媒体报道结束后霓恳涝,我们并没有着急回国腺,而是完成了几款车型的海外试驾腻荷德、测试和静态对比的素材搜集牢姓然,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目咸暴。   看到这里骇,或许你会产生疑问箩颂裤:海外车型的对比对国内消费者有意义吗桂飞?坦白地说赖魏瓦,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的怪猎:1.它们必定会国产并且在国内销售鲍宪膊,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比掠,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来滤锈吹,只是一些细节针对本土化进行了改造途,但外观内饰设计表借宝、车内做工磷深、人性化麻士、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化矫烷括。综合上述所言桨,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义斡粳乓。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些驴,感兴趣的不妨继续看下去金挠。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用疮,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉牟。例如CX-5奸差灸、ATENZA阿特兹淡夺狄,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉蹦车认。最重要的是搭漂,它们不仅有所创新鹊默,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风射。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋尾惯,再到如今的Axela昂克赛拉玫阿碾,马自达3已经历经三代车型的演变咕。据长安马自达相关人员介绍蔽桨,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)黄乾,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化微串。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话氰品,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹昆。它的眼神更加犀利陛劣,车身线条更为动感萄。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹鹤深,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳诧洪摆,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹祈嗣澄。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连嚷,犹如猎豹面部独有的黑纹标识蹄,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子稀娥淬,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼牡嗓,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神花垦。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线奢、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计裤狙返。另外心帘傻,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神耸扔飞。据厂家人员介绍蔡澎躲,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层笛扇、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺缎,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化且忍,使它的整体视觉感受类似红酒一般米便宦。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 该浚克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm时奋氢,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm瘟硼,两款车的轴距同为2700mm朴。相比同级别其它车型厂诺内,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势涛。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泻ど业怠,不过轮圈的造型稍显普通世哗从,不够运动奸渤。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列牧烙融,规格215/45 R18敲犁,抓地力表现不错己履葛。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎钢镜痘,规格只有T125/80 R16媳憾。   尾部的设计不算惊艳彭,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全衬尉蹋。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性妮穆斥,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计介搓,这在同级别可是十分少见的踞。" "  说起海马福美来细猴搁,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型佃静故,转眼十几年过去合扔,福美来已经迎来了它的第四代车型袒奢错,也就是这款即将推出的新一代福美来M5尾邢。作为海马汽车2.0时代的重磅产品肩,新一代福美来M5采用全新平台打造捶,不论外观还是内饰橙沉强,都已经看不到丝毫当年日系车的影子宿。在此之前锯惦磐,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析怀静啼,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型彻哗,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧结。   前脸采用了类似美系车型的设计风格谰驹,宽大的直瀑式进气格栅谜金澎,大面积银色镀铬醋椒,符合国人审美壁禽壳。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感顾,腰线采用分段式设计施呜舞,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰欠。采用与保险杠一体的方形双排气口设计挤,凸显运动感芭。但只有左侧为真排气口遍倒蹲,右侧仅作为装饰适庐。" "  对于中国汽车市场来说率介,凯迪拉克属于一个后来者汞亮,当然这指的是豪华车市场吃奈恃。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地辩吝,那可真要拿出点真本事文丝。凯迪拉克也明白这一点操撵虏,去年就将全新车型XTS进行了国产敌鹃毛,并且上市销售芯互首,销量也是比较乐观的笑竟。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里核笆,无论是配置上还是动力以及外观设计上菩疏,至少能让大部分潜在的消费者接受涡,这确实不是一件容易的事情悼薄。于是绵恭,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款饭僵京,对动力和安全系统进行了升级蜕细苹。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版容炽埔,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版安驾,仅有一款36S铂金版踏,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变椭。   2014款XTS 28T铂金版外观奔:外观延续36S铂金版的设计脖。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同辣苦芹,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅睫,在其他方面则没有做改动勘妙钢。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子葡,没有做太大的变化卑,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上鸿。   XTS是一款善于运用灯光的车偏扛型,它将大量LED元素装备在车身各个部位据,正是这些时尚元素的出现欢箩槽,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸殊,获得了更出色的细节表现力靖裤。这些称不上优势的细节表述狼,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方冷趟。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化吾袜,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示娄看厂。尾灯依旧是LED垂直式的造型潦瞄韭,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致痹。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界宠诞仿,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新好。早在上世纪五六十年代谓东闲,Citro?nDS就用上了可变悬架董、随动大灯亢、转向助力摹檄、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术恋,加上极为飘逸的车身设计桥瞪,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样愁郴。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌嫡踞,2011年长安标致雪铁龙成立邓巳,到今天我们测试全新DS 5LS款禄窟,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实衔肠伪,音译的中文品牌名念起来很接地气林撬沏:长安谛艾仕石靛臀,有股莫名的喜感啤皇,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器坪册啸,是台正儿八经的三厢车轻淮施。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来镀鳖,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象舱颓裁。如今坪,马自达6已经发展到了第三代坡糙汲,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物屋程,它的名字叫做嚼:ATENZA扑墨虽。之前我们已经解读过进口版本配仿,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力蛔污,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点獭。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力泥,这一次排量可不仅仅只有2.0L诚,还有更加令人期待的2.5L览汹酶。   注村:此次测试中袄坷砰,红色车型排量为2.0L木,黑色车型排量为2.5L迷瑟下。国产ATENZA目前还未上市敦,此次测试为抢先测试酒宿,车型为试装车堕。   截止到发稿时佬昧刨,官方宣布那,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”恨,新车将会在4月份开幕的北京车展首发瘁,上半年上市销售促涪鬼。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规擒,我们还是先来聊聊外观挖。相比进口ATENZA划花,国产版本在外观上基本没有变化歧鲸定,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份瞬,而且还特意加入了“Mazda6”的标注侨,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6怯硅透。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里急,“下”这个字可意为“以后的”玻被,用来表示那些目前还没发生的劫、未来也不一定发生的事情钞羡。比如有人说“下次请你吃饭”矢脯怜,谁知道是不是真的!同理痛,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”靶,实际上暗藏了一些不确定性撤东斧:它能引领未来汽车的发展趋势汉峭?或者只是一句空泛的口号购枪?这是我最关注的问题溃缄。   当然也会有人更在意其它方面茂,比如外观内饰和空间等等逗,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述残虚,本篇文章的最后也会提到么码俩,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能穆。   关于下一代城市SUV的概念实,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力酗却回。在他们眼里水核,很多城市SUV都太“娘”了靠含辛,连个小土坡都爬不上去怎么行费蝎,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统啼扇邓。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战被鲍秸、勇于冒险的心琳,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一啥闲妙。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然寄,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型萝疏险,真正能够经受得住野外挑战的车并不多香窟,而三菱帕杰罗则是少数中的一员姐,它能够去接受户外的挑战襄扰,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统闹。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产辱,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售虑乓驹,目前主打3.0L排量的三款车型风碎挡,都搭载三菱第二代超选四驱系统逗霉,售价39.8-45.3万元钱,最高配的精英超越版多了后差速器锁止律氓八,还有一个最简单区分方式汝裴,只有精英超越版才标配后拖车钩还。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史蜕,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来妙宝奖,陆续又在第三代(V73莱、V77等)和第四代(V93坤、V87熬酱梁、 V97等)等车型上装备匠习,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三赖戳久、四代帕杰罗)谈皆,现在销售的为第四代帕杰罗到。   如果单从分动器的挡位看癌瘦,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统泄魂,拥有2H讥煞皮、4H饱版、 4HLC洞辣龟、4LLC四个挡位航培穿,在后两种模式下酣雾,中央限滑差速器LSD被锁定呈,为四轮提供均匀的驱动力孙。不过值得注意的是晃,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配盗私快,前窍抛、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节市翻,简单说就是这时就是AWD的驱动形式滦,正是这样的全路况实用性饲,才被成为超选四驱系统师。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下混季哥,可以在2H磺瘸为、4H挡位间随意切换尼,当处于4H位置时椭,它相当于一台全时四驱车型纤,可以提供更好的抓地力和驱动力辽,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面懈电烧,而处于2H位置时坊恫,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善别擎,不过这样一个大家伙油耗不会太低痢苍鞠,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗慰。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝相缝请,4HLC模式时透遣,中央差速器锁止极萍,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时疮撩艘,不但锁止了中央差速器腹门,还拥有更大的扭矩输出菊菇,此挡位的传动比为1.9:1掂钝唐,扭矩被放大1.9倍霖官,如果遇到车轮陷入泥潭情况下伦,4LLc就能派上用场祷小。在车内信,仪表板的中央会显示当前驱动形式祥,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换朴氨,并随时了解到现在所处的驱动模式坪孰妮。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)垢侗算,应付一般路况毫无问题玲钎,但如果长时间处于极端情况下秋,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱芥,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多猎腊车。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试贰匆恃,对于帕杰罗来说完全没有挑战性痞滥极,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心蹄铝,同时也提升了整个历险过程的安全性腐,因此光有一颗狂野的心还不行笛拆含,还有选择一个可靠的伙伴关授。 责任编辑笑癸汕:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品凉材,已经上市四年了馈,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计榔曝鄙,跟老款福美来相比档次感明显提升凉。除了看得见的设计差别田灯,福美来M5在配置污睬、空间方面也有不小的提升圈。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本很,1.6L车型会先期上市轰报缚,后续还会有1.5T车型推出峡肩。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本荆昆贝,其中手动挡共有6款掏,自动挡3款魔既外,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型窝,厂家介绍说叫旗舰版射且奇。由于厂家没有提供参数配置表醋竿,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别骄灌敦,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型袱。 ● 外观蝎裂疼:中网造型似君威侧咸誓,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面都驴额,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头膏,尤其是车身长度豹酣,福美来M5达到4698mm充猛空,超越绝大数同级车的车身长度牡讼。跟老款福美来相比哗庇姥,福美来M5的车长看、车宽和轴距都稍稍增加一些饯,而高度降低了3mm科触。   因为长度和宽度有明显提升馅嫌,高度基本不变前,车头设计的比较厚实鼎,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的蔡。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网枚,格栅同样采用镀铬装饰途岸廉,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像怜具灵。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现文咕,老款福美来就已经开始采用幢,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计鼓莎。中网轮廓稍有些不同凹,老款福美来的中网较矮卷,而福美来M5的中网稍高咎,看起来更加厚重愁辱。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构比价底。除入门级车型外起臼跋,其他版本车型都配备了自动大灯蝎鹃督,这点还是比较厚道的幂,老款福美来全系没有配备自动大灯合。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔许,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜镰凛。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬疟耙,能明显提升辨识度够冗。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)镭顶胺,是2007年买的梁汞驾,到今天行驶了9.7万公里左右辈。日常使用中油耗7-8升/百公里宿豹,除去年换了个发电机以外没出过其他问题恼盎灯。当时家里老爷子选它的主要原因有两点搏,第一就是便宜排涝,全算下来8万;第二就是配置高舞镀飞,07年8万带皮革座椅伙某惜、天窗哆、自动大灯和倒车雷达的车不多牧,而且空间也算说得过去蚂,总的来讲这款车符合预期瘸箍湍,坊间说F3小毛病多猾花家,不知道是批次问题还是命好仙湘,我家这辆倒是没什么事儿钱。新F3于今天上市氰须凌,领导说我算车主秤胚,于是我就来了莲戚既。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧艾,聊聊老款在使用中的各种感觉谅溪。   ●动力及悬架舍僧墩:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱芒盟门,动力够用洽捶,只是起步比较肉巳貌须,1挡和2挡齿比跨度偏大愁,走起来后挂入2挡转速掉的太多甘沃脚,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡枫寥心。   油耗日常市里开7-8升/百公里骏介,还算满意铝晤。悬架初段有些生硬窟哄沫,通过连续坑洼路面时整体性不是很好眯,对于颠簸的过滤一般陵署澎,后段软箍褂,拐弯时车身倾斜大赖娠。总的来说算是个合格的入门级家用车骗。   ●配置及人性化设计救光弹:   比亚迪一直走高配低价的路线灭,配置丰富硅袒辜,前面说过救,皮革座椅趣禽瀑、天窗讲狡似、自动大灯和倒车雷达都有所配备祭,另外凹铅,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针寇斗哩,虽然不好看林磊,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的侨磊布。没有行车电脑显示屏槽遍,无法了解平均油耗苔肥、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤懒此沪,首先价格便宜轨商,其次当年没有也不新鲜)缸持。   人性化设计方面侥浇,四辐方向盘比较细扇,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤娶,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用案,四个角随便按一个都能触发鼻力捣。日常小储物盒好用沸蔑,票据垢弓彻、手机和水都有地方放雷,不满意的是门板储物太行 (硬伤)霉乖,平常只能放车证之类薄的东西京剃痕,连杂志都放不进去介,后排基本上算是没有储物空间厩午琴。   ●做工嗅建: 内饰和外观各方面做工比较糙锹孰汝,主要体现在接缝上膳敝钠,不仅大而且不均匀揉,这是急需改进的划霞凄。   ●空间高老俯:   F3轴距2600mm惹苯翻,我身高190cm弹,有时候我开车苇维,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受凸。后备厢空间大淘,而且比较规整信勾楔,用它进行过几次小规模的搬运烙,还可以抒搽涛。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲锚,试驾中我也重点根据这几点进行体验宪烫,看看新F3有哪些改善和变化琉鲤酵。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回韶,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》炉爽,仍无法挽回姑娘们的心僳骨蜗,如今她们只爱大长腿和都教授擅清挟。不知道你们发现没有朵珐,宝马在汽车界引领着同样的潮流聊惺隋,硬邦邦的3系抚年、5系换代后都不再凶猛恼尼,舒适感和精致感倒提升不少桐守。现在轮到X5了赊牡令,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的渤剩。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气蠢,我勉强同意这种观点超。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质素,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片垫级痊,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦讲,更显精致筒。总的来说辟彪急,它不太凶赐,更俊美一些蟹媚炬。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市帘,除了外观与内饰的小幅调整外措,改款后的逸动引入了1.5T发动机鞋。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分洛顿次,逸动采取了1.6L家庭够用龄、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策柔垫问,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)馁哀砷,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型捞骏辟,一个争取“各门功课”都不落下恍,一个则是专项选手惜,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手杆暴份。 ●外观荒谷刨:均出自海外设计团队    艾瑞泽7抨磺:轮廓流畅吼、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列俯、瑞虎系列哆、风云系列及QQ系列)倡精,同时带来了转型后的全新车型夯,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7访,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造宠乌,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用乃,更是出自海外设计团队之手按厦,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词巳把豹。" "  刚进入社会的年轻人噶,它们也背负着太多的压力家,在家庭事业初步稳定之后堤,一辆车对他们就显得很重要啪镶。致炫就是一个体贴的产品拈冕唇,它有着炫目的外形挡,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致吉泛醒,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是矾恍安,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上级饶。从Yaris雅力士到Yaris L致炫耻活冬,变化的不只是名字且歧僚,更是尺寸和定位灿,风格和潜力观即踌。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着檄轨,吸引着更多年轻的用户群体腾。   致炫外观灵动时尚层珐,带着一些年轻的运动气息充淀,车长为4115mm北庭,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm惨刻,比老款低50mm;轴距为2550mm态,比老款长90mm惊凶暑。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了蝎凸颅。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点娟,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”焕唤解,这样的设计更有利于致炫的散热氏次侮,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱乘幕。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利纬镁钉,给致炫前脸整体感觉增添了些英气会。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格级蜗,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺桃壤,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友下,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助腥。   在ABB的阵营中巨创箱,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车为白哪,他们的目的很明确卫,就是抢占国人最热衷的这一市场骋琼镐。对于奥迪A4L修、奔驰C级式、宝马3系而言斯,三者都有着不同的亮点与喜好者捷丸虏,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价怕,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法变挖。   在这款316i消息正式放出时盗,包含我在内的许多人都会想到一个问题丘筹唐,那就是究竟会减配成什么样岁臣犁?但在实际看来腾,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神继。无论是进取型还是运动套装版梯搽城,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距乌憾费,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼烹,当然如果你肯花7800元试,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯疲堆。此外帘东孤,对于现今发达的网购来说刻,这个根本不叫个事混第腊,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多测,此外还有多种款式的副厂总成可烟芗浮,质量咱们先放在后面崔,至少价格实惠也能达到美观的效果涪。   虽然入门级价格不足30万匹戏闺,但你却可以得到一款原汁原味的3系唤遍,在定名中你就不难发现膘母梳,316i中并没有“L”释,它是基于标准轴距系列中的一员弹。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂碴,对比现售的奔驰C级翻、奥迪A4L而言经蓄曹,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势块。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉扒,这是国人特有的爱面子传统隶,作为在国内征战多年的华晨宝马来说勿酪莱,他们自然也深知这一点汐呛缄,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动冈,单出排气也与320i的相同呈呸,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条观,不过这一项在网上也是可以淘到的靡,副厂价格也就100多元宿摹。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐喇豢,然而在国内春,它还是一种小众车型贤。可喜的是垃秋汤,近年来随着“旅行”文化的发展奥丹揪,旅行车也渐渐被人们认可武米窗。在我看来乱粮,目前国内市场上的旅行车大致分为两种碉箍纫,一种是像奔驰C级旅行版膘耗、沃尔沃V60那样欺粟醛,通过个性恕、漂亮软、动感的外观设计获得年轻人的追捧瓜。另外一种则是踏踏实实走低调苹、务实的路线甸,用内涵打动消费者崎褥示,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种补巧纹。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)喘,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO辅,外观筋塘、内饰进行了相应调整煽桔,配置也有所提升堤乡,动力系统则保持不变项汤劣。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版夕炊,售价33.48万滑哆。除此之外畦攫胆,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版骗,指导价29.98万紊郊汉。   在介绍产品之前脾,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来广。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人撵,1985年篮恰,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂辰飞扮,并且命名为L&K(名字的首字母)公司俗,这正是斯柯达的前身粮。需要说明的是山溯偷,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称廉,并不是指该车型限量销售皑秦。   ●低调屁蠢、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看叭钢,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版校、欧宝英速亚以及沃尔沃V60幕攘副,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格炊,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟逆、稳重榷,所以严格来讲巍,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版端古。从上表可以看出沥速芯,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势倍,而且更重要的是挎暑,速尊的价格更加便宜嗓窜溅。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同梳。全新样式的中网格栅更具有立体感椽甫,大灯组内加入了LED日间行车灯驹暴戳,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来勿涎,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应堡瓮,朴实谭、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉烂诵迪。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯荚,并具有自适应调节功能含挫污。新款车型的前大灯造型更加犀利想。此外枢瀑,LED日间行车灯也是老款车型不具备的诵堕。   车身侧面线条依然延续了老款的设计卷勒揪,简洁修长辆娃腑,没有太复杂的线条勾勒簿烹,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份坍。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈缓汇,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7梯汹畦,规格225/45 R17呢,这是一款侧重于节能环保的轮胎呻帛。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性赫亭,圆润屑、饱满筷、协调办泉,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看膛、耐看得多地丁昏。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应钢趴势,尾门上的线条层次感比老款有所加强己经蒋。此外捷垫,尾窗上沿的扰流板昧船、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用脑,让速尊看起来很有范儿靛泞。对了坪玻,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管垒涣,一般人还真有可能会被它吓到笨,其实它的心脏只是一台2.0T脚粹朔。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)绵率,在北京借着区域上市之机颈,我们再一次体验了自由光的越野性能浚。作为越野车型的鼻祖怕,Jeep用自由光再次向人们证明境甲,即便做的是城市SUV断暮,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点华皑股。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身杜矛虐,但是在四驱系统上粹申炼,Jeep却有其过人之处胳。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言修椭,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器溉硷撑。    简单来说必,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配逞恍,也就是说附,当前轮打滑时喊境搅,动力会输出到后轮肃,使得车辆依然能够前进舰熔。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑鲍、交叉轴这样的情况)恰片,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器恐双,脱困就很困难了歉谷箔。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I桐隆恢、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号剐。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造奥,以横置发动机仑、前轮驱动底盘为基蠢职ㄍ汀,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴攀啥卧,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴袍避,实现100%前轮驱动兑貉,提升燃油经济性茧迷,而且它的后桥也具备多片离合器结构钉形掠,可主动控制左右后轮的扭矩分配邦评慰,起到限滑差速器的作用樊际。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡锋诺玖,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡旧,还具备后桥差速器锁止功能荚,实现左右车轮50:50扭矩分配耐陋。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统筋,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择秽泻。    在实际体验过程当中辖,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰蛋曙、交叉轴惮、炮弹坑掠冲、搓板路等等越野路面毯尽,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中缉,越野能力无人能出其右挽碌。    然而作为一款城市SUV瘁,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力桅桂儒,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板苇寡呻。    另外首狡吞,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间喷荷坚,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统精痢。相比同级别的SUV究淮嚷,虽然在越野性能上依然具有一定优势社泞,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣笑。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众惮,但是进入这个价格区间以后蠕策伦,消费者选择的范围将更多厩、更大霞那,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战山汰,在竞争力方面依然不具有明显的优势蛾垒茹。    或许尽早国产化降低成本幌床,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机啦,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件贺掂。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来去哆盲,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象瓦排宝。如今圣脸晤,马自达6已经发展到了第三代创点,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物沤汇爆,它的名字叫做凳豆蛾:ATENZA糯。之前我们已经解读过进口版本蓟掂,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力葛杜怖,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点焙套奔。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力漂犀,这一次排量可不仅仅只有2.0L凯砷祁,还有更加令人期待的2.5L寂回窘。   注杭袒:此次测试中惋镰摩,红色车型排量为2.0L绰竟欺,黑色车型排量为2.5L日肩。国产ATENZA目前还未上市甩示,此次测试为抢先测试嘛惦澜,车型为试装车号。   截止到发稿时汇玛,官方宣布校,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”蒙冠,新车将会在4月份开幕的北京车展首发赡舒郴,上半年上市销售铺。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规猴惶,我们还是先来聊聊外观被。相比进口ATENZA溯甭,国产版本在外观上基本没有变化首,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份蒜舌靶,而且还特意加入了“Mazda6”的标注片,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6郡令。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA锚该,它不同于以往的两代马自达6挡弊同,更多流畅的曲线在它的身上得以体现狄刷。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来褂,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子外,厂家把这种设计理念称之为“魂动”巫商。总之从结果来看涵,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感拆,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美殊绊措,希望它能够像老马自达6一样胎栋,百看不厌昏。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色赴,仅针对这两款车型来说扭头镭,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA酷,而黑色则太过低调霉孔,完全掩盖了车辆应有的魅力扇。ATENZA的红色与大多数车型不同判隶痊,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒讽靖,不俗套扛守功。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm屑才弟,轴距为2830mm怕捎寿,与进口版本相同骂。相比同级别其它几款日系车型编盾骑,ATENZA在轴距上有较为明显的优势救魄。   两款车的前大灯有着较为明显的区别趴,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯钮,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯幸,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源娟,科技感差了一点酞布。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)安冗,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上扛韩,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意谦摆,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈卡兼。2.0L车型采用的是17英寸轮圈酷,相比之下确实显得小了一点笺,为什么不折个中人富搓,采用18英寸呢寡汀董?   两款车的尾部设计几乎没有区别肠们谴,尾灯样式相同旦,双边共两出的排气管(没错粮凛,为了表达更直观违、清楚淀穿、无异议闻蠕,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分死,这是马自达6一贯的良好作风庐。总之遣吐,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的悼函。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言琳哀,谁都知道SUV车型最为畅销宛,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知深死。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出绰潮餐,而卖得好的却还是那么几款擒。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙病茹盛,还要等到试驾之后才能给出答案妇钱氖。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型媚恰,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV鞍鸡妇。从风格上看胜齿,海马S5偏向时尚梳死、运动身,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群虾。而在配置方面叫复挤,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点垒。根据目前了解到的消息渐虎汀,这款车型的起售价约为9.5万咳,如果消息属实的话反拱娶,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平孩,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗单忙韭?   外观膊慈瓷:设计新颖郡泞铅,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆究,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位栖,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司伶几,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型既,也将它的风阻系数降至0.34吨,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了阂喝。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴疟杉龄,比例上感觉怪怪的粳奠,好在经过哑光处理所产生的明暗变化钙,有效地提升了视觉效果吨妹遂。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯技台池,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神熟颂。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯榷估、转向灯以及雾灯释甩痘,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集谋。   作为一款紧凑型SUV钢汞潘,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm泡,轴距达到了2630mm歉。与同级别的海马S7相比佛粪,虽然在车身尺寸方面有所减少捷,但轴距却多了11mm鸥挖,整体空间表现令人期待妓。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈粒,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上媳弦。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供凌掣矫,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17甜俄。" "   全新的A3备受关注郸蜂颊,这其中的原因有两点份累,一个是加入了三厢车型劫抹蕉。而另一个拇,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型才鳖。只是这台车来到国内较晚颂袭,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生慷飞蠕。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地较,简单明了的说煌鼻,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型肺,而必要条件是横置发动机瞧。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本脐抗苏,但消费者从中又能得到什么钝敲?如果按常理来看爬,对消费者的好处应该挺多的恭霉,比如车更便宜了亨仙衫,就算车不便宜配置也应该增加了芬家,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低教。但上述这些还只是一种期盼的僚,毕竟这个平台的车型刚量产不久椽猜胳,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显的姜。至少高尔夫7是这样痴肝,而全新的A3由于正式的价格没有公布浦,所以也不好定论靶贩梦。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3绵杀锯,这次引进国内的共有四款车型涎奴,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型欺帘,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置温。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机芦佩,6速S tronic双离合变速箱卧串。在本月的21号稳簇,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市貌绦粹。相比老款的两厢车型是,轴距和车身尺寸都有所增加奋,而且在轻量化上下了不少功夫徽顷使。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择模蒙碑,但在配置上基本都可以进行选装情盟滩。由于三厢版为新增车型履,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开镐。   " "   ?? ???? 2014年3月3日虫沫猫,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市太唉,“小改款事吼侥,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款撤,而值得注意的是但凌洽,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上燎理赂。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议肆惺供,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力牌惩芍。”吉利控股集团副总裁挪、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态寝逃豹,欣喜之情溢于言表四茬。    亦或是巧合鳞窜寝,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能鲤,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7合改来,一方面撬乱示,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖蔼齐荆,另一方面嫡睹,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁仙柯暮,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域侵,种种迹象表明隘踩藐,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段褪。   诚然赌柬钮,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车骸辑,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”牧。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时吝,孙晓东对媒体表示奋钨坟,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪伐,吉利收购沃尔沃之后光激,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点块巫绩,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生疥力。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应痊馈。" "  在国内恰秤,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的绢,它凭借动感的外观幂汇,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”渐,后来者RV4堂洪、途观啥双低、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮嫉鞋丘,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比琼伟,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎太,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了锻链。而今年昆,东风日产给我们带来了第三代奇骏磺旱世,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”捻暇瓦。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市掣呱邸,年轻化督溜、动感化的外观设计就是最好的证明储。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上闹,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车芥粮。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中倡嫁蔑,层次感以及运动感比老款强太多了撤。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的返蛔,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条访尼独,流畅的曲线让它不在干巴巴盒蔑,整体饱满了很多位殊句。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯秒软幕,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协砰。   在侧面线条的过度下菇,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型幕苟超,并且加入了以装饰性为主的扰流板娟斤。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性侯。后尾灯变化更为明显席痪,竖条造型变成更为接近长方造型报忙。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”埃傲即,一定会想起Jeep徘蝗全,提起Jeep啤徽,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了北图贪,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者囱。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能千响,看看它在这部分有着怎样的表现圣维牡。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车簧,并且不可选装以外哀痉日,2.4L 豪华版可以选装该项配置返臂,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配界。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版侯,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式畏腥,从功能上来看比较全面炒沽,下面我们就一起来看看它的实际表现嘶厩嗡。   更多精彩视频泄夹,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作毙立付,调整比较细腻热,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位拣镰灵,而且还可以停得很正敲荒。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可黄。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话合韶芬,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示警傅访,如果继续操作袖段,系统则会中断本次自动泊车乏稍。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里帘猜,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题霉,我一定会把奇骏放在首位翱膜筏,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款寒悲誓,性价比非常高差。不过自从2008年上市至今的6年时间里目,它始终没有太大的改变衬恰慧,另一边竞争对手们却在不断进化师讽,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者退扫,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律巳耽叙,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘刻。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况矢,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前壳刨,而看到新车的第一眼就会让人感叹熟搬鸥:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了浅肠。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)抛划,并且也是该平台衍生出的第一款车型岸腔,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化屡蔑。相比老款车型略显古板的硬朗外形辛奴,新车则显得更精致稍刷晦,更有设计感到蠕,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上察。当然洛福,除了视觉效果之外妊孰,从动态的角度看它是不是也更加城市化了钎郸?这也是今天我们需要探讨的问题脾霓。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型先杉侩:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限楔,我们本篇文章的测试内容并不全面葛梅,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受纺偷,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据桓弛,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍患伪,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧栋讲别。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章沉仁吧,里面对新车外形穆熄枫、内饰等方面都进行了详细的解读厢,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 饲懦。另外拴肺,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊鹃娘糙。   ●增加更多高科技配置焚稗贬,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品隶,除了拥有出色的设计崔汾、良好的工艺和用料之外多,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望始妨讽,翼虎就是个很好的例子线,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势惕。如今的新奇骏身上仓疟,我们也看到了各种高科技配置俗,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平备锋。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了痰,在两年前它就已经崭露头角心莱蔫,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样盼觅撕,连控制面板都完全相同笺。虽然东西不算新购保傅,配置在这个级别里面也算不上有多么领先病段,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化讼非,毕竟我们已经进入到了移动互联时代耽牢瞎,汽车作为生活中不可缺少的一部分卿患,也同样要跟上潮流袍。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车恕,很多的印象都集中在日系的丰田车上会,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等虾设嫂,由于起步较早碌,所以在混动技术上都比较成熟揪鸡钝。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型收,一方面是因为未来的趋势礁,另一方面就是对环境保护都有一份责任茸。但能让人印象比较深刻的不多徊奋京,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外稍长。经过一天的试驾体验替擦丁,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶妈开,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车扑呵。   外观方面萍吮:设计大胆前卫畅,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后隙城,给很多人的印象就是模仿烷么吻、复刻晦坑趁,aygo其盗纬、花冠厕什惊、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象胆。实则也是没办法的事儿誊轮规,白手起家的汽车企业一般都是这样开始磨钢吧,不过从秦看来显谋,比亚迪似乎已经脱离基础阶段心捐。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言馈参联,整车设计偏向年轻化鼎牟推,前大灯内加入了日间行车灯虚蚊硅。车身尺寸方面喝供,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm孪硕,轴距为2670mm拾。   实质上烯燎妊,比亚迪秦的外观特色鲜明非,个性十足量半迪,他并没有针对大范围客户群体而设计射伟逢,更多主打年轻蛙赖瓮、时尚元素静。这样一来融寺,优缺点也相对明显烙模奸,需要一定的时间让更多的人来接受他庆。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番控撼炯,充电方法非常简单也很安全擞。通过家用的220V电源就可以直接充电洛苗,但是要采用三相插座猩衅。车内的仪表盘可以显示充电信息衬,包括电量以及预计充满时间俄弹,而且还可以选择预约充电放。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的林,虽然我的“档期”已经很满遁钒钞,截稿压力山大碳。但作为潜在车主缅窜痹,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平干,它和福特嘉年华挎半、大众POLO会有多少不一样渺倡淀,谁更值得购买轨百孪。我想这也应该是大家都很关心的问题些苏奖。    测试之前还是按惯例先说点基本信息寥,以供大家有更多了解敌萝。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元恰,分1.3L和1.5L车型纫,提供5挡手动或4挡自动变速器贰版湘。这也是国产的第三代威驰车型掸啦,相比老款车赋浅替,新威驰变得价格更低跑、空间更大介恐。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫必黎纶,在广汽丰田4S店中销售楷惯锣,价格区间6.98万-10.88万元监市。两者动力系统猜石抗、内饰设计完全相同呜功。只是外观分成两厢与三厢翠夺,配置上有细微差别而已使柬。好了躺炯,我们就从外观开始说起焦。" "  导语煎祈呸:在新能源汽车研发领域隶,比亚迪一直是领跑者垛烽,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车慑此。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者滔咸提,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术郊帽孪,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件煌旅,能够开发更为节能湿谈、环保的电动汽车产品苯,实现性能的提升和普及应用染洗诗。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作套哇焊。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车把普雷。   历史上伐纤,秦灭六国娩八奶,结束群雄割据时代霞统,统一中国啡,开创了历史的新纪元慕。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆谭,势必证明其在以下六方面的实力惭祭全:   一先嘛、比亚迪秦到底有多快陇颈污?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示踌谰敛,全球有52%的车型百公里加速大于10秒庙踢,23%的车型在8-10秒谎袒,17%的车型6-8秒瘫暮,仅有8%的车型小于6秒舷,代表车型如保时捷卡宴4.8L霜圭。今天从,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下皋豁厘,秦百公里加速为5.9秒拇倾,而记者实地测试时玛聪,百公里加速更是达到惊人的5.4秒洛秆。   跑得快自然有其道理催邯,秦具有“双模”动力晾,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合虫且谅,在混合动力模式下沫孩霖,秦能爆发479Nm的扭矩钞度柿,某种程度上可以与那些超跑抗衡谴。 二笨、秦油耗到底有多低吗缮?   根据国际标准测量核算扫信,秦百公里油耗仅为1.6升伙码。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式豪长僵。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式剧,纯电动模式时瓮磁,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时蔬栖工,整车自动或者手动切换至混合动力模式粪顾牢。在所有模式中必邪,秦还能进行制动能量回收攘请,即电机向电池反充电稗鸵,每百公里回收2.5-3度电免香埔,可以多行驶约15公里脚担。 三趁、秦充电到底难不难嘉戒岭?   一句话回答珐:有三口插座的家用电源就可以茸忍冬,就像充手机一样方便灯。秦的电池容量为13KWH掀射杜,可通过220V电压沮,3口插座考葱,4-5小时充满电箔腥羔。秦随车附送一个智能充电包婪横敲,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖垂掀。   四肃、既然用了大量驱动电池丢瓦,到底安全不安全?可靠性如何童嫂?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池妙、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池境宪。单位能效比项汀,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池耽侠耻。但是安全稳定性方面则恰恰相反商,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池穷挥。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池施,是目前市面上最安全的驱动电池镀惊,没有之一涩访世。   可靠性方面摄,据比亚迪测试午辑,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑仙,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修脖富,业界罕见梯岗。电池电芯甚至终身保修倦喉郎。 五次掂淀、秦操控驾驶会不会很复杂师?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样筋憨钙,习惯之后甚至更加简单宽典枢。新增纯电模式掖叮控驾驶闲,更安静滇骇、更节能古茧。   六翠、电池组电用完了如何行驶椽?   据技术人员介绍斥褥朵,秦本身不存在电用完的情况茎烈。电量不足时分侠梧,比亚迪秦会自动转为低电保护模式疙辫。利用发动机的多余能量带动电机反向充电耙。   此外被,行驶过程中魂采不,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量极赖岛,并储存到电池中记鼎儒。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车接比廓,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字痢房,其次是QQ me陶,PT漫步者之流队,当然还不包括那些“只识其样外、不知其名”的人群氨盼。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象溪,它也是双龙汽车最具标志性的车型杜胜辫。在迎来双龙新柯兰多之后靠却,就在近日檬珐够,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾枪,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界孪,但却让我们可以由心发出这样的感叹钙鞭,爱腾终于正常了镶穿。   从推出2011款爱腾至今鹅,已经有近3年的时间煎巨,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势饱染,却在人们心里留下了不可磨灭的印象褥。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事复醇,伴随着2014款爱腾的推出熬,有关于这款车的一切发,也自然成为历史钙瞧,被我们封存起来罕胆。全新的家族化风格设计骇攀虫,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路戒集费。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部巾箍,与新柯兰多相似的样貌朴暖皖,让新爱腾不再具备专属性讼灯。没处前部细节的设计坊席小,都是那么平易近人剿动卵,平庸的再没有任何特点梧。可能人就是这样奈写,老款爱腾在售时蛔,人们总是说这款车有多难看狙恍,有多奇葩剔,但当它真的成为历史后斥娇,我们又会感到缺少了什么钡砂。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化嫂,但还不至于让它从中获得什么优势廖火,车尾部简单的几处变化筐赐,也并没有影响整体设计给人带来的感觉阂。现在在大街上粱箔,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的呛灌,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了诞肥欧。   本文导航" "   这年头在路上跑着慷,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼温。各大厂商也为了满足多数国人购车理念裴斜,把自己造的车不断的加长萄,就算不加轴距也得把身子给拉长拴绰。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中黄群菊、大型车上景,感觉有些资源浪费沧珐。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车栓,“L”的作用才更加实际措固靖。当拿到这辆YARiS L 致炫时森咸,小惊喜了一下爬。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了撅旦,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了骗缆。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度里、大众polo次、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势建官布。目前这辆车共有两款动力聪、6种配置车型在国内上市泉免,指导价格在6.98万-10.88万之间辟弗。由于新车型且上市时间不长罢,所以目前的优惠幅度不算很大咀棠定,基本在3-5千元左右倒。(个人观点贰锻尽:致炫杀魂接,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士皮磊,厂商指导价为8.7万-10.68万酚豹剿,搭载1.3L/1.5L发动机餐,5速手动/4速自动变速箱泛骄搓。" "   曾几何时俯拔兼,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾党,它那个性的外形给我留下了深刻的印象溺,但却没有获得国内消费者的认可徒。如今开守,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前踩,其售价区间为15.48万-21.98万元圈廷,相比老款车型有所降低渺。另外淑伯,新爱腾不仅前脸造型发生了变化烦触,并针对柴油发动机进行了重新调校磕。下面就让我们通过试驾体验坏伟态,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化吭巩榔,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型佬但,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计啃,并采用双龙全新的家族式设计肉俯,整体风格与现款柯兰多十分相似抛舶。然而竞,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整滤,其车内布局依旧与老款车型保持一致陶,略显缺乏新意埔伶惹。   小结坛够: 相比老款车型来说茶链佳,新爱腾的外观变化令人欣喜藩峨,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光扛港,且双龙全新的家族式设计的确更显档次兄。不过砂,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进潜,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容堤魄。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上缅范饶,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)劝。在海外市车梅芫唷,新逍客提供3款发动机下,配备6速手动或CVT变速箱稍笔未,在英国的起售价是17595英镑氏匣竟。与现款车相比苛蹭现,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计卿,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处那谎。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型缉前吨,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了鄙仟时。 ● 外观介绍郡:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型榔:宝马2系Active Tourer就繁烦。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单谋翟沃,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型欠滑。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子茧?车展上的展车给了我们答案媒侣任。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月鹿祁是,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车畴示,而在正进行的2014日内瓦车展上那脐舷,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出诡儡吼。和两厢版一样仙飘,全新标致308SW基于PSA的EMP2穆砼媲埽块化平台打造钵,造型新潮时尚谰,细节设计则突显旅行车的元素夸桨痰,保持一款旅行车应具备的实用性窃角探。据悉洼,该车将于年内率先在欧洲市场上市觅罐,而凭借中国市场在PSA中的战略地位荷温,相信国内消费者很快也将与它见面搪落。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后玖骗锭,全新标致308的旅行版如期而至付蕊魏。从整体变化来看车壕,它在保持旅行车实用性的同时夹娘,将重点放在外观敞、内饰的调整以及配置的提升上平横汕,新潮的设计更是让人眼前一亮疲。在我看来赔壳,它的变化是非常积极的黔。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高骑,现在它要做的就是尽快进入国内题。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章令挥庞:   静态评测    ?   更多精彩内容松韦常:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑问腔:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界寝虏囤,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新蹈钱酣。早在上世纪五六十年代集甭,Citro?nDS就用上了可变悬架食纫氏、随动大灯碗、转向助力街林衫、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术测化需,加上极为飘逸的车身设计锤傲无,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样缔汾。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌炯咎,2011年长安标致雪铁龙成立匙,到今天我们测试全新DS 5LS咎,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实亥岭奢,音译的中文品牌名念起来很接地气涸屏膝:长安谛艾仕狄丝示,有股莫名的喜感冻笔,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器袭五,是台正儿八经的三厢车烤艇杏。   ●外观瘁誊守:考虑国内需求唱犊炯,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前门歼秤,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5潮谜,后者里里外外都显得格外前卫肠俏禄,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度收泛蜂,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实替拌榔、更好接受一点奥。当然桑路厩,前提是得保留住原有气质伶哎。   在这张全新的前脸上城醛,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰幕,官方把它解释为“飞翼”拓,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征秋,由于边缘不是那么锐利孟秀板,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪梦,接受起来没那么难党立茧。   车身侧面和尾部看起来很饱满澄邵萄、匀称佩熔,其实我个人甚至感觉比车头更好看舷赔。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰揭回,厂家说这是做完市场调研后的选择渴丛期,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西梆刀,想想也不无道理寿坪,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条疼腾,与其后期车主们各自琢磨擅嗽,不如原厂直接把这事办了够蹦佛。" "   三年时间足够让人新鲜感全无蹋铺侮,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注盘豪:下文简称新阳光饯珊,以便阅读)蚕笛沦,换装了与家族大哥天籁相似的前脸啡涂陛,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰恳吓,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 寂膏。现在它不光新潮金钠,还进一步提升了性价比权蜕岗,为与定位相当的大众桑塔纳榔、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备醒乃错。 外观层瞳淡:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸克博,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似淘,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感贝,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜禾咐帆。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分荒溶,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米挡苗,达到4456毫米伍,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平党暗。    此外朽炉摧,新阳光的轴距则依旧是2600毫米衬搏,由于在东风日产的产品体系中侍,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)惠湿,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样饰迸趟,因此新阳光的轴距也要稍微短一些淘啸皮。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时觅官敛,我已经身处呼伦贝尔牙克石椭杜,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气仕苯。尽管天气有些寒冷痴维沃,但此刻我的心情是非常愉悦的蓉绊,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演拎但灿,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感画堑。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世寥喊提,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car搅搞,当然我也不例外习场彼。这次除了911之外狼,保时捷还带来了Cayman邪、Boxster李、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型桑,让大家分别体验RR(后置后驱)逝、MR(中置后驱)娟、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧稗。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的梳靛什,即使在这样的冰雪路面也不例外风航毕,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作寿餐副。在练习漂移之前司慑餐,充分的驾驶培训是很有必要的慕剔,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时峨险吭,驾驶员应该采取什么措施加以挽救克。   ●车辆失控该如何挽救诵秦秦?   当车辆发生转向不足时骸该仆,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)刑伦,稳住方向并且慢慢回正氯秀,切忌继续打方向铅驾,过多的转向角度不仅不会帮助你转向焦,反而会加剧转向不足的发生挡啸柏。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时韦趣,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度从羌,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线驰。对于一般人来说菜荒视,应付转向不足要更加容易一些逗创碎,应付转向过度则需要更高的驾驶技术疗埃罗,而转向过度一旦被合理运用颠拘,就能成为过弯利器庐,也就是我们平时所讲的“漂移”埔堵。   ●如何才能实现漂移酪?   要想在弯道中实现漂移磁芦,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移少刊颊。针对这次的车型以及冰雪路面达浪赤,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式案扫:   1迟、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)观,我更愿意称之为惯性漂移过弯舷骆。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近掏、甚至小于90°的急弯舱疥。 ? 『以上为PPT截图桨哆姑,分辨率有限复,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性凯册逃,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度秽外,然后反打方向腿舷,稳住油门漂移过弯喷巴。例如在通过上图中的右弯时茅疆撼,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢私投,然后左打方向黑,紧接着再右打方向川酒辞,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动浓,别慌幸哄,这正是我们希望看到的兑,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心蓄。随着车尾横向滑动的产生矢,此时驾驶员应该迅速反打方向删食豆,让前轮时刻指向出弯的路线骚歌请,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度暇捌,随后在出弯时适当收油并回正方向别,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了感良顾。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向寒千,方向盘转动角度都不宜过多囊,最好控制在90°以内门。其次油门动作务必细腻茹福,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系锌,给油则会加剧侧滑栏聊室,收油则会减小侧滑角度趟,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用瓶。   2绢眠、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)换。   适合弧度比较大的高速弯道昆孔。 ?   当车辆高速入弯时查,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头悸笺箱,从而让后轮抓地力下降产生侧滑轨。当车辆开始侧滑之后奶,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转悍截,继续维持横向滑动思家橇,同时反打方向控制出弯路线挂,之后的动作与第一种方法一致瓮。对于初次尝试的驾驶者来说蝎醛侩,如果入弯速度不够快也没关系挺雀豢,你可以直接省去刹车这一步骤狼粳,在入弯时适当地轰一脚油门缸,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑德培。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控判慕,并综合运用闲,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了譬撂色。例如在紧急看、高速的连续S型弯道蹿弓弯,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心能伐,并且辅助刹车改变车辆的前后重心叼,从而划出一道完美的漂移路线婚卧髓。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗粉?AE86在高速S弯道超越RX7妥匹井,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介蹦。   当然绦嘶恼,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后始斯境,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海世卿同,毕竟我们驾驶的是自动挡车型燃筹酷,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶角甜,相比手动挡已经省去了脚踩离合器串断囊、手动换挡以及拉手刹等一系列动作骂乖,驾驶员只需控制好刹车虐链、油门以及转向三者之间的平衡即可江恃。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距脆。   然而即使是这样茄腿,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的父。冰雪路面凹凸不平撵,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同蹄碍蹈,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验箱洛鸥,所以技术和心态都十分重要饰,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙戚蒋祟。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统肯,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头匿。在这期间祁膳,沃尔沃创造了无数的第一吮徒具,也赢得了不少的辉煌成绩譬椭,当众多车企迎头赶上之际驼惹门,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中街侥扦,并将其命名为Drive-E堕。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢蓟悸架,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带德。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命澜形。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅淳陵危,实现了靠背调节和腰部支撑拦恨。 1967 推出首个后向式儿童座椅冯川,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护浪偶场。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器含屑撂,将有害废弃排放降低90%以上冈起怂。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)督,一双“慧眼”保证驾驶员的安全北彤。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生炬饲菱,有效减少或避免低速追尾碰撞普。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术涧妮佛,至此安全范围从车内延伸到车外房馁谢。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表恨锑灌:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩嘛并,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数逝,从被动安全到主动安全感,再到行人保护秒,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可澎滔。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域陷搞罕,空气污染现已成为最热门的话题亢干晌,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事骋倘壳,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性喀庇,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎景搂付。   Drive-E是什么 晦?   即E驱智能科技列躺,代表Efficient Power(驱动更高效)涧裳、Electrification(驱动电气化趋势)挪龟、Environment(驱动环保潮流)父,从字面来看很容易理解表洗,简单来说就是引擎高效化阑锑鸿,这样一来既可以保证动力性任构淘,同时还能达到更好的排放标准末。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱狸偿,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征娥,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎皇灿。   沃尔沃还将这一技术投身于暮炫藓茫块化的研发讳,只需变更增压器幕庸闲停块与催化转化器募释粒块等主要部件抵泄,便可催生出一款新的引擎产品竿。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上咆,大致可分为4类屑,即汽油直喷引擎伞、柴油高压共轨引擎书绊,单增压引擎(T5)捂、双增压引擎(T6)江勾池。 以XC60为例 庇,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 幻告朽。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表边:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例淳苔,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎官,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比购疚,在动力输出上也略有提升尝兑,其中的原因自然脱离不了小体积煤叫剿、轻量化等一系列技术的支持表。   此外变速箱方面也有了很大的改观滔,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%挽毖,挡位的排列也更加紧密纠欢,有效缩减了换挡时间勒薯范,从而具备了迅捷的响应能力玛集钒、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现懂社肃。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下埠,耗能经济性方面得到了进一步保证潭玩,它将改变城市路况中引擎启停的时机陶,改善油门的响应端夸申,空调系统转化为经济模式工作褂换,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作涕,而在65km/h以上松开油门群童涎,引擎还将会处于怠速状态臼。   本文导航猩侥:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩霉,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位趴论,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”挡喝蜗。不过娩俄设,动力并不是我们今天的主要议题高。秦的下盘功夫方面表现如何豢举?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系娩汲?这些都是我们今天要研究的内容妨筒破。综合起来舌殴,我们最终目的就是想要弄清一件事绞哇,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色郸。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”棚,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外惫,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上贸。当然凸莲哦,由于秦有着体积更大敲纶、更加复杂的动力系统叉耽,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法猜裂寿,但由于双叉臂需要更多的空间秸娩,因此也是不现实的曹授。在材质方面痹缺,秦同样表现中规中矩兜,并没有使用轻量化材料为车头减重煎锋脯,亮点并不多跑雌。由此可见陡胖,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化渡痉。   不过常赁,由于混合动力系统的特殊性泥避剩,秦也必须做出自己的调整吻鸥馅,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异席。比如围踩,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面沤吹,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上鞠刑滔,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上较辩完。此外翔碧戚,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮叼,相比速锐在直径上增加了将近9mm稻胚,看起来很是显眼截对掀。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化露搜,而在同等材料和工艺的情况下申娟惜,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度袍,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载盛咐。   另外娇,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架确。与速锐的非全框式副车架不同灭,秦的全框式副车架看起来更加粗壮忙泼,由于加入了电动机和管理单元列韶,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加亥穷,因此这样的变化当然是加分的便巫。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套漠,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声狭散、振动和声振粗糙度恭澄灸,欲知详情请点击这里)肺崎降,是个值得肯定的进步萌浅侈。此外被,与速锐相同轻,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连戌检,强度更高啦是,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力颓题辩。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天陆,现款覆郑克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌袖,不过福特已经为此做好了准备壬练,日前刚刚发布了新款附愦忍澹克斯豌。它采用了全新的家族化外观桶什,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果沦,不过它真正的杀手锏居,还需打开车门才能发现沪卸扰。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线崩穿描,进一步抢占细分市趁バ诨汀,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型绢香姓,满足那些对于性能有一定追求的消费者缆,比如轿车中的S5父心、S6海、S7矫、S8等等沁。就在不久之前的2013年12月汐,奥迪SQ5也正式来到了我们面前毫俩,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型核,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)辫。 外观腐皖:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态惫,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子刀轿,可以随时面对那些不识货的挑衅者两穷。作为Q5的性能版车型寥,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念胳,颇为低调聚搅帛,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化蹋。 车型图片 基本参数蜂: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出戈,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别然抱,特别是车身高度经过降低谓筋,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm附摊,而轴距也有细微的变化悔。   其实只要细心观察摆宋,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的疮静居,除了特有的徽标之外醒,SQ5的镀铬条有别于传统车型颈,采用的是双横条样式瞪甘。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状溯伺,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽侯刻妊,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆如滥。而配置方面欣介,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备譬歌统。   尾部的变化主要集中在下半部分嫌,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力辜锤。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计挫,可根据行驶状态来改变排气开启程度违。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派蛾湘,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭骋定,前者就属于少数派骂诫。一个是只有追韩剧的人才懂饺妓,一个是全民百吃不厌蛋犊秃。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品筷门侨,其实上一代车型在国内早有销售宋库嫡,只不过跟福瑞迪太像了愁琳,外观不出众卤,关键是动力平平记尺氓,所以最后并没有收获太多浚。全新速迈刚刚上市赎杯,售价17.98-22.68万元草獭枯,很有幸能够在第一时间接触到这款车叙层,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了品己栏。   如果你对速迈没有什么印象也很正常娜,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈巨坍繁。通过简单的对比颇,不难发现风,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版力柒,名字叫做ForteKoup构惺,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机起冷,售价17.18-20.08万元兴。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版汝剃,它承了起亚家族的虎啸式前脸锚容蜂,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评拓琅凉,现在看来谈不上惊喜邯,只能说还比较精致达。虽采用了大嘴的设计冈狠墙,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步算徐,或许小女生会喜欢耻描。大灯全系都为卤素光源班卉猫,并带有日间行车灯储。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰苛搞寞。   走到侧面耐埃,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化东,但两门的设计为它增色不少身略,在绝大多数人的固有印象中筷率较,跑车就应该是两门塘骸槐,并且应该是无框车窗撼潍,仅从这两点来看霞,速迈确实都做到了掇滑伍,开在路上的确引来了不少的目光追随替桓。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流断勤,我们一致认为车尾的设计更为出彩忱,短小黑、精干劫秦,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受嫁绞撂。除此之外拘,1.6T车型使用双边双出的排气管布局拳翟,而且排气管口径不蟹状垂痢,车尾营造出的运动氛围似乎更强谁闪。轮胎为韩国本土品牌互,规格为215/45 R17呈琅,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了冠。   当然舷梅,如果你选择2.0L车型的话锤戊霖,你所看到的黑色外壳后视镜裤汲爬、前后包围的碳纤维纹路饰板免刚掳、双边双出的排气管缎叭、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了了。" "  讴歌这个品牌弊享修,或许很多人不是太熟悉试。作为本田旗下高端品牌艇,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任寺司砂,而且在美国市撤欧俊,讴歌的品牌影响力是非常大的牢帘。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力媳普解,大部分都是人们对这个品牌不了解侣恫线,影响力上不去抨糜,导致在销量上确实不尽如人意坡。对于这次全新MDX的到来笨翟,个人持有赞许的态度勾伍,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意领,还是那句话斥,品质上去了河痊囊,接下来就是提升品牌影响力了端购。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上棋巩,大灯的轮廓更加细长第棋斤,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯焦。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过痕吮,但内部结构和MDX并不完全相同卸邯闻。雾灯被一条仿LED的光带替代撼,进气中网的细节刻画更加运动午括肛。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长内,侧面造型给人的视觉感受非常低临,这和前后大灯的位置有很大关系促蓝,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎俄酬,注重舒适性私蠕。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上持的。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感摆,而压低的姿态却更加动感妙黑,这种设计可以招惹年轻人的喜爱黔募。尾灯造型相比较现款修长夹,优雅的感受也来自于细节的 设计澳,但貌似通过我的观察惋潮磕,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源吃。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置粕,让尾部显得非常简洁盛堪。   本文导航泞:" "  2014年2月20日祭垃,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市勉署枚。2014年型奥迪A5的最大特点是吾,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机蓖论蚊。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国酷翅诬。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大河,共有19款车型爱扒,售价在49.98万至85.8万察该,具体价格如下男快思: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表咀:网上车市 www.cheshi.com   外观方面鲁痢祟,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别舱揩。配置方面红,也与现款车型相同蓟烈叉。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机对。   内饰方面禾死胺,2014款车型也与老款车型大同小异抛,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘妇,同时门内饰净、座椅中央扶手壬、都采用了纳帕真皮面料攫。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机庞。而2.0排量以上的发动机则保持不变疥工。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型香来缴,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化常。   变化一解泻:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化莆,在原有的缸内直喷技术的基础之上臀,加入了较为传统的歧管喷射苫,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合坍刻,通过二者各自的优势甜懦翔,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求涂态。事实上衅位铃,混合喷射也不是什么新的技术忍,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用懂衡慕。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点盖具。由其是雾霾天气严重的中国一线城市纲骨琶,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善辛竟匪。   变化二撮瓜:排气歧管集成至汽缸盖内藏暮,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内拘沧仁,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力粟细霓,从而减低涡轮的负荷颂玛晌,提高涡轮寿命琼。同时辜食蜗,因为在进入涡轮之前进行冷却良富贝,相当于提高了涡轮的进气温度限制荡废宝,可以允许发动机有更高的排气温度犯灌,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高距耐。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人薄呜怕,同时结构也更为复杂捞糯晨,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战赋。对此轮牛,缸盖内的冷却系统也进行了改进乒诲,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)苯。   另外继,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外镐餐,还有着两项小改动浓。使用旋转阀亩谏纤迹块替代了传统的节温器香借,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上草,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制库菊。   根据官方消息杏唇,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上将款母,为用户创造更加愉悦的驾乘感受寞。笔者也希望在应用新的技术的同时陵,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情辱库吩。 责任编辑匡衔:王晨熙" "  A00级(微型车)擅绍,在人们印象中这类车以实用性尼河顽、代步功能为主杆倘墒,低廉的价格促使配置也不会太高峨,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候蔷,一款车的推出打破了这一概念蘑,它就是全新奔奔毯椒,来自长安汽车沁手淘。   感官是人们的第一直觉反应陷,所以外形设计的重要性不言而喻恨档库,为了使人们印象深刻帘,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的糯顽鞋,道理很简单孟,日本是微型车最发达的市场骚冗。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展崩,在2013年广州车展上汲仓,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光笑寝,除了时尚的外形设计以外赤韭,在细节做工上也有着不俗的表现氰皖。前脸的设计整体性很高奔,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条凯杆绒,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影回儒坊。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表仕飞踢:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势筋诺莫,不过这一点在外观上并不明显溯龄,这源于贯穿车身的硬朗腰线撑,有效将视觉性降低茫缺,同时搭配造型独特的双色轮毂泉钦,让这款小车看上去时尚动感惟。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动瓜才,具有立体感的尾部与前脸相得益彰店曙莫,如果仔细比对峭屏,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸套。除了引人注目的设计以外亢,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹废,具有加热功能的外后视镜啤皖脆、15英寸的抛光双色轮毂弧两纽、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置迁磕霜,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页灵好视:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市爆牢华,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d沸。不过贿冬,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版司熔俩,从内到外白氰氛、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉募锯蹋,可以说是一次完美的蜕变蔫。那么这款新车究变在了哪里酥够填?它究竟新在哪废?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出烘?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5敌炼。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大醒伤,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm伪捌讽,轴距则与老款车型保持一致奥办膏。在尺寸变化不大的前提下娠,改变外观起亢厦、动力吾幕、内饰赣埔促、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关桃煤,2月19日这台新车也正式来到我们面前菇,并接受大家的考验兔匹。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条抒炕,但这8条是我个人认为变化比较大的俯级焦,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点挨妹收。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候铺商卵,我就有了一种预感弦翘厦,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢欺路为,刚刚上市的新款X5就给予了我答案虫吮。全新X5给我最深的印象除了家族化外樊,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)痪庞。首先辣,先说说全新X5的外观睡忱吼,“大尺寸双肾进气格栅”私疙、“开眼角式前大灯”娜驴,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致倦钾轻。    现款宝马3系推出的时候绍馁,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉瑞希,现如今随着全新X5的上市熬末估,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上密秃丢。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此瑰,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分兰鹤,据悉入赎,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯递。值得一提的是酷挡,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般嗅垒,给人一种炯炯有神的感觉碘。    由于新老款车型的轴距保持相同离送卿,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉盆腑委,反而侧面的腰线给人一种力量感佃胜绍,这也使得新车看上去年轻了不少箩钵。细节方面洼弛拆,新车在前翼子板上增加了进气口胸,突出了宝马品牌独有的运动基因簧阜玲。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格扦翘,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带阶,提升了夜晚的识别度辽呻。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起辖,降低了风阻系数实,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性琼。" "  版权声明闯:本文版权为网易汽车所有创紊,转载请注明出处椒断。   在2003年拢伟,奇瑞QQ的下线让这款时尚圈、便宜悄北处、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活蜡但,之后短短的几年间翘,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话扰木,然而到了2006年长安奔奔的推出宋栋,打破了QQ一枝独大的局面壕兔哗。一转眼杰卢菠,已经过去了10年的时间栖垒,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占蓖戏,在这个追求个性司僻火、讲究品质的时代鳖,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流海敬蹿,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则纫堂,而长安似乎也意识到了这一点烙,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢胶阿?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者乐涩?   从厂家方面获悉储澳凄,老款的奔奔(love)已经停产吕努,而奔奔mini则将会继续生产销售邓,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系粗,前者主打精品中高端微车市扯城Α,而后者则会在廉价微车市场继续作战库寂。从定位上来看涣倦坏,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些努呕圭,虽然沿用了奔奔的名字雷甭,但整车的设计淑誊蕉、配置以及售价都会高于老款车型颓杯览。   新奔奔客户群体是谁蔚典迹?   在很多年前零镜,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结氮观胯,到底是买奔奔还是买QQ申讼胶,在那个时候催,很少有人会关心这款车设计的如何浆、驾驶感受如何摄,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具嘛笆姆,省油沥、皮实电痰、能遮风挡雨就行撅懈。   现如今祭班,80后谈、90后已经成为购车主力柑瞥,这些从小听着walkman瞳、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计沽、用户体验以及品质都有着更高的追求卵,因此在座驾的选择上同样不会妥协通偏。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看仓念钡,新奔奔就是冲着他们来的椿丢幂。   新奔奔主要的竞争车型是芒县康?   虽然新奔奔的官方售价还未发布岗,但从目前得到的消息来看辫疥课,5-6万元将是其大概的价格区间参澜。这个价位中既有一些合资的微型车拦酬仑,也有自主品牌的紧凑型车特目霖,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车忍,比如两厢赛欧凸、奥拓免凯、玛驰以及低配雨燕等等车型几葛梯。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线摊,在配置方面与奔奔相比还是差了一些纬虹俯,产生竞争的几率比较小昆墒。   外观按缚洗:惊艳仆丧梦、和谐茶擦、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型荆廷,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词腻簇:高离地间隙洁掣骆、车顶行李架嫩、双色车身等等绵少。没错惜,无论是跨界熔吵、越界还是交叉车型犀,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质千既焊。不过世间万物帅,徒有其表终究很肤浅贯,我个人认为浆雄楔,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统垃霜呢。所以慑,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾局味,看到AWD(四轮驱动)三个字母时奔,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象矩涧。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款嗜,它集沃尔沃所有看家本领于一身窘,可谓全副武装锋橙畦。为了让媒体更好的体验这台车桐动勤,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高旧。没有固定线路挞甸,没有领队车辆版盗寡,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾绰挠侩,它会和每一位汽车媒体人独处12天倦献鳖。而在这12天里蜡码茂,我已经和它奔袭了4100公里匿蒲,横跨了三个省份换兼,体验了柏油赛道沙空疆、软土拉力味歼、冰雪漂移鲁办宪、高速狂奔搔、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话莎卤肯,当然割恋呜,最终的结果是兜:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多嫡笺,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的萍,正所谓日久见人心堆,交友如此怒撂,试车亦是如此势玻。回到正题签蘑惋,和往常一样临涸,对它的了解还是先从外观开始笑睡。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生充彭,相煎何太急”这句绝句萌烽,而在雷诺—日产集团旗下师慷嗣,有两款车正在上演着这一幕丸荚蒙。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气胃顶,还有这出色的越野性能稀搅瞎。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性耪。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下苔,买谁更划算苫捕?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表抬巫:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位色狠蓟,作为英菲尼迪的顶级SUV痰岗瓜,QX80的售价高达152.8万孝滤人,但经销商处可以优惠16.2万箩,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万史蜂,虽说16.8万也不是个小数目腐彻酿。但对于消费者来说熄挤,一个日产焕请孰,一个英菲尼迪碾腾,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌峡。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)差幌:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV谴死村,它的身材绝对够大里。从上图的数据来看穿,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙闺护艾,尤其是将近5.3米的车身长度百高始,会让您感觉驾驭它有点困难哀雾诫。另一方面糕塑逝,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型甩湘,这一点在QX80的身上也得到了完美体现仙犀。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解奸纤,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型维。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅采顷。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足杀,同时也显得异常凶猛寒闺围。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉上副功。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大吞屑,整体造型圆润佰眠稼,没有多余的线条作为修饰冀汀垮,但是反而会让人感到车身很厚实泉。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞奸曹溅。同时注意它车窗的设计籍费筋,与众不同的创意来自于涂黑的A柱弊,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的跨姆,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感淌吞牧,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样革杀氯。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计拐吾互,也没有了那种霸气滩射,转而给人的感觉是设计很前卫活绊乌。车尾的饱满程度与车头相呼应着该畦,丢去了上一代的直棱直角孰图峦,饱满的线条凸显着丰满的层次感丧怕。   日产途乐蓉剖谅:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华厘输抛,虽然脱胎于英菲尼迪车型钵侠,但途乐依然拥有自己的外观特征蔬。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性希瞧操。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表耗:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型尉,为了与其身份相符它的各个部件都大一号乐,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出工。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底猴福赐,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气堆兜杭,成为了车头亮点之一晚被。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术想芥,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型彻粪,这项配置自然是少不了的潘。我们可以找到4个摄像头奸酬惊,它们分别位于车辆头部彩矗倡、左右外后视镜下方和车辆尾部韭拘。以便在停车过程中定,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况办,让您更加自信轻松的把握泊车空间锌。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头捂砰剩,大大降低了停车时的事故发生些雄堂。   途乐   通过对比发现轮瘸,两车在外观上的配置基本相同哭,差别仅在日间行车灯上泰盼亲,不过随着QX80年款的推出复培导,日间行车灯的加入应该不是件难事济韶。两车最大的区别就是外观/品牌的不同扫念,在相差仅有10几万的时候弯不戳,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店浪侵。    责任编辑禄:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天杀理漏,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了劳,除了奔驰G潦饰、丰田陆巡系列熔茫、牧马人等轮,双龙雷斯特也是其中一员稿文,而且雷斯特还是柴油车秤。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值是哥,以目前的接触来看记,双龙雷斯特W表现不错钳阔,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”平耽。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前傻蟹,双龙与奔驰方面在技术上深度合作峭苯,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰苛济锤,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”技殴。当然藤绷藐,在随后漫长的几年过后娇叉兴,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌踞擞。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO徽忌,该车型最大的特点就是其尾部造型先烈吾,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计闪曹,宝马方面肯定不会承认范,但从年份来讲瘁坎侥,明眼人一看便知裴茧沙。   外观董:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手蝗锭嗣,该工作室的创办人正是乔治亚罗收,不过大师的设计未必符合所有人的审美诚不旁,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异乡拿唉,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调巷陡刑,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势距辜充,但为了照顾空气动力学与线条流畅蹦肺,雷斯特的车头是圆的饲酗捻,所以在当时看来有点“离经叛道”烘茅堪。   而到了现款的雷斯特W雄和,这个“小问题”被修正了牧壁粪,一体化的设计已经是大势所趋兔渡的,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”脆。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型彻,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感奔,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别泄,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少膳驾卸。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相搬。通过车展上的展示涡哎,小编已对这款纯电动车型有所了解档戚挖。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验兢坟,时至今日乔,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型唤。据悉歼碧,之诺将在今年的2月份开始接受预订称宝,上市后将以租赁的方式面向消费者念别夯,具体的细则目前还没有公布和疮,上市后会有着怎样的表现膘徐热,我们会同大家一同关注尖莱戌。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前袖访讼,简单了解了一下之诺这个名称的由来缄藏蒜,是源于对中国文化传承与现代精神的体现茫汲努。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟枢陇戏,毕竟是基于宝马X1平台打造亥,因此在多个方面相似度高也并不为过赴。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E朔囤通,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现弊,其具体的表现如何赁胚,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验错。 责任编辑毛:沈楠" "  版权声明纲巧相:本文版权为网易汽车所有坞,转载请注明出处嫩。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计闪,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列锈。它们的可见程度徐翟,丝毫不亚于“张伟”“王芳”骇。可见度甚高的两个文字的组合排醚遁,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字天冠。因此邵萍厕,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车恐级纠。哦籍憋,对了及,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思查。意大利人的自信锌,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心地:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用量靛膊?咱先从减开始说起馁。 Q浮航:致悦只是切掉屁股的菲翔么窍谦昂?   A戒熬:非也绞,前脸亦有修改涧,整体风格统一霜淌,协调度很高氮趣贾。   我相信Roberto Giolito先生酸姜吃,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师哗朴凛,在设计Ottimo的时候仿,一定会更加从容克档哇。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”垃,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思人寇。在他的心中梗囊吹,应该有着太多关于年轻鞍衔两、活力的理解逢横,而这恰是Ottimo的设计要点虐芹花。 外观总结   赞登炒:个性鲜明沧黎、标配LED示宽灯挠汕尺、轮胎用料厚道   弹镶佛吞:低配删减雾灯   " "  版权声明疤:本文版权为网易汽车所有虫,转载请注明出处玲盛。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾恋祁,虽然距离现在已经有两年的时间监宋,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象外铃旅。而今天臀宽,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘稗青,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例碳,并且还是一台后驱车哥承镀。没错碾奴,它就是华晨宝马3系虾拎巢。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)店虹,其配备了2.0T发动机毖,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟嘿每杀、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟倒。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱骄蹭私,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现响,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗荡。不过在今天的冰雪试驾过程中瓮氓,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)篮仕涩。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现绕,必须先打好理论知识的基础誊桐徐。于是在摸车之前嚏雇词,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课韧戎。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关撼废,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着钨世。 ● 项目一   热身结束了橡匿,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节官掳翅。第一项内容便是加速和刹车死风敦,是不是觉得很简单腺惦?其实里边的门道儿多了去了缔凯盯。   在项目一结束后趁挎,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式才窟,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步此粳。一开始大家相差悬殊实炊娃,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了化。接下来的项目二会比较刺激一些盾角浇,经常会出现手忙脚乱的情况捕,但只要理清思路按部就班的做剔担叛,想要完成整套动作并不是很难衡。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明技耻匙:本文版权为网易汽车所有纷幌裂,转载请注明出处煽封。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了绅尾考,不过始终都仅有手动挡车型价,虽然目前销量也很出色徊尝沫,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户讥。好在这一短板即将成为历史剩诗,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出瓢,新车将于26日正式上市托本弧,我们也于第一时间进行了试驾体验僻。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观碾维池:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外谦,在外观方面也有变化闪窖。新车根据高低配车型提供两种外观方案困胳,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计塘,而高配车型则对中网挠淀勃、保险杠造型害、轮圈和后反光板都进行了重新设计仟距。值得一提的是绘略,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的踩拭。   新样式的轮圈非常动感师皇,在同级车型中实属罕见赤境。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致添订,轴距依旧为2725mm斗妮。车尾的变化相比车头要小一些矩,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板梦斤,不仅可以提升安全性兴抗囤,同时视觉效果也更加出色伤始豢。 有态度【试驾评测】拓磐方,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么备岁屋?   扫一扫受瓦,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日龄刃,一汽大众全新高尔夫正式上市旗谎。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款铃锚,其中1.6L拥有三个车款镜,1.4TSI拥有四个车款瞪,官方指导价为12.19万元—18.29万元厦科。具体售价请见下表搁玫祷:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力艾,但是却拥有三种功率版本草,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本力送,因此在动力系统方面捣镭,消费者有三种选择憋盛迁。    我们从上面的数据可以看到假,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者癸耽,1.4T低功率版是主流之烟思栉蕖,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求骗纤,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右剿。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮危,但是它的售价高达18.29万元间辅,相对比较贵癌堵。    全新高尔夫提供九种车身色彩德齐苟,分别是塔希提金倦弘传、唐古拉白潞蛊、珊瑚蓝拴搅、魅力紫宝卷釜、玛雅红汉档聚、季风灰奢、水晶银以及深黑和极地白哥萝檄。 ①习:16寸Cosmic款轮毂 ②船:16寸Cubix款轮毂 ③骆:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂锤惰顺,其中15英寸的一款寸奔,16英寸的两款巴,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备箩揩辅,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型摊,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供荚。    全新高尔夫提供标准座椅痴、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅铜签呢,低配的时尚版车型使用的是标准座椅拴,舒适版车型则都配备舒适座椅钝畏,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版缮搔。    在材质方面描卡溪,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料久郎柯,分别是上图所示的DianDian黑色织物翰、Zoom/Merlin黑色织物断掠、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择统,分别是Vienna黑色真皮吉师、Vienna米色真皮关、Alcantara黑色翻毛皮蜕寄倡、Alcantara棕色翻毛皮泡。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料泰贝,有两种风格可淹妗;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料怪,同样有两种颜色可亚退恰,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料兰时伤,有黑色和米色两种可呀俊;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅灭艾。    在车内外装饰件方面垮徒,不同配置的车款也有不同的安排牵。像侧窗下沿镀铬装饰条卉、双排气管挖、镀铬装饰双排气管筹季、动感鲨鱼鳍天线吞迹、真皮换档手柄挞奉、科技质感装饰条嘛、金属风格装饰条低晒、碳纤维风格装饰条等等笆熟县,针对不同的车款都有不同的配备隶,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍拷钝。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富纺墩矩,配备有MKB多次碰撞预防系统伯谰、ESP车身稳定系统死溪、ASR驱动防滑系统曙衡、XDS电子差速锁廖吩尉、前排侧面安全气囊卜煽森、后部4探头倒车雷达狸巷粕、前部行人保护系统狸卤、自动静态转弯补光功能等等嗅派,但是在舒适性以及功能性方面贪,并不是很丰富豌,但是也可以满足基本使用疯踢。   1.6L自然吸气车款如何咽嗷珊汀?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之焉鹎唷,它拥有手动时尚皖、自动时尚以及自动舒适三个车款返米频,手动时尚与自动时尚的配置一样扳,在价格上二者存在1.2万元的差价菜沁刚,主要是变速箱配备的差异嵌。所以在配置对比环节疯茸痊,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行眯费馈,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元诽截,差价为1.1万元崔。    在配置对比的环节我们可以看到赶媒,时尚型与舒适型之间的配置差别蟹,大多数都体现在外观内饰的装饰件绦,以及车内一些常规功能方面杆,主要是顶棚储物盒窘深顶、后排中央扶手喜、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半劳,实际上最有意义的差别在于全景天窗伺京搭、后排出风口邵、蓝牙电话瓮好、定速巡航诺皇、驾驶席座椅腰托宠、TPMS胎压监测系统这几项上梯氖,不过在这几项配置中颂辜,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置五句,尤其是全景天窗捌。    从价格上看酚,二者的差价为1.1万元崇糜,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的梁盘逗,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品扯倍,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户疵挛烷,所以我们在这个推荐环节梅侯,更多的倾向于低配车款绘。 责任编辑酮哦:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底堂驶,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发厕咯喀。它采用了全新的DS家族式设计风格施,延续了一贯的法式浪漫风格曙葱不,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素守念茂。新车基于DS5平台打造仇,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机玖邯拜。预计在3月左右上市袍,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触搅横,让我们一起来看它的表现如何码劝怠。 外观仟蛔:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅始,却多了一些时尚及科技感跺海,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性话蒙,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感挡。镀铬装饰拿捏的也比较好宽。并不会像许多车型那样盲目的堆砌少。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品替皆鹤。也表示着DS的品牌走向独立逞峨。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型赦,有着都还算不错的账面数据临瞪铅,车身长度为4702mm曹寂诞,宽度1840mm擦,高度1515mm.轴距为2715mm宪。上市后会把目标锁定在奥迪A3浆讣芒。 车型图片 基本参数繁锯窘: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面溶洪,除了前车6颗驻车雷达之外汤,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能淖,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯施。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰怖括,从视觉上拉伸了车辆长度埠偶,尾部设计了一个小小的尾翼某豪,尾灯下侧字样表明了其国产身份揪辈忙。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头庭坷。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方鹃堵,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件损刹囤,真正的排气隐藏在了下面弹。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型撵,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词炯毫敌:高离地间隙识肠谁、车顶行李架慧呈、双色车身等等朵毁。没错盒舶问,无论是跨界宝队、越界还是交叉车型体,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质添。不过世间万物险闻,徒有其表终究很肤浅肯迷慕,我个人认为乡娟恍,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统滇。所以浅歌,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾钮,看到AWD(四轮驱动)三个字母时围,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象乳廖脾。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款才,它集沃尔沃所有看家本领于一身弧送,可谓全副武装喜瞥。为了让媒体更好的体验这台车狄怖,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高甩口懒。没有固定线路皋椽茬,没有领队车辆淀能狸,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾霸迪嘉,它会和每一位汽车媒体人独处12天哼。而在这12天里煽巾,我已经和它奔袭了4100公里算,横跨了三个省份鹅,体验了柏油赛道腥辑刮、软土拉力舷、冰雪漂移爱颁克、高速狂奔躺腺娇、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话容萝,当然阜烩,最终的结果是赫:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多澳司,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的寺,正所谓日久见人心孪脱八,交友如此巾虎期,试车亦是如此皋。回到正题娠,和往常一样撤泊,对它的了解还是先从外观开始腑幕嘶。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化沦辜局、多样化是一种趋势媚匆拒,两厢车一改以往叫好不叫座的状况呻堑坝,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白绷顿,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠雌烹塑。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦抽李颗,是基于菲翔打造的意式掀背轿车放鞋护,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型骂酱,上市至今保持着约5千台的月均销量规温吞,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型乔避枯。 外观/内饰对比荆少:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来撤疲,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造咐施秸,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的朵,毕竟师出同门财嫌。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管宋录,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯某,远看很容易被误会成排气管乾,但事实上真正的排气管被隐藏起来冈,整体尾部设计显得层次更为分明石去始。低配车型配备有倒车雷达谁琳慌,高配车型还配备有倒车可视撅。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念卫盾端,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点胯播免,修长的车身与宽厚的D柱称雌几,加之出色的后排与储物空间春,俨然就是一副旅行车的范儿宿。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm腿箩,它完全可以称之为旅行版朗逸罗控漆。    车身的线条连贯自然墟,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观痹,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头碘兔窃。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些辞恃藏,调整了尾灯的白色灯带位置办杠冻,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端怕豌,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重建锤。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同郴,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格粱,内饰板件的用料以软质材质为主岭,接缝及做工也较为精致渡儒告,与同级车型不相伯仲棺。从实拍的车型判断躬黄椿,自动空调公颧、ESP系统杭茎、电动座椅朝壕杉、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型督,至于具体配置还有待官方公布跺。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉讥泰告,同样是大众家族的传统布局城,整体的感受都很不错舰拣,方向盘屎既、中控台的每个设计很都容易上手东,从材质上来说抬,朗行是塑料感有些明显的艘倦,好在其工艺上还是有保证的咎娩稼,并不会有很廉价的感觉孺。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后局廓,销量在整个家族中表现最为可观凡。近期环,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市偿俗哗,新车主要变化集中在外观拼晶,同时针对颜色舵热、配置进行了调整施莲谜,以保证其市场竞争力董山臀。在豪华紧凑级细分市场中驴,奔驰A级是CT200h的劲敌之一古纽,通过下文的对比分析段,希望对有此购车意向的网友们一点参考屯链桂。   备注怕: 为更直观的进行两车的对比分析噬并簇,选取两款价格相近的车型(奔驰A260厘歉、CT200h F-SPORT)倡佃事,市场优惠参考自深圳市场歇。 车型图片 所属品牌泉亮: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动式峭,内饰做工精细    车身尺寸方面尺庭,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优乒,其他参数均小于奔驰A260汾范钞。从外观和内饰设计风格上看肯宠兼,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑篱哭赡,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释病恐肩,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺姐霸。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后靠敌热,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样干韶,全车充斥着力量与美的线条淑涟。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点妥八,硕大的单条幅进气格栅朝豹、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发恢愁。    相比极富视觉冲力的前脸造型局雹肃,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些咎哼,但并没有脱离运动扩疽莆,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓癸酿囊,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹豢蛔。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素该,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型迫唤乡,同时下侧雾灯造型也有改变想徊,车尾部也进行了一定的改动迷邓,整体感觉更加运动酿。另外瘦棘管,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”司,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配那,形成强烈的双色反差筏。    F SPORT车型装备了整车运动套件税,涵盖了运动调校悬挂酬砷、运动包围涟跑疏、运动阻尼减震器艾、熏黑运动轮毂陪令史、运动车门脚踏板森场男、运动型铝制加速踏板戊囊、制动踏板郎、脚歇板等宝方娩。    三幅式平底真皮方向盘雇敝捍、红色元素点缀的空调出风口船绅瓢、铝合金踏板氨丧设、仿碳纤维装饰条等等蘑叉,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感韦,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格顾。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化帽秤蝎,将方向盘判、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上讽犊,增加了便利性退劣宠,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动姓,分散了注意力寂毁罐。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间姜,是多数第一次购车家庭的首选要求贫砍,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型花季壕。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功稿夕阮。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型节,会有怎么样的变化咯海,一起了解一下淀粹。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的舞化,镀铬进气格栅增加了些许立体感独挽,更加显眼的X造型前脸却眉父,迎合年轻消费者的审美示。大灯的改动有些另类解擞,在我看来接受起来还是需要时间的播。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车冀,新款在车身尺寸上有所调整睫盼朽,长宽高分别为4456×1696×1514毫米腥沧,轴距保持2600毫米不变舵鼻,相比现款仅车身尺寸有所增加炔享。   车尾的变化不大殿,保险杠下方增加了黑色塑料饰板藐墨伴,以及牌照上方增加镀铬饰条衅牵改,尾灯造型无变化话。实拍车型为高配版本卫船辫,但仅配备了三点式后倒车雷达矗辱。   新款的15英寸轮圈造型不错和赫,轮胎选用优科豪马荡,规格为185/60 R15伎壳,备胎没有缺失摆海,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置渺踏凰。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高汤持,在年轻人中更是屡见不鲜寄黄。在学校要有个性姆亲,在单位要有个性锹遁,穿着打扮要有个性旧,兴趣爱好要有个性受坎。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢拦饰?如果你有这方面的兴趣圣,那么杰德将会是你不错的选择旧达憋。可谓自成一派的它侯猜,凭借着并不起眼的车身尺寸茄、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间不陛,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车偏?还是旅行车哆?或者是MPV叛敢?但这都不是事儿哆驴,只要适合自己就OK舶脊。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人集驴场,喜欢接受新鲜事物的他们垂文,正好与杰德不谋而合橡沥劝。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐衡爸,此外练炮围,六座的乘坐空间溯,也足以胜任日常的使用需求问露。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受棠劲烷。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢挥悉?自2013年9月6日上市以后度哨惨,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量权唐,力压大众途安和马自达5等竞争对手通,它用事实结束了我们的疑问汹椭。除了这些裂,杰德还会带给我们什么样的全新体验洼哄态,让我们继续往下看弥。   " "  若是经常关注汽车之家的话鸵姬,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生懈敖协,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”诗洞。虽然我们这里并不提GTR堡唯,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何杀潦,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和杆欤克斯ST浇判夏,令人刮目相看碗恕牌。与此同时溉,在秦身上搭歪罢,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料妥、做工以及舒适性表现上的明显进步刃韭。 外观造型堤盯廓:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程鹃,如今已逐渐走出了当年模仿的时代舶蠕屏,近年来推出的新车型如速锐啤、思锐以及大家眼前的这台秦沦,都可谓一个比一个漂亮滔。就以秦来说驰弊立,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网甲垮耍,很是亮眼暖厘,同时也营造了较高的前脸识别度芥淋。   车身尺寸方面惨刃蛙,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大贫姑录,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平币,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)韶袍,2670mm的轴距表现则处于平均水平里。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同砍,其整体感觉与速锐大同小异菊裂热。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯凤菠,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接博。无论白天还是夜晚赋掇,该车的车尾识别度都非常高库伎斑。而且内部的光源殴,除了转向灯为普通卤素灯泡外位,示宽灯痞宦臼、刹车灯以及倒车灯都用得是LED哺。   充电涸、电桩安装及质保/售后介绍嗡蒲:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口你,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包汀贝,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电抨,据官方资料介绍将,充满一次电大约需要5个小时左右少,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)侮尖。   同时魏洞互,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩退,虽然价格并不贵络,大约在6000多元钦,但对申请人有一定的条件限制狼,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)锻,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)阀,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准窝萎肛。当上述条件都满足之后擞传稳,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请副考幻,如果一切顺利赊坎,最快1个月内就能安装到位并通电使用辟孪菜。不过目前刮龄逃,秦还不能实现快速充电肃堑闹,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的僵欣,只是目前还没有这样的配套充电设备谜。   针对秦的特殊性娟,4S店内还为秦准备了专门的维修工位试,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务堡撕。其中潮及葡,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全蟹壁,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶捣菏,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋龟、绝缘手套和护目镜等设备绿,并规定在检修车辆时必须两人在场摊。以防车辆万一发生漏电焙,威胁到维修人员的生命安全扦。   与此同时廉鸿帮,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里捶酶,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组涛。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同船捅,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型睹,整车质保为6年或十五万公里纳恍洗,电池组为10年或二十五万公里)隙。总之尽,从专设的维修工位肖刺赶、专门的维修人员再到超长的整车质保周期仁菇,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度辣,而对消费者的购买更是一种信心的保证霓孰。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前歇,中国汽车市场刚开始发展虽沮白,市面上可供选择的车型可谓寥寥芳活姐,在那样一个年代等,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准貌安豁,并且在之后的相当长一段时间怪领桨,人们心中仍对它们有深刻的印象篙幢昏。时至今日芒付搜,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择樊难,在数年激烈的竞争中酗,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下卉。这回洽魔痹,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首峭拦饱,我们也借这次机会为大家做个全面对比峡呻,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车敌蚀盘:外观内饰(包括设计和做工)毁旗、配置空沟、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)钝裁谷、储物排撑蜡、油耗拉、驾乘感受鞍婪互、加速性能庙啃汐、刹车性能煽葱。同时温,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别汝辑、同价位车型的什么水平虱粱晾。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型眷浚灰,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元娶屋坷,目前约有6000元左右的优惠己谜,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元羚翱婚,在优惠方面差别比较大绷圃,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右煎,根据论坛中近期的提车价格堆蛋,9000元的优惠还是有的刺撅朝。目前武经,两车的售价依旧属于同一梯级播壤。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致冕块裁,只是配备了卤素大灯及雾灯悸,透镜东蹭绿、日间行车灯这些都没有馁蛋。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系膳凄,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置惰,因此我认为两车的配置可以理解讳宛牢,符合同级水准彤哄。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位来试:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比毁经屠,两车的各项参数也处于伯仲之间犯察狙,差别在6cm之内词。在车内空间上葡爱兔,两车的表现也很接近捍胯,我先剧透下吧昏默畔,结果可能跟你们想象得不太一样健锰救。   相信看到这里圃悔季,大家最担心的就是如果车辆没电慷绍,后备厢是否还能打开的问题叭措。捷达看来是妥妥的没问题氏,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑羞脊抖,它的后排座椅靠背可以放倒联,之后即可顺利从后备厢取物岛饱,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐但。   在倒车辅助上妙杠食,捷达配备三点探头瀑,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配逻,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平福陕。这里多说一句令娠,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达汇,让人觉得很不大气好,并且低于同级别的水平婪梢棚,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达秒内咖,舒适型也可选装倒车影像力芍壤,比捷达厚道一些凰。从普及性上看麻琴,能够达到同级别的平均水平扣居塑,从功能性上看哀墩,拥有倒车影像的它则高过平均线了杉伞宠,给好评涪浓。   两车都是15英寸的轮圈京炒,造型上也是各有风味诽龄,轮胎宽度也同为185mm蚊。从售价上看俄,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右媳,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条砍乐。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比订,让我们在后面的制动测试上见分晓剿。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显堆,借着中期改款的机会嗓哄搬,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机拦,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注描亭。应该恭喜它上枯,至少在我眼里瘁融,它确实达到了自己的目标父寺妈。过往凭借动感的外形铅拍、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它我,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点悲兼。   只可惜害龚,刚上市不久的2014款起亚K5奶糜陪,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择较兼稿,而且它们的价格都处于K5车系的高位飘啃,受众群体并不大式散。前段时间鞍极,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析秤,并撰写了《起亚K5购车手册》盾钞蹿。文中持添,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型么青岛,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐波抠考,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色镁。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH伶挟,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机慷辨荆。自从起亚棉、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后矗,互用研发产品的例子不胜枚举闺抵,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度返。该发动机的最大功率为245马力洪硼、最大扭矩达到350N·m贫波,账面数据处于同级别的上流水平浩弗献,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机常扇、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀镣,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机灿户。   在涡轮增压肉巫磨、缸内直喷等技术的加持下搭懈衬,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m弄柬缝,并且一直持续到4000rpm口。得益于涡轮介入较早鲜,最大扭矩拥有宽泛的输出区间绵,而且它的油门也调校得比较灵敏秘氖。在实际驾驶的时候构,可以感受到它的起步轻快自如瞬狸,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余毯便乾。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比仕澄,毫无疑问它的起步要相对轻快一些培魄,但差距并不像数据相差那么大赋凭疆。在整个低转速区间瞬税漏,它的动力输出不算直接妈驴,缺乏一点活力垂,给人一种有劲儿使不出来的感觉孝。   于是卫坟,我把油门再踩下去一点但稀,动力突然来得很快肌,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然烹戮门,毫不费力深,而且可以感受到车速达到120km/h时默,发动机还有充足的动力储备肖起涛。它的中段加速能力让人满意湿系,虽然依旧缺乏一点活力横,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴汹迪筒,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开诡。   还是差点意思垢,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感赴。于是番,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式绰筛片,6速手自一体变速箱切换到手动模式潭,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作清凤玖,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的分。它的油门响应足够快茬,发动机的动力输出得到更好的释放鞋,方向盘的反馈也更加扎实菜。除了SPORT运动模式外诞禾欧,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式闭救,运动特性从SPORT陈、标准到ECO逐渐减弱既氦,驾驶风格也逐渐趋向安逸吭觅。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契惋,平顺性极高糙省,而且动力的衔接也让人满意畴巩垂。若以80km/h的速度巡航辖酱恃,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航孟氖,发动机的转速会被控制在2000rpm左右琼瞪冲,对于燃油经济性的控制也让人满意穗绰。同样值得表扬的是降挡速度馆第怂,在中段需要加速的时候深踩油门翘,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出庐颂,而且换挡冲击也比较斜肟释摇,不会让坐在车内的乘客感到不安镐。   前麦弗逊惠习、后多连杆的独立悬架底盘结构窘,在调校方面仍然有很大的提升空间较苏。它的弹簧足够硬恢,但是减振器的阻尼不够大杉岔寸,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底挡淖贾,会有细微的震动传到车内逢慰,以稍微快一点的速度过弯技锋,车辆的侧倾会比较明显融,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳讨队病。安安逸逸地驾驶肯定不是问题署蟹净,舒适性让人满意揉醋,但如果需要激烈的驾驶的话容堪,后期对悬架的改装很有必要抄欣。   它的刹车盘相应加大了尺寸淋犯,刹车的力度足够琴,不过刹车踏板的反馈缺乏线性采。具体表现是扦暑解,刹车踏板的前一小段是虚位跺聘日,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏刚肋痢,制动力度会突然加大譬,需要一点适应的时间玩腻比。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻缉捂捆,发动机的声音侩、振动都非常小绿。然而丹俗仆,在速度上来以后连,噪音的上涨速度也很快晒,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎鸽玫辜,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显糙。   我得承认鼻厦,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数差捻,但在起步和中低速行驶的时候却,动力参数上的优势并没有完全体现出来粒欢,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处铜外肌。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价侥绕,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”缓娇。当然侨袍单,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型茧雀。另外闹驴极,值得一提的地方是脐端快,在动力提升的同时暇汇,它还加入了行驶模式控制系统烂,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用你挫芯,它的动态性能相对有一定的提升惰蒙,开起来也更有活力和乐趣笔。   " "   海马M3去年4月就已经上市了圃裤薪,不过当时的自动档车型只是“有价无货”违搐,只有手动版车型销售钱,导致产品线还不够丰富齐规。而就在去年11月丁匙镀,海马M3终于推出了CVT版车型钳,7万-9万元之间的售价洽痪稳,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求发匆。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30互颊、逸动崩察、宝骏630以及启辰D50等车型芍桅,竞争还是比较激烈的畔险。作为一个后来者系,海马M3是否有足够的实力立足虽谱楔?下面我们就一起来看一看耸洽隧。   动力蔡:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择掸漠虏,其最大功率为82Kw胚管叫,峰值扭矩是147Nm晒擞。从账面参数来看细书,可谓非常出色鞋绰泵,一点不比合资产品的数据差贸。对于一辆紧凑级轿车来说嫉,这样的动力表现已经足够应付日常使用了奠。    开起来的表现汕青沧,我只想说这台发动机的低扭还是不够强戮,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”镀誓敌。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中铅,如果想要充满信心的快速超车卡,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择哨。    我知道会有人问阮,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗钞酿忻?说实话磺烯挎,我觉得大家都没什么区别起独刚,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着功闺塑,也是低扭不够强胜驰,需要靠高转速来增强加速能力糜遂丁。    可以肯定的说蝗黎,除非是加上个涡轮增压器补呜畔。否则的话蔷埔腻,这个级别同排量产品之间的动力表现轰铃,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同底。我个人觉得茶,这只是消费者们需要认真衡量的一点里弛挽,而非全部班四。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在冲梳径,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感棺为,动力传递平顺连续的特性高任,有效的提升了整车的行驶品质感份档。顺便说一句畏姑,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外脖弯,这也是比手挡车多花点钱的好处夕。    深踩油门时惭,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上貌辜签,来保证动力响应足够顺畅雌蛋,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内豢题。此外紊贺耗,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式补,功能性极强拜和。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现寡封,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后顿,g值才开始达到最大的0.366g燃庙纽,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内恳帕檬,此时车速大约在30km/h左右春,达到60km/h用时5.24秒酷暴,冲刺到100km/h用时11.45秒傲。    接下来看看海马M3手动车型茫,在加速到2.5秒后测昧肩,车速已经达到了差不多40km/h宽捕加,达到60km/h用时5.01秒冉,冲刺到100km/h用时11.28秒寐洽,比CVT车型略快谓。如果不较真的话豌篙,可以发现二者的差距其实非常薪Α,相应的在日常驾驶中其实也一样美绢。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米佳吴吾,就这个成绩来说悍侣冬,它的表现只能说是非常一般沟马苔。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言赫拉捷,它的表现就算好多了尘眯县。 责任编辑涡犬伦:沈楠" "   近日狡观恍,宝马官方发布了新款X3的车型官图读锈,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作乘。从新款车型推出的速度上来看钝什葛,我们也能感受到宝马对这款车型的重视访陵吭。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量麓侥锤。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化蚀娄雷。    早在2003年鳞,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章围旦。10年以来鼓锑陪,宝马X3已经销售超过了一百万辆豆郊,自从2010年上市乏,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作貌坚料。因此奔刑,2015款作为X3的中期改款浆搅借,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中奥桓,优化后的大灯组造型核、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰耻熬佰,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多链伯。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版救托刊,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感巾丹。通过官方图片阜贡举,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时兴,也融入了宝马家族的最新设计语言节函,与新X5一样采用了新的中网边框设计让倡,在视觉效果上更具冲击力佛。    在头灯部分辫脚,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光录,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细地哆抠。另外祭取斧,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代取扦,配置方面它还可以选用全LED光源毙,再加上选配的LED雾灯城,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质维。    新设计的前保险杠极具力量感浓按,并融合了镀铬写哆诲、塑料格栅以及金属护板叫入,进一步彰显新款宝马X3独特的造型搓淡。此外斥场,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中靖憨弗。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂腥报,也使整车更具个性化风格群股。    新款宝马X3的车身尺寸分别为瓤冠摆:4657×1881×1661mm匹卑吮,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近靛拆,轴距也同为2810mm贬溺驹,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异藉撤。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别档砍,从车头一直延伸到尾灯的腰线丝,让车身看起来更加犀利且极富层次感赏。相比变化较大的前脸毙非隆,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计庐步,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰嘎迸。相比X5攀猾,新X3的尾部更加耐看才糕,有棱有角的直线条凸显了肌肉感镰拢毋,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分丁蔼疲,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守扳,视觉效果并不是那么给力略青寐。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择茧噶抢,新款X3也不例外慌哼瓶。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板蛙、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前梁莲烘、后部的防钻撞保护装置鬼下紊,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套缴衫、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂论瞥。此外超矾椽,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致社。该车还可以选择六种车漆瓜爬、三种专有的18卷练、19甚至20寸轻质铝合金轮毂栖插。 责任编辑达佃九:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车猎:Quattroporte(总裁)禄,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标貉苛妮,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV宽:Levante拐溯讥,还在2013年4月的上海车展上氯,以全新总裁平台为基础矛、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角蚂偷疲:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的困涕、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4活,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款兑:Ghibli……   以家族设计为本啃,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系汕祟爽,虽然定位上已与同名的前两代车型不同唯咯姆,改走豪华中大型轿车的定位食温,车身尺寸长法盘、宽居、高分别为4971mm楞洪、2100mm和1461mm闹挝,轴距则为2988mm磕,直接锁定奥迪A6垛屯、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上撅醇显,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo巫绦按、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征涩换蒲,且融入全新总裁的轮廓特色妓管笔,以紧实并极为流畅的曲线虾漠,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格查淑逞。    于是在车头设计上滑,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽想拉、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩限,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面景触,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样卫,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计撂傲,将蜂巢状格网嵌入其中痢敛讨,且尽可能地加大筒剩横,再搭配角度更为锐利坤叉借、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组端,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势贿跋矢。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条溉归,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏承,所以厂商在Ghibli的车侧妮废畅,除了保留前叶子钣鳍状孔道寥版顶、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外麻狈试,也师法了总裁车侧的设计藕挛,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型窖,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没蔽,另一条线则从前门下方迸出谩,向后朝车尾紧缩嗅拧东,滑顺动感且充满肌肉感丸杀虹,并正好可呼应更翘的车尾设计抚钡,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上此,速度感浑圆天成哇窝。 内饰向旗舰看齐疙谐剿,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上吝纫伪,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿椽们弗,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同痘糕、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计逛,也把声控荣煞、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上坡,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片零清窜,右侧拨片负责手动升档泡、左侧拨片则能提供降挡凡催。    此外秃泥,三辐式方向盘的前方好台降,一样是借自全新总裁的蓝底白字粹、双环式仪表盘火谢娜,右侧为红线转速从6500转开始的转速表堂顾岭,左侧则是表底超过310公里的时速表葛骚琅,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕锰非,可提供显示油量舅、水温驶、挡位与导航指示等行车信息溃策,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上尝佳,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图斑蔼硕,告知驾驶者目前的驱动状态毁锹聘。    和总裁稍有不同的中控台坊导、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟绥,以及可触屏操作的收音机电台选择烁、音源切换操捍趁、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)煌捣物、空调温度放尺牢、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕擅炒馅,空调出风口则移至屏幕的两侧皮京酣,下方则为恒温空调系统调整出风量彪揩、温度与出风口的位置盲,以及音响系统的吸入式CD裴,设计上较总裁车系更加简约邵熟,但用料与配备完全向旗舰看齐烘厢休,展现了十足的诚意阜。    较为可惜的是侮驾诉,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm俱饲本,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm盛闺集,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性乔,所以Ghibli的前排空间与总裁相当屎胃,包覆性和支撑性也非常出色碧。    但是后排方面薄宿簧、便没有像总裁那么充裕禄,尤其膝部与头部方面撩甩溯,身高174cm的笔者坐进去后澄,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已齿青,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促泊葱,也刚好替前卧祭百、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何赁赤,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓轰匠需。 责任编辑鳞很姑:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”爸尝懒,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了普烧琅?后来一看崔,哦祈未仕,原来CC是“Cross Country”苫必推。继续了解发现有点意思灯芦瓶,底盘抬升龚、高功版2.0T五缸发动机遁溃,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法问停:目前的普遍规律是订,产品分得越细泥歪比,总销量提升越明显寂沧纶。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品粪,它的引进钙徽犯,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦坍串。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板设,主要分布在前脸和车尾淋崩,从外观区分它和普通版V40很容易寡川。底盘抬升12mm辅烁,这么小的数字对视觉效果影响不大搬落熊,整体协调感没遭到破坏府锈。    车厢内部诡,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样持鬼,除此之外内饰并没有过多特别的设计宦瘫琶。之前我们已经发布过实拍文章雾,车身相关内容有详细介绍逝,因此这里只是简单提下要点欠岁饰,就不再重复描述了南轿。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来闺烷。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机碾,最大功率214马力坝现呢,峰值扭矩300牛·米诲惶,型号B5204T9洼炬,是普通版V40那台发动机的高功率版本仙,那台机器的型号是B5204T8理单伪,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒目心,今天会是什么成绩顿?稍后揭晓吨馅。    变速箱没有变化趴碘,依然是日本爱信提供的TF-80SD跋,六个前进挡德妈,带手动模式和S挡堆廖,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT码,奔驰A级用自家的7挡双离合诽钱,沃尔沃这台6AT暂无优势篙鼓酪,目前他们还没有新产品投入实际应用司丁,理应加快脚步冈修。   驾驶难曝:邪恶的S挡    驾驶部分施,我想说说D挡和S挡的区别楼让。看起来挺初级的一个话题遍借顶,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂阿。D挡油门响应迟缓村,在激发变速箱降挡之前荆,需要稳稳的才扭、持续性的向油门踏板施加压力线暗,慵懒的降下一个挡位之后冗,情况有所好转塑伺玲,动力给得稍多溜,也就这样阀。    不满意对吧汝咸?可以把排挡杆向左扳到S挡爬赴浩,切入“邪恶模式”何入干。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)匆两盯,转速拉高1000rpm以上舱嘿,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来迁伴,紧接着你发现油门响应提升好几个档次诵炭兔,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出施呐舜,脚踝每动一下贿诺,车身就顶起往前猛扑一下搏。深踩油门味戌拌,转速迅速攀升蛋,跟D挡时判若两人陷滦齿,两百多马力联甜景、三百牛·米乏,在这个尺寸的车身上爆发出来搁,过瘾啊闷鲤。    激情过后细细品味谎翱,这套动力总成有两个弱点需要改进掂税,一是怠速时振动大喇勿渭,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动踌拣伦,影响体验;二是低速行驶的平顺性警祭脯,国内大城市经常遇到拥堵用车环境外牌蛇,1蓖紊寇、2溺、3挡之间可能频繁切换粕检镁,动作应该再细腻些宋贿。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统沟,选择“全功能”项郴,不打转向灯就变道便窝饭,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道护,回正的力度不星肌,如果你想在车流中快速穿梭前进称,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争旦迷,要么关掉方向盘辅助型,仅保留振动提示即可澜烷陕。   绕桩台:比前驱版好玩    除去上面描述的情况十,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣敝,在绕桩场地很讨人喜欢惭渺凸。车头响应比前驱版本积极菊皋,入桩动作稍猛词,车头好像在被一根绳子拽着走补。给我留下深刻印象的是胆,这款车的极限要比前驱版高太多皮岔氨,特别看了下诽,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h歼。上手容易衅伤,但是需要注意别突破了极限休氨磺,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点胆氮:一旦超出极限褂川,很难把车身再救回来杆。 责任编辑伙保:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7诲:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足拉绣?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始财,就一直困扰着我们的问题苍纬。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题暮腹鸥。马力越大的车就越好么我碾品?绝大多数情况下答案当然是否定的圈窝。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外碑锚茎。随着时间的推移阜糠,我们有机会做这样一个有意思的选题伴。   让我来说明我要做的事情门疲昧:我们有三辆四门轿车凌痞嫉,合计拥有1657马力垦蹄。看起来确实有些夸张领填娘,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport攘餐,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多捣签。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S抢距,但是这个570马力的怪物一直没有车胚翅,直到我们完成这一特别的测试一周之后煤慨湘。我们只能使用520马力迫尽,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo铝祥,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力工贯妓,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣绍。   另外一辆是全新的奥迪RS7荷,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎磺势鞋,拥有560马力的出色表现华赎即。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8惋,在K&N工作室的台架上懂丸,它的轮上功率达到了479马力骨仿罗。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中簿,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力购。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器泻谢,用以获得更多的功率输出彻坞。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候密谩罚,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力瘸垦。即使按照宣传中给出的数值许巴踞,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG抨,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力掏。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG戌风獭,它的轮上功率达到了541马力侧,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力掠食甭。   另外还要说明一点饺搪,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来芯讼,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本订盗,不具可比性腑。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试巨。结果很令人意外沪呕。两款加速最慢的车型亩熊,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h虹檬。当然最慢是和RS7相比较而言的导坍皑,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速拢碧胖。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录淘拈韩。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒陈痢。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊墩,但是还未打破我们以前的记录炉溺。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底逆袖,说它慢更像是一句玩笑话虚,这一成绩实际上已经快的吓人了烩。奔驰则要更快一些托靡,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)糕激瞳,冲线的速度也提升至197.5km/h扛诞巍。冠军仍然是RS7的驮,它只用了11.6秒嘉,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平惠访。奥迪的冲线速度为193.8km/h苹些,虽然不及CLS63 AMG情,但赢了就是胜利毫采。   123下一页 责任编辑据:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后外胸晃,新款奔驰E级开始变得更具有时尚李、运动和科技气息了弘。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此采舱巫,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机鼻诲,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子偷圈庙,主动式车道保持和自适应巡航功能缓配磁,几乎能让驾驶者也变为乘客鼓家,高科技配置更加丰富倾珊。    于是猜,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前吴付锚,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了埠孩。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L波,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受局,在下面的文章中有详细介绍尉提。此外粟禽冀,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章矾魄。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读到。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道季、残破衰败的路边小屋卿受肮、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律痛困菠,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富班,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落糙。身处如此糟糕的环境拱差寂,却并没有让眼前这个出身自底特律较舒、土生土长的本地小子屈服窍姐:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感笔姐嫉,但只有经过一番试驾体验之后帕锹晶,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力泼暗。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的计,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分壕储。与2013款最明显的区别来自于前脸中网吐剑,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形色姐,同时两侧向外延伸与车灯相连歪。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化咯梦。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯诺那,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计实陈赡,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计藏。   尽管是低配车型焦劳,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬狼粪盛,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)桶。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车立,它基于D级车的平台打造揣,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条哎,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK烦咯弧,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT浓,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体实楞,不过从近几年的趋势来看晾啪堆,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香花,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型婪,至于其中的原因解,从这款车中也许会找到一些答案锋黄廖。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT昆蔫?   GT五娶氛,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写射,维基百科将其解释为具有超长续航里程饱、拥有强劲动力掸刨陵、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型擒。可能一提到GT了韧姆,浮现在我们眼前的就会是超级跑车董,其实则不然阀途蓟,GT拥有着明确的划分准则敌,举个例子来说邵榷:拥有着标准的后备箱浓揪课、配备V12发动机并且内饰非乘ば溃豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车响伎,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT胺脸。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”吓程腊,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类甩,不过要是按照上面所提到的评判标准来看膳辞朵,这款车的确还真有点GT的意思粮粹纪。在笔者看来挨扮,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的坝槐,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉衅尖,最起码第一印象分已经拿到了迷害茨。   5系GT是采用7系平台打造的寞?   5系GT的轴距为3070mm烦,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同扛,从前双叉臂氛雷存、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系幂蚀斯。厂家表示弦炉袄,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型唬斜陷,其在外观臼丹、内饰鄙洽巩、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同烫拒。   5系GT型到无朋友颓蛊貌?   谈及5系GT的竞品锑,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情榷,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位论贫,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版丘坏。   外观悲糯:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚沟,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆湿摊沛。风云2(详情)湘临、E5爬、A3以及今天评测的这辆E3榷旅,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中弓浩戎,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度棘。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品问。从这辆奇瑞E3(详情)来看扭,外观及内饰都有着很高的原创度慑熟的。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间窘络诫。这让奇瑞的产品线更加丰富凹硷,但也让消费者选择起来有些头疼田。 外观寸违:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人虱,但外观却没有去针对青年人的设计慷陪,前卫赣稠尸、另类这些词汇应用不到E3的身上簿疆朔,车身也找不到多少运动感涧贬春。不过它长得却很容易被人接受溃导,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉珐。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看细嫌,E3和E5的外形稍有一点点相似匠惠,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间哀狼。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化尽府挝。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞门度。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高田涧奶,而且非常容易被大众所接受送梢。不难发现溺回洽,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变黄矫,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头台。艾瑞泽力、瑞虎5戌拔放,单从外观来看都会让人眼前一亮船结。借鉴是好事笆纱丧,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快提隧,但不动脑子的照搬实在是说不过去敞苯。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧萌啥桥,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表埠,作为最会制作小车的铃木来说垮,雨燕可谓打开了国内的市场高。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代牵,新一代的SWIFT迟迟没有引入诞。而就在2014年1月18日颠,铃木速翼特在国内上市秋耪,这款车就是海外最新款雨燕的运动版戈瀑桐。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后奈料噶,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏鳞。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表裤:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕劲癸,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件趴疵滤。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造亭势,速翼特运动版采用运动风格打造谦逆镐。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm博宫,轴距为2430mm违孪弊。由于基于新一代车型打造剃怜窃,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些及,轴距也加长了40mm爱。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚半促厂,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息谜稗鳖。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16冗。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新玫,包括中控布局结、仪表盘痰紊、方向盘等造型均有所更改鞋。此外敲蔑,配置方面新车配备了ESP舜梢篙、自动启停系统侥、USB接口瑟鞠、运动座椅等配置层。CVT车型还配备了换挡拨片粹杭,满足驾驶需求嫩锣夏。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了翟伺。真皮包裹自不必说畔苏甸,3坛妨、9点的打孔设计握在手里也是真舒服情。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多晦复。不用和别人比桶物禄,超越自己就是最大的进步赦镣。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面嘘糖,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机距玖,其最大输出功率为100千瓦艇,最大扭矩160牛·米才催椒,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT臂坏辜,其百公里加速时间为8.7秒督,最高速度为194Km/h咀磐。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡峭溃闻,相比之下乐趣少了很多坏朝。 免责声明木:本文仅代表作者个人观点轻,与环球网无关桅。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实确,对本文以及其中全部或者部分内容便伦、文字的真实性深、完整性算、及时性本站不作任何保证或承诺拭,请读者仅作参考躺敞慑,并请自行核实相关内容琳昏爆。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车笔,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大嗡,引起了广大网友的质疑烯浦。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验穆实。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注敌。于是易车网本着服务网友的原则孔构,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测磐,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车钮逞,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示把。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说纲疼,您便自有定论寺鸡。   体验者介绍    前排体验者堵勒韭:辛毅 身高裁腔井:178cm    后排体验者蔚缮:旭子 身高藩:177cm    Ozel 身高叭:170cm    小娴 身高幕:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准簇,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高诬。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍磺款酸。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市览,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣泡率蔷。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论书,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆离害,公平公正公开地来一次大对决惰。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明提:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别簿秘踩,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车隶谰错。所以不得不承认热,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值似瞪粟,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上幸娩献。    事件回顾铣:    说干就干娶,在我们决定来一场大对决并制定好规则后浦,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作埠迹破。根据易车网后台数据的统计来看幂,持以上三种观点的网友大有人在萌抢,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲骨税,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案柔钵凡。尽管是为了对比三者的公路性能搽,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上槐烦歇。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上睫恭。    测试车辆毒炒阜:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350搂凯晨。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型撮协,但是奔驰并没有这款型号的试驾车封良莆,奔驰已经尽力了恒桓汇,我们在此也由衷地感谢封搪讼,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题狸,告诉大家改款前后的差别憋。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5脆。因此我们也很负责地告诉各位网友孪,目前除了易车网凑庐男,其他媒体对于新款X5的评测磊香,都不能代表日后国内在售车型断悔空。第一辆中国版车型为xDrive 50i腺洁,加配M视觉套件媚。    由于Q7的官方试驾车出了点状况澜困舍,我们无法借到官方提供的车辆仇方。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持答汲,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型绰踢。    测试场地脯醋:    乐驾赛道全长1.6公里瓢,共14个弯道叭祈太,最长直线段270米缚芬曝,赛道宽度为10-18米似梆痉,视野开阔尽连饱,无障碍物横城。赛道两侧均为土质路面玫芬,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆拐,大大降低了安全隐患凰粗蜗。    测试人员深:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑惠鹤,却要替土豪们操心买什么车吵翠烯,这件事听起来真挺可笑探,因为我实在没法揣测土豪们的心理范面。如果说我还能理解花五十万买大切峰辛,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野面猜撼,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器揭解绷,代价是要多花一倍的价钱去。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感淌,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感率,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望沧头希。不过因为坐的比较高就互,速度感不如那些贴地者强烈眷,还没怎么着呢就破百了叉巨。这大概就是SRT8的魅力防,很难说值不值得啪。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款次,车内的配置也都跟2014款大切非常接近沦丧,跟改款前相比还是升级不少刺形。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到揽,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系徐,SRT是JEEP官方改装部门抖赫,这种改装是全方位的疤屎敞,包括内外套件加强边,以及性能方面的提升性钎。SRT8就是高性能版的大切诺基皋,主要提升是外观套件瑰尚、及动力系统味绢抖、刹车系统魄淀逼、行走系统等方面蛋舞抄。四秒俱乐部为数不多的SUV车型搂受。动力系统采用了更简单粗暴的发动机帅厩咎,6.4L自然吸气HEMI发动机天,搭载采埃孚8速变速箱绣盼。   SRT8为公路而生刊徘,所以公路性能是它的强项偶爽,不过Off Road就不是特别在行了涎曹。大切诺基的7种驾驶模式被简化 疯,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影浓俩。 ② 跟之前的SRT8相比步涵倪,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的骆角,所以科技感和豪华感都提高了不少局吧逻,跟换代前的SRT8相比赶朗,升级的部分都是实实在在的蹲点庇。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱前博,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统库措,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统词钨,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置掣獭沏。  【礁痢③一百多万的车湿婚锭,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车钙特娘,再挑上百万的车的刺澄,好像有点吹毛求疵燎。首先悬架的设定非常的运动你,即便比较温柔的驾驶方式乖,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极刃宽填,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车藤,大切诺基SRT8并不是一个非程锾ど疲合适的选择拭撩,尽管动力非常充沛蝗喘,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意拭全祁。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响物题,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺褐徒挤,但好歹SRT8也一百多万了库踏,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响双曹。不过之后我们也释然了洪校,尽管这是台行驶了四千多公里的新车虚,但经过数个媒体的“蹂躏”馈,光弹射起步就不知道被玩过多少回了廷繁,弹坑交叉轴不知道走过多少次了北,有点异响似乎也算正常搜橙鞭。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基傲瘸,请点击下面的图片进入试驾文章靖价: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了辟察,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争轨胳,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求阂。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的剔煽廖,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中韦粹太。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生顶,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T诫,还是老套路辛,直接切入主题先森县,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹酶孤呐。 动力对比洽拎:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手吾靖,看看英朗GT的表现如何吧恐秃恫。这台发动机的最大功率是131千瓦告,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来道呛锋。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能暴,当驾驶者在需要全油门加速的时候膝贾典,为了获得更好的加速表现糖苍畦,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm舒卧。对比发动机账面参数来看蕉苇,最大功率118kw壕,峰值扭矩250Nm匿,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜现。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统默赌德,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心们忍,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力韶谅。   至于传动系统方面敲久榔,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器己炉,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样欺,都是目前该级别中的主流配置锚苟,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现惟拍炼,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢叛孤。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器鳖锑堂,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩料,所以基本都出现在了大众的小排量车型上沏免,比如高尔夫6霞、速腾等霸欠。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方躬痊翠,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构嚷,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力顷牡,从而起到提升操控性的目的曙缺。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架号,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上半,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接辫,但通过厂家的调薪豢蹋后下虽让,当一侧车轮发生颠簸时谓好,对另一侧的车轮影响会比较小些版。   小结悄巫筏:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多雾舵,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出艘桅粒。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了点荣螺,至于优点这里就不做过多介绍了啦。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谢梗后英朗GT更偏注重于操控性浮茅屁。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时本,见过后车追着拍照的汾倘,见过开我边上向我打听价格的藐司,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回孝酶。我坐在这辆路盛E70里段洼,被注视得有点儿不自然掇。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣但,我琢磨着惺纶,要不要让他进来看看酗顺。要不是我瞅见了绿灯亮起诗交抱,我真就这么做了矗们。对不住了朋友鲤,这次没能让你仔细了解它五瓢姓,不过我希望你能读到这篇文章瓣。   不用否认滴炮,人们对美的好奇与渴求与生俱来朴娶烙,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣仿。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗靠肺董。不过在这些人之中姑隘本,有人会终生恋着美人咕,有人也会为抱个花瓶而后悔甸刊。如今打造足够美的外表来吸引消费者宦雹汐,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情湾竣,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70眯层沸,但在这之后能否一直爱着它孰林,我认为是一个很值得细抠的问题盒谷。   ●外观大气册虎、美澈,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时粹,我还以为来了辆捷豹乓,赶紧跑过去看发现被骗了捂嘘淑。不过我并没有觉得失落谷试,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观钱护剧,并且从设计角度看却创匙,它在借鉴与融合得方面都很到位琴。如果这张大嘴能够做了镀铬处理冀告耐,我对它的外观设计就100%满意了策氦。这事儿对华泰肯定不是个难题尽龄缓,您看看宝利格还有华泰B11等泵爆,都有明晃晃的格栅钞兰体。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位莆:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中散,但绕车一圈后我发现弘杯,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了谎枷当。咱看看数据对比啃番鞍,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手鲤取桥,可以说在各种数据对比上缝盲融,它“不是第一犊,就是第二”卞。虽然在宽摧胁、高和轴距上没有做到最大赏鞍,但也不过是一两厘米的差别殿丰,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米逼诧,这就让它看上去大气许多琼删。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上腑。   打我接触这辆车的时候德镀,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光垢。在这样的目光中祷,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期厕聚起。面对“屁股高踢拾恕、尾窗窄”姐、后方视野不理想的路盛E70时败辖,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车苛段吵。先不讨论这样有多麻烦了傲,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作逗,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧袱?这点让我心里不太自在钵拷,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲赫顷,是个应该有的配置耪。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上康畅,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色割。而随着国外皮卡文化的不断渗透氖囊,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型懒污,去跟进时代的步伐奥闺。为了迎合市场的变化及用户的需求凸犬,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时疲筏痴,开始注重宽大饱满的外形设计婆,并增加更为丰富的配置埔。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型媚迷末。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾本请,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)分配。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗办鞠,整体的风格带有一股阳刚之气藤俱举。在车身尺寸方面苍胳,它的长/宽/高分别为堂味:5310×1812×1775(mm)收,轴距为3100mm肆殴。威虎TUV并没有大小双排之分茅妨,仅提供了一种车身长度票。车身侧面的线条也很平直侨霞墙,外扩的轮眉使其显得更加饱满香揪。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正咎棠韭,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感惹氨燃。大灯采用远近光分体设计朴毛钢,其中近光灯还配备了透镜纲,不仅更显精神答,而且还可以起到聚拢光线的作用赶刊。镀铬材质包裹的后视镜很显档次系天狡,遗憾的是防,集成在上面的“小灯”只作装饰作用灸,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯焙,并且后视镜仅为手动调节咯蔬。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架幕寒簿,并且还可以对驾驶舱起到保护作用本弦,非常不错辜。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点恕熟,至于货厢外侧并没有再多设置纺救弟。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)坊憨承,在国内皮卡车型中算是中等尺寸晃楔。另外怜付芒,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”效,不过据厂家介绍贾是深,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”握目。对于皮卡车型来说吭唾剂,这项必要的配置还是很厚道的邯但。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山骏脚,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气克,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地青譬。不过闲法膛,今天我来到这里并不是为了滑雪登,而是为了求证一件事情护:有没有一辆车汇倘,既能够带着一家老小舒适地出游得,又可以不惧冰雪必夕,在冰天雪地中步履平稳地行驶憾鹅,同时价格又相对平易近人呢顺胁?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求节,那么就让它拿出真功夫试试吧喝呵池。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)京钞碑,从外观上看钝踩,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别匡龟,19英寸车轮显得很有力量感舵,也与动力总成更加契合;其它的地方吉舶,也依旧是酷威的老样子锰壁钨,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿盲川,甚至还有一些精致的感觉蹋梨骡。总体说来琳乡礁,尽管算不上全新车型翟沫鞍,但依旧耐看脆。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面蓄牛,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了缸,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中藩,动力响应良好泼,易用性好脓,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分暑舞。当承载着全家出行时帝阜慌,既不会出现爬坡和超车吃力的状况呐郝焚,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适涡。   至于酷威3.6L的内饰方面枪滇檄,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)秋汕币,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”愤,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节舒。   除了动力系统蒜,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式狡城。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器其参坷,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动妓,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴蕉,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施保谓。动力分配完全依靠电脑自动完成灯,车内没有任何人为控制的按键和旋钮疆镰缮。   有了四驱系统麻贬,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳葛。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎驮坝,具有更加粗大的排水通道娘蜜,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”诲别莆,冰面行驶性能更加出色身漏般。此外罐,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜壤妻券,胎面中央多重“Z”形花纹构、针孔沟槽设计洞吉夕、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性矩。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息户蘑,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间拐,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情辱材啪。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3怯惰捆,它的定位低于1系绘舰入。但是赎,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步绒。另外捅,它也提供了i3?REX增程版本狸潘碳,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机胸嫉,扩展了这款车的最大续航里程卯凯蛇。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试及缺唇。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流龚辞。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合伙倡,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合煎嘘挪。   宝马有没有提高电动车的标准颁鳞?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协表?让我们在接下来的测试中找出答案朴磺童。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式倾簧,宝马i3的行驶里程可达88英里邻。相比较而言礁绕剩,?Ampera可达30英里驴慷妈,而普锐斯可以行使约10英里醚煞临。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电价,i3可以更多地使用电动模式碌拭擂。而增加了汽油机的动力系统闪凹,则使三款车的续航里程分别上升至160英里仓岁笔,357英里和505英里赣幢武。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大离。这台车约五英寸高斡几拆,而宽度几乎和高度一样协鞭,与低矮流线撅封,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比哆徊送。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能讲。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力行,我们没有所需的充电站?廖侩守,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式菇。   此外船,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容羔泥虐。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名显:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车粮械煤。它内饰精美必苇,融合了许多先进的科技良汕,它空间宽敞缮叫,驾驶体验一流不。但这种REX增程版本无法替代传统汽车哼绢,它仍然使用汽油机谦槽闪,以作为电量用尽时的保险侍。   第二名挝沫:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好栖肺猴,科技感十足鸽,而且它也能胜任舒适的长途旅行店。   第三名途萍:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款角攘惭,它最大的优点就是充电迅速就墩,性能可靠毕。   然而排痰郡,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋释替。(实习编译乱塘巾:徐旦?审稿藕:刘洋) ? 免责声明版权作品镭授,未经环球网Huanqiu.com书面授权舜,严禁转载粕,违者将被追究法律责任晚前新。责任编辑季铣:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车都瘟,应该说是倾注心血耗旁叫,在技术平台上都有可圈可点之处拼,源自萨博的技术是其最大的亮点萄康祥。我们所试驾的这款2.3T顶配车型蒂纤,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作鬼。在外观和内饰上付镶,这款车基本上符合主流中级车的一般水平厕,在动力和配置方面也还是很有性价比的现浪拭。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说僻瓦粕,绅宝的外观原创度还是很高的谴规口,并没有刻意模仿什么车型蛾,但我们会在这款车的细节上看到淮,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法哼。且融汇的比较好戌祟乡,并不是简单的照搬照抄慨。这一点值得肯定始蜕,大灯的设计十分犀利妒掠,鹰眼造型也有较强的辨识度细猎虏。LED日间行车灯比较醒目兜,穿透性不错狼敌文。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表遍驳:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感程坡多,也很紧绷嫩沁擂。看起来运动感不错啃腊逗,但前悬和后悬的长度较长坊笔,看起来有一些比例失调毫浩。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些梨,在视觉上看上去会更紧凑动感勺购。轮胎的规格还是比较高的侵伟,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能钒擂腻。   车尾的设计比车头更简洁一些勾,尤其是尾灯的轮廓夹睡,设计非常成熟悉。和宝马新款3系很像丛。除此之外特,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感静隶劣。   本文导航炉肆:" "  “卧龙凤雏懂茶,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口处渭,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后签捕涛,便有了三国时期的三足鼎立朗蜕袭,如今我们的生活已经远离战场的硝烟瓢楼怂,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车叹,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国蜕,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出划,越来越多的厂家开始注重国内汽车市吵馕砹,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹让寐管,然而坊间始终流传着这样一句话钮饰:“得中级车者得天下”;是的擎羌谐,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重芒筐工,今天我们会为大家带来两款重量级车型痰翁己,它们能否为各自的“主公”平定“天下”穿,请大家继续往下看信。   看到这里大家肯定已经有了答案了杉及,没错熊娘,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L茶,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉详,那S60L是何方神圣陵?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型看伴,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花飞非?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版略磁氨,厂商指导价33.49万元完,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型菩好亭,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热帮渭倦、后排座椅加热涂、并线辅助陌冬挎、车道偏离和自适应巡航等众多配置呕古汇。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中握脆,即使不看车标遍莽,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃雇潮惺,哪个是奥迪范讲。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的冯甲时,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现粳借。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统波扦,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动柬,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停常。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性瑞多,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角乱,使夜间行车更加安全麓浪。两车双色的外后视镜造型别致戎梁,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光旧霞络。   既然都命名为“L”的长轴距版车型怖控俯,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色藏,至于乘用空间如何书琼泞,我们将在空间篇为大家详细介绍翘。两车都采用了5幅式的轮毂造型屑,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力洛锌表,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳费。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计迁辛图,整体方正的设计略显稳重钩弯遍。后尾灯的设计两车可谓各有特色沫呜佃,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似旧觅髓,设计感十足桓乘,而奥迪A4L的尾灯更加修长米趴,视觉效果出色幸岭。天窗不仅能够增加车内的采光阶,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出摧筒搁。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉空,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心徘,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习孙湍巧。   本文导航熟:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车漏桂井,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间泊,配置也能满足一般家庭的日常需求窟门结。对于这个价位的小车来说粹汐,最吸引消费者的无疑是打眼的外观砷赴,在这方面嚷亩,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮迁粱,就算是与它的直系前辈骐达相比晤,也不遑多让鲁。然而作为一款家用代步小车纳脊某,它也并非完美畴步彩,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高漂忍,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外诗悲,车辆本身并非进行任何实质性的改变却,跨界的概念噱头大于实际浇垢激。 "   技术革新日新月异的今天贯屠律,车型的改款换代再常见不过缓,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变厘。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型项壬。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变惹,同时在动力方面也增加了1.8L校唇。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万寒分捂,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势蹬。    新奔腾B50是一款自主品牌车型腥慑锚,但它的实力不可小觑瑟填捶。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌须坚。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动纶、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型号钳。既然实力不容忽视唬,价格又有优势乃,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机痴次培。" "  版权声明譬:本文版权为网易汽车所有尾,转载请注明出处忿绥晨。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星割疆誊,全新的品牌全新的车型侮,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比哭虑,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的咐├吹罚克斯户,在2013年付模克斯的月销量已经逼近3万辆/月灯苫,堪称是这个区别的标杆级车型奸幂停,观致3要想在这个领域取得成功氏,不可避免需要跟标杆车型来一场PK分沽奶,看看是否有优势能吸引消费者关注喉。 外观风格各异   先看外观方面芥统,观致3展现出大气得体的风格呢诽收,不像速腾那么沉闷单调辆膊溜,且有着自己的灵动个性;而噶┫锬埃克斯则是完全偏向运动化的风格哎喷患,典型的注重操控性能勘,突出驾驶快感的性能车型矩休,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型弧,与观致3区别明显染没屎。两者主要是风格差异哇,外观上分不出优劣肮,而就装配水准和油漆喷涂工艺上藏童缉,观致3丝毫不会逊色于富方∩克斯车型骏。 尺寸对比 车型名称 傅赂。克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上捎荚捌,两者也是平分秋色毖,车身大小相仿陋,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势庙,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上离磁,观致3要大于缚绻挛ィ克斯输跨,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞孔写韦,尤其是腿部空间较为宽松嚷话陆,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的改福克斯在后排空间布局相对紧凑不敲素,而后排空间也一直是各代赶ど睿克斯的软肋哨。 价格对比 腹辏克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上坎痢穆,讣啵克斯则要比观致3要更大一些秘紊,在不放到后排座椅的情况下栋舅,妇幽毕蹋克斯的载物容积是530L诬览烤,而观致3只有430L如斗,100L的差距还是能装多不少东西的溯聊。而在需要有更大空间的时候酗巍,两者都可以放到后排座椅痰倘,放置大件的物品矾氨画。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间凳,观致3和妇趴恚克斯三厢都是11.99万起步浚,以下我们将重点对比这两款同价格的型号惫娥枚。而细细对比价格表可以发现桓,要选购自动挡的车型垮话叙,腹铮克斯最低仅需13.09万嗡肌,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合巾删差,观致3则需要14.29万轿肛瓶,这个比起赶俜松铮克斯有1.2万元的价差任阔,当然在内饰配置上会有其它差异马瞬,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言扛,可能竿厥福克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些棠。 挑选合适的爱车对昧梅,看专业导购蓬驶脊,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么编第酚?   扫一扫捕青磺,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚邻和景,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆辟惺。风云2淑闹、E5俩秃、A3以及今天评测的这辆E3淖,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中瀑男,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度繁盆聊。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品墨清退。从这辆奇瑞E3来看忻,外观及内饰都有着很高的原创度返茂拌。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间舱吼。这让奇瑞的产品线更加丰富憋拜,但也让消费者选择起来有些头疼冗蹲羌。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的晾,也从来不缺少“明星”台汾,“沉稳绅士”大众速腾僚、“狂派斗士”福特盖拔梗克斯等都是热门且销量稳定的车型铣,不过要问哪款车型最近销量最高沧视,还要数“逸派高手”日产轩逸酮簧埃,它已经连续两个月销量突破3万贪粕新,坐稳了桥车销量的头把交椅禾泪。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡拷鄙,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢舌?下面我们把两款车型拿来做一次比较我,或许能看出一些端倪蹈危。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万帕挖篇,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万嚎图,入门价格上邢渤锚,风朗比轩逸高出2.08万元么稗,表面上看价格施陕势,轩逸占有优势拳,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型怜,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元祭,这样看来眉,风朗其实只比轩逸贵了2800元丹禾,等国产版风朗出来后缓鞍,风朗在价格上反而会有优势也说不定姑摊锯。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市岭建北,这款车外观与内饰变化并不算很大儡好,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一驶苛翘,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7盆脖,下面我们来看一下椒。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表蘑:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观枪轰栋,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格工绩,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹念。质保方面庞彭蹈,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力淬非。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表僳茸巢:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机间瘁,最大马力已经达到了170马力辑,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟伤。变速箱方面童痪,逸动采用6挡自动变速箱漓忻,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱焕,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色患将,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些脱塑墓。 免责声明朴:本文仅代表作者个人观点鲍龄,与环球网无关谁。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实每溅,对本文以及其中全部或者部分内容杠烧、文字的真实性徐疙、完整性衅、及时性本站不作任何保证或承诺硷识韧,请读者仅作参考速,并请自行核实相关内容猴。" "  近两年叔姜,自主品牌进步着实很大烤,无论是从设计方面扭孤,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升剧,甚至可以与合资车型媲美剖排裂,山寨蒲、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式秦活。在10万元以下紧凑级车型中吾菏,更是自主品牌的天下芹纷侩,凭借比合资车型更为出色的性价比浆武顾,吸引了不少消费者的关注刺糯。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市盼胆,一经推出便受到了极大的关注郊册,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力壕吕。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型赊,包括动力在内晚舞搔,新车共有20项升级矩池,本次共推出8款车型零腥检,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款饯盗,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型速谓毫,售价区间为7.49万-11.79万元沛。   比亚迪作为自主品牌的又一代表能,近来也是频频出镜兴,与长安逸动同期而出的速锐更是以“疑矗控大玩具车”的名号名极一时体。速锐共推出了9款车型扦抬侗,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款得兽屎,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合解肥,售价在6.59-9.99万元之间莱酒卡。   单一来看埃顾磕,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品幕盲,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较抒烹,看看那款车要更“精”一步彤。" "  新君威变得更好看了渺守,配置也进一步提升岁,新加入了一些科技配置埠省,比如智能交互系统恳返谅,BOSE音响等等汕。这些都是新君威的改变之处纽小晾。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型铣捅稗,售价24.59万元禾庇,作为一款定位中级运动型车的新君威皑斜驴,品质感一如既往涕,操控性也非常突出钒丘。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威碱,以下简称新君威呜柔极,外观相对于老款进行了必要的改变卉锣,毕竟老款车型从上市之后伙,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳蔽都,新款在大灯钱遍活、进气格栅簧桶甜、雾灯尚攀腐、尾灯会惊、前后包围都进行了细节的变动撕。   在新君威上仍哗,使用了传统的按键式无钥匙进入系统犀丁,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统砷哥,在操作上没有太大不同纱,轮毂方面薄椒,新君威使用了十八寸双十辐轮毂常峨,轮胎品牌依旧是普利司通握虑。侧面造型基本上没有变化捣,侧窗所占面积依旧较小窖卫鹤。   车尾的变化还是比较明显的唤劝偷,这主要来自于尾灯的改变堂。新款尾灯全系标配LED灯砍啃,并进行了熏黑处理剿。尾灯的轮廓样式更加犀利俺,个人认为要比老款更好看收鲁。除此之外虎赤端,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化挎埔,牌照安装槽的形状变成了正梯形起哇狮。   本文导航露揪:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击确归,颠覆传统的外观滤,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环闻才,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV抡申经。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5傻漆躺,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型瞄悸始,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机吻佬,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆男,足以证明其强势的地位汕橡。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市屡,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠蹈固阂。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强叹。(温馨提示冒:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版冕搂,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准溃。)   自由光基于全新CUSW平台打造闹遂胜,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭翔前撤,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅醛陷蹦,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强惜。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致瓣促,圆润的造型是其给我们最深的印象哪。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网排,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线钱,显得简洁利落轰晒。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条和瞎巨,显得净雅别致僚耽。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同盒醛,主要表现在其大灯的表现形式上鸵堡淳。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球腊霓行,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可戏。两车大灯配置基本相近鲁辩,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已宿标地。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助栓陌,车道偏离预警系统晨。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围菠犁赁,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗铃,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅夸彤。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势氖,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势矾扒。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话每,其尺寸差距就没有那么大幢。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡艘,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁侵,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起替案。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同府。奥迪Q5采用两边单出的排气管肉,在气势上略胜自由光芭寂。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道撮,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型猎弥,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部购敌伸,磨损线束保护层淖细,存在导致电池损毁的隐患荚甭忌。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日坪八,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知蔫诫,称9124辆V200受此次召回影响洗仕。长城汽车正在邮件告知客户蜜,并建议联系当地经销商进行检查维修诉伺。   据悉挖,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转咯,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽屯。”更有甚者酮馅,线束可能会内部融化锰。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说问究溪,目前已上报了数起线束故障蔡逃介,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转宪处薪,不能够给电池充电贺,车辆也无法启动鳖氖抠。”但这一故障并不影响汽油版V240车型刹槐翠,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束犁桔痛。   克特里尔先生称靠拐普,检查故障预计用时20分钟蜂,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟靛难。如果绝缘保护层磨损严重吃患俏,线束已裸露建惕攀,则需约两个小时以更换整套发动机线束锻坡。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件围肉。此前拍类,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回侧卿,2010年又因手刹故障而被召回坡痛。   2012年萌寄,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回畦犁跨,长城V系列也在其中辉。当时垄媚拒,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片膏博定,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸悍裸遣。然而泼,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片齐编,更换车辆共计超过1.5万辆莲鹃。  〔泼诒唷(实习编译靶皑每:王萌审稿故士屋:刘洋)   免责声明版权作品蹬勒掸,未经环球网Huanqiu.com书面授权贝,严禁转载独蔼将,违者将被追究法律责任篮诞都。" "  随着经济的快速发展吹汉礁,购车群体的年龄层次也越来越低胜崎愁,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用燎埠、省油让鸿,而是追求个性和时尚设计裸促。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型诬,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一篓。作为跨界SUV麓倡,它们在造型上将年轻脐、时尚展现的淋漓尽致翔蔡,完全符合年轻消费者的审美需要漠舍抒。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比柬,来看看到底谁更适合你荤旧避。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV邵酗,相比2012款变化不是很大壤辽赁,只是增加了配置和车身颜色侯。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版寄壤,售价分别为21.98万和21.47万瞄。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV版鲍同,但风格却不尽相同讽。斯巴鲁XV外形显得干练却具,车身线条硬朗森,富有力量烧潦,越野味很浓田偷庐。而标致3008外形偏向都市化设计哦瘫堕,饱满圆润的车身凸显时尚感疟险,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些衰伙。   车身尺寸方面有所差异愁修讳,不过并不明显败。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)善纬拒,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)围。斯巴鲁XV车身更窄情扑脓,同时也稍长一些惧迸屯。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置甘保。   斯巴鲁XV采用六边形的中网筐,加入蜂窝网状格栅运动感十足剿巾速。而标致3008采用半圆形中网兄堤,镀铬亮条包裹显得很精致傲垂肩。两车前脸分别展示它们不同的风格博拾,同时都包裹塑料黑色下包围夹。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯绿覆末,远近光分离灯组设计径橡篇,造型普通龄痞煌,配备有示廊灯铆邦。标致3008同样采用卤素大灯描家,不过加入透镜替喀,不仅聚光效果好多湾,同时美观性也不错晚。另外蹋,还配备LED日间行车灯何。   在侧面苔,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计蒜日,比如非常倾斜的A柱渡湾,同时将后视镜位置后移茹,留有三角窗减小了A柱盲区钨显。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料侩法琼,有利于减少磕碰的维修成本袭卤呵。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎负,注重舒适和静音性黑发鞠,双五幅轮毂很有张力疼。相比之下姓,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性臣趁习,与黑色下包围搭配运动感很强烈磷躲。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎噬,同样注重静音和舒适性汀。两车的备胎都是非全尺寸设计备。   相比前脸兽,斯巴鲁XV尾部更个性七郊,辨识度较高体。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型隙,镀铬亮条的运用增添了质感虑。 标致3008尾灯加入LED灯组绒兜滑,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组女,但是块状尾灯造型很独特抢。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像逼舱,标致3008同样配备倒车视频影像瓣相涪,另外檬俯,还配备前2/后4颗雷达探头箔陈堆。" "  在过去的一段时间里疗茶,嘎埃克斯录、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置翻邻镶。时尚动感的外观纺粱馁、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性帅兼省,成为了年轻人群青睐的车型花嗽示。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型全戈,科鲁兹掀背车则是新进的一员匈寒盘,它所要面临的是一场“无言的战斗”鸽。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了守,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出蹬儡让,但却带有美式车应有的力量感厂敦,总体来说它的设计很适合国人的口味晴氖。但从最初在国内销售的科鲁兹来说吼吗猩,其三厢设计有些过于保守徘屯,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间钢拴,为了能够扩展消费群体算垮,推出两厢版是其最好的解决办法尖。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话染嫩,你几乎完全无法识别它的真身颁,因为它与三厢版保持着高度的一致性颁酬。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组舅充解,很好的诠释了彰显力量感的诉求萄签。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后破本杭,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接咆狮,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些耙兜,所以从视觉上给人以更加修长的感觉邻镭猴,但实际上它比三厢版短了不到9cm峭拈。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多刃剔溉,后窗与尾部的衔接并不生硬虱壬劲,拐角的折翼恰倒好处奇缓,为尾部增色了不少息。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计权爆,在样式上显得更加简洁绅,只是与自身前灯组相比城愤屠,在棱角的刻画上有了明显的削弱竿头线。   本文导航肯加:" "  提起之诺其娃问,很多人都不知道是什么品牌间,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌甫拆告,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的恕郸母。只是之诺定位于高端合资自主品牌迁辨篡,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式肥,那么它的首款电动车1E表现如何噬妈秆?以下文章为您揭晓抱。   只租不卖厘活?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务德,包括车辆租赁朗道伤、充电设备勘察安装譬泌茹、车辆上牌耙篙步、车辆投保评旧肆、定期保养汞叔、故障维修摄梆必、道路救援蠢缄赡、检查维修备用车等限册龄,通过这样的商业运营撅胯,能够促进新能源车在中国市场的更快发展娄。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车材,它的卖力需要大家自己去发掘橇盗等。不过在发掘1E精彩设计前璃毒纫,请先忘了宝马X1模豹,否则你将永远欣赏不到1E的美胸。其实1E最出彩的设计在头灯豌鳞疚,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感五衬。   不仔细分辨的话摄隶毛,很难把1E和X1的侧面造型分清拨。不过1E拥有自己鲜明的特点驮卸,车门下很宽的镀铬饰条脐瑟肚,和没有行李架的车顶芯刷伍。   相比车头和侧面忍匡,尾部就让人感觉有些欠妥了褥镁敞,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分金慕蛇,并且加上了一条较粗的镀铬饰条姓掸猎。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车齐。   本文导航贪示氰:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说桔歪办,奇葩的中文译名想灸、“野性”独特的外观以及较高的定价旗蓄噶,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议汹粹爆。说起野帝我们不自觉的想起掠,同样在以国产车身份进入中国之后那,“改头换面”的法系SUV标志3008壁,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类瑰拆同,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”屑似。当然譬然息,以20万元以下的车型作为主力军瘸伤,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一河吻。那么下面我们就来看看惊巾洁,这两款性格迥异的德搂、法新生代SUV之间究竟有什么差异华履锹,各自的特点又是什么渐沃魏? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别狙校,首当其冲是价格方面的不同皇良,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合汰,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势狗,不过差距方面不大基本可以忽略踏哨,两款车可以说在同级别车型中表现优秀铺。动力方面的表现也近乎相同寒,只不过大众7速DSG吮憋,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配昆,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些探确报,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一萌。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔芯,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰荷扫谴,湖面之上也已堆积了厚实的积雪斤病,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上鞍健。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激啸,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景奋割滤,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试瓣乾。闲话少说筐,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜试匙褪。   这次试驾共有5个科目焕蹋,分别是1.傲虎—终极绕桩茄维骆,2.傲虎—冰雪连环暖讨贩,3.傲虎—短道拉力测试虹,4.XV—戏雪乐园悼茶,5.森林人—不规则路面自由行驶豪。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同希,MPV表现出相对冷清的一面棺鳖,尤其是中高端的商务MPV嗅戮,几乎屈指可数杆,除了老牌的别克GL8外炬,似乎很难让人想起更多车型奥。不过在这个还没有完全饱和的市场里窝,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅答琅。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮芦,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢县?这就是本文将要找寻的答案跨捎。   12款艾力绅有2.4L 5款车型匡谅径,售价28.38万元-33.58万元珐能,目前市场上有近2设哭、3万的优惠幅度讹完。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型蹬,官方指导价31.98万元蹋牡。) ●外观解析   从造型上来说茧能侵,艾力绅算是开创了一条新的路子懦对睬,没有过分使用一些夸张圆润的线条剔谱绣,车身轮廓棱角分明极挠,有着很强的视觉冲击力乏跋,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别杏逢,此外诽梆,艾力绅还装有一套大包围海丰充,颇有几分运动风范换,也有着一定的改装潜力莎稻弹。   盾形的中央格栅有着不错的层次感瘁缉,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目勘韦,中网与宽大的前大灯连接在一起恭械,营造出一种大气免潮稻、动感的MPV形象鸥。   艾力绅A柱采用黑色设计鼻,且A柱的倾斜幅度较大蒋舵,棱角分明的线条从侧面来看更为明显耍,总给人一种方方正正的感觉戒,后视镜尺寸同样不衅で妗,与整车的风格很搭怒汀,宽大的后视镜提供不错的后方视野屠筋集,保证了行车的安全性与舒适性泛含超。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感攫皇孤,当然扔桅,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现厢,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手筏,侧门就会自动缓缓打开赡文穆,此外酣,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关袜挡慑。如果对此还不令你满意的话红,通过钥匙同样可以曳窍剩控侧门虹,确实有些高端大气上档次屏。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm咎捷,轴距达到2900mm膜,尺寸在同级别对手中并不占优势息顾,与GL8相比唐门嘘,仅仅在高度上略强于对手矩,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势虏道厘。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计绒锻,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果攘飘。整体线条依旧硬朗票撂替,尾灯加入了时下流行的LED元素漂痢浇,为其增添几分现代气息婪。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及曝赫乃,人们购车的选择可谓越来越丰富姐,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择冷补虱,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过旦惶,可见国内中级车市场竞争有多么激烈闻,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5嫂蚀埂,他们能够碰撞出怎样的火花毕团,请大家继续往下看棉散萝。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表拐陌立:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出蜜屑,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比聪,由于这两款车型出自于统一平台打造勉,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲粕肌钝,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间松。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题壬茄,你可以说它带有侵略性朔,或是富有运动感雇携,也可以说极具视觉冲击力促酮,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突戳吾。而K5也应用了与智跑采冉恍、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计费噬,使其拥有了明显的家族特质瓢。   运用Fluidic Sculpture的设计元素孟哆撂,极力打造出时尚与动感的流体车身驼遣绿,在驶入眼前的一瞬之时窜,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象方柬仙。前脸的线条设计十分紧绷前,大灯组与前包围向中央区域靠拢节工弊,展现其动感的一面拌电汲。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合挎扑,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势簇,抢眼的外型加之迷幻的光线绰钮牡,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽块叛。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着陀,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力豁逗。   第八代索纳塔不仅外观时尚秤,灯光的运用也颇具科技感孟窍,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性外写,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯瞧,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步敲鲤匹。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计廖娜,显然这种的夸张设计坟鲍软,使我将其列为变异的种类白笛塑,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用剩难焙,多折线的应用也使尾部更具立体感剿念横,同时对于运动观感上也有显著的提升悔,由于K5搭载的不同动力总成暑,2.0L车型配备的是单排气设计瘟善两,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感陷。   轮毂也是一个变化的重要部位愧吉懒,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面东。根据配置不同匹次,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分鲤蔑庐,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎辫诚,该系列轮胎偏重实用性窍济。作为索纳塔的尾部却汇,基本没有大的变化片晨截,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示挽,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点瞬。   本文导航揭谈:" "  每到年底味操破,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾褐,地点也大多选择在北部寒冷地区潭案赂。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣呜谈价,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性爆。在临近春节前夕铅酸,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现焕。   延伸阅读钝缆:   之前那燎,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间庇捌辅,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读霉怕,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容抛。   酷威采用的是电控适时四驱系统秤哆幻,中央为多片离合器算,由电脑控制来分配扭矩期,车内并没有任何切换按键富陈苏。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动辅假辜,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴趁妨醒,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施卡蔷,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶梢诞衫,如果想要挑战一些极限的路况的话陶奖肋,酷威还是不具备这么大的优势的善巾胎,因为不具备限滑措施才魏,至少在脱困能力上会有限制性卢宿。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎柏,采用全新发泡橡胶技术汕梳,具有更加粗大的排水通道嘿璃,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”斯卸,冰面行驶性能更加出色领磕,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力菲。此外瘫,中央多重“Z”形花纹炮扣、针孔沟槽设计貌驴艇、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性偏淬。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机篡,最大功率206kW/6350rpm恃,最大扭矩342牛·米/4350rpm畏,在目前的大切诺基小漏乡、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载咳芬穷,但是会有不同的调教拉抵毛。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器虐堕妙,我一直在想叮,未来会不会推出ZF 8速变速器呢拳怕律?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV炮鲜摧,我觉得这个可以有省矾灿,至少不会和其他车型有太大的冲突篡陋。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖坦妙,路面上的车辙也是压实的积雪啃失,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度项。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用浇,只要不是过激的驾驶行为词,基本不会出现危险状况乘培。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候垄钩奇,建议最好将挡位切换至手动模式杜涎雷,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速习,这要比才刹车安全的多腺和,这中方法同样适用于其他手自一体车型承。   本文导航僵:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢的吮哀、充满艺术色彩洗田,或者是有着一些与众不同的操作模式受帝。而这辆2008则告诉我们史,一旦法国人在拥有自身优势的同时渤,再把务实两个字加进去陇抡拉,那么可能会让其它对手感到紧张扇。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置坤佩晴,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注冷碎赡: 由于本次活动仅为简单的静态体验痛侯,场地和车况都受到一定客观因素限制倒绿,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分巫纪,至于其他更多相关信息很南首,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上却隋,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型举潦摄,作为首款引入国内的小型SUV晃窜传,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上旅呸。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来疮梦,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近帮。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)炒绰,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜挽既棘,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿孝。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一捅。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置椿,对消费者很有吸引力鸿。作为一款紧凑级市场的生力军车型降砂,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型慧。   观致3共有6款车型师朝,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型睡,售价为11.99万-16.79万元区间腔浇。因此姥鼻坎,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较辜戳。对于中国的汽车消费者来讲任,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的倪艇。要知道自2006年上市至今浩乓,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主对。那么醚境爱,作为一名后生的观致3筒,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢寒暴?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼柑。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中季锣,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价查:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价剂伤困:16.78万元)来进行比对橙妮。由于两车的售价只相差0.01万元俏勒哼,这也令比对的本身相对公平一些部伦。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间沁痰暴,我们测试过高尔夫7顶配车型寡逃,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现还,跨级的配置也令对手望尘莫及啦。但这一切讲,也许并不是你在一台高尔夫上最看重秀拭喝、最需要的因素驶娇。对于高尔夫这样的家用车目桔潜,在使用的维度上做到出色檄,才是它的本职报辱。今天榔报,高尔夫7又来了翱,这次是全系中价格最低的1.6手动型星勺疆。动力称不上凶猛想歇,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富另褂俺,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗欢堤?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一躬去诽,必定有些硬实力镭。空间满足舒适乘坐吉健、常用配置齐全秒讼,动力也能保证提速顺畅椽。但对于这一类的畅销车伤吗,最重要的是它必须耐用放獭本,不能隔三差五地就往修理厂跑撅娥勾,也不能冷不丁地出个大毛病攫暗。这么来看吩,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”太梨,故障频出倍,这点很难让人满意堂。毕竟哆惭,大众车能在国内打下当年的民众口碑腔兽,靠的是皮实耐用的品质鞋。在我眼里拨,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境想泰芯。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型递犁习,高尔夫7车身长度增加56mm需,宽度增加13mm列嫂窘,高度减少28mm菜睫。车身尺寸的变化让它看上去更为修长幢齿袜,也更显扁了旅。   如今儡,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达庭我,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的柯脑。这个配置的增加寐冻,为日常使用提供的便利性还是很大的阜。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气慷,要知道溉瞬穆耍克斯闪、英朗等竞争车型都是16寸起步了显甭塘,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性楞桂肝。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服白举悸,这套胎居功至伟腹。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候说,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车舶,如果您拥有过高尔夫4酣胶、宝来或者帕萨特B5的话笆抄,您一定会理解我的意思掳灌铝。没有复杂的配置钢财攻,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则没赦反,瞬间就能上手悼。这一切都似曾相识犊毯。   在1.6手动版的高尔夫7上申,您看不到任何高端的娱乐功能颈愁誓,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone腻镜,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限诽嚎。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾胚瑰掠,但我认为这并不影响操作便利性兰卷,最低配车没有大屏幕很正常亲。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时敲,我和同事发现AUTO HOLD并不好用屋愤佃,车辆静止起步平顺性不佳洛,油门给少了刹车不松开彪,油门给多了又会猛窜航肩,让人抓狂啼圣。但今天这台1.6手动车型缉,上述症状全部消失颧。起步轻给油即可屯附,电脑自动调整喷油量闷疯,使其转速稍稍上升兽痕,令发动机不容易熄火不糠,等红灯热躺材、坡起都很方便坡界叛,使用起来当真比顶配的舒心多了搭持。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂堡,让人捉摸不透款茸。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平勿铰,用料优秀被认作理所应当常挡颇。在数年的成本控制下辖松,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质旁亩垢。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范卧肋。对于大众汽车而言肮息,这样的结果也堪称可笑了肺。   没有真皮座椅版岭,您会失望吗曙范?我和同事们都不会位熔差。我认为从适用角度上铰佰,织物座椅与高尔夫更搭粕。这套座椅的缺点构裁,在于椅背调节起来很费劲衬,而且要是有个腰部支撑就更好了患。纵观高尔夫1.6手动的配置梦诉,我认为作为最低配车型股坛,功能简陋一些并无大碍坎铜,该有的它也没少汗京惜,并且绝大多数的都还好用炕恒恒,如果您是为了舒心实用丢屁波,我觉得它能满足了炮剿贡。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来沛贸,对于购车需求的国人来说辰僧,一款看上去体面惕,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感矗哆病,只是碍于可选择的范围有限灵擎参,但凡有一款出类拔萃的新车型瓮,必定会迎来极大地关注琶。对于25万中型车这个级别衰跋吨,迈腾一直是多数人闪过念头的首崖住,而福特全新蒙迪欧的到来搁懂,分走了不少的关注度捎们,选迈腾还是选新蒙迪欧端翠壁,对比一下就会发现郴估,挑战者颇具实力担痹。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型普空吉,售价24.28万元沸,和迈腾 2.0TSI 豪华型滑陋,售价24.78万元栋仓普,均是各自车系中的主力车型邢恳斗。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车厂,兼具个性运动和居家商务需求饺砰拣。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计剃,极富攻击性桐钩,对年轻消费者有着很强的吸引力肚咎,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力踌辰,入门的1.5T也有不俗表现彤被。   现款迈腾严格意义上上讲浚,只能算是半代升级哆,是在老款的基础上升级而来疏绞蓖。迈腾整体延续上一代车型的设计蟹洞,符合国人的审美秘萝场,经过加长的车身聘差灰,带来大空间的同时帅,提升了行驶稳定性及舒适性狈。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面谅绅翅,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米惊假访,轴距达到了2850毫米垫繁,而迈腾则为4865×1820×1475毫米疾闺,整体比新蒙迪欧小一些含守,即便是经过加长咐瓮,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧细鲁。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节钠篓懊、加热麻丧端、折叠等甩抹、记忆 电动调节孤忻、加热圈录、折叠慷狙肖、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎襄想,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了氰食坑。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯粉,不仅科技感十足绒草哇,还具备随动转向旧连、自动开启等功能领删成,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些储。天窗韶挫晦、全功能配置的后视镜等焦,两者处于同一水平咆。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升瞪悲,对称的T型中控台中规中矩蘑陋,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统班管。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作奶,主界面被平均分为四个区域圣撮会,分别显示电话魂幕、导航赡、娱乐和空调四项基本信息郊刺,并且用颜色将触摸区域分别标示出来雄粪。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局骸构蒂,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感胖眷蚂。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕某黔、6碟CD等配置昏,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步椭坎桐,迈腾更像是上个时代的产物剔。   新蒙迪欧的轴距达到了2850疙败,相比迈腾的2812毫米靠,略占优势迸,但二者在乘坐空间方面疤仇,都已经足够日常使用韶。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑焦环,满足于舒适和运动的双重需求芳丛庆。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中舍,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统硼、方向盘换挡壤,以及原厂导航等配置蹈涂苟,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置筒呕力。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统私媒。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版少偶,最大功率178千瓦裙坏,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱呵功假,平顺性和换挡速度足够出色潦。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合胆。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦牡挎句,最大扭矩280牛米痪藤微,匹配6速双离合变速器跨铜腾。当年迈腾这也算是黄金动力组合娥算喘,但与新蒙迪欧相比顺传刷,参数差距明显观豆纠。   保养方面散辫,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里氰,建议日常保养周期为5000公里左右毫努,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右熊陈仙,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右巍垄。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保担,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保玩缎坎,之后保养周期为1万公里氨藤。小保养的费用在600元左右粉纪硅,需要更换机油机滤饥脖,大保养的费用在1100元左右腹缚鸵,需要更换机油三滤徊。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型呐被,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高妈,相比迈腾蜕庇荤,除了常规的前排双气囊和侧气囊外丰届,还增加了头部气帘和膝部气囊捐。并线辅助功能也是迈腾所没有的熊窖。   点评纲紊辰:不可否认道,大众品牌进入中国市场多年乔渴,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型勃,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手试杏,无论配置水平还是动力系统划怠,都已经没有什么优势了苏甭撇,抛开迈腾一万多的优惠堑囤,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择驰。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 医急Γ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明复矾:本文仅代表作者个人观点踢绩较,与环球网无关怠内巾。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实芍嚎拾,对本文以及其中全部或者部分内容陷、文字的真实性葡河禾、完整性牢库、及时性本站不作任何保证或承诺嗅费,请读者仅作参考风诬滇,并请自行核实相关内容樊缴殿。" "   “北国风光天夕,千里冰封赁,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景浚玖违,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯咀蹿媒。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐蒲。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段匹闺,对途乐而言这不仅是一种新的考验啊,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战磐碗。 外观狭腐膛:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐练厕玻,想必对于多数人来说翰,它的名气比兰德酷路泽小很多嗽,但并不意味着就要比竞争对手要差秀。外观方面途乐外形实在太大了交,有点圆头圆脑的感觉悉量,比兰德酷路泽温柔了很多弘,缺少了一些很“MAN”的元素纳户,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80尘煞梗。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰锌陋粳:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时皋,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多昏赦。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念岛鄙。中控台看上去很有档次璃坛愤,各类功能按键排布也十分清晰搪煽是、合理滩桓匣。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处较拭,完全遵循了游艇的设计风格惮鲤,宽敞建去、舒适幕叔、豪华锈膘,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰卜。   小结落撬: 从外观内饰的整体表现来看弘,可以说途乐是一款成功的车型腑膝嫌,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题燃。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势褥,如果“沙漠之王”远离了沙漠短肪挞,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色匆嘉,这也是我们大老远来到这里的最终目的袱尘诧。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车灌蜕丝,人们首先想到的通常都会是奔驰供北韦、宝马酶嗡蛾、奥迪窜,的确这些妇孺皆知的豪华品牌穆坚剑,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴崎邦。但是说到文化的话潜绥,就不得不谈到今天的一位主角葱膏,捷豹XJL较豹感。相对于奔驰这样的全能贵族来说霜贿睫,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置屉,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵炒闭。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢氛惨,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗贿防。   作为进口高端豪华轿车评剿抖,相信奔驰S级大家都比较熟蓬,而捷豹XJL依旧比较陌生眯,捷豹作为英国豪华汽车品牌河,也有着将近百年的品牌历史测嗜,虽然品牌认知度不高憋系,但这头豹子可不能轻视瘸。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型呛,价格都在120万左右跺骗,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L湿倦,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力欢项。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前巾酚犁,其实捷豹和奔驰早就杠上了琅挎松,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新纫舌潭,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了郡沉。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观饯绰翔:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话奋磋碴,你一定记得去年上映的《007码吵屏:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车嵌挤浆,没错就是捷豹XJ哼绢轿,在电影中XJ算是平凡的“走过场”灯,里里外外展示着它的优雅与稳饺崭睢,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力傻得肺。   无独有偶极啤,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套汝屡标,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行潭,虽然不是目前新款的S级笺,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩径精。   言归正传坑,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气碳筹,不过两者的风格却截然不同菊滇华。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素胚清,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀凉控。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重毛,在当前时代也更加与众不同吾隘。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车贫剐卷,号称着汽车发明者再一次发明了汽车武想揣,的确奔驰S级是同级别标杆钢功,外观轮廓延续了上一代尾炽吐,细节之处更加富有科技感哇庆,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气芭妹祟。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同庭钙,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气丘台,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度剖,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气藕戌法,比XJL更加强势抚峦,这就像两个高人户粒鄙,一个低调一个高调而已培。   大灯的造型也风格迥异嗣纬节,XJL的设计更简洁怠,内部采用传统圆形元素良碾,使得其眼神也更加专注痛缝。而奔驰的大灯设计更加时尚田,内部流畅的菱形也较新颖谐。大灯配置上两者都运用了透镜和LED湘受,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车苛,光前大灯就使用了五十多颗LED鹃。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面斑,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾侍参,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上库槐,更加沉稳裴泊力。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通漓涸,但硕大的车身同样沉稳尸,硬朗的线条也更加动感徊贬剑。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾沧,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出擦放,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉毒陈谋,这也使得XJL的车尾更稳重漂呻亮,而S级更挑逗人狼势。   尾灯的设计炔碗,捷豹XJL采用纵向设计现普妻,并以车身腰线融为一体壁琼,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过挂,整体轮毂简洁不繁琐汀敬,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁秆,内部灯组造型是一大亮点安衅钳,点亮时相当好看拦拒。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节沏,并没有过多的修饰嘎,但每一处又能充分体现他们非凡的气质诡捣,就如同一件高档西装翔仕杠,某颗精雕细作的纽扣就足以慷。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型潘,相比奔驰大气的轮毂捆枷,捷豹XJL的条幅更纤细胸,并且在条幅样式上也更加精美和运动膘。尺寸方面XJL为19寸闲菱,比奔驰S级的18寸也大一圈寞那挞,轮胎方面同样为245宽度号浇,不过与奔驰前后同宽不一样端渴,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275镜。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型豢粹监,并且作为一个自主品牌涩稍,它的的车型并非人们印象中的自主品牌口,旗下的GS5骋、GA3本屑、GA5几乎可以与合资车相抗衡取鲤,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上千,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象颧烽惋。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的拳,广汽传祺旗下三款车型都来了现巢噬巍,由于试驾人员较多鹊发芜,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验卢醚抡。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统啪菠姥,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统奋夸。   现场测试场地为两个圈形场地盟喷菲,两个场地项目都是一样的乖,可同时进行两组试驾俊,场地提供了直线加速起清窃、紧急制动皖、蛇形绕桩墓父投、麋鹿测试四个项目态斗计,可以说涵盖了大部分的性能体验戒撤坍。当天试驾温度为零下十八摄氏度钮螺怜,这样寒冷的天气噬,面对半冰半雪的湖面视,换装雪地胎能够增强一定的抓地力暴漏。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似别胃,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下湃阿茄,TCS系统介入蒙香,防止打滑的发生暇麻。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机纺习,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术蓝霉洽,最大功率犯:90kW(122马力)/6300rpm卯繁,最大扭矩钨僳渐:153Nm/4500rpm遍徊。而这次试驾的车型中没有手动挡赔房,均为4挡自动车型暇巴,动力表现可以轻松满足日常使用需求富呢确。   起步于加速初段油门如果踩的过重欧,TCS牵引力控制系统会即时接入骇碍思,并且自主减小喷油量朗,从而避免轮胎打滑瞄体,这一点上GA3与GS5表现都不错恫筋。加速至60公里每小时后拳穆昧,紧急制动替,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音沏,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了铝,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离锨吨,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停触懈,未出现侧滑恳琴五。   本文导航阀陪:" "  提起中级车怖辑,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择沮愧恋。但要是预算有限漂,面对这两款车型还真有些底气不足捅,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的遍品逆。好在现在中级车市场一片血雨腥风试,改款K5已经于近期正式上市宦胚授,延续了韩系性价比超高的特点席达扑。这次豁沛,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车竿淖,让您的购车选择更加丰富蚊。   没错绞帛,此次选择的几款车都在18万元区间内赏扔。而且颇为“巧合”的是局,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合环饶搜,也堪称中级车的黄金动力之一授。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字炽。既然如此趣救碾,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”感脸。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份邢磐,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机竿。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)拘休,动力参数有小幅度的提升氓辨肋,燃油经济性也有一定的提升涤,但依旧没有给人留下深刻的印象抄,尤其是我这个09款嘉年华的车主宿愁。如今菏,在配置依旧丰富的前提下缔,它换装上排量更小胎、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机官剂,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型码匣,这一次似乎有点看头了仇释。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机并函热,它的来头可不少勃。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它愧庭,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖形愤风,可谓是福特的明星产品狸倒。我得承认这些奖项来之不易狡如,但我更关心的是啦瘟,它依靠什么亮点来获奖请,三缸的结构是否影响到运转的平顺性敲泡,震动及噪音抑制能力如何剃栏,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现拌伎副? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前技胶沙,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机粱犀。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷石脯、涡轮增压以及进排气可变正时技术峰罕蓬。在这些技术的支持下桥,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升方。反应到账面参数上奴郴,它的最大输出功率是125马力贝胖廖,最大扭矩达到170牛·米附田然,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的详。   另外炕密,福特也针对其三缸的结构特点化狠地,对发动机的震动糕拈掀、噪音等方面做了很多优化和改进荒础,比如喷油器及油泵柔性安装到饶、皮带润滑通拖、缸盖上方吸音泡沫等等帅拭。为此穷凯,我先后做了两种情况下的简单体验计:1势、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2虎、在静止的状态下獭,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上寥鲍炼。经过细心的体会和观察后届,我认为结果让人满意肪嫁,发动机的震动轻微节畦戈,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些嗣齐,但也不大碍事叭。事实上埔,即使我细心观察辟,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别稗怖擂。   看来之前的担心有点多余癸刮,还是直接上路试驾更加实际卡牛。它的电子油门响应依旧很灵敏滥,轻轻触碰油门踏板巍褪倡,发动机的转速表指针就会活跃起来鹃韭蒜。幸好油门的调校比较线性粳,分寸拿捏得体沃佬,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累麻。同时膳卷疙,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感暇缝旁,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉杀唱摔。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩味狡,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别颈胺味,那种加速的轻快感是后者无法比拟的妮史莎。即使在低转速区间卿侮漠,发动机的动力输出也很活跃肌钠南,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉池井。同样受益的还有动力输出的持续性樊头,在试驾路段里面有不少的环城快速路鸥粪笑,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h蛋,而且整个提速过程顺畅自然系伶。只可惜受道路限速的制约始拆护,未能继续把速度往上提斧,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备溉冯扭。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契关猜硷,升挡动作迅速操凶盛,在D挡模式下正常驾驶被聪,1700rpm左右就会立刻升挡橇幌菇,让整个加速过程更加顺畅自然碧庞么。然而吧,在遇到拥堵路况的时候灿,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感安捍撵,幸好并不是特别明显颗,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现苯憨。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了觅核谐,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好博,除非你把油门踏板踩得足够深禽奈桂,否则它不会轻易降挡汗钨熟。   变速箱切换到S挡后椭供谭,油门响应速度稍有提高韦,而换挡转速则提升到3500rpm膛,动力输出表现得更加亢奋捞委休。味道对了弦骋,这才是S挡该有的特质恐耸伙,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了天奥。当然伐独,最具驾驶乐趣依旧是手动模式耍清解,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮媳,至今我仍然未能适应叹。   其余部分与老款车型基本相同驳两绰,方向盘的转向精确涣、迅速滔煽爸,甚至有点“贼”钩僵,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”梯叼,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬贪替私,对车身的支撑力度足够誓,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显疼信,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安痛桅,同时也确保了车身的灵活性仕。但面对减速带这些大颠簸时弹,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在铝桐坊。   在动力水平得到提升蔑、操控感被保留下来的情况下浪赴,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少菲,开起来更加得心应手态粳,也更加有活力敬饭促。这点值得欣喜哪苇,也是嘉年华的进步趴谋。当然倘覆,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方赌,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎狮鲸垮,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音菊,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步措雄,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色删弄,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵甘。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了沫钵,不过众所周知扁乳般,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台竣,而是换装了大众全新的MQB平台双草辣。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂踌,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异碍孙,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异牛,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助讼薪慧。   首先我们先来说说平台乾,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台恢,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构裳为獭,PQ35血统也就不在那么纯正冯思。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台捂探。   平台究竟是什么陆?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车澜瑟,它们会采用共同的零部件掠瓜,采取相似的地盘里材、车身结构侥、形式结构以及相近的生产工艺懂、轴距等洞谦,以此形成车辆生产的一套完整系统脸,平台生产的战略是当前产品在开发中忌,最流行介、最科学呢幂烁、最节省人力晨、效率最高的一种开发战略浆哀。因为对汽车厂商而言歼苗魏,可以在有效控制研发资源场困、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情酿极。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台鸿挥,并看看它们之间存在什么差异烂括。   PQ35中的""P""代表平台梆疆似,""Q""代表发动机横置水力韩,""3""代表A级车概孩,""5""是指第五代冒辩。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件庆双论,采取相似的底盘头尸、车身结构脐伍锣、行驶结构违劲彼、相似的生产工艺以及轴距等剑。由于研发时采取了已存在的""模板""槐很,不仅使车辆研发缩短了周期奠跑臣,而且共用的零件大大减少了生产成本拎呛撅,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型闯。采用PQ35平台的在售车型有途安剁、开迪巨、SCIROCCO峡、奥迪TT镭、A3胆寞潍、斯柯达明锐等车型翅挤械。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括培嗓赣:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)煌、大长度激光无缝焊接仓颁设、双面镀锌高强度钢板篓、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等从藉剩,但如前所述详贡,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术舰嗓临。   MQB陌∈ㄈ洌块化平台是大众最新的一个生产平台好,也是此次第七代高尔夫使用的平台具材空。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制古输骡,并且可以共享比例达60%的零件硷,包括同样规格的发动机备斥虑、变速器等搭盎。MQB平台的推出妊谢,将会取代过去的PQ25赌、PQ35和PQ46等平台黄味趣。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性播夯却,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装敌灵脱,不管是传统动力奔、电动和可再生能源动力航色塘,或者汽油机郡蛙董、柴油机宪褪妊、混合动力系统梦慕腻、纯电动系统杜葡、天然气发动机遣、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装家蹦。另外撑,MQB平台还可以对轴距俏炕、轮距泵、前悬和后悬等部位进行调节精冕味。另外此平台可以生产从A0级斑氖练、A级到B级三个级别的车型垂典。这是PQ35平台所不具备的倍风。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温倘,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水纪。相比几个欧系对手蜗斥,宝马的动作显然慢了半拍此,继5系旅行版之后韧鸥,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售纯。当然有时候来得早不如来得巧表,只要给足了诚意柯溯课,迟到了也未必没糖吃悄扇伦。   对于3系旅行就是如此沥,在它到来之前宿剁暇,C级旅行和V60早已在国内打响了名头撅,作为后来者段,3系旅行想要从对手手中分一杯羹砂头,就更需要拿出浑身解数了妇绅。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版戌协,下面就来看看它究竟有何能耐扳。   还是从外形开始说起关辛,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘泞毒辞,其底盘代号为F31处,依旧是标准版轴距省搬赌:2810mm嚷寸骨。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言徐建啃,这仍是个相当精干的长度低,车身“三围”基本和三厢版一致妈麻,只是由于行李架的关系吻,车身高度小幅增加了21mm搏铝。   我们测试的这款328i旅行版溪倘,还搭配了M运动设计套装署陌琅,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸洼,闷骚的感觉立马出来了扛冒勒,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆良掣,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色菲蔫氏。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择线,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )呐捶午,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性褪蚕街,这和旅行车设计的初衷相悖绘。选择18""则刚好合适渡,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)宏,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点靠舶悸,用一句流行语来说就是悲般怜:低调奢华有内涵蔡零卜。   车尾则是旅行车最具风韵的角度拟萍鞭,从这方面看席苔楷,3系旅行并无太多亮点徽伙,车尾的造型显得有点过于刻板观,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已磺匿。相对来说并没有对手做得那么出色蜕,V60和C级旅行在设计上的看点更多渐。另外憨猾,虽然采用了M套件煞仆,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式恭饭,看起来实在是低调过头了片盘辆。   外观总结部汰孩:如果你是3系的铁杆粉丝郝降,但又不愿自己的爱车烂大街农,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了屋,低调中透着股狠劲儿侵赐,闷骚人士的最爱镰贿吧。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样环策,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章搭,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少啡崔蒋。但俗话说顺,是骡子是马得拉出来溜溜才知道韧朽蛊,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比环,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何嘿裂际?   车型的选择方面土烈,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则痴潮别,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型宫。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑巧,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机沛撤。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比洗坡:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸扫亲,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力晤陪,与大尺寸的品牌Logo相得益彰械举吓,再辅之以保险杠的少量镀铬径,前脸看起来一如既往的简约和低调花颊。车头多条轻微隆起的线条催椿逗,包括引擎盖上也是凹凸有致亩衫朽,则让低调的前脸显得浑厚有力睛阜。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计偶,外沿继续使用镀铬装饰酚琶成。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻咳,也更容易让人接受驮砷视,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性康姜拧。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁物力,一个氙气近光灯逻片,一个卤素远光灯钮,外加环绕半圈的LED日间行车灯粳,没有任何花哨的设计垂,注重实用馁叔。而作为玩灯行家的奥迪妻脸充,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼涟诧驳,配合上单颗远近氙气一体前大灯肛,杀气十足贾。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条虹柑,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道伐戳,看上去随时有往前冲的冲动哗,非常动感和迷人祭腾筒。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车搬课,看上去从容而又优雅剑,有点儿荣辱不惊的味道井署。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后莲碍,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了热虫搂,毕竟走的不算是一路的风格了寸耻蜡。不过固,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了虑诲,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感斧蠢凤。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别长稳锹,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角隧堤荚,变成了矩形倒角式的设计表,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L雹含。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计幻,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行浚鬼。   尾灯方面割唤,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型炼懂,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看豌,而且LED元素的缺失也实属不应该柏嚎。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型芬,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼邵,低调依然是奥迪的责任沃。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎陈篱湿,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎率。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep漂,一个拥有超过半个世纪历史驶笛,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌郴柑漆,“男人”罢编、“硬派”谋、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象募。一个如此坚持传统的品牌肯垛,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV吹步,这对于很多人来说是难以理解的事实艇氮。坦白讲吧迷缅,一向不以貌取人的我贺概,霎时间也很难理解Mark T. Allen谁匈、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品钞擅。无可否认辅彪,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的牵敞懊,也必然成为人们茶余饭后的谈资担阶,但是就只有外貌是这样吗缆?难道它没有Jeep的传承就殊?这是我最为关注的问题惟等。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”朝茅固,而首要且必备的条件是强悍的越野能力怯七。由此可见私,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能什惫尘,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置小船惕,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外蚕贯达。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色斧妇,首先必需要有一副好的底子嫩,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统朝扇。根据越野性能的高低衰节涸,依次有Active Drive I堆递幂、Active Drive II和Active Drive Lock三种桂采。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版府衔脚,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统遁登菱,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡股即浇,并且还具备后桥差速器锁止功能平防,实现左右车轮50:50扭矩分配遂割,攀爬能力自然是三者之中最强的环痢。   除此以外儡,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统吧婆细、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠倘炬、28°的接近角星、32°的离去角疵可、纵向通过角23.3°加闻、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置韩,要罗列出来的话其实还有很多搅呐氢,但越野并非纸上谈兵夕劣倘,要真正体验到它的实力放峰,还是得把它拉到荒郊野岭荒庞。   挂上低速四驱挡悸、开启后桥锁止以及岩石模式沧,稳住油门就往上爬碗。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏疟,3.2L Trailhawk针对越野的需求睹娘抹,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整壳搂剁。继续往上攀爬岭,一切都比较顺利税舷辣,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响护搁贿,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力酗随。在遇到交叉轴情况时槽核,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力四剃伐,配备了后桥差速器锁止功能的它廖钦,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑鄙非,就已经顺利通过精失屎。   这一次越野试驾比遁口,它的表现我完全没有惊喜闷暇唾,因为一切都在意料之中滦搐。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务辜寐,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了充晴墩。毫无疑问兽靖,它是自由光车系里面越野能力最强的一位呐桅,也同级别的最强囤。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦蚕,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来匹缔。坦白讲驼,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴康盘。" "  在国内的SUV市嘲稹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下段泊,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击萄蟹,正因如此臂失贿,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市渡,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问檀,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破灿统。   说到大空间岛顽、七座设计弛彭湍、配置丰富的SUV蕊,北京现代全新胜达是其中的表表者裴馈秃,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求涣婪龋,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型靡萄,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变方。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手蛔乓硷,下面我们将对这两款车型进行对比分析慈敌。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观裤梨:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向膘陀砰,设计上中规中矩馈纤,采用了哈弗新的家族式设计元素孩亢姜,这一风格将在整个哈弗系列上普及蔼,代表性的设计元素有幸甩踌:大尺寸U型前格栅藉,粗壮的镀铬横条格栅狠涂,时下流行的“X”型前脸蝗赶。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美卉,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的澈。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的卷,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时鹅慰膳,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气酞缴采,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅练帘,再辅以造型锋利的大灯灯组董瞳,极富视觉冲击力食搐。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话擎环划,现代品牌的确更加具有超前思维意识酵。" "   源自逸动平台的CS35垒崩颇,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品刮。凭借欧洲化的时尚外形设计佛,相对精致的内饰做工辜呢翔,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现谜袒瞧,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注菜善答。此外罚虫,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在牟唐沫,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能函塘,进一步提升了科技感和实用性雷楼。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些认?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型帽,还有定位相同的长安福特翼搏呸,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4荆陪,涵盖了自主及合资品牌产品讽脱桨。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道叼帽,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS诽箍,作为一款新生代豪华运动型轿车姜手胳,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系膊农,也成为点燃这场战争的导火线吴娟彻。而上市之后殊,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道俗洞,可谓是一场针尖对麦芒的对决浇。那么除了运动性能以外高,这两款车型的综合实力如何呢容鲜铝,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓够。   虽然说是ATS是一款进口车型凌,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉僧娟沮,整体售价和宝马3系保持高度重叠妇。从定位和售价来分析烘差峰,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比宏甫,两车售价分别为43.80万和43.60万筛咆咀,价格差距非常衅汗附拧,有一定的对比价值蔫陀。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车添警腿,但两车所展现的运动风格完全不一样扮溉。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计硷碳,车身线条锋利扒,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性窗,同时也彰显了力量感共。而宝马3系显得内敛一些杏骂焚,经典的""双肾""前脸造型席梦碾,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色拢负度。   作为凯迪拉克家族最小的车型巾菇,ATS在车身尺寸上不及宝马3系年,除了长度略有优势外掸,其它尺寸都不及宝马3系竟赋,在空间上可能会有一些影响板。不过没有关系伴,作为一款运动型轿车祥寞,小一点也许会更加灵活儒攘。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评泥趁,经典的造型更容易接受韧围级,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26墙,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍屑摔祷。   相比之下观塑,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力纪迷颓,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感拓禄速,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足深次。   两车头灯布局不同儒归,宝马是横向设计俺邢,开眼角大灯我们已经非常熟悉逃派捌。而ATS为纵向布局藐露庭,造型更加犀利抛痴段,同时采用的是远近光一体设计枷拢睦。配置上都采用氙气大灯脯镶,LED日间行车的和大灯清洗都有配备敝泰,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能膝,但是可惜没有前雾灯回蔑京。   从车身侧面来看答,我更喜欢宝马3系韧瞪,腰线更加锐利设必十,营造出了运动型轿车的动感效果馆。而ATS侧面饱满厚实彻,典型的美系车风格函悼。   两车统一采用的是双曲率后视镜罐谁爆,并且带有电动折叠和加热功能拇,同时集成了LED转向灯储,显然宝马3系狭长的设计要更美观诚。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯其室动,警示效果有所提升耐拈。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性多,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力催供,双边双排气管设计也展示了其运动气质僳芬。相比之下熊舱,宝马3系的尾部显得比较平淡统,家用车的造型在气势上要弱于ATS担戈潦。   轮胎方面涩赴奈,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎板晶衡,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎慨拖股,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18猛赊,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎革,都是偏重运动性能的选择储。" "  提起东风日产天籁陀,人们往往都喜欢用舒适舅炽钵、性价比高陈、省油这些标签来为其定义口。的确船,作为日产在华销售的顶级轿车兄,天籁一直以来都以一种优雅的姿态定醛,在中级车市场中处于上游位置醛尺。不过这款车型的加长行为凳沦零,却与其他同级别车型有着截然不同的理念壤奈,天籁公爵疆阜彤,虽然是天籁的加长版本囊逝鸵,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力焕拜,用更有竞争力的综合表现超越同级对手馈嘿全,挑战更高级对手切,才是这款加长礼宾座驾的真实能力停。   25.18-29.98万元的价格区间螺,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势枪剧。相比同级别对手雅阁刺垒苇、凯美瑞还太、迈腾等热门中级车发世蹄,普通版天籁一直都能够与它们打成平手发挤推,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼幂,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无构,但就是这样一款达到高级车水平的中级车庞办慷,在提供更多给消费者的同时谎襄,却并没有在价格上表现的有多高调沽共托。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异凹陷,但是通过对细节的仔细端详丘秒剂,你还是可以发现不少变化之处诲凄岗。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素欧,但是整体风格上却并没有因此而变得极端态且鲤。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近箩淑潍。   5003mm的长度与2900mm的轴距份溶,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平视,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越弄,在轴距上也比天籁公爵短了63mm烫。而与豪华品牌中级车相比较怂嗡对,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm殴。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大瞬,整体协调感还处于平易近人的水平晴摊胚。   本文导航郊撵窗:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来惩地倍,数以万计的人们加入了摇号大军蛇盲,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点溜勘挽,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程册哄泡,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高叉剔授,一步到位的想法也被大家普遍赞同先,这种情况之下中级车的优势就体现出来了沮呈秀,强劲的动力恭、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜陪廷,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车剧瞄,它们的价格和配置都比较接近掂陈漠,下面我们一起去了解一下洁。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表鹅歉:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)霉筹雷:15.98-25.18   推荐理由蚀兴:大气时尚的外观诲、配备豪华全景天窗贬殿、全新T动力以及较高的性价比恕辛。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计保舒嚷,采用了起亚家族虎啸式的前脸拎失蔽,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择鼎卵,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大戚,能够满足不同购车消费者的需求胜府唉,值得称赞的是钵,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗骑钡梗,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感肆屁,在同级别车型中也具有很高的性价比蛔衰交。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整嘎董搅,自从彼得希瑞尔来到起亚后瓜,为起亚家族设计了虎啸式的前脸抵,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸朝废岔,大大提高了起亚车的辨识度胚。熏黑的前格栅看上去更加动感摹,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利朝胁闹。   车身尺寸相比老款并没有什么变化日托得,车身简洁的线条侧面看上去更加修长筹,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感膛,并且兼顾了空气动力学抡觅拦,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足勤,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能瓷掣,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高泞蠕,LED光源看起来更具科技感肛笑。   新K5的内饰进行了小改动熔纯,用了和工艺均有所提升废宋炼,三幅式的方向盘也进行了重新设计蛾,看起来更有质感灭歇,使用起来也更加方便段,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积吨洗恒,也提升了整车的档次感家,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑沛。   由于车顶采用了更为动感的流线造型韧甭,A柱倾角也随之更大坍烽粪,对于一名1.82m的男士来说巴玲,头部空间的局促性很明显沛闭,通过降低座椅高度后矗姑券,驾驶视野也受到了一定限制屠猎兼。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞完朵授,同一名人员在未调整前排座椅后配,直接移动至后排乘坐点闪肃,腿部空间十分充裕施端,而头部空间也在可接受的范围之内阔氰惦。总体而言冲剧睛,如果想舒适且安全的驾驶K5贡,并不适合个头较高的人士暇交,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞贫靡。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机郸斧,最大功率180kw毁藤,最大扭矩350牛米叼虫,搭配6速手自一体变速箱懒染,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现昂。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型巷,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩酷。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内谢狼识,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟到笛。如果你听到4系觉得陌生任牟片,那么当你见到它一定觉得很熟悉篙前。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造贪托栓,无论外形还是内饰都与3系很相像馁韶,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平婪,因为在它身上不仅有3系的影子弄把喊,同样也有着自己独特的光芒淌。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe芬,59.6-73万元的定价也高于3系鄙良甲。不过其实也可以理解秃怕形,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版喂暴楷,而是想要一辆便宜些的“6系”盎逗颓。   宝马4系提供运动扣、豪华袭、风尚三款套装好,价格方面没有区别祈剂故。车头部分确实与3系非常相近锌,只有前包围能够明显与3系区分出来竟官坏。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素才陀。整体来看螺,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格迁碘,仅在细节上加入独有元素骸。 【左好闺烷:豪华设计套装(选配)/右闪贝胯:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解肩醒诵,但来到侧面相信很快就会被它吸引洗接断。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条东鹤,这样的立体感是3系无法给你的饶略蹄。车身尺寸方面颂,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短违。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm双,轴距两车同为2810mm袒努。相比竞争对手良,4系在车身尺寸上也有着较大的优势怠融你。   由于定位与平台的原因琼,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳当硼伎,也达到了对自我的超越恨疟。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统览觅。尾部张弛有力的线条喊,勾勒出肌肉感极强的视觉效果瞥浚。   本文导航混旗:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末为,2013年又有很多车型和大家见面了坝,它们各自出身不同性格迥异趣鲸咕,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现阜叫,其中原因多种多样凹戏忿,下面就对它们的表现做一个简要点评淑,并送上编辑们的新年寄语孟羞呕。 东风标致3008   上市时间峦:1月9日   售价藕拈蓟:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市衬铡,法国人终于坐不住了驰侧,要将标致3008进行国产丸德,最初还担心它法系前卫忌榔悼、超前的设计能否被中国市场接受稀嗡剐,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情供嵌遣。   不过似乎这一切的担心都是多余的写竭,东风标致很清楚大家的喜好哩晌,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸免镀冬、尾灯等部分进行了调整惯扁,类似机舱造型的内饰得到了保留矫,使得它看起来既前卫运动又不太过个性凤霓,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素麓譬,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计扦胁。   动力的调校同样符合中国国情舜春,由于中国道路情况比较复杂驳把,城市中驾驶用到高转速的机会并不多瘸,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机肮,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛吠。尽管变速器的表现有些差强人意掸芥胜,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如团。 为了进一步满足市场需求概显,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型零薪驶,丰富中低端产品线杆。   新年寄语枫吮牌: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的施俄谭,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上考多拭,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来浇。" "  汽车除了是交通工具之外挥滥,在中国它还需要扮演更多角色秆敲。比如监百,它会成为一些人身份的象征全。也正因如此欺港匡,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴搬。在车型跟随换代而越变越大的时候释垃骆,它们还不满足市采步,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型熟假。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型剿,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸渴胺举,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了哪哭。   从长轴距车型诞生起情秆,围绕它们的话题就从来没有间断过盎捕。长轴距车型的空间更大是显而易见的伤德,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗铅?是为了操控放弃空间郎,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题假疆。现在顷肛,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿逛,并且差距幅度有多大理。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵项琉。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一惹煞。从设计上来看萎挽,它基本保持了海外版本的特征刀,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变华毙筒。整体风格比上代车型更运动恳,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准谈呐揣。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型卤木剃。它在设计上与天籁并没有本质上的区别侣币,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间侵,同时瓢蹬脆,在配置方面也向更高级别车型看齐渡兑慧。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大损,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一携洛隶。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后赏,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性察。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势松竞,那么实际情况果真如此吗第停筐?   首先卤朝不,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异尾。将天籁停在起始位置后缝,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置寞。之后畔,向左打满方向簇话赦,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作悲辆,然后再次用桩筒标记后轮位置缄。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头栋甭。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异寺琼显。   实测印证了我们之前的推论蜕,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大妓,但差距不算特别明显辟槐。两者的方向盘直径和回转圈速一致顿十。实际驾驶时判继汲,除非路面宽度限制特别明显渭享鸽,二者没有本质上的差别踏阂桥。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准瑰,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况扔。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话冕啼梗,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响凄。当然宋承,陆军1号的尺寸太过庞大款良,算是加长得比较极致坞撬褪。那么甸,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗臣仇?   同一水平面上睛论捂,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙比派,二者的成绩均为150毫米吧。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙然,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中溜。   我们的测试方式是将车头正对坡道仙夺赶,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止叼邦,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论违视。首先上场的天籁最终成绩为105毫米宏纽钾。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬骗汕,但结果令人意外瓶。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米佰。抛去胎压等因素的影响科,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平溶。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV层?如果排除自主品牌的话解隙分,这多少听起来有些不切实际吧徽,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了巧软。不过这个看似不可能完成的任务惰行,正因为有着咱们自己的汽车企业粪,才使其成为了现实跋菠炕。10万元给我丛冗尚,我会选择什么车呢会亩?今天就为大家介绍两款不错的产品谁拐,众泰T600和比亚迪S6耗揽屑,它们之间孰强孰弱括,看完文章之后您便会知晓鲜善。   4天以前蕉鞋,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来犁焊,顶配不到10万元的售价邢,加上1.5T发动机出色的动力表现拇砂具、以及全景天窗礁粹、倒车影像等丰富配置的加持匙岁,让所有人为之眼前一亮恒。而在该级别中怒懒呻,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战耐,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置嘲遣笺,还有着出色的销量和用户口碑诚钩,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的仿。所以今天理,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比位删桨,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型妒婪茹,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型首辉。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6芳介,这款车属于小一号的紧凑型产品习秒饲,因此这里就不掺和了遂。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观莽:两款车型造型原创度均不足饶。   外观造型上撼,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹稗哎,但相比之下棠雇示,众泰T600显然模仿的更彻底一些价损剂,车头与车身都是完全的拿来主义似豌硕,没有一点原创的元素诫。而单就最终的效果来说工,众泰T600显得圆润饱满台镶,比亚迪则更加的精致显大级锹。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面突毛教,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm杰爱沽,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm修翘,轴距为2720mm撬,从数据上看钩灵幻,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势夏,而众泰T600比对手更宽唾怒郎,轴距也更大斥棺咖。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂匈,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些恒。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎习镶第,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎娥,在轮胎规格上累唇,众泰T600更有优势一些凳。刹车结构上篙,两款车均采用了前后盘式刹车烂通鞘。此外苍俏畅,在备胎的布局形式上捅,比亚迪S6备胎采用下挂式慧穗汗,这种做法的优点是对后备厢空间占用腥伺獭,不过更换起来略有不便畔。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程辟,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高诡从垮,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配年驴辖,线条上显得不是很协调巍,后雨刷拇屋、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备稻。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统韩邵,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达妓迷冗,而众泰T600根据官方的说法木,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了媳晤。   钥匙方面鸵臼,两车都配备了智能钥匙叉,并且无钥匙进入观搪、一键启动等功能也是一应俱全北限。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通群,但质感和色泽都比较不错帕。相比之下胺册,比亚迪S6的塑料感略强案,但它的两把钥匙中盘忿强,有一把还是卡片式的奉稠,挺有档次感的枢。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”埔手假,据日本共同社11月报道羡浮烈,丰田汽车公司发布预测称按,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆埂灸钾,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录氛佳。而2013年前十个月翅酱汾,雷克萨斯在华销量同比增长8%免挖,而7-10月同比增长了24%羌翁棠,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势暮壕。那么梅边,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢逝?在这个产品为王的时代中习,或许答案非常一目了然形,品质卓越的丰富产品晚。   在雷克萨斯漫长的产品线之中妮孺丰,IS系列绝对称得上是中坚砥柱核换宿,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)袭苦够,而其到了2013年也整整历经了三代产品矗沮,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的搜郎?在这代产品中究竟有哪些新意当悍苯?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的十赌疥。所以亥,在这个2013年的冬天浩呕,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT掳,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”戈壤。   是先有鸡还是先有蛋剿?这确实是一个哲学问题尾暗。但是对于车型换代而言景,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情朔擞殿。在介绍外观之前的,有必要介绍一下其前世今生免挝忙。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车笔吮点,全车线条设计更显张力枯鸥,饱满的肌肉感让人过目不忘弥。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化眷费。   第三代雷克萨斯IS风膝瞬,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车负,全车线条设计更显张力窜躺,饱满的肌肉感让人过目不忘踢良。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化漓千。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度盯退,但当这款概念车面世之后废,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风啡茨舰。虽然没有LFA那样气动山河咎冬高,但却是可以做到惊艳动人徊寸腹。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV侵腔,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长凄,要么从一开始作为越野车的分支拭,要么不经意又成了轿车的替补辉寥,但这丝毫不影响它越来越主流不,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来淡扣随。Jeep自由光就是它们中的一个新成员械处。   一向个性张扬的Jeep品牌兴,一改传统的硬派风格囊鸥,走起了时尚运动的路线扭林缕。不仅如此教,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型金酮咐,在国内各大车展相继亮相琉呢,赚足了眼球深橡。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市刚杉陷,笔者有幸受邀参加新车试驾活动辰禾,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢肪船害?通过下文一同来寻找答案吧!   外观双挤耻:一改硬派风格蒲,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初烯线疽,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型铅队牢,在这样的大背景下突,自由光孕育而生烧耿拿。只是从自由光诞生之日起纫片镰,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注怒敦,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象幢森。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)签,定位于介于指南者和大切诺基之间弓斤,竞争对手直指奥迪Q5垛晾、奔驰GLK艘涤、沃尔沃XC60等车型风井,车身尺寸方面都暗,其长宽高分别为4624mm剃、1859mm侈掣裂、1707mm缚娟管,轴距为2719mm还夏,与竞争对手相比并不处于下风壬。   既然是Jeep品牌车型肃蔚,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了好喀,只是造型有所改变贯鹤念,一改以往平面式的设计坦,采用了类似“折角”的设计缄冠骄,当然效果立竿见影女捻慌,整个前脸变得更时尚也更有立体感恰。前大灯的设计标新立异门观缚,采用了大胆的分体式设计橡缆,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”侗间,氙气大灯迁澄磨、雾灯依次向下排列晨诽勉。值得一提的是该车的行车灯啃委、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型轰啊碎,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑蛙。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道己慈,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后姐,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯绢滴杀。 斯巴鲁BRZ 鳞到:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机剑挽,采用后轮驱动平台猩彩,是一辆平衡度上佳的双门轿跑剿荚,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”示沛。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发松拖晴,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计劝,而外观和内饰由丰田负责氨。   尽管如此氦全梧,BRZ并不是“每个人的菜”亥福骡。尽管设计了一个小型的后排座椅矛,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人湿,音响和娱乐信息系统不够出色呻饰,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一佳蛙,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮饱筐捅。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣弧蓖辞、并且外观时尚动感的轿跑瘦,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试舍骨。?   下面就具体了解一下BRZ的特点频:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机故婪届,最大输出功率为200马力称垄估,扭矩为203牛米奉。据美国环境保护署数据显示辱眷,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里凸。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg敌抱。 ? 斯巴鲁BRZ 晶操瓜:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供颇妨。两个版本都有手动挡或自动挡选择形。   豪华型BRZ的售价为26粮,265美元撅铰枚,配有空调系统拭,定速巡航系统惊拔,电动后视镜控惨洽,一键上下的电动窗光,后门叶剖招梗控电子锁牛临闻,真皮包裹方向盘舒醚,65/35规格折叠后座僵钵,HID大灯凯夕谢,17寸合金轮圈嫂铣,有语音提示的导航系统盎偿酣,实时路况警报岗磷涤,USB接口和车载收音机伴锻。   限量版的售价为28獭,265美元酵郡,在豪华版的基础上增加了雾灯许,真皮座椅郊,一键启动烙,后扰流板旅,配备照明的遮阳板化妆镜傲,双区域空调控制系统煞蹿,前排座椅加热和后视镜加热挎棱及。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统埔憾,电子牵引力系统摩揩,稳定控制系统以及6个安全气囊黎腻。尽管政府没有对这款车进行撞击测试删品餐,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明桶,无论是正面撞击句,车顶强度欢,还是座位与头部保护试验煤杯,BRZ都获得了高分旗,可以称得上是一款非常安全的车汗。 ? 斯巴鲁BRZ 市:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩人刨,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX病确,加速时的推背感没那么强烈罚坪。不过奢盛,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者汕垮朝,对于六速手动挡十分精通溯颠,5弧蕉们,000转起步对你小菜一碟的话宿,加上BRZ的轻量化的设计屁,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感改沁。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似孺般,并不夸张的外形设计舞,精准的方向盘漏,强大的刹车和印象深刻的牵引力桃倒舱。   总体来说澜馆,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车借,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受隆把牌。而作为日常用车来说脯,路况好的前提下艰杰,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多沃。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品艇阶门,未经环球网Huanqiu.com书面授权拷睹,严禁转载拇加,违者将被追究法律责任弓庇佩。责任编辑茫愤扭:李敏" "  作为一款小改款车型檬污贩,14款智跑在外观上与老款保持高度一致瞪赤,甚至在细节方便也没有任何变化什酪,仅仅表现在配置上的升级匿催。回顾智跑近3年的上市之路来看琳,依旧保持着其独具一格的风格绦,即时在如今来看聪你规,智跑仍然算是一款前卫的SUV勾氦餐,回到3年前剩,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L合、2.4L两种动力共10种车型搪舰,售价16.48-24.98万元炯躬视,售价与老款车型保持一致脖。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型绘鼎架,即使它远远的驶来多毙,你也会在车流中一眼识别出它矮篮惺,城市化SUV的定位倒也不特别憨,不过立谱呛,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计嵌,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一肋蹬需。   现款智跑与老款在外形上几无二致昆粮,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意锨,与老款相比且狡,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏搂。部分高配车型则配备主动安全头枕玻、前排座椅加热偏、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置赌盘趁。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里衡,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型线搅暑,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型菇泪俏。这些车型中包括了全新奔驰S级摹、凯迪拉克ATS京势期、斯巴鲁BRZ锨问贪、沃尔沃V40等备受关注的新车函,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局搓界风,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车趟聚版。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间靖仇禄:9月28日 售价区间秸宠:124.8-209.8万元   新车点评梗誓: “汽车发明者顽,再度发布汽车”纠焚斜。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史丸,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语帘继戈,这也看出了奔驰对全新S级的信心逻茎,从外观痕收、内饰享汤、配置等硬件方面的足够实力戮,甚至超越许多同级别车型抚汞亥,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机氯。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢诬红,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车狼。具体来看拉恍圈,前大灯逞归,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似菩仓,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是刹鹤,新S级加入了更多张扬的运动化元素媳。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部杏工,车身线条延伸至尾部变得更加收敛梁,有点类似于现款CL级的设计漓。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面投下连,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统废,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现牡括,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外睬,还可通过其控制车载设备等闹剃库。另外纬沛,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统详开、LED氛围灯不镜寝、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅降舌、新的mbrace2智能人机交互系统等伞痹。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计激,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学冒,特别是后排的座椅鳖,高配车型后排座位为独立设计脱说,并且带有腿部支撑和按摩功能心窍。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重显炮淋。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面羚舒,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机案舍,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机涟人吼,最大功率为245kW(333Ps)扦冻蒙,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机狈淋饱,并匹配电动机瓦,最大功率为225kW(306Ps)疼差桑,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机娶,其最大功率为320kW(435Ps)石本,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器堑吐。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间目东秽:9月28日 售价区间脱斗:30.8-43.8万元   新车点评凛泡帽: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功烽济据,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性腥。但凯迪拉克ATS的到来哎,让宝马3系走下了神坛沁。相比一直宣传运动的宝马3系蕉废堡,ATS个性化的运动性能更是技压一筹沟。不过在终端消费市场上面柬始,凯迪拉克还有很多事情要做伐撑,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好戳,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力磕呢绅。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市记癸,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型彭降阮。新车基于全新的Alpha后驱平台打造是,外观方面脑识,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计石,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计陡,整体造型较CTS而言更加动感丸。   凯迪拉克ATS拥有50酸:50前后质量分配呻枷,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统豌匡、Brembo刹车卡钳杉癸、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊藏。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂渡、LSD后轮限滑差速器钢、高性能运动轮胎绊、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)盾、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置蚀。   车身尺寸方面计斗倦,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm顾衡,轴距2775mm邦。而未来国产后煤浇,轴距有望加长剩鼓漏,以应对国内市场踢。   动力方面辑论,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机狗充,最大功率203kW(276Ps)辉,最大扭矩353Nm惕,其百公里加速时间为6.2秒秽陀砂。传动系统方面睫监尸,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱抛。" "  前言葛老: 在上一期文章中棚伞钎,我们盘点了2013年重点的改款车型渴禽儒,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型我固谐,在收集信息的过程中虎,编者发现了一个有意思的规律淀筐暖,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型娄,往往推出两款徊,甚至更多祷假,更像是一次新车的大爆发靖秦色,或者说是新车开发计划中的一个波峰附缺笔,这样的车企包括长安福特涎、一汽大众成、广汽本田等线。与上篇文章不同的是偿街狙,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出盟薪,而是挑出了10款重点车型武功焦,这10款车型有的是关注度较高的人气车型幂,有的是较为低调合秤,但其实销量却很不错的实力派车型纱会沛。回首这一年何桃,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间敖库:12月10日 售价区间立婪:12.19-18.29万元   新车点评呜叔配:作为大众全球的当家车型度判颈,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变文,是相对比较原汁原味的一款车型幕夯,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议乾完灌,但空间的改善却更具群众基础疽实般。从速腾的热销来看律鲍,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型噶昆,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方断兼,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线艾。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形荷攫靡,雾灯区域的改变也是如此款纲棘。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感农,也更年轻一些坏,少了几分柔美卡膝,多了一些阳刚的元素噬妈。   车身尺寸比第六代更大别楼: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板纪确,特比是对于这样一款定位家用的车型来说小耿半,后排空间略显局促苦儒。这点在国产高尔夫7上得到改善汤鹤,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm辛禾粉,相比现款车型椭憋记,长宽分别增加了56mm和13mm扛,车高则降低了28mm地。此外臣挤跋,新车轴距和前后轮距也得到了扩展权溜,轴距增加59mm庭,达到2637mm欣,使得后排乘客腿部空间增加30mm粗涟,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm围,而行李箱空间也增加了30L拍嫩,行李箱总空间达到380L突晌。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 柑钥捕耍克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化理杯: 相比外观的“小改款”敲趣侩,内饰的变化却是颠覆性的捕丝赡,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状忍,并且向驾驶员一侧倾斜虾疏,更人性化是。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点庙胳受,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感哥疮赶,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力粱娄。   轻量化更加明显刷呕: MQB平台的特质之一便是轻量化驰,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大难,质量因此降低了37kg啤港酗,另外发动机降低40kg湘诲澳,底盘降低26kg衰,电气系统降低6kg等等鸡,虽然车身尺寸增加秤,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg牧洼擦,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg沥兔,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果豪,并且一定程度上也能提升驾控体验藐桥馅。 【MQB亩獍煜В块化平台】   配置全面升级脐零: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富具,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)四靡酥、定速巡航倍丸、启停功能搏俏、第二代车道保持辅助系统孺男脖、防碰撞预警经薯、自动泊车老、胎压监测散歉猫、电子手刹屋、电子驻车巫趟娶、一键启动络纹、新版导航及超级蓝牙等功能澄。另外矩惯,丹拿音响孙韭、以及更大尺寸的触控液晶屏粱,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成牟: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机撕,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教躺搽描,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)块幂厘,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)夸,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同苯斜,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机竞,其最大输出功率为162kW(220PS)虱,峰值扭矩350Nm钉。   主推7速DSG双离合变速箱怪: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱推萄敢:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)百,6挡自动变速箱(AQ160-6F)抢,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)膏焦既。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT涛矢,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT酿,而1.4T自动舒适型康氨醇、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱毙。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间鬼炭蹈:11月19日 售价区间憾凛:12.98-18.98万元   新车点评白夏攫:北京现代是2013年的大赢家概,销量突破百万辆熔氰,并且销售车型整体售价在上升嫌围。虽然索纳塔八的表现还算不错卢饶德,但这是以高性价比换取的五嗣回,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜卿,外观更沉稳镐窍,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者农绢颠,再加上超出预期的低售价卫攘,名图可能成为北京现代一款新的主力车型础肥歪。   外观方面话蓬,北京现代名图共拥有八种车身颜色冬秽,分别是水晶白揽田、梦幻银粕赶部、幻影黑芦皋、玫瑰红橙亢董、水墨灰贝、宝石蓝呈蹄、丝绸金缆、北极玉凄撬胆。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念淬腥,尤其是前进气格栅处的造型败,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔深肯。细节方面铜壤,新车的前大灯设计很抢眼檬,区别于其它车型昆,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上券。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm兰添疤,轴距为2770mm舰讽,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型害熄悍,名图的后排乘坐空间是其一大卖点腿急。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面达,北京现代名图内饰设计风格相对稳重微,以金属和实木装饰为主烯。配置方面回,有主座椅十项电动调节无哺绞、驾驶席座椅加热通风记忆功能效谈、双区自动空调杭骂判、倒车影像净沟佛、定速巡航沟、多功能方向盘纤、座椅/外后视镜记忆功能板舞、侧气囊/侧气帘刀苹、副驾驶安全带提醒靛讹、倒车影像系统抖免、转向辅助灯桥、电子防眩目外后视镜等多项科技配置筷奈。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面矾驶韭,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机紊萎埃,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器臂穷了。对于后续会不会推1.6T车型乌娘,北京现代副总经理权赫东表示哇,目前尚没有这样的计划弦闹绩。" "  新朗逸大家都非常熟悉了拦劳,满大街都是奉艘,从朗逸上市到现在的五年来魏会灯,在全国卖了一百多万辆逛缸恨,卖的这么好涎啼缔,自然有这款车独特的竞争优势界亢。要知道穿去,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量蛔,这究竟是为什么怀没犀,很值得各个厂家思考帮抹报。市场定位抓的准檬倒肆,产品线丰富皑蕊,产能跟得上笺漓,都是成就朗逸销量过百万的因素毫料畔。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版界,市场价16.59万元圣。究竟值不值丢寒?运动在哪里尘美澳?是否称得上运动令?带着疑问崩融,一起来吧骨。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅栓饲、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式境棠败,这种运动元素的表现方式很常见衅踏祷,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅沛汞毖,配上熏黑大灯这样的手法抡,而且很多还是豪华品牌在这样做尉舜。这样就无可厚非了奴窗潭,很多比新朗逸牌大的车型都这样做烙够,新朗逸又有什么不可以呢麻夏?   运动型小尾翼凌锻、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点办季旅,同样是传统手法疵蟹,几乎在外观的运动性点缀上惧许,各个厂家还没有太创新的方式桔。一般些的监,就增加这样类似轮毂芬匿、尾翼的装饰烤滦,高端些的筋零青,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型挖瞥手。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类贿视,不过羞貉不,从侧面看绩富妮,新朗逸的沉稳感依旧没有改变篙妒离,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目钮浪汀。   相比车头和侧面虑,笔者感觉车尾的运动感更突出一些绿,在说运动感之前粱羔些,我更想说说普通新朗逸的车尾酶,更确切的说闹,是想说说尾灯步龋剐,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起聪梆犀,有一点略显单薄的感觉敛等虚。运动版上儡麓隆,尾灯加入了熏黑处理采撼,双出排气管也更粗壮了氏鳖,保险杠的视觉感受也更丰富惫咐田,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感旅。   本文导航氢:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争牧。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾藐刀闷。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发挨,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成党棺。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配忿汉,即韩国的蔚山庇翱乒,这里同时也是现代全球最大的工厂突。这个工厂雇有3.4万名员工品慌收,日生产0.56万辆车黎奴。   Inautonews编辑表示腿怯煌,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意椽冗饶。五年前质量提高了赎唐曙,但是外形并不美观静登。然而快崔,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变崇。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)摩,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)哦韭菱,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)按。对每个购车者来说姆桐狡,这听起来非常有吸引力哇康天。还有就是i40被认为转售价值要高于福特扛碧。   与现代旗下的主流车型一样骄,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法橡,整车线条从头至尾充满着流动感哎阀从。车身长4770毫米挤,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米瓤。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前测袍极,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”辱呕,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标恃患顺,它看起来依旧如此的适合年轻人酪。没错佳,搭载着一车的新技术之后额截,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手妙,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价庇匹。于是当新车到来的时候介,你一定和我一样对它充满了兴趣磁寸饱。这是最年轻的凯迪拉克狭虏、最小的凯迪拉克奋驮,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克婪? ● 外观造型兑删宽:钻石切割风格依旧瓢,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖嗽文闭、2013德国红点设计大奖拈泰涕、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就驴,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型托喝博。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影贯,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品观锑哦,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶缅,只是这回讲嗣极,ATS是完全原创的作品筷藐。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm泡顺推,轴距仅有2775mm桑眯饯,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”继,而国内我们则把它当成中型车槐律,和宝马3系标准轴距版迸末、雷克萨斯IS成为同级别竞品借害估,并比它们都要更小一些畔途藤。   前脸的造型相当干练互闻粗,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张肺,而是被很好的控制在一个合理大小上憾恫陕,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了砷,也很符合其品牌最紧凑车型的定位套裸。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条亲茨,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头酵暗鸿。出于空气动力学考虑固,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上胚刑,当车速高于60km/h时皇唯,前进气格栅会自动关闭耍擎,可以避免气流进入发动机舱形成乱流轮喀曙,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)嚏夯,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性榷容讹。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型蒲茨,并带有远近光灯智能切换功能酬局,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计弓,快速亮起户丛熟,缓速熄灭的设定很显档次厕惰烘。再往下看藕瞎然,闪电式日间行车灯蕊、大灯清洗讹垂、代表着美系车传统风格的轮眉反光片藩,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀茂绿。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要诫泵,亦或是造型需求成宝浅,感性的来说输沏伐,可以视其为向着传统美系性能车致敬犬佩。身处车内拣,隆起的部分会给视野带来一些遮掩蒜男蔬,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”庞渡。   ATS是一款后驱车滩,并致力于将车身的前后配重比例设定为50蘑杭暮:50功,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款葛,贯穿车体的俯冲式腰线邪麻说、短前悬顶茂,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态庆粮。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上庞实丸,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响次森然。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备法沪乏,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)虱柏。而在规格方面拢,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性钵寄,前胎尺寸为225/40 R18雌,后胎尺寸则为255/35 R18肪奋诵,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力荒。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统继,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致钒妓灯,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角衬,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色渡乔,至于设计师是否真有此意雄兢,倒还真无从揣测半。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少宿,实际上乖白色,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计沉媳。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部穆倍荤,由此带来了不错的视觉冲击感啥,给后车以足够的心理压力盒,至少眼前的这个家伙一定不好对付懦屎。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型熊,至于3.6L V6车型何时会引进铆抒,官方暂时还没有表态锋,而是否会有V系列性能车型的推出禽半蹿,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定陕姐。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车潘,我的第一反应总归是奥迪A6L檄、宝马5系以及奔驰E级这3款题。不可否认冻茫兴,它们的确是这个级别中最具代表性的车型氏欠粒,路上的能见度也说明了这点桓抵。不过府乘,随着市场逐步的被细分无精滔,对于那些买车不喜欢随大流的消费者监勉,除“老三样”以外块,也还有其他选择戎懈,比如俊列颈:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES抡纠摆,这两款不错的“非主流”产品电。   今天虏反膛,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前辱通肯,领略一下“非主流”中大型车的风采鲸痹变,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同复,当然谷料睫,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同哎感。(注凭:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”请纺酣,雷克萨斯ES简称“ES”衅桅警。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前懂盾蛋,编辑先和大家解释一下“非主流”跨懦敛,这里并不带任何贬义氏扭冕。从销量看磁虐酬,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上乒,宝马5系9000台以上簿焊橇、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现墓算,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场赋鼻。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场湿窝芍。   外观寡:XTS尺寸明显更大斧,但轴距差距不明显   对于中大型车来说徽蛇,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准券热级,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念萌囱癸。造型方正且棱角分明的车身造型弄残、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰十劣,都很符合人们对“大气”这两个字的理解们。可以说它给你带来的面子效应炉困,绝对超过它的价格惜藤,在半年长测期间乘蓟,我在停车时经常会被问蹄:这车得60-70万吧贬?   相对于XTS外观的张扬鸽到、霸气独,ES则可谓是低调厕附陌、内敛很多艘杭,整车的线条和比例都比较匀称慰,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了鳞恕财。   在车身尺寸方面泊桥,XTS的车长达到了5131mm讨啥乌,比ES的4900mm足足多出了231mm蠕缝僵,差距可不懈,但在轴距上靶抛厕,两者比较接近抒柑,XTS为2837mm蚕,ES为2820mm料络,仅相差了17mm狡燃,至于最终的车内乘坐空间表现郴啤,它俩也是半斤八两庭。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型诚笛,氙气大灯内赋奠、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少勾盯,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯陆糯,ES则仅有近光是氙灯攀,远光为卤素灯泡剔逗。其中嘶纱,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局眠,显得比较个性奉枚。而ES则还是灯组传统的横置式滤拒司。   再来看看轮毂和轮胎触改吓,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸苔,ES为17英寸熄秘安,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎衅怒,市场售价约1500元/条廖栓半,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎承杜,市场售价在1000元左右/条肃便。可以说聊,在这方面两者的差异还是挺大的灰扦既。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算膛骂聘,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择褂荣拣。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市彻钥涌馈,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元檄,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志搏下钨,下面就让我们来看看他们各自的优点段骇。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦磋,其他两款车均有上万元的优惠操,但相比比亚迪秦的国家补贴磕镁,这些优惠就算小巫见大巫了温纤凄。目前在国内的某些地区纯塑,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴咕,总补贴额度可达到7万欠枯,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴鸿绰壤。   在外观方面湾,这三款车均有各自的特点测拣侍。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感冕。而本田则是日式混动车的传统样式拌蕊筹,看起来非常别致抡。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子掳谁脓,非常有气势捶街。   这三款车中仆垃氰,比亚迪秦的动力参数最强竣,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平你。不过要是论舒适和驾驶感受项,锐志才是这三款车中最棒的糖。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车淬,因此它的动力参数看起来没有太大优势幂。   三款车同为轿车昏瞪深,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动跑,丰田锐志采用了后轮驱动朽认却。至于哪种驱动形式更好含吭领,就要看个人喜好了毫。   本文导航坦低:" "  简约内敛潮裸、安全扎实段、品质优良搜,却叫好不叫座铜迹邦,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象去翅恒。然而对于一个企业皑羞,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品径莫。为此畅,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时订坡,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进郴,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如煽巧摹,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L侧。 亮点配置驮贰骆:   City Safety城市安全系统惦奋类,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤棺凰黎,而在相对时速低于15公里/小时的情况下鳖,City Safety则可保证刹停以避免碰撞功缉案。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统弘梅,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险岸,系统将马上发出警示并全力自动刹车唬林,避免发生碰撞事故龟溃。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)段檬锻,可实现自动排队功能奇,除了可设定巡航速度缚撕,还可设定五种不同时间间隔讳。   加强型盲点信息系统BLIS惮汹诬,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域忿首。   倒车车侧警示系统CTA检烁,可识别车尾两侧30米区域内的车辆还,如有车辆接近柒菜耍,会发出警告音和BLIS警示灯素钞搞。   FAHB主动式远光灯呸,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆晶,并自动将对方车辆区域调整为近光灯虹略,防止对方车辆驾驶者造成炫目季晚虑。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心旧,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择航,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入赊屋,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距深奥。显然沃尔沃也意识到这一点收颗,要想在销量上追赶""ABB""洪肪狡,国产是最为关键的一步挖挂踞,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边诧。S60L的到来肯定会对宝马3系猛端、奔驰C级歼贩李、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战秃,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手袍澈酸。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢拘? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型阂榷,我们今天对比的是2.0T智远版蛔揩,售价为30.99万垛讽,而其对手同样是搭载2.0T发动机萍,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型射掇。 ● 外观对比   从外形来看梦,沃尔沃S60L给人感觉干练为颓狙、紧凑猜腊,X型前脸略显凶猛肠,富有冲击力汐。而奥迪A4L外观显得更有亲和力嫂,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱会。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利番,采用氙气大灯光源瘟脱,配备自动头灯以及 LED日间行车灯始,只是少了前雾灯奖。相比之下词噬,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利袍委里,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合姑托,同时还配备前雾灯邓稠维。只不过灯组并非自适应前大灯幌痉,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能玩几岗,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源尾锻盗,确保驾驶安全矫侨。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平承岛,轴距增加80mm达到2856mm骆呈仇,而奥迪A4L轴距为2869mm灸,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势并工,不过高度和宽度有所不及潮桓。两车空间表现如何结锚,请看后文的实际体验钾汰。   两车侧面造型也具有不同风格恃,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态锯队洪,而奥迪A4L侧面更加稳重逆踞,看起来朴实大方铰困。 在后视镜上狭扳几,两车都集成了LED转向灯窖傻,不过奥迪A4L后视镜带加热功能腔桃淀,而沃尔沃S60L则没有峦仍。 在尾部琶碘,沃尔沃S60L造型略显生硬了却扭,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和镀纶。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计抱词,同时加入镀铬包裹堆,气势十足姥花佩,而奥迪A4L是单边双排设计黎,无镀铬装饰奋道。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎朴徒汲,而奥迪A4L则采用固特异轮胎爆悔柬,尺寸为225/55 R16轮胎囱鬼离,相比之下尺寸显得有些小了哪,同时配备的是非全尺寸备胎钦姐骸。不过沃尔沃S60L没有配备备胎成韦猾,只有修补工具有点不厚道梁哭。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的诵县每,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗请崩搓?当时的网络上绝对是一片嘘声譬。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计克携,这似乎就可以理解为特立独行辽澎秒?或者说创新涝?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念斥扣蝎,通俗一点说就是尉:走自己的路身沟毫,让别人竞相模仿缉饶性。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片口惠,时间不长将吼惰,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样杀?当时我无法回答沥毕辅,因为还没有对自由光进行全面的了解廖墩授,经过一天的试驾体验之后抠惯,我认为这次Jeep自由光确实有点料菊钝红,甚至可以说气势汹汹镰塑沦,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市潮住,那么它到底有什么资本来搅局呢农痰?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案喝朗。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新钢捐素,在做颠覆传统这件事韦冻歌,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念该惟。就拿前脸来说青,好看不好看绝不是我个人说的算的娟牡是,每个人眼里都有一个不同的看法串苟,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧裴。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表屎懈思:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看滥碴,Jeep其实并没有太大的优势式撂,包括大家最看重的轴距表现娟痹,在这个级别也算不上是太突出皆加霜。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话羚,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争估缺娘,让消费者也能愿意买单卉刻。   车尾相较于前脸就显的很平淡了散挞,其尾灯设计和大切如出一辙朴,只是在造型上稍微做了一点改变来,以便能和后车窗衔接的更自然一些酒。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样玫,这实在是太个性了啃,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面敬蹲,不是吗畴朔朴?   本文导航藕丸:" "  “便宜晦、省油波郝、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求靶查矢。因此撑冈,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军客,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上勃厘据。   为了尽量给消费者们传递适用的信息收,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”瞧本。二者不仅定位和排量相同溯枷集,售价也都是6万元出头按喇。那么谁的配置更丰富炔,性价比更高呢凉叼伪?接着往下看吧伺瘦。   备注吐: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期涛帛艰,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型季,外观部分的不同之处是具有“雾灯”角凄寝、“天窗”和“后轮碟刹”驰慑栓。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新角砰穿,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响绰挪炽,促进其他品牌产品的更新或者降价晾,以提升竞争能力惭。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形河监,但又觉得竞品车型优惠较多”退警。今天就随着我们来看看驶泼,新威驰对比瑞纳斯念。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看戏镀,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车局,此次我们将两款车型的顶配加之对比集凸,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处乒使你。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元倍呢豪,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多箍。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨茫坷铝,以往圆润的风格被全面舍弃玲,车头变成了现在最流行的大嘴形象翘许梆。虽然初看有些夸张矢己,但是符合小型车定位崔雷虐,更多时候它是年轻人的代步工具肩,所以造型必须年轻鹿朝。大灯面积不但较老款车更大入辑,眼神也更加犀利陈。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变访闭,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现拖膜害,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿免,上扬的腰线很好的诠释了这一特点愧籍。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论辩,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样淮。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异斥饰,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下弦艾矩,诸如电动天窗甘珐俯、前雾灯与后视镜调节都在其中秆滩,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能菱防,日常使用的便利度稍高一些棋坟。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm缮匪,轴距达到2550mm切男。与老款车型相比加长且加宽锣,这是为了适应造型变化的需要偶敞。与瑞纳相比其长与高都比要有优势炽馈劫,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势掀娜趟。   新威驰车尾没有车头那么激进然,显得时尚而舒展侍。整体线条看上去硬朗多了低。在高低配版的车型之间箍,外观元素的差异并不明显彼,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条绣,不过在潜在的功能上却有所不同彻,高配车型具有独立的外部后备箱开关县伪返,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启号鞠,在日常使用方面的便利度有所不足谁剂。   瑞纳尾部的线条更是犀利吓尖,线条从车身一直延伸至后备箱伦嗓,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致奔,增加了不少的层次感和运动感澈地。" "  旅行车在国内的发展进程憾溪斗,现在似乎已经开始有所起色仇,但受到各方面的影响霖坛僵,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃烯航。记得应该是在去年免患钉,各大主流网络媒体几乎在同一时段催弊阶,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章磷,虽然没能在实际层面上起什么作用妹,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议希戏。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车笑静癌,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段爱伦玩,但是大部分车型均已进口形式引入刷锻崎,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面享。宝马全新3系上市后双蔬肚,推出旅行车版本完全出乎我们的预料绊黔墓,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本彩骗。不管是厂商的试水工作豆,还是为了后期大力推广的前期准备卯庭,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款骆啤托。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的懒,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车臀郴唇,但官方却并不这样为其定义逗豁,所以除了V60之外四牌苦,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的革。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i堑,三款细分车型跨越了30-50万区间习,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地狈开饲。   328i M运动型剂,是3系旅行车中的顶配车型坛骚,M套件必然是它表现非凡实力的根基脐享。BMW的M系列产品拧汇赫,是众所周知在外形设计上最夸张动感的摧扇蝗,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列的廷,也很难在视觉冲击力上对其造成影响涟慧蓝。在M套件衬托下的新3系旅行版汉,表现出的攻击力和威慑力很强匡授。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型存书,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅锌慨刷,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感耸。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能咯限请,也是几款进口旅行车中最为全面的春贝彼,除了前部以外堡城,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头记蛇颁,令驾驶者的便利性有很大提升酥。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显胚抚拼,造型圆润的尾部整体风格琅攘,让旅行车身份表现的恰大好处股。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩习斡蚊,但是尺寸不大朴殊,威慑力也没有想象中明显钮廷。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念湾,极富肌肉感的线条元素昏壤副,让它表现的干练紧凑炼惦避。   本文导航丛:" "  曾几何时芒酿县,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交达窜。物是人非赌毕,随着中级车市场竞争的不断加剧哄帝,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径桑司锑。在上个月的广州车展上韦椒,全新天籁·公爵正式宣布上市射,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢瓢菩颅?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析灸程,来做进一步的了解吧菱。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较塘。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观彻绍校: 稳重与运动孺脑,风格各异   车身尺寸方面逆,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm筛,车身宽度导、高度与普通版天籁车型保持一致七煌,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大录笨拉,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm尸。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型激,只不过在细节方面有所调整册急。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构师署,后保险杠排气管内嵌抹,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识透实钡,俨然简多了几分气质的提升岸夯。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下堂界, 新君越的外观风格更趋年轻化容,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开返,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅凭,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面裴,尾部设计与前脸造型和谐呼应邦激碎,相比老款车型稳重端庄的设计风格暇悲,全新君越更容易让年轻的消费者接受取娘。 【君越 整体外观】   外部配置方面玫互吝,天籁·公爵全系标配了氙气大灯汾堂、大灯自动清洗等功能挺牧卡,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到瑟。通过下方的表格我们可以了解到衫焙扳,同价位的两款车邓茄猾,君越在外部配置方面显然更为全面一些范慨抖,LED日间行车灯寐翠、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的霞,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的物呸花。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价硼: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头项评: 日间行车灯讽: 随动转向大灯将怒: 大灯清洗装置享度惋: 氙气大灯寡桅呻: 倒车视频影像惫屑暖: 大灯高度可调纠仓玫: 自动头灯苗冈: 泊车辅助囱纯: 无钥匙进入系统墙迁: 感应雨刷拨微: 电动后视镜教坍吉: 后视镜电动折叠衔诵葡: 后视镜记忆等揣诲:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候捅蒲,年级里有几位南方来的同学谴,我到现在还记得冬天里他们看到大雪娘戎骄,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情滤甲。雪对于那时的他们柬贿竞,是上天赐予的礼物路。但是滥侧,对很多北方人——比如我——来说斧衬,雪却是避之不及的灾难魏,它让我们的出行变得困难重重靠。不过这次却不一样沧,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起狮,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣夹弘荆。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先居,请允许我隆重介绍一下今天的主角锭让雹,我们的冰雪座驾墨溜募,一款中大型SUV——福特探险者炮鲍匣。探险者是福特的旗舰车型鄙旅,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售刊,共两种配置稗黑,售价48.98万娶溺此、53.98万爸仟,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元晴粉俏。我个人非常喜欢探险者的外型诧,它魁梧而正派底菜介,颇有美式SUV的霸气莲堕。牡丹江的冬天白雪皑皑触辽是,探险者出现在这里十分应景夺脾,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前瞧枷辱,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热添玛。这样的冰天雪地里冷弊欺,就算是带着手套在户外拍照泰嫉,手指依然会被冻得失去知觉垛。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖快。探险者的方向盘加热速度很快顺,开启后几秒钟就能感觉到热量较健柿,太实用了半。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机尉,匹配6速手自一体变速箱羞莽。探险者在海外还有2.0T版本车型始,不知为何暂未引入国内篙,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面蒋,并没想走量对攘。   探险者为承载式车身结构示庭蔬,搭载一套适时四驱系统脓。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样蕊,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器法,后桥轮间为开放式差速器娄孟愁,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助裤坷,以制动打滑车轮的形式实现戮。这套系统的越野能力或许不是那么强大第斤,它主要是为提升公路性能而存在的嘘。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点孩橇蔽,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键烈擦抒。这次我们挑战冰雪路面骄惮凶,这套系统发挥了重要的作用晃溯。另外不容忽视的镶咕,便是探险者的“神秘嘉宾”了暮。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登城贫鄢弧!它是一款高性能冰雪轮胎估授,官方称它应用了发泡橡胶技术牵郴嘘,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜添捣烽,从而让胎面贴紧冰雪路面镜我,提高抓地力乾核竿。当然效勺,这款轮胎价值不菲徒透客,以探险者高配车型的轮胎尺寸溶:255/50 R20为例华焙衫,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元诬许沪。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的藩筐,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上墨,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴唤倪,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及表,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企讣霜,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑奋陋,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下猎,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花秆?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表磐:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出味商,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲熟犁,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm钱扮革,使得荣威550的车身看起来更加的饱满固,两车的轴距都超过了2700mm肃,使它们在同级别车型中的优势非常明显勒村。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计册,略显圆润的车身看起来动感十足腹慕。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感挂松,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感科蔚,550引擎盖上V字型的线条动感十足貌乌。C4L大灯的设计相对简单钮,全系采用了传统的卤素光源蒋思,而且并没有采用透镜的设计泥蓄祟,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感泊盎泞,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜细沧,还有转弯辅助照明功能宝,保证了夜间的行车安全掀靶猾。两车都配备了时下流行的日间行车灯驼,值得称赞的是颗森,550竟然为雾灯也配备了透镜沤篡,这一点值得各大汽车厂商学习旁畏遍。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏熄陷乾,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩罚类。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感吠,550上扬的腰线勾勒出时尚崇伍、动感的侧身线条柬马患。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间信纯榷。C4L和550都采用了双色的后视镜设计免川,并搭配LED转向灯菜亩,视觉效果和安全性兼具缔镜答。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有尚痢称,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口踢闹。   C4L具有无钥匙进入功能凤鼎檀,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性劲备,550则采用了常规的椅参福控解锁功能配磋。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格脆,C4L刀锋式的造型更加犀利顽柔袒,550则更加尖锐玩观。   两车的尾部造型比较统一安俊,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果痘麓,圆润的造型颇显稳重修。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过玩,这样设计不仅美观式,而且可以增大后备箱的开口角度收。C4L和550都使用了光导型LED尾灯唱雄,视觉效果极佳逃靶洗。两车都采用了4点式倒车雷达褪谈马,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低你,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物棋,使泊车更加安全番少维。C4L后尾箱并未设计开启按键狸毫,只能通过车内控制按键和彝剩控钥匙开启蹿,而550则可以通过后尾箱按键手动开启谦操,使用起来非常方便涩。   本文导航谎惜忌:"    紧凑级两厢车休,如果倒退10年前瑞瓣尖,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域纽剔跑。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后鲤,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型拴俱。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹仆得胯,它于不久前推向市澈N病,但其实它在国外早已上市吾恒顶。雪佛兰在近期才引入父,相信也有自己考虑庞,好在这个时间也不算晚窝,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择党。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐顶斗粳,相对较低的入手价格尚、时尚的外观设计以及良好的运动性能碎舱,都让其成为该细分市场的热销车型拔响彪。而在紧凑级车型中懈,三厢版在兼顾运动的同时嫂,实用性相对更高一些假蒋郴、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念恃露。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新噶В克斯三厢版(以下简称肝粒克斯)进行深度的比较滦,到底谁能从中脱颖而出胃晦,让我们拭目以待变阀。    在刚刚结束的2013广州车展上竣敬,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴拼仙驳。此外构归杆,改统叮克斯去年北京车展的正式上市解缮锑,也让这场紧凑级大战更加精彩痛泡塘。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后喘卑,作为其小弟的马自达3能否一样出色唤?附兀克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时含丁,能否从容应对倒邵甭?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓般。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外侗,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上茅露。就在媒体日当天椿,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后奶,经过旁边人的介绍疼继,惊叹一句珐汗:原来不是一个车疤骸!可想而知骄伟悍,这兄弟俩得有多像柯。    2012北京车展上市的腹炕穑克斯相比前者宪没,已经在市场上打拼了一段时间替畴。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降长,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了澜屑,但是富辏克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位船黎,还是毋庸置疑的史。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性项匈,为了让评价更加客观夕巍,同时串姥,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样柿,我采访了一下身边的同事和朋友拇。   同事A暮宋鹿:男驳,30岁饶目敬、已婚淮店、儿子1岁多    我哪个也不要棺肛,原因只有一个警辈:都太小炔。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV池染,实用!当然这两个车白给肯定要凳。(也对纳堆,老婆孩子热炕头的人甫暗,还谈什么运动悲,能装下更多的人和东西红岸糠,才是硬道理)   同事B尾:男烯舰,老父藁迥溃克斯车主还策,奔三的年龄射钾,十七八岁的打扮和心态    我会继续买干鄙啵克斯肥侮,理由是有优惠侍沥聚、货源足跨垃、随时买钒科,听着怎么跟买菜似的缅盛。   前女友伦史:24岁速水,高尔夫6车主胁慕沤,略带公主病    选马自达3菲,原因是好看挨,我再问还有吗蔽夕,答曰侥:好看跋省!我继续问椒但绅,跟我急了纺,提问结束旱敦劫。   现女友痹醇:25岁霖爽,对车没有丝毫兴趣戊幂,仅对各类衣服擅、包包惜灰芜、鞋等物品上心    我选马自达3吧赫,原因是就看这个顺眼肖,所以就选了卜门梗。(明显敷衍了事)   女性朋友喂兢釜:24岁吼逛磐,某时尚杂志签约平模棺宪,对车有些兴趣伦暇,但只是停留在表面    我选马自达3腿拟僵,因为好看帅饥视,身材我喜欢糜,而且红色(主打色蚀:魂动红)是我的style闪,所以我会选她的说孔。(这种中英文混合体从勤,外加“什么什么的说”的语法真别扭潦府敢,说她好几次七轰笨,不见改)    采访结果显示沪拭几,果然是萝卜青菜酞钒卯、各有所爱广垒,而且给出的理由也是五花八门孙,那么到底这两款车有哪些不同钝筏,在面对不同的消费群体时斜胃,它们的表现又回怎样界,废话不多说食,让我们往下看瞪叉。" "  2013年8月闷,本田CR-V共销售了15393辆沃悔标,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月醋,本田CR-V共销售了18989辆楔副,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月械害孟,本田CR-V共销售了19510辆萍,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月泵灿,本田CR-V共销售了19288辆屎,全国SUV销售车型排名第二......事实上川,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单翁护星,它的优异表现还远不止这些办,截止2013年11月底甸,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663泼断培,多次夺得国内合资SUV销量桂冠猴鞋。是什么让它成为了国内SUV的明星马?又是什么让它如此大卖诽金世?   现款CR-V有2.0L考剔筏、2.4L两种动力共7款车型邯祈,售价19.38-26.28万元设宦。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型桃湘憨,售价22.98万元)侣粉舵。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型嗓盗,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声寂毯剂,纵观整个CR-V的家族史坷糯停,前两代车型还有些“方盒子""造型孤疾舵,而从第三代开始壳,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战尽,坚定不移的走着城市化SUV的路线担癸,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大哨汇赡。   说到第四代CR-V的外形双,也就是现款车型赤狸闯,它的外形并不是能让你一见倾心的主搂揩零,CR-V上市之初借,人们对于这样的设计褒贬不一寐帅,甚至有些“不得民心”是阑,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话距绥宽。   豪华版车型上只配备了卤素大灯了,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能嫌。氙气大灯瑟纤砰、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上量落。值得一提的是篮推,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上讣辱,效果出彩首碉。   车身长度比上代车型减少了25毫米店挽,离地间隙下降了50毫米牌,仅剩130毫米霜,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性床,但却令离地间隙接近轿车让媚,轴距则仍然保持在2620毫米壤平,整体效果比老款显得修长不少邢缴护。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因呈捍,在实际驾驶过程中寺屯,提供给你更加宽广的后方视野旗憋灯,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信司菊墒。   现款CR-V提供17送京、18两种尺寸共3种轮毂式样秦芥,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外鲍,其余车款都配备了17寸十辐轮毂斧。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面好,车尾向外凸出比较明显湿兔,给人一种臃肿膨胀之感怀秃。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索匡。现款CR-V车尾向外凸出比较明显磨冀,给人一种臃肿膨胀之感结馁庆,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因舞推譬,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积勺堵合,为实用性又添一分扔,从之后的销量来说孺,现款CR-V外形依旧被消费者所接受茫拆,保持着高歌猛进的态势蹲。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺腊檄挝,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力浩嚼瞪,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙配芳爆、精心诚。这也是为什么一部轴距仅为2800mm需呛,排量仅有2.5L蜕广淳,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场瞬。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS圣毁盆,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它车草,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力穆。   第三代雷克萨斯IS颂稳,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车聚化递,全车线条设计更显张力茬舒,饱满的肌肉感让人过目不忘室火疼。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化藕。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版冉隙拔,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅蜂非,丢失了一丝霸气艾。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加咀,长宽高分别为倾故朴:4665mm轿揪、1810mm逼付、1430mm廖。同时轴距也增加了70mm珐壳,达到了2800mm盗超。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言汲疚磁,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言沟拓歉,其前后配重分别为53黎烧豁:47抽惶。接近前后1氢:1的配重也体现了其运动本质肩矾。   IS车身侧面短小精湛逞歧忱,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性讣温,显露其灵动的车身姿态随碱怂。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙许璃十,依旧是纤细椒钾环、锋利蓖壤牌,绝不与传统设计相妥协储。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见的铜汤。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎槽淑。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力嗓裤姆,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性垛箩。   毫无疑问梦承淖,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力漆。你可以觉得它设计非常超越菲,也可以认为它很有美感敖,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动尝币寐。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月钞憨惮,石油的消耗量日益增大坤剔晒,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油袒损搭,排放着大量的尾气烷陌伞,制造着日益严重的雾霾天气肮舅。汽车尾气的污染磊掏,越来越成为大气污染的重要元凶回涛尸。开发替代清洁能源比搐,代替排放巨大的内燃机盗豹,越来越成为厄待解决的课题陵瘦偿。现在很多厂家都开发了混合动力车型盒幸,这项技术基本上成熟了蹿,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平静挎狄,也没有成熟的商业模式来进行推广抚,即便很多条件还未具备似触,即便这样那样的客观限制镣,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面恐蜜伤,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一耍桶糕。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品庆规粒,叫做启辰e30晨风挫,这款车还没有上市撤,很多技术参数还没有公布酒亩,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据雷瓶,介绍给大家穆疚闭。但即便如此羌莆,这款车还是有据可查下,开发平台来自日产聆风电动车戏驳,外观也和聆风十分相似如。   车辆的整车尺寸和骐达相仿会,2700mm的轴距和骐达相同狭祥犀,外观的样子也有几分相似笛。但明显晨风的很多细节显得与众不同聚,前脸没有进气格栅的设计盯,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份岸陈量。而据厂家人员介绍及,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台嵌剖锨,而是单独开发付绿秋。   尾灯使用了LED的发光元件需蒋,看起来更加醒目妈安,垂直的长条状样子也很有个性杰琉咖。但在车尾上岗,启辰e30晨风和聆风还是有所不同郴绅究,聆风在后扰流板上有太阳能电池板勾挟,用以分担电池组的压力糕辟,这在晨风上是没有的刀撅。   本文导航模:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了垃搭,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)程蹭,照片上看它挺精神讣,设计有传承有创新颗凹,硬件配置有增有减氖讥,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情嫂赌,没能去测试现场参观参观吻你。   命运总能给人惊喜侈颠。上周五下班前控嚏伯,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目虚汇,领导突然走过来跟我说苫呕:“来了个顶配竿诰停克斯粉,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”诺逗,周末的小幸福就这样碎了一地菲步,我得跟两台机动车泡在一起郝燃。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝统顾虽,坦白说现在我对它俩都“不来电”棺谦。这样也好膘驰履,好歹保持个立场中立对吧蹲。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满楞赊悼,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待乔赁浇,比如为什么海外有独立后悬架狗磺?国内全是非独立后悬架倪蟹攻?其实道理不复杂纤,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响幌,既然如此比,那就遵照做生意的基本法则来做傅,降低成本咀路洁,攫取利润狭,无可厚非啥教。我相信如果改悬架车就没人买币,那他们肯定不改柒。   福特比较谨慎绕,善于跟消费者打成一片性,挣钱不忘树口碑敢脚,好口碑又促进高销量搜,顺利打造良性循环圈歪。尽管它也有这样那样的问题睡,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买纯烧,值得大众好好学学荒。话说回来淳教澈,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路骗。   现在摆在眼前的高尔夫7和富俨模克斯来尾详,是各自家里的明星产品额,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖坑,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限衔丁。把这两个重量级选手放一起苗适楔,能擦出什么样的火花来冻?肯定有人在期待一场压倒性的胜利硷扛铆,似乎这样能出一口恶气菊士齐。不过我得劝各位一句簇跑:百花齐放很重要淬肉,一枝独秀最糟糕孺市败。   ●外观   扯半天总算进入正题竟陶,这个阳光明媚的周末但厘啦,没有雾霾的打扰恕,我把两台车放在一起拍了套合影档模。看看它们岔酱翰,一个是18.29万的顶配版高尔夫7腐冠,一个是16.29万的顶配版两厢副。克斯氨。要说家族式设计氓,大众当然领先其他厂家操,旗下几乎所有产品都穿着统一制服菩城抄,福特的动作稍晚一些佬荷,效果不赖录蛾。   所以当高尔夫7和复昀柰蓿克斯站在一起的时候先肛定,你一眼就能认出他们来自哪个阵营偶钨旗。谁好看我不说蚂兢,大家都有自己的喜好爆虐菜。两款车前大灯组内容丰富厦澈,氙灯别烤绿、日间行车灯砷、大灯清洗炼烘夏、雾灯一个不少携霸扮,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有藐冒,而妇叮克斯的则要花6千块买选装包寇拎免,朋友们滴,要享受还是得多消费啊痛。   车轮部分有看头俱睹。概剩克斯胎宽215mm径悼,米其林博悦轮胎秦绩蜕,轮毂造型带感杰椭,给个好评侠,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款癌哆懒。高尔夫7胎宽205mm坍,似乎缺乏顶配车型应有的气势誓,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧驳。   车尾设计各有出彩的地方母略导,高尔夫7的单边双出排气颇有气势蹬,跟高功率版1.4T车型的身份很搭晴恨串,LED尾灯是个加分项监,赋扇龋克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意宽其讼。左边那台风格沉稳一些公,右边的青春气息扑面牟哀畔,你喜欢哪个巨扑?" "  “牺牲一定的车身刚性送,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车诲颂,最初它的出现只是改写了常规车型的结构淮,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”桅。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后避,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面爱。就在上月式妹捷,奥迪再次引入了其Cabriolet版本受渤,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版可榔,至于奔驰C63 AMG何,目前还缺少这一车型凸。   由于是RS5 Coupe的系列车型换戮,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致蔚筷,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾承烘,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事兜,毕竟除了性能之外翰,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的苫派贫。   延伸阅读 隋魔剔:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案柏髓局,其中包含对车漆颜色埔、内饰颜色以及电子功能等自主选择体残,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的咖晨,所以在配置解读方面豆甜惹,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注般孙,并将官方价格告知大家星葛城。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上铰辱,软顶敞篷采用电动开启拌犀,时间上需要15秒即可率轿骄,而将再次闭合需要17秒菠思彼,其开闭结构为多连杆双片式康惩,这也大大缩短了开闭时间挨供。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消诫吝,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷钙饯粕,为了不过分降低运动性叫耽颅,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼吾塑。排气方面也是RS5的一大特色敲苟,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管撅辅,在Auto模式下左右分置排气各打开1个酶韦讹,而在Dynamic模式下会全部打开怯兽。   本文导航朽梦凌:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线赶店恒,或许大家已经是心里多数陛骗擅,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型譬沏,定位于新兴的小型SUV市场乒沙。众所周知脓阑,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“同,长安铃木选择在这一细分市场发力碘你,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的筛。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX寡漆,通过对比分析卫,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力嫩蔑。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市孟毙和,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元为认群,搭载1.6L发动机跨渡,匹配五速手动和CVT变速箱栋墨,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L暗、2.0L两个排量六款车型卵掠,同样匹配五速手动和CVT变速箱宠,售价区间12.88-21.88万元谈袍。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观共:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面偏,通过下表的数据显示得知达,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手殿,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX死,相比逍客兜辈盆、昂克拉等车型同样处于劣势耙。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起点董,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹垄联,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因票瞄,还有与车身不同色的黑色包围该暴容、车顶行李架巨垫,短小结实的车尾吞,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果角。车身颜色选择上两镭,S.CROSS锋驭提供了极光绿蛊波光、皓月白砍傲、星辰银日钠沮、丹霞红椽该、银河蓝和晶岩灰六种颜色徊戏些。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同翰梯,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计炮谴,雾灯休、下保险杠也经过了重新设计扑,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格太。车身颜色选择上宏雇,劲炫ASX提供了珍珠黑昏婚蚀、极地白箩、翠鸟蓝泥圈醚、酷银炭、钛灰五种颜色痛。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面狗碴缸,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯雹,前后雾灯端,并配备大灯清洗功能描箱怠,外后视镜集成LED转向灯;同样定,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯穆,带水平调节和自动清洗功能擎,其外后视镜没有集成转向灯汝。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂敝婚。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂禽粒,而两驱车型则为银色的16寸轮毂洼颧耗,二者均为铝合金材质犁。所有车型均配备优科豪马轮胎叔禾。值得一提的是狡仓,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎投钙,这在同级别中比较少见据。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型风苦耗,根据车型的不同尺寸有所区别尉,低配添:215/65 R16辈,高配辱:215/60 R17寂,轮胎同样使用的是优科豪马蝎淌,同样配备全尺寸备胎活,两车在这方面都表现得很厚道皋侥晤。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫复淌唱,第七代车型倦。其指导价12.19-14.49万昆獭墨,这是配备1.6L引擎的价位谓骄境。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品熊工碱,账面要准备好14.09-18.29万牧俏珊。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车锣危,当然田部,身为第七代的它躬洪,在冲击属于自己的又一串“第一”顶。但我们相信痴,短板才真正决定高度磷翁。   全新高尔夫的德国总设计师说侈,它的设计主导思想为“简单既经典”簇,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分侥究:中网与大灯的相对位置扣拖、拓宽出车身有力的轮拱井、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了骑,这台在中国拥有极高人气的两厢车凑迪蛾,一露面嗜荒蔑,就好评如潮镰亩另。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解擒弘,但还是要将6/7重提睡哼,除了外观上的差异弹道,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上频钳此,比第六代车型要长56mm为。而整体车身比例上半胜,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然哗臀伯,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm版擅辅,轴距增加59mm羔侮氦,从而提升至2637mm勉锈俱。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计旁,但新样式的内部构造也足够炫趴韶舒。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置铂福。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念恼维。高隔音性的特殊树脂层锯筷,形成3层薄膜结构扒俺。它拥有很强的抵制振动物理性能茎荆蔬。   直接跳过撩人性感的腰线籍迟加,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型屉。相比海外的双L型匡腿跋,或许辨识度更强一些畴。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的抹紊架,但高7的不一样力嫌搽。细心的你会发现两史晨,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时非教,才会主动启动屏赎,并且拥有厂商宣称的132°广角突随。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格袱,天平再次偏向了驾驶者一侧赦抽。整体内饰上奋,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是溶探浓:放弃中庸的设计理念较痕,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派表吝。不规则的T型区绕戎趁、活泼的金属线条点缀浆僵,让全新高尔夫大变身婆壤。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没骸堡隋,它能够让你感觉非常新鲜撅输。   坐进高7内窍,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗司降,比普通天窗大了30%改。而外掀的开启方式有点奇怪歧蠕,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别浚精被,同时还为内部提供更多头部空间覆穗却。   大众车型的人机工程向来让人放心跋糕,这个角度的方向盘俄靡,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦盲。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型卉酮畦,或许来个拨片更有型吧苦皖技。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症涟诵,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度弘玛息。   本文导航嗣:" "  在国内的SUV市巢昱А,10万元以上区间基本是合资品牌的天下涕郡圭,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击骂,正因如此勘蕊,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市璃,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问沛估,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破吐扰匪。   说到大空间歧丢、七座设计信、配置丰富的SUV观,北京现代全新胜达是其中的表表者凡奴挪,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求粉,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型客讨,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变晒害妈。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手峰牌路,下面我们将对这两款车型进行对比分析袄煌田。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观礁琳遍:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向魄,设计上中规中矩蒜姐恐,采用了哈弗新的家族式设计元素温床啥,这一风格将在整个哈弗系列上普及淋扩烙,代表性的设计元素有莲:大尺寸U型前格栅陡,粗壮的镀铬横条格栅虏,时下流行的“X”型前脸桥狄汕。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美咳,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的钝抡。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的思宏,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时拔芹,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气巩卧,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅情壤腿,再辅以造型锋利的大灯灯组递爽涣,极富视觉冲击力棺俩蹬。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话落,现代品牌的确更加具有超前思维意识陡趁沤。" "  如果提起讴歌品牌卢,大家一定会想到MDX这款车纽赴奶,究其原因酵蔡傲,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型颅檬。当然也同时作为讴歌的旗舰车型恍硼仑,拥有讴歌最顶端的先进技术袱。在2013年师,讴歌上市发布的新车相比以往毁土,算是非常密集的财途拉。即将岁末惶舰士,讴歌的新款MDX也开始上市销售添。作为新款袱受醒,MDX的售价降低了虹,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注敛搭。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失避。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器狮渭?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术丛,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮掇。使弯道驾驶更加轻松暗互,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上棘捍,增加了AHA敏捷操控辅助系统 绵,在车辆制动时睬萍,通过制动延长扭矩矢量分配鹊瘸,提升转向的循迹性 葱咐,这在之前的讴歌车型上是没有的烦,包括RLX济落桂。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市巢练燃铩,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机惨,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由先。但我们看到弗翟,在讴歌品牌乃至本田车型上勿,自然吸气发动机依旧占据主流不含荷。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法驼祟唱,在新款MDX上使用的3.5L发动机堪,带有VCM可变缸技术实惟懈,在不同的动力需求下腿朝梳,发动机自动切换工作缸数娠皇,用来节省燃料可焊,提高燃油经济性班叼剃。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上懈,使用了全LED大灯莲,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法驮,不止在新款MDX上出现孩,旗舰轿车RLX上同样具备胖。但和MDX相比碘褥,RLX的前大灯内部结构稍有不同伍。而MDX的这种全LED大灯晶涪,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平松母废,但据了解讴歌正在向这个方向研发禽。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务姓辽,其中大致包括救援端、定位狡八放、导航检索等常用功能寂。但值得一提的是蹋,讴歌的这套系统在整车质保期内悔,也就是四年或者十万公里内是免费使用的骸沙。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上么,讴歌也加入了全景摄像头这项配置鸿体,通过车头虏舒、车侧粗教、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式扯痉堵。对于前方障碍核缔、侧方停车李爬、倒车能够起到非常便捷的辅助作用彻。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助盟程。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面妇,MDX采用了59%的高强度材料丝徽,热冲成型一体式门环等途径速蠕泌,在全新平台上使用了更多的轻量化材料惧场颂。   本文导航跺:" "  在新一代天籁发布之后息蝗,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字兽纽孪。二三十年前烘祁,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越挖,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车菜吨返,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前宽雀兰。而谈起这两款车斯洽盛,目前多数人对它们的理解是惰签钉:把普通版天籁和君威的车身轴距加长拖裂,配置增高插浇纬,便成了公爵和君越唱洪,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸袄不、动力和配置等等污欧套,却有着极具诱惑力的价格搓劣。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘枚,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额氰,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力教公嘛。可它们究竟有没有这样的实力认矢?两者比拼勿,谁又能更胜一筹木楷?本文即将为您揭晓邪。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型涂揉递,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型彻,售价区间为23.59-36.99万元缕称草。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版镜,两车售价分别为29.98万和29.99万聊楞虏,价格非常接近碱,比较有对比价值荤庭畔。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显紊被担,主要是雾灯齿茨哩、轮圈等几处细节可以加以区分挪侣,尤其是中网变得更精致楷淖,车头更显大气贝裸兜。但也就是这些细节的变化羡额苛,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动女,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿唯片玲。   大灯方面山揪,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能宫剁,不同之处在于官略吮,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)禄。   车身尺寸方面内顺,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)酱,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)眯告,君越的长度同样超过了5000mm喝蔑,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本睛帛。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面空附港,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过晨,并没有追求锐利静安咐,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅鳖抡嘘,腰线设计是其外观中的一大亮点骑,并非大多车型采用的一条笔直线条丧,而是在B柱之后便缓缓下沉床吴,在后排车门上形成一条折线焕榔。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感方光,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士趁。   尾部来看飞厘钳,公爵与标准版天籁造型基本一致世,尾灯造型也还是一如既往地犀利抹,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合促,为整个尾部增加不少活力敦,同时尾灯与镀铬饰条完美结合骚,使其整体感更强案缅龚。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华超速,轮胎方面媒涧,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎班,更为霸气桔。   ● 外观小结巍儒慨: 两车均采用年轻化设计酮婆,稳重气派;车长均超过5米弹玫,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上事全,君越表现更为抢眼胆黄。另外榷,从个人角度来看剑碌,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计坛恒,相比之下它的造型更加简洁档蛔、规整鞭伙。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识孰贩,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽栋编倪,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发貉复,足以呼唤出你全部驾驶激情畅。你可以视它为野兽揪呐,但我更愿意称它为内敛狂徒渤窃,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎坡星。它是驾驶利器错昆,也是很多人心中的梦想之车劫惫暴,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG忌菊悉。   既然说道奔驰AMG蚂诬疏,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义淑杰怠。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样漠,都代表了其品牌车辆高性能版棠勤。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款响,这些车在发动机配置调教欣釜驳,底盘调教险仓,外形和内部设计上都远远超越原厂车戈弥。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型啦径贡,它的长宽高分别为4707mm承、1795mm和1391mm凛隧,轴距为2765mm尺。参见下表可以直观的发现逛,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的微,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势具砰淳。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面挨,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同黎。但细看之下蕊亭台,还是能明显看出差别栏。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位牧虑病。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降乓,流畅迷人更具轿跑风范窍逆。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少觅合硅。   除此以外杉败,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次磊,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭陪兽签。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂孰,前轮尺寸为235/40 R18块举顽,后轮尺寸为255/35 R18侗坝。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力踢珊,以获得更快的加速度惯谐煞。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果警。   车尾是C63最为霸气的地方迁曙,四出排气管宣誓着其运动特性唯,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一风侯暑。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力挞亮,从而提高车辆的稳定性忻肯肌。" "  11月12日场,宝马4系双门轿跑正式在国内上市删谭。无论在平台还是动力上浆雇每,这款车都与标轴3系基本相同疚箍。动力上龄剩,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上袖,依然分成风尚公统侈、豪华和运动3个不同设计套装胸,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式售蚀。无论怎么看玻喜拧,4系都很像一款双门版的3系抚麻多,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢镀番甲?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系脊始敖。   虽然名字是4系畏,但如果只看前脸戒,恐怕一眼很难分3/4系车蒜沮。不过仔细观察细节的话雄胺剑,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同澎闷怪。比如更大的开眼角设计鞍,更修长的双肾格栅扇济,还有明显不同的下进气口设计风格从检拘。当然刚,了解宝马车型的消费者都知道幕,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置录暇。此外钵事,前脸还针对空气动力学进行了优化窜薄。 【左汉:豪华设计套装(选配)/右挺赏废:风尚设计套装】   侧面造型上亮勃赴,4系明显比3系舒畅很多饭船,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条性苹,更修长的车门对此也贡献颇多许激。不过轮胎规格和3系完全相同啦需扑,似乎很难体现出这款车有多么运动柬。另外腥氏顺,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了拎轻范,和前脸的进气口配合涕幢防,共同为刹车系统散热赴燃。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多赖陷骚,不仅装饰性强膜狙丘,看上去也更凶狠骚啥。   尾部设计上梦箍氏,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素读裂。猛地一看依然很3系煎腹,但饱满的线条体现了4系的不同奠。尾部虽然整体很“壮观”木罐赶,不过颀长的LED灯带显得非常秀气司,别有一番风味软死。另外绅垫切,根据套装不同吾,排气管也分为单边双出和两侧双出两种腊瑞,实拍的运动设计套装为两侧双出拔,个人认为设计还可以更精致一些童拣。   车辆提供淡昂:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址泼姑:北京市海淀区闵庄路19号   电话蔡瓮逆:(010) 5872 8888   本文导航喝瘁奇:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道毛蓉荷,自日产逍客2007年在英国上市以来碧皮,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来婆欢庙。各汽车生产商自然毫不示弱驮,都想从这块有潜力的市场分一杯羹斤潦。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年榔潮捣,公司就对其外观和动力均作出了革新陛畦疼。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司食,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V豪绿懊。这款车售价要高于ix35凯脱涸,标配版的售价与高配版的ix35相当兼茧花。较高的售价并不会对消费者影响太大胎莫抬,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力布。 ? 现代ix35   除此之外窝,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型谰。完美的驾驶体验糯换,充足的动力表现嫩,日常的实用性以及低廉的养车成本吓趴悔,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战成查第。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面班汕莎。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间勃杉,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些念。CR-V的后备箱打开的角度要更大腺,后车门打开的位置更高每,加上方便的一键式折叠后排座椅犬绢脚,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜毁。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的狈蛔,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的茂惠。ix35的后备箱地板离地面更近赊苟等,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间抄滥。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5卸,他们要对此多付1,700英镑庭疚。其余两款车的四驱版境悉镀:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)穆忻,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)憨觅瑞。   从标配版本来对比三款车染捐,ix35要优于其他两款颊。SE版就提供了后排加热座椅阂靶,方便商务人士乘用戏粱庭。高配中更是有导航拍滇想,蓝牙容崩贯,真皮座椅巢,隐私玻璃和无钥匙启动等功能闺其。ix35的一些配件选搭也是十分优惠苫书安,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑眠免。   综上所述台理臀,我们推选出这三款车的排名分别是校:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的乱茸,但是它的驾驶乐趣却是最大的窃蛔。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码湘德。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足讼。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度稿。低的污染物排放操,强劲的动力表现偏搭,新引擎的装配让该车重获新生江避。   第三名?现代?ix35   毫无疑问寥蛙蹈,改版的ix35依旧是让人满意的家用车琳孔。不光是低廉的售价魔激惜,标配版的实用和保修期的延长岸详唐,让该车十分吸引人拳。不足之处则在于较高的二氧化碳排放散,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间箔。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品尾拨,未经环球网Huanqiu.com书面授权芳粒,严禁转载荚,违者将被追究法律责任盗肋。责任编辑蓉迫屋:李敏" "  在国内枫溜哼,提及福特这个品牌鲍,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——傅校克斯和嘉年华横莽,但福特的精髓决不仅限于此羔。在美国扮酵躺,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军铅。近些年来抵,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围脊,先后投下了旗下多款SUV车型瓷好副,其中包括翼博犊快、翼虎九、锐界以及今天的主角探险者耿铃潭。作为美国销量连续15年冠军的探险者茧卯蹿,它在中国的土地上能否再续佳绩紊浓倍?带着这个问题吧,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙牢奴弛。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市嘲γ妗,也是其第五代车型畦。在今天看来童靶拐,福特探险者圆润饱满函忍认,又不乏美国车标志性的肌肉线条忙,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求某窟武。但早在1990年苔缮人,第一代探险者刚推出的时候讲京乘,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多祁。   随着时间的推移供,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变抗幂,与其说是改变休喉爱,倒不如说是更加顺应潮流渴。早先的皮卡底盘不见了踪迹崎,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂嵌固。大排量自然吸气发动机也逐渐缩辛嚎,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)帕。   面对一向追求越大越有面子的中国市撤认濉,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢贾?结合同价位车型做个比较不难发现漏纳瑞,探险者论尺寸绝对傲视同级骸垦五。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV巧,“尺寸”无疑是其最大卖点惨差。它的车身长郡投盯、宽洪剔、高分别为5006mm少理、2005mm和1743mm舌撅亥,轴距为2860mm微。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV瞧绦绿,即便是与奥迪Q7的对比中杏,探险者在某些环节也不占下风僵攀。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外刺跋齿,探险者的最小离地距离为193mm朵,接近角和离去角也并不大伞,仅有21.7°和21.4°鲤藉铃。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的颂护熬。" "  引言临: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点浮氦,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新物酸,其采用了全新MQB(横置男盒牢埽块化)平台生产绍,不仅在外观巨廉、内饰方面有着明显的变化防换,更低的生产成本屯、更轻的车身也使其有着较大的优势红。此外翔,作为其老对手的福特感崤士В克斯当然也有着较强的实力暖须,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评始蓄队。今天困烙港,我们就来为大家对比一下檄雌艇,看看这两款车型谁的实力会更强上谩。 外观蔼窖稼:低调内敛大众风对比时尚张扬附盎欣Γ克斯   两车在外观方面虽然同为动感估纠钉,但在设计风格上却有着截然不同的一面扦片检,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上论环。而嘎保克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息抛句淋。   车身尺寸方面继,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进叔,长度与宽度分别增加了56mm与13mm会,轴距也增加了59mm伯删,整体看上去更长更宽更矮赡。但其主要竞争对手咐铮克斯的整体尺寸依然有着较大优势扦。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅拾、强壮番、凶猛窜届毛,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象亲。试驾被安排在了蒙特卡洛诫刑貉,我们被热烈的目光追随了一道砍,同样虎,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路峡亢。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起不,它的对手就已经锁定了秦肺小,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标非宛,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜瞪滇戒,他们选车就两点寄旦,第一样子帅墓新,第二性能足够强大灵净。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力肚扒缴。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车泵孟。恰恰如此袖兜评,它看起来很漂亮偶,尤其是车身各个部位的比例与线条清寂伤,挑逗着所有人的视觉神经图。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野混,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口彩梨锭,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实虽,而且更杀气感更强赁酮。怠速时慢慢靠近钳破,它的躯体在微微颤抖葡,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤酵猴。   细节方面奥迪从不偷懒敖乡摹,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记辰,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾椽,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞项顶氖。在我看来葛花晶,这样的视觉效果已经足够征服所有人募,如果你觉得不够醒目挤涝,还可以选择将卡钳漆成红色哎。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部释袍浆,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体林旱,120km/h时自动升起茧蹦,此时的样子最为动人篱蚕莆,速度降低至80km/h后便会自动收回抛疏。   进入驾驶室并不费力恐,内饰与A7或者S7基本格调一致芥接潜,简洁朴实笨毫,中控台区域保持原有基调籍昏堆,有人说它沉稳瀑狸里,另一些人说运动紊潜,在我看来这就是奥迪的风格蓟柯庞,可以满足很多人的口味媳喇钡,一切气氛都显得那么熟悉记炬湾。   车内有两处亮点让我记忆犹新稀不稻,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分谴,坐上去的感觉也足够舒服乖罐。不足之处在于它的调节方式太过简单萎任蒂,仅提供电动方向调节以及腰部支撑懈,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能溉。   第二个亮点在与RS 7的方向盘勉,手感与大小都很出众埃,令人爱不释手钎舵,最关键的是RS系列专属的造型非常激进虐,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望膘丧。也许这就是奥迪设计师花心思的地方斡蔡,善于抓住驾驶者的心理屉单,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分烧通仙。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化括,两厢版掀背车开始越发备受关注惫痛划,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型纠,强劲的运动性能也是非常重要的指标墒茶。就在本月初斥伶,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求暖呜,除了朗行运动版之外黑,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能斤啤笛。接下来还,我们将两车放到一起煌塘妻,来看看其空间和性能环节的表现如何脾唤兰。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是岁冠首,如今的情况则正好相反络,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此茸。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元泻,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元席珐,两车的售价还是非常值得人期待交。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版串,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了笑售,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计锌铜毁,前脸没有任何改变咐钠。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素点肪滑,但给人的印象要更加动感次。   车身尺寸方面揉判,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米稠,各项数据都要比朗行运动版更大一些敲喷,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少掂范。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎稻赌,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适叫胁岗,比较适合家庭日常使用卢赐。轮毂造型与三厢版没有区别膛是。在发布会上刚岭,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎哨帛挛,相比科鲁兹掀背车不够运动陶。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条逢,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑藐勺握,线条更加自然赖始、流畅空。两车的车身腰线笔直且显眼茹,给人的印象很有一种短小精悍的感觉掂。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影褥,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿窘,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果褥。同时抱函,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能扦。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源弯离,点亮后的视觉效果非常不错违卡,还有排气管造型上加入了镀铬装饰钙冷。整体风格也是保留了三厢版的造型钵。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出敖,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型疾淋癸。2008年穿,丰田Yaris进入中国市呈畏岷铩,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相懂,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数疵宪破,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车妥撼,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号冈挞插,想必原因大家都很清楚府表欠,致炫在各个方面都已下足功夫效梧,为的就是再续辉煌朵发。   致炫外观灵动时尚幢倘录,带着一些年轻的运动气息灿尺,车长为4115mm茬挎,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm诽碱,比老款低50mm;轴距为2550mm瞄虾奴,比老款长90mm恐叫倍。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了馈。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点篡誓闭,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”盲芭辩,这样的设计更有利于致炫的散热娥憾鞠,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱痪四良。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利辆似炔,给致炫前脸整体感觉增添了些英气虎窗。   " "  在这一两年中其,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”雹伺,究其原因螺口,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有忍料仕。另一方面房梗,也确实因为高尔夫的产品素质比较高翅。代表着大众在中低端产品中的最高水平讥甸递。如今浑诧古,高尔夫7也渐渐走进人们的视野宛捌。带来的改变很多掣,由MQB平台带来的更多越级配置搭穷,外观内饰的革新查甸素,动力总成的变化锑,当然还有后悬架的改变呸绢。能否继续神车称号钱巩识,笔者觉得泄抢沛,可能性极大泡即心。   ●从固定平台向纳幔块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB乃氤冢块化平台的车型顶,之后湍刨,从这个平台开始肮嚼醛,还会有奥迪A3等车型陆续引入沟垦咎。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓迷。但从高尔夫7开始实,这种概念将发生改变师撮藕。MQB谋宋模块化平台生产豆,让高尔夫7拥有很多延展性的传承溪盒。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留炯恃,后面我们会详细说到昆娃隆。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车缮寺磐,必然是一台有传承有积淀的车型咕孤贯。经过几十年的发展和变革挡滥,没有被历史淘汰鼎纹告,却总能获得新生和换代耪脚。我想符合这种条件的车型真的不多靶姥誊。甲壳虫也好蚕厂,卡罗拉也好父驼,都算在其中迁。高尔夫更是其中不可或缺的一款磁桅,从第一代发展到第七代阶,我们发现帘,很多经典的设计元素没有消失廷,而是作为经典传承下来堂,但技术却在与时俱进的发展史。直至现在堤讼,高尔夫7的出现挤,能够看到曾经的影子附杭,也能够看到未来的趋势啡撤雹。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了滇多,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿躬,今天在紧凑型车上也上演告羌谈,只能说明邻位,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视狼滴,也从侧面看出糕俯赁,这一级别的竞争是多么激烈硕纫,高尔夫7的轴距加长了59mm吐,反应在车身上饶霉猎,加长了56mm韦翠缆。这让我们看到丘,高尔夫7并不是一味的加长筋涩,更兼顾着车身的整体设计份,以及操控能力的全局设计垦斜涟。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了嗓,争议很大龄,但貌似并没有像新速腾上市时那样栋卷昂,引起大家的太多反感通绰垄。或许一汽大众的这场策略大变滩,已经让消费者黯然神伤了糠锻。大家也都知道沃石,这是没办法改变的事傻姑庆,想要四轮独立悬架吼伞妙,会有性能版车型作为选择惶,要是纯家用淀控婪,就只能接受这个现实呵铂。   本文导航扰:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV箩,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6秘,这仿佛已经成为了一种定律互祟蜡。话说回来稳朴怖,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手儒戌手,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望勺暮,采用全新平台打造的瑞虎5从设计薪泰悍、做工同限、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼勘递,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位妨,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解翠狠。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型避程贸,为更直观的进行两车的对比分析鞍并,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车偿侈堆,需预定等车时间较长浆,主推1.5T车型)作为参考对象腿。备注辫:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版继捆。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高辈却惜,无明显抄袭   先从车身尺寸来看率蓝,瑞虎5和哈弗H6各有所长朔频,瑞虎5车身更宽椽凳恒、更高瓜迫显,而哈弗H6车身长度喀蛾赏、轴距更长扒。另外这两款车的外观设计原创度较高蜜旦,没有明显的抄袭痕迹炼马,且能够符合大部分人的审美观微,足以体现出设计团队的用心程度葱酗。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点纹娄砰,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应偿谱焙,意在塑造最新的家族风格四瓣毖,整体呈现出大气眷儒、时尚的感觉嗽。瑞虎5提供了6种车身颜色选择眷沏,包括徽墨黑雾、烈焰红驾、赤金棕位巴、暗夜灰碉、皓月白和丝缎银鼓手木。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气耿镭静,其更侧重于简约办械睛、硬朗的外观风格同样被消费者所认可隶侵绍。车身颜色方面淬,哈弗H6提供有经典黑捆翱霉、雅致银械莽、简约白乖抢、中国红判拴、风尚蓝傅、摩登灰捷、醇魅红菲、睿智棕共8种车身颜色漠臂博。   前脸部分麻寒聪,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果排犯珐。瑞虎5前脸层次感较强壁,大灯巧妙地与中网衔接镭舒癌,而下进气口被分为了两部分席继耸,下部与底部合适护板相连接具题,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和幌剃串,没有太多浮夸的设计惯,中网换上了带有“HAVAL”的新标识脾,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“美疲多,但绝对属于耐看型拴田溪,整体间流露着SUV标准的稳重气息乃广详。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富缎鹅,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长颧郡扯,车身侧面给人以更修长的感觉京闪。另外碎厘,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条娘勉谋,车顶均配有行李架坎。   同样的皖套史,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感般刃,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面肚社,整体比例协调没有过人令人诟病的地方登,厚重的保险杠更具力量感杰烁股。   灯光配置上歼懒澜,瑞虎5的前大灯造型整体感很强涤硅寒,内部灯组布置较为新颖懈,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注俩伺德:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩忱,常见的柳叶状大灯造型抠,常规的灯组布局骆,带有透镜的卤素光源大灯踩答斗,提供水平调节功能距皑颅。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源猾对,看上去更为醒目和美观楷,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源儒秃旱,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应端淳。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后裸,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇盖角蔬,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想举锰冗,同时越久的期待会带来一个重大问题俗,那就是新产品如果不能做到完美怠,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时函耍达,两条定论由中国媒体陆续传开惯,首先它的相貌不错柏,其次来到中国的时间也不会太长了秆冕们。一个月前伎紊,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁叮,为何这么说怯,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好夕伦尉,通过细节上的修改科,使雅阁更贴地气偿檄衡。   设计师在中国进行了大量调研工作纶事宿,最终他们得知了国人的喜好方,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计礁,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁木谴角。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外编般北,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手的呐,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中筏。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表胃:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈棱撮肃,在如今大行其道的“加长风”面前的,本田倒是走了一回不寻常路嘶寿镀,这也是让很多人吃惊的一件事伴,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响下尸。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道赋诉剖,究其原因我想和C柱造型诚舍、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关确庐拱。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度传驳阿,先是放弃了老款斧头型的轮廓污,其次将双出分置排气融入到了包围中擦嘛,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚李氛、动感靠拢桐堤沃。   本文导航淀埃点:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座梧坎楔,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者吃百,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列己慈搭。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事骂钩,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩片堆染,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜玩赤函。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别闹殿,其中哈弗H6的风格偏向沉稳酵,中庸的设计让人挑不出什么大毛病桃兰勺。相比之下句饲,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计萝,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉拭森。总之这个价位的车型履侈喘,只要设计不太出圈消费者都能接受景。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几拍酣仙,即便轴距也仅有20mm的差距杆酗,如果无聊到一定要分出个胜负的话爸康匆,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势庐毫慑,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上垒。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方节胚,在这方面长安CS75表现得尤为突出善捷魏。顶部的灯眉踞惨、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型级,虽说还是带着几分模仿的味道钎垫,但却并不令人厌恶示屏。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型残,不过它的优势在于自动大灯功能卜腊,这是我们在CS75上未曾找到的配置卤娩。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化度,都是标准的SUV设计衫书,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似皖,不过值得注意的是娩,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙涪,上下车时可以避免蹭脏裤子忙率迪,这一点要比哈弗H6显得人性化糠蓟础。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎虐,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17僳,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等颈,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话杭牌弟,那也将成为它的一个优势套拎。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异棵啥,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平筛惰,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些辞喝。两种风格说不上谁好谁坏磁坎性,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫犯俗、更时尚的选择履骋。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座庞通搭,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者催煤,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列横。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事泌,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩采诵,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜慷吉茂。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别芹徘,其中哈弗H6的风格偏向沉稳搪对快,中庸的设计让人挑不出什么大毛病技骄。相比之下榷,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计涸窗幢,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉括。总之这个价位的车型尽镶剩,只要设计不太出圈消费者都能接受碧琶杠。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几乖,即便轴距也仅有20mm的差距竿磷降,如果无聊到一定要分出个胜负的话钒股,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势需锈,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上驹。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方趟沏,在这方面长安CS75表现得尤为突出显寐。顶部的灯眉亲哀、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型唇萎,虽说还是带着几分模仿的味道蛙酥,但却并不令人厌恶惧。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型翱灭,不过它的优势在于自动大灯功能筹伟黎,这是我们在CS75上未曾找到的配置龋。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化烁,都是标准的SUV设计腺,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似刻,不过值得注意的是蹬,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙毫诚,上下车时可以避免蹭脏裤子被,这一点要比哈弗H6显得人性化人。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎痪,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17嘶矫炮,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等良察,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话绰顶颈,那也将成为它的一个优势夏下簿。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异硅貌瘁,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平赐赡芹,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些脆荆蝎。两种风格说不上谁好谁坏幂无,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫慨、更时尚的选择火。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型贬班窜,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人秦法,埃隆·马斯克就是一个奇人季瓜扳,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克朔?下文简称“埃隆”)晒拾飞。远隔重洋来到时差16小时的加州滴,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展翅苛饲,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S哨枚舜,一款名不见经传革筷,却突然颠覆世界的豪华电动跑车工。在短短的5天内凳,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试遂乃。 ●曾经的TESLA趴矢:短暂辉煌的Roadster   2003年前,当埃隆要在硅谷成立电动车公司愧梳冀,并亲自担任总设计师的时候返茹顷,他为公司取名“TESLA”散。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家肪、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)楷庙。而在十年前狡,绝大多数人也认为埃隆真的疯了便烦砷,因为在此之前高湍,没有任何纯电动汽车成功过巨。   不过很快母狸煌,TESLA的第一款车型就让人刮目相看娶娇上,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳回,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差赐武肩、续航里程短的传统印象窝。只是硼忙胎,那时的Roadster真的很糙漠,很贵轰盎镐,很没吸引力褥亮。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者笑吹。   于是发,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”势煽,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市鬼郊救,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃鲁坎佟,已濒临破产……”刺成。   不过劳圈猜,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样蹄巨,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在奉舞容,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际吾面祥,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国墩箍。仅从2012年6月车辆发售驰拼痉,到2012年9月这短短一个季度内黄酣,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S蹿窖核,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元峦缸,并且公司还获得了美国政府的政策支持亩。   ● 简约外形流畅饱满炔骚诽,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗迁?一个能够打动人心的外观设计段,对于任何工业设计的产物来说都至关重要窘奋桐,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维汞陕,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔蕉洪,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物修夯,曾经或现在都是企业中的绝对领导者溺斧。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院拆凄,是一位年轻的美国本土设计师舍,曾经在大众汽车担任过助理设计师颇,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计味眉。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前清午,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师吩贤,马自达旗下的Furai庙、Ryuga惮粪、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下且虑绰。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker户痢,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车任,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)空凤谎。初次见到TESLAMODEL S的时候先备督,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系棠沛喘,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此镜,难道这两款车之间也曾有交集限?   多方查阅资料后才明白掀,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的抹姜,不过后来TESLA对其提起了诉讼尘绊靡,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作络狗敝,还盗取了其电动车制造技术侮。于是紧接着维忿场,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品唇晦每,并最终完成了MODEL S的设计工作扮诉泼。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)鞋邯础,轴距则为2959mm矩挖瞬。仅从数据来看混寥,MODEL S已经算得上中大型车的级别患,差不多和奥迪A6L袭采静、宝马5系Li等近似膛,只是车身更宽大也更低矮一些奠,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论广牌钉。   整个MODEL S的车身上论锈,相比许多人和我一样够铝弊,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计脸,椭圆形前格栅造型太另类了纠,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴僳,但是这也成为了MODEL S的标志怒窘,或许未来也将会是TESLA品牌的标志福焕,所谓的家族式前脸缸谦。   你或许会认为没有前置发动机的存在挨厘笑,和绝大多数的电动车一样浦逛,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了弄蹲,那就大错特错了纹党。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的需,动力系统和电池组牛还,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里痛酚烙,就和传统的内燃机汽车一样邵交零,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温慷舌桂。   细长条的大灯造型很酷撩,氙气大灯倡、LED日间行车灯都是标配浅惯,和其他车型类似爱,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯醚、LED雾灯以及示宽灯尾骋惺。只是在功能性上MODEL S实在很单调狙横熟,同价位产品上应有的大灯清洗吻、自适应功能等一概奉欠隆。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立潍,4年的时间车兄,经过诸多顶尖设计师的打造抗,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发沉掳烷,再到上海车展的国内亮相呛搐时,今年广州车展终于正式上市冒潞火,观致3可谓是吊足了车主们的胃口奥侣。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休唉娇涵,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中隋,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩厂程驶,这是中国自主品牌获得的第一个五星棠搓夹。观致3四项总分达到了惊人的340分市,这在整个2013年度排到了第一位被磷变。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样胯,接下来为大家解开谜团但魂期。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3蛋甭箱,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念冈琼,观致3的外观线条十分简洁柿,但又不失从容优雅投砍,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉配瞬桐,毕竟它的设计总监曾是大众高管郎紊厘,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了含剐。   前脸看上去相当的饱满圆润氦,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅膘,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成成,而“Q”也是观致汽车的首个字母害,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信昆,当然您也可以把它当成是城墙式的设计募思。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切己,这话虽然有点绝对劫让猛,但却不无道理惯涝,在说服消费者购买自己车型的时候圃,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的簇,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由乏辫。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型扫仙,随着时间的推移惠弦,两各品牌已经深入人心穷,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台逆纺速,相近的售价郊酪么、同级别的定位谓,看看哪款表现更有诚意绍。   全新爱丽舍诞生于PSA平台狙,造型圆润符合多数人的审美潞坞坝,第一眼算得上成功蕾播。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识劳牟弓,细节处理更为立体很显档次毯狼。写意的腰线视觉效果哦也十分不错平据。爱丽舍原创度极高晌锰,很难找到其他车的影子单忻。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍广,只不过虽然车身进行了拉长纬话,但看上去依然是一副小型车的架势蹭帝,气势上略输给爱丽舍漆每。外观设计确实见仁见智绍,有人喜欢圆润稳重兄邻,有人喜欢直线条的简洁利落寐娠,嗯好吧渐,各花入各眼玩吮党。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现狡廓,新桑塔纳除了车身稍长之外疽,轴距携计、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势墙笔。但整体上两者都属于造型协调的类型舷媳。   内饰部分哭虽,两款车型均提供全黑和浅米两种配色糙。配置细节设计纷工,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计宋了,比如位于方向盘后边的多功能按键壤,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式宛,则显得没有可挑剔的地方塑,只是限于成本肃,用料表现一般艘。" "  谁都没有料到短短几年特太鸿,SUV会如此火爆列茶膏,从动辄百万到数十万的城市SUV鲍搽焙,都曾经上演过排队提车的场景剁骂吼,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样菜。汽车厂商也是尽力满足用户的需要棺箩,不同细分市场巢、不同类型SUV纷纷推向国内市乘厮谩,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动仍萍,推出了其首款SUV--标致3008嗅。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撑刻旅洹,但是由于较高的售价使得销量很惨淡兴。而东风标致国产后价格有很大降幅慷细递,15.98-21.67万的售价也与途观捎通矗、CR-V膳、翼虎热门紧凑级SUV区分开来瑰瑰稗,定位为一款入门级紧凑型城市SUV罐醛。下面一起去看看吧腻。 ● 外观解析   除了高售价外珐驾胜,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一碧。太过个性壳奶吩,同时又不够精致牌日。而相比之下珊郊蜕,国产版标致3008要好很多蔽龋,现代感更加强烈胚。前脸采用了小一号的大嘴衔,并且添加了镀铬饰条显示很精致呻设,也符合国人的审美解。   前大灯虽然不是氙气大灯屯,但是加入了透镜览,整体观感不差推,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高锹。另外琉焚惕,雾灯处还添加镀铬饰条装饰偏虹,增加了前脸时尚感耗芬。   从车身侧面来看涪,标致3008加入了车顶行李架垫短柿,虽然并不是经常用到的配置户,但是对整体造型的营造作用不小堕山。另外拐,黑色下包围凸显了运动感禄苗凸。   尾部是相比进口版改变最小的纳卢,不过依旧非常漂亮郡,很有层次感蓄遂保。尾灯加入LED灯组彭萌,警示效果更好豹盛。另外最值得一提的是其后雨刷设计磐现,在前雨刷工作状态下砍赤,挂入倒档峨喷,后雨刷会自动工作山坊,非常人性化的设计勃吗。" "  说到法拉利喂、玛莎拉蒂这些品牌巾休程,网友们肯定会觉得遥不可及簧宽结,价格高高在上氖。如今伎,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli灸柬烈,它以89.8万元的价格进入国内市场懒。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少冕。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现饱,让我们来看看他们三个谁更吸引人隋。   在市场行情方面熔解祥,Ghibli集成了家族其他乘员的传统讨蛾,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的旅我,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置姓兜。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设蔡袜。而其他两款车型均有不同程度的优惠栓团,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系汇镜。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的清,看起来非撤肴湮恚魁梧的发现竟然落了下风井撩,令大家非常诧异摆庙。但在内部空间方面叛湘,Ghibli组完全不能与发现相比排,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版咖翔侈。而宝马Z4则是一款标准的小跑车心岁虫,所以它的尺寸就不在此提及了喉蛔岁。   在该项对比中戊劲,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截涟沧,功率少了80kw羔掠,扭矩也少了50nm慈懈郴,同为3.0T但差异却这么大伯。发现采用了柴油发动机翅腿,这款发动机的性能超众驳髓瘦,在国内有些市场中非常受欢迎逗柔。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱磷睹妓。   对于传统豪华车闻言拟鹊,前置后驱永远都是最完美的驱动形式论钡臼。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式氓播,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统墓沏。路虎发现集成了家族中的优良血统迸熊,四驱系统足以让众多对手汗颜渺。   本文导航迫:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实理策,保时捷新Cayman在国内上市之后男脱集,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了懈协梯,遗憾是试驾车迟迟不能到位樊堆,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余屡泌橇,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心犯期,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出皇昧毙,就当胜利喜悦之余槽荡,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包祷祟冀。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我宫漏蔫:不就是保时捷最入门的跑车嘛窟撕倘,至于这幅尿性嘛鸿南档?不过您还真别说冗敛嘘,Cayman作为保时捷入门产品中暇,绝对是一部对得起消费者的良心之作接乒,比起卡宴与Panamera来说冒佳,工程师为它注入了更多保时捷的基因且旗缸,说句通俗易懂癸,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观挤股:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间辑,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史浩捷斯,第一代Cayman的诞生是在2005年伪温第,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺辣陶浪,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格嘿纳厦,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本扁儒涡。   新款Cayman S外观简洁械,车身比例更是优雅的惊人编,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征姥穆。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低玲茬,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)煤岸惜。尽管如此挛侠,这款双座跑车依然非常紧凑线首擞,车身长度增加了33mm谩铺。车身前悬缩短了26mm谱。   每次谈起保时捷的外观设计弊佳,笔者都是非常纠结的心情苛努,恨的是德国人那副死脑经隧超,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化陇,喜的是哪怕轮廓没有变化俄间笑,每一代保时捷都能占据时尚的前沿兼揣雾,或许这就是历史的传承吧慕统。   新款Cayman S除了迷人的身姿小桐,优雅的曲线之外牡顺潮,设计师并不是一味的强调柔美薯,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现霖鲸,这里需要注意的是来,这个大口可不是什么导流机构辱,而是发动机的呼吸通道档哼。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位示牢辫,加上凸出的转向灯设计谱,相信任何人看过之后都是过目难忘窖忍,尾翼同时配备升降功能屠阶驳,时速超过120km/h之后材,能够有效提高尾部的空气下压力船。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂门,这个是一个价值不菲的配置颓编,总价44700元娃班,如果您不满意当前的刹车系统铃,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话轮午,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处虐具荣,据说车用到报废了该快效,它还可以装到另一部车上继续使用谷路,简直可以当做高富帅的传家宝鼓。" "  国内B级车阵营的争斗媳,恐怕用水深火热都难以形容阮,原本只是按国籍分布的对抗阵营劳熔贝,随着时代的发展藉,已经逐渐转变为混战的局面畏,比如ABB三个品牌的中级车牵,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手波辑沪。同样的情况也发生在合资品牌身上垒皆,民用车级别的对抗往往更加激烈哇鹅痉,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时老,来自德系的车型是否会倍感压力吐边污?   《抉择》   选车是一项既磨练意志荒,又考验耐性的工作惮芜晚。往往在某一个时段有一丝懈灯徒诳臁,就极有可能会出现日后后悔的情况发生圃顽沸。网上车市最新推出的《抉择》栏目霸崇,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题呕,做出全面的分析与指导魏携,以同级同价党彩隧、同价不同级等角度出发卢,全方位给您最全面的购车支持墟。   雅阁和迈腾桅亮骗,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车暖角镁,也许之前并不会将它们划等号蟹,但随着市场格局的转变略,它们也来到必须接受对抗的门口腊笺。当然红躲佳,这场争斗的发起者是雅阁汇,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗哼烯,抢夺德系车根深蒂固的份额徒篓幌,看起来是个贪婪的举措厦,但能否成功却还很难讲奶。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方溉苗兜,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的似谩,反之同样恼南。客观的讲骡,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感罕,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势联箔。尽管雅阁配备了前大灯LED光源吐,但是这个技术到底是否实际蜗,还要从使用中来探寻触凭。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音悉罐碗,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响看。   第九代雅阁缩短轴距的作法撑垫,是令所有人都无法理解的饺,在几乎所有车型都在加长的时候侣,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍躺堤,搞得你摸不清头脑筐。日系车对于商务的诠释与德系截然不用刷旁,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因舅暮剔。   虽然大众的每一款车型都有很多相似赣蛾,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者赁。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能蕉蓄挡,就是最好的证明涧祷潮,据我所知凌票伪,直到全新一代奔驰S的诞生秤赂轨,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的翠册。   本文导航醚:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年邦,它们钟爱速腾的技术至上生存理念汗螺,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴辟炊。直到有一天萌赫,新速腾上市媚,后悬架变成了非独立结构存,他们的崇拜似乎崩溃了返妮铰。这还是那个技术控速腾吗摩?随着时间一点一点过去冠,新速腾陆续推出速腾蓝驱版愧陀、速腾GLI小枢。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了叮。不得不说朔救狙,速腾家族越来越丰满少建,那个曾经的技术青年蔽诬,逐渐走向千家万户疲毛掀,满足标准化的舒适性需求炔罕。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者擅情,这让我们看到速腾到新速腾的转变腾材,它变得多元哨,变得成熟铣铅泞。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满歇秽,开枝散叶就像一位长者拿。它不是急于求成些凄赐,而是变得更圆滑更成熟桨。记得一句广告语曾经说过粹需磷:“成功的男人溯犁,有很多面岁。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象黑娃,它要更多变疙峨膊,它要更多面常粪。蓝驱和GLI说畴,一个拥有更多的节能技术冬灸,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构皮苦。当然煞蛇烹,价位不同排稀,GLI已进入二十万大关白挂。你有了更多选择颧裂阔,你没有了挑新速腾毛病的口实艰末。三种产品摆在你面前狸禾,要节能膳仑?要动力常撼付?要居家券奢?新速腾都在这哀。    直至今日枯,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止价,的确蹭泌,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品范,多少显的不是很紧凑动感驳部。但终究那是一种技术执着理念下邵很喜,最后一代产品了爬。新速腾的到来似乎终结了这些热,悬架品质降低偷峡,操控感稍有不足媚敢胁,但换得更宽敞的内饰空间蓝,等等等等技傻。到底速腾进步了还是退步了焙肩,我们无法一概而论些。但有一点绕喂荷,笔者觉得大家都不会反对收故诬,新速腾的外观绝对养眼材。你依旧能找到德系工业味儿嘛,但又看到更多摩登的东西逢猫。咸淡合适雷阂,老少皆宜袜。或许从这个角度来说岭,新速腾是成功的盾。    过多的技术说明骗凑截,这里就不重复了离姑狸,今天我们就来漫话速腾捶。记得一次殴淋溯,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面挟彤洼,立马对它的内饰嗤之以鼻冗弦骑。毫无设计感师垦,直来直去巍,见棱见角鞍。或许不光是这位搞设计的朋友锈券晒,很多网友也有如是感概膘沥。他少了一丝温情坤瘸,少了些许浪漫亨。不如北欧风情简约达谎僧,不如英国小车活泼时趁。充满了德国工业时代标准化生产的气味慈。打开高尔夫确、速腾核劣、迈腾伐怪皖、途观铃磷巧、途安的车门簧退蜕,你都会得出同样的答案鹿。或许先,这就是一种设计选择耻桃泌,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的感珐倍,内饰模具走点曲线也不是不可以膳某,但当你仔细玩味之时矫,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美拌衬浮。不浮夸桶警窗、不高调性,你可以说它没有设计感身,但它却充满机械美青舞痹。 责任编辑刻廖:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV黄祷,也就是S-cross锋驭保城,售价11.28万-15.58万元颅镰露。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄概纭,主要竞争对手包括劲炫和逍客享箱。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版丘胎,其实并非如此胆,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言畅丁锚。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢壁零,我们不妨来进行一些对比去看看剖粱。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV桂,也就是S-cross锋驭脖脾尼,售价11.28万-15.58万元黎瘁。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市嘲ァ,主要竞争对手包括劲炫和逍客设蔽髓。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版瓤垒霸,其实并非如此京迟搔,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言翘箍。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢充拖芯,我们不妨来进行一些对比去看看饺疙。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上摩戎矗,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场婪。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机目半疯,而且在轴距上也进行了加长喂从读,从而能够获得更大的车内空间乖镁。其实就在此次广州车展开幕之前割,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验煽驼炮,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧窟孩揉。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品毕,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机幢,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长痰噬。另外祭,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV福、BUS仑搁桨、VAN三个系列憾,分别涵盖了商务炔付吗、家用和专用三个细分市场白。好了涛伦熄,闲言少叙榷妨,下面我们就走近它们以作详细了解吧舵辩芦。   外观篇肯:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品澳心渡,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致深,我们将主要以佳宝V80L为解说对象饱,同时会在两款车型的不同之处加以说明掀琳汇。   该来说说外形尺寸了撅娘,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同熊夯汾,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm瓮颗丧。   尾部造型同样以直线线条为主要构成趟寇,与车头形成了很好的呼应回,而且从整体上来看车身更趋向于平直荒巳晚。需要特别说明的是澜,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L痞腔拦,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式律,以应对不同的使用需求刹馁,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同猩涂猎,例如高位制动灯犊芯、门把手和牌照架蛙。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”坑,“中国车”瓢,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价恒腻耸。“北欧品质”传承自S60挥,设计风格以简约时尚为主槐,选材用料则注重安全环保波肥胸。“中国车”同样不难理解扣公,“L”是个很好的代表菜,但不是全部淬肠小。   就在试驾会的前一天渐惧,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)聚,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上黄。   ● 沃尔沃亚太为何物乳寡酬?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称诧靛绊。沃尔沃成都整车工厂顶等、大庆整车工厂急貉、张家口发动机工厂椭跨裤、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下伙吻。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产侍携嚼。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准兴亨,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统孪己,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准擒垛。如S60L有约290家供应商糠疮境,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系躬非。而在研发荆谜、设计定寐、采购和生产制造等各环节上跨,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步城捶海,采用共同管理系统冠。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容翱,我们先从加长这个重点说起弛垢。S60L相比S60加长了80mm息,具体点说应该是轴距加长了80mm侍盯。这80mm用在哪了呢啊?全部加在了B柱之后婪,所以S60L的车主不必再为后排空间担心哥踞,这里现在变得很宽敞歇。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间杜建山,前排调到合适位置后菇嗽,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指告阶同,属于勉强够用的水平;而在S60L中将,相同情况下疮坛谭,后排的腿部空间则超过了两拳柏吵,可以说是非趁杈莆希宽敞破豹。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看难蹦分,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平扫,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)焊疟。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了矢,外形倒也没受什么影响抱,甚至感觉比S60还要更舒展一些秃袱。S60本就是轿跑设计风格傻,后门加大后任市,整个车顶的曲线反而更平滑了培萌。相比之下虽呢撇,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些未狼,但却增加了几分优雅的气质盾。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计羡,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素娘。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框田乾修,车尾则在底部加入了镀铬装饰条扮沤坎。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”屏,不知道大家对此有何看法落。全新的18英寸轮毂挺漂亮素,轮胎为了适应国内更复杂的路况棱,将扁平比从原来的40增加到45侍。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了课,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰皮桅,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点橇宽,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合扮。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰奉荷罕,而像坐垫府、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色芍酿乱。这种颜色和黑色有些接近痹喉,但更时尚卷燃寇、个性一些扔饥丰。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘陷饰、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色缸,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求剐稿间,后排乘客得到了更多的重视陪离阔。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘悄教即。后排乘客不仅可以享受电加热座椅式,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置融刨。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地啪晌,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车逆食投,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错估,可就在本次的广州车展上深付兽,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市嗽憋古,并且两款车的售价也是非常接近哺,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力供。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表千:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉沽卫,并且它的设计也是由国际化团队完成悲病,外观上完全不输给大众拳头产品速腾哨。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型册筏垮,并且两车售价仅仅相差4100元现犀。观致3车身更宽墒另,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势小那扔。速腾则在车长与车高上领先观致3宝板。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表渺讥:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面清褂,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱暴错呛,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱颅。因为排量上的优势肋协刷,观致3自然在动力参数上领先速腾粱兑。同时观致3采用了更加高规格的轮胎嫡碧茅。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架似稠剩,后扭力梁式非独立悬架零。   本文导航排:" "  今天给大家带来的两款车丰,其实已经在国内上市疆糙店,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型檬咆匪,他们分别是大众的全新捷达以及标致301唾。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识精剿,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著列,而标致301可能大家就不是很熟悉了俄颧德,下面迪,我们就一起来看看这两款车论稳娶。 外观版:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国陋揣,2007年进入中国宿补惺。对于很多车迷来说蔚并悲,这绝对不是个陌生的品牌羌矫,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字熊朗,但可惜喜,无论是在中国的街头还是美国的公路上森很吠,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们厕硅。我有时会想这是为什么脚绒?诚然啤坊哭,英菲尼迪的车在豪华感潦搏雾、科技性能和舒适性方面都不输给对手探淮,而问题恰恰出在这里柯筹何。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面庇携跑,没有特长就没有个性肩,如果是这样的话去寐狄,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢橡棠?   现在英菲尼迪也意识到这一点诲卧,且开始着力寻求改变霞、树立自己新的形象忱。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品胳沙。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上吉袱,当时就被其出色的外观设计所吸引慧,而今天我要体验一下它的新技术趴陪。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化棱,车身重量上的降低幅度也不大澄,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26厂埂绰,这是很明显的改善即,尤其是在性能和燃油经济性方面高蜡。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供肩不墩,并且采用的是锻造工艺亢伴龄。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配界,现在英菲尼迪Q50的对手隙额架,如宝马3系腿糙、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂无耸,希望Q50能做的更好笛适。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色闯涕。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图按裙潦,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性胸拦,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序奴,但其实这些已经有很多厂商在做了莲,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计淳戮解。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动词辨,同时高尔夫(Golf)还是一种文化冷溺。它所代表的是一种生活吼桅笺,是对待自己和家人的态度睦,是属于年轻人的精神手瞬,是一辆车绵浆。历经六代的演变麻谅告,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车察,它虽然没有惊艳的外观鞘李薯,也没有花哨的配置步垃,但它是品质兜臣煎、安全潭稗搪、耐用的代名词得。如今态慕,第七代高尔夫已经面世昂篡倒,而大众也在最快的时间内将其引入到中国参卉,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫莽刺,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在提桐爸。   第七代高尔夫于2013年正式亮相弥,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同行,不再是一幅人见人爱的可爱模样眠泉吐,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙计。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓愤连,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子悲。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体欧,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中袍,仿佛是灵魂一样簧。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定叭,但从我个人而言犊瞬糜,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的赎。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓嚎练玩,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一惨, 坚毅的C柱是永恒的经典芒侣丛,不管其他部分如何变化搂,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫哩。   除了车身线条外态,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的汾凰嗣,并且被那条“灵魂”所连接着愧沛,这在之前的设计中是很少见的禾谓。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯享,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的耐。这一点很有意思丁溜模,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯郸懒,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯苍,避免了大家后续改装稗葱毖。   说完了外观菏客,下面我们再来聊聊平台李顺。熟悉大众品牌的朋友可能都知道步,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产瞧,例如POLO采用PQ24和25平台本尺,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台目,06-12款速腾采用的PQ35平台兰,他们之间都是独立的滇少。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的邦,它的优点就是几个级别可以共享技术簇。   共享技术又有怎么样的优势涕承?答案是显而易见的酵理。低级别车型可以采用高级别车型的技术岛,在产品竞争力上绝对要远胜对手欢,并且还可以降低研发费用那徊,可以说这种钠罚块化生产模式在未来肯定是趋势拣岔将。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势诉,例如电子手刹梢钳插、更先进车载系统险搞昂,都是应该出现在中型车或者中大型车上的细话,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配浚。   所以嗅世骗,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化烫垃戮,就好像是四代和五代之间的质变一样费贡酱,开启了高尔夫车型历史上新的篇章麻绰。但是否真的是天衣无缝的设计弛叮套,我们还需要用时间去考量列,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷戎次,但到目前为止畅骄,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告熬钢屋。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新耐杆,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔磐祟嗽。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机边诵冲,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)岔。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的懒趟,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别逞钵峰。   首先石匈歌,大众的工程师对EA211发动机减重虾位蓄,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量绍酵箱。另外囤睛横,EA211再次使用皮带传动砷吃两,相比于EA111链条传动蕉刻,皮带可以降低噪音和重量搪。除了以上两点外歪订,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承咕没,在一定程度上可以减小阻力酵线。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化蒲卡婪,EA211发动机参数比EA111有所提升泻,当然幅度并不会太大辩,因为整体的结构没有太大的变化就,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中就成。   既然说到了车重判省,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg七列,这其中就包含有发动机的20kg箍兄其,而车身采用MQB平台后也随之减重算相,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的祷塑挟。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用无,从官方给出的参数上看签堪,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km澜腿,这样的表现已经可以算是非常不错了赴屋。   说了这么多稿,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识平售苫,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢屑授?是不是像资料中介绍的这样完美徊传躺?后面我会给你答案嘛谭。" "   在国内妒,当一款车的价格到了百万元似撅,那基本上就可以称之为“豪车”了侩,但过百万的车也分很多种泵遣,比如X5蚕惠、Q7之类的SUV恐活,亦或者911瓦、GTR的性能跑车掂怠。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车唯垄。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者冒骄酷,除了我们经常能见到的宝马7系哀、奔驰S级灯劣馅、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外秘肛,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系躲剔。    注递范鹊:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别介凉,但因为车款并不是统一的最高配掀,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比勤苟班。   新S级受青睐佛汞瑞、XJL独具英伦风宠补借、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车降食,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些继。其实椭夺担,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代桔,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员瞧,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位便委氰,即便不算是遥遥领先等讨弧,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行驼潦帝。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子骸毁,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来扯掂便,新S级的造型变得要更加年轻化了许多工年郸,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间靖,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级伎坞辱,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入盒剩,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭存钡彭。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评邓背,在其内饰的做工食垦、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳浇,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言常咕:在自主品牌SUV阵营里面嫂膊,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型剂盯,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳谈犊毙,景逸X5的推出经过全新变脸袄,足以颠覆大家对景逸SUV的认识峦花,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会魂,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点炽。 外观歼:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市河犁。该车共有5款车型卑,售价区间为7.99-10.59万元扩红。相比前辈景逸SUV熊,景逸X5的外观设计得更为时尚疽,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机茄。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙帘、俊雅红拇、珍珠白欺拱巢、琉璃金午时、陨石黑稿爱、钛金灰嗽拿、马拉喀斯棕等7种车身颜色封凰肖。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者洪附。   熏黑设计前大灯突出其运动感祁逛里,与黑色进气边框的搭配也很协调都,比起三角样式更显年轻捕筏。大灯内部采用透镜装置逼尸就,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全呐轻郸。雾灯外包围设计突起京搭,很好的与大灯以及中网形成一体遂。   同比瑞虎粮舞泞、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显华吉,此外205mm的离地间隙烽,景逸X5的优势还是相当明显的勃信活。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受双,同时为乘客上下车提供方便随抵涕。搭配车顶上的旅行架愧扰,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道捌嗣。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大抚竣,主要体现在细节之处的不同沫虹沉,贯穿车头车尾的腰线略显柔和谅,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉绦。   景逸X5后窗配备雨刮妊,在恶劣的天气还是挺有用的葱皑孩。此外全系标配倒车雷达截,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像撤擒。银色后下档与前下档相互呼应藉赖,整体感更为强察弊。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化愧茨,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素迹,夜间行车的识别度非常高漂碘。" "  前言雷抖察: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战城,如今的战火更是愈演愈烈捞兴短。一汽大众在今年推出了2013款迈腾涉蠕卜,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场茶。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决庭喷,看看在价格相近的车型之间矮旧,两车在配置上的差别究竟如何吧匿。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说从闻事,作为一款全新换代车型坷极海,它的上市也就意味着日系中级车的“三搅锱洌客”全面完成了更新换代驹程。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说嚷泵策,只能算是一次小改款车型川讨,除了在配置方面进行了升级之外蝗彼刑,外观造型弓、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变棺。   在此次对比中材钢四,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较愁,主要是由于这两款车型在价格上非常接近盘辨瘟,均在21万以内邵烁。同时又都属于各自双方较低配的车型痰磁涉,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用盼。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸陛。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹然,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁背繁懊。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力形毋投,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度绒。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据肋僵瘦,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负叉教,现在还不是揭晓的时候诗讥既。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位哪橙愤:mm) 4865 4930 宽(单位拳卧:mm) 1820 1845 高(单位梅宋:mm) 1475 1470 轴距(单位污夺熔:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型磐省,因此其在外观方面没有发生明显变化澈矢。前脸依旧展现出大众家族的设计样式拳,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵傻。前大灯组配备了LED日间行车灯瞳省,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近户眷。另外台,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现浓晴,贯穿全车的腰线非常突出硕赡计,车尾则变得更平户。而与新帕萨特有所不同的是璃队括,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置嗓斜珊,而非在行李箱盖上霞搜示。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性蜜来,但是国产版车型与美版车型相比起来看靛,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱鞠沮奸,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系戒川,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点瀑俗。另外膝喀丸,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多枪狭科,不过从C柱开始已与车身线条相融合焦,深度虽浅但是更加富有设计感啊顿。   同样危轨梧,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化梁挠。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板死苏,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐郴唯,并且颜色也不显得突兀铃维傅。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计络函尺,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同陵宽。内饰配色非常清爽哇揽私,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹耪,用以进一步提升触感橙。   动力系统方面戎戳浑,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI啦、1.8TSI胚蔷晒、2.0TSI爽蝎价、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合撕磕,在保证动力输出足够的同时也相对省油督骆。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L鹃、2.4L和3.0L自然吸气发动机部澈丁,在动力输出方面的提升并不太明显锤担,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合扣咖拈。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面尉兼史,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近沪,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂舷豪捍,同时都采用了电动助力与电子驻车极虏。轮胎规格方面恍昆火,2013款迈腾采用的是215/55 R16损功,2014款雅阁则采用的是215/60 R16桑蘑。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来家,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注丛卵揉。事实上揭燃青,自由光有足够的话题供大家热议赫,例如特立独行的外观篙圈、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等嘘轰,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资耐吵。日前碘肯导,我们得到消息妓锯柑,自由光将在12月底正式上市销售亭,所以当这次在广州车展见到它的时候剁,感觉它跟我们更近了恒。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti镀划导,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种精,它似人非人暴攻努,行动极为敏捷浦,也惹出不少祸端侈谎划,人们曾经持续对它进行追踪酬呻孤,但一直未果痕蛾,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧席烹茶:敏捷衡酵琳、神秘餐。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字单昆奶,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了杯瓣。   很长一段时间里朵,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面舱,并火热至今唾捆堂。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合帆,起到补充细分市场的角色杭,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失竟狙辖,成了途观的小伙伴挪肺偶。   野帝的定位低于途观弘胶里,车身尺寸小于途观块税媒,同配置级别的车型价格也在途观之下递,很明显案梆,它将与途观共同进一步抢占SUV市乘两病,竞争对手将指向标致3008和日产逍客卢茫楷。   ●外观抒:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸味谅,舍弃了老款极为个性的风格欣,确实更符合大众审美险请,不过平心而论它依旧相当个性兰冗。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起春拨娇,它显然不属于年轻时尚那类的态搞,车身线条硬朗喇料,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点罢垄。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现楷,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来羡,喜欢的真是特喜欢辣丰瓢,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了补裂埂。   ●内饰枯卜市:沉稳绥、无趣激矮防、无惊喜   坐在野帝车内啦,从气味到设计都令人非常熟悉澄雇氢,依旧是斯柯达沉稳保守的风格绕方捅,在操作方面粕,由于没有太过复杂的配置贿芬咐,所以操作上手难度很低曙缄扫。" "  在如今的国内汽车市场中聪拘谩,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车扰颗,紧凑级SUV是近两年的热门车型碧冬热,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型疼,宝马X1在国产后景幻,其售价区间为25.90-49.90万凭嘉拷,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似轿擂,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点希姥晶,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下失丝,看看他们的表现如何畔幸。   外观篇   由上表可以看出瞪涕,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势剑凶,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势痞效诲,外观看起来会更加饱满一些衬。   对于宝马X1和奥迪Q3翟卯稻,都定位于紧凑级SUV熔谱冷,又有相仿的定价区间蒜娠,无疑让这两款车成为了PK车型蛙柒冉,经过仔细挑崖,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比铺。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅撵皖绦,整个前脸攻击性十足扰。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多肮鄙。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯汤,并且配有自动清洗功能倾惮瓜,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯艘巴干,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯慧冲。   宝马X1由于采用50:50的车身比重烯宏笛,所以整个车身看起来十分修长杭,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些客侗伺。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感馆兰,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足财山桃,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格吴胎褐,看起来略显敦实欺。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素剃,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲谰扰。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型疮恭,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代势,它的第一代和第二代车型因为有着年轻容唾、动感和实用等特点虏,所以在中国有着不少的“粉丝”虏下。如今挫,第三代飞度已经在日本上市荚具,而不久也会顺理成章地引入国产李究,全新车型是否能够保持老款车型的优点浓涎凶,并且更上层楼呢烦?今天惺承,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验撤恕,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案健桓。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片镀,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变兴香膘。由于应用了本田最新的家族式格栅设计参缔会,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般夹菱,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多貌翁别。当然期矮,这三个开口中只有中间的是真正的进气口坷祟琼,左右两侧都是封死的局痕,目的是让新飞度更加的有型店标粱。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型钮私逢,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应帘默葛。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型篓叭洗,日本人称其为“1BOX”地辉,发动机舱十分短械竟丁,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum卡:机械占用空间最小化缸遍,乘客空间最大化)澎氏肛,车身长度更多为乘客所使用屋臂锯。但与上代车型不同的是稠春懈,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体宝,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗垒。   在车尾的设计中斜,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型弄,此外嗜,尾灯向上伸展替愧孔,经后风挡两侧直到车顶伯舱,这一风格显然来自于家族内部的CR-V信瘦。在1.3L和1.5L车型方面瀑眯丝,车顶处有一个小鸭尾造型厕,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上寞,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少忻。   新飞度好看吗攻?也许这并不是一个好问题淘醋,因为审美本来就没有统一的答案底蔽故。不过可以看到的是侯烫,新飞度的外观更阳刚抠淑氨,更加运动化驼朝,也更自信了乓,同时在内饰方面也走向了成熟皖朝镶。做个比喻吧讹羡咐,第一代飞度好像是一位高中学生妹守,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生狸,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙蓖微构,慢慢褪去了学生时代的青涩尺斗屋,变得精力充沛脚、充满自信冠。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前握,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”喂洞,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标式,它看起来依旧如此的适合年轻人醛金。没错彻瓤拔,搭载着一车的新技术之后集,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手班,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价祷。于是当新车到来的时候阿事俄,你一定和我一样对它充满了兴趣摆等。这是最年轻的凯迪拉克挛的垢、最小的凯迪拉克盾捞,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克舍鞘放? ● 外观造型多套:钻石切割风格依旧沏,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖册、2013德国红点设计大奖挞绘、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就哆拦,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型捎。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影卿,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品购担,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶贝颧,只是这回伪懦拎,ATS是完全原创的作品平。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm悉讥,轴距仅有2775mm阜,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”壳炔,而国内我们则把它当成中型车让窍评,和宝马3系标准轴距版店痹、雷克萨斯IS成为同级别竞品烈列,并比它们都要更小一些承矗俱。   前脸的造型相当干练扩浓面,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张脐本的,而是被很好的控制在一个合理大小上韭季茂,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了秦鳖,也很符合其品牌最紧凑车型的定位损胆。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条纳苛,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头缸。出于空气动力学考虑筋赏渡,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上才,当车速高于60km/h时告四颠,前进气格栅会自动关闭寂,可以避免气流进入发动机舱形成乱流垛褪窃,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)呢,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性嫌恫弧。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型惺,并带有远近光灯智能切换功能建仑袭,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计单,快速亮起说棋较,缓速熄灭的设定很显档次巾瘦。再往下看疆雄猜,闪电式日间行车灯柏钙被、大灯清洗涩抱署、代表着美系车传统风格的轮眉反光片魔性,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀纫盘。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要墨痴兼,亦或是造型需求迸具,感性的来说时陋成,可以视其为向着传统美系性能车致敬狮歌。身处车内暴吐,隆起的部分会给视野带来一些遮掩客狠,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”凡。   ATS是一款后驱车烯茂椿,并致力于将车身的前后配重比例设定为50柿兽竞:50皖瞬扫,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款鞭腥灵,贯穿车体的俯冲式腰线策瞎锨、短前悬惧险捍,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态羔喇坑。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上程镭,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响闷搓辖。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备称归烯,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)篮僳。而在规格方面缄,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性赎酥侮,前胎尺寸为225/40 R18趴没搽,后胎尺寸则为255/35 R18嫉翰,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力揭胶坦。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统诫牟,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致瑞,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角铂吾,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色恭,至于设计师是否真有此意涸,倒还真无从揣测涝。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少假坦,实际上逞疥夕,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计角。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部潘筋,由此带来了不错的视觉冲击感家痊玲,给后车以足够的心理压力细坤惫,至少眼前的这个家伙一定不好对付惺獭荒。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型拖,至于3.6L V6车型何时会引进拒诽,官方暂时还没有表态摊,而是否会有V系列性能车型的推出贯适健,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定据。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满憨,虽然它是一款两厢车骇躺斧,但当时也没阻止消费者对它的热爱橙祁,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型寡,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型柯,两厢车朗行也就顺势推出酚,可上海大众并不为此满意似瞪晦,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型典翰,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫桃,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额骚霜。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型锌崇,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫督臼,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜亢叹藩,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的净,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性沦散慕。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎垄,这款引擎具有全铝轻量化的设计亥薄,对于减重以及散热都有进一步提升说,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统处帕。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些媚,参数上的差别却没有这些技术来的明显嫁匪贩。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱菜,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁啥潦揽,高尔夫在这里就比较有优势了蔚泥扮,采用了四连杆独立悬架泪毕相。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5潘,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品晾渭密,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的秀轨,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢慷实村,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比相臼廓,看看它的实力到底如何逼。 定位及对手分析箩危:瑞虎5定位高于瑞虎饲,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5猾,定位要高于瑞虎车型烈缓,预售价在10~15万元左右僚,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元盯凛。定位的提升泡,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上悼,还有其更丰富的配置和技术含量等方面兄颧。 【左上雇伸陵:瑞虎5;右上巫:哈弗H6;左下哨孩捻:全球鹰GX7;右下侯:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位惕,目前市面上的哈弗H6上、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手秋。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低吐鸿,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠吴氛刮,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键烫涣。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型合:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱恨刹铺。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何袭?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来炉,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验涤。 三款车型具体型号及价格参见下表武: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显嘉考疾,GLI是其中相对惹眼的一个搜危线,蜂窝状中网设计和GLI标识寺谁,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来臣伶案。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微祭, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的屡。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外鹿帆,另外两款车型都采用卤素光源尽。 车尾部三车间的区别更型诖怼,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼勒哆词,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理驶吹卜。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合抹荆,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎鸽拭,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎临冉,侧重舒适性和耐用性歪辩坪。   内饰方面蛙娜,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型遣燃玫。三款车无论是在方向盘荡汰厕、排挡杆底座还是座椅上该搬墩,都使用了不同颜色的缝线作为点缀勘筹。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章蟹辫:" "  奔驰S级在国内上市的时候芜,奔驰就打出了“汽车发明者驴孝母,再次发明汽车”坡,对于前半句桶缺骸,你应该可以了解颈店,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑期较。但是后半句是不是有些困惑呢拘?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话绞。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼排玻,全球订单销量迅速上升陌咳坍,国内订车也需要很长时间蔫翘,基本上4S店里的展车一到位就被预定了彩。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷阑我?除了进行试驾体验之外陋晌,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比赣,相信看完这篇文章之后俩,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变既冉。   之前舰挪农,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细保叫,如果你感兴趣可以点击图片阅读税。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L镣贸,属于入门级别车型酥,排量为3.0T捅习,售价区间为圭:124.8-141.8万元之间汐,只有两款车型可选弟。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T歌瘸故,售价区间为179.1-204.8万元擦敬,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了什间。   对于汽车厂家而言娥,旗舰车型永远都是自己的“代言人”稠,无论是从设计乖澳铂、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现佃搂。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比汝,并不是要面面俱到的去介绍休母,如果这样的话镜,几大篇也不会介绍全瘟衰。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外匿,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比切募瞥,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的不丘愁。   对于外观封世冻,依旧是那句话隋汲:仁者见仁聘捻墒,智者见智蚕,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了哥。奔驰S级总体还是体现这优雅大气踏,而奥迪则一直坚持这自己刚毅篡伺戳、冷峻的态度狄帽怪。如果非要比拼的话妈科峡,那么最能体现科技的还是大灯的设计兰憋。如果没有奔驰的奋起直追姑巾兄,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪表涪,但现在我想应该不会了低了,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼谢焙钨。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向螺却,所以从侧面看起来就更明显了辛德,奔驰依旧是将优雅做到极致四,而奥迪A8L的车身线条并不明显酮妊憾,前后比例也是十分协调静腻,整体表现的是一种中性美帆兢,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果跨旗驼。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说硅,最能体现出美好一面的就是细节的处理领乾。比如渭趁暇,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式年垢,只有在R挡的时候才会开启肛,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果僳。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式赦,当然这也没有异议韩悸,但是和奔驰S级对比之后架戈,就能体现细节上的不足了狈蔽,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去热疚。   本文导航特畔吗:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M蹋、G镣、QX安顺、FX龄、EX钩劣磺,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛夕,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现夸仓,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX轻敖兼,趁着2013年的尾巴按,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe蕉潞勤。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些份盘窘,这一方面是出于减少空气阻力的考虑势淑,提高车型动力逛横瘁,一方面也使车身稳定性得以提高虏。2850mm的轴距虽然没有变化倍鞍久,但是空间分配上段,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排辟。   前脸整体看上去十分圆润饱满滦,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力吓狡,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点妇访,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸慰,L型大灯像两双飞翔的翅膀疲氮,随着车子的启动掂存,展翅上扬斡瑟。不过这款车的前脸上措秸瑰,我们并没有发现雾灯的身影搁新。   与前脸一样弛楼奸,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒耪,但是的确比一般概念上的跑车要长很多泻沉仍,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉炭,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力底。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来盒伐,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面凑纹烽,博得了不少的关注桔。大家这么关注它肯定是有理由的鲁息,名图定位于索纳塔8代之下恭悍、朗动之上就,依靠丰富的配置幸杆、合理的空间和稳重的外观内饰涂层氢,实实在在地填补了中间的空缺萎。据了解悉警恐,名图上市后将会有8个车型奢,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型位挽悸?曝光北京现代名图详细配置)溉忌校。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型坤,1.8L自动DLX炉浆,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型饱。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表郸煽讼:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近得,启辰R50X为8.28万涟防,MG3 Xross的售价为8.47万元汐簧藤。按照车型划分来说剖,启辰R50X属于紧凑型跨界车讨焚尽,MG3 Xross属于小型跨界车赶崎痘。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势将扮。但在外观方面列潮,MG3 Xross比启辰更都市效、更适合年轻消费者魄。   启辰R50X   外观方面沪迪瓦,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板篱,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架寐。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm爽吕。由于增加外观套件蹬岭,尺寸自然会比R50有所增加连态,不过也仅限于外观上默,轴距依旧为R50的2600mm道镀昧,同级车型中算是比较出色的数据拴酞趣。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版萌,那么应该并不难看出它们之间的区别所在丛鲍。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上掳掣,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素肥。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素全航铺。   侧面变化不大蓟,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同屠汉。典型的跨界车必备配置行李架户衡,是MG3-Xross不可或缺的一项配置镀胆,有了它的陪伴圈箱隶,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想案槐。看似设计复杂的尾灯奥,其实并没有让这款小车失去应有的简洁切爬,也正是它的出现毖并形,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升挽诲翁。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表啸:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中恭促,虽然MG3 Xross的售价更高径络,但在配置上却没有太大优势筋。启辰R50X中装备的倒车雷达苔、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现未凶犬。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性绘,同时对关注度和销量也有较大的影响寇奖。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一猴,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况葱兄,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好挪铜吻。另外磋,天窗也是大家乐意看到的配置擅堤,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气楷。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致宛妈,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一参糠。三点式倒车雷达狠深宫,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用缚哀盎,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置亨煤锭,也让尾部的整体感表现更佳茎赔迁。   本文导航舜:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车强瘫盘?”每个人都会在心里问这个问题化涟戎。它是个新来的家伙维尸,我们看到的却是一张似曾相识的面孔虚骂。“这不就是3系的Coupe版本吗坡伎?”有人一语中的勿卜琳。故事讲到这里似乎就可以结束了馈,但事情真的这么简单吗许?当然不歪。在真正去驾驶一辆宝马之前护境,我们无法给它下定论蒜。于是问题变成了伍柏:“4系是一辆什么样的车毛红?”   几个小时前(11月12日晚)交衰举,4系刚刚在国内上市携,售价59.6-73万元灯挫颧。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人菠乱,但不管你是不是4系的潜在买家痪腹,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情猾昏铅。因此衰,我们为什么不暂且抛开一切杂念开弓,而单单去欣赏这辆车呢骚玛?   ●外观北绞健:若要欣赏箔吧,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line哺块剂,中国官方名称435i 豪华设计套装泛毯编。仅从外观来看峨成,这台车并不能给人很强的视觉冲击力咐镜。原因很简单涡岔,它的确太像3系了撇派魂。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位噬茸:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此缔菏钦,4系如此像3系(F30)签,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系妙容。大家难免会因此而看轻它踌,说它只不过是从3系分出来的车型罢了物乐端。再瞧瞧6系练,虽然与5系和7系的关系不一般涣,但它显然幸运得多太。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地偶袒傲,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来位撤上,即便这辆车没有装备M套件拇,少许运动的气息也能从这包围中显露出来无。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现栖瓢,从这个角度看摩,再也没有人会说这是一台3系了疯,除非它在梦里见过F30的3系Coupe间。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上查诲懒,易成为人们眼球的聚焦点宋,有些喧宾夺主的意思田形。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果马动。不过轮胎的配备让人不免有些失望善杀,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7间配阜,对于435i这种动力配置来说梢楔吭,225mm的轮胎确实有些太窄了保。   从车头到车尾辜,你的心情会越来越好溶储,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方悸幸。细看尾灯造型史狙,它更扁更犀利虑崩,与3系有了细微的差别呐婆脾,配合流畅的线条坞嘶,再没有旁枝末节艘藐,给人赏心悦目的视觉享受唯。   ●内饰小蹲蔬:领导衔晒兼,我可以直接贴3系的文章链接进来吗傲? ? ?   4系的内饰应了那句老话铺惰娩:“以不变应万变”囊峭抄。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”啊弟墙。为什么这么说霉婆监?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了抄婚。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散秆巢林,如果真的会有人选择这款设计套装飘催,我只能说是萝卜白菜各有所爱了胃寒。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人仑淡夕,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷钒,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及竣,不如回过头来看看那些被你所遗忘开,或从未关注过的豪华品牌倦脓几。在它们身上局,有你难以发现的豪华品质烹,也有能够让你折服的豪华配置聪触扰,总之氯,在选车的过程中版芬劝,尽量不要做的太绝脊迷,因为买车不是跟着别人的感觉走梗确,选到自己合适的才最重要弟窟缴。   《抉择》   选车是一项既磨练意志违购,又考验耐性的工作拼哩哭。往往在某一个时段有一丝懈荡纳稀,就极有可能会出现日后后悔的情况发生守硼。网上车市最新推出的《抉择》栏目涤钩,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题蛔享朔,做出全面的分析与指导伞,以同级同价伪匪、同价不同级等角度出发彪凑喘,全方位给您最全面的购车支持汀疯。   X是一个颇具神秘感的字母届,我们经臣丶客郑可以在电影中看到这个字母的出现疮匈履,往往能与这个字母挂钩的人物写,若不是什么超级英雄逛橡,就一定是罪大恶极的反面人物瓢。在汽车界同样有着这样一个级别的车型坏,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂蛔咖狭。由于种种原因韶,这些汽车界的X-man无法全部到尘韭粱唷,而今天出场的这三位剖搞峦,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解郝。   两款日系一款美系骆觅显,这样的搭配或许有些欺负人碉,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人惭挛,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况撑。作为ABB之外的豪华品牌得猎窖,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌嚏,都在顶着巨大的压力在中国生存者卉赡。当然慨敞,它们之间的生存状态可能有些并不相同娠全,这与进入中国市场的时间劲规、推广力度码仑痞、价格等多方面因素都有这直接原因钒戮方。SRX冻鄙粟、RDX和RX努,既是同时拥有X标签的SUV车型权剩,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母逻,这样的巧合其实并不常见型涸,但名字的相近却并不能代表实力和销量釜南。   日系车的细腻是广为流传的优良品质獭羔,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹邢驮,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代珊藕,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏脖品褪。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后乔谴轻,将其取代的是刚中有柔穿沏铜,粗犷与细腻的结合体呸黔屎,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱谐淌拢。   本文导航湍:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知涝,很多汽车厂商都为国人做出改变毕飘苫,纷纷推出加长版轿车丛,大多数加长车型都得到了物超所值的回报还。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵灵。新车在天籁的基础上加长了135mm祷,但它真的只有加长这么简单吗镐蔬绒?显然不是鸵咎,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己遂烤勃。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型蹬阑伎,新车定位要高于普通天籁胶蒂、迈腾雅阁等车型赡。新车在现款天籁基础上研发的全新车型厘淑嵌,与之前换汤不换药的公爵版相比缓贰风,全新车型有着非常大的改变盯揉滇,它注重车内空间奖申蹿,更注重后排的豪华感受申。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型尽汝,主要竞争对手为丰田皇冠内交秀、马自达929等车型绥。公爵自1960年以来共推出过10代车型矢汕雾。之后公爵被日产FUGA所取代伙晤,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出顺蝗。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表偿哆悲:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上蓄牧,新公爵版的车身长度完全领先于对手楔涕毛,并且在轴距方面乖,全新公爵版也击败了其他金正对手妥诞山。在车身尺寸方面坟,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度勉艾,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了盼。   新车的前保险杠经过了重新设计戒,前进气格栅内部增加了镀铬装饰链诧,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次弄。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰拣剖,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车申。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上荡妓息,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多硼。但全新外观并没有显得笨拙间府,相反侧面线条看上去更显硬朗殴匙,同时还提升了豪华感搅赂。17寸轮毂采用了全新造型吝培砰,做工和视觉效果都要优于普通版天籁卸彩慈。   同时新车的尾部也经过重新设计呸虚祈,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低妥姬,让人心里觉得踏实钒。四边形排气管镶嵌在后保险杠中酱,这也是日系豪华车惯用的设计手法谢。如果说现款天籁的外观偏向大气运动拷柒,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅撬。   本文导航掂鹤称:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可空酶,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心蕾胜。不久前勘,哈弗H6推出升级版裁,现代ix35也完成了小改款巳徐固,今天我们就将这两台车拿出来比一比亩界,看看在汽车领域内平戏,中韩的差距是像国足那样不争气稿菜苏,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力截。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比播昂媳,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大侯,而且发动机的选择也更多氰创,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少亨畏秒,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些贝显略。售价方面两车差别较大虚播,这一点也一直是自主品牌的优势所在桔,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右纹庞,而哈弗H6基本没有什么现金优惠壳。   外观坛淖娜:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大室检么,比较明显的是在车头抖诫、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识纶,另外在车头下部进气格栅帘伤、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理龚到勺。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大贫回乃,不过因为仅有三款1.5T车型景冈辆,因此他并不是今天的主角骋。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型嫉缺萄:第八代索纳塔)夹聚,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型山:全新胜达)七,两者在ix35身上很好的结合在了一起陡,看起来既有轿车的美感冷,又不失SUV硬朗的气质忿。 外观配置对比牟:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大豁,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元蔬深境,优惠后的成交价在15.84万元左右脯殊牛,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近侯侈,因此我们拿出这两台车作对比内犬寝。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富筹词抱,除了天窗股,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能潦豹,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备陈手。   车身颜色隶拇:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35诫块: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多软,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点几,多了一个闪铜颜色的选择梅狄垫。哈弗H6颜色也足够丰富送,平日最常见的白蹦唐票、黑番、灰驾瓜跑、银都具备富扮,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色抬抽,基本足够满足消费者对颜色的需求蒂稍乱。   外观小结融耿柒:   外观方面我认为两辆车都很耐看盟顺,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言巫挂量,因此更显时尚上范曹、硬朗岔其。哈弗H6外观也很不错透碾,可以给人非常沉稳踏实的安全感失范,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版糯还充,外观就更不输给现代ix35了凑媒。更喜欢哪一款见仁见智腔忻,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比漠摆。   >>>慎防购车陷阱边,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV送效卑?当然是因为它空间够大诚,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因藩幕旅。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢刚?或者说什么样的MPV算好燃固搅?多大算大溺?今天盼莲,我就从一个汽车网站编辑的角度论,跟大家分享一下我的标准和看法迪脓歌,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现漆颂炒。   在我看来稼量,对于一款7座MPV来说激规你。大家应该首先关注它的乘坐空间诗,特别是第三排乘客的乘坐空间锭戒。因为以我的经验怒抄峰,7座车型中奋藤虐,第三排能够舒适乘坐的仅是少数柬垫吹。要不就是顶腿兽,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受厂。所以在选车时巴掳,这一点大家要尤为注意好涡违,否则第三排用不上娠怯歪,倒不如少花钱买辆5座车琉贾煎,平时还不用拉着那么多空座椅耗油丝赖。   第二个关注点是后备厢童坍,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间煽。很多7座车型在展开第三排座椅时弦鞭驼,后备厢连放个包都费劲了皑娟。试想车里满满当当坐着六七个人的时候浦剃倪,有可能一点行李都没有吗饰煌?所以这一点媳鼎晶,大家在选车的时候也要注意谎。   第三点是便利性惕捶钮,这个除了日常的储物空间外相够肚,还包括第二排上下车的便利性瓣邢、进入第三排的方便程度等鲤慕。对于7座MPV车主来说褥局,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的赐。一般来说前排往往是孩子爸妈钙芯,而后两排则是父母和孩子纷,可以说是老的老僻考品、小的猩攘伞,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人效乓。   开头长了点彼,主要是跟大家分享一些经验撬汞腑,下面我们进入夏朗评测冬,看看它的表现如何刃。按照刚才说的融,我想先聊聊乘坐空间和储物空间沽。至于外观骋咖耽、内饰仙、动力等虾,它们对于MPV来说属于非决定性的内容小日,我们稍后再谈笔。   ●乘坐空间泪汉:7个人都能坐得舒服   如开头所说的脓勿,一辆7座MPV肮,前两排的空间肯定是没问题的咳慌。比如我身高175cm群圭股,坐在前两排时头腿部空间都很充裕始洛。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm伦哇拉,靠背的角度也可以调整30°左右七配顺。前者很重要徊库培,可滑动的范围越大佳,和第三排相互迁就的能力也就越强歉狗。   从上面的体验来看募盆迫,至少从腿部空间方面来讲屁歌窜,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客淡颈擦,而且进入第三排也并不是很困难呕耻。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何宽涂。   夏朗的车身宽度达到了1904mm梁但磋,几乎领先于所有的同级别对手蔬巾宽,所以相应的刑褪,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的陵骡。另外有一点大家很容易忽视的是圣码,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局灌氛。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任搔短兜,而较窄的第三排(受后轮簿切、后悬架影响)则只乘坐两人篇钳。   与夏朗相比棚趣筒,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式铜啥。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适圈呜,但空间本就不大的第三排还要挤三个人萍,满载时第三排的舒适性可以想象窖诧,一定好不到哪去岸乡。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置苗含,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口康,而且五个座椅都是三点式安全带湍,都配有头枕酗,这也是其他车型都不能比拟的一点驰录。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅剧杜,比如长辈腿脚不方便进第三排韭,那你大可以将儿童座椅装到第三排锤龋红,这个很多对手真没有湾掠桥。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立矗睛几,到2013年11月新车上市确,短短4年里新缅,观致汽车为世界带来了太多惊喜点方轨,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿彭署。新车迟迟不上市傲苗拌,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口动霸。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开得,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展瞳。是骡子是马妙,终究得拉出来溜溜靡慈,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品比邯,到底有没有想象中的那么优秀捂?趁着这次的试驾活动壁丰,必须让各位清楚的了解真相煞。 ? ■ 见观致不谈奇瑞鹿拜?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢巩?这是个很敏感的话题票吉,却在任何一个场合都不得不提锰。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比捞掠,而对于观致这个全新的汽车制造商而言脚,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入备颓阿,而非决策权渗透凛,这个是一个需要十分明确的概念秸。   综合来说法苹,您只需要知道势:它是一家合资公司病,也是一个中国品牌卤藉殿,但是它的发展不受制于任何人抬, 并拥有独立的急焕堡、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员锚搪不,制造的也是全新的率、面向国际化市场的高品质原创产品享。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中丹病,副董事长Volker Steinwascher石清仁珐登既、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物菇拖户,前者曾是大众集团高管挡洗,后两者则是举世闻名的顶级设计师相摆。所以在观致3的外观造型上弧女,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知松。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下饥啊,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路觅活闭,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品沃,车身尺寸窘、腰线的丰富程度等疲妒雹,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球徽。如果一定要说有什么特点的话烁屋搐,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙虹蒂腥。   不过霜,若是细细揣摩这款新车莲便暮,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异凑。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性糙,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思小。而由法雷奥代工的前大灯牡灿,不仅在制造工艺上彰显大厂风范肖,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求盎,如果您愿意再多支付一些费用锑冠憨,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯迟、大灯自适应开启及清洗等配置搬未。   除了前大灯内的LED转向灯之外趣,后视镜上同样布置了LED转向灯抡寇,只是LED二极管贴片的间距有些过大摧衅,点亮之后似乎缺少那么点感觉苏稍焦,而厂家的工程师也很认同我们的看法莎,表示会很快对这种设计进行改进冬敛熔。而后视镜的特点是宽度很大确嫂秘,可视面积优秀茬上,并带有电加热功能酸。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称板蜗码,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑率暇铃,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素懂,无论是大灯孙普道、尾灯组布局狡,还是倒车雷达的探头布置等等哇犊姐。而很多时候邵卷熔,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的弯,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品嘉,设计师的固执被得到了采纳碗玲。   有一个很好的例子来阐述这种情况帽廉,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本疾椽,在车尾使用单雾灯和单倒车灯仕怂甭,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的胁疼台。用厂家工作人员的话来说渡,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生然骸仍,必须成双槐惯海,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准净穗渐:LED光源+导光条潞舒呜、双倒车灯潘匿催、双后雾灯光佛郡,灯组的供应商仍为法雷奥拆钢。   尾灯组本身的效果相当漂亮呻通床,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体湾伎矩,但不得不承认的是剂徘菇,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少挡。双边双出式排气管马囤、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到伶南操,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统惦寄。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配凹擒,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式祥,前者搭配在1.6L自然吸气车型上痕士,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属霜。轮胎方面观致3也是十分的给力蒜,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品堤,因此马牌就成为了唯一的选择迟苍,对于消费者而言自然是件好事搞椿宋。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎矢衅唉,这款产品显然更注重驾驶舒适性匠蔼,但规格上似乎不那么亲民侥,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5盾,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条疥,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了敝淀涛。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中献,虽然市面上可选择的车型非常多采,但是想要在其中选择出一款空间够大普,配置也不能太差的车型燎锹,着实有一番困难娶办。近期我正在为选车而烦恼肩洪欠,裸车预算在10万元上下归,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多密前捞,所以对空间的需求比较大恫湾,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上腺,今天晨疲闭,我们就在这两者之间嘶魔盯,来一场空间的较量溪凡。   飞度共有5款车型躺扁,售价区间在7.98万元至11.98万元之间假,骊威共有8款车型挪毛诞,售价区间在8.58万元至11.72万元之间巨凛。此次对比文章中匡垛,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比蛔敦锤,两者指导价分别为10.42万和10.58万爽,并且在上海都有一定幅度的优惠泊涩,实际售价两车差异不大姓韭躬。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观申:飞度时尚运动吞,骊威中规中矩祭届。   在外观造型上盎狸,飞度外观饱满触,硕大的前大灯募、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚甸,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)敖,不过现款的外形并不显落伍们。骊威的前脸进行了重新设计莲噶,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达吴,不过整体造型依然中规中矩灵埠。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面栖擞佬,飞度长宽高三维尺寸分别为蹦:3900×1695×1525mm钮算宛,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm湍稠,轴距为2600mm低痪话,从数据上看湾猫,骊威具有绝对的优势被尉。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助白痉番,请继续看下文邪红。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂瘸吓透,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强物瀑。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎净妥湿,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎切睹劝,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力降。另外窗些锯,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异粒,飞度为前后盘式售,而骊威为前盘后鼓缝妨。   骊威的尾部设计比飞度更显方正蓄妊讽,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用搐寒拇,对提高倒车的安全性也会有所帮助厘。相比之下川,同价位的飞度没有此配置苫,有些遗憾咳。两车都配备有叶控钥匙层肖,飞度将揖埽控按钮集成在两把钥匙上叭伸碳,而骊威的一獍睿控器与钥匙相互独立法,而且仅提供一个叶峭铮控器死石,不过两车都装备发动机电子防盗系统撕。" "  现在出现了一个有意思的局面轮南,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车黑,而且还有像大众汽车那样领缓骄,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号清燃五,在大众汽车之后秤嗽,东风雪铁龙同样采取了这样的做法枯,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍那旱巍,同样起了一个人尽皆知的响亮名号刻铺。下面我们就来一起看一看这款车承岔。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型钨:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗墒娠阀?不得不说讽薯虱,从外观上来讲祷违喜,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了潘,购买它的人们抢凡别,更多是在预算有限的情况下追求实用性镭奸错,谈不上什么审美喜好汕蹈吓。而全新爱丽舍的外观设计可,明显向前跨越了一大步蜜沤备。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人膜蚕携,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人垦森。   全新爱丽舍的轴距为2652mm亩盘,在紧凑型入门级车里还是很有优势的唾查矾。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来秋淳,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的鬼馈。这很符合中国老百姓的用车需求菊。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌净低孰,注重舒适性缴,但行车噪音比较大尽氮饱。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启缸捎,除此之外加钠鼎,车外再没有开启的地方棵丧,所以笔者觉得使用起来还是不够方便咕。除此之外搓,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头憨,倒车影像这一配置在同级别中同样少见毁怕瑰,属于全新爱丽舍的卖点所在搐洁申。   本文导航剃:" "  一直以来距舷圃,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型统醒呢、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉损。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用瓤和烂,但始终让人觉得有些激情不足娩杰,与犀利的外观不太相符毁颈唇。日前毁,MG5带来了一款全新的1.5T发动机背棉,传动升级为6前速自动变速箱酣鲤汗,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统碌,提升了该车型的整体素质险挡贪。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型事乖暖,在外观内饰方面变化并不是特别大草赡靶。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己沤,新款MG5 1.5T也不例外绘虾。如果说红线彰显了运动气质纲,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些踌蔡。   新款车的侧面造型与之前没有变化闺扯,作为强调运动的1.5T车型疯疗,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果挪炼。车尾的变化也不多口,远观基本上发现不了变化所在此。   本文导航滤:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手伙涤孤,而在中国市城可稀,两者的竞争更是激烈揩趣袱,A4L一直在销量上处于领先地位兜,但宝马必然不会轻易言败离,所以我们看到了宝马316i的上市擂,其价格下探到30万以内此,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的搜,豪华品牌嫁德密、售价30万内继和、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足蚀肯,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣盲。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型髓绦,还有手动与自动可咽摺,尽管我们不知道具体车型的销量数据妮尖壬,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的幂蛇略,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距沛迹弘,并且我们看到官方定价方面捻滑,316i进取型甚至还要便宜8000元吴为,不管你是不是“壕”恨抨,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观橡计:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说舞捶,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了率了,在大部分城市龚办,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影德屑,所以过多的点评话语我就不多说了敦蛙,谁更好看都是自在人心的事抹磕。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心勘,但是小编还是要尽到自己的职责霞龄,必要的展示必须得有攫彩竣,下面就看看两车的车头正面大图对比侵午,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯父,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯佬,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装恰览霉,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元麻,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了订砰捌。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型彭,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm侠,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了娘,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果腐实,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位疲。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计辜轨镶,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了瑟,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)邻挤殊,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了碗愁,不过这都是个人审美的问题了的,整体两车的外观设计还是在一个水准上串鄙镰。   轮毂上桅,两款车作为车系入门版车型毁烈晾,都使用了16寸轮毂歌荣,尺寸相比各自中高配车型是小了些刀,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎艰,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水贰澜,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎敢,并且在胎面宽度上比316i更优姜伦危。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象全,用一款中级车以较高的姿态切入市臣芘蒙怼,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头路儡攻,按部就班的推出了中级车GA5觅、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型侧磨,而随着国内SUV市场的井喷钡,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声蟹。   好的产品才能抓住消费者僻,为此广汽传祺也下足了功夫和努力骚牡防。在今天试驾的这款GS5身上先,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监嗽,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来沸潜,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢寒?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念集免,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格挟论翠,看上去却十分洋气烹铃。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732筛、1854窘糜、1680毫米森桓,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间黔恃很,这也是国人喜闻乐见的箱豆齐。   车头的设计略显凶悍思嫌,设计师称设计思路来源于雪豹悔岸。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计活,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人李谷畏。前大灯采用了透镜式的设计翟,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯多梗脸,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的困星恐,这个考虑绝对够实在版芭搽。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强鲍,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势剿矫惊,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果敢廷,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视储懒。   在轮胎方面贿瞪食,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的鸵狠,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎司娟。轮毂的造型十分普通贡店,只能说看上去很顺眼比较实用吧巨。   尾部有一个明显的掀背设计诗淑,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉瘸。尾灯采用了主流的LDE设计静孙,搭配大尺寸的高位刹车灯耙壤,不论是视觉效果还是警示作用都很出色饲梳五,辨识度也更高棚。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车昧?是豪华奢侈的奔驰S级钮难,还是“上天入地”的路虎揽胜邵品邢,亦或是驰骋四海的保时捷911典?对这一价位的车型来说窖,什么才是决定性的购买因素毙茧?是配置还是性能钒弦?车型对这一价位来说到底有多重要芥榷?要回答这些问题当然还需要专业的解答勾白。今天芦畏弹,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车黑毋,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级定、屡创“加价传奇”的路虎揽胜承,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版掳女,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车咖葱筐。非土豪们涩想虽,退散~   由于有200万元这个限制翔,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L融肮,刚刚上市的S级售价与揽胜持平奈孝奴,但市场有20万左右的加价聚徽,且并无现车衫。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型控另,这款车终于摆脱加价骆搜吐,进入平价销售阶段朝享迸,当然能否买到现车就看各位的运气了潮泌。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版崩雷,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的呢,但跑车的身份无疑是最拉风的蔽理。   尺寸上实在没什么可比性啃,加长S级无疑是其中最占长度优势的兑相,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短窟亥速,跟标轴S级还真有一拼戈,巨大的高度也傲视群雄奴,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势墙躬吃。最后我想说的是沮菲颊,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了梆堡,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到讨。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了诚,公平起见还得排除车重因素搓。别看S级一副身宽体胖的感觉睹璃,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下沪渤,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者乓。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心箱错腹,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开玛却么,别吓坏了后座的VIP世监栋。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人护煞枚,但也确实相当可观了渴,不过由于这款引擎还是有一定年头的挖,其276kW的最大功率是三款车里最低的南石妇。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎焙。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方湍墟尘。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的酮呸。不过写到这儿我很想问一句窃砰,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史凌划,就能成就今天的丰功伟业欣孤,是这样吗虐试收?就算这不是一个伪命题放,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件裴长劫。那么拟霓,历史能代表什么较粉?之前藐摹,我肤浅地认为降灿弟,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边底播,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到赏,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时颠,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的吝。 ●何为中国专属诡?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型纬:S400L两款烦、S400L混合动力一款端、S500L一款鳖氏络。相比世界范围内的S级抨,这些车型有三大特点胖刮腐:全部为长轴距版崇献、全部为汽油车揉、S400L两款车型为中国专属稠上。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长卢、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长那肃、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意变刃,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机看虚。因此捞泰,中国专属的S400L与它们相比顽河搓,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机事。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关哪。我们已领略过S500L的魅力亲襄惺,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版搅婆。   ●外型曝:更长姐黔、更宽耪茶、更高擒芍磐,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位混操:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致丘茄,尺寸上毫矛觅,它比上一代车型更大蒲起混,轴距则保持不变互蛾。从数据上看骚情钢,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8惺懒财睢,但落实到实际的视觉效果剿,我想没有人觉察出几十毫米的区别蓖诵。相反箔棚,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大称诞、霸气很多臂常。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个轮剂粮,根据车辆配置的不同私爱,全车使用的LED数量有所不同怂。我们不知道具体车型的LED数量毫染,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的甭弥,它足够惊人俊剐陌。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场豪戮、中国市吵岫∏琛,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场防。对于中国人来说揪,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发法箩,中国人将有更多合适的车型可以选择低帘。同时练旅肃,市场竞争日趋激烈脸丧,汽车售价降低瘁处、经销商服务更好陛。   作为目前全系的入门级车型庙搪,S400L尊贵型的配置必然处于劣势蒜纲改。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受散违检,但实用性配置的减少将直接影响日常使用垦瓦。对于S级来说秀窗,无钥匙进入功能十分重要港闲桥,没有它涉,许多车主会无法接受险努沉。   如许多人看到的一样公靛险,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子嗅逞。在奔驰车上诽,总有许多你也许永远也发现不了的配置嗽么,它们中许多都与安全相关腺莎短。比如S级全系标配的自适应制动灯布腹,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度团星,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳怂谴沏。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故褥彪哺。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题桂纪杜,什么是MPV车型商犯兔?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影纪,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念段读,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车稍镜查。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型帝妈颓,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断簿,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型型苫芥。是MPV瓷咯?是轿车隘?还是旅行车龄惋拖?这看起来确实是个很有难度的课题幕沛,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题徒该狮。   当然这次大家不用只听我的一面之词篓惟杀,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论斡,而且他们一个是马自达5车主虾钮,另一个是沃尔沃V60的准车主据腊,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比此竭钨,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型剁舱程。   首先登场的是胡正暘拎据,大家一定不陌生鸡,他是我们汽车之家评测团队的成员朔,今年27岁档川,算是个文艺小青年鸡,热爱生活示山,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来粳灸,刚刚新婚不久肥鲸乌,正是对未来充满希望与热情的时候吼。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动辑栓豆,如果家中添丁的话憨涪,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标懈侍剃。   杰德测试车刚刚来到编辑部芬粕,胡正暘就迫不及待的去体验了另,据他所说回警痉,看到杰德的第一眼就已经爱上它了筛,属于一见钟情午献。另外从外形线条以及车身尺寸来看借,杰德都和V60差不多季,是辆旅行版轿车的样子廉编同。   当然外形只是一方面艾厂,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间鼓桔,特别是第三排座椅列。实际体验了一下戊垢侗,将第二排座椅滑动到最前面的位置擒体,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量巧烙,头部也有四指空间蛙俊。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单拇搏,之前的文章中我们也有过介绍沤情,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法浆偷。   更多精彩视频赔申,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下浪,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间书忿朴,表现基本上与V60相当闹迟梁,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱盯羔长。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况爬券,在放倒第三排座椅的情况下宿美时,用同样的一些物品存放来对比筷丸,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些霜贾维,而如果使用上第三排座椅矢疮,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了廓苯。   胡正暘对于杰德的看法协:   首先杰德样子很好看癌淋潞,够时尚摩澜,年轻人都会喜欢俱。另外狙量,它虽然看起来和V60旅行车差不多大剿,但是内部空间利用率更高糕喇,实际空间体验也让人很满意宦粮,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间略薄烷,这点非常不错尸看,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题咖。   不过它有个问题炮,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了瞪,只适合短途出行聚豌隧,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了净,如果需要经常外出长途旅行的话悄,5座版车型更合适腿。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV厘牟尽,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间峨彭悸。近期肥,2014款雷克萨斯GX400推出市沉伊俊,作为小改款车型稿,此次推出的新车在外观方面做了改动帆,同时在配置上也有一定程度的提升书堵洼,动力则保持不变阀号,售价方面与老款车型保持一致卜嫂,提升了新车的整体竞争能力铝雄暮。下面跟随我们一起来详细解读这款车型赌瞧。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307荣玩、308洛、408如高撑,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售柿,现在又来个301浚啊,不要说是消费者讨辆涟,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙鸥骑。这就是紧凑型车市嘲鹕驯馈,国内汽车厂商竞争最激烈的区域磊。东风标致301矛头直指桑塔纳欣、捷达和昕锐娠敢犊,我闻到了火药味参等佛。   11月19日上市悲痕,预计售价9-11万踏牌,与雪铁龙爱丽舍同平台吻恐食,只有1.6L一个排量禾擎,变速箱有5速手动和4速自动可选崩捞汤。以上这些是东风标致301的一些基本资料风,厂商对这款车的市场表现寄予厚望湾笆,因此从很早开始便陆续放出各种消息矮妊,以增加关注度疗。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同牧戎,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版惜浑捌,为全系顶配淖炊。咱们从标致301的身世说起凑丸滔,先把头绪给理清了逝唐帘。   ● 东风标致301是辆什么车砷藉?   听到301这个名字漂版坷,大家都能知道筛姑,这是标致的“3系列”描虫缉,但307慧忿答、308听过刮肮,301却是第一次听说蜂腿。其实301的身份一点儿也不神秘逼其海,大家都记得富康吧桃胸容?富康是雪铁龙ZX焊酞,后来在中国改款改名勉卵,叫爱丽舍酚绷煤。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”妊惯匆,这是它的第二代产品输,而301搅讥,就是标致版本的全新爱丽舍径,它们全都是一家人厕七坟。   对于大陆市场来说胃卿猜,标致301是张新面孔沫怂厩,其实早在去年底它便已在土耳其上市鞭锚,之后陆续在阿尔及利亚惠涛卤、俄罗斯等许多国家上市稳屁列。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产奶,同时策,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等围杉摩。它将被销售至世界各地饺掀必,成为一款全球化的车型罗。   ●外观设计少了些法国人的浪漫燎败,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多善忙,标致301的外观乍看上去没有什么特点救。你可以猜到这款车的定位了袱,30岁上下仕图、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它冒。   其实301长得有那么一点像508祟外伺,这是很正常的割,毕竟出自一家门理扣。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通捂。要让更多人接受伸放,太个性肯定是不行的睛,所以这个设计思路挺好纷糜,也应该挺对中国人的胃口烘静,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型瓦虐磋。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳斥臼小、捷达爱、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm茸受梯,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些峨侈。不过它的备胎又回归了185mm吃桶,而且啪沁嗡,可能是出于成本控制等原因醇抗笑,备胎使用了不同品牌的轮胎绷芳钦。   我个人不太喜欢标致301的尾部蛙擦勃,总感觉哪里别扭卉很境,也许将来出个两厢版会更好看沦敌孺。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少兑,而且中高配车型都有仿,比对手厚道锰。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足亲岛哀,温度适中泄,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地昏,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡谩,他们不仅发明了西餐餐具当山饯:叉子匡芬,还孕育了诸多跑车品牌览粟池,比如峰:玛莎拉蒂禾篇。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车举偶,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车船:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)梳。   ●外观答膏搔:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车嗽难,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级戳汰绥、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色磨,它们都是标准的行政级豪华车哩赎赫,有着一副不苟言笑的严肃表情经咆弓,外观线条规整那,那种气场让人敬畏袄北好。   而玛莎拉蒂总裁则不然虑靛码,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别墟,但气质却截然相反温冒瘁。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计炉渭,标志性的大嘴咄咄逼人很,意大利人对于设计确实有自己的卓见父吗。   如果将总裁与同级别对手放在一起唯哇,它无疑是最夸张拳久、最具美感的钢玻阿。这的确也与细分定位有关系羔慌,奥迪A8韧骇鸽、宝马7系这些德系豪华车都以低调倍、沉稳为不变的设计主线沟控类,更多的在表达权利凶既,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感断谓戏。而意大利人则不然论,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识讨,即便是这样一款行政豪华轿车赏犀,依旧坚持了张扬的风格糙。   这是我第一次见到新总裁的实车券,它确实比老款要漂亮棋性库,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤按县,而新款前脸带来的侵略性更具气质显蜡曝。   车尾相比车头略显内敛樊,双边四出的排气管成为了最大亮点轮淑。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主萌棠,聊及为何选择总裁时许娇兑,他满脸诚意的跟我说淋:“好看!跟找女人一样逻,好看林蘑。”“呵呵缝贾,好吧络。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着尺,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳丸疙,卡钳由Brembo提供踌扑,颜色理论上是可以进行选装的现。轮胎为倍耐力P ZERO系列跑端,前轮尺寸为245/40 R20欧靶,后轮尺寸为285/35 R20咎鞍。   ●内饰拱厕:运动豪华是主格调   置身车内赫硼,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅继并,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计苫,显得有些过于保守了邓,不过各项做工相比老款车型有一定的提升牧爽,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方齐。   方向盘直径略大哪巾,背面配有尺寸硕大的金属拨片恕霖替,手感很棒弊肪辛。导航系统为Garmin划,7英寸液晶屏尺寸不算大违,中规中矩苛。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中思,已经很少遇到长相令人深刻烙嘿,而且相当满意的车了法胯。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高便胺,价格低氏,与同级别车型竞争性价比十分突出啊。但在长相一直不怎么给力穷幂。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线漠关无,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了害冈菠。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准汰,不走伪高端路线的致尚XT鸥旗,其动感的造型非常独特皋恼。在我看来玲熄,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确坝,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出傲酮吹,购车群体越发的年轻化捅密。   说他年轻嫌、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来谁。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连浚喂,这只是时尚的一部分羞。   前包围的造型充满了视觉张力宦究瑰,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大簧,雾灯框处还配备了镀铬装饰条扦襄谓,显得非常动感蜡节。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表庆。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致篙,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传李湿哦,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO慕默,这也是在向合资品牌看齐舶胖。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利锻,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调钒孙殊。而在车身尺寸上洛室,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格恃雷椿,长宽高分别为4425×1815×1485毫米举廉蜗,与他同级别的对手相比有着明显的优势算魄。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是普炊,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎喷楞暑,多幅轮毂造型则走的是时尚路线斗常。   致尚XT的尾部同样不乏亮点信,上窄下宽的造型十分饱满革,而且显得更加稳重深。尾灯的造型修长煤,且正好与车头灯遥相呼应顶南础,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念吃,动感闪、年轻霉。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置架,虽然仅有三款车型配备此装置菜蔑奈,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现环,想必也是极为厚道的铆。" "  [汽车之家专业评测] 各位好锑,我是汽车之家刘涛并,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威陡,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道鞘:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”醋。时隔一年后的2009年贝,我成了新君威2.4L旗舰版的车主蹋嚏粟,选择它的原因寞碧炯,用三个关键因素涵盖背:“外观内饰漂亮潮、静音好伶耿、配置高”虹蔫。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威洞,作为老款车的车主承倡,带着期许切,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙盗惦锰,有了下面的车评懂伐。   注释脓:为了方便大家阅读隋炉输,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型拭等,描述为“新君威”革空。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受耐,以下各个环节的评价用满分十分制购,做点评扁荷赦。   评分标准太肋:   及格使菇江:6分   表现尚可锤围:7分   表现优秀考獭:8-9分   表现完美乡技:10分   外观慈旱:先天胚子好黎火寒,改改更“时髦”   改进评分尚:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时鸡,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计巨,应用到了现实量产的车型中缺盎。在当时替驶惮,245mm的胎宽窗揭惭、18英寸的轮圈应用到一款中级车上涂藉,毫无疑问是走在了对手的前面嗜午。这种先入为主芳拷聚,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅森痰,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计切履级,说君威有一副“好相貌”弦,我想没人会投反对票劝寝骄。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势扔,18寸的大轮圈不仅保留结,而且换成了密辐条设计镭,前格栅的修饰畴,在视觉上显得更为立体摩贩,但就我个人而言更喜欢老款屯沪,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”犁脆。俗话说“7分先天畴,3分后天”癸,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐闲扭词,应对国人对“时髦灯具”的要求恨,新款车型前头灯增加了蓝色光圈锯努,坦率讲衬,不是我喜欢的风格涂甸糯,如果换成一辆科迈罗蔫,我想我会投赞成票痰潞。后尾灯临,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管落,视觉效果不错祁,灯源亮度不刺眼敛鼻,亮起时不会让后车问候“家人”叭凛。   内装牢:对不足进行了优化菏篓唉,细节仍留有遗憾   改进评分蔫:7分   我必须要承认凯,我是一个对细节做工异常挑剔的人睫。从2009年到2013年朵赐,新君威经历了至少两次改款升级钾比,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题设泻慷,仍未得到改进吞葱堡。强迫症对于细节的不足擒姑,只需一眼就记在心里坟,每天上车看到就会不舒服骄叉。尤其是宫柑改,新君威的前排仪表台与座椅之间托计卢,留给司机的跨腿空间并不大栏,当你磕到膝盖外侧时融,你会嘬着牙花子日颓,蹦几个“脏字”倍胃涟。   聊完了不满勒淌,我再说说好的地方衔合。日常上下车课涂,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置播蝗令,我的09款君威开了4年跑了5万公里下散恒,座椅的“敏感”部位亲输,已被我蹂躏的起皮弓、掉渣晚础,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱傅扰画,视觉上显得极为邋遢溃半热。此问题龟,在新款君威上得到了明显的改善戳疯,侧翼立起的角度变锌一帷,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像痪触角,但此问题我跟厂商确认过丹,确实为真皮)共鬼暴,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料驹卧。凭此一项署,拉开车门的印象分就能加不少耪豹勃。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分录来臼,我的老款君威在二手车出售时侗腊可,就因为座椅皮面老化的问题妊,被“扣分”浇秀。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计仑勤,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局氰鞘范,好了许多没蜗。8英寸露、带有触摸功能的中央显示屏屎溜,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰偿梅歇,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后精惰,在实际操作时显得华而不实肛。多数情况下要调节温度很脯皇,只能用手指去“抹”坤,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差粟不,并且无任何的震动回馈提示许盘,行驶中操作不够人性化仕翰勃。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)蠕勉,相比老款的旋钮控制跋,视觉上科技感更强锻瓣虑。实际操作时维戎瘫,对于手指滑动位移的识别能力响应较差圈痞谁。尽管支持手写功能竟,但表面手写板的面积很泻ァ,如果手指较为粗壮排佰五,表面面积不足以支持对手写区域的要求惩。索性翔,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作咀青侈。   小贴士福饯酵:针对上述功能的操作“鸡肋”讲南弹,我向厂商做过咨询郡钳嗣。对方最终给出的结论是刚,此功能在研发初期持郎,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估诉哭,停留在几年前彤。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求胖,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”八来灸。   仪表盘上的这块儿液晶屏帅,支持多种信息切换查阅衡,视觉效果自然更时尚屠围,也符合当下的硬件的升级进化潮流笔。但躲擒,仅就我个人而言栋娜旦,我认为任何一项技术的进步与应用酗灿香,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的裸。新君威的仪表液晶屏在常规模式下仟堕,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求范桓,所以仪表盘的车速指针并,在爬升时有明显的滞后和顿挫感刚葡磋,当你想从正常模式切换至电台模式时饲,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题耐睛,时间大约在2秒左右胁淌。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式痕极撑,因为系统的升级瓦诫,所以导航从路径开始到定位确认导航告堪,逻辑上相比老款车型挪补拒,要合理很多呢盼勾。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑挫,被彻底改进昆冻函。提个建议炊盾,新款对于路径导航的语音提升看瓦捆,在路径判断时嘉裁弛,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时耙,如果将“请在下一个路口右转的话术”帘屏,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利旧。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响仑,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响儒从缸。整体效果愧,高音有提升茂反腺,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次雹徐。以往那种“嘣呲庐、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现驳孙,无法在这套BOSE音响上找到攫。" "  亚洲土豪们最爱买什么车息辉节?加长版!与其给那些改装厂提供生意饥膊翁,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车釜。近日赏口,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L添乾,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上肌贤掳,这款车就要正式发布了解蠕,海外售价14万英镑起藏,约合人民币138万渭佰颠。国内250万以内应该是不要想了卸搏,土豪们还等什么翱刹兼,赶紧再加价20万下手吧1(注释本矛锌:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型嚎病,外观上并无过多区别耐祈,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表梦:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的蓬妓,因为用三个字就能总结纪吾力:没区别橇。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版缅阔嗣。除了实实在在的空间优势墓,那种与众不同的气势也是重要因素之一涸郎,这种毫无区别的外观毙辞,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们氛。   英国人果然内(men)秀(sao)屎垢瓤,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱每汾。揽胜L果断砍掉后排中间座椅财瓤,改造成了两个相对独立的乘坐区域咯梧,原本的中间座椅则变身中控台蟹,提供了空调瑟、多媒体秽首枯、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键博,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车敲糠谎。动力和传动系统方面密掀缚,揽胜L应该和现款揽胜完全相同汇笨辖。   总结敬哪襄:路虎揽胜L目前仅计划在中国末拴馅、中东地区和北美市场推出辱,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定趟衔桶。另外氮复谎,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型汇尝,预计广州车展发布钝。土豪们继续准备银子吧磁。 免责声明导何柬:本文仅代表作者个人观点商,与环球网无关蔡捍。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实潭,对本文以及其中全部或者部分内容翘、文字的真实性未、完整性锈、及时性本站不作任何保证或承诺污,请读者仅作参考徐档芭,并请自行核实相关内容府仍。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候饰勉,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相僳,那就是新一代天籁·公爵斜婚。早在2008年6月思释,东风日产就推出了天籁·公爵渐,它的外观适、配置均有别于天籁其余版本逢,更加高端大气上档次邦。也许它不是最走量的版本狡,但绝对是天籁系列的一面旗帜参。在让大家久等逾半年后俗撑羞,新一代天籁·公爵终于露面塘截妇,我们也第一时间对其进行了实拍哦珊。据悉朝畔,它将在11月举行的广州车展上正式亮相搔九缔。 『注荆爬讼:为方便大家阅读谅捻横,文中天籁·公爵简称公爵版邢杜罐,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日式,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测成石,时而艳阳高照桨,时而大雨倾盆犬靠郡,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点十衫练,与身旁碧绿的草地相得益彰怀。我盯着它看了许久潘烩韭,心里盘算着哪:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来攘唯彼?   嗯佰绦甭,画下草图之前得好好思考这个问题圃孪妮,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心概。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错魄,唯独看起来太眼熟脆,对旗舰来说这可不是好事叉汗朴,在A6L甚至A4L面前贩趴,A8需要更多长者般的自信题。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸惫春娄:六边形进气格栅面积比以前大了不少涎,而且线条硬朗到接近于矩形就,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体唾饺,从前脸横贯而过经藏,再加上全新的矩阵式LED大灯爸,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧奈钎。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊秀屏枢,它是A8这次改款最重要的升级之一坑拴囊,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现俄潍榷。以前大灯为例啦,分为远光赖、近光模、转向/示宽这三组贤好,所有光源都由LED组成首刷,通过与摄像头哥、夜视系统俏媳、导航系统等部件的协作缓,可以实现几项很有趣的功能黎虽:   在Auto挡位开启远光灯锭,一旦摄像头探测到对向驶来车辆帮挠,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置鹃淬,瞬间关闭部分独立的LED灯体弧,会车结束后督,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态廊。在整个会车过程中啪居,对向车辆的位置一直不被照亮纳,而其余位置能保持远光照明状态睛,既不妨碍对方驾驶员视线蟹,也不影响自己观察前方路况嘶,相当智能跺讼。   当夜视系统探测到行人时珊,LED灯会连续快速闪烁三下狙踌,对行人起警示作用丹,如果夜视系统探测到牛孝、羊之类的大型动物添碗豢,LED灯则不会闪烁吵畔司,避免对动物造成惊吓惫。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测全划谦,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整沪。另外它的转向灯采用动态效果碴,灯光朝着转向的方向滚动点亮拍嫩,类似LED广告屏幕里滚动的字幕书私,据说这种设计能更吸引肉眼注意力弦金,提高安全性不扔。   遗憾的是试驾活动只在白天进行称拢,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现米嚼,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料浑,有些来自室内的模拟演示儡勾,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下列,看看这些功能的实际效果到底如何攘冬前。   跟前脸的改进相比孝男,车尾变化幅度要小得多渭瓣,主要集中在尾灯部分和宠都,线条更加瘦长浪捞豹、扁平伙,视觉效果更干练鲍耿。除了那个“A8”标识罕草,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思春钡,看上去还那么年轻运动农盾惕,缺少沉稳气息涸娇还。再打开车门一看递,我明白了入斧,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前袄!" "  作为一款主打二三线城市的越野车舱查,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型伟怀,使用了和路虎卫士相同的发动机蒂墓寒,配备了六速手自一体变速箱蹿,以及许多高端的配置驶。让这款车有了很多吸引人的地方爸,但通过试驾舜涵,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感反。很多设计还不是很成熟喝,尽管这样侧冕,这款配备了柴油发动机的SUV菩盆,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现群屯,依旧在同级别具有很强的竞争力阶群。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升屯,尤其是大灯组的设计山,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入恨社,都比老款看着更有质感彤。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯梳赣,对于主动安全性和外观效果的提升都不小汗。此外领势,中网的设计很有层次感芒股,运用了一些镀铬饰条爬,也让这款车的前脸显得更大方苏烷酿。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀寺,钣金工艺还有待提高贿。   车身侧面造型亮点不多茫对,线条还算比较和谐吧棉,亮银的行李架比较好看甘,但实际用途不大骏湃。车窗所占的侧面比重较忻鹗,稍有点显得失重径贺。四个车轮显得很粗犷厂持,轮胎品牌是玛吉斯苫史,成本并不是很高低痢荣,这组轮胎胎面有四道宽沟设计半,注重排水性能蘑,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差辞。   车尾的造型比较臃肿盛独,相比车头来说斯盲茂,造型并不是很美观年到,尾灯的轮廓没有什么美感可言虑筐,轮廓显得比较生硬变焙吉。车尾下包围外观设计的不算太成熟冀,驭胜使用了三点式倒车雷达桔两,在实际的体验中激表,探头反应速度稍有些滞后斗圭,给驾驶者的观察带来一定的不便勒李夸,不能及时的估计车尾与障碍物的距离逆丹势。   本文导航问嘶瘦:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今讥,已经跨越了整整40年陡娇川。在这期间捎扫块,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代狗但?当这款全新君威GS出现在你面前醒海,这个数字就已经不再重要裁赁。每当我们回顾历史强枪啃,终究也是为了更好的感受当下耙,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史惜偿篙,的确也不太容易考究停宝七,所以话不多说川强,马上进入主题午朝兑。   君威GS是别克君威的高性能版本媚轰,作为其最明显的身份特征逛讨,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留售,攻击性十足的设计让人印象深刻龟。全新的直瀑式镀铬中网更有质感福,采用盾形设计虱纳肺,显得非常紧凑凤。大灯部分全系新增了日间行车灯策旧,整体造型与普通版君威一致亲炒氏,仅在内部细节上有些许不同同磕菜。   车身长度韶念、高度比老款略有增加蚀靛布,宽度和轴距均未改变崇。侧面线条也是延续了之前的设计称北檀,十足的运动紧凑风格蚀韦掠。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份梅驰,十分醒目欣涪顺。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂稍杏,配备普利司通的泰然者运动型轮胎铺毛温。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形泻,更显紧凑炽。LED尾灯为全系标配差峡鹊,灯罩经过熏黑处理戮式,提升运动感人。作为动力更强劲的运动版车型沉,方形排气口比普通版的圆形更加时尚挤,同时也满足了更大排气量的需求擒牵羚。   本文导航列金擞:" "  近日塘妮,奔驰MLC的效果图再次被曝光但凤,奔驰MLC由新一代ML的平台打造极棺赤,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计赔,融入了轿车的设计元素兔。据此前的消息群,该款车有望2015年推出潜尼彼。 奔驰ML   从最新的效果图来看眯,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿税蝗,拥有相似的大灯造型刺硼髓,以及下保险杠的设计瓮骡巩。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈勤式。此番设计目标很明确啊袜,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手弛乳。   动力方面也来自新款ML蓝鸥,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW夸酷,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW畅,峰值扭矩400Nm仍胺,编者猜测未来MLC将会延续该动力奥袭。不过沪罚涂,MLC未来还将推出AMG版本撅冯。 责任编辑瘫郎砍:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年矫,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新惋起哦,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心矗鲁,然而对于消费者来说妙垒,可选择性太多也未必是件好事虚臼膘。许多车型的定位都非常接近努,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格苦,那么它们到底谁更运动堪蔡,谁更适合日常驾驶裁氏闻,谁的性价比更高呢崔溪?今天我们就站在消费者的角度来分析分析坛。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看辫岁灰,马自达CX-5在价格上具有一定优势栋弓酥,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内夸涛,其它车型在20.78-25.28万之间割衅熬。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万昏春,价格适中寂讨,而且动力和配置都很不错俄俯色。反观翼虎拢慈厂,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样坑,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万坛葡,但翼虎胜在配置丰富狄胜铺、动力强劲拳。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定淳。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万掇,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色欧檄,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比肝邓。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压奉,这听上去有点意思缺寒剑,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话迫策,那么结果显而易见午,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势汉乐剩,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米想,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹谦蔼挤。然而消费者大可放心獭工叔,CX-5的动力也绝对称不上弱侥,尤其是市区行驶篮凑,它的整体表现很轻盈握搓,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性袒响,没有涡轮发力时的突兀感箩撇肪,这让它驾驶起来更为轻松炬。   无独有偶江械才,两款车都采用了6AT变速箱膊陇,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点胚,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣吧。可惜的是辑,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片表块。另外呻缝瞪,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现鹊,常规的形式很容易操作惠,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡许,并不易于操作拐。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想东涡,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距蓄,与翼虎也有将近3米的差距伦。当然这一成绩肯定有客观因素的影响恢,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎寝铜疙,希望厂家日后能够针对这方面有所改进毯葡。   油耗向来是日系车的优势所在茧愧吴,CX-5的发动机压缩比高达13:1魂,并且装备了i-stop启停系统附坦,这让它的节油表现比较突出寥驹持。在气温32℃虾吞、全程空调别截砷、车载一人的情况下兰,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试肺距,其中经历了畅通和拥堵等路况镰参,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km丹穿。同样路况下损粳孤,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右棉狈豹,尤其在开空调的状态下箱,翼虎的油耗表现实在令人担忧栖笆,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显矛。   作为一款城市SUV舅对膘,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当憨套,都采用了多片离合器式中央差速器蜕,并带有四轮电子辅助制动门,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困罢。从我们之前的测试来看镶咕蹦,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显结媒,所以脱困相对轻松一些绕献渴。不过在这里我们要告诫广大消费者鹊,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统紊倡弦,但两者的定位都是城市SUV椭反宿,越野并不是它们的强项耗屠舍。   除了动力和四驱性能这些硬性指标穗灿,油门踏板的脚感揽、方向盘的转向手感渐渐吕、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要难阿,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的垒。值得肯定的是鬼,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手蚀辣胯,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准锋夸。然而相比之下沸岭闻,CX-5的整体感觉更加轻盈炔,它开起来并不像SUV牌,车头的反应更快恭,油门踏板的调校也更加线性剖,而翼虎整体感觉更加沉稳颠,底盘扎实坏态抚,但或许是由于整备质量更重的原因滔,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显戈挟级。   就驾驶方面而言算画楞,CX-5给人的整体感觉是动力够用纪、油门线性敛、操控性出色排砰哀,可以用“好开”来形容咐澜磊。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情橡辩茄,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感乱谭红,但翼虎的发动机输出并不线性洛,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度榷醋曙。另外德鸵姥,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉梦维仓,加速任、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显丁玩幻,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车蔑铂。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑纫烩、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质伐腿浦,放眼整个市承恪,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见琼孩,基本上5个手指头就能数过来敢抽,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者膜戳雀。   有关于新款E级外观讲白、内饰及空间方面的介绍嫉惰,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 淬揩拳。在我的这篇文章中私勿匈,主要关注E260L动力方面的表现降峨磺。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机吭,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW酣,最大扭矩则达到了310N.m饲另。虽然排量并不大糠眉,但是通过加大增压值内诲贺,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手酵赐体。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用萎赁,对于这款变速箱稻厘,我想大家已经很熟悉了竟潜塘。只是我想再说一次砍摔,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型琼安,但在日常驾驶过程中寄,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子呵客。大多数情况下温和床醇阜、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验厂滔搏。   只有在深踩油门的情况下会被脖,E260L才会爆发出他凶悍的一面稼督。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情邢。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话藏及缔,你也可以说他动力输出不够平顺勒。   一直以来伐蔽,我都极为中意E级的悬挂调校较挎,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心伟钙。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感幌。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候锑,我挺惊讶的桐,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布烯,想不到这么快就即将在国内正式上市销售溅喜。可是仔细一想斯硷良,也很难怪宝马会这么着急萎猾,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”愁,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品长耗斯。据悉光,宝马4系Coupe将在11月12日上市沟秽,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影廖。(注修:为方便大家阅读腥憋,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车苟踞菱,在你初见时托妇,很难相信自己会喜欢上他乱趁窗。因为你花痴于帅气拉风的外观荷,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动灿溺撼,那么他的表现自然不会入你法眼纠外扁。但时间久了良枫,你发现再帅的外表也会看腻胎素锚,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷谴努讲,放松不下拌棵。这时洼鄙判,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看观挟、运动但不难受的座驾泥搅。而伊比飒旅行版就是这样的一款车糠谐,除此之外捆,他还是一台很顾家的车倘送额。   没错供,他没有特别帅气的外表袍滑,没有特别强悍的动力壳把,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识茶烘,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻哆随焊。下面溶,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解华船。   ●车头造型犀利劫搅兢、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙磐歉巩,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌全蟹榔,定位低于大众半都粟。现如今任腺,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产伯瓤晚,而伊比飒便与POLO出自相同平台链辣习。因此在车长等诸多细节上茨恃浚,两者都十分类似驴。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型陶。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长建能卿、1.693米的宽度涣恒,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大废吠芦,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车净邢累,这点确实让我感到吃惊谐掀,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一迸诲难。可以肯定的是朔两,你无须对他的实用性产生怀疑母桥。   你有没有发现痞馁使,他的日间行车灯搐列,很像同集团的老大哥奥迪A8奥黄?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份绰烈群。但毕竟捆,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂胺薪,他的目光也需要这样嚣张饯钞。   从车侧过渡到车尾萎擅,顿时觉得廖涂替,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格诉,从凶狠瞬间变成温顺奖讨。我揣测不出设计师如此分裂的思路夏寒和,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品咸斗垂。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎辈涣,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力释酚背,而在我们的制动测试中妻饲棚,他的表现也确实不负众望抖础。我写这段话的时候觅,一名同事从我身后经过说了一句慑啥:“哎方褐,这轮毂挺漂亮的”狠。确实说叹,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话勾官蔫,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名炬恢,在我看来另外两位应该是300SL和964赡。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100痊芍,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间强逗,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机蜗芥。   直到1949年栖撼弊,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功苹侵。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时电,速度竟达到每小时 132 英里拴捅,不仅完成了试车棚赦穿,还一不小心成了世界上最快的量产车型烙嚼氦。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type钞普,正当捷豹稳步发展的时候私南,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线倾,给捷豹带来了高达300万英镑的损失寿。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺厢鹃,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中吴款硕,英国国宝瓮舵?人类想象力的结晶撕眠?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美仟巧冷,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷片撑豪,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他便。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type窜,正当捷豹稳步发展的时候饶摆寒,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线寸祷,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身社拨前,自内而外散发出优雅迷人的气质暖贡细,在这份自信与优雅之中超,还蕴含着极强的力量感敬烫。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典挪度倪,但是很难复制E-Type带给人们的震撼灯陪。   作为E-Type在21世纪的继任者涛孩,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感嫂潮,他更是一台纯粹的运动机器酱,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代弹持牢。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信辨,刚刚我试驾的是一台量产车华。即便是用再前卫的眼光去审视瀑,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型赔分疼,不过现实就摆在我的面前副,它的的确确是一台量产车绢,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车递舱婚。所以弄,还是让我们先合隆下巴细督、收起惊讶疮寿捅,一同来了解一下这个叫XL1的家伙虑巾。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年堡仿久,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念钳时。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发钨,而等待总是值得的师伍岸,十年之后的今天群使停,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1割耿暮。   ● 外观弦蕉:旨在降低风阻   关于XL1的外观派,你很难用“科幻”以外的词语去形容它害柯,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球梳,他们的心中只有一个目标褂,创造一个前所未有的风阻系数——0.189乾,而你对XL1外观的种种惊讶与不解奈,也皆源于此抛鳞底。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm颁室惧,轴距也只有2224mm炒,如果用世俗的眼观去衡量秦,它甚至比一台大众POLO还要猩缏炀狻,不过也正是因此结惊,它才做到了POLO永远也做不到的橇铂旗,所以还是让我们放下那些固有的评判标准钝鳖帅,看看XL1到底带来了一次怎样的革命蚊撅。   出于降低风阻考虑桅纹男,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低率广长,面对这样的设计羚筏竟,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入马颂,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案龋挎屋,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”请顶皖。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮落,大众XL1的目的只有一个等,那就是降低风阻负厘。而为了达到这一目的吩尼,传统的外后视镜已经被摄像机所取代偿怜欢,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像咸,不过相比于传统的外后视镜探,如何掌控与后车的距离是个问题乃吵刷。   ● 结构胁家:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想挛诚,除了完美的空气动力学设计外室栓垒,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用曙。作为一台重量仅为795千克的车型擎锌唱,XL1使用了大量的碳纤维复合材料郸,约占车辆总重的21.3%旦煤,除此之外懈暴,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理委方。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾敢奈,那么牧马人当仁不让的成为我的首严到恪,复古而粗犷的外形巩适,彪悍的身姿酸,经典的圆形头灯谜,这些都是我选择它的理由目使怖。那么在我稍作白日梦之后蹄,请各位看官赶紧打断我的妄想骂,拉回到现实里逻,假如我的预算仅仅有二十几万的话算钮,那么好了杆沮深,牧马人买不成规,自由客或许能让我望梅止渴顷。同样复古的外形浓觅斑,依旧是个好选择令奖。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品委纲募,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话喘清蜜,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀墓。单就车头来说纠,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子儡魂妹。简单中又透露着经典的味道托脊。另外恫,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条痉粟鹿,突出了力量感烫磷,Jeep的家族风格立马突显赁愤。   车的侧面造型同样如此风格据,走向笔直贡,简单饱满显馈僚。当然不能仅仅介绍外观设计该灿柔,作为一款SUV诺瓮,各种越野能力的参数自然也是大家关心的仍。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°拴粮,离地间隙205mm锋,应对一般的越野路面足够了戒些。   车尾的设计十分简洁挠,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条铺,小巧又十分有力量感伐漂。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃锌,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看啊羞。从总体上看豢筋险,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似沁权艰。   本文导航辟:" "  国人自古就有一种“侠”之情节沥炽刮,而“侠”自古就有不同定义芍玩,“言必行氮赫,行必果瞳画省,己诺必诚什隘,不爱其躯滴落,赴士之阨困吵钎,千里诵义者也谓之侠”日。他的形象亦正亦邪懈负,游走于主流与非主流之间自成一派廓危藤。随着近年来雹,国内越来越多的人们仓锤菩,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时蝗,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势欠疽,开始在国内市场发力徘。其中家筹,路虎全新一代揽胜运动版甸,向无数消费者展现了一种精神鞠程疽,一种称为“无畏无惧”的侠之精神得。   路虎全新一代揽胜运动版唾谰,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概璃,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调马,它的独立特性被设计师完全释放梧唾。如今径,这款至今为止速度最快钉拨、相应最迅速急涉陛、反映最敏捷的全新路虎山,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪癸撼,冲入国内汽车市辰纭,夕阳下一人一车签热赫,古道中窃,说的是情义无价蓉。谁人不为它心动韦跋?路虎全新一代揽胜运动版牌搞,驶入我们心中!   65年来刺八券,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者分,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”缸海。如今且,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版富恳,再次席卷世界琼,那完美的车身比例配草,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌腺奥。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为努:4850mm*1983mm*1780mm忙夕磁,前后轴距2923mm不亩冬。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹拜馁聊,3.0 V6 SC汽油版HSL方蛋懦、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版褐、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴滩畦,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型路。   姿态万千的路虎揽胜运动版谴插喀,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度敦,无拘无束的气辰方沉稹,气宇轩昂的出尘之表介吨,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹线。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒喇昂,厚重的前脸几缺婪,配合后倾式格栅设计检嫉,更突显了它的自信虫汐骇。发动机盖上两条凌线刚强有力悉,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹汀。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情农,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体乔。   车身侧面线条的风度也极不平凡牧,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮籍娄烫,带有亮黑色指状套件猫兴、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口笑,装有亮黑色装饰边的后视镜畴,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致鲍。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂矮本素,这些铝合金结构的轮毂分为骡灭:19英寸5辐式铝合金轮毂色、20英寸5辐式铝合金轮毂肛泼、21英寸5辐式铝合金轮毂铣、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂酚逻冒、22英寸5辐式铝合金轮毂驮哩,无论您选择其中任何一款腹,它都可以陪您乘风破浪修桑。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐甜,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联募,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中定介系,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯凯,整个车尾看似简单却极不简单踏。   本文导航疲:" "  1998年统瞎平,广州本田成立皆桨,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁汰共瘁,而时光推移嫌矛取,今年9月12日忱,2014款第九代雅阁在中国正式登陆龄顽。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户蛊。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁晤扑,我们今天将穿越时空悸,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型焙泻谭。它虽然是日版右舵车型固晾事,但3.3L/100km的平均油耗眠痛、双电机电动CVT屋磺、大容量锂电池尉、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧叔妙顽,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭仙怜。   外观更加原汁原味拆:说到原汁原味揉,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本念。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同抄层,更运动快从锤。混动蓝色特征奥斗单:作为混动车型窗示览,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标护荷。   在下保险杠处慕挖冈,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻毁。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节燎,混动雅阁同样采用全LED大灯设计瞳第凤。混动轮毂创侩:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志澳。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎我蹋怠,为节能更尽一份力撮。   本文导航勘跺:" "  就在前两周拼,我的同事刚从上海归来失姑,当时就是为了试驾上海大众的朗行鞍释,而在不久后的今天惩魏,我来到了大理愁,依然是试驾一款来自上海大众的新车抚,虽然我与我的同事地域不同抨托,但对于这两款车而言刀,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来敝片皋,我不得不从朗逸说起夯滇潦,由于现如今大众耐蛋瞎荩块化的产品研发杯摊,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品瞧窍,朗逸恢笺媒、朗行以及今天的主角朗境亦是如此蚊尾,它们的关系算是孪生兄弟洞,反正我是这么理解的寿催筐。   目前朗境的广告已经全线铺开仟,消费者的关注度也很高芳,虽然我个人比较抵触穆昊块化的产物(感觉个性不足)差惹,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑稀,其次在10多万的紧凑级车里蹿哗眯,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了藕捂。所以销量方面自然也很喜人怒,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息侧瓮,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台布。   从英文名来看普,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版炭,朗行的英文则是Gran Lavida火,其实如果从相似度上来比较邻俺,朗境与朗行更加接近匈阂帕,因为它们均属两厢车岔。我想对于这样一款车来说凤随,大家都不会有什么陌生感式臀,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍邓,如果你曾经错过了朗行的试驾文章删妒概,我在上面也为你准备了延伸阅读联懈扦,可以先行了解一下瀑。   说实话辟,朗逸骚惠烫、朗行疙司拳、朗境三兄弟如果给我的都是正脸喷,让我来区分一下梗毙墨,估计我也需要片刻的停顿锌入仑,因为它们实在太像了!就朗境而言们淘,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条乏溶茂,并将内部更换为蜂窝状造型浪乒旦,包围下部使用了黑色塑料商桃,并加入跨级风格的银色护板牛憨溉,此外前雾灯变成了圆形暇持蹦,以上就是全部它的特征了秦。   既然定位于跨界车浑瞄,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙凭,同时为了更加配合Cross风格蘑嚏唉,车顶还加装了行李架垒,车门下方增加了黑色与银色的侧裙侈泻,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识惜来。粗犷的风格也体现在轮毂上佃,样式上很难用语言准确的描述出来堪,总之很复杂憨精霜,其采用了抛光与黑色漆的双重处理叛第,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)失纬。   尾部的变化几乎与前部一致疗,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法灸,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理畏悔啃,说实话就车尾而言搅彼,我感觉朗境比朗行好看了不少敢。其它方面再无不同按吠,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的舌题酗,转向灯米滇、倒车灯遂、刹车灯还都是卤素的心焙。   本文导航魂:" "  SUV在国内发展是方兴未艾坡童娶,所以无论是合资毛捅、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣检肃溃。今天的购车主角是一位40岁左右的女性忌媒韶,白领阶层客唱澈,夫妻年收入有50万元左右寺几辰,有房茬彻,老公有车算。实际上聪酱,女主角目前也有一部老速腾车滦钡逼,开了已经7年准备换一台豪华SUV卵。这位女车主喜欢玩林坍,追求年轻查己面,注重外形浓秀,并兼顾户外监,不喜欢纯越野车型汲无,而购买价位瞄准了40-50万元领域橙。所以我们直接选择了宝马X3筒,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较革溜猾。   为了公平竞争帅,我们选择的车型如下懂萍筋,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 耗耸节、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型伍阜沤、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 赎,三车的价格虽然有些区别瞄乘私,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠庞,所以三车实际购买价格差异较小兢褐。   对比项目一艘僵嚏: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的茹歧,特别是女性犊妮,希望自己能买到一款好看的汽车咕陪相,就如同提包还有衣服一样讨聚鹃,特别是成熟女性兽廷,尽管喜欢标新立异巴跑,但也更愿意接受时尚动感的类型品羞。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸蛔说吴,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯骂很负,相比以往